印尼黑匣子说了什么

⑴ 印尼交通部长透露“客机坠毁细节”，在坠毁前到底发生了什么

新华社雅加达电 当地，印度尼西亚三佛齐航空公司一架载有62人的客机从雅加达国际机场起飞，与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。事发后，印尼国家搜救局联合印尼交通部、海军、空军等部门，出动舰船、直升机、潜水员等参与搜救。经过一天一夜搜寻，相关人员已打捞起部分遇难者遗体和一些客机残骸。

目前，飞机“黑匣子”位置已确定，失事原因仍在调查中。

这是印尼的不幸”

位于印尼首都雅加达北区的丹戎不碌港气氛紧张，不时有警车、救护车闪烁着驶过。印尼三佛齐航空公司失事客机临时搜救指挥中心就设在港口的2号国际集装箱码头。

在印尼首都雅加达苏加诺－哈达国际机场，工作人员经过一块写有“三佛齐航空公司客机坠毁事故应急中心”字样的显示屏。新华社发（阿贡摄）

三佛齐航空公司是低成本航空运营商，成立，主要运营印尼国内和东南亚地区航线，此前安全记录良好。

美国波音公司10日表示，已获知关于SJ-182航班的媒体报道，正同印尼三佛齐航空公司保持联系，并随时准备提供支持。

印尼总统佐科10日代表印尼政府和人民向失事客机遇难者表示哀悼。他要求有关各方动用所有资源、尽最大努力搜寻失事客机上的人员，并要求国家交通安全委员会调查失事原因并尽快发布相关报告

⑵ 印尼搜寻人员开始打捞SJ182黑匣子，你知道黑匣子是什么吗

根据印尼媒体的报道，这一次坠毁的飞机已经被找到。而且在飞机坠落的地点已经找到了飞机上的黑匣子。目前印尼政府正对这个黑匣子进行解密。黑匣子的主要作用就是用来记录飞机在出事之前最后一段时间的一些比较详细的情况，比如飞机的飞行情况以及机组成员的对话，可以了解在当时飞机发生了哪些情况。而且根据飞行条例来看的话，在当时如果飞机出现问题的话，黑匣子肯定能够记录下来飞机的这些数据。那么今天我们就来探讨一下这个航空事故背后的一些事情，喜欢的可以点赞和关注。

第三，这一次的坠机事故有哪些细节值得怀疑？

首先是因为这一次飞机在起飞的时候立刻就没有按照原定的航线进行飞行，而且在之后立刻就失去了跟机场的联系。这是非常值得怀疑的。因为按照道理来说，当时的天气情况良好，并不会受到其他原因的干扰。而飞机在起飞之前也听说过检查。所以不会存在这么大的问题，因此在飞机起飞之后短短的四分钟的时间之内才是问题的核心。目前飞机到打捞工作正在有条不紊的进行，希望印尼政府能够披露更多的案件细节。

⑶ 印尼寻获失事客机黑匣子之一，解读数据要花费多长时间

在这次的空难事故发生之后，印尼政府对这件事情非常的关心，毕竟在此前已经发生过类似这样的事故。所以这一次的航空事故对印尼政府造成的触动可以说是非常厉害的。这也是为什么在飞机出事之后，印尼政府立刻就出动了雷达锁定飞机失事的海域，并且对整个飞机进行打捞工作。目前，打捞工作正在有条不紊的进行。从现在的信息可以看出，印尼政府已经锁定了飞机上的黑匣子，而这个黑匣子记录的是飞机的飞行记录。那么今天我们就关于黑匣子来进行一下解读。

第三，如何看待这一次的事故解析？

印尼政府对这一次的空难事故可以说是非常重视的，毕竟在这次的空难事故当中，机组有62人可能丧生，目前已经确定了第一位死者的身份。其实从这一次的打捞不准当中，我们就可以看出机组上的人员存活的可能性是非常低的，毕竟在当时飞进以及高的速度冲击在了水面之上，冲击力是非常大的。而且距离飞机事故已经过去了几天的时间也没有传出任何的好消息。

⑷ 为什么要找到黑匣子

因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

飞行事故发生的原因错综复杂。因为黑匣子详细记录了飞行员操纵和飞机各系统工作状态的变化信息，能够完整反映事故发生的全过程情况，有准确、完整的事故发生链，是飞机失事时最好的“见证者”。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子找出的。

2018年10月29日，印尼狮子航空JT610航班坠入爪哇海，该飞机型号为波音737MAX，机上189人全部遇难。3天后，第一个黑匣子“飞行数据记录仪”找到。10多天后，第二个黑匣子“舱声录音器”也被找到。

2019年3月，英国路透社透露了黑匣子部分录音内容，称在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。

当年10月25日，印尼全国交通安全委员会公布了JT610航班失事的最终调查报告，报告指出了包括自动升降操作系统设计缺陷、一个传感器有问题等9点原因，并表示如果其中任一点不发生的话，将不会发生事故。

2019年3月10日，又一架波音737MAX坠机。埃塞俄比亚航空ET302航班从首都亚的斯亚贝巴起飞不久后坠落，机上149名乘客和8名机组人员不幸遇难。事发后一天内，飞机的两个黑匣子就找到了。

事发7天后，埃塞俄比亚交通部一名发言人就表示，黑匣子里的数据恢复得非常成功，数据分析结果显示，埃塞航空的这起空难跟印尼狮子航空的空难情况相同，目前来看两起坠机有“明显的相似之处”。4月4日，埃塞俄比亚交通部就公布了一份对埃塞俄比亚航空坠机事故的初步调查报告，称飞行员遵从了程序，飞机依然失控。

