印尼航空空姐怎么样

❶ 国外空姐的薪资待遇

国外空姐的薪资待遇

国外空姐的薪资待遇是怎么样呢?大家知道吗?下面是我整理的国外空姐的薪资待遇，欢迎大家阅读!

1.中东土豪航空如阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR工资靠前，每月飞行90+小时，刚进公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要缴税，公司提供免费住宿。欧洲航空公司和澳洲航空公司例如：荷兰皇家航空、汉莎航空、澳航和新西兰航空等工资其次，欧洲航空飞固定航线，例如北京-阿姆斯特丹，不像中东航空可以满世界到处跑，飞行时间相对中东航空较轻松，每月飞70小时左右，航线更加人性化，刚刚入行工资在RMB13000-RMB16000 左右。亚洲航空公司例如大韩、日本、韩亚和新加坡等公司每月飞行70-90小时左右，工资在RMB10000左右浮动。

2、新加坡航空SQ前2个月培训期:1200新币+200新币(房屋补贴)一140新币(FASCO扣费)

小时费:8.5新币/小时，实习期没放单时候和正式的时候工资待遇一样

餐补:每顿约100新币

福利:每年7月份分红，一年收一次税约350新币

休息期:11天

每年有4张来回的机票可以回家，然后每年有一张来回于SIA可以飞的任何一个国家的免费机票。

综合计算:一月最多飞行90小时，发放125新币+234新币(交通费)+航班收入=2000ORMB左右

3、阿联酋航空EK

阿联酋航空初面结束后会有一份工资明细发到入选者邮箱，基本算下来阿联酋航空经济舱底薪:6800(RMB)，商务 舱基本工资和小时略有提升，合计大约比经济舱多1600，头等舱约比商务舱多1600，小时费:93/时，过夜费:按餐补，过夜有几餐补几餐，根据酒店餐标不同过夜费有浮动，大部分外站过夜都是一夜，从400到950不等。年假可向公司申请来回程免票，每年给一次，其他时候坐公司飞机可以申请五折或一折票。父母每年可以向公司申请2张五折票，2张一折票综合计算:阿航乘务员每月大约飞行90-100小时。可到手RMB18000左右(阿航工资不用交税，但除了医疗保险没有其他的险与金)

1:顺产补贴￥42,148，剖腹产补贴￥59,0002:无论是否怀孕后离开公司，发45天基本工资和所有津贴。3产后可继续飞行，或转地面工作。阿航空姐们的征婚启事除了“跟我结婚，全家一折全球飞行看世界”之外，还有生宝宝补贴啦。更多详情进入这里。

4、卡航QR小时费:45卡=77RMB，刚进入的cc,到的那天可以收到 : 试用期qr的底薪是4000，电话卡QR30= RMB 51.243

然后开始7周的带薪培训底解 : QR 3600=RMB6149. 16

结束之后是六个月的试飞期底薪 : QR 3600=RMB 6149.18

正式飞了之后底薪 : QR 3800=RMB 6490.78

平均月飞行小时 : 90-100小时

驻外和meal不固定，免费一套往返年假，一年30天年假，亲友是10张一折或五折

综合计算 : 90小时*77=6930RMB+底挤6400+驻外费可到手15000左右。有十天年假时也有一万三吧，最高拿过几次两万。但是每个人的航班运气真的不一样，有朋友航班shi一样，月月就一万三左右。没事还请个病假那就更少了。

qr飞的多的话每年四月底有一笔超时费，但是很少人有超时，木有分红。更多详情进入这里

5、新西兰航空

飞得多一点的4个航班一个月，加上基本工资加飞行津贴全部能有16000RMB(税后)

飞得少一点的飞3个税后13000RMB(税后)

6、澳航

小时费:50~60小时是以100(澳门币)/小时计算，60~7。小时是以150(澳门币)/小时计算，70~80小时是200(澳门币)/小时计算，前50小时是30(澳门币)/小时计算，80以上是300(澳门币)/小时计算

底薪加房补车补:9000(澳门币) = 7003.8 RMB

免票一年以上2张，年限越久越多

综合计算:平均每月飞60"'70小时。7000(底薪+补助)+8000(小时费) = 15000左右(税前)

7、鹰航

底薪:3000 (RMB)，每年涨500元，最高到5000元

小时费:以每月飞行小时计价，飞行0-50小时以48/时计算，飞50-60小时以58/时计算，飞60-70小时以90/时计算，飞70-80小时150/时计算，飞80-90以255/时计算，飞90小时或以上以370/时计算

过夜费:以小时计算，12/时

交通及补助:在北京一趟250，在雅加达转车接送，酒店五星级，飞够两年有两万多奖金，一年一张免

票，三张一折，无限的五折综合计算一个月70到85小时，可以拿到RMB12000-13000.

