印尼国家有多少军机

‘壹’ 号称千岛之国的印度尼西亚，岛屿分散，它究竟是怎么维护国家一统的

我觉得印度尼西亚能够维系这么多个岛屿主要的原因有三点，首先是印尼一直都是军方执政，具有威压作用；其次是岛屿过于分散是优点也是缺点；最后人口经济资源主要集中在爪哇岛，所以其他的岛屿的居民即使是想要闹独立，也不可能会取得成功。

最后，人口主要都是在集中在爪哇岛，如果爪哇岛的经济能够发展起来，那么中心的实力就强大可以在软层面上镇压住这些异心，而且资源稀缺的情况下，我觉得这些小岛屿要和爪哇岛打好关系可能会更加明智。而且这么一个小岛屿，如果政府不管了真的他们也只能自生自灭的，他们需要有很多的退路才能有异心。

‘贰’ f16战斗机有哪些国家装备了

以色列：以色列空军（362）埃及：埃及空军（220）
土耳其：土耳其空军（216 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
台湾地区：台湾空军（150）
希腊：希腊空军（132 30已订购）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
挪威：挪威皇家空军（72）
比利时：比利时皇家空军（60）
新加坡：新加坡空军（62）
泰国：泰国皇家空军（61）
波兰：波兰空军（48）
智利：智利空军（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
约旦：约旦皇家空军（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 44已订购 预定再增购36）[4]
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
巴林：巴林空军（22）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空军（12）

‘叁’ ·1:拥有苏式战斗机的国家有哪些 2:拥有F-16战斗机的国家有哪些 各国大约有多少架

我猜想LZ说的苏系应该是指苏27家族的吧???是吧??
楼上有些都搞错了...像是朝鲜和东德是有米格29不是苏27...
伊朗是有老的苏系列...不是苏27系列,另外委内瑞拉是计画购买~还未购买!

苏27家族(包括苏30)使用国
完整资料较少...我就靠自己找到的来说

俄罗斯:400余架
中国:进口+自行组装及改进制造 近300余架
印度:进口32架+在17年可生产140架的权利
其余像是 越南,马来西亚,印度尼西亚,
乌克兰(和部分独连体国家),埃塞俄比亚(一些非洲国家)都有进口

F16家族的资料很完整...
参考维基网络...
使用国数量都很清楚!!!
2005年资料 如下

美国空军: 2507
巴林空军: 22
比利时空军: 160
智利空军: 10
丹麦空军: 78
埃及空军: 220
希腊空军: 140
约旦皇家空军: 24
印尼空军: 10 (包含 6 架封存)
以色列空军: 382
义大利空军: 24
荷兰皇家空军: 213
挪威皇家空军: 75
阿曼空军: 12
巴基斯坦空军: 32
波兰空军: 45
西班牙空军: 45
新加坡空军: 71
台湾空军: 150
韩国空军: 180
泰国皇家空军: 61
土耳其空军: 248
阿联酋空军: 80
委内瑞拉空军: 24

