⑴ 去巴厘岛要注意什么去巴厘岛怎么样防止被坑
大家都知道巴厘岛真的是很漂亮，所以有很多小伙伴会选择行厅迹去巴厘岛旅游，但是今天小编要和大家说的就是关于巴厘岛的一些坑，说国内的一些景点坑，巴厘岛却更严重。
1、索要小费的海关人员
巴厘岛第一印象：海关人员向客人索要小费，不给小费不让过关。有攻略还建议直接在护照里夹1美元小费。海关人员甚至会用中文向你要小费!
应对方法
对于这种没有服务过你的海关人员，坚持不给，装听不懂英文。
如果他说中文，假装听不懂中文，他不会不放行。
2、好心帮拿行李的小哥
在机场，总有些看似好心的小哥档并想要帮你拎行李，切记!拎行李伏枯是要给钱的，不然他不会让你走的。
应对方法
千万不要让小哥碰你的行李，如果订正规接机送机，可以让司机帮你这个忙!
3、贪婪的黑车司机
在巴厘岛出行最普遍的方式应该就是包车。
现在，在巴厘岛岛上包车一天差不多要50美金。半天的包车在40美金以内。除了在价钱上不要被司机坑了以外，还要注意司机带你去的餐厅和购物场所。这些贪婪的黑司机们会带着你们去他们可以拿回扣的餐厅和购物店，这些被司机带去的餐厅和购物店通常都会比你自己去或者去其它同类型的地方要贵出一半之多，因为其中的一部分的回扣都进了司机的腰包，并且大多数的餐厅和购物场所的质量真的不可恭维。
我们要学会对这些贪婪的黑司机们说NO!
应对方法
自己要做好巴厘岛出行景点和餐厅的攻略，安排好一天的行程，选好自己想去餐厅以及购物店，地点名称、餐厅名称等用英文写下来或者记录在手机上，直截了当的告诉司机你要去的地方，千万不要指望司机去安排你的行程，不去考虑司机推荐的地方就可以了，如果司机再三推荐去他要带你们去的地方，那么非常明显是他能拿到回扣了。
告诉司机你的行程，一定要确认好司机乐意去带你们去你们要去的地方，因为有些司机中途不乐意了的话会真的就放你们在半路不走了逼你们下车还会逼你们付钱，他是本地人，而且本地人护着本地人欺负游客，你不付钱闹的话他会叫来一帮本地人吓唬你。
另外你的行李一定要看好，最好带锁，贵重的物品随身携带不要放车上，我就遇到过一个游客把钱包放在车上钱包里的300美金就丢了两百。有的司机会手下留情给你还留点钱活口，有的司机直接全拿。
|关于停车费、过路费、和油费一般是自费，一般一个景点的费用是5RMB。
|关于包车司机小费：一般都按照车型给小费，7座包车一日建议58美金。
|提前找正规包车公司，上面列出3点都不用费心了(建议提前在网上定好，选择一些正规的网站)
4、坑人的中文导游
巴厘岛上的中文导游，是巴厘岛上的“导游协会”的，小费高，按人头给小费，每个人810美金，比导游费还高;服务质量差;甚至有的导游连中文都不好。
应对方法
找一个正规的包车司机(中文)，提前安排好自己的行程
5、贪污腐败的警察
在巴厘岛那些热门的景区和道路上，贪污腐败的警察活动是相当的猖獗。交警们会特别尽职尽责的盯着骑摩托车骑或者开车的外国游客，被逮到了，警察们会利用各种理由来开罚款，最常见的理由就是没戴头盔和没有本地驾照了。
如果你即有头盔又有本地驾照的话多数是可以逃过一劫的，但是有时警察还会找各种理由来罚款，比如有次有个男游客没有穿上衣骑摩托也被罚款，还有的游客会因为没闯红灯警察非说闯了，那就真没折了，通常这样的无理理由是因为这位警察最近真的缺钱了。
罚款一般都在RP50,000到RP100,000之间。一般情况下都是可以私了的，钱直接进入警察的腰包。但是警察们通常会从RP500,000左右开价，这时你要开始运用在巴厘岛练出的砍价神功和警察开展一场还价大战，你要是赢了话差不多就付我上面提到的价格，如果你输了的话就得乖乖的付多钱了，不过怎么着也得砍到RP200,000你心里才能平衡吧。
应对方法
巴厘岛的路况不好，建议尽量不要开摩托车，总是看到很多老外骑摩托车撞车，缺胳膊少腿的。
如果一定要摩托车的话，请记住：
记住在巴厘岛一定要远离警察珍爱生命。见到警察掉头就走，绝不能让他看见你，看见你的话你今天必破财。
骑摩托一定要戴上头盔，带好你的国际驾照，遵守交通规则，千万不要和本地人相撞，我个人的亲身经历，有一次一个本地人骑摩托撞了我，之后他叫来了一群人把我的摩托车抢走了，要我的摩托车做抵押，不付他医药费不给我摩托车，在巴厘岛外国人是没有任何权利的。
