印尼飞机坠毁现场人是什么样子

① 埃航最后6分钟 飞行员最后请求让人揪心

据相关消息称，两个黑匣子中，一个发现于搜索检查中的废品堆里，一个由中资公司中铁七局工作人员在地下约20米处找到。

而这场空难，是继2018年10月29日，在印尼狮航空难事故后，波音737-8飞机发生的第2起空难。

现场情况描述

1.救援队：飞机在农田处撞出数米的深坑，埃塞航空公司以及军队、医疗部门组成的救援人员，已将现场封锁，3月11日，救援人员还在继续搜集飞机坠毁后，散落到四处的残片。一些住在周边村庄的村民，也把在附近发现的飞机残骸碎片交给了救援人员。遇难者们的遗体目前已从现场运离。

2.村民：一名叫特斯法耶的村民讲到：“当时我听到了巨大的爆炸声，因此我的房子还发生了震动，我和家人们慌忙跑到了屋外。后来我们才知道，有架飞机坠毁了，还看到发生事故地点冒着烟和火。”

3.中铁七局：当时负责修建高速公路的中铁七局员工，发现事故发生后，派出人员及机械设备，即刻前往了事故，现场参加救援行动。中铁七局海外公司埃塞俄比亚地区的党总支书记王光辉说到：“在当地时间的下午3点左右，我们赶到了现场，看到这架飞机在农田里撞出了一个数米的深坑。看样子，飞机应该是头部朝下撞击的地面，在撞击地面后，就已经完全变成了零散的碎片，根本找不到较大的飞机残骸了。”

事发前 飞行员发现异常 请求返回

埃塞俄比亚航空公司首席执行官格布马里亚姆，在当天就此事故召开的新闻发布会上说，失事埃航302航班起飞后，飞行员有曾报告遇到困难，请求返回过，根据空中交通管制员的记录，他当时已获准返回，但是让人遗憾的是，飞机还未来得及返航，悲剧就发生了。

飞行员身份：

据了解，失事驾驶员是该航司的高级飞行员之一，已飞行超8000多个小时，有着“出色的飞行记录”。而失事飞机，在之前也刚从南非出发，抵达亚的斯亚贝巴，已在博乐国际机场地面停留了超过三个小时的时间。格布马里亚姆表示，起飞前，这家飞机也例行进行过维修检查，并没有发现任何问题。目前，坠机原因，他们还未确定，他们表示，现阶段，其不能排除任何可能性，但也不能把原因归咎于任何事，他们必须遵守国际规定，等待检查。

坠毁情况与此前事假相似

另外有相关报道指出，此次坠机前，飞机遇到的问题，的确和2018年10月，在印尼狮航发生的坠毁情况相似。

1. 此次坠毁的埃航302买在起飞后的一分半钟时，飞机开始就开始因不明原因下降，时长持续了将近一分钟，随后才再次爬升。而在这段时间里，飞机持续加速的速度，远远超过了正常飞机阶段时的正常速度。在起飞三分钟后，飞机落地坠毁。

2. 2018年10月29日，在印尼狮航坠毁的航班遭遇也与此类似。后期，印尼根据黑匣子得出初步调查报告，公布了当年遇难坠机的事件细节。

飞机在11分钟的飞行时间里，飞机头就自动下垂了二十多次，飞行员也一直在与出问题的飞机做斗争，不断将飞机头向上提起来，但遗憾的是，在这场与死神的比赛里，最终以飞机坠海为结局告终。

专家分析：不宜过早多联想

两起空难想对比，相似度较高，两架客机都是全新的，当天天气也较为晴好，所遇的突发状况相似，飞行员均试图返航，但均以失败告终。美国飞行安全专家对此作出告诫：不宜过早过多联想。

可能引发这种状况的诱因较多：如发动机出现故障、飞行员操作失误、荷载出现失衡、人为破坏或鸟类撞击等……

据航空安全网的创建人哈罗·兰特谈到，2018年10月29日失事的狮航客机，存在“带病飞行”的行为，属于维护不当，但2019年3月10日坠机的埃塞航空客机，在起飞前的检查维护结果显示，飞机的运作一切正常。

