印尼有多少古代沉船

㈠ 当年印尼渔民捞7万件唐代文物，我国希望文物回归，对方开价几个亿

在中国之前的历史中，曾有过一段风雨飘摇的历程，这一段时间的中国饱受欺凌和践踏，很多宝物都流失到了其他国家，比如说圆明园的铜首等，这些本来是中华民族瑰宝的东西，最后却在其他国家，被列强占据着，并且怎么也无法索要回来，这让人觉得非常的悲伤，也因此越发觉得，一个民族的强大是多么的重要，如果民族不够强势，就很容易遭遇这样的情况。

这个价格，让中国最终没有办法购买，毕竟当时中国各地的那些博物馆，还不是完全以营利为目的，它们没有什么收入，连自己都养活不了，也拿不出这么多钱购买文物，不可能举国之力、花费国家国库的钱财，去拿到这么一个文物，所以最终这些文物在2005年的时候，被新加坡富豪以2.4亿的价格买到手，宝物归属权尘埃落定。让人捶胸顿足，非常惋惜，也对印度尼西亚的行为表示强烈的谴责，好在后来有一位专家学者站出来，安慰大家，让大家都松了一口气，他说虽然是落在了新加坡手上，但好歹这新加坡也是华人文化圈之内的，既然这样，也就不算是中华文明的损失，民族是共通的，文化也不分国界，既然能有这样一片沃土，让这些文物珍贵的妥善保存，那也是一个好事啊。

㈡ 印尼海域发现中国古商船，欧洲媒体直言有假，后来怎么样

1998年8月份，某家德国打捞公司于印尼勿里洞岛海域，发现一艘中国古代商船。这艘中国古代商船，应该是唐代中期产物。可不知怎么回事，这艘商船在印度尼西亚海域附近意外沉没，船上装载着不少中国特产，比如来自长沙窑、越窑精品瓷器。就当这艘商船打捞之后，不少欧洲媒体口径一致呼吁：欧洲百姓千万不要相信，有关这艘商船任何报道，并且这艘商船有许多造假的行为，这到底是怎么回事呢？

这些东西在欧洲是平民难以享用到，即使是一般的小贵族都无福消受。对于欧洲文化有点理解的朋友应该清楚，自诩为英国老牌绅士的贵族们，保有喝下午茶，吃甜品的习惯。他们所使用的茶具，一看就是来自中国的瓷器制作方法。1000多年前，当时的欧洲贵族们"迷恋"，"渴求"崇拜中国的商品。诸如在中国平平无奇的蔗糖，来到欧洲之后摇身一变，成为贵族们吃饭、喝茶，享用甜品时最顶级的辅助食料。所以中世纪欧洲贵族们，无时无刻都无法缺少中国商品。

那么大家想想："黑石号"满载着来自中国的瓷器，纸张，白糖，漆木器以及丝绸，这些东西是1000多年前欧洲所没有的特产。如果这家德国打捞公司将"黑石号"沉船公诸于众，那么就等于变相承认，如今欧洲人祖辈若干年前，为了抢购来自中国的商品到了痴迷的地步，这或许会让某些自诩清高的欧洲老牌家族被"打脸"。因此欧洲媒体不约而同，对"黑石号"沉船宝藏进行封杀消息。

这家德国打捞公司也知道闷声发大财，2000年初将"黑石号"沉船全部打捞完毕之后，近20年期间，笔者很难从国内外各大网站找到"黑石号"沉船的相关信息。说白了，还是那些欧洲老牌贵族的自尊心作祟，他们不容许历史上真实事实，被更多现代欧洲人所知晓。