‘肆’ F-16战斗机的装备出口

2005年以前递交或者是订购：
美国：美国空军（2507，有些出售给外国）
美国：美国海军（40） 其他空军：2401
以色列：以色列空军（362）
埃及：埃及空军（220）
土耳其：土耳其空军（216 + 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
台湾地区：台湾空军（150）
希腊：希腊空军（132 + 30已订购）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
挪威：挪威皇家空军（72）
比利时：比利时皇家空军（60）
新加坡：新加坡空军（62）
泰国：泰国皇家空军（61）
波兰：波兰空军（48）
智利：智利空军（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
约旦：约旦皇家空军（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 + 44已订购 + 预定再增购36）[4]
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
巴林：巴林空军（22）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空军（12）
生产总数：4,426
F-16装备情况：
美国空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架；
欧洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。
F-16的预生产型于1976年12月首次试飞。F-16在1978年末开始装备美国空军。美空军原计划总共订购650架，后来增加到2384架。
此外，美国海军也订购了26架F-16。
到2005年底，订购F-16的国家或地区还有：埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和台湾。其中荷兰、比利时、土耳其、以色列、韩国还引进了F-16生产线，在国内生产部分F-16。日本则引进了F-16的生产专利，并在此基础上研制其下一代战斗/攻击机FS-X。
截止到1993年春季，F-16共有订货3835架，其中美空军2203架。到1992年7月，通用动力公司共生产各型F-16共2466架，其它国家专利生产615架，美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外用户的需要，F-16生产线将持续到2000年以后，届时全世界F-16的总产量将达4400架左右。
冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管F-16的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
从1972年开始到1978第一架F-16交付使用，所花的研制费用约为8.7亿美元。F-16 1991财年的单机价格为1900万美元，1992财年的单机价格为2397万美元。 2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。
2005年12月，洛克希德·马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。洛·马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。洛·马公司航空部F-16项目副总裁June Shrewsbury称，F-16仍是一个非常健康而有生命力的项目。她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。巴基斯坦希望购买55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德马丁公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（Hinstan Aeronautics Ltd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。
2005年3月，原印度空军司令Krishnaswami在美国华盛顿“遗产基金会”上表示，印度购买美制F-16战斗机的决定，将取决于飞机的构型，以及随机会出售什么样的武器。他说，F-16固然好，但印度有许多飞机可以选择，比如印度已经装备的俄制战斗机。他说，这取决于飞机如何好用。美国国务卿赖斯本周正在访问印度和巴基斯坦，预计访问期间她将与两国政府商谈出售F-16的可能性。印度以前从未买过美制军用飞机，但它在与美国合作研制自己的“轻型战斗机（LCA）”。巴基斯坦在上世纪80年代买过一批F-16，近几年一直想购买新的F-16。美国在上世纪90年代初对两国实施了武器禁运，但在9·11事件后取消了禁运。印度政府正在关注可以随F-16出售什么样的武器，比如AIM-120AMRAAM导弹；另外它还关注美国是否允许它将自己的武器装备在F-16上，此举可以明显省钱。Krishnaswami还认为，美国的出口控制也是一个交易障碍，比如是否需要一步一步地申请批准。
2005年10月，据美国国防安全合作局（DSCA）称，希腊已申请购买40架F-16C/D block52+飞机及相关装备，包括瞄准吊舱、带提示系统头盔、航空夜视镜、终端、地面站和联合弹药。如果所有选择项目实施，其销售总额可达31亿美元。该合同的潜在销售包括190个 LAU-129/A发射器、48套Link-16多功能信息分发系统－低容量终端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄准吊舱、40套APX-113先进敌我识别（IFF）系统、43个AN/ALQ-187先进自保护集成组件、4枚AGM-154C联合防区外武器、5枚联合直接攻击弹药（3枚BLU-10和3枚MK-84炸弹弹体）。该合同的承包商包括BAE系统公司、洛克希德·马丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷声公司和诺斯罗普·格鲁曼公司。
