Ⅰ 镍矿主要出口国有哪些
印尼、菲律宾。
拓展资料:
镍:印尼镍产业链持续扩张,菲律宾高品矿逐渐稀缺。自2014年印尼宣布禁止镍矿出口,中国企业家开始投资成本更低、资源丰富的印尼,当地镍生铁和下游不锈钢产业得以拓展,从最初的只有镍矿出口,转变为现在的镍生铁、高冰镍、不锈钢主要出口国,在产业链中占据了主要位置。
向前看,我们认为印尼仍是全球镍生铁、高冰镍和不锈钢主要新增供给来源,并逐渐挤压中国高成本镍生铁生产商。但由于印尼出口政策收严趋势以及镍供给进一步集中于印尼,贸易壁垒强化、产业链成本上升的风险上升。
另外,自2020年印尼正式禁止镍矿出口后,中国90%以上的镍矿进口来自菲律宾。近两年,菲律宾高品位镍矿出现枯竭的迹象,发往中国的多为中低品位镍矿,中国镍铁厂面临成本上升、对印尼高品位镍铁依赖度增加的问题。
镍(Nickel),是一种硬而有延展性并具有铁磁性的金属,它能够高度磨光和抗腐蚀。镍属于亲铁元素。地核主要由铁、镍元素组成。在地壳中铁镁质岩石含镍高于硅铝质岩石,例如橄榄岩含镍为花岗岩的1000倍,辉长岩含镍为花岗岩的80倍。
2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,镍化合物在一类致癌物清单中,金属钴,金属镍和含有66-67%镍、13-16%铬和7%铁的合金粉末的体内植入异物、镍金属和镍合金在2B类致癌物清单中。
陨石包含着铁和镍,早期它们被作为上好的铁使用。因为这种金属不生锈,它被秘鲁的土着看作是银。一种含有锌镍的合金被叫做白铜,在公元前200年的中国被使用。有些甚至延伸到了欧洲。
在1751年,工作于斯德哥尔摩(瑞典首都)的Alex Fredrik Cronstedt研究一种新的金属——叫做红砷镍矿(NiAs)——其来自瑞典的海尔辛兰的Los。他以为其包含铜,但他提取出的是一种新的金属,他宣布并命名为Nickel(镍)于1754年。许多化学家认为它是钴,砷,铁和铜的合金——这些元素以微量的污染物出现。直到1775年纯净的镍才被Torbern Bergman制取,这才确认了它是一种元素。
Ⅱ 印尼连出禁令,对世界各国的影响到底有多大
面对粮食危机、经济危机和各种危机的国际形势,印尼突然宣布禁止食用油、铝矿等原材料出口。针对印尼的出口禁令总体上对中国影响不大,但单方面对中国还是有一定影响的。豆油是最接近棕榈油的食品和天然替代品,芝加哥豆油期货市场飙升,再次突破新的历史纪录。欧洲和加拿大的油菜籽期货价格同时上涨。中国植物油销售市场的双头心态再次被点燃。
但是印尼工业没有发展起来,法律已经修改,只要矿山企业愿意在印尼设立冶炼厂,就可以出口。今年原材料价格的上涨也促进了印尼的贸易发展,使得印尼盾持续升值。印尼宣布禁止食用油出口,可能导致我国食用油价格出现小幅上涨趋势。中国虽然是产粮大国,但仍然依赖印尼的食用油出口。禁令是如何规定的?中国每年向印尼进口的食用油约占中国总比例的10%。虽然比例不大,但如果印尼真的限制出口禁令,中国食用油价格可能会上涨。比如50元一桶的食用油,价格可能涨到52元或者55元左右。从中国居民的整体收入来看,涨价两元到五元是可以接受的,基本上影响不会太大。
Ⅲ 菲律宾控制镍矿出口 对国内镍矿有何影响
此前,印度尼西亚下了“禁矿令”,而就在近期菲律宾也跟上了印尼的脚步。周一,菲律宾总统罗德里戈杜特尔特(Rodrigo Duterte)表示由于对环境的破坏,他将很快停止一切与菲律宾矿产资源开采相关的活动。菲律宾作为全球第二大镍矿出口国,其产量的波动对全球市场也有着至关重要的作用。
我国主要从印尼、菲律宾进口红土镍矿,两者占比达到90%以上。此次菲律宾控制镍矿出口,对我国矿产品贸易往来及国内矿产品市场会产生什么影响?为何我国进口镍矿屡屡受挫?