面对警察一定要听话，用连说带笑的态度来砍价，从警察开价的RP500,000开始争取砍到RP200,000以内，一般不是很缺钱的警察挣点零花钱他们就满意了。
*推荐好用的打摩托软件
在巴厘岛上最方便的还是GoJek，GoJek是一款印尼的摩的打车软件，注册只需要一个印尼手机号就可以。无论是库塔地区、乌布地区，甚至仓古地区，都能打到摩托车，而且订单里都会有每个司机的姓名、手机号，算是巴厘岛神器了。价格每25公里内都是15k
印尼盾，抵达后现金付费，十分便宜，在区域内呼叫乘坐十分方便。尤其是堵车时，摩托车可以自由穿梭，不会耽误太长时间。
6、出租车宰客
打的对于游客来说又省事又方便又舒适。但是要知道，在巴厘岛遍布了肆无忌惮欺骗游客的的士司机们，他们利用游客对巴厘岛的不熟悉大大开口不打表要价钱。
比如，你要是打车从库塔到乌布大约需要一个多小时的车程，这时司机就不仅要收路费还要编各种理由要附加费用，甚至不打表直接要双倍的价格，因为他们带你去乌布之后会空车回库塔的话他们希望你付空车返回库塔的费用。
应对方法
*打车只打BlueBird即蓝鸟出租车，电话+623617011111，蓝鸟的车一般都打表并且不会瞎收费。
*如果你去远距离的地方，建议还是选择包车
注意：
蓝鸟(BlueBird
Group)的出租车公司，它的标志是车顶灯上有一只蓝色的鸟，但是因为很多出租车公司的外观都和蓝鸟很相似，所以最好仔细辨别，确认之后再上车，刚到巴厘岛的经常会认错。
Tips：认清楚这个鸟的标志，巴厘岛上出租车公司有很多形形色色蓝色的鸟，有的翅膀是直线的，有的是鸟的背后带齿轮，有的是鸟的胸口有太阳，这些都是仿造蓝鸟的出租车。也有很多车头顶上挂着蓝鸟的logo，而实际上却不是蓝鸟出租车。认清前挡风玻璃上写着blue
birdgroup，和车门上同样的logo和BALITAXI是关键。
7、在巴厘岛要小心换钱所
骗法1：换钱所外面的白板上的汇率很高，实际上你进入店内后的汇率超低。
骗法2：他们会在给你钱的时候少给你那么几张大票。
骗法3：换钱所标着不收回扣(nocommission)但是事实上他们会用比较差的汇率加上510%的服务费来换手段骗你。
应对方法
要去大的被政府银行认证过的换钱所，比如：BMC。另外记住：永远都要数钱，一定要数钱，一张张的数，然后确认你拿到了汇率换后的钱。
8、象窟(GOAGAJAH)周边的导游
跟BesakihTemple(百萨基寺庙)一样，象窟这儿有很多本地人充当导游，说要给你介绍历史，并且还说是免费介绍，但是事实上他们介绍完了之后会让你捐给他点钱，捐少了还不行。
应对方法
从一开始进入象窟时就不要上当要导游直接拒绝
9、巴厘岛本地传统市场价格虚高
乌布中心地带的传统市场貌似已经成为来巴厘岛去乌布必去的景点之一了。那里的东西价格虚高，要买东西要使出你的砍价功夫，RP200,000要价的东西往RP20,000上砍，这个砍价的比率,数学好的应该能明白了吧。
应对方法
如果你真的很想体验一下当地的小集贸市场，买点货真价实的本地小纪念品，那么我推荐你去另一家市场：SukawatiArt
Market>>。这里还没有被游客大面积的侵蚀，这里的沙龙等本地小产品要价是比较合理的，并且我可以保证你会体验一次不错的淘宝经历。
10、布撒基寺的导游强制行为
在巴厘岛众多庙宇中，有许多强制消费的行为，本地人用各种手段把你腰包里的钱放进他们腰包内，其中最典型的就是最神圣最庄严的布撒基寺入口处的导游们了。他们会强制游客付15美金的虚高门票费，其实对游客应该是免费的。他们强行收费的理由便是，寺庙里有庆典需要本地导游带入，其实这个庙每天都有祭奠。
应对方法
像这样的情形，永远记住在巴厘岛的黄金准则是：砍价，砍价，再砍价!你可以把这15美金的入口费砍到4美金甚至3美金，只要你付钱了，他们没有理由把你赶出来了。关于付导游单独的费用，请他前一定要说好价格，并且让他出示带照片的正经的导游证，付钱的时候也要他给收据，一定要记住!
