1. 世界人口最多的岛屿——爪哇岛
世界第13大岛
在世界最大的群岛——马来群岛中,有一个面积13.8万平方千米的大岛,这就是印尼第五大岛、世界第13大岛的爪哇岛。爪哇岛位于南纬7度~8.5度、东经105度~115度之间,东西长970千米,南北最宽处160千米;北临爪哇海,南濒印度洋,西隔巽他海峡与苏门达腊岛相望,东与巴厘岛之间有一极窄的巴厘海峡。爪哇岛北部海岸地形平坦,有较大的冲积平原;南部海岸十分陡峭,不易建海港。爪哇岛的地形以山地丘陵为主,山地间有一些宽广的盆地和河谷地;海拔3000米以上的山峰有14座,全岛最高峰是东部的赛梅鲁火山,海拔3676米(比日本的富士山低100米)。爪哇岛有35座活火山,着名的有默拉皮火山(海拔2911米)、布罗莫火山(海拔2329米)、格德火山(海拔2958米)、芝雷迈火山(海拔3078米)、拉翁火山(海拔3332米)、覆舟火山(海拔2220米)、赛梅鲁火山等。位于日惹市以北30千米处的默拉皮火山是爪哇岛最活跃的火山(“默皮拉”在爪哇语中是“不灭之火”的意思),是被国际地球化学和火山学协会列为应当加强监测与研究的全球16座火山之一;公元1006年的大喷发火山灰埋没了婆罗浮屠塔;1930年的喷发造成山下13个村庄毁灭,死亡7000人;2010年10月26日的喷发导致300多人死亡;2018年5月11日该火山喷出的浓烟冲至5000米的高空,当局将火山喷发警戒级别提升至3级(橙色),火山周围5千米内的居民全部撤离。
爪哇岛为热带雨林气候,形成了大片的热带森林,野生动植物资源较丰富;但由于人类长时期大规模的生产活动,原始丛林已不多,大量珍贵的野生动物已灭绝(如爪哇虎)。地处爪哇岛西南端的乌戎库隆国家公园是印尼最着名的国家公园之一,1991年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。该国家公园成立于1958年,包括乌戎库隆半岛和沿海的一些小岛,占地1206平方千米(包括443平方千米的海洋),主要保护低地雨林生态系统及珍稀动植物(包括57种稀有植物、爪哇犀牛、巽他叶猴、爪哇猴、爪哇豹、爪哇长臂猿等濒危动物、240种鸟类、80多种两栖及爬行动物、70多种昆虫、5种灵长类动物等)、沿海沼泽及红树林生态系统(含33种珊瑚礁、100多种鱼类)等。爪哇犀牛是印尼的“国宝”级动物之一,是2018年雅加达亚运会上三个吉祥物的野生动物原型之一(爪哇犀牛、极乐鸟和巴岛花鹿);爪哇犀牛是独角犀牛的一种(独角犀牛有爪哇犀牛和印度犀牛两种),雄性头部长有一支角(雌性没有角),目前全球仅存70头左右,全在乌戎库隆国家公园里,被国际自然保护联盟列入极度濒危物种红色名单。
世界人口最多的岛屿
爪哇岛是世界人口最多的岛屿,全岛人口1.45亿(2014年,包括附近的马都拉岛等小岛);仅有我国安徽省一般大的爪哇岛人口十分稠密,平均人口密度达每平方千米1050人,也是世界人口最稠密的海岛之一。爪哇岛是印度尼西亚人口最多的地区,集中了全国一半以上的人口。
爪哇岛居民主要有爪哇族和巽他族两大民族。爪哇族是爪哇岛人口最多的民族,占全岛人口的78%以上,主要居住在该岛的中部和东部;他们大约是3000~4000年前从亚洲大陆南部迁来,讲爪哇语(属南岛语系马来—波利尼西亚语族),当代爪哇族多能讲爪哇语和印尼语;爪哇族原先信奉印度教和佛教,当代大多信奉伊斯兰教,部分信奉基督教。爪哇族是印度尼西亚的第一大民族,占全国人口的45%,人口总数超过1亿人。爪哇族着名人物有印度尼西亚共和国首任总统苏加诺(1901~1970年)、现任印尼总统佐科·维多多。
