12月份从印尼回国有什么航空

⑴ 波音737Max在北美复飞，美国航空回复记者：“下月恢复国际航线”

九派新闻实习记者 王晨瑶

当地时间1月20日，波音737Max在加拿大复飞了。

1月18日，在美国、巴西批准复飞后，加拿大交通部宣布解除波音737 Max的禁飞令。此前，美国航空和联合航空已经在美国国内复飞。

九派新闻记者就此采访了波音公司、美国航空和联合航空。他们都表示复飞正在进行中，美航在下个月恢复国际航线，联航则将波音该机型暂局限在北美。

随着拜登的上任，美股迎来拜登首日涨幅，波音小幅上涨。

就在不久前，1月9日，印尼一架波音737客机坠海，机上有62名乘客，目前飞机残骸已找到。该客机于当地时间14时36分从印尼首都雅加达起飞，仅4分钟后就失去了联系。虽然这架失事波音飞机不属于737 Max系列，此阴影亦未影响波音737Max的复飞。

雅加达附近海域发生三起空难

此次涉事的机型为波音737-500——不在737 Max系列——是全球使用最为广泛的中短途机型之一，机龄已有26年。涉事航空公司首席执行官杰斐逊·欧文·乔瓦纳称，当时飞机状态良好并且适航。印尼国家搜救机构总负责人巴格斯·普鲁希托说，飞机坠海前没有发出求救信号。

发生在雅加达附近海域的这起空难，不禁让人想起2014年震惊全球的马航MH370失联事件。当时这架波音777-2H6ER飞机从马来西亚首都吉隆坡起飞，40分钟后失去联系，239人遇难，其中包括154名中国乘客。

此外，2018年狮子航空610号航班空难事件，同样从印尼雅加达起飞后13分钟坠海，189人遇难。该客机型号为波音737 Max，这也是波音Max系列客机首次发生空难。

针对印尼客机坠毁事件，波音公司芝加哥总部发布推特称：“正在密切控制形势并努力获取更多信息。”

虽然三次空难中使用的波音客机型号并不相同，也有可能存在其它人为操作方面的原因，但波音依旧难辞其咎。其中，最受诟病的就是波音737 Max机型。

波音如何面对“黑 历史 ”

由于波音公司制造的737Max飞机在2018年、2019年连续引发了两起严重的空难事件，共346人遇难。2019年3月22日起，全球各地航空局陆续禁飞波音737Max飞机。而随着全球新冠疫情日益严峻，航空业亦遭受重创。2020年2月14日起，波音公司股价开始暴跌，从每股340美元跌至最低每股90美元左右。

根据公开资料显示，波音737Max两起重大空难的诱因相似：由于迎角感应器失灵，机上搭载的MCAS系统错误地判定飞机即将失速，从而控制飞机进入俯冲，而飞行员对此系统缺乏认知，未能及时改平飞机，最终坠毁。

波音公司官网披露的最新信息显示，MCAS系统目前已经得到完善升级。只有当两个迎角感应器都同意，MCAS系统才会被激活，并且该系统绝对不会超越飞行员的控制权限。而在前两次事故中，仅因一个迎角感应器传输了错误信息，MCAS系统就被激活了。

此外，波音称飞行员会接受全套模拟训练，提升对737 Max控制系统的理解，包括对MCAS和其它飞机系统的变动。具体的培训流程由各航空公司自行决定。波音现有的800台737Max飞机，有近半数已经退回给各航空公司。

民众似乎不买账。美国CNN新闻2020年12月29日报道，波音737Max前两次空难的受害者家属们极力呼吁航空乘客避开波音737Max机型，因为他们担心该机型仍存在安全隐患。

埃航空难的受害者家属Zipporah Kuria坚定的说，波音737Max航班是有去无回的“单程票”。

资深机长陈建国，曾执飞737飞机长达12000小时。在接受九派新闻记者采访时，他表示：“根据波音目前公开的信息，其采取的弥补措施加上对飞行员的训练，只能说MCAS系统的问题得到了解决，但无法确定是否有隐藏的其它系统未被公开。”

波音公司公关向九派新闻记者表示：“我们会持续与全球监管机构保持密切的联系。”

美国航空业对波音重拾信心

波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布解除波音的禁飞令。12月29日，美国航空率先完成波音737Max的首次复飞，这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。