2005年12月，希腊与美国政府签署购买洛克希德·马丁生产的30架F-16 block52+战斗机的协定。新的飞机将补充现有希腊空军联队，并使希腊空军现代化。30架飞机的总价值大约是20亿美元。洛克希德·马丁公司可获得12亿美元。希腊国防部长声称新的采购将满足希腊的国防能力需求，新的采购基于希腊和美国的国防采购合法程序。F-16在其生产史中一直在升级。block 52+是其最现代化、能力最强的一种机型，比以前的机型能力提高了一大步。其能力增强包括扩大核心计算能力，提高通信和精密武器的选择。希腊空军将于2009年接收新的飞机。
2006年5月，埃多公司和泰尔玛公司已经签订合作协议，联合研制用于F-16战斗机的增强型灵巧弹射式三弹挂弹架（ESTER）。ESTER将在现役的TER-9挂架基础上加以改进，可在一个挂点上挂载3枚先进灵巧武器。荷兰皇家空军拥有在F-16战斗机中期寿命改进（MLU）计划中优先试验ESTER的资格，其中包括将于10月进行的系统综合试验室试验和11月进行的飞行试验。弹射式三弹挂弹架是一种武器悬挂装置，可一次挂载3枚弹药。现役的TER-9挂架适用于F-16战斗机的翼下挂点，能在超声速飞行时投放武器。ESTER将提高F-16战斗机挂载灵巧精确制导武器的能力，每枚武器均能单独瞄准和投放，这些武器包括227kg级的联合直接攻击弹药（JDAM）、EGBU-12宝石路激光制导炸弹以及其它类似悬挂物。F-16战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的，目前有4000多架在全球24个以上的国家和地区服役，这使ESTER具有非常好的市场前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出决定将削减购买洛马公司生产的F-16战机计划，通过寻求二手的多用途战机和新的作战平台来代替先前确定的77架F-16战机的引进计划。2006年4月末，巴基斯坦国防部组织代表团出访了美国，在与美官方人员会话中巴方人员表明其购买18架新式F-16C/D战机和36架二手的F-16A/B战机的意图。稍后美国还将接到巴方借助优先购买权购买23架新的F-16C/D战机合同。据巴基斯坦官方人员透露，缩减后的购机合同总价值估计在16亿至18亿美元之间，或是原先计划经费的一半。早在20世纪80年代，巴基斯坦就引进了32架F-16A/B战机。之后，由于巴方发展核武器计划，受到了美国政府的制裁，就此，巴方引进F-16战机的计划被搁浅。直到2008年美对巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本届范堡罗航展上，美国洛克希德·马丁公司业务开发副总裁罗布·怀斯（Rob Weiss）透露说，他们正在定义下一代F-16多用途战斗机的布局。这种新型别暂时被称为F-16NG，其中NG即表示下一代(Next-Generation）。洛·马公司试图用该型机满足某些新兴客户的要求，并力求实现其战术战斗机产品在F-35得以投产和出口之前能继续获得国际订货。按怀斯的说法，F-16NG将综合F-16 block50/60（即出口到阿联酋的F-16E/F）的优点，并引入F-22和F-35这两种新一代战斗机所采用的一些技术。目前正在考虑为该型别采用现有的通用电气公司F110和普拉特·惠特尼公司F100发动机的进一步增推改型，采用比F-16 block60上诺斯罗普·格鲁门公司的APG-80更先进的有源相控阵雷达。其中新型雷达有可能来自雷声公司而不一定是诺·格公司，前者已研制或正在研制用于F-15的APG-63(V)2/3/4、用于F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达，而后者除了APG-80外还研制了用于F-35的APG-81有源相控阵雷达。怀斯所提及的新兴客户除了预计将在晚些时候发布正式招标书、以采购126架多用途战斗机的印度之外，还包括那些需要重组其战斗机装备、但又并不急于购买F-35的F-16使用国。怀斯认为，F-16NG对后者来说是装备F-35之前的一个很好过渡。他还说，在印度空军的正式招标书发布以及美国政府确定哪些技术可以出口之前，F-16NG将不会被全面定义；并且，该机最终布局的作战能力可能低于、相当于或高于F-16 B60。洛·马公司航空分部总裁拉尔夫·西斯（Ralph Heath）则表示相信，公司有能力为印度定制一种可满足其要求的、并且与巴基斯坦所订购的F-16 block50/52显着不同的F-16新改型。
2007年1月，驻日本三泽空军基地的美空军第35战斗机联队第14战斗机中队将部署到伊拉克，与其同属一个联队的第13战斗机联队也将稍后部署到伊拉克。这两个中队装备的F-16战斗机都属于block50，其部署是自2003年伊拉克战争以来首次有该批次的战斗机部署到伊拉克。第13战斗机中队将参加在内利斯空军基地举行的“红旗”实战演习，以便为下一步的部署做准备。第14战斗机中队已经于去年秋天参加了该演习。
2011年美国同意台湾F-16A/B MLU block20升级，换装AESA相控阵雷达、火控系统和电战系统。武器装备有AIM-9X、头盔瞄准器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙击手吊舱。 然而，随着第五代战斗机的研发和投入使用，F-16这种轻型四代机逐渐开始走下坡路。尽管F-16仍在不断升级和改进，许多国家仍计划在10年内逐渐淘汰F-16战斗机，取而代之的则是五代机F-35。此外F-16的性能极不安定，并对恶劣作战环境的适应能力也很弱。随着服役时间的增加，各种零部件老化，加上飞行员操作不当等原因，使得F-16的坠机事件也层出不穷。而F-35研制的最终目的就是替代F-16，F-16最终将走向全部淘汰（工厂停产，生产线下线。）