爪哇岛第二大民族是巽他族,占全岛人口的近20%,主要居住在西部的万丹省、西爪哇省,讲属南岛语系马来—波利尼西亚语族的巽他语,曾建立过巽他王国(印度教王国)、万丹苏丹国(伊斯兰教国),其文化受伊斯兰文化影响较深,当代巽他族大多是虔诚的穆斯林。巽他族杰出的 历史 人物当数印尼共和国第十任总理朱安达·卡塔维查亚(1911~1963年)。
印度尼西亚的“主岛”
印度尼西亚有17000多个岛屿组成,是绝对的“万岛之国”,论面积爪哇岛只是印尼的第五大岛(比爪哇岛大的岛屿有苏门答腊岛、加里曼丹岛、苏拉威西岛和西伊里安(新几内亚岛西半部))。爪哇岛(包括附近的马都拉岛等岛屿,马都拉岛面积5290平方千米,人口300多万,属东爪哇省管辖)的土地总面积仅占印尼国土总面积的近10%,人口却占印尼总人口的50%多,GDP占60%以上(印尼现在是世界第16大经济体),是印尼 社会 经济发展水平较高的地区,是印度尼西亚的“主岛”。印尼现有10个百万以上人口城市,其中的雅加达、泗水、万隆、三宝垄、茂物等5个城市都集中在爪哇岛。爪哇岛在行政上属印尼的东爪哇省、中爪哇省、西爪哇省、万丹省、日惹地方特区和雅加达首都特区(印尼现分为33个一级行政区,包括30个省和3个地方特区)。
爪哇岛的农业发展水平较高,生产水稻、玉米、木薯、花生、棉花、甘蔗、椰子、咖啡、可可、茶叶、油棕榈、金鸡纳树、木棉等多种农产品,稻米、木薯、甘蔗、茶叶、椰子均占印尼总产的六成以上。爪哇岛全年高温多雨,土壤肥沃(多为肥沃的火山土),水稻可一年两熟或三熟,生产了全印尼70%的稻米(印尼是世界第三大稻米生产国)。木薯是爪哇岛居民的传统主食之一,爪哇岛所产的木薯占全国总产的60%(印尼目前是世界第二大木薯生产国)。爪哇岛自1867年从斯里兰卡引进茶树,如今茶园遍布爪哇各地,茶园面积约占印尼的八成(印尼在20世纪初曾是世界第三大茶叶生产国,如今是世界第七大茶叶生产国)。爪哇岛还是印尼最大的甘蔗产地,17世纪开始大规模种植,如今种植面积约占全印尼的六成以上,由于人多地少,一般采用水稻、甘蔗轮作方式种植,甘蔗不留宿根。爪哇岛种植的椰子、咖啡、可可、油棕榈、天然橡胶、金鸡纳树、木棉等经济作物规模很大,是东南亚最早种植咖啡的地方,1696年荷兰人将咖啡树引种到爪哇岛西部,1711年后开始向荷兰出口咖啡豆,现在仍是印尼重要的阿拉卡比种咖啡产区;爪哇岛产的咖啡豆以香气浓郁、口感厚实、酸性明朗而着称。爪哇岛还是印尼第二大可可产区,可可豆产量约占印尼总产的二成(印尼是全球第三大可可生产国)。爪哇岛是世界最大的金鸡纳霜产地;金鸡纳霜是从金鸡纳树的树皮中提取的一种治疗疟疾的特效药,也叫奎宁、金鸡纳碱;金鸡纳树是茜草科金鸡纳属的一种常绿灌木或小乔木,原产于南美安第斯山区,19世纪荷兰殖民者将金鸡纳树引种到爪哇岛。
爪哇岛还是印尼制造业最发达的地区,以纺织服装业、橡胶加工业、胶合板工业、制糖工业、电子电器、造船、机械等较发达;纺织服装工业是印尼支柱产业之一,占全印尼制造业产值的10%以上,从业人口在270万以上,全印尼有4000多家大中型纺织服装企业,88%的纺织服装企业集中在爪哇岛的雅加达、泗水、万隆、三宝垄、茂物等大城市(纺织品及服装是印尼出口额仅次于石油天然气的第二大宗出口商品,2017年的出口额在124亿美元以上。爪哇岛的制糖工业也较发达,集中了印尼80%以上的制糖厂,在三宝垄、泗水都有大型甘蔗制糖厂。
