印尼发生过什么大事

Ⅰ 印尼地震的历次地震

主要统计2004年-2013年的地震： 5月27日，印尼日尔爾惹和中爪哇地区发生里氏5.9级地震，造成至少6234人死亡，4.6万多人受伤，约20万人无家可归。
7月17日，印尼爪哇岛西南海域发生里氏6.8级强烈地震，并引发沿岸部分地区海啸，造成668人死亡，1438人受伤，287人失踪，约7.4万人无家可归。 3月6日，印尼苏门答腊岛西北部巴东地区发生里氏6.3级地震，造成至少82人死亡，数百人受伤。
据雅加达3月6日电，联合国儿童基金会驻印度尼西亚代表处发言人达米恩·佩索纳兹6日晚在印尼西苏门答腊省巴东地区说，当日发生在这一地区的6．3级地震已导致至少82人死亡。
印尼气象和地球物理机构说，当地时间6日10时49分（北京时间6日11时49分）发生的地震震源位于巴东市附近索洛克地下33公里处，震后数小时内还连续发生多次震感强烈的余震。
印尼美都电视台报道的画面显示，在受灾最严重的索洛克，数百幢房屋已成残垣断壁，路面严重开裂。由于担心医院建筑倒塌，几十名伤者选择在帐篷内接受护理。地震灾区的通讯和电力供应中断，当地政府已向西苏门答腊省政府和军方请求援助。
尽管印尼政府没有就这次地震发出海啸预警，但地震仍给当地居民造成很大恐慌。巴东地区的中小学、医院等公共场所的人员在震后被紧急疏散。巴东居民由于担心地震引发海啸，纷纷逃往附近地势较高的地区。 1月4日，印尼最东端的西巴布亚省马诺夸里地区发生里氏7.6级强烈地震，造成至少4人死亡，数十人受伤。2月12日，印度尼西亚北苏拉威西省发生里氏7.4级地震，造成至少17人受伤，众多的民宅、医院和宗教设施等建筑物损毁。
9月2日，下午2点55分，印度尼西亚西爪哇省附近印度洋海域发生里氏7.3级地震，此后又连续发生两次余震。据当地官员3日表示，地震目前已造成45人死亡，救援人员仍在搜救幸存者，但死伤人数还可能继续增加。
印尼位于地球两条最活跃地震带——环太平洋地震带和欧亚地震带的交界之处，可谓是地球上最“脆弱的地方”，而历史上最严重的地震有98%都发生在这两条地震带的交界之处。 4月7日6时15分在印度尼西亚苏门答腊北部（北纬2.4度，东经97.1度）发生7.8级地震。
5月9日13时59分42秒苏门答腊北部7.4级地震（北纬3.7度，东经95.9度）
10月25日印度尼西亚气象和地球物理机构说，25日晚印尼苏门答腊岛发生里氏7.2级强烈地震，但目前尚无人员伤亡和财产损失的报道。
此次地震发生在当地时间21点42分（北京时间22点42分），震中位于西苏门答腊省明打威县巴盖瑟拉丹乡西南78公里处，南纬3．61度，东经99．93度，震源深度为10公里。
在强震发生10分钟后，该地区又相继发生了里氏5．5级和5级两次余震。
当地时间25日19点5分，印尼北苏拉威西省发生里氏5．8级地震，但无人员伤亡和财产损失的报道。 4月4日凌晨，印度尼西亚爪哇岛南部的印度洋海域发生了里氏6.7级地震。而印尼地震学家给出的震级为里氏7.1级。
同时，印尼地震学家表示，海啸警报已经发布。
印尼气象和地质部门说，此次地震发生在当地时间凌晨4日3时06分，震中位于芝拉扎西北293公里处，深度为10公里。
来自震区的消息说，地震发生后当地许多居民逃出户外躲避。印尼首都雅加达、西爪哇和日惹等地也有较强震感。 当地时间4月6日13时42分(北京时间 12时42分)，印度尼西亚伊里安查亚地区发生7.1级地震， ，并未引发海啸预警。
印尼政府5日将此前遭受地震的爪哇岛地区的遇难者人数下调到了5782人，这是灾情评估小组对灾区进行了视察之后修改的遇难者人数。 2004年12月26日，印度洋发生的地震及海啸，给印度洋沿岸的国家造成巨大的生命财产损失，成为人类的大灾难。其中印尼不幸又成为受灾最严重的国家，整个苏门答腊岛西北沿岸数百公里被夷为废墟，据亲历灾区视察的联合国秘书长和美国国务卿称均为闻所未闻，见所未见。
据印尼方面截至1月7日的统计，海啸遇难人数已经超过10万以上，流离失所的灾民更高达百万之巨。地震和海啸还摧毁了大量房屋，公共建筑、基础设施等，部分地区全部电力、通讯设施被毁，桥梁、公路短裂。据初步统计，130个乡村卫生所、3个大医院和卫生供水系统以及几百所学校造破坏。
这次灾害造成的人员伤亡是巨大的，相应的社会创伤是严重的，水泥厂等部分工业设施也造破坏。但所幸亚齐煤矿、铜矿、油气等重要支柱产业基本完好，亚齐不是印尼的重点旅游胜地，印尼旅游业基本没有受到冲击，而且亚齐的经济产值占印尼总产值仅约2%。从经济的角度看，地震和海啸对印尼整体经济并未产生多大影响，贸易基本也没有受到冲击。但重建亚齐需要资金，印尼财政部截至1月7日的初步估计，用于受灾地区修复与重建的资金需20万亿盾（约合21.5亿美金）。同时印尼财政部表示，由于灾情发生在去年尾，印尼政府2004年的预算只有545亿盾的紧急救灾款，而2005年预算的2万亿盾紧急救灾款也只能拨出一半来给亚齐和北苏门答腊两地。如果国际上不提供援助，将加大对国家预算的压力。目前日、德、英等主要债权国已表示准备允许印尼延期偿还到期债务。果真如此，将帮助印尼解决很大困难。
综上所述，此次印度洋地震和海啸，对印尼今年整体经济的发展产生的负面影响不大。如果国际援助能兑现，加上国际国内增加对基础设施建设的投入等，可能对印尼经济发展还有所促进，预计今年印尼能实现GDP增长5-5.5%的目标。
2012年4月11日发生的大地震，许多专家认为印尼地震不会引发强烈海啸。英国地震学家苏珊·萨金特在接受法新社采访时表示，这次地震由地壳水平运动所致，并非垂直运动，不会导致海床的明显变化，因而此次地震引发强烈海啸的几率不大。

