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印尼kso什么意思

发布时间:2024-05-18 09:00:10

‘壹’ 出口 水果到印尼泗水

水果中国出口需要农残认证,植检和出口商检,印尼收货人要VO,需要做COA,KSO

‘贰’ 用wps2007打开doc文档,属性中出现KSOProctBuildVer是什么意思

这个是08年的提问旁首。。。。。
KSOProctBuildVer 这个是用运颂数wps创建文档后才有樱搭的。
今天发现office 2010的竟然打不开一个ppt,提示修复,但是最终还是开不了。这个ppt也带KSOProctBuildVer,最后用最新的wps就能开启。

‘叁’ 外贸小记--第一次出口印度尼西亚

      北京时间上午10::21,终于处理完了工作上的麻烦事儿,想要记录一下这些天出口印尼发生的事。一个新加坡的老客户在印尼成立分公司,订购了一批货发到印尼,这是时隔两年之后的合作。老板与我都很小心谨慎,对于客户的要求都详细研究,觉得没问题,就接了这个单子。以前没有出过印尼,但是有所耳闻,印尼是个“神奇”的国家,清关问题层出不穷以及产地证被退证之类,但仅限于耳闻。

      接了订单开始备货,货做完了,客户告知他们的手续还没办完,什么时候提货另通知。这期间,老板经常让我催客户提货,直到客户提货大概等了20多天。货终于发走,松了一口气,却没想到后面的麻烦事儿还有一大堆,先说一下 CCIC证书 ,我对此证书一无所知,客户那边需要此证书,于是立即在网上搜索相关内容,客户也告知我详情。CCIC是KSO(在印尼叫做KSO)的合作机构。首先,客户需要向KSO 申请verification order, 由我们提供箱单,发票以及材质单。verification order通过以后,KSO会通知CCIC,CCIC机构会有人email我们,我们提供相关信息,确认监装日期,CCIC安排监装人员到现场验货,验货完毕,封上CCIC的封条。验货人员提交报告,审核通过,证书会由CCIC移交KSO,KSO发给客户。证书以及验货费用都是客户方负责。

      订舱事宜。客户强调好几遍必须要求 直航 。我们也跟货代强调好几遍,确认是直航,最后没想到在直航这边出了问题。货代订的是高丽的船,却没想到这个船要提前一周装货,加上客户那边证件一直办不下来,CCIC一直没有联系我们,导致订船推了好几班船,最后也与CCIC人员联系好,确认简装日期,监装过程也很顺利。然后就开船了。我以为接下来会很顺利。

       提单小插曲。关于提单,客户一开始要求要寄正本,所以当货代问我出正本还是电放的时候,我不假思索说了正本,没有与客户再次确认。接下来客户告知我最好是改成电放,于是我联系货代,被告知要收改单费,我反驳提单并未出正本,船公司却告知一经确认,就需要收费。无奈,自己的错误自己认。客户又告知需要再 提单上加上HS编码以及税号 ,再次联系货代修改,又有了改单费。接下来两天,客户又问我是否直航,还给我发来了航线信息,说是经停了其他港口,我联系货代,经停港口是正常,并未进行任何装卸活动,客户告知需要出船证证明是否直航,船证可以出,一样有费用。最后,这些费用我们都承担。

       Form E事件。东盟许多国家都需要 FE可以减免关税 。印尼也是,我提前跟客户确认了HS编码,也和产地证代理确认了草稿,也发给客户确认。等待出证的第二天被告知证书出不了,上文中提到的经停港口出了问题。 经停港口有韩国的釜山港,韩国不属于东盟国家,需要韩国海关出具未加工证明,商检局才可以出证,否则只能出一般商检的CO,不能享受优惠政策。 简直晴天霹雳,我急忙联系货代,货代联系船公司,船公司告知出不了证明。我继续让货代公司联系船公司,同时在网查找相关信息,大部分的人遇到的是经停香港和台湾港口,这两个港口的证明比较好办理,没有韩国的。于是我和客户沟通,如果出不了FE,如何清关?客户告知我产品的税点,以及享受的优惠税点,整整差了5%。我算了一下大概的金额,远远超过了我们的利润。客户说如果出不了FE,让我向货代索赔。客户不会承担这个损失。因为他们其他地区的供应商可以出具FE,并且是同一个船公司。所有这就是我们的问题。我联系货代,货代自然不会承担,这是我们同这个货代公司合作的第一次,同事说,他们宁愿丢掉你这个客户,也不会承担。最后客户着急提货,我们只好向货代付了款,让客户先提货。

对于订单的总结:

1. 接新国家的订单之前,要调查清楚,需要的证书,清关文件以及订舱要求,经停港口也需要问清楚。

2. 关于提单,很多时候是我自己确认草稿,从未出过问题。以后的订单我都会让客户自己确认草稿再出正本。修改费用实在太高。

3. 关于货代,货代的责任心很重要,出了问题起码要积极协助我们解决,我只能说我这次选错了货代。

4. 公司不会把损失算到员工的工资或者提成里,所以让我深感愧疚,只有努力拿下订单,为公司创造更多的利润。

做外贸路上有很多麻烦,经历的时候确实很烦心,不过也学习了一些知识,吃一堑长一智是对的。在每次出问题之后好好反思自己,我依然是外贸路上不断奋斗的lazycat. 

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