印尼版pcx150有什么好

㈠ pcx150摩托车风挡装多高

pcx150摩托车风挡装66CM高。

我于是在骑了一段时间后，就开始考虑增高风挡问题。通过上各种论坛看各种风挡的优缺点，印尼产日产风挡因为今年疫情的原因不但贵而且到货时间长。

同时有网友说直接按上去的震动太大。于是在某宝上选择了一块购买记录最耐谈多的支架款风挡。同时根据车友们的建议选择了66厘米这个高度。66厘米这个高度安装好后真的与车相当匹配，颜值提升不少。

基本信息

PCX自诞生初期的目标就非常明确，要做一台成熟的、有高级和豪华感的踏板车，以易于操控的车身大弯坦小，更高规格的舒适骑乘姿势，有高级感的外观造型。

舒适上乘的骑行体验，出色的环保性能这几个要素为核心。对于消费者而言，埋亩桐外观的变化是最显而易见的，与车辆气质相般配的外观也是PCX独特吸引力的关键。

㈡ 当真是人傻钱多理性评析2.7万的PCX150

今年在两本投产上市的PCX属于2018款，在我们眼里或许是个新车型，但问世也有小十年的时间了。关于老款的资料参数并不好找，我们就先直观的从外形上去感受一下吧。

总结：PCX零售价为26990元，即便参与双11和双12期间厂商优惠活动，价格也远远超出了其他150级别踏板（维斯帕除外），更是有不少网友拿出和PCX同步上市同等售价的阿普利亚SRMAX250来作比较，确实，如果从配置和排量方面来说，PCX确实是要被妥妥秒杀，不过购买PCX的人绝对不是要去做一道选择题。本田作为世界第一大摩托车厂商，代表了全球摩托车的最高技术水，。本田诞生了无数经典的车型同时也成就了一次次的摩托车进化革命，如果在踏板中拿出一辆车作为本田精神的代表作，那么显然PCX是可以胜任的。选择PCX一定不是为了性价比，而是为了价值观，好比背LV不是为了装纸巾，戴IWC不是为了看时间，那么骑一辆PCX也不是单纯为了买菜接娃。当消费能力和消费观到达某个阶段其实做出任何选择都是自然而然的事情，如果骑着150排量的维斯帕的人会被夸有品位有腔调，那么骑PCX的人凭什么就是人傻钱多呢？

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㈢ 假如150ADV卖26990，你会接受吗

去年上市的本田ADV150我们也曾进行介绍，那时本田仍在钻研技术让ADV更上一层楼，对于全球推广似乎并没有特别地用力。而在今年，美国加州的最新CARB2021认证信息上，我们可以看到，本田ADV150的2021款赫然在列，意味着最新的ADV150将于2021年率先在北美地区上市。

本田ADV150最新款将于2021年在美国上市的消息，在证明本田的研发有所进展同时，也显示他们开始逐渐拓宽全球市场——或许本田ADV的时代，即将来临。去年PCX150的26990的定价刷新了合资150踏板的新高度。如果这款“越野踏板”150ADV在国内生产并按照这个定价售卖，你还认为贵吗？评论区一起聊聊吧

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㈣ 具备越野能力的本田机车！约1.8万，ABS+CBS，液晶仪表，只等国产

日系的本田在汽车市场，有着“买发动机送车壳”的美誉，足以可见其性能。而在摩托车市场中，本田将于印尼推出一款以PCX150为基础，参照X-ADV打造的150CC排量级别的小型跨界踏板，一时坊间诸多猜测。而就在近日，这款车终于在印尼当地亮相，正式名称为ADV150.新车共有两个版本，其中搭载CBS联合制动系统的车型售价3350W印尼盾，折算成人民币大约1.66万元；而ABS版的定价则为3650W印尼盾，折算成人民币约1.8万元。

总体来看，ADV150的各方面还是比较出色的，相信用不了多久也将会引入国内，如果国内摩托车市场能够进一步开放的话，是不是会更让人欣喜呢！具备越野能力的本田机车！约1.8万，ABS+CBS，液晶仪表，只等国产

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㈤ 150cc踏板车售价将近3万，还有很多人喜欢！本田PCX亮点在何处

踏板摩托车作为日常代步工具，一直以来都深受国内车友喜爱。另外，在售价上踏板摩托车相对来说也是比较便宜，但随着经济实力的提升，无论国内踏板摩托车还是国外的踏板摩托车都有了较大性能提升，售价上自然也会提高一些。
但是令小编比较意外的是一辆150级别的踏板摩托车售价却将近3万元(官方售价26990元，落地近3万)，这样的价格也让国内不少车友直呼“太贵”，但是直呼太贵的同时也收到了很多车友的喜爱。今天小编就来说一说这款本田旗下高端踏板摩托车PCX150都有哪些亮点？
作为本田旗下首款CKD进口的车型，第一感觉本田在价位上并没太多的诚意，不过你要仔细观察这款车之后，你就会发现还是比较“值”的。
外观设计上，本田PCX150整体风格采用休闲舒适，车身线条非常流畅，没有过多的线条勾勒，看起来特别养眼。做工上相信不用小编多说，毕竟是进口车型。
对于本田PCX的动力，也是众多车友讨论的焦点之一，很多车友吐槽150cc动力弱，售价还贵。但是纵观国内同级别150CC踏板摩托车，很少有车型可以与之媲美。除此之外，发动机全部都是由本田研发，质量以及稳定性表现也是非常领先的。
不仅如此，本田为这款150CC的发动机还配备了水冷散热系统，基于宽大的车身，长途骑行也没有任何问题。发动机采用单缸水冷eSP静音动力，动力表现非常不错，最大功率10.8kw，最大扭矩13.6Nm。
车辆配置也是众多车友争议的地方，近3万元的价格竟然没有ABS，说实话！小编刚开始看到也是有些惊讶，但是看到车辆实际配置感觉也情有可原。制动上，前轮碟刹后轮鼓刹，采用本田CBS双平衡联动刹车系统，安全性完全可以满足。
座高方面只有760mm，身高165左右就可以双脚着地，操控难度比较简单。离地间隙137mm，在城市中通勤通过性非常不错。续航上搭配了8.2升的油箱，结合150CC的排量来说，小编估测续航里程在300km左右。
除了常规配置之外，细节配置上本田PCX也是非常用心，采用无钥匙启动系统，日常骑行非常方便。储物上，座下储物空间达到了28升，即使不加装尾箱也能满足日常载物需求。
另外，该车还配备了汽车级别3秒自动启停系统，日常城市通勤非常便利。仪表也是采用全液晶的搭配，启动之后科技感十足，功能显示也非常丰富。灯光上全车均为LED，亮度非常可观。
总体来说，在目前150级别踏板摩托车当中，本田PCX的制动配置水平并不算特别出众，但是其他配置上，例如自动启停、无钥匙启动、整车做工等等，再加上本田研发的发动机，各方面性能表现非常领先。
要说这款亮点，小编自认为是车辆实用性能，质量稳定的发动机、出色做工以及适中的配置。
最后，对于本田旗下这款高端大型踏板摩托车PCX150，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
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