8、荷兰皇家航空

无小时费，月驻外补助约500欧，五险一金齐全，年假一月左右

综合计算月均飞行小时70小时左右，税后RMB13000左右

工资虽然不算高，但是飞行轻松，休息时间多，很多中国籍空乘都是奔着享受外面多元化文化氛围去的。更多详情进入这里

9.汉莎

由于每个人的飞行小时数不同，收入都不同，在汉莎，还有不同的税级，净收入会相差很多，非常复杂

综合计算可到手12000左右

【1】六个月飞行使用期结束后，签三年的工作合同。三年后通过德语考试，即可签无限期合同。

可飞到五十五岁退休。退休后可领取德国养老金，享受德国医疗保险。

【2】起薪不是很高。每年有涨工资。可以保证小康吧。

10、全日空

培训期间：基本工资+客舱乘务津贴+法定假日津贴 培训后会有一笔相当可观的收入而且是培训结束之后一次性发放约3w+

飞行期间的工资有好几个部分组成：基本工资(第一年约2520)+客舱乘务员津贴(第一年约2730)+乘务津贴(70/小时)+乘务附加津贴(超过60小时的部分以100/小时计算)+法定假日津贴(全年11天中国法定节假日500/天)+深夜乘务津贴(晚上10点到早上5点乘务的，计算方法有点复杂在此略)+航线附加津贴(日本-中国 20 日本-北美60)+Per dium(在日本70美金24小时，这部分是不扣税和中介费的 所以日本stay越多工资拿到手越多) 除了这些还有去年刚加上去的2000元津贴用来买鞋子，丝袜，化妆品，干洗费等等。

上面所以除了Per dium都要扣除20%日本税和15%的中介费。

每个月只要飞到70小时以上拿到手会有13000+ 日本stay多一点能拿到15000+

随着年份增长基本工资和小时费也会相应涨。

一年有两次奖金6月和12月各一次。第一年5000+/次(奖金也会随着年份增长而张，不过也会随着请假的多少而减少。这一部分也要交上述的35%)

另有交通费补助，是按照实际情况报销。

年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此类推。

公司机票没有使用多少次限制，只要请到假期可以随时用(请假很难，但两天休息的时候可以坐韩亚去个首尔或是坐港龙去香港兜兜)，代码共享的其他航空公司也可以用。伴侣跟父母也一样。

婚嫁10天，产假是0收入状态。

中国籍空乘在飞的航线有 日本(东京，大阪，名古屋)，中国(香港，上海，北京，广州，厦门，杭州，青岛，大连，沈阳，等)，新加坡，马尼拉，曼谷。其中新加坡和曼谷是红眼航班。更多详情进入这里

11、韩亚

底薪:1910 (RMB)。

飞行津贴:飞一年的33/时，两年的37/时，依次类推。商务舱65/时

驻外补贴:每月600美金。

交通费用:一天40人民币

往返航班:15美金/天

过夜航班:没有具体的参照物，过夜十小时大概25美金

奖金:一年一次发放一个月基本工资1910人民币

免税品销售奖金:每季度颁发一次(1月，4月，7月，10月)

注:现在在韩亚的`好像只有两个在商务舱的，干了分别七年和十年了。在韩亚升舱很难，因为韩语要很好。大家也不想着升舱，没做到那个时候大部分都跳槽了

产假:90天有酬产假(产前/分娩/产后)，生了以后有90天的产后休假，一年育婴期。

每年直系亲属可用的免费机票:45张

综合计算，每月飞行70小时左右，可到手RMB10000左右。

【工资】刚去大概也就是8000-9000 最多也就是10000

【福利】

一个月有5天可以回家的 ， 平常飞5天休1天 ，每个月大概可以飞80个小时， 每年有10天的休假;住宿是在首尔公提供的。每天管一餐!

12、大韩

小时费:分10个等级，第一级是12. 5RMB，每加一级比之前多0. 25，另:飞行70-80小时的，多付70%，未飞满70小时的不变，飞行80小时以上的，多付100%.