一、镍资源概况
美国地质调查局2015年发布的数据显示,全球探明镍基础储量约8100万吨,资源总量14800万吨,基础储量的约60%为红土镍矿,约40%为硫化镍矿。
按镍矿种类分,红土型矿主要分布在赤道附近的古巴、新喀里多尼亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、巴西等国。硫化物型矿主要分布在加拿大、俄罗斯、澳大利亚、中国和南非等国。
我国红土镍矿资源比较缺乏的之一,不仅储量比较少,而且国内红土镍矿品位比较低。印尼、菲律宾以红土铁矿为主,品质较好,是我国海外镍矿资源的主要来源。
二、我国镍矿进口变动情况
1、印尼、菲律宾产量
总体上看,2013年以来印尼、菲律宾镍矿产量均有所下降(过度开采、环境问题及政策影响下),2017年印尼镍矿稍有回升。按照占全球比例上看,2011年-2017年印尼、菲律宾全球产量占比“此消彼长”,印尼产量下降趋势较明显。但两国仍是全球镍矿来源的主力。
2、国内进口量
从中国进口的角度看,印尼出口镍矿的70%流向中国,而菲律宾出口镍矿90%以上都流向中国。
2013,我国年从印尼进口的镍矿达到峰值 4100 万吨,后因为印尼禁矿汪拦判政策导致印尼镍矿出口断崖式下衡森滑,2015-2016 年几乎没有镍矿出口至中国。
作为全球镍矿主要来源国,2014年印尼原矿出口禁令生效后,国际镍价一路上涨,造成国内镍矿紧缺的局面。
中国镍矿进口达到顶峰的同时,从菲律宾进口的镍矿开始和印尼占比“平分秋色”。
2014-2017 年从菲律宾进口的镍矿分别为 3644 万吨、3428 万吨、3053 万吨、2911 万吨,在印尼减少出口镍矿期间,基本上是菲律宾为中国提供了镍矿原料。
另一方面,我国开始向印尼进口加工镍产品,以缓解镍金属进口压力。中国从困改印尼进口镍铁量占总量的比例从2014年7月的0%,迅速增长至2016年的80%左右,实现了0的跨越式增长。还有一种方式就是,在印尼本地建镍铁加工厂,反哺国内镍矿空缺。
三、“禁矿”政策下,会产生什么影响
1、两国出口已到“瓶颈”
菲律宾虽然是镍矿生产大国但其镍矿储量却有限。全球红土镍矿主要分布在南北回归线范围内的两个区域,向北则延至东南亚的印度尼西亚和菲律宾,中美洲的加勒比海地区。
2015年全球探明镍基础储量约8100万吨,其中菲律宾仅有310万吨。菲律宾的镍基础储量仅占全球总储量的3.827%,菲律宾最大的出口市场是在中国。
按照2016年与2017年的开采量来看,若没有新的勘探发现,菲律宾的未来镍矿的持续供应潜力将受到考验。再加上菲律宾杜特尔特总统以及环境部多年来的严厉管控,该国镍矿产量想要在未来大幅提升将会有较大阻碍。
再看印尼,印尼2017年放开出口,但是有出口配额和品位限制:品位必须在1.6%以下,目前出口配额达到3500万吨。2017年的整体出口量也不到500万吨。
2、导致的后果
一方面,“禁矿”将直接导致库存下降,另一方面国内市场银无法获得充足的镍矿原料,导致产能下降。