印尼调查人员目前在对狮航坠毁客机传感器进行排查，确认是否有读数有误，导致自动触发客机进入“俯冲”模式的情况。

在此次狮航空难后，波音方也向航空运营商发通知，提示可能会出现传感器错报，触发自动俯冲的情况，并将遇到这种情况的操作流程告知飞行员，但部分航空运营商的飞行员则表示，该说明并不全面。

② 据外媒报道，印尼一架飞机突然失联，原因不明，救援行动进行的如何了

印尼当地媒体于当地时间一月九日REQ新闻网报道，印尼一架飞机在印尼北部千岛群岛附近坠毁，附近警方与居民在北部发现疑似飞机残骸。美国电视新闻网说法，三佛齐航空公司为SJ182航班号编号为PK-CLC商用飞机，原目的地是婆罗洲岛蓬提亚克，至今失联暂时未确实原因。

依据雷达显示数值，极速下降一万英寸，这个下降时速和尺度是太不正常了。但找到了遗骸，并非是完全无踪影，只祈愿能有人平安获救。而在附近海域渔民表示，在海面上发现有大片油污，失事飞机上乘客家属已到哈达机场等待救援结果。

③ 印度一架载有高官的直升机坠毁了，现场的情况如何

现场情况可以说是非常可怕的，整个飞机爆炸了，飞机上的人都找不到了。印度军队这次坠毁的米-17V5是米-8MTV5的出口版本。印度军队这次坠毁的米-17V5是米-8MTV5的出口版本。作为坠机事件的专家，印度空军的苏制米-17直升机已经多次坠毁，而拉巴特居然敢在南方坐着视察，真是大心脏(坠机地点在印度南部，与斯里兰卡隔海相望)。

就在拉巴特飞机失事的两周前，他还在胡言乱语：中国是印度最大的威胁，比巴基斯坦还大。他还狂言，说印度军队有很强的战斗力，准备给解放军一个教训。没想到，还没来得及说话，他就被无敌的印度空军送到了极乐世界。印度派是中国和拉巴特冲突的幕后黑手。印度军队中有一些将领，特别想在边境摸瓷，为莫迪的强人形象做贡献。另一方面，莫迪回报了这些帮助他打脸的将军，火箭也因此得到提升。

④ 印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事飞机上189人还活着吗

意外和死亡，总是一个让人沉默的话题。因为生命是宝贵的，任何人的突然逝世，无疑给亲属以及家人沉重的打击。飞机坠毁的相关事件总在上演，一次次的震惊着我们。果不其然，印尼狮航一架飞机又坠毁了，接下来呢就由本站我为大家揭秘印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事，感兴趣的不妨一起往下看!

印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事?

飞机坠毁的事件总在相继发生，生死无常，面对死亡和意外的来临，我们总是束手无策。据有关消息称，印尼搜救官员表示，一架隶属于印尼狮航集团的波音客机坠毁。

其坠毁飞机机型为波音737 Max-8，该机型最大座位数为210个。

当地时间29日早上约6时30分，印度尼西亚狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的航班，原定于早上7点20分抵达邦加槟港，在起飞后13分钟后失联，在失联前，飞机曾要求折返。

印尼方已证实，空中管制部门当时已批准了返回请求。印尼空中导航部门的发言人西拉伊特称，“交通控制塔允许飞机折返，但该飞机随后就失去了联系。”

随后被证实已坠毁，目前已确定航班在雅加达附近的工业区卡拉望地区附近坠毁。飞机上共载有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。

印尼狮航JT610飞机上189人还活着吗?