爪哇岛的交通设施是全印尼最好的地区,集中了印尼70%以上的公路线、铁路线,有即将建成的全印尼第一条高铁:雅加达——万隆高铁,有印尼第一大海港——丹绒不碌港,有印尼最大的国际机场——苏哈托-哈达国际机场。
“婆罗佛屠塔”和“普兰巴南寺庙”
爪哇岛 历史 悠久,曾统治过爪哇岛的古代王国有夏连特拉王国(9~10世纪)、三佛齐王国(8世纪~13世纪)、马打兰王囯(8~10世纪)、巽他王国(7世纪~16世纪)、谏义里王国(11~13世纪)、满者伯夷王国(13~15世纪 )等,其中基本统一爪哇全岛的是夏连特拉王国和满者伯夷王国;夏连特拉王国在9世纪曾统治了爪哇岛除东爪哇山区外的全岛,修建了以“婆罗佛屠佛塔”为代表的一系列佛教建筑;满者伯夷王国在14世纪极盛时期的领土范围包括今印尼绝大部分和泰国南部及东帝汶,定都于爪哇岛中部的满者伯夷,是古代东南亚地区最强大的王国之一,也是爪哇岛上最后一个印度教王国。
今天爪哇岛留存下来的 历史 古迹中最具代表性的宏伟建筑当属“婆罗佛屠塔”,该建筑位于日惹市西北40千米处马吉冷,2012年经吉尼斯世界纪录大全确认为当今世界最大的佛教建筑群,与中国的万里长城、印度的泰姬陵、柬埔寨的吴哥窟并称为“古代东方四大奇迹”。该佛寺建造于9世纪,后因火山喷发,隐匿于热带丛林中直到19世纪初才被清理出来。“婆罗佛屠塔”修建于一座海拔265米的岩石山上,“婆罗浮屠”是梵语“山顶上的佛寺”之意;整座建筑分塔基、塔身和塔顶三部分,塔基是一个边长123米的正方形,塔身由五层逐渐缩小的正方形构成,塔顶由三层圆形构成,每层上建有一圈多孔的舍利塔,三层的共72座舍利塔形成三个同心圆,塔顶正中是一座圆塔。婆罗佛屠塔共有2670块浮雕(其中1460块叙事浮雕、1212块装饰浮雕),覆盖了建筑的立面和回廊,主要浮雕叙事了佛教的因果报应、佛陀的生平。1885年一名日惹的考古学家发现了该建筑群,1900年荷兰东印度政府采取了一些保护措施并开始修复,20世纪60年代印尼政府呼吁国际 社会 支持佛塔的修复,1973年联合国教科文组织和印尼政府开始进行彻底的修复,1991年被列入《世界遗产名录》。世界遗产委员会的评价是:这座着名的佛教圣殿,建于公元8世纪至9世纪,位于爪哇岛中部,整个建筑分为三层;基座是五个同心方台,呈角锥体;顶端是佛塔;四周围墙和栏杆饰以浅浮雕,总面积2500平方米;围绕着环形平台有72座透雕细工的印度塔,内有佛龛,每个佛龛供奉一尊佛像;该遗址在联合国教科文组织的援助夏于20世纪70年代得以重建。
位于日惹市东北部18千米苏拉卡尔塔的“普兰巴南寺庙”是印尼最大、最宏伟的印度教寺庙,是世界建筑、雕刻和绘画艺术史上一颗璀璨的珍珠;该寺庙群由250座庙宇组成,建于公元900年左右,是为埋藏当时国王及王后骨灰而建造。“普兰巴南寺庙”由6座主庙和200多座孤立的小神庙组成,其中最大的3座主庙是湿婆庙、毗湿奴庙和梵天庙;湿婆神庙位于正中,是一座高达47米的塔形石砌庙,有东、西、南、北四个石屋,主室供奉一座3米高的湿婆像;寺院内有大量的浮雕,描述了印度史诗《罗摩衍那》的故事。1991年“普兰巴南寺庙”被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。世界遗产委员会的评价是:建于10世纪的普兰巴南寺庙群是印度尼西亚最大的湿婆神建筑群;六座寺庙在同心广场的正中间拔地而起,其中三座主寺庙饰有罗摩衍那史诗的浮雕,分别供奉着印度教的三位主神(湿婆、毗湿奴和罗摩);另外三座寺庙为守护神灵动物而建造。
