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印尼有什么好处和坏处

发布时间:2023-05-12 10:22:14

A. 小贩吹嘘包治百病,印尼对食用野生动物究竟是怎样一种认知

印尼人对食用野生动物是习以为常的。甚至认为野生动物是很美味和有营养的,而且还觉得野生动物里包含的营养和蛋白质之类的东西可以包治百病。

所以说印尼人真的对野生动物没有敬畏之心,他们只想着补充自己体内的各种元素,盲目相信野生动物是有营养没有病毒的,愚蠢的相信野生动物的肉可以包治百病。这真的让人一听是很荒谬的。

不过这些却也都是事实,印尼人真的很喜欢吃野生动物,吃的也是津津有味,不顾政府的阻挠和警告,只顾自己的一时的嘴巴的享受。野生动物对于印尼人来说就是美味和神药,这种思想已经深入人心好几个世纪了。

B. 印度尼西亚莫拉比火山喷发,火山喷发有什么危害

火山喷发最直接的危害就是当地人的生命安全。火山喷发带来的大面积火山灰,可能会让当地的居民窒息。而且火山灰的温度比较高,让当地的农作物都会高温烫死。

C. 印尼的国土面积和地理位置相当不错吧,怎么没发展起来

如果从纸面数据来看,印度尼西亚完全是个小巨人般的存在——人口接近3亿、世界排名第4;陆地面积约190.4万平方千米,虽然只排世界第15位,但海洋领土面积令人艳羡:虽然这方面并无准确排名数据,但作为参照,中国这样的一等世界大国,所主张的海洋领土也不过300万平方公里(这还包括南海、东海、黄海等地区的争议海域);而印尼的海洋面积却是多达316.6万平方千米——还不包括专属经济区。
有着如此丰厚的家底,再加上控制马六甲海峡这个巨大的区位优势,印尼就算比不上中美俄这样的土豪,但与印度、巴西并肩,一个准大国的资格,应该还是比较稳当的。
但在现实中,印尼的国际地位却与它纸面上的基本数据全不相符:经济上,印尼2014年GDP总量刚刚过万亿美元,位居全球第16位。如今印尼号称全球第十大经济体,中国是印尼的第一大贸易伙伴,美国第二。东南亚最大经济体。
政治上更是惨淡。在国际政治舞台中比不过中美俄也就罢了,连印度、巴西也都比它受人瞩目的多;甚至就是东盟内部,印尼最多也就是仗着体量优势,在开会争吵时嗓门大些而已,完全无法驾驭局势。
为什么有着准一流的身子的印尼,始终只能在二流国家中徘徊?我们不妨从其地理上制约说起。
印尼是世界上最大的群岛国家,全境由17508个岛屿组成,号称“千岛之国”。
在海洋文明时代,群岛国家的一大好处,就是不愁没海岸线和港口——这是发展外贸的最重要条件;但坏处也很明显——地缘结构的完整性被破坏。
由于海洋的隔离作用,众多岛屿之间的交通联系会受到极大影响,反应在经济层面,则是各板块自成一体,经济上的整合难度较大。
当然,也并不是所有群岛国家都如此,比如英国和日本就整合的很成功。
不过英国虽号称群岛,但大不列颠岛本部面积已占据国土面积的80%以上;日本本土虽分为本州、九州、四国、北海道四大岛屿,但岛屿间的海峡都十分狭窄(本州与四国之间的濑户内海,最狭窄处仅宽10公里左右,本州与九州之间的关门海峡,最狭窄处甚至1公里不到)。这点子距离,即便是在农耕时代,其地缘阻断作用都十分勉强;到人类进入工业时代,则基本上不存在任何阻碍,随便一座跨海大桥,便可将诸岛连接在一起。
但印尼则不一样。印尼国家地理结构呈带状分布,东西国土之间仅直线距离就长达5000余公里;本部五大主岛(苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚),除东部的苏门答腊与爪哇之间海域狭窄外,其余诸岛均散落于海上,彼此间距离均在数百公里,巴布亚岛与最近的苏拉威西岛之间的距离则在1000公里以上。
过于遥远的海上距离,极大的限制了各主岛之间的交通往来,除了爪哇和苏门答腊,可以通过修建跨海大桥,将二者用公路、铁路连接到一起外;其余各岛之间,只能通过航空和海运方式交流。
航空虽则便捷,但费用高昂,只适合高价值货物运输;海运虽则量大且费用低廉。但速度过慢,且货物上下船的装卸程序复杂,不适合做小批量运输。这一交通运输的先天劣势,决定了印尼很难在全国范围内打造一个完整高效的内部经济圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商,能够随时满足爪哇工厂多少不等的货量需求。