基本工资:1680RMB(以前是没有基本工资从这个月开始新的制度)

补助:一趟短亏的补助是15美金，每月固定美金补助600美金，请病假一天扣20美金。

过夜费:国际过夜是按照国家的基数来定的小时过夜费，详情如下---一

越南胡志明2美金每小时

奥克兰2.71美金每小时

日本2.57美金每小时

加拿大2.62美金每小时

欧洲布拉格3.36

夏威夷2.62

澳大利亚布里斯班2.53

欧洲就是三块多

美国一般都是两块多

福利:员工票可以是本人/本人的老公/本人的爸爸妈妈和老公的爸爸妈妈可以用，本人一年25张，家属一年12张

综合计算:1680+3731(固定补助)+1000(小时费)+过夜费=9000(RMB)左右。

13.瑞士航空

均以人民币为单位

basic allowance 2740 不飞也有

cabin allowance 2190 飞了才有

uniform 490

transportation 310次 一个航班来回算一次

flying 什么什么 630 per direction 一个航班2个direction 谢谢janiel纠正字迹模糊无法辨认了，数字记得很清楚，

allowance in Zurich 此处留白，没写数字，但介绍人在说明的时候讲出，这些钱是到了苏黎世取现金，想必听见面会的大家都有印象吧，想必想必，不敢奢望大家都记得。

ty free commission 8% 不便于计算，咱就把这个部分忘了，全当没有了。

见面会那位Bo兄曾说明，一个月最多四个航班，中国籍的乘儿每月飞不到90个小时。这段话的出处是最后问答阶段一美女询问飞行时间而引发的，真心希望大家听的跟我听的一样，不记得，就跟我一块儿回忆吧。

2740+2190+490=5420 只要飞，这就能拿到

每月飞三班：2740+2190+490+310*3+630*6= 10130

每月飞四班：2740+2190+490+310*4+630*8= 11700

10130和11700这个数字可能还要低，因为北京飞行时间比上海短，就算是9000~11000。

还有啥忘了的那，对头，在苏黎世当地拿的钱，是多少那，未知，为啥，没准人家想说给自己家准cc听，跟别人说的着那么多吗，想掂量掂量自己到底拿多少，那是有能耐面上才说的后话。还有一毛钱都没有算的ty free commission 8%。

航线是什么?

上海基地就是上海苏黎世往返;北京基地就是北京苏黎世往返，单一目的地的哟~

合同怎么签，有没有五险一金?

合同 三年一签有五险一金，fasco中介费瑞航出。

休假多少?

年假28天可提前一年进行安排，一旦怀孕立即可以申请不飞。参考扎堆说瑞航见面会

14.美国联合航空

为申请此职位，所有空乘人员的薪水和其他费率表由与美国联合航空公司签署的合同规定，且待遇与行业内其他公司相比具有竞争力。空乘人员需要每月上缴工会会费。

为申请此职位，美联航空乘人员薪水遵循按以下基本时薪率：

第一年：$20.49，第二年：$23.97，第三年：$25.28，第4年：$27.26，第5年：$29.25

这些薪酬将于16年间逐年增长。此外，空乘人员有资格获得为特定语言能力及舱位加成金(头等舱及公务舱)等额外奖金。

所有空乘人员获得每天将获得每飞行小时$1.95~$2.50的补助

预备空乘人员每月获得不低于83个飞行小时的薪酬

❷ 印尼航空 空姐会说中文吗

那家航空公友拍司碧宽啊！

基本上英语

如果是香港的航空公司飞印尼 他们中文是没有问好慧羡题的！

❸ 空姐这个职业，薪资待遇怎样

空姐职业是很多女生非常羡慕的一份工作。很多人听到谨凳基“空姐”这个词，不仅想象她年轻漂亮，还认为自己的工资很高。其实对这个职业有一些误解，这个职业并没有想象中的那么高端，尤其是他们的工资并没有人们想象的那么高。他们按时得到报酬。每个航空公司的工资都不一样。普通空姐的工资大概在七千到一万两。如果没有足够的飞行时间，工资会打折。

对于女生来说，空姐真的是一个不错的选择。航空公司的工作相对稳定，航空公司不会解雇员工。即使她因为各种原因不能再次飞行，公司也会为她安排一份地面工作。一般来说，对于民航乘务员来说，职称越高，收入越高，高原航线比平原航线高，国际航线比国内航线高。空乘和乘祥谨务员都是高级服务员。但由于职业的特殊性和面值的溢价，薪资水平远超服务员。