爪哇岛上的名城
爪哇岛上有一座世界级的超级大城市,这就是印尼首都及最大城市雅加达。雅加达在15世纪以前还是爪哇岛西北沿海的一个小渔村,1527年万丹王国征服此地取名“查雅加达”,意为“胜利之城”,1619年荷兰人占据该地取名“巴达维斯”,立为“荷属东印度”的首都;19950年改名为雅加达并成为印度尼西亚共和国的首都,1961年设立雅加达首都特区(是印尼33个一级行政区之一);雅加达首都特区面积 662平方千米,人口已突破1027万(2019年);包括周边的勿加泗(属西爪哇省)、德波(属西爪哇省)、丹格朗(属万丹省)、南丹格朗(属万丹省)等卫星城组成的大雅加达都会区总人口达3000万之众,是世界最大的都会区之一。雅加达是印尼的政治经济文化中心,雅加达大都会区的GDP占印尼全国的28%,也是东南亚经济规模仅次于新加坡的第二大城市;有炼油、化工、纺织服装、电子电器、造船、橡胶加工、造纸、建材、食品、摩托车制造、 汽车 装配等多种工业,是印尼国家石油公司、印尼电信、印尼人民银行、印尼鹰航等大企业的总部所在地。印尼国家石油公司是印尼唯一入选的“《财富》世界500强企业”之一;印尼鹰航也译为“加鲁达航空公司”,是印尼最大的航空公司;印尼人民银行成立于1895年,目前有3000多个营业所遍布印尼各地,在“2020年全球银行品牌价值500强”榜单中列81位。雅加达是印尼的文化教育中心,有印度尼西亚大学、印尼总统大学等高校,主校区在雅加达的印度尼西亚大学创办于1849年,是印尼 历史 最久、办学质量最高的大学,在2020年QS世界大学排名中居世界第305名、印尼各大学首位。雅加达的外港丹戎不碌港是印尼最大海港,2019年集装箱吞吐量达680万标箱,居当年世界各大港第26名。郊区的苏加诺-哈达国际机场(以纪念印尼首任总统苏加诺和印尼首任内阁总理默罕默德·哈达)是印尼最大国际机场,年旅客吞吐量6000万人次以上(2019年旅客吞吐量居世界各大机场第18位),可直飞泗水、棉兰、北京、广州、厦门、香港、澳门、台北、东京、首尔、莫斯科、法兰克福、曼谷、伦敦、迪拜、孟买、新加坡、伊斯坦布尔、悉尼、吉隆坡、巴黎、阿姆斯特丹、开罗、纽约、旧金山、马德里等80多个国内外城市。雅加达地标建筑是市中心独立广场上的“民族解放纪念碑”,该纪念碑用大理石建造,高137米,顶端有一个用35千克黄金打造的火炬雕塑。雅加达着名建筑还有国家博物馆、伊斯蒂赫拉尔清真寺、印尼微缩公园等。伊斯蒂赫拉尔清真寺也叫独立清真寺,建成于1978年,是世界第三大清真寺,占地95000平方米,礼拜大厅可供12万人同时礼拜。雅加达也是一座国际化的大都市,是东南亚国家联盟秘书处所在地;雅加达曾主办过第四届亚运会(1962年)、第18届亚运会(2018年)。雅加达国际知名度很高,入选《2019年全球城市500强》,列榜单第45名;2018年雅加达进入“世界一线城市”之列(世界一线城市全球共有55个,东南亚仅有新加坡、吉隆坡、曼谷和雅加达4座城市)。