另外一件事要说的是，进入这个神圣的寺庙，必要穿长裤子和带袖子的上衣，并最好自备巴厘岛的传统沙龙裹在上身，因为不然你需要租沙龙，租沙龙又要虚高价被骗，还不如提前在库塔等地花20人民币自己买一个来用。还有一个要嘱咐的是，布撒基寺地处有点高，在山上，有点冷，而且经常下雨，要自备雨伞。
11、库塔海滩的商贩们
最热门的景点之一库塔海滩，遍地都是小商贩，此小商贩是一群”ibus”(对上年龄的女士的尊称)，这些女人们会跟着你没完没了的要给你服务：帮你编辫子，帮你剪指甲，帮你画手花，帮你按摩，卖你沙龙等等等。
她们先告诉一个很低的价格，然后等给你剪完指甲后收你RP300,000，或者帮你画一个手花也要RP500,000.简直是疯了的价格。
12、金巴兰的海鲜
金巴兰是曾经是一个很小的渔村，住在这里的人民都以捕鱼为生，如今的金巴兰却成为了游客最爱的海鲜餐的必去之处，再加上金巴兰出名的日落，游客络绎不绝。
但是金巴兰的海鲜餐厅贵的有点悬，还经常不提供新鲜的海鲜，这些只有住在巴厘岛的人才明白金巴兰的海鲜真的实在太贵了，除了贵，而且金巴兰海滩某些餐厅还很脏。
应对方法
提前做攻略，选择比较靠谱的金巴兰海鲜餐厅
13、巴厘岛3大最坑行程
1)巴厘岛黄金咖啡工厂/金兔咖啡工厂等—并不是纯正的麝香猫咖啡，专门提供一个地方给游客购买高额的咖啡豆
2)巴厘岛乳胶体验中心—空无一人的乳胶体验床
3)巴厘岛polo工厂店—所谓的polo工厂店根本不是什么工厂店，是专门给旅客卖的店。价格又贵，手工差，皮具包包全是从中国进的。皮也是假的，仿冒别的品牌的款式做出来的。
和多旅行团都会出现这样的行程，这三个点基本没什么好逛的，就是专门建造给游客购物的。
应对方法
如果想在巴厘岛买正宗的猫屎咖啡豆，那么绝对要在位于金打马尼的一个叫做landih的简陋有趣的麝香猫野生咖啡园>>kopiLuwak
B36
关于polo衫购买：直接在库塔的大商场购买，价格都比国内便宜：例如太阳商场、Beachwalk、Discovery等，努萨杜瓦的bali
colletion也有便宜的polo衫。
1.就是印尼的入境，办理印尼印尼免签：首先我们需要知道印尼的免签是有条件的，即中国公民持中国护照，从巴厘岛(登巴萨伍拉赖机场)泗水雅加达(苏迪阿诺-哈达机场)棉兰巴淡岛五个国际机场入关是免签的，并且还要以旅游为唯一目的，从其他机场，比如最近越来越火的日惹机场不能办理免签，但是可以落地签。符合以上要求的可以办理免签，价格免费，需要准备，回程机票，护照，预订酒店确认单，英文行程单，其实只有回程机票护照是必须的硬性规定，但是我们大家应该都听说过索贿问题，这一点雅加达巴厘岛机场尤为严重，多准备点没有害处，出行前一定要知道免签用英文的说法是VISAEXEMPTION,当签证官问您“where
isyourvisa”时就可以告诉他我们需要VISAEXEMPTION
，如果不会说对方索贿的机会就来了，并且一定要注意，印尼在提供免签时依然保留了落地签，也就是一下飞机，您可以看到一个柜台，写着“VISAONARRIVE
35$”，千万不要去排队交钱，直接进海关就可以了，免签章在海关边检归台那里，一旦交钱概不退还，因为落地签是给以工作为目的的，或者30天后有延期办理需求的中国公民提供的，而免签只能停留30天，不可延期，不可从事工作和商业活动。但即使如此，我们依然感觉签证官有要索贿的意思，在那里又是摇头又是叹气足足耗了有17分钟，一直做着一些暗示，我们没有理会，最后也顺利过关了，为此我们觉得避免被索贿以下几点可以有所帮助1
材料一定要全，越多越好，反正打几张纸不费啥事，用材料砸他2一定要会说VISAEXEMPTION，您连免签都不会说，那肯定被坑3