在红土镍矿到镍铁和不锈钢整条产业链中,原料+能源+摊销折旧是最大的成本支出。而由于禁止矿产出口,导致中国(需求方)和印尼、菲律宾(供应方)的红土镍矿市场成为两个割裂市场,供应方的红土镍矿供给相对富裕,而国内的矿产资源稀缺。
Ⅳ 镍、铝土、棕榈油等,印尼连出禁令,这对我国的影响大吗
镍、铝土、棕榈油,印尼连出禁令,这对我国的影响非常大的,首先是会对我国钢铁冶炼领域造成一定的影响,其次是影响国内的航天工业品建设,再者是会对西点行业造成一定的影响,另外是会造成国内小幅度的通货膨胀,还有是会降低人民币在国际社会的流通率。需要从以下五方面来阐述分析镍、铝土、棕榈油等印尼连出禁令对我国的影响很大的原因。
一、对我国钢铁冶炼领域造成一定的影响
首先是对我国钢铁冶炼领域造成一定的影响,在钢铁冶炼中是需要加入镍的,这样子才可以制造相应的不锈钢,其他合金金属的制造,因为印尼禁止出口了所以对应的镍材料在国际社会上的供应程度就会减少。
中国应该做到的注意事项:
应该结合实际情况来选择对应原材料的替补渠道。
Ⅳ 借别人的鸡,下自己的蛋!宁德时代,这步“棋”下得实在高明
4月15日,宁德时代宣布了一件事:将在印尼开发镍矿并建一座巨型电池产业园。不出所料,这种官方感十足的新闻,悄悄地来悄悄地走,一如既往地没泛起一点水花。不过假设你是一个关心国家战略的人,那么你一定会敏锐地察觉到此条新闻背后的重大意义。这是个极深远的布局。它不仅关乎宁德时代未来的发展,甚至对所有本土新能源企业来说,都是一个关键的启发。
在谈这件事之前,我们先了解一下,什么是镍,它有什么用?了解了这些,才能理解宁德时代这一举动背后的时代意义。
如果把整个工业比喻成一具肉身的话,石油是血液,那么骨骼一定就是铁镍。
1. 不锈钢的核心“添加剂”
当今 社会 ,人类使用的工具中大多数是金属制成。金属的好处很多,坏虽少但很致命。大多数金属不耐腐蚀、不抗氧化。所以人类数千年的金属使用史,其实就是一部防腐斗争史。过去在这场斗争中,人类一直处于下风,直到镍的发现。在镍的加持下,不锈钢材料出现了!良好的耐腐蚀性能、较高的硬度,让不锈钢从工业领域火到日常生活。可以毫不夸张地说,如果没有不锈钢,超市的货架上将失去一半产品。在不锈钢的参与下,人类告别了绳床瓦灶的农耕 社会 ,跨入了工业 社会 。然而镍的用处远不止于此。
2. 三元锂电池的核心
新能源浪潮下电池的需求暴增。相较于老式铅酸电池三元锂电池因其优质的能量密度和续航性,越来越受青睐。其中高镍三元锂电池更是未来电池的发展方向。三元材料中要用到大量的镍钴锰,主流的三元电池镍钴锰的配比是5:2:3,镍的比例占比越高,电池能量密度相对越高。近些年,科学家提出了无钴电池,将镍的含量提到最高,钴完全剔除,这样可以极大提升电池的能量密度和续航能力。电动车相较于传统燃油车,最大的问题还是电池的问题,高镍三元锂电池的诸多的优点,正成为新能源车企的心头好。
随着新能源的飞速发展,对高镍三元锂电池的需求也将越来越旺盛。镍成为了能源变革路上的关键一环。保守估计,2021年至2025年,全球电池级硫酸镍需求量或将达到72万吨,2021年这个数字仅22万吨。需求暴涨的同时,镍价也一路高歌猛进。