而带状的国土分布,同样也限制了其经济实力的发挥。相对于相同面积的块状国土,印尼带状国土边缘地区与中部核心地带的距离过长,即便是在公路、铁路相连接的情况下,从苏门答腊西北部向爪哇运输货物距离也实在过长,导致了成本的拉高,各边缘地区彼此间的沟通更是不便。至于其他主岛,与爪哇核心区的沟通更是受到极大限制。
除了地缘上的支离破碎,印尼陆地的地缘结构也比较糟糕。除了核心主岛爪哇外,其余四岛更是山林密布,尤其是巴布亚岛,其内陆几乎全是高山雨林。
就整体而言,印尼的森林覆盖率达到67.8%的恐怖水平,足以证明其多山的地貌特征——在一个降雨和日照均十分丰沛的地方,人类通常是不会放过任何一块平原上的森林的。
大片的低地平原,是大规模发展工农业的最基本条件。印尼虽然领土面积不小,但平原较少。而就是这为数不多的平原,还分布在五大主岛,以及数以千计的零散小岛上。
出于降低成本的考虑,现代工业通常大规模的集中在某一特定区域。这种特征决定了,印尼那些支离破碎的小平原,基本上很难形成大规模产业链。而唯一以低地平原为主的核心主岛爪哇,面积不过区区13万平方公里——仅凭这点子地盘,显然不足以将拥有准大国体量的印尼带入现代化。
而最后,印尼的气候也限制了其工业的发展。印尼国土位于赤道南北两侧,终年受赤道低压控制,境内绝大部分地区属于热带雨林气候。这种高温多雨的气候条件,对于农作物生长来说或许是个福音,但对于现代工业制造,则是个大大的麻烦。
高温气候条件下,人类无论是体力劳动还是脑力效率,其效率都会大大降低——印尼在农耕时代未能形成较发达的文明国家,其原因便在于此。
进入现代社会后,随着空调等降温机器的发明,脑力劳动者的困境得以缓解。
不过人类对脑力劳动者的需求终究是有限的。新加坡这样的百万人口级小国,或许可以将国民都塞进有冷气的写字楼里;但对印尼这样拥有2.48亿人口的大国,无论它是否想实现现代化,体力劳动都是绝大部分国民的唯一选择。
室外的体力劳动,高温无法避免。而室内体力劳动,即便一些大工厂可以提供冷气设备,但长时间的使用,也会导致其生产成本的大幅增加;而各种散落分布的中小型工厂,更是不可能承担这种超高费用——何况,印尼也没有充足的电力资源以确保供应。
而雨季的的存在也同样影响工业发展——每年多达三个月之久的雨季,会影响货物运输效率,影响室外劳动的开展,甚至影响到工人白领的上下班通勤。这一切影响,最终都会转化为生产成本,体现在工业品的价格方面,对印尼的工业制造形成打压。
糟糕的地缘结构,和高温多雨的气候条件,极大的限制了印尼的地缘经济实力,使其空有准大国的资本,但这个是一个制约因素,但这个觉不是一个关键的原因,重要的原因,这只能说明印尼的基础建设落后,必定还多发达地区也是在热带,越难,香港,新加坡等,都在热带地区,只能说印尼要发展,打造自己的基础建设很关键,交通顺畅,起码的船运,可印尼自身有没有像样的造船厂,架桥,修路,建设像样的办公楼,飞机场,这一切需要的是资金,没有资金,就没有好的投资环境,没有好的投资环境,就没有企业愿意来,没有企业就没有经济发展,没有收入,那就没有钱来投资基础建设,这个成了一个死循环,那我们看看可能印尼的基础建设现在的情况如何。

D. 请问,印尼安全吗

总体来说,安全。印尼是宗教国家,穆斯林比较多,但像雅加达、万隆、三宝垄这样的城市,来自世界各地的人都很多,宗教也比较多样。虽说是国际化的城市,但平常出门还是不要穿得过于招摇,露腋下是很不受当地人喜欢的行为,所以最好穿有袖的,当然了你要出去玩加个外套到了要玩的地方脱掉就行了。只是来旅游的话,交通尽量选择能信得过的,雅加达的话选blue bird比较好,主要是这家计程车公司有品牌,并且叫车中心会有记录,据说也是唯一有GPS系统的。生活久了白天其实非常正常,晚上,这个在哪儿都一样,要注意一下,女孩子不要一个人出去晃,也不要一个人打车,虽然不是到处都是坏人,但长个心眼没坏处。当地人一面之缘大多数都是非常和善的,你也和善一点,不会有什么问题。别没心眼去招惹人家就行了,这个也是在哪儿都一样。

