A. 印尼买车会比国内便宜吗
会。
因印尼汽车经销策略和国内不一样,导致双方汽车售价会有一定差异,因此部分车型会比国内便宜。
印尼,印度尼西亚共和国简称印度尼西亚或印尼,是东南亚面积最大的国家。
B. 印尼出租车怎样收费
不同公司起步价不同,一般起步价是6000盾(折合人民币5块不到点吧)我现在就在雅加达,做bule bird(蓝鸟)公司的车比较好,其他公司的车一般在打表的情况下还会问你要小费。反正蓝色的TAXI比较好啦。印尼处处要小费,要多准备点小钱,出海关可能会碰到问题,治安没那么乱,欢迎来印尼
C. 印尼养车成本
8万日元的保险费用、10~12万日元的车检费、每个月2万日元的停车费
D. 在国外,有钱人最爱的二手豪车竟是这些,你猜价格会便宜多少呢
在汽车市场中,我们经常关注销售最多的车型、最少的车型,可是却对那些车卖的最贵一直抱有好奇,近日,有国外媒体汇总了2019年在eBay上车辆拍卖价格最高的几款车,下面让我们一起来感受一下富豪们会青睐哪些车型?
2015款兰博基尼AventadorLP700-4跑车:349,800美元(约243.6万元)
排名前五的名单包括一辆2019年的兰博基尼HuracanLP580-2,这是“最便宜的”汽车,售价为209,900美元,仅比2019年的梅赛德斯-奔驰G级以219,000美元的价格便宜了10万美元。除此之外,还有一辆2005年的福特GT出售,价格为22万美元,再加上两辆兰博斯-2019年的兰博基尼Urus“BiancoIcarus”(245,995美元)和2015年的兰博基尼AventadorLP700-4跑车,售价为349,800美元,是售出最贵的汽车,在2019年在eBay上发布。这虽然不是全球性质的拍卖,但是可以在一定程度上看出富豪们的喜好了。
从品牌占有率上将,兰博基尼绝对算得上是宠儿,在二手豪车的受欢迎程度上从超跑到SUV,兰博基尼占有了3个名额,只能说土豪们的世界,我们真的看不透。
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E. 全球范围内,哪个国家的普通汽车最便宜,折合人民币多少钱
印度NANO
印度塔塔汽车公司26日宣布,将于3月23日在孟买推出四门轿车Nano,该车价格为10万卢比(约合1984美元),被认为是世界上最便宜的汽车。
塔塔Nano参数
售价:1.35万-2.5万人民币
发动机:624cc 双缸
最大马力:35 bhp
变速箱:四前速手动
动力布置形式:后置后驱
0-64km/h:约10秒
0-96km/h:约30秒
极速:105 km/h
顶级配置:空调、前排电动门窗、可收折后排座椅
F. 日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
2030出行研究室&驾仕派联合出品
和东欧、西亚、中东等地区相比,我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅,狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地,僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说,东南亚给人以景色不错、经济落后(新加坡除外)的印象。
[起亚Morning,部分市场叫Picanto,起亚最小的车,车长只有3.6米,动力为1.25升四缸汽油机,最大功率86马力]
总结:
总的来说,东南亚市场是日系的主场,德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之,三菱马自达业绩也不错,日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车,紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。
东南亚各国都有一定的汽车生产能力(新加坡等少数小国除外),泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国,但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树,唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级,越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。
相比之下,我们自己的自主品牌发展势头良好,这和我国的汽车产业政策、市场规模有关,合资公司培育了国内汽车行业上下游产业,而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间,这点并非所有国家都可成功复制。
此外,东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大,因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远,泰国俨然是世界级的皮卡中心,印尼则是世界级的廉价MPV中心,这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考,比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。
文|Mon-mon
图|Mon-mon?网络及相关截图
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G. 本田飞度汽车在印尼卖多少钱
一三年本田飞度行驶一万多公里,车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值五万多左右,具体需要看车子实际车况还有配置状况。