Ⅱ 印尼地震是什么原因造成的

由于印尼位于太平洋地震带和欧亚地震带的交界处，大陆板块在这里交接，地震和火山活动频繁，每年发生的大小地震不下数千次。
印尼位于太平洋火山地震带，靠近印尼东海岸区域的印度洋是3个主要板块构造带的结合处。这3个板块分别是亚欧板块、印度洋板块和澳大利亚板块。
印度板块与缅甸小板块集中处断裂所导致。印尼发生的地震产生于更南的位置，原因是澳大利亚板块的东北端下降到巽他板块下面，并因此而下降至中爪哇省下部，形成所谓的潜没带。潜没带中处于下部的板块向下滑降通常都会引发地震。专家们指出，印尼地区发生的地震原因是两大板块在共同运动中互相挤压，对两大板块潜没线后更小的断层线加压，导致板块侧向断裂，从而引发地震。
印尼地震多还是日本地震多?
印度尼西亚是世界上火山、地震最频繁的地区之一，这里每年发生大大小小的地震上千次。其中2004年震惊世界的“印度洋海啸”就是由印尼的苏门答腊岛附近发生的地震引起的，这场海啸导致了20多万人死亡，其中印尼的遇难人数就多达17万。

地震
同样的，日本也是一个多火山、地震的国家。日本每年发生的有感地震多达1500次，平均每天就有4次地震，而且危害比较大的地震每3年就会发生一次，可以说地震次数比我们一日三餐还频繁。其中，2011年日本的3·11地震震级达到了9级，由于地震过于猛烈，也引发了巨大的海啸，给日本东北部沿海城市造成了毁灭性的破坏，导致了将近1.6万