❹ 印尼航空公司怎么样

问题一：印度尼西亚有哪些航空公司 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia Airline
亚洲航空公司Airasia Airline
貌似就这两家吧。

问题二：印尼飞机怎样 印尼的鹰航安全和服务都挺好，票价稍贵些，
印尼的狮航安全记录差，低成本运营，基本没什么服务，其他公司就不要考虑了，印尼是亚洲航空安全记录最差的国家。

问题三：印度尼西亚国家航空怎么样 这次去巴厘岛度蜜月，乘坐的是印度尼西亚鹰航空公司的航班，到首都雅加达再转机，加上当中转机的2个小时，一次在路上的时间要花费10个钟头，所以飞机餐就成为了我非常期待的一个部分。上午十点零五分，从上海浦东国际机场登机。有3种报纸可供选择，两种中文和一种英文的。一登机，就有空姐送上冷藏的苹果汁。提供的小食是各种豆子，又香又脆，我选了一杯番茄汁，又酸又苦，一股番茄沙司的味道。中饭，鸡肉+面条，味道一般般，还是喜欢那个虾仁色拉。牛肉饭比鸡肉饭好吃一点。转机的时候有水果糖送，晚饭是鱼肉的咖喱饭，好吃。那个橘子蛋糕也很美味。回来的时候是晚上九点多的灰机，有夜宵可以吃，不过味道都很奇怪啊！两个像烧卖的东东，一块类似于豆腐的东东和一块马铃薯（一开始我竟然天真的以为那个是哈密瓜），只有那碗蘸酱很合我的胃口。凌晨十二点多，终于坐上了回上海的飞机，水果糖忘记拿了额。早上五点多开始发早餐，面包、炒蛋、香肠、马铃薯+西红柿，随便吃吃了。飞机上的娱乐设施还是不错滴，看看电影、玩玩游戏，也能打发这无聊的好几个钟头了，空姐长得也算漂亮，飞机餐我觉得也比较好吃啦。飞机很意外的木有误点，就是去巴厘岛的时候碰到了雷阵雨，稍微延误了一下下，但也还是比较准时的飞到了巴厘岛，回来的时候也非常的准时，不像国内航班，好像我每次坐都是有延误的。总的来说，还算是两次比较愉快的旅途吧。

问题四：印尼鹰航航空有人了解吗 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia是世界第一大群岛国家――印尼的国家航空公司，也是五星级的航空公司，是印尼等级最高，服务最好的航空公司。
印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地，被SKytrax评为“世界最佳区域性航空公司”。自1949年首次飞行开始，时至今日，印尼鹰航共输送2500万人次旅客。

问题五：印尼鹰航航空有人了解吗？ 垃圾航空公司，能不做千万不做，印尼太..，我们回程的时候，想选个窗口的座位，跟值机的人员说了，结果他找我们小费，我没给，结果活生生的给我们分开了，，座位还超级小，我165 60 的身材，腿刚好抵在前面的位置上，

问题六：印尼鹰航怎么样？ 垃圾航空公司，能不做千万不做，印尼太..，我们回程的时候，想选个窗口的座位，跟值机的人员说了，结果他找我们小费，我没给，结果活生生的给我们分开了，，座位还超级小，我165 60 的身材，腿刚好抵在前面的位置上，

问题七：印尼鹰航航空有人了解吗 放心，印尼鹰航有印尼国家资金，在印尼当地是有名的航空。印尼国土很大，很多印尼人都选择坐飞机当交通工具。所以印尼的航空业是很发达的。印尼航空在当地已经是最有保障的航空公司，飞机的保养也是最完善。当然服务方面是我们华航、长荣比较好...

