印尼油价多少钱一升

❶ 8元时代的世界各国油价模式

和国际油价挂钩
美国成品油零售定价模式很简洁，原油价占比大约在60%，再给予运输、配送、加油站零售网点等一定利润（一般在25%到30%左右），并留出10%到15%左右的税费，组成了其最后的零售价格。
美国洲际交易所市场拓展总监迈克·戴维斯3月22日向《第一财经日报》表示，美国成品油的定价机制完全市场化。如果有某间公司将成品油卖高价，大家很可能去其他低价的厂家买油；同时因为美国信息透明度很高，大家可以上网查询，所以有充分的选择权。
一位石油行业资深分析师告诉本报，美国主要进口墨西哥、加拿大、委内瑞拉的原油，因此美国成品油价主要与美国原油期货指数（WTI）而非“布伦特”指数挂钩。因为布伦特的价格远高于WTI的价格，所以美国国内成品油价相对较便宜。 汽油比水还便宜
作为世界上主要的产油国之一，每日石油产量261.3万桶的委内瑞拉鼓励石油的消费，政府没有设立增值税和消费税，汽油价被称为“比水还便宜”，平均油价只有每升0.05美元。
美国洲际交易所大中国区董事总经理黄杰夫向本报表示，委内瑞拉的成品油定价机制没有完全市场化，所以其成品油价格只是美国成品油价格的零头。 税费占油价七成
与委内瑞拉石油日产量相差无几的挪威，两国油价却相差了60多倍。这是由于欧洲国家注重环保，政府在成品油价格中加征重税，挪威的油价含税70%，平均油价达到13元/升的水平。 也是市场化运作
美国洲际交易所大中国区董事总经理黄杰夫认为，迪拜和美国一样，成品油定价机制都是市场化运作，完全没有政府监控。迪拜的成品油价主要与布伦特指数挂钩，同时参考迪拜原油期货指数。
一位石油行业资深分析师告诉本报，布伦特是迪拜原油期货交易所的大股东。而布伦特由美国洲际交易所控股。迪拜与沙特、卡特尔等中东国家一样，每月由政府公布成品油官方结算价。 政府每年补贴超百亿美元
印尼长期对国内燃油实行补贴政策，其价格远低于国际价格。2012年,印尼政府计划的燃料补贴费用达123.6万亿卢比（约合137.3亿美元）。作为东盟国家中唯一的欧佩克（石油输出国组织）成员国，印尼的石油出口曾是外汇的最主要来源。由于国内软环境不佳，新油田开发落后，旧油井资源匮乏，加上用油需求迅猛增长，2004年印尼成为石油净进口国。

此次 是进入2013年以来的第一次，距上次有三个月时间左右。涨价后，北京92#汽油价格为8.05元/L，涨幅0.24元/L，95#汽油8.57元/L，涨幅0.25元/L。

❷ 印尼现在汽油价格是多少

普通汽油（可能和93号差不多）4500盾，约合3.3元人民币
高级汽油（可能和97号差不多）6500盾，约合4.8元人民币
这个不会错，我每个星期都去加油。
可能暂时不会调，因为在印尼汽油调价是个大事情，会伴随物价高涨，然后就是游---型、炕---议，政---斧也有压力。
但是听说雅加达会率先实行所有汽车必须使用高级汽油，以提高使用汽车成本，限制城市汽车保有量。

❸ 印度中国油价对比

印度油价比中国高20%。
2020年因公共卫生事件的影响，多国经济呈出萎靡的状态，今年市场环境趋向好转，各国经济也开始慢慢复苏，在这种背景下，其原材拦段雀料的需求量与日俱增，商品价格持续上涨，油价便是其中之一。再加上在美国全球放水的刺激下，今简早年油价更是只升不降，就在近期，国际油价一桶的价格已经超过544元，不少专家分析，按照当下的这种发展趋势，今后该价格还有可能会超过100美元（639元）。
在这种情况下，世界各国的油价也在不断上涨，以印度境内燃州的油价为例，在今年10月末时，印度孟买内的油价一升达到了9.7元左右，柴油价格也上涨到了8.9元左右，该数值与今年年初相比较，足足上涨了23%与24%。

❹ 印尼油价多少

0号柴油4，500印尼盾，折合3.10人民币
88号汽油4，500印尼盾，折合3.10人民币
92号汽油10，000印尼盾，折合6.89人民币（按照今天汇率折算）