提前准备相关英语，不要到哪里装傻装听不懂4
一定跟着大部队，自己去的避免和中国旅行团走在一起，后面欧美人越多越好，他们也怕后面人等着急，反正我们不着急可以和他耗5
如遇索贿，一定不给，你绝对可以过关，不要害怕，大不了打电话给大使馆0062-21-5761036
2.就是人民币汇率切记不要在巴厘岛拿人民币交易或者换汇，连国内的汇率的一半都不到，严重歧视人民币，唯一解决办法就是在国内中行换够印尼盾，千万不到当地再换，即使行程紧张来不及国内换也要在机场换够，否则只有哭的份了
3.就是专门卖中国人的假货印尼出沉香，中国人爱玩手串，好了，这两样一结合就出了专门卖中国人的假沉香手串了，本人学过中药，虽然不是非常懂，但是沉香真不真还是能看出来的，巴厘岛买的包括家乐福里那些店铺卖的都是大蜜丸，黑黢黢的都看不到油线，呵呵，谁买谁上当但是印尼还是有一些东西值得购买的，比如香料，精油，精油皂都是价格便宜，质量又好，一定不要错过，家乐福超市里的价格就很公道。
4.就是国内旅游的套路再次上演，带你参观猫屎咖啡厂，可可厂卖你这卖你那，记住不买就对了，价格绝对是当地实际价格5被以上，家乐福里环球蝴蝶牌的，猫屎咖啡70元就可以买到，普通咖啡10~30一斤，印尼咖啡最不值钱，可可粉300g也只要15元左右，到超市再买就好
5.就是假装找不开钱，这个太严重了，所以一定要多在超市便利店破钱，千万不要拿着10万的出去晃，那样肯定被宰
在巴厘岛：
1、包车司机会拉你去一些价格很贵的饭店、spa店，咖啡工厂等等。
2、在乌布，德格拉朗梯田，层层收费:
a)会有一些看着很淳朴的农民热心的给你带路，但并不是免费的，给少了还会被骂。
b)中途有卖椰子的，他们一开始会给你说很低的价格，一个椰子5000盾，砍了椰子之后转手就要收50000盾。
b)进入到梯田内部参观，会有第一层收费，旁边有个蜘蛛观景台。
c)下梯田回程时，会有当地人私自把路封住，让你只能从他把守的一条小道过去，不给钱会推人。(过了第一个，还会有第二个把守路收费的，回程时遇到了2个。)
3、蓝梦岛跟团一日游最好不要报，建议只购买往返船票，在岛上租辆摩托自行游玩。浮潜工具感觉不是很干净，没有消毒，戴上很刺激，结果大半夜的就发烧了。
在日惹：
1、约好了第二天的包车司机，结果司机临时放鸽子，怎么打电话都不接。
2、在日惹皇宫买门票时，售票工作人员会故意不找零，怎么说他就是不理你。
3、跟包车司机说好第二天的行程，并说好了价格，但到第二天行程进行到一半的时候，司机把人赶下车，要求加钱。
⑵ 印尼，雅加达机场怎么打的士
其实，雅加达也有滴滴打车（优步，Gojek或者Grabcar软件）便宜实惠多了，如果没下载的话就排队等蓝鸟出租车（Blue Bird），还是可以放心的！
⑶ 印尼移动支付方式有哪些
超多的。
先介绍最普遍使用的两大APP：
Go-Pay： 直接下载 GoJek APP 里面已经包括Go-Pay支付，PayLater类似信用卡，Goride摩托车版滴滴打车，GoCar就是滴滴打车，GoFood就是外卖，等等。与网购印尼版京东 JD.ID 合作。
OVO：可下载 OVO APP 或 Grab APP，OVO APP 适用于普通支付以及电水费，充值中心，保险等日常生活一些移动支付。Grab APP 简单说功能和Go-Pay一样。
其他：
ShopeePay：为网购APP Shopee，可以在APP买东西使用也可以在各种饭店，奶茶店等有合作的店使用。
Dana：适用于普通支付也可在APP转账，日常生活一些移动支付，与网购Lazada和BukaLapak合作。
LinkAja：个人没用过，普通支付，日常生活一些移动支付，与网购BukaLapak合作。