印尼的一艘搜救船在加拉璜水域发现了飞机残骸，发现的物品包括飞机救生衣和一些乘客个人物品，如手机。目前印尼国家搜救队在现场展开救援，印尼政府已派出3艘军舰和一架直升机搜救。

印尼搜救当局表示，目前搜救人员正潜入水中，打捞飞机的主要残骸，暂未发现黑匣子和任何幸存者，但在海里发现了驾驶执照和护照。

印尼国家搜救局发言人表示，此次坠机事件无人生还。此外，印尼国家搜救局表示，已找到一具该国海岸附近空难遇难者遗体。雅加达特区首长巴斯威丹对该事件表示哀悼，他称：“我们为受害者和他们的家人祈祷”。

印尼狮航JT610飞机上有没有中国人?

在印尼国家搜救队方面确认编号JT610的狮航飞机坠毁后，中国驻印尼大使馆方面第一时间与印尼方面取得联系，以确认机上乘客是否有中国人。目前，印尼方面还在进一步核实乘客信息，尚未收到机上是否有中国公民的消息，有相关情况会及时通知公众。

印尼狮航JT610飞机坠毁原因竟是?

据报道，印度尼西亚狮航成立于1999年，是一家廉价航空运营商，占据印尼航空市场大约45%的份额，不过值得一提的是，狮航的安全记录并不良好。2002年至2015年期间，狮航旗下飞机共发生6起事故，其中4起为波音737型客机，一起事故造成人员伤亡。

因未达到安全运营标准，欧盟2007年向包括狮航在内的多家印尼航空公司发出禁飞令，狮航至今仍在欧盟禁飞名单上，直至2009年取消。

2017年，印尼空中交通管制协会透露，目前，航班允许在雅加达起飞和降落的速度，已经超出了机场的承受能力，因此增加了事故发生的几率。

印尼航空公司连续发生多起事故?

报告称，有上千座岛屿的印尼，在交通方面严重依赖航空运输，然而，印尼的航空安全记录却始终欠佳，近年来连续发生多起致命空难。

2016年5月，两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞，而就在此事发生前的一个月，狮航旗下子公司Batik的一架客机，刚刚与另一家TransNusa航空公司的客机发生碰撞;

2017年，该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆机场与另一家飞机发生碰撞，所幸没有造成伤亡;

2013年4月13日，狮航一架波音737型客机在巴厘岛降落时，坠海并断成两截。机上108人中有45人受伤。今年5月，狮航一架从泰国清迈飞往曼谷的飞机在飞行期间引擎突然爆炸，飞机返航后安全着陆。

看完上述我为大家揭秘的印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事，相信大家都有所了解了吧!突发意外牵动着无数人的心弦，每一次生命的落幕，留下的是遗憾和泪水，我在这里提醒大家要注意安全!

⑤ 印尼载9人失事飞机找到有幸存者吗

印尼载9人小 型飞 机坠 毁 致8人死亡， 12岁少年幸 存。

印尼国家搜救中心在其官方推 特上说，失事飞机当地时间11日13时42分从巴布亚省波文迪哥尔县的丹那美拉机场起飞，预计于当天14时20分降落在宾唐山县的奥克锡比尔机场，但在14时17分与地面失去联 系。

目前幸存少年已被送往奥克锡比尔地方医 院，所有遇难者遗体也被送往该医 院 接受身 份验 证。印尼交 通 部发 言 人班邦·埃尔万此前对记者说，失 联飞 机上有2名飞行员和7名乘客。

印尼巴布亚地区多山，再加上气候恶 劣，航空事故时有发生。2015年8月，印尼特利加那航空公司一架客机在巴布亚省山区坠毁，机上54人全部遇难。

来源：新华网

⑥ 印尼直升机坠毁造成怎么样的伤亡结果

印尼直升机降落时坠毁， 1名地勤遇难6名中国人受伤。

中苏拉威西警方表示，当时飞机正准备降落，引擎突然发生了故障，飞机坠毁，机上有6名中国乘客和一名当地驾驶员，所幸只受了轻伤，但是飞机在紧急下降的过程中击中了一位地面上的工作人员，这名当地工作人员当场遇难。

来源：央视新闻

⑦ 新加坡m1185空难事件

胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过瞎乎遗骸残片确认。

坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。

有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子瞎御，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。

调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。

扩展磨神岩资料

空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。

通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。