Ⅲ 1998年印尼排华事件是什么

从1998年5月13日至15日，印度尼西亚（主要是：棉兰、巨港、楠榜、雅加达、梭罗和泗水）暴徒发动的一系列针对华人的暴动，亦称为“1998年印尼排华事件”或“印尼五月骚乱”。1998年8月8日，旅美华人抗议迫害印尼华人暴行。

此次严重骚乱，导致大量平民伤亡，印尼国家经济和社会运转遭受巨大损失。骚乱进而演化成为一场变革运动，迫使在台上呆了31年的苏哈托总统辞职，苏氏家族势力随之土崩瓦解。此后，印尼经历了长期动荡和沉沦，用十余年时间才逐步摆脱“绝望国家”状态，确立新的政治体制，重拾经济稳定发展，但至今仍未完全恢复元气。

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1998年印度尼西亚排华事件的影响：

印度尼西亚排华事件遭到世界普遍关注和谴责。同时在华人世界里成为对印度尼西亚感观恶化的一个主要因素。在中国大陆，绝大多数因为此事，印度尼西亚一般被列入最让民众反感的国家之一。

1998年5月21日，苏哈托下台，哈比比领导过渡时期政府，之后瓦希德政府继续前任政策，废止了一些针对华人的歧视性的法律法规以及对华人歧视性的称呼。印尼政府还计划检讨对华裔的歧视性法规。

Ⅳ 印尼“九三零”屠杀华人事件始末是怎样的

印尼陆军是大屠杀的实施者，但在屠杀的开始阶段，曾选择利用美援武器装备其他反共团体，避免直接参与反共屠杀。而中情局和美国驻印尼大使馆，则秘密向印尼陆军提供了多份印尼共的党员名单——从1965年12月17日到1966年8月10日之间，美国先后至少向印尼陆军提供了三份关于印尼共产党领导人名单及其住所的电报。总人数据说在5000人以上。美国在大屠杀中，究竟介入多深，尚待更多材料说明。

此外，英国情报部门及澳大利亚当局，也曾介入到此次大屠杀之中；但具体情形，同样还不清晰。

此次大屠杀的具体罹难人数，迄今没有确切数据。据中情局后来的调查报告，截止1966年4月，大约有25万到50万人被杀，另有大量入狱者；据印尼官方在1975年公布的数据，则为45到50万左右。真实数字当远不止此。据美国驻印尼大使马歇尔·格林披露，当年的大屠杀，“并不区分谁是华人共党分子，谁是印尼公民”。