那么面对飙升的价格,我们有多少有底牌吗?有几张?不好意思,一张都没有。全世界已探明的镍储量9500万吨。印尼和澳**亚拥有最多,总占比44%,巴西排名第三,约1600万吨,占比17%,三者合计占比超过了6成。我们多少?280万吨,占比约3%,这点家底实在不够看,妥妥的贫镍国。
你说镍资源少也就算了,偏偏我们还是一个不锈钢、三元锂电池生产大国,还不断出口全世界。中国大陆不锈钢粗钢产量3063.2万吨,占全球不锈钢粗钢产量的54.42%,过半了。2021年,中国锂电池产量全球占比达66.6%,比不锈钢还要过分,已达三分之二。美、德和韩和都是中国锂电池的重要销售地。
一边是少得可怜的镍储量,一边是巨量的镍消耗。两者叠加下,一个困境出现了,我们陷入了一个严重依赖进口镍的泥潭。2021年,总进口镍矿量为4352.92万吨,同比增加了11.32%。麻烦远不止庞大的进口量,我们的进口渠道还单一得可怕。在进口镍中,中菲*宾占了大部分,总量为3904.31万吨,占比高达91%。
这是一个令人担忧的数字,一旦菲*宾出台相关规定限制镍的出口,后果将是灾难性的。这并非假想,我们现在之所以如此依赖菲*宾的镍矿,是有原因的。以前我们重要的镍矿来源地是印尼,但近年来,印尼的镍出口政策反复横跳,害得国内的企业也不得不跟着起舞。2014年印尼政府禁止了镍矿等多种未经加工原矿的出口,2017年有条件放开镍矿出口,但在2020年再度收紧。没有稳定的镍来源,国内企业们日子过得可谓胆战心惊。
不仅如此,镍的价格也仿佛脱缰的野马,一路狂奔。2月底,镍价格逐渐上扬,但25000美元/吨的价格多数企业倒也能承受。就在大家以为这个是正常波动时,市场又送来了“惊喜”。到3月8日,短短10年时间,镍的价格快速爬升到了10万美元/吨。仅十几天时间,价格翻了10倍。一大批企业因为失去原材料不得不停工停产。国内的电动车企更是哀鸿遍野。相信大家都还记得之前蔚来生产遇到困难的事情吧。一个还不错的电动车企尚且如此苟活,那些小型的车企恐怕只能关门大吉了。
更可气的是,我们虽是最大镍进口国,但对于镍资源的话语权几乎没有。在每次价格大战中,总让人牵着鼻子走,钱花了,还受气。其实原因无他,一是我们自己的镍矿很少,同时储备又不足,二是镍的需求是“刚需”,我们没有任何拒绝的能力。
相比之下,一些发达国家就很“鸡贼”。因为较早地加入全球化贸易体系,早已建立了完整的重要资源储备系统。比如澳**亚,明明是世界上镍资源最丰富国家之一,但其对国内镍资源的开采一直保持克制。真正做到了好东西留着慢慢吃,也留给子孙后代一碗饭。日美虽是贫镍国,但早早把镍当作战略资源,储备得足足的,遭“荒年”动用储备平衡缺口,遇“丰年”及时补充储备额,像极了一个蓄水池。这帮家伙,都知道这是个好东西,早早就在布局了。
反观我们呢?镍资源储备系统脆弱,对外依存度过高,镍回收体系不完善,每一件都不是容易解决的小事。这是一个“刚需资源”,不能不引起重视啊。好歹近年来,得益于可持续发展政策,镍资源的开采有了一套长远规划。但对一个贫镍国来讲,光节省是解决不了问题。每天一睁眼,厂房里海量的镍需求,怎么解决?