九派新闻记者发函至美国航空、联合航空、达美航空等美国三大航空公司，询问波音737Max复飞的相关事宜。

美国航空回应九派新闻记者称：“我们预计波音737 MAX的国际航班将从2月11日开始。这些航班的预定时间为3月3日，可通过官网预定。”

联合航空则向九派新闻记者表示，预计在2月11日实现737Max的复飞，并且该机型只会在北美地区使用。联合航空亚太地区传播总监Koji Nagata在向九派新闻记者的回函中称：“对于联合航空来说，没有什么比乘客和员工的安全更为重要。除非我们在每一架737Max飞机上完成1000小时的准备工作，否则我们不会让737Max复飞。”

⑵ 我想从广州到印尼泗水再去巴厘岛再回广州。可是，不知道在哪里买机票怎样签证要注意什么谁能告诉我

可以选择亚洲航空、巴达维亚航空、港龙航空/国泰航空、中华航空、长荣航空、嘉鲁达印尼航空、新加坡航空/胜安航空。可以登录上述航空公司查询联程航班或向驻广州营业部咨询。

⑶ 本人在印尼，请问从印尼回国的航空公司哪家机票便宜，谢谢

首先，你想往返还是单程的？如果往返的话，选新加坡的很值。如果单程的话，买air asia吧，先到天津转机

⑷ GA是什么航空

GA是印度尼西亚鹰航空公司 。
印度尼西亚鹰航空公司（英语：Garuda Indonesia，印尼语：PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，简称“印尼航空”或“加鲁达”、“印尼鹰航”，有时候音译为“嘉鲁达印尼航空”）是由印尼政府全资所有的国家航空公司。是由印度尼西亚政府全资所有的国家航空公司。公司的印度尼西亚语名称中“嘉鲁达”三个字，是来自印度教中的神鸟迦楼罗，这种鸟在南亚、印度尼西亚和许多东南亚国家的神话中都有被提及，公司标志上所画的正是这种鸟的形象。
星空联盟star alliance 加拿大航空公司ac、新西兰航空公司nz、全日空nh、韩亚航空公司oz、奥地利航空公司os、英国英伦航空公司bd、波兰lot航空公司lo。

⑸ 已协助9848名滞留印尼巴厘岛游客回国了吗

截至12月1日上午10点，我国民航局已安排协调中外航空公司协助9848名我国滞留印尼巴厘岛的游客回国。其中，东航、南航、厦航三家国内航空公司共派出14架飞机，已协助3108名滞留游客安全抵达境内；外国航空公司共派出34架飞机，已协助6740名滞留游客回国。今天，中外航空公司还将派出14架飞机，协助2738名滞留游客回国。届时，将共计接回12586名滞留游客。

旅行社“恶意隐瞒”？

英媒报道称，中国媒体早在26日就提醒中国公民谨慎前往巴厘岛旅行。在今年9月、10月中国外交部也都提醒过国民巴厘岛旅游可能存在遇上火山爆发的危险。

简小姐在深圳参加五天团，从香港出发。她们预计27日飞回香港，却因为机场关闭滞留。简小姐认为旅行社“恶意隐瞒”，不排除回国之后联名投诉甚至打官司。

报道称，机场开放后，简小姐的回家之路依然漫长。航空公司的回复是，截至12月5日前都没有飞香港的班机，目前她们一团十个人订了12月2日从泗水飞雅加达再飞澳门的班机，旅途从原本直飞的五小时，变成搭17小时以上大巴车到泗水机场，再飞十多个小时的漫漫回家路。

印度尼西亚着名的观光岛屿巴厘岛上的阿贡火山自9月起就测得活动，曾发布过最高级别警戒，并疏散附近民众。中间一度警戒级别下降，但阿贡火山在11月21日又开始喷出浓烟和水汽，将迎来50多年来首次爆发。

⑹ 印尼飞中国哪个机场最便宜

这个机票多少钱取决于飞行距离及班次、还有机舱的类别，印尼飞中国的机场主要有北京、上海、三亚、昆明、香港、澳门，有头等舱、公务舱和经济舱，一般经济舱最便宜，头等舱最贵，有时航空公司也会搞打折的机票，比正常售价要低很多。