‘伍’ 海外解读印度尼西亚为何偏爱俄式战机

根据俄罗斯官方最新发布的消息，其军工企业已经开始执行向印度尼西亚交付苏-35战斗机的合同。这个合同的谈判经历足足两年之久，主要的障碍包括两个方面，一是美国施压不让印度尼西亚购买俄罗斯战斗机，另一种是印俄谈判双方对货款的支付形式有很大的分歧。尽管遭遇重重挫折，但走到这一步可以说已经没有太大的问题。

武器禁运造成印度尼西亚的F-16战斗机因为缺乏零部件而全部趴窝，后来双方的关系得到恢复，而且美国也帮助印度尼西亚升级早期型号的F-16战斗机。但是，这段不愉快的经历却在印度尼西亚和美国的武器贸易合作中打下了不愉快因子。俄罗斯的见缝插针，最终让其苏-27系列战斗机在印度尼西亚空军之中站稳脚跟。

其实，与其说印度尼西亚非常偏爱苏-27家族的战斗机，倒不如说它更看重出售武器的俄罗斯。近年来，俄罗斯不仅仅罕见地派遣太平洋舰队的战舰前往印度尼西亚，而且它的图-95战略轰炸机和伊尔-76运输机也曾到访，足以见得两者的关系非同一般。值得注意的是，印度尼西亚并没有完全断绝同美国的武器合作，例如从其手中获得升级到Block 52ID标准的F-16翻新战斗机。

尽管印度尼西亚已经获得美国的F-16翻新机，但现役机群中有10架是20世纪80年代末就已经交付的型号，机龄快要到寿。因此有媒体传闻印度尼西亚将从美国另外购买10架F-16战斗机，其单价为7500万美元，比苏-35要便宜不少。而且，印度尼西亚还计划为韩国研发的KFX战机投入20%的资金。目前看来，这存在不小的困难，因为印度尼西亚的防务开支已经亮红线了。

印度尼西亚购买苏-35战斗机也有性能方面的考虑，毕竟它是一种号称3.5代的战机，用于对付早期型号的三代机有不小优势。再加上印度尼西亚不想把武器采购放入同一个篮子里，防止重蹈过去的覆辙，于是便有了这种“偏爱”。

‘陆’ 1918-1945年，荷兰殖民者，怎么掌控的印尼他们在印尼有多少驻军有多少军舰都设有什么官员机构

<1>17世纪初，一些欧洲国家由于重视发展工商业，逐渐强大起来，开始在全世界扩张侵略，渐渐地，它们的势力就到了亚洲。在印度尼西亚的巴达维亚（今雅加达）建立了经济掠夺机构荷兰东印度公司，这个公司拥有自己的武装力量，“韦麻郎”是殖民军的舰队司令！
<2>由于法国拿破仑帝国的扩张，1806年荷兰被法国占领。1806年，英国舰队在雅加达的海面上击溃了荷兰舰队【英国的短暂统治】
<3>1813年10月，拿破仑帝国崩溃，荷兰恢复了独立。英国为了利用荷兰牵制法国，同意与荷兰和好。1814年，英荷签订伦敦协定，英国答应归还以前占领的荷兰海外殖民地。但最终在1824年双方签订苏门答腊协定！【期间发生了很多起义，最着名的是蒂博·尼哥罗领导的一场轰轰烈烈的爪哇人民大起义】
<4>1940年5月，荷兰被德国占领，但流亡在英国的荷兰政府仍通过雅加达的殖民政府控制印尼
<5>1942年1月，日本海军进入望加锡海峡，大败美、澳、荷海空联军。【被日本短暂统治】
<6>1945年8月14日正午，日本天皇向全国广播了接受波茨坦公告、实行无条件投降的诏书。 <7>后荷兰又派驻军队到印尼(印尼在1945年8月17日首次升起红白旗【国旗】)，而后通过三次战争最终在12月19日，印尼联邦正式成立。27日，在印、荷两国首都阿姆斯特丹和雅加达举行移交主权仪式。印尼联邦参加荷印联邦。至此，荷兰在印度尼西亚 340多年的殖民统治宣告结束！！！
殖民者都是武力殖民的（打败地方政府，并扶持傀儡政府）！！！军队在4万多人，10艘左右的军舰。 最高官：殖民地总督 设有殖民政府！！（不太详细，希望能帮到你）