当下,不管是不锈钢还是锂电池企业,大多数都将厂房建在国内。那么镍矿必须要从产地进口,在国内完成加工生产。进口量的居高不下,催生了镍原产地国家的野望和担忧。这些国家妄图通过镍出口拿到更多的定价权,进而榨取更多的利益。但他们又深深陷在担忧当中,毕竟资源这东西用一点少一点,谁家都知道要想长久就必须做到年年有余。现在越来越多镍出口国都设定了高昂的镍出口税,想要将这一重要的战略资源死死地握在手里。然而困难远不止源头,运输也很麻烦。海上主要的贸易要道都被美把持着,相当于他手里攥着你家水龙头的开关,只要不开心,随时可以关了这些生命线。
目前来看,要解决当下的“镍困境”单凭官方的力量,难从根本上解决。作为镍消耗的主力军,企业更应该去谋求一劳永逸的方法。
好在,宁德时代找到了这把解决问题的“钥匙”
4月15日,宁德时代宣布在印尼投资59.68亿美元,建设一个集镍开采、电池生产、电池回收一体化的超级工业园。下面是整个工业园区项目的持股比例图。
细心的朋友,可能已发现了其中的窍门。除了镍矿开发项目宁德时代持股49%外,另外5个项目宁德时代持股比例均在60%以上。可以说对这个海外新工程,宁德时代有着绝对的掌控力。这点很重要,早年间我们的企业吃过不少亏,投钱投人辛辛苦苦的项目,到最后被别人摘了桃子,究其根本就是对投资项目没有绝对的掌控权。
下面笔者来解释一下,为什么这个项目对于宁德时代甚至整个中国新能源车企都是意义重大的。此举可谓一箭三雕。
第一雕:变相为国储备镍资源。 大部分镍消耗企业,都建厂国内,中国的工厂必然会刺激国内的镍矿开发,我们本就不多的天然镍资源更会雪上加霜。但是宁德时代这招建厂印尼就地取材就地生产,等于是借别人的“鸡”下自己要的“蛋”。不仅是对我们少得可怜的镍资源是一种变相的保护,同时也减小了国家镍进口压力,可谓一举两得。
镍进口的压力小了,国家或有时间可以腾出手来打造一个更完备的战略镍储备系统,以后进口来的镍矿,不再拿去消耗了转而存储起来以备不时之需。打个比方,以前的我们就像一个大家庭,家里人多,要的粮食自然就多,每天一睁眼都张着嘴要饭吃,粮食刚买回来就被吃个精光,哪还能存下来?不仅如此,有时候粮食买不到买不起,还要吃“种粮”。终于有几个孩子出息了,打算自己出去找食吃,家里的口粮需求锐减,那么父母也就有精力腾出手来多存储些粮食备“荒年”了,再也不可能去吃自家“种粮”了。
第二雕:大幅降低成本。 还拿印尼举例,印尼对所有出口的镍矿征收高比例关税,如果我们走老路,进口镍矿,那么这笔钱会摊派到了产品上去,最终还是落到了消费者头上。但转变下思想,如果我们在印尼境内生产成品,然后以高 科技 产品的姿态卖出呢?此举不仅完美地规避了印尼镍原矿限制政策,还可能拿到一笔可观的高 科技 出口补贴。一反一复,差距就出来了。
同样运输环节,直接省了原材料运输费用。不仅如此,产品出口运输费用也会锐减,产品成型后体量重量都要远小于原材料,又省了一大笔。而且印尼正处于招商引资的关键节点,对于外资有着一系列的优惠政策,营商环境和税费的减免必不可少。真是好处多多啊。
第三雕:交朋友。 国家其实和人一样,经济合作是良好关系的基础。一件双赢的事情,一定会得到一个好朋友。印尼这样的发展中国家是很需要外资的,然而宁德时代这次带去不仅仅是钱这么简单。超级工业园的建立必定会带来众多的就业岗位。据有关数据显示,目前印尼16至30岁年轻人的失业率高达14%。这些新鲜的就业岗位,对于当地来说可谓是止咳甘露。
今年来,印尼不断充实和升级“全球海洋支点”构想与“一带一路”的契合度,提出建设“区域综合经济走廊”这一宏伟的蓝图。宁德时代的项目一定会成为加强两国关系的重要桥梁,这是多少钱都买不回来的成果。这种以经济往来构建出来的友谊才是国与国之间良好关系的基础。
回首过去的30年,我们长期扮演那个“鸡”的角色。为了经济发展,国内大量的资源被消耗,青山绿水被破坏,留下一地千疮百孔。好在最困难的时期过去了,一批优秀的企业已杀出了重围,现在“攻守易势”了。
接下来,轮到我们开拓全世界资源的好时代,来临了!