Ⅳ 亚航空难亚航空难找到了

1、2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难？2、印尼打捞起失事客机一个黑匣子，黑匣子的主要作用是什么？3、不解决小问题，就会累积成大问题4、新加坡航班因引擎问题折返，此次为何又是波音？2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难？
印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。
印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。
印尼是飞行事故发生率很高的地区，近年来，几乎平均每年都有飞机的事故。
2014年12月28日，亚航印尼分公司一架客机起飞后在印尼爪哇海域坠毁，机上162人全部遇难。机型为A320。
2015年6月30日，印尼军方1架C-130运输机坠毁在棉兰市的住宅区，除了机上122人全数遇难，还造成地面上多名民众丧生。
2015年8月，印尼Trigana航空ATR飞机确认坠毁，机上54人全部遇难。
2018年10月29日，印尼狮航一家B737Max-8客机起飞后不久失事坠入海中。客机投入使用不足3个月，机上乘客全部遇难。
其他几次，起飞和落地前后划出跑道的事件，有好几起。这和所用飞机普遍偏老，以及当地的飞机安全管理都有密切关系。印尼岛屿众多，航空业比较活跃，各种小飞机不少。
澳大利亚航空专家杰弗里托马斯(GeoffreyThomas指出了印尼航空记录如此糟糕的几个原因：很多跑道不符合国际标准，导航设备并不完善，印尼有很多廉价航空公司。
他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止镇毕大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。
在最近发表在上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(JasonMiddleton和卡洛卡波内克亚(CarloCaponecchia发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。
印尼打捞起失事客机一个黑匣子，黑匣子的主要作用是什么？
印度打捞起失事客御穗芹机一个黑匣子，黑匣子的主要作用是能开启破解整个空难的密匙。一般失事飞机很难找到黑匣子的。那年马航的m370飞机事故上面有154中国乘客，该飞机事故一直没有找到黑匣子，至今人们还希望他们还活着
印尼搜救中心负责人苏利斯提约1月12日对外宣布，亚航失事客机QZ8501的一个黑匣子已于当天上午被打捞出水。搜救人员仍在抓紧搜索和打捞驾驶舱话音记录器。该航班于去年12月28日在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。目前已打捞起48具遇难者遗体。黑匣子的主要作用是什么？
首先什么是黑匣子？
1953年澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦博士发明了世界上第一个“黑匣子”。“黑匣子”是俗名。它的真名：飞行数据记录仪。黑匣子长相并不黑，反而是很鲜艳的橘红色或明黄色，这样能够方便人们在飞机事故的时候更好的寻找它，说黑可能是因为有“神秘感”的原因，加上它非常坚不可摧。
为什么人们在发生空难的时候关注点会在它身上呢？
因为这里面的数据是开启破解整个空难的密匙。它能够提供飞机出事前各系统的运作情况和可以向调查员提供飞机失事的瞬间和前一段时间的飞机飞行数据资料、驾驶舱飞行员的语音资料等。帮助调查员分析事故成因，并有利于做出正确事故结论。
为什么找不到黑匣子？
1、因为黑匣子本身的电源有限，如果在发生事故后不能及时找到它的话，难度会增加许多。
2、如果飞机发生事故的地点是在水里，那么黑匣子可能掉落在水里。因为黑匣子都是在飞机的尾巴那里，如果仍然在飞机残骸中，再被一起沉入海里，那找到它就很麻烦。
3、族腊大海捞针，因为也不确定沉入到哪个区域，像m370飞机事故马来西亚和中国几乎把整个太平洋给找遍了都找不到痕迹，太难了。
4、黑匣子在空难的时候受损程度严重的话，那么专家破解数据的分析时间要很长。
最后，要想从黑匣子找到其飞机事故的原因，要由事故调查机构综合黑匣子数据分析结论以及其他因素得出最终的结果。而这一过程通常需要两年左右时间，并且由于对“黑匣子”的数据分析涉及商业与科技秘密，其过程一般不予以公开。
不解决小问题，就会累积成大问题
上午发现手机显示在充电，实则慢慢在掉电，后面发现原来手机充不进电了，一直在耗电。
我开始检查充电线、充电头和插座，来回试了几条线都是不行。
然后就去网络，说可能是手机插口脏污，拿棉签蘸酒精清洗一下就行，我又找了棉签酒精去擦拭，擦完满怀期待地连接充电线，这次更惨，连充电的反应都没了，无论怎么尝试都是毫无反应。
从20％的电折腾到5％的电，我终于接受了手机坏了这个结果。
然后想着，到底是哪里出了问题？
是之前几天频繁摔了几次，还是因为前两日手滑掉进有点水的水盆里？
事情的真相似乎隐隐有些明朗，但也无法解决问题发生，结果已定。
如果当时能够把问题尽可能的解决，让它的影响能够更小一些，可能今天的事情就不会发生。
但是人生没有如果，这让我想到我之前也有几次，因为小问题不影响就忽略它，最后慢慢扩大成能够影响我的大问题，然后我再焦头烂额的解决。
就好像吃饭的碗，裂了一道小缝，连水都渗不出来，但是不管不顾之后直接就裂开了。
而不仅在我身上会发生这样的事情，在很多人身上也曾发生过这样的事情。
有人因为在工作中忽略了一个小细节，最后造成公司严重的损失；有人因为在生活中忽略了一个小细节，最后造成了不可挽回的损伤。
这些都还是影响较小的事情，而那些影响更大的，例如因为没有重视小问题最后酿成大祸的空难：
亚航8501号班机空难，造成飞机坠海，162人遇难。
起因是因为飞机的方向舵限动器一直有问题，但又不是什么大问题，飞行员只要重启一下FAC（飞行增稳计算机飞机就会停止警告，但是治标不治本。
在当天的飞行中，这个故障反复出现，机长突发奇想，把控制FAC、自动驾驶、飞行包线保护的断路器拔了。
拔了断路器，自动驾驶接触，许多飞机保护失效，方向舵偏移，而飞行员没有第一时间察觉到这个问题。
等发现的时候，副驾驶极速调整，但飞机无力在短时间内调整过来，最后机组进行了一系列的错误操作，最后导致飞机坠海，酿成大祸。
事后调查组发现，反复不断的故障只是因为一块电路板上有虚焊。
类似的事件不止一件，每一次都是血泪史。
当发现小问题时，一定要解决它，有时候灾难的发生是因为我们的不够重视。
而在生活中，我也不能再忽略小问题，从而导致大问题让自己手忙脚乱。人如果习惯这种做事流程，想要再改过来就很难，所以从认知开始，改变自己。
新加坡航班因引擎问题折返，此次为何又是波音？
可能和发动机的质量有关，后来因为技术故障折返了，幸亏当时没有出现太严重的后果。