❺ 当着英媒的面，印尼总统称要考虑购买7折俄油，能源危机能安然度过吗

当着英媒的面，印尼总统称要考虑购买7折俄油，只要继续和俄罗斯合作，能源将会源源不断，那么能源危机就能安然度过！

其实，谁也不傻，除了欧洲！目前印尼油价上涨引起了抗议，印尼油价已经涨30%了。印尼2亿多人，它那点石油完全不够。印尼国内的苏门答腊岛上石油，根本无法满足印尼国内石油、能源需求。听西方国家口嘴炮不当饭吃，自己国家实打实得利才是王道！

以上就是我的见解。

❻ 印尼油价为什么便宜

印尼油价便宜的原因是盛产。根据查询相关资料信息显示，国内汽油价92已经突破9块多，印尼也是石油输出国，看看印尼的汽油多便宜吧。

❼ 印尼的生活水平怎么样

印尼生活之大环境
1
安全
大家其实不用过多担心，1998年的暴乱已经过去很久，现在印尼政府和人民对华人和中国人非常友好，所以不用顾虑会有人身或民族上的冲突。

中国老师一般都是由校方安排住宿，要么是别墅，要么是公寓，都集中在华人区，都配有专门的保安。我们出行也会选择正规的出租车公司，平时工作有校车接送，所以出行和住宿方面的安全不用那么担心。
2
消费
我今天说的消费主要是参考雅加达的消费水平，因为是首都大城市，所以消费水平比其他中小城市略高一些，也比较有代表性。

首先说一下出租车，雅加达起步价是印尼盾的7.5块，折合人民币不到4块钱。
我是自己买菜做饭，一般每周花费人民币150-200块。
油价也是印尼盾7.5块左右，折合人民币不到4块钱。
通过上面这些数据大家可以对这个城市的消费水平有一个大致了解。

我个人以及我身边的朋友们的感觉是印尼的消费并不是特别的低，但是收入肯定大于消费，甚至还会有不少节余。收入部分先暂时说到这里，后面还会有详细的分享。
3
民风
在印尼生活的人主要分两类，第一类就是华人。在印尼的华人比例可能是全球最多的，大概有一千多万人。这也是为什么现在中文老师在这边非常紧俏的原因。

华人拥有巨额的财富，他们受过良好的教育，所以这边的华人非常友善且礼貌。我们接触的人群很多都是学生和家长，她们也都非常友善且守规矩。

第二类就是印尼当地人了。他们受教育的程度比较低，收入能力也比较低，所以他们从事的更多的是一些体力劳动。很多印尼人都信奉伊斯兰教，而伊斯兰教的教义中就有忍耐，所以当地人也是很友善的，一般不会与人起冲突。

所以我建议大家学**一些当地的语言，这样才可以真正的走进这个国家，可以跟这边的人有更好的交流，你也可以更好的去了解这边的风土人情。我自己就经历过很多次因为在路上开车或是骑摩托遇到了困难，当地人就上来帮助我的情况，我很感动于他们的帮助。所以说对于当地人也完全没必要心存恐惧。
4
交通
交通问题可以说困扰过很多刚刚来到印尼的老师。在这里我想说的是，有一种自由叫做“交通和行走的自由”。在国内我们的公交体系相比印尼而言还是比较完善了，包括公交车、地铁等等，但是在印尼目前这还是一个比较大的问题。

举个例子来说，雅加达的公交覆盖范围只有百分之三十到四十的样子，没有地铁，等公交车的时间也很长。所以一般出行的话我们还是会选择出租车。

雅加达的面积是东南亚面积最大的城市，而印尼全国有一万八千多个岛，各个岛之间没有火车或海下通道来连接，一般都是靠飞机或者坐船。在印尼国内飞行的话，避开一些重大节日的话，机票还是比较便宜的。比如说雅加达飞巴厘岛，单程大概两个半小时，费用大概是人民币700块左右，还是很划算的。

5
生活环境
首先，因为是热带海洋性气候，对流性很大，所以这里没有雾霾。但是这里的日晒很强烈，这一点和国内不太一样。

水质方面要提醒一下在印尼工作生活的老师们注意，这里的水质很差，含有很多的重金属，所以基本不能直接饮用，做饭最好是用纯净水。就算是洗澡水也是通过了一些净水设备来过滤的。

❽ 印尼发布食用油出口禁令，我国的豆油价格是否会受到影响

首要棕榈油生产的国家印度尼西亚将在严禁全部食用油以及原料的出口。印度尼西亚美国总统佐科在一段短视频中公布，该限令将于下星期4月28日星期四起效，直到政府部门觉得紧缺问题获得处理才行。佐科称，采用这一现行政策是因为达到中国对食用油的要求。

近2个月来，印尼食用油出口现行政策的起伏不定令植物油脂销售市场“左右飘荡”，也一直被销售市场视作棕榈油销售市场的较大振荡要素。

格林大华期货交易研究者刘锦表明，“印尼再度抛出去限定食用油出口的现行政策，毫无疑问给全球植物油脂供货产生进一步的激动心态，料将推高全球食用油价格走势。”