爪哇岛第二大城市是东北部的海港城市泗水,别名“苏腊巴亚”,有人口305万(2018年),也是印尼的第二大城市。泗水是东爪哇省首府和印尼第二大工商业城市,有造船、炼油、纺织、机械、电子电器、制糖、食品等工业;泗水港是印尼第二大集装箱港、世界最大的50个集装箱港之一(2019年泗水港集装箱吞吐量达400万标准箱,居世界各大集装箱港第46位)。泗水郊区的“朱安达国际机场”(以纪念印尼杰出的政治家朱安达·卡塔维查亚)是印尼第二繁忙机场,可直飞新加坡、曼谷、吉隆坡、马尼拉、胡志明市、香港、澳门、麦加、利雅得、阿姆斯特丹等城市。泗水与马都拉岛有总长5438米的跨海大桥相连。泗水在世界上有一定的知名度,入选《2019年全球城市500强》列榜单第193名。
因主办1955年亚非会议(也叫万隆会议)而闻名于世的万隆是爪哇岛上第三大城市、印尼第四大城市,是西爪哇省首府,人口234万(2015年)。万隆位于爪哇岛西部一海拔700米的山间盆地,周围有海拔2000米以上的高山,景色秀丽,气候凉爽宜人,有“印尼最美城市”、“爪哇的巴黎”之美称,是印尼着名的 旅游 城市之一,以北20千米处的覆舟火山风景区是印尼着名的游览胜地。万隆交通便利,郊区有万隆国际机场,还有即将建成的雅加达——万隆高铁相通。万隆的工商业发达,有纺织服装、制药(以生产奎宁为主)、橡胶加工、电子电器、 汽车 装配、飞机零部件制造、食品等工业;万隆科教发达,创建于1959年的万隆理工学院是印尼办学质量最高的大学之一,在2020年QS世界大学排名中居世界各大学第313名、印尼各大学第2位。万隆在国际上知名度很高,入选《2019年全球城市500强》列榜单第218位。万隆与我国的杭州市、柳州市、营口市是友好城市。
坐落在爪哇岛北部沿海的三宝垄是印尼着名的海港城市,中爪哇省首府,人口162万(2015年)。三宝垄的得名来源于中国明代航海家郑和下南洋时曾在此登陆,郊区的“郑和庙”是游客云集之地。三宝垄工商业发达,有纺织、制糖、电子电器、木材加工等多种工业,三宝垄港是爪哇岛农林工业产品的主要出口港之一。三宝垄是印尼华人最大的聚居地之一,是“爪哇糖王”黄仲涵的出生地,现在三宝垄还有一条以他命名的大街——“黄仲涵街”(黄仲涵是20世纪初东南亚地区最有影响力的华商,祖籍福建同安,20世纪初在爪哇各地创办了糖厂、木薯淀粉厂、银行、保险公司、轮船公司等企业)。
茂物是一座位于雅加达以南56千米的千年古城,12~16世纪曾是巽他王国的都城,1745年荷兰殖民者建立城市;因茂物坐落在海拔300米的山间盆地中,年雨量在4000毫米以上,气候凉爽,遂成为避暑胜地,有“雅加达的后花园”之称;如今茂物是印尼的工业重镇和科研中心,建有印尼农林实验总站、印尼橡胶研究所、印尼林业研究所、茂物植物园(建于1817年,是世界最大的热带植物园)等科研机构;茂物有纺织服装、轮胎制造、造纸、制鞋、建材等多种工业,印尼最大的轮胎制造厂就在该城。茂物还有“世界雷都”之称,每年有320天要打雷。茂物现为西爪哇省管辖,有人口103万(2019年),有高速公路、铁路与雅加达相通。
坐落在爪哇岛中南部的日惹市是爪哇岛最古老的城市之一,曾是日惹苏丹国的都城,1945年至1949年间还是印尼共和国的临时首都,现在是日惹地方特区的首府,现有人口40多万。日惹是印尼着名的 旅游 城市,是前往世界遗产地“婆罗佛屠” 、“普兰巴南寺”的 旅游 集散中心(婆罗浮屠距日惹市中心西北约40千米、普兰巴南寺距日惹市中心仅15千米 ),东北郊建有可直飞印尼各大城市及新加坡、吉隆坡的“日惹国际机场”。日惹市还是爪哇文化中心,建有印尼着名的公立大学——“加查马达大学”,该大学以印尼古代着名政治军事家加查·马达命名,建于1949年,现有18个学院27个研究中心,有师生5万多名,主校区在日惹,在雅加达设有分校。