借别人的鸡,下自己的蛋!宁德时代,这步“棋”下的实在高明
缺“镍”怎么办?宁德时代找到了解决问题的“钥匙”
Ⅵ 印尼宣布禁止镍矿石出口,立即生效,镍为何被誉为“钢铁工业的维生素”
镍是一种金属元素,它是呈银白色的,并且有一定的延展性,硬度也是非常不错,并且由于它不易氧化耐高温,所以在平时的建造行业中加入一点镍,那么就有非常好的抗氧化,耐高温,不易变形的效果。一般来说在不锈钢产业,电镀电池航天领域上镍都是必要的存在,所以它会被称为钢铁工业的维生素。
镍作为钢铁行业中的维生素,只要任何金属加入了一点镍的存在,都会引发质变,这其实很有益于我们的生活发展,但是这样的资源也是不可再生资源,我们在平时的使用中也要记得注意珍惜节约。
Ⅶ 联合绞杀中国镍王!到底是谁在“挟镍自重”
有这样一个国家,没有顶尖人才或技术,却在上世纪70年代混成了全世界最富有的国家——
人均GDP曾高达35700美元,是同时代美国人的4倍还多。
这个国家就是位于太平洋的岛国瑙鲁,最大的福气就是拥有磷矿。
目的有两个,一个是促进国内电动车的生产和销售,另一个是吸引外资来本国建厂。
其中王牌资源当然是印尼的镍,附带的税收优惠、土地租赁减免、基础设施支持等政策,算是促进产业发展的“国际惯例”。
不过,当把注意力放到消费端,我们才能探一探印尼发展电动车真正的底。
据统计,截至2022年11月,印尼总共只有33800辆电动车,市占率0.02%。
印尼政府夸得再好,在不到4万辆的绝对数量面前,印尼也只能说是处在电动车爆发的前夜。
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Ⅷ 印尼拟2024年禁止出口锡,该国为何会做出这样的规定
引言、印尼拟在2024年禁止出口锡资源,这则新闻一出,引起了多个国家的关注。这篇文章将带大家了解印尼为什么会做出这样的规定。
印尼希望通过限制原材料的出境,来吸引外来国家投资,在本地进行原材料加工,发展本国工业,为人民提供更多的就业机会。印尼的目的是为了促进本国经济发展。以印尼的经济结构可能消化不了这些原材料,造成原材料的堆积,有可能还会对印尼的经济产生一定的负面影响。
三、影响有多大?
印尼的限制出口带来了巨大的的影响。在短期内可能会刺激原材料的价格暴涨,全球供应链也会受到影响。受这一因素的影响,国内的商品期货大涨,原油价格也暴涨了。 印尼限制锡资源出口,将在短期内对原材料价格产生巨大的影响,但是印度尼西亚还不确定计划能不能成功实施。若政策通过2024年禁止出口锡,市场将会出现供应短缺的严重情况。
Ⅸ 印尼全面禁止出口!特斯拉加入镍矿资源争夺大战
事件看点:今日消息面,电动 汽车 制造商特斯拉(TSLA.US)与全球最大矿业公司必和必拓(BHP.US)达成镍供应协议。预示着,在2020年特斯拉宣布推进的高镍电池即将全量产!相关概念股或有望受益!
一、特斯拉推进高镍电池
特斯拉推进无钴电池。由于钴资源有限,全球已勘测的钴资源储量非常稀少,仅有710万吨。长期来看,钴还有资源枯竭的风险。据业内测算,生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。如果全球钴储量的30%用在电动 汽车 上,约可支撑1.7亿辆车的生产规模,按每年500万辆的销量来算,如果钴没有新的来源,那么30年左右钴将消耗殆尽。因为奇缺所以钴价格持续上涨,不断推高动力电池成本,这是特斯拉推进无钴电池的主要原因!