问题八：印度尼西亚鹰航空公司的介绍 印度尼西亚鹰航空公司（英语：Garuda Indonesia，印尼语：PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，简称“印尼航空”或“加鲁达”、“印尼鹰航”，有时候音译为“嘉鲁达印尼航空”）是由印尼 *** 全资所有的国家航空公司。是由印度尼西亚 *** 全资所有的国家航空公司。公司的印度尼西亚语名称中“嘉鲁达”三个字，是来自印度教中的神鸟迦楼罗，这种鸟在南亚、印度尼西亚和许多东南亚国家的神话中都有被提及，公司标志上所画的正是这种鸟的形象。

问题九：请问印尼航空安全吗? 放心，印尼鹰航有印尼国家资金，在印尼当地是有名的航空。印尼国土很大，很多印尼人都选择坐飞机当交通工具。所以印尼的航空业是很发达的。印尼航空在当地已经是最有保障的航空公司，飞机的保养也是最完善。当然服务方面是我们华航、长荣比较好。国情不同，安全方面可以放心。

问题十：印尼航空 如果你是停留1小时，就不需要出机场，落地签在巴厘岛做（10USD－7天，25USD－30天）如果你是晚班机不能马上转机需要雅加达住一晚则需要雅加达做落地签。费用一样。不过当你出了机场再进去转机时候，你必须交纳30000RP的国内税，（相当于RMB28-30元）顺便告诉你回国时 交纳的国际税是100000RP（相当于RMB92－100块）看你再哪里换钱咯

❺ 全球航空公司中哪些公司的空乘服务最让人觉得舒服理由是什么

每一家都有各自的好处
着名航空消费者网站斯卡特瑞克(Skytrax)评选出了2015年世界最佳航空公司，其中卡塔尔航空公司名列第一。卡塔尔航空位于海湾地区，在2015年的巴黎航展中，卡塔尔航空公司获得年度最佳航空公司大奖。
第1名：卡塔尔航空公司

入选原因：这已是卡塔尔航空公司第三次摘得头筹，前两次获奖分别是2011年与2012年。
位于多哈的卡塔尔航空公司因其座位的舒适度及机内娱乐设施而饱受赞扬。实际上，该公司还赢得了最佳商务舱的奖项。经济舱的乘客也可以享受可以链接至其私人设备的手机及平板的服务。该公司的飞行城市达125个，从卡塔尔起飞的新航线增加了50条，其中包括卡塔尔直飞洛杉矶，迈阿密及达拉斯的线路。
第2名：新加坡航空公司

入选原因：该公司因其出色的服务而闻名，乘务人员会提供细心的服务，对客人十分尊重。该公司还会提供有多重娱乐选择的私人电视，在起飞前还会提供热毛巾。
新加坡樟宜国际机场是世界上最棒的机场之一，已连续三年内评选为最佳机场。
第3名：香港国泰航空公司

入选原因：虽然香港国泰航空公司不再是第一，但是该公司仍旧是最佳跨太平洋航空公司。该公司运营有一系列长距离播音777-300ER客机，其业务专注于高频率的班次，是拥有亚洲最佳飞行体验的航空公司之一。
在座位舒适度，服务质量及机内娱乐设施方面，国泰航空都获得了很高的分数。
第4名：土耳其航空公司

入选原因：土耳其航空公司机场设在日益受欢迎的伊斯坦布尔。该公司的飞行城市多达100多个国家200多个城市，为所有航空公司之最。
该公司发展迅速，是星空联盟的成员之一，已连续5年获得斯卡特瑞克评选的最佳欧洲航空公司奖。
第5名：阿联酋航空公司

入选原因：在过去的10年内，位于迪拜的阿联酋航空公司发展成为了世界上最优质的运营长距离航线的飞行公司。迪拜国际机场富丽堂皇，阿联酋航空公司拥有世界上最多的空客A380巨型客机及播音777宽体客机。
阿联酋航空公司的陷阱娱乐施舍包括各式影音设备，甚至有电视直播。实际上，该公司已连续5年获得斯卡特瑞克评选最佳机内娱乐实施奖。
第6名：阿联酋阿提哈德航空公司

入选原因：阿联酋阿提哈德航空公司位于阿布扎比，运营有空客及播音客机，飞行城市多达96个。其特色包括降噪耳机，机舱内可调节灯光等。
第7名：日本全日空航空公司

入选原因：全日空是日本最大的国际性航空公司，拥有世界上最多的播音787梦想客机。全日空因其洁净程度，服务水平及安全程度被斯卡特瑞克的用户给予了接近满分的分数。全日空大部分机型配备向前滑动式座椅，增加了用户的隐私程度，甚至再经济舱也配有电源及USB插头。
（摘自趣旅微信公众号：iqtour）
第8名：印尼鹰航航空公司