2. 印尼航空公司怎么样
问题一:印度尼西亚有哪些航空公司 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia Airline
亚洲航空公司Airasia Airline
貌似就这两家吧。
问题二:印尼飞机怎样 印尼的鹰航安全和服务都挺好,票价稍贵些,
印尼的狮航安全记录差,低成本运营,基本没什么服务,其他公司就不要考虑了,印尼是亚洲航空安全记录最差的国家。
问题三:印度尼西亚国家航空怎么样 这次去巴厘岛度蜜月,乘坐的是印度尼西亚鹰航空公司的航班,到首都雅加达再转机,加上当中转机的2个小时,一次在路上的时间要花费10个钟头,所以飞机餐就成为了我非常期待的一个部分。上午十点零五分,从上海浦东国际机场登机。有3种报纸可供选择,两种中文和一种英文的。一登机,就有空姐送上冷藏的苹果汁。提供的小食是各种豆子,又香又脆,我选了一杯番茄汁,又酸又苦,一股番茄沙司的味道。中饭,鸡肉+面条,味道一般般,还是喜欢那个虾仁色拉。牛肉饭比鸡肉饭好吃一点。转机的时候有水果糖送,晚饭是鱼肉的咖喱饭,好吃。那个橘子蛋糕也很美味。回来的时候是晚上九点多的灰机,有夜宵可以吃,不过味道都很奇怪啊!两个像烧卖的东东,一块类似于豆腐的东东和一块马铃薯(一开始我竟然天真的以为那个是哈密瓜),只有那碗蘸酱很合我的胃口。凌晨十二点多,终于坐上了回上海的飞机,水果糖忘记拿了额。早上五点多开始发早餐,面包、炒蛋、香肠、马铃薯+西红柿,随便吃吃了。飞机上的娱乐设施还是不错滴,看看电影、玩玩游戏,也能打发这无聊的好几个钟头了,空姐长得也算漂亮,飞机餐我觉得也比较好吃啦。飞机很意外的木有误点,就是去巴厘岛的时候碰到了雷阵雨,稍微延误了一下下,但也还是比较准时的飞到了巴厘岛,回来的时候也非常的准时,不像国内航班,好像我每次坐都是有延误的。总的来说,还算是两次比较愉快的旅途吧。
问题四:印尼鹰航航空有人了解吗 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia是世界第一大群岛国家――印尼的国家航空公司,也是五星级的航空公司,是印尼等级最高,服务最好的航空公司。
印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地,被SKytrax评为“世界最佳区域性航空公司”。自1949年首次飞行开始,时至今日,印尼鹰航共输送2500万人次旅客。
问题五:印尼鹰航航空有人了解吗? 垃圾航空公司,能不做千万不做,印尼太..,我们回程的时候,想选个窗口的座位,跟值机的人员说了,结果他找我们小费,我没给,结果活生生的给我们分开了,,座位还超级小,我165 60 的身材,腿刚好抵在前面的位置上,
问题六:印尼鹰航怎么样? 垃圾航空公司,能不做千万不做,印尼太..,我们回程的时候,想选个窗口的座位,跟值机的人员说了,结果他找我们小费,我没给,结果活生生的给我们分开了,,座位还超级小,我165 60 的身材,腿刚好抵在前面的位置上,
问题七:印尼鹰航航空有人了解吗 放心,印尼鹰航有印尼国家资金,在印尼当地是有名的航空。印尼国土很大,很多印尼人都选择坐飞机当交通工具。所以印尼的航空业是很发达的。印尼航空在当地已经是最有保障的航空公司,飞机的保养也是最完善。当然服务方面是我们华航、长荣比较好...