E. 印尼加里曼丹岛热带雨林被破坏的原因及危害

民众开垦焚林。由于印尼加里曼丹岛耕地面积很少,居民粮食供应不足,就大面积开垦焚林种粮食。
1、印尼加里曼丹岛热带雨林被破坏后会影响全球水循环和水平衡,水汽蒸发,降水减少,出现旱涝失调的局面。
2、二氧化碳增多,导致气温升高,全球变暖。
3、导致印尼加里曼丹岛热带雨林物种大量灭绝。

F. 印尼是怎么样的一个国家

我所知道的印尼是一个值得旅游的地方,地方小,景色宜人。印尼岛屿众多,风光旖旎,旅游业较发达,目前,印尼共计拥有8项世界遗产,其中文化遗产4项,自然遗产4项。

  1. 婆罗浮屠寺庙群。

  2. 科莫多国家公园。

  3. 普兰巴南寺庙群 。

  4. 乌戎库隆国家公园 。

  5. 桑义兰早期人类遗址。

  6. 洛伦茨国家公园 。

  7. 苏门答腊热带雨林遗产。

  8. 巴厘文化景观。

G. 印尼欧贝斯乳胶枕头 和泰国ventry乳胶枕头哪个好,或是有什么弊端,在线等。有用过或是明白的亲

两者都是亚热带,仔细分析就能明白,橡胶树每天有固定产量,泰国不具备这么多消费者的产量,所以惨假的太多,容易被骗。印尼也是乳胶大国相对消费者少一些,假货也就基本不存在。

H. 为什么印度尼西亚难成大器

印尼战略位置非常重要,不存在马六甲焦虑。马六甲海峡水太浅,过不了巨型船只。应该存在的是龙目海峡焦虑,巽他海峡焦虑等等。这才是远洋巨轮的首选。印尼掌握着这些海峡。巽他海峡两段均不足5.5海里,而龙目海峡最窄处则不足13.5海里。完全属于印尼领海。应该说,第一岛链中国并没有完全突破。印尼封住了中国通往印度洋的通道。这是印尼可以与中国讨价还价的根本筹码。一定意义上说,中国的命根子捏在印尼手里。但中国与印尼关系微妙,文化层面冲突,政治层面排斥,经济层面——合作也不多。印尼人口众多,廉价劳动力丰富。这跟印度一样,是要跟中国竞争的。未来美国如果再搞tpp,很可能会拉印尼入圈。可以认为,印尼跟印度一样,越强大越是对中国构成威胁。文明的冲突会使得其试探,并挑衅中国。它成不了真正的朋友。倒是与美国联合阻遏中国的意图有重合。中国的出海通道放在印尼手里是不可靠的。但中国不能像突破日本岛链那样对付印尼。毕竟日本冲绳群岛有大量公共水域。但印尼的海峡是没有的。印尼是可能成大器的,它现在还只是太年轻。它手里的资源直接关系到中国海上丝绸之路的兴衰成败。它与中国的关系,类似土耳其与俄罗斯的关系。世仇关系,但黑海舰队必须过土耳其海峡才能投射力量到地中海。这当然是个拦路虎。所以,计将安出。阻止印尼成大器,办法最好的就是利用其地缘结构的劣势,努力瓦解这个国家。使这些中国的海上生命线不由一国控制。历史本不存在一个印度尼西亚。

I. 印尼拥有100余个不同人口种群,为何会这么多

印度尼西亚拥有100余个不同人口种群是由于其地理环境及气候造成的。

印度尼西亚是世界上面积最大的群岛国家。印度尼西亚位于亚洲大陆与澳大利亚大陆之间的群岛,面积190.45万平方公里。据统计,印度尼西亚有17508个岛屿,在尚未被西方殖民者统治之前,印度尼西亚诸岛因为分散破碎的分布以及较为落后的生产而难以产生统一的国家,产生了诸多酋长国、邦国。

而且岛之间居民的交通问题阻碍了经济和文化的交流和整合,所以才形成了这么多的种群。 所以即使印度尼西亚作为世界第四人口大国,2.536多亿人口也只能散居在约6000个岛屿上。

马来族虽然人数不多,但是分布最广泛,在苏门答腊东部沿海,加里曼丹岛沿海以及两岛之间的海上各岛都有马来族居住。除新几内亚岛上的部分民族外,如今印尼的绝大多数民族都是外来移民的后代。

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