入选原因：从2007至2009年，印尼鹰航被欧盟认为是不安全的航空公司，也经理了一系列的转折。为了保住其声誉，该公司最近客机有更新，服务也有所提升。
经济舱的乘客对其舒适的作为及一系列东南亚美食作为飞机餐而大加赞赏。今年3月，印尼鹰航成为天合联盟中的一员。
第9名：台湾长荣航空公司

入选原因：台湾长荣航空公司成立于1989年，隶属航运界巨头长荣公司旗下。该航空公司位于台北，在过去的20年内发展迅速，现运营有一系列空客及播音宽体客机。该公司因其“豪华经济舱”而闻名。
第10名：澳洲航空公司

入选原因：虽然澳洲航空公司经历了一系列严重的财务问题，但其服务质量却没有下降。澳航引起出色的客户服务及机内娱乐设施而饱受赞扬。该公司因0安全事故而闻名于世。
第11名：亚韩航空公司

入选原因：亚韩航空公司已连续第二年获得最佳经济舱及最佳经济舱服务两个奖项了。斯卡特瑞克的用户为这家航空公司的服务打了满分。现在改航空公司中运营的都是较新的空客及播音客机。
第12名：汉莎航空公司

入选原因：近年来，作为欧洲最大的航空公司，汉莎航空近期经历了几次削减预算，但其服务及整体质量却依旧出色。实际上，汉莎航空因其出色而稳定的表现而在本次调查中位居前列。
最重要的是，该公司的长距离飞行服务非常周到，利用新的A380巨型客机和748-8洲际客机则是非常明智的选择。
第13名：奥地利航空公司

入选原因：奥地利航空公司隶属于德国汉莎公司，虽然该公司经历了一系列的劳务纠纷，但其高水平的服务似乎并没有改变。位于维也纳的奥地利航空公司现推出了全新长距离播音767-300ER及777-200客机。
第14名：瑞士国际航空公司

入选原因：瑞士国际航空公司成立于2002年，前身是瑞士国家航空公司（Swissair），后者现为汉莎公司旗下一员。瑞士国际航空公司位于瑞士巴塞尔，该公司空客A330-300机型及宽体A340-300长距离航线的机型乘务人员年龄都较为年轻。
虽然有些乘客认为经济舱的舒适程度欠佳，其机组人员的服务态度及免费成人饮料的服务却令人大加赞赏。
第15名：法国航空公司

入选原因：法航因为在10处较上一年度有所提高而获得了世界最进步航空公司奖项。虽然法航经历了一系列劳务及金融问题，但是它发布了一系列令人印象深刻的新产品。这其中就包括了全新的头等舱套间“La Premiere”。
第16名：维珍澳洲航空公司

入选原因：维珍澳洲航空公司是由亿万富翁理乍得·布兰森（Richard Branson）设立的，自2000年成立以来，其在亚太地区的市场份额增长迅速。
维珍澳洲航空公司的播音777及空客A330航班内部灯光舒适，配有先进的9英寸触屏娱乐系统。
第17名：新西兰航空公司

入选原因：在2015世界航空公司大奖新西兰航空公司取得不错的成绩，该公司斩获了世界最佳豪华经济舱奖，世界最佳豪华经济舱座位，世界最佳豪华经济舱服务三项大奖。
这是新西兰航空第四次获得最佳豪华经济舱奖。
第18名：香港港龙航空公司

入选原因：香港港龙航空公司是香港国泰航空公司的区域子公司，也是唯一入选前20名的子公司。实际上，斯卡特瑞克将港龙航空列为为世界上最佳区域航空公司，该公司在2010及2011年同样获得了这项殊荣。
第19名：泰国航空公司

入选原因：在服务质量方面，泰航一直处于行业领先地位。所以泰航在这次调查中排名很靠前就不足为奇了。虽然泰航因其商务舱及头等舱的服务而闻名，乘客觉得泰航的经济舱质量也很高。
在调查中，经济舱的乘客觉得泰航的机组人员态度友好，飞机餐有众多选择。然而，也有一些乘客认为某些旧的空客及播音机型中缺少座位后方的影音播放器，这一点不尽如人意。
第20名：英国航空公司

入选原因：虽然在颁奖现场中，英国航空没有什么惊人的表现，但它由于表现稳定而入选前20强。根据性价比，机内娱乐设施，员工服务态度，座椅舒适程度，参与斯卡特瑞克调查的用户给了英国航空一个居中的排名。