Cashbac：个人没用过所以不太了解，是以与各种店合作很多打折，但要去有合作的一些店铺才可以用。
还有一些银行自创的移动支付，主要是要开户，本人只有BCA银行的Sakuku APP，其他不了解。另外也有各种店自创的，如便利店Indomaret 的 i-saku APP。
这些都是我手机里有的APP，其他的应该还有很多种，抱歉不够全面详细。
⑷ 铡婚泤锷犺揪镞呮父锛屾湁浠涔埚疄鐢ㄧ殑娓哥帺鏀荤暐锛
闆呭姞杈炬槸鍗板害灏艰タ浜氱殑棣栭兘鍜屾渶澶у煄甯傦纴涔熸槸涓滃崡浜氭渶澶х殑锘庡竞涔嬩竴銆傝繖搴у煄甯傚厖婊℃椿锷涳纴铻嶅悎浜嗙幇浠ｅ寲镄勯珮妤煎ぇ铡﹀拰浼犵粺镄勬枃鍖栭仐杩广备互涓嬫槸涓浜涘疄鐢ㄧ殑娓哥帺鏀荤暐锛屽府锷╀綘鍦ㄩ泤锷犺揪镞呮父镞惰幏寰楁洿濂界殑浣挞獙锛
浜呜В姘斿欙细闆呭姞杈句綅浜庤丹阆挞梼杩戯纴鍏ㄥ勾姘斿欑値鐑娼婀匡纴骞冲潎姘旀俯鍦25-35鎽勬皬搴︿箣闂淬傚洜姝わ纴鍑鸿屾椂寤鸿绌跨潃杞昏杽阃忔皵镄勮。鐗╋纴骞堕殢韬鎼哄甫阒叉檼闇溿佸お阒冲附鍜屽ⅷ闀溿
浜ら氭柟寮忥细闆呭姞杈剧殑浜ら氱姸鍐佃缉涓哄嶆潅锛屽挨鍏舵槸鍦ㄩ珮宄版椂娈点傚彲浠ラ夋嫨涔桦潗鍑虹熻溅鎴栬呬娇鐢℅rab杩欐牱镄勬墦杞﹁蒋浠讹纴涔熷彲浠ヤ綋楠屽綋鍦扮殑鍏鍏变氦阃氩伐鍏峰傚反澹鍜屽湴阈侊纸MRT锛夈
浣忓块夋嫨锛氶泤锷犺揪鎻愪緵钖勭岖骇鍒镄勪綇瀹匡纴浠庤豹鍗庨厌搴楀埌缁忔祹鍨嬫梾棣嗗簲链夊敖链夈傚缓璁阃夋嫨闱犺繎涓昏佹櫙镣规垨浜ら氢究鍒╃殑鍦版柟浣忓匡纴浠ヨ妭鐪佹椂闂村拰浜ら氭垚链銆
蹇呮父鏅镣癸细闆呭姞杈炬湁涓浜涗笉瀹归敊杩囩殑鏅镣癸纴濡傜嫭绔嫔箍鍦猴纸Merdeka Square锛夈佸浗瀹舵竻鐪熷猴纸Istiqlal Mosque锛夈佹荤粺搴溿佽佸煄鍖猴纸Kota Tua锛夌瓑銆傝佸煄鍖哄挨鍏跺煎缑涓娓革纴闾ｉ噷链夎稿氭畺姘戞椂链熺殑寤虹瓒鍜屽崥鐗╅嗐
缇庨熸帰绱锛氩嵃灏艰彍浠ュ叾涓板瘜镄勯欐枡鍜屽氭牱镄勯庡懗钥岄椈钖嶃傚湪闆呭姞杈撅纴浣犲彲浠ュ皾璇曞綋鍦扮殑琛楀ご灏忓悆锛屽傝惃鐗癸纸Satay锛夈佽础璐★纸Gong Gong锛夊拰宸翠笢姹わ纸Bakso锛夛纴鎴栬呭湪楂樼骇椁愬巺浜鐢ㄦｅ畻镄勫嵃灏艰彍镶淬
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⑸ 东南亚最大独角兽上市：祖籍福建，他干出2000亿
史上最大SPAC上市正式诞生。
昨晚（12月2日），早年以东南亚版滴滴着称的Grab通过SPAC方式如愿登上了纳斯达克，一举创下有史以来最大规模的SPAC合并交易。上市首日，Grab高开18%，随后破发跌超20%，当天总市值达345亿美元（约合人民币超2000亿元）。
而今日上午，滴滴出行发布公告称：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
缔造Grab这只超级独角兽的，是一位80后年轻华裔——陈炳耀。祖籍福建安溪县，陈炳耀1982年出生于马来西亚。2011年，还在哈佛攻读MBA的他与好友陈慧玲开始为改变马来西亚混乱交通而谋划创业，第二年他不顾家族反对毅然创办了Grab。9年间，Grab成功击退了出行巨头Uber和滴滴的入侵，长成了今天集出行、外卖和移动支付等为一体的超级APP。
称霸东南亚，Grab一路走来的融资规模也令人咋舌。Crunchbase数据显示，截至今年3月，Grab通过33笔融资募集超120亿美元（约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等投资方。其中，Grab最大股东是孙正义掌舵的软银。