Ⅵ 谁和我说下中国和印尼的恩怨史！！谢谢！

1965年的9月30日，发生了9.30事变，当时印尼有7位陆军被印尼的共产党谋杀，按照当时的说法此事情引起了非常大的反应。在9.30之前，印尼和中国的关系非常为好，当时印尼-中国-苏联建了雅加达-北京-莫斯科联邦。当时印尼的总统是苏加诺。9.30事变引起过后，印尼当时的政府开始控制不了局面，大学生和人民开始对共产党特别是华人作出很巨大的捣乱。造成很多华侨当时回国了，因为人民和大学生包括新政府觉得9.30事变是跟中国共产党有关，所以当时就决定跟中国断交，并且把共产党认为恐怖分子。只是真相隐瞒了差不多32年，到了99年过后对于9.30事变有了很多的说法。

Ⅶ 印尼海啸是什么时候发生

印尼海啸发生于2004年12月26日，这次地震发生的范围主要位于印度洋板块与亚洲板块的交界处，地处安达曼海。

这场突如其来的灾难给印尼、斯里兰卡、泰国、印度，马尔代夫等国造成巨大的人员伤亡和财产损失。到2005年1月10日为止的统计数据显示，印度洋大地震和海啸已经造成15.6万人死亡，这可能是世界近200多年来死伤最惨重的海啸灾难。

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海啸是一种灾难性的海浪，通常由震源在海底下50千米以内、里氏震级6．5以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩或火山爆发也可能引起海啸。而不巧的是，印尼地处环太平洋地震带上，所以频繁遭受地震、火山喷发和海啸袭击，是一个多灾多难的国家。

2004年印度洋海啸共造成20多万人死亡，印尼就是受创最重的国家之一。

印尼海啸多发海域是平原，人口密集，而且印尼海啸预警机制落后，民众防灾自救意识缺乏。自从2004年印度洋大海啸发生以来，印尼曾在多个海域安放了22个海啸探测器。但是，由于设备腐蚀生锈、缺乏财力维护以及遭到人为破坏等原因，这些设施目前均不能发挥任何作用。

反观日本预警机制反应快，加上日本海啸区域有山，可以避难，所以伤亡人数较少，2011年日本地震引发海啸，遇难人数11232人，失踪人数16361人，共计27593人。而2004年印度洋大海啸造成22.6万人死亡，这可能是世界近200多年来死伤最惨重的海啸灾难。

Ⅷ 2004年的印尼大海啸是什么原因引起的给印尼带来了多大的损失

2004年的印尼大海啸，是因为印尼苏门达拉岛一带海域发生了剧烈地震而导致的惊天海啸，当时印度洋沿岸掀起了10多米高的惊涛骇浪，瞬间席卷了8个国家，至少15.6万人瞬间在灾难中丧生。印尼在这次灾难中受损特别严重，据当地政府统计，失踪和死亡的人数达到了238945人，确认死亡的有11万多人，失踪的人数则有12万多人。

根据印尼海啸之后统计的数据，这次海啸导致的遇难者总人数不少于29.2万人，印尼的失踪和遇难人数接近24万，仅次于印尼的是斯里兰卡有接近31000人遇难，失踪5637人；印度失踪和死亡人口为16000多人，泰国5393人遇难、马尔代夫82人、索马里298人、马来西亚68人、缅甸61人也在灾难中遇难。