但是，刘锦也提醒，“印尼的这一现行政策很有可能存有一定的变化，可参照以前的印尼煤碳现行政策。”

截至4月22日本周五，在我国销售市场一级豆油期货价格在11500-11800元/吨上下，24度棕榈油价钱为13600-13800元/吨上下，棕榈油比豆油贵出近2000元。

做为比照，在两年前的2000年5月，即这轮植物油脂市场行情的的大概开始点，中国一级豆油期货价格约5500元/吨上下，24度棕榈油价钱约4800元/吨上下；那时候，棕榈油或是最划算的食用油。

❾ 油价最便宜国家有哪些

第十位：阿尔及利亚，每升0.32美元(约合RMB 2.0元)

阿尔及利亚是OPEC(石油输出国组织)成员，石油储量居非洲第三，排在前两位的是利比亚和尼日尔爾利亚。

第九位：阿曼，每升0.32美元(约合RMB 2.0元)

阿曼是中东地区非OPEC成员中，已探明产量的石油储量最大的国家，其石油储量约为55亿桶。该地区石油产量从2007年开始以每年20%的速度增长。截至2010年，其年产油量已经达到了86万桶，石油和天然气出口已经占据该国GDP的47%。

第八位：埃及，每升0.30美元(约合RMB 1.9元)

埃及是重要的石油生产国，同时也是非洲最大的炼油地。由于其国内需求上升，该国也会进口一些石油产品。另外，2010年时，该国的石油产量已经下降到每日73.6万桶，而天然气则有望成为一项更大的收入来源。

第七位：卡塔尔，每升0.24美元(约合RMB 1.5元)

作为世界最大的液化天然气出口国，和OPEC成员国，卡塔尔在2009年的世界原油最大出口国排名中位列第16位。随着经济发展，低价和石油补贴的实施，自2000年以来，卡塔尔的国内石油消费量已经增长了3倍。2011年，卡塔尔成为海湾国家中人均GDP第二高的国家。据悉，卡塔尔已探明的石油储量为254亿桶，石油和天然气收入占到该国GDP的50%以上。

第六位：科威特，每升0.22美元(约合RMB 1.4元)

科威特石油储量居全球第六位，是OPEC中的顶级石油生产和出口国。石油出口收入占到科威特GDP的一半以上，占到该国国家财政收入的95%。科威特石油总公司计划，到2020年石油产能将增长到每日400万桶。相对于出口而言，科威特国内消耗的石油量较少，去年科威特87%的石油产量用于出口。

第五位：巴林，每升0.21美元(约合RMB 1.3元)

相比邻国而言，巴林石油产量较少，其主要经济发展动力来自扩展零售和旅游等，目前巴林已经成为波斯湾地区的银行中心。2005年，巴林与美国签署了自由贸易协议，并被联合国作为阿拉伯世界增长最快的经济体。鉴于巴林国内局势的变化，其国内汽油等补贴可能被很快取消。

第四位：土库曼斯坦，每升0.19美元(约合RMB 1.2元)

鉴于国内政策的变化，土库曼斯坦的汽车车主可能会享受到每月120升的免费汽油，这也意味着每升0.19美元的汽油价格形同虚设。但该国政府承诺的补贴会至少持续到2030年，相对石油储备较低的情况而言，这样的承诺是否会兑现，还尚不清楚。

第三位：利比亚，每升0.14美元(约合RMB 0.88元)

在去年反抗卡扎菲政权期间，利比亚的石油基础设施遭到严重损坏，该国最大的炼油厂也被关闭。目前，该国在临时执政委员会的执掌下，正在恢复生产和出口石油能力的过程中。

第二位：沙特阿拉伯，每升0.13美元(约合RMB 0.82元)

沙特阿拉伯每年在汽油、柴油价格方面的补贴约为133亿美元。OPEC近期宣布，在已探明的石油储量方面，委内瑞拉已经超过了沙特阿拉伯。但拉丁美洲对石油投资者的吸引力还非常小，因此，沙特阿拉伯仍是世界上最大的石油出口国。据悉，今年一月该国每天原油出口750万桶，现在这一数字已经提升到900万桶，以如此产量出口原油将会维持多久？全球石油价格是否还会持续攀高？

第一位：委内瑞拉，每升0.05美元(约合RMB 0.32元)

随着2012年10月的国内大选临近，委内瑞拉总统查韦斯深知提高汽油和柴油价格将是政治上冒险的一步。该国政府上一次试图提高汽油价格还要追溯到1989年。预计，委内瑞拉很有可能会在未来继续维持燃料比瓶装水更低价的情况。