作为海外华人最大的聚集区，东南亚的华人创业者正在批量制造独角兽——四川人李杰创造了东南亚快递巨无霸J&T Express极兔速递，东南亚“小腾讯”Sea出自天津李小东之手，还有雷蛇、“印尼版去哪儿”Traveloka等背后都有华裔的身影......披荆斩棘，新一代华人们开始登上 历史 舞台。
东南亚最大独角兽上市
祖籍福建，80后华人第三代掌舵
这是一部酣畅淋漓的励志故事——名门之后放弃继承家业，投身于创业。
生于1982年，陈炳耀祖籍来自福建安溪县。在很多年前，他的祖辈从家乡的小山村走出下南洋来到了马来西亚谋生。在祖辈和父辈们的不懈努力和辛苦经营下，也才有了后来的马来西亚“ 汽车 帝国”陈唱 汽车 ，陈炳耀也得以从小在衣食无忧的环境中长大。
“但是 我家是一个传统的中国家庭 。我父亲一直对我们抱有很高的期望，他坚信孩子们必须努力工作并证明自己。”在陈父的严厉教育下，2004年从芝加哥大学毕业后的陈炳耀回归家族生意，掌管着公司的供应链与市场营销部门。为了提高自己的商业技能，陈炳耀在2009年奔赴哈佛大学攻读MBA学位，也是在这里，他开始对创业产生了兴趣。
真正开始创业，是源于老友的一句吐槽。2009年的一天，陈炳耀的好友陈慧玲向他吐槽了马来西亚出租车行业的糟糕状况。陈慧玲说：“你的曾祖父曾是出租车司机，你的祖父在马来西亚创办了 汽车 企业，但你的朋友在乘坐出租车时仍然可能会遇到很多安全问题。你为什么不为此做些事情？”
这句不经意的抱怨，激发了蠢蠢欲动要创业的陈炳耀，两人一拍即合马不停蹄地做起了商业计划书： 开发一个应用程序，用户可以在拥堵混乱的马来西亚街头找到最近的出租车司机。 因彼时智能手机还未在东南亚普及，商业计划书中还提到为出租车司机提供手机。两年后在哈佛商学院的创业竞赛中，陈炳耀与好友的思路拿下亚军还收获了一笔2.5万美元的奖金。
不过，陈炳耀愈发坚定的创业念头，却遭到了家人的不满，甚至威胁要剥夺他的家族财产继承权。尽管如此，陈炳耀还是毅然选择创业，“当时马来西亚的出租车系统一团糟：司机因为赚不到足够的钱而憎恨这份工作，女乘客也因安全问题人心惶惶。我们需要做出一点改变”。
2012年6月，陈炳耀与陈慧玲将创业思路付诸到了现实，网约车平台MyTeksi正式上线，也就是 未来颠覆东南亚出行行业的超级独角兽Grab 。一个新事物的崛起历程总是不容易的，Grab亦如是。在创业的最初期，陈炳耀跑遍了机场、购物中心、加油站等出租车司机常去的地带，但却屡屡被拒，直到提起曾经也是出租车司机的祖父才引发共鸣，勉强拿下一家只运营30辆出租车的商家合作机会，自此踏上了野蛮生长之路。
据官网资料，2012年6月成立后，Grab以马来西亚为原点，相继进入菲律宾、越南、印尼、泰国、新加坡等地区，成为东南亚第一大打车应用软件。同时，Grab还推出许多细分业务来满足市场的多元需求，包括摩托车预约平台GrabBike、拼车服务GrabHitch和餐品配送服务Grab、移动支付Grabpay等。
历时9年，陈炳耀率队缔造了 东南亚最大的独角兽公司 ，终于如愿上市——美东时间12月2日，Grab以SPAC的方式成功登陆纳斯达克，市值达2000亿元。今年39岁的陈炳耀持股Grab 2.2%，也迎来了自己人生里的高光时刻。
回首创业路上所经历的反对和不理解，他曾感慨：“我的家人很难理解我要做什么，我不怪他们。在踏上这一旅程之前，你就需要意识到，对于初创企业来说，如果你想赢得胜利并快速成长，就必须做出很多个人牺牲。”
疯狂一幕：9年融资超700亿
母亲是天使投资人，软银为最大股东
一路走来，Grab的融资往事同样精彩。
9年时间，Grab集结了一支浩浩荡荡的投资人队伍。Crunchbase数据显示，截至2021年3月， Grab通过33笔融资募集超120亿美元 （约合人民币超750亿元），汇聚了软银、祥峰投资、GGV纪源资本、高瓴、鼎晖投资、阿里、滴滴、丰田等超30家投资方。