‘柒’ 印尼军事实力和越南相比如何

印度尼西亚的军事力量比越南强得多，未来成为东南亚第一军事强国也不是不可能。 印度尼西亚最大的优势是人口多，超过1亿人，所以经济总量也很大，进入了G20集团。 也就是说印度尼西亚的经济总量在世界前二十以内。

当然，海军和空军是最烧钱的军种。 像越南这样经济量有限的国家，不能自然建设，但说到印度尼西亚和越南的军事力量，两国隔海相望，印度尼西亚被称为千岛国。 所以，他们最好比海军和空军吧。 印度尼西亚海军45000多人，分为东部和西部两个舰队，还有一个军事海运司令部，这些编制类似于美国海军的部署。最后，印度尼西亚空军装备了大量的苏-30MKK和苏-35战斗机，还有80架美国制造的F-16战斗机。 相比之下，越南空军只有20多架苏-27SM战斗机和少量苏-30MKK战斗机。 不足以与印度尼西亚空军对抗。

所以，印尼的军事力量要比越南强大，主要还是因为有钱，买得起先进装备，而且买的还不少。至于说单兵素质嘛，那还是越南强，但是在导弹面前，恐怕越南那点单兵素质，也无法完全展现了吧。

‘捌’ 印尼迁都的原因

印尼迁都的原因

印尼迁都的原因，当地时间1月18日，印度尼西亚国会通过法案，将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都将被命名为“Nusantara”，在印尼语中意为“群岛”。印尼迁都的原因。

印尼迁都的原因1

印尼通过《国家首都法草案》 计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省

据印尼媒体报道，印尼众议院18日举行全体会议，通过了《国家首都法草案》。印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都距离雅加达约2000公里。印尼国家发展规划部长苏哈尔索17日表示，新首都将具备核心功能，将成为国家的象征，同时也成为新的经济中心。迁都法案将为印尼新首都高达320亿美元（约合人民币2033亿元）的建设计划奠定法律框架。但是由于缺乏资金，预计最快也要2024年开始实施。

印尼政府2019年曾宣布启动迁都计划 总台记者介绍印尼迁都原因

我们发现其实早在2019年4月，印尼政府就提出了迁都的设想，并于当年8月宣布启动迁都计划。不过在2020年9月印尼方面确认推迟迁都计划，表示仍在拟定新首都总体规划。有关印尼迁都的具体原因，看总台记者观察介绍↓

总台记者 贾建京：印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省的具体原因之一，是雅加达是印尼目前的一个商业中心，人口太多，常住人口高达一千多万，加上外来人口一共能达到三千多万。而雅加达面积只有六百六十多平方公里，人口密度大，堵车现象十分严重。也是因为基础设施太差，导致雅加达污染严重。还有因为地下水开采过度，造成地面下沉，每到雨季，海水倒灌，导致雅加达地区经常发生水患。以上都是城市顽疾原因，很长时间没法得到解决。

总台记者 贾建京：另一个原因就是印尼各地发展不均衡，印尼政府希望带动加里曼丹岛东部发展，因此印尼总统佐科2019年就曾提出迁都设想，但由于这两年受到疫情的影响未得到批准，曾经也提倡低碳排放、环保等政策，也必须保持安全性、居民方便通行等因素考虑，新首都也考虑高科技等。

雅加达地面下沉严重 面临被海水淹没威胁

印尼政府迁都的原因之一就是现在首都雅加达已不堪重负，不宜作为首都。而除了人口过密，雅加达的自然环境也是迁都的一大因素。据报道，位于爪哇岛的雅加达，还面临火山喷发、地震以及地面沉降等自然灾害的威胁。爪哇岛上遍布大小火山近百座，其中活火山多达45座。