Ⅸ 印尼航空梦曲曲折折一百年，这一百年发生哪些大事

日前，印尼一架客机在雅加达附近海域坠毁。近年来印尼发生多起空难事故，给该国航空业造成重大负面影响。其实印尼航空工业在东南亚国家中算是起步早的，有着较为完整的航空工业体系，但后来由于各种原因，进入20世纪90年代后期就陷入停滞乃至衰落。

20世纪初，在荷兰殖民统治时期，荷属东印度群岛的航空服务业就开始逐渐发展起来。1924年10月，荷兰皇家航空公司进行首次洲际飞行，一架飞机从阿姆斯特丹飞到巴达维亚（现在的印尼首都雅加达）。1929年，荷兰皇家航空公司开通了阿姆斯特丹和巴达维亚之间的定期航班。直到二战前，这条航线都是当时世界上航程最远的定期航班线路之一。此外，荷属东印度群岛的多条航线也相继开通。1941年12月至1942年3月荷属东印度战役期间，荷属东印度群岛的一些客机被用于疏散平民和运送部队。印尼独立前的航空业完全掌握在荷兰殖民者手中。

进入21世纪，短短20年时间，印尼航空业事故频发，造成重大人员和财产损失。2005年9月，印尼曼达拉航空公司一架客机坠毁；2007年元旦，印尼亚当航空公司574号班机坠入望加锡海峡；2015年6月，印尼空军一架运输机起飞后不久坠毁；2018年10月，印尼狮子航空公司发生重大空难，189人遇难。 有分析称，作为发展中国家，印尼飞行员队伍无论在培训、管理、团队合作和专业素养等方面都稍逊一筹，不仅如此，印尼一些航空公司为了省钱使用老旧飞机，这些因素都可能是印尼空难频发的重要原因 。

Ⅹ 1998年的印尼排华事件真相是怎样

1998年5月13日至15日，一场原本是为推翻苏哈托政权而起的政治运动，在印尼首都雅加达等地却演变为严重的"排华骚乱”。

当时，仅雅加达就有5000多家华人工厂、店铺、房屋、住宅被烧毁，约150名华人妇女被强暴，近1200名华人被屠杀在12日题为《十年之际，印尼否认强奸暴行，但不曾将它忘却》的报道中，法新社称，即使大多数居民都宁愿遗忘暴行曾经发生，但受害者对当年抢掠强奸的场景却仍然历历在目。

一名华人女士讲述道：“当时，我舅妈打电话告诉我们将房间的灯全部关上让暴徒们感觉房子里没人。我们听到许多华人妇女成为受害者。

法新社在报道中描经道，数干华人的房屋和店面在印尼安全军队的眼皮下，公然被掠夺和焚毁。华人妇女于韵（音）说：“当时真是太恐怖了，人们被困在烧着的商店里，满街是燃烧的建筑和汽车，到处浓烟滚滚。"

法新社说，如果印尼军方当时是为了在亚洲金雕风暴的恐惯中重新建立起成信的话，那么他们失败了。

(10)印尼发生过什么大事扩展阅读：

据《环球时报》驻印尼特派记者孙天仁介绍，目前，印尼当地华人笑磨并没拆祥有针对“排华骚乱旅升搏十周年祭”组织大规模的活动，华人们对此的态度也大多比较“谨慎”。现在，印尼总统和官员都在不同场合提到“融合”这一概念。在印华人也的确在文化等多方面融入了当地社会。

庄国土表示，“98年排华骚乱”给在印华人带来的巨大创伤不容抹去，在事实面前，一部人否认历史的做法完全是徒劳的。10年前，是苏哈托政权将金融危机的怒火转移到印尼华人身上，而引发了底层百姓对华人的暴行。

“十年前的骚乱提醒我们，任何社会矛盾绝不能够诉诸于暴力手段。”庄国土说，“十年后，我们不是用狭隘的民族主义去看待华人受到的种族歧视，而是应该站在全人类尊重人权的高度去谴责这一暴行。”