隐身于这一众VC/PE和巨头公司中的，还有一位神秘的天使投资人—— 陈炳耀的母亲 。当年，在所有家人都否定陈炳耀的梦想时，只有他的母亲站出来支持他，并出资成为了Grab的第一位投资人。尽管他的母亲承认仍然不理解项目的商业模式，但她还是希望儿子的事业能够成功。
祥峰投资是Grab的首家机构投资方。2013年， 祥峰投资管理合伙人郑俊聪 正在密切接触刚刚崭露头角的滴滴，但后来由于种种原因未能投资。在这之后，常年穿梭于中国和新加坡之间的郑俊聪开始更加深入地研究网约车出行模式，很快就注意到了在马来西亚起步的Grab。
不久后的一天，郑俊聪在新加坡见到了陈炳耀，一见面就被眼前的年轻人吸引了，两人相谈甚欢：陈炳耀讲述了他想要改善马来西亚甚至东南亚地区人民生活的初衷，郑俊聪则从投资人的角度分享了滴滴在中国的发展路径。
这次会面坚定了郑俊聪要投资Grab的念头，在他看来，陈炳耀抛开家族的光环而毅然创业的魄力实属难得，同时他的创业理念和想要成功的信念在当时的东南亚创投圈也难能可贵，“他就是祥峰想要投资的创业者。”郑俊聪告诉投资界，“他十分务实，真心想帮助底层民众，是既有创业精神又有企业家情怀的创始人。”
不到一个月时间，祥峰投资就完成了这笔投资，成为Grab成立以来的第一家机构投资方，并在随后的两轮融资中连续加注。郑俊聪向投资界透露，在Grab这一项目上， 祥峰投资累计注入超2000万美元 ，资金之外还在公司诸如开拓新加坡业务、扩充支付业务等战略上建言献策，“多年来，我们一直保持紧密联系，Anthony（陈炳耀）甚至提到过，祥峰比他的家人还亲切。”郑俊聪回忆道。
在Grab的早期投资方阵营里，还有 GGV纪源资本、高瓴、去哪儿 的身影。2014年， GGV纪源资本管理合伙人符绩勋 在新加坡广场的星巴克见到了陈炳耀。那一天，迎面走来的是一位体格健壮、面带微笑的年轻人，“他非常有礼貌，且满脸自信。”符绩勋说。
听完陈炳耀的想法，符绩勋感受到了眼前年轻人对成功的强烈决心，“Anthony从来没想过从家族中捞取钱财——他想自己独立做一番事业。这样的内在驱动力深深打动了符绩勋，后来在调研了Grab马来西亚业务后，GGV纪源资本领投了Grab的B轮融资。
谈起这笔投资，符绩勋说到：“自2014年认识Anthony（陈炳耀）以来，我们一直被他的企业家精神深深打动。在复杂多元的东南亚市场成功并非易事，过去7年，Anthony带领着他的团队，把这个原本叫MyTeksi的学生项目，一步一步发展成为今天的超级应用。GGV非常荣幸可以参与这个过程，见证这一重要的里程碑。我们非常看好东南亚数字经济的发展，也希望可以和更多像Grab这样的公司合作，支持整个区域的发展。”
但要说起这次上市背后最大投资方，非软银莫属。自2014年的D轮起，孙正义掌舵的软银愿景基金几乎参与了之后的每一轮投资，累计注资超过45亿美元，给予了Grab最坚定的资本支持。而作为同时出手了Grab、Uber的投资方，软银也是促成Grab与Uber东南亚业务大合并的推动者，直接稳固了Grab在东南亚出行江湖的地位。时至如今，软银累计持股Grab 18.6%，是公司的最大股东。
浩浩荡荡的资方助力下，9年间Grab从出行服务起家，不仅在与Gojek等本土玩家的激烈斗争中胜出，还打败了Uber、滴滴等外来网约车巨头，并将业务拓展到移动支付、外卖送餐等，堪称滴滴、美团和支付宝的结合体，成长为今天的庞然大物。
截至去年年底，Grab覆盖东南亚400多个城市，拥有500多万注册司机和200多万商家。这一年，新冠疫情推动了在线外卖配送平台的需求，全年GMV（商品成交总额）达到125亿美元，总收入为16亿美元，但仍面临着亏损。