还有研究表明，因海平面上升以及地下水过度开采，雅加达正以每年10厘米左右的速度下沉，被认为是世界上沉降速度最快的城市。有专家预测，到2050年，雅加达北部的部分地区可能会被海水淹没。为了抵挡海水，印尼政府还斥巨资沿着城市修建了海堤，但由于全球变暖，海平面仍在不断上升。

加里曼丹岛四通八达 可兼顾东西部发展

印尼首都准备从雅加达迁走，新首都为何选择在了2000公里之外的东加里曼丹省呢？

此前，印尼总统佐科曾透露，主要是因为加里曼丹岛位于印尼中部，可以兼顾东部和西部的`发展。2019年5月，佐科曾重点考察东加里曼丹，称这里毗邻加里曼丹岛的重要公路和比较大的机场，其它基础设施也比较完善，如果迁都到这里会“比较省钱”。此外，相比其它地方，加里曼丹岛发生地震、洪水等自然灾害的次数较少。

记者观察：印尼迁都面临哪些困难和挑战

320亿美元（约合人民币2033亿元），这可是一笔不小的预算。资金问题就是印尼迁都面临的一大难题。印尼政府准备如何实施迁都计划？可能面临哪些困难和挑战？看总台记者如何解答↓

总台记者 贾建京：虽然迁都计划所需资金庞大，但是印尼政府承诺不会太过加重国家的负担。但是有专家预测所需资金可能会超出达到400亿美元。由于政府目前缺乏启动资金，所以建设计划预计最快要到2024年才能开始实施。印尼财政部表示，迁都计划将分为5个阶段：主要是2022年至2024年的准备阶段和2025至2045年逐渐展开的实施阶段。面对如此庞大的迁都计划，印尼政府预计将向国际社会寻求部分资助。目前得到的消息是沙特阿拉伯对建筑工程表示感兴趣，其他国家还未表态。

印尼迁都的原因2

当地时间1月18日，印度尼西亚国会通过法案，将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都将被命名为“Nusantara”，这个词在印尼语中意为“群岛”。印尼政府此前表示，由于雅加达人口密度高、易出现自然灾害，因此决定迁都。据《华盛顿邮报》1月19日报道，印尼众议院于18日通过了《国家首都法草案》，迁都计划的预算约为320亿美元（约合人民币2033亿元）。印尼国家发展规划部部长苏哈尔索在法案通过后表示，新首都将具备核心功能，成为印尼的国家象征和新的经济中心。苏哈尔索17日表示，“Nusantara”的名称经由佐科指示并得到最终确认，“1月14日，我收到总统的确认和直接命令，他表示国家新首都的名称为Nusantara。”苏哈尔索表示，选择这个名字是因为这个词反映了印尼的地理环境。

印尼新首都总统府的设计图。新首都“Nusantara”距离现首都雅加达约2000公里。雅加达是印尼目前的政治、经济和文化中心，也是该国最大城市，常住人口超过1000万。由于雅加达人口密度过大、缺乏合理规划，这座城市每天都会出现严重交通堵塞以及严重的污染。除此之外，由于地面下沉严重、海水倒灌，雅加达时常会出现城市内涝。因此，印尼政府决定迁都，将该国经济发展中心转移至加里曼丹岛东部地区。2019年，佐科提出了迁都的设想，但由于新冠疫情，迁都法案一直未获通过。在通过这项法案后，印尼或将最快于2024年开始实施迁都的计划。不过，有环保人士警告称，迁都可能会加速东加里曼丹省的污染，导致当地的热带雨林被破坏。佐科此前曾多次表示，迁都的目的在于促进印尼区域均衡发展，“我们不能再让雅加达的负担过重。”

据新华社此前报道，佐科2019年曾表示，印尼政府经研究认为，东加里曼丹省的北佩纳占巴塞和与其接壤的库泰卡塔内加拉的部分地区是新首都的理想地点。新首都位于印尼东加里曼丹省的港口城市巴厘巴板和该省首府三马林达之间，遭受洪涝、地震、森林火灾等自然灾害的风险较小。