问题八:印度尼西亚鹰航空公司的介绍 印度尼西亚鹰航空公司(英语:Garuda Indonesia,印尼语:PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk,简称“印尼航空”或“加鲁达”、“印尼鹰航”,有时候音译为“嘉鲁达印尼航空”)是由印尼 *** 全资所有的国家航空公司。是由印度尼西亚 *** 全资所有的国家航空公司。公司的印度尼西亚语名称中“嘉鲁达”三个字,是来自印度教中的神鸟迦楼罗,这种鸟在南亚、印度尼西亚和许多东南亚国家的神话中都有被提及,公司标志上所画的正是这种鸟的形象。
问题九:请问印尼航空安全吗? 放心,印尼鹰航有印尼国家资金,在印尼当地是有名的航空。印尼国土很大,很多印尼人都选择坐飞机当交通工具。所以印尼的航空业是很发达的。印尼航空在当地已经是最有保障的航空公司,飞机的保养也是最完善。当然服务方面是我们华航、长荣比较好。国情不同,安全方面可以放心。
问题十:印尼航空 如果你是停留1小时,就不需要出机场,落地签在巴厘岛做(10USD-7天,25USD-30天)如果你是晚班机不能马上转机需要雅加达住一晚则需要雅加达做落地签。费用一样。不过当你出了机场再进去转机时候,你必须交纳30000RP的国内税,(相当于RMB28-30元)顺便告诉你回国时 交纳的国际税是100000RP(相当于RMB92-100块)看你再哪里换钱咯
3. 印尼有哪些机场
1、瓜拉娜姆国际机场:瓜拉娜姆国际机场是一座位于棉兰的机场。每年有大批旅客进出该机场。瓜拉娜姆国际机场的优质服务,专业的保障能力,吸引了众多航空公司在瓜拉娜姆国际机场开通航线。
2、雅加达国际机场:位于印度尼西亚首都雅加达以西20公里,于1985年4月开始营运,名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。
3、坤甸苏巴迪奥国际机场:坤甸苏巴迪奥机场位于印度尼西亚西加里曼丹的坤甸市,坤甸苏巴迪奥机场,计划将每年乘客量从87.5万人次增加到250万人次,投资金额约650亿盾。
4、印尼狮航
IATA代码:JT,ICAO代码:LNI。
是印度尼西亚的一家廉价航空。专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区的国家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。
5、巴厘岛国际机场
巴厘岛机场是印度尼西亚第三的国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛,休闲胜地库塔就位在其北方 2.5 公里处。
该机场亦是往返两地区的航线一个重要的转机地点。国内航线使用旧大楼,有三个登机门,而国际航线则是使用 L 型的航厦,有14个登机门,其中八座设有空桥。
4. 印尼有哪几个机场
万隆国际机场,印尼狮航,苏加诺-哈达国际机场,巴厘岛国际机场,朱安达国际机场等等众多机场。
1.万隆国际机场
又称:胡森·三思川尼瓜国际机场;IATA代码:BDO,ICAO代码:WICC。
是一间位于印度尼西亚西爪哇省万隆市的对外航空交通机场,其运行国内航班以及区域性国际航班。
5. 世界十大航空公司排名是怎样的
第1名:卡塔尔航空、第2名:新加坡航空、第3名:全日航空、第4名:阿联酋航空、第5名:国泰航空、第6名:长荣航空、第7名:汉莎航空、第8名:阿提哈德航空、第9名:海南航空、第10名印尼鹰航。
国泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司,是寰宇一家的联盟成员。国泰航空,包括国泰港龙航空服务地区涵盖全球130多个目的地。国泰航空的客机平均机队年龄大概也就8年左右,也属于航空界机队中的小鲜肉啦。作为同样是五星航空的国泰航空,他们家的服务主要还是以细心体贴为主,特别是经济舱的服务,从座椅到餐食都很棒!