华人创业者，在东南亚闯出一片天
一只只独角兽诞生了
在东南亚，一群华人正在批量制造独角兽。
这里不得不提到极兔速递掌门人——李杰。 师承段永平，互联网上几乎搜不到李杰的早年资料，唯有只言片语：1967年在 中国四川 出生，大学毕业于北京 科技 大学经管学院营销专业。直到进入段永平打造的步步高公司，李杰才开始进入大众视野。从步步高到OPPO，他年年能拿销售冠军，在各个地区打出了一片天地，是段永平的得力干将。2013年，李杰主动请缨奔赴印尼，成功开辟了OPPO的新市场。
两年后，在OPPO印尼的一场发布会上，李杰宣布卸任OPPO印尼CEO职位，投身于自己的新事业——同年8月， 快递公司J&T Express 正式诞生。依托OPPO在东南亚的资源、网络体系以及手机配送业务，J&T Express在几年内将业务覆盖了印尼外的菲律宾、马来西亚、泰国、越南等国家，成为东南亚最强大的快递黑马。
在东南亚称霸一方，2019年J&T Express化身为极兔速递悄然进入中国，掀起了一场腥风血雨的新战事。发家于东南亚，如今的极兔速递不管是在东南亚还是中国，都是势不可挡的超级独角兽。就在今年10月底，这只巨无霸还曾斥资68亿元收购了百世快递。作为掌门人，李杰却鲜少在公开场合露面。不少接近李杰的人几乎一致地用“低调”一词来形容这位隐秘大佬。
说起东南亚那些隐秘的华人创业者， Sea创始人李小东 不能略过。Sea，江湖人称“东南亚小腾讯”，李小东便是这家独角兽公司的灵魂人物。1978年生于 中国天津 ，李小东毕业于上海交通大学工程系，随后又获得美国斯坦福大学MBA学位。在这里，他认识了后来聚美优品的创始人陈欧，并被邀请加入电子竞技对战平台GGgame。
这是陈欧在新加坡读大学时期创办的公司，但却因种种原因在2008年离开。李小东接手公司后便将其改名为Garena，后来从 游戏 开发做到平台型 游戏 运营，很快就拿到现象级 游戏 《英雄联盟》在东南亚的代理权，一举成为东南亚第一大 游戏 平台，跻身独角兽之列。
2017年，涉猎东南亚社交、电商、 游戏 等多板块业务成熟后，李小东再次进行了公司更名——Sea。这里有一段小插曲：高瓴也是Sea的投资方之一，干嘉伟加入高瓴后，还曾被高瓴“借”给Sea，用其在阿里和美团的丰富经验，帮助Sea实现了快速增长。时至今日，Sea总市值超1400亿美元，43岁的李小东也以198亿美元身家登顶新加坡首富。
还有诸如：出生于新加坡华裔家庭的陈明亮，他是知名 游戏 设备制造商——雷蛇的联合创始人；印尼华裔菲利·尤娜迪创办了“印尼版去哪儿”Traveloka等等。这些公司崛起背后几乎都有着相似的逻辑——正如高瓴所提到，这是中国互联网创新模式的“出海”。
明朝至民国时期，不少福建、广东、台湾等地的中国人选择过洋去东南亚谋生，也由此形成了中国近代史上着名的人口迁徙——下南洋。就这样，下南洋的中国人成了当地经济开发的主力军。他们的勤奋与努力，不仅改变了所在国经济落后的状况，也彻底改变了自己与家族的命运。
如今，以勤奋聪颖着称的华裔后代们也开始创造属于自己的时代，祖父辈们的言传身教铸造了他们坚定的打拼意志，生猛的中国创业基因帮助华人创业公司在海外步步进攻，创下了如今为人津津乐道的一幕幕。
东南亚，是近年来最活跃的目标市场，一批中国投资人和中国互联网巨头也纷纷“下南洋”，热闹非凡。恰如一位头部VC的合伙人所慨叹的那样：“东南亚创投市场即将迎来黄金发展期，一切才刚刚开始。”
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