黑匣子被找到后的分析时间

黑匣子被找到后，要想获得其中的数据、还原最后场景，要用特殊的技术进行物理恢复。物理恢复黑匣子的工作由生产商负责，然后由专业调查人员下载、读取其中数据进行分析。

由于每次空难的原因及破坏程度都不尽相同，调查人员可能需通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息，如果顺利该过程最短需要数周。

以上内容参考澎湃新闻-坠机事故，为什么要找到黑匣子？

以上内容参考极目新闻-东航坠机黑匣子谁来破译？

⑸ 印尼打捞起失事客机一个黑匣子，黑匣子的主要作用是什么

印度打捞起失事客机一个黑匣子，黑匣子的主要作用是能开启破解整个空难的密匙。一般失事飞机很难找到黑匣子的。那年马航的m370飞机事故上面有154中国乘客，该飞机事故一直没有找到黑匣子，至今人们还希望他们还活着…

印尼搜救中心负责人苏利斯提约1月12日对外宣布，亚航失事客机QZ8501的一个黑匣子已于当天上午被打捞出水。搜救人员仍在抓紧搜索和打捞驾驶舱话音记录器。该航班于去年12月28日在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。目前已打捞起48具遇难者遗体。黑匣子的主要作用是什么？

首先什么是黑匣子？

1953年澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦博士发明了世界上第一个“黑匣子”。“黑匣子”是俗名。它的真名：飞行数据记录仪。黑匣子长相并不黑，反而是很鲜艳的橘红色或明黄色，这样能够方便人们在飞机事故的时候更好的寻找它，说黑可能是因为有“神秘感”的原因，加上它非常坚不可摧。

最后，要想从黑匣子找到其飞机事故的原因，要由事故调查机构综合黑匣子数据分析结论以及其他因素得出最终的结果。而这一过程通常需要两年左右时间，并且由于对“黑匣子”的数据分析涉及商业与科技秘密，其过程一般不予以公开。

⑹ 印尼失事客机2个黑匣子已找到，为何飞机失事前没有发出任何求救信号

飞机作为世界上最安全的交通工具，但是在近年来却发生了很多的事故。这一次发生在印尼的客机坠落案件，可以说有很多的谜团一直没有得到解决，网友对这件事情也是非常关注的。那么现如今印尼的政府哼哼。已经找到了飞机上的黑匣子，他们已经掉落在23m深的水域当中，而且在附近也已经找到了一些人体的残骸。那么飞机到底为什么会坠落？在坠落之前，黑匣子有没有记录出一些关键的信息？在这里跟大家分享一下。

第三，如何看待这一次的飞机坠毁事件？

从这一次的飞机坠毁事件我们就可以看出，印尼政府对这件事情还是非常重视的。在飞机消失不久之后，就立刻组织人员对飞机进行抢救工作，但是这个时候飞机也已经坠毁。目前后续的搜救工作正在出现的进行。不过从当地的残害我们可以看出，机组成员存活的可能性并不太大。而且除了印尼政府对这件事情十分关心之外，其实波音公司对这件事情也是非常伤心的，毕竟这已经是他们多次出现飞机坠毁的是案件。

⑺ 印尼打捞起失事客机一个黑匣子，通过黑匣子能得知哪些信息

这一次发生在印尼的飞机坠机事件可以说牵动了无数国人的心，虽然整个飞机没有一个中国游客，但实际上在年底的时候发生这样的惨烈事故，还是让很多人内心不安，毕竟马上就要到了春运。很多人在日常出行的时候都会选择飞机作为自己的交通工具，特别是对一些离家比较远的人来说，飞机可以帮助他们节省很多的时间。但是在这样的关键时刻却发生了如此奇妙的空难事故，可以说让很多人都难以放心下来。那么今天就带大家回顾一下，在这一次的搜寻当中找到了黑匣子里边儿给我们透露了哪些信息。

第三，如何看待这一次的空难事故？

这一次的空难事故造成的影响可以说是非常大的，虽然在这一次的航班当中只有62个人，但实际上，因为在当时发生事故的时候非常的蹊跷。因为飞机在起飞之后根本就没有按照原本的航线进行飞行，而且在起飞之后立刻就失去了跟机场的联系，这在正常的飞行当中是非常罕见的。因为根据当时的天气情况来看的话，并没有发生恶劣天气，所以按理来说不会存在如此低级的错误。这也导致了这次的空难事故背后的真相是扑朔迷离的，所以大家一直在等待黑匣子揭露真相。

⑻ 印尼航班第二个黑匣子不知去向，通常这个东西的作用是什么

民航资源网2019年1月14日消息：据devdiscourse报道，印尼运输安全委员会消息，印尼狮航坠毁737MAX8客机上的驾驶舱语音记录仪已找到。

印尼运输安全委员会局长Haryo Satmiko通过发手机短信说：“驾驶舱语音记录仪已经找到，但是我们还没有收到其位置的相关信息。”

201810月29日，印尼狮航一架由737MAX8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机，在起飞大约13分钟之后失联并坠毁。【链接>>印尼狮航坠毁737MAX 8客机共载有189人】

据飞常准数据，印尼狮航注册号为PK-LQP的波音737MAX8飞机，机龄仅0.3年。该机于早上6:21分从雅加达起飞。

去年11月1日，印尼国家联合搜救队打捞出失事飞机一只黑匣子、即飞行数据记录仪(FDR)，但没有找到机身主体和另一只黑匣子、即驾驶舱话音记录仪。

黑匣子并非是黑的，而是常呈橙红色,主要是为了颜色醒目,便于寻找.外观为长方体，外壳坚实,约等于四、五块砖头垒在一起一般大。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标,相当于无线电发射机,在事故后可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。