在2020年7月份时!特斯拉CEO埃隆·马斯克就透露,在2020年的电池日上将公布无钴的高镍电池,但因为疫情因素推迟到了9月才发布。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2020年9月的电池日上宣布,特斯拉将从“钴”车型转向“镍”车型。
在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申,他希望更多的人开采镍。马斯克表示:“如果你能以环保的方式有效地开采镍矿,特斯拉将会为你提供一份长期的大额合同。”
二、高镍电池进展速度快
今年7月开始,特斯拉将在其(上海产)Model Y车型上采用LG新能源的NCMA电池,其中镍含量高达90%,钴含量降低至 5%以下。该电池的形状为21700圆柱型,目前LG向特斯拉(上海产)车型供应的是NCM 811型21700圆柱电池。
目前,包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韩电池巨头,都已经宣布即将量产甚至已经量产镍含量90%的新型电池产品,这意味着高镍动力电池即将进入9系时代。我国主要电池巨头,宁德时代也宣布推进高镍电池。
特斯拉CEO埃隆·马斯克多次表达了对未来镍供应的担忧,因为可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地转向电动 汽车 ,镍的需求势必飙升,马斯克已经请求矿商生产更多的镍。
三、印尼全面禁止镍矿出口
世界探明镍矿储量1/4在印尼,印尼80% 镍矿分布在苏拉威西岛,该国是世界范围内红土镍矿储量最丰富的国家。印尼出口镍矿的70%流向中国,由于资源集中度高,加上需求不断增加,2014年印尼就出台了镍矿原矿出口禁令,印尼在2019年8月再宣布将全面禁止镍矿出口。
由于镍矿进口受阻,中国国内镍矿石,价格远高于印尼。之后中国和印尼两国加强产业合作,中国镍治炼企业纷纷布局苏拉威西岛,但是中国镍治炼企业在苏拉威西岛投资建厂,除去基本的工厂生产线投资,前期的投入成本往往也十分巨大。
目前特斯拉主要供应商,如宁德时代等均推进在印尼建设高镍电池工厂。特斯拉自己也有推进跟印尼的合作!全面限制出口后,镍资源越来越紧缺。
金属镍又被称为“钢铁工业的维生素”,目前来说,全球大概三分之二的镍是应用在不锈钢工业的,在合金钢、电子电池、航天等多个领域。但由于新能源 汽车 快速发展,新能源 汽车 行业对镍需求正进入井喷周期。
特斯拉2020全球年产量达到100万辆,会为全球带来21.6万吨的硫酸镍需求,而这将是目前全球硫酸镍下游需求的近一半。而特斯拉的示范效应或带动更多车企采用NCA正极材料,预计未来几年全球硫酸镍需求端或迎来爆发。概念股有望受益,以前市场就知道镍的问题,但整体一直没什么行情 ,主要预期是特斯拉需求量产窗口没到,市场也是走一步看一步,现在量产窗口临近,一切都将不一样,一切都有可能。
镍概念股:概念股中本来有一个叫吉恩镍业,不过已死在黎明前,退市了!
硫酸镍:电池领域最重要原料。
硫酸镍的制备方法有以下五种:(1)金属镍溶于硫酸,结晶后得到粗制硫酸镍晶体,晶体再溶解,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(2)铜电解中杂质金属镍在阳极被氧化,溶解为硫酸镍,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(3)将镍矿加工成高冰镍或者氢氧化镍、氧化镍、碳酸镍等镍中间品,然后溶解于硫酸浓缩结晶后得到六水硫酸镍,国内重要硫酸镍生产公司金川镍盐、吉恩镍业、广西银亿等均通过这种方式生产硫酸镍;(4)生产金属钴过程中的含镍溶液制备所得;(5)含镍废料制备所得,国内代表公司有格林美、池州西恩、邦普循环等。
(风险提醒:以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》着者。私.募基金经理、 财经 评论员,东方财富10大财富号,新浪10大 财经 播主!
Ⅹ 印尼的镍矿有限制吗
有的。原矿可能不允许出口了,需要加工到一定的指标。
目前,行业协会和矿业能源部在最高法院打官司,暂时还需观望。
网络海外的角斗士里头都专门讲这个事的,你可以去看下。