印尼迁都的原因3

印度尼西亚的迁都计划，最早于2019年提出，但因忙于应对新冠疫情，政府一直未有实质性动作。近日，印尼议会投票通过《国家首都法草案》，为迁都铺平道路。未来，该国首都将从雅加达迁到东加里曼丹省，并命名为努桑塔拉。

地面下沉、海水倒灌……雅加达曾被多届政府认为不适合当首都。而随着爪哇岛人口越来越密集，雅加达开始受困于交通拥堵、环境污染等新烦恼。眼下，迁都计划终于进入实质性阶段。印尼财政部证实，走完法律程序后，迁都的第一阶段工程将于2022年到2024年实施，优先建设公路、港口等基础设施；最后阶段预计在2045年完成。至于具体的迁都时间表，目前仍然待定，在正式发布总统令之前，雅加达仍将作为首都存在。

不过，这并不妨碍人们展望一下新首都。与爪哇岛不同，新首都所在的东加里曼丹省位于丛林深处，城市规划面积是雅加达的近3倍，人口密度则要小得多。未来，努桑塔拉将成为印尼的行政中心，雅加达则将保留商业和金融中心职能。不过，对于新首都的选址，环保人士颇有微词，认为这会加剧破坏当地的热带雨林。对此，印尼政府强调，将打造生态友好型的智慧首都。

印尼总统佐科称，在东加里曼丹省建设一个新首都，应当建成健康、高效、多产的城市，让人们可以方便地出行，步行或者骑车就可以去任何地方，打造零排放城市。

新首都的名字努桑塔拉也引发争议。这个从80多个选项中脱颖而出的名称，意为群岛。总统佐科认为，它反映了印尼的地理特征，在国际上具有标志性，便于人们记忆。但有人指出，大多数印尼人在学校的历史课上都学过这个词，它被用来泛指现代的印度尼西亚，如今只用来指代首都，会引发歧义；还有一些声音则认为，努桑塔拉是一个古老的爪哇语词汇，不应用作新城市的名字。

‘玖’ 哪些国家装备了苏27 苏30

世界上装备的苏27、 苏30：

亚美尼亚
10架苏-27 安哥拉 8架苏-27及27UB 白俄罗斯 约25架（推测）
中华人民共和国
中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27，此后与沈阳生产本土版本歼-11。（2004年约有100架下线）。截止2006年，中国再次购买了100架苏-30MKK/MK2，中国还在J11的基础上测绘、开发出了装备新型航电和雷达并使用国产太行发动机（WS-10A）作为动力的J11B。

厄立特里亚
约8架苏-27SK/27UB于2003加入厄立特里亚空军。

埃塞俄比亚
15架 印度 经过数年的磋商，印度为40架苏-30MKI更换了性能更为强大的AL-31FP发动机、航电设备、鸭翼、以及推力矢量喷管。印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。

印尼
印尼空军购入两架苏-27SK和2架苏-30MK以取代老旧的A-4攻击机。在2007-2009年，印尼空军还将获得3架苏-27SKM和3架苏-30MK2以组建一个战斗飞行队。

哈萨克斯坦约有30架。

马来西亚马来西亚在2003年为18架苏-30MKM预付了900万美金，这批飞机在2006年到货。苏-30MKM装备了最新的导弹，包括AA-10、AA-12和AA-11。以及空对地导弹，包括制导或非制导导弹和炸弹。

. 俄罗斯
449架服役于俄罗斯空军。俄空军计划升级现役Su27至苏-27SM标准：全玻璃整形座舱以及更换的数字火控系统。雷达将会被升级为机载相控阵雷达以增加探测距离. 其自卫与巡航系统以及火控攻击系统也将会被升级。 整个升级方案按计划将于2008年完成。除了苏-27之外，俄罗斯空军还装备有19架苏-30, 28架苏-33, 30架苏-34以及11架苏-35.

乌克兰80架

乌兹别克
25架在役。委内瑞拉委内瑞拉在一笔US$1.5 billion的交易中购得24架苏-30MK2。

越南
越南拥有6架苏-27SK，3架苏-27UBK，2架苏-27K，订购了12架苏-30MK2V型战斗机。

乌干达6架苏-30MK2