6. 国内哪些城市直飞巴厘岛
直飞巴厘岛的国内地区:
1、香港:香港航空、印尼鹰航空、国泰航空
2、北京:东方航空、印尼鹰航空
3、广州:南方航空、印尼鹰航空
4、深圳:南方航空
5、上海:东方航空、印尼鹰航空
6、成都:印尼鹰航空
7、厦门:厦门航空
8、台北:中华航空、长荣航空
(6)香港印尼鹰航多少座扩展阅读:
1、到巴厘岛一般都选择航空运输,大多游客先飞到香港,然后再坐4个多小时的飞机到巴厘岛国际机场。也可以先乘飞机到雅加达,然后再转机前往巴厘岛,从雅加达到巴厘约需1小时30分钟。或者先坐飞机去吉隆坡,再从吉隆坡飞到登巴萨(巴厘岛最大城市),去巴厘岛的航空线路非常多,建议去之前在微驴儿上查询一下各个线路的具体价格,进行比较后在预订具体航班。
2、巴厘岛机场是印度尼西亚第三繁忙的国际机场,前二为首都雅加达的苏加诺-哈达国际机场和泗水的朱安达国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛,休闲胜地库塔就位在其北方 2.5 公里处。
3、巴厘岛内没有铁路设施,所以大部分的交通方式为汽车,岛内有沿岸的环岛公路以及通往内陆的南北向公路。村落与村落间连接的道路相当多,因此汽车的通行相对方便。中产阶级以下的人民主要的交通方式为摩托车和合乘出租车,此外一些地区也有使用马车代步。
参考资料:网络_巴厘岛 网络_巴厘岛国际机场
7. 印尼鹰航航空怎么样
问题一:印尼鹰航怎么样? 垃圾航空公司,能不做千万不做,印尼太..,我们回程的时候,想选个窗口的座位,跟值机的人员说了,结果他找我们小费,我没给,结果活生生的给我们分开了,,座位还超级小,我165 60 的身材,腿刚好抵在前面的位置上,
问题二:印尼鹰航航空有人了解吗 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia是世界第一大群岛国家――印尼的国家航空公司,也是五星级的航空公司,是印尼等级最高,服务最好的航空公司。
印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地,被SKytrax评为“世界最佳区域性航空公司”。自1949年首次飞行开始,时至今日,印尼鹰航共输送2500万人次旅客。
问题三:印尼航空ga859 330飞机怎么样 GA 859,上海浦东机场直飞巴厘岛登巴刹,没发生过事故,甚少晚点(最近6次飞行都是在7点上午左右抵达巴厘岛,资料如下图),飞行时间6小时15分钟
问题四:印尼鹰航航空直飞巴厘岛航班好吗 鹰航是印尼最大最靠谱的航空公司,服务很不错,价钱也不算便宜,飞机餐还可以
问题五:问:印尼鹰航好不好 垃圾航空公司,能不做千万不做,印尼太..,我们回程的时候,想选个窗口的座位,跟值机的人员说了,结果他找我们小费,我没给,结果活生生的给我们分开了,,座位还超级小,我165 60 的身材,腿刚好抵在前面的位置上,
问题六:关于印尼鹰航 印尼鹰航是印尼等级以及评价最高的航空,也是国企!并且被SKytrax评为世界最佳区域性的航空!风评极佳!
问题七:印尼鹰航是五星航空么 印尼鹰航不是廉价航空,相反,其机票价格比一般的航空公司要贵许多。
印度尼西亚鹰航空公司是印度尼西亚的国家航空公司。印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地,被SKytrax评为“世界最佳区域性航空公司”。
问题八:印尼鹰航航空有人了解吗 放心,印尼鹰航有印尼国家资金,在印尼当地是有名的航空。印尼国土很大,很多印尼人都选择坐飞机当交通工具。所以印尼的航空业是很发达的。印尼航空在当地已经是最有保障的航空公司,飞机的保养也是最完善。当然服务方面是我们华航、长荣比较好...
问题九:能带上飞机吗? 鹰航 可以的。只能随身携带上飞机,不可以随行李托运。
问题十:印尼鹰航是廉价航空吗 印尼鹰航不是廉价航空,相反,其机票价格比一般的航空公司要贵许多。
印度尼西亚鹰航空公司是印度尼西亚的国家航空公司。印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地,被SKytrax评为“世界最佳区域性航空公司”。
8. 印尼鹰航,印尼狮航,应该是不同的吧有什么不同
不同的,鹰航 是印尼航空,也就是他们的国航,最好的航空公司,它的优势就不必多说了;而狮航呢,是印尼最大私人航空公司,价格实惠,航线多,服务态度也不错。希望享受比较高档次的服务,就选择鹰航;如果想要追求实惠的话,可以选择狮航。望采纳