参考文献：中世纪欧洲史、黑石号残存消息

㈢ 印尼捞到中国沉船，满载价值4000万美元文物，这些宝藏都回国了吗

在地球上有接近70%的面积都被海洋占据，大陆仅仅占了剩下的30%，由此可见海洋是我们人类的一大宝库，如果能够合理开发利用海洋，那么对我们人类社会的发展将会有很大好处。在晴朗无云的日子里，海面看上去非常平静，仿佛是一面映射着天空的镜子一样。但如果光是凭借这一印象，就认为海洋是安全的，那可就大错特错了。在人类的发展历史上，有无数人在海洋中丧命，他们希望能够征服大海，又或是希望能够达到远处神秘莫测的大陆，然而这一过程中成功者总是少数，大多数人都会在这一过程中死去。

无独有偶，除了我们打捞过其他国家的沉船以外，印尼也曾捞到中国沉船。这件事发生于1998年，德国的打捞公司受到印尼的委托，在他们的领海打捞沉船，一艘我国唐朝时期名为黑石号的沉船就这样得以重见天日。在这艘沉船上面满载价值4000万美元文物，大概有一千多个精美瓷器，还有很多名贵的丝绸，放到今天几乎都是珍品。

出于对我国唐朝文物保护的考虑，我国第一时间决定与印尼展开交涉，希望能够用钱把这些文物买回来。但宝藏却没有回到中国！这是因为虽然对于我们开出的价格，印尼是没有理由拒绝的，然而就当双方马上要拍板成交时，这家德国的打捞公司跳了出来，他们也希望能够分一杯羹，赚到一些好处。然而印尼肯定不愿意自己的利益被别人吃上一口，就这样双方在这一问题上产生了矛盾，与我国的交易也就搁置了下来，直到今天仍然没能彻底解决。

这艘沉船在印尼的领海发现，因此我们只能够用钱将它们重新买回来，这就是当前国际社会上的规定，虽然我们心有不甘，但却必须遵守这一规则，就好像日本的沉船在我国领海发现一样，他们的请求遭到了我方的拒绝，他们肯定也心有不满，但却仍然接受了这一事实。

㈣ 印尼海底千年沉船捞出7万件中国文物，对方要价3亿，最后怎么样

在中国古代史中，不管是海上丝绸之路或是陆上丝绸之路都被看作中外经济文化交流的重要通道。随着历史的发展和当今的实际情况，想要再现古代的丝绸之路似乎难度颇大，不过这样的优良历史传统自然是不会被历史淘汰，由中国提倡的一带一路被认为是复兴丝绸之路的重要举措，如今备受世界瞩目。

距离“一带一路”的提出距今也有三年了，再回顾2017年“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式演讲时的内容，我们会注意到在这次开幕式演讲上专门提到了印度尼西亚的千年沉船“黑石号”。很多人会有疑问，为什么提到这艘沉船，它有什么样的故事？查阅文献资料我们不难发现，这艘黑石号根据推算可能是在中国唐朝时期的沉船，在印度尼西亚海域被打捞之时船上载有的中国文物多达7万件，面对如此庞大的文物数量，中国相关博物馆也对这艘沉船曾经提出购买意愿，可惜由于对方开价高达3亿，经过综合考虑中国方面不得不放弃。

说到底是这一类人对于这艘沉船的认识不足，首先沉船并不是中国的，船上的中国货物也已被买走，只是归途遇到意外沉了，何来民族的悲哀？国内文物界也提出购买方案，然而对方要价不合理，非我们过错，何来国家耻辱一说？考古不分国界，对于黑石号来说它的最大历史使命就是展现古代海上丝绸之路的辉煌，而不是被用作民族争斗的武器。

㈤ 印尼发现失联潜艇残骸，53名船员全部遇难，你还知道哪些重大的潜艇事故

今天我们来一起聊一下，都有哪些重大的潜艇事故？

最近有一条新闻引起了大家的关注，那就是印尼有一条潜艇发生了事故，船上的53名船员无一生还，那么今天我们就来一起回忆一下关于潜艇的重大事故。

Uss鞋子号潜艇，在1969年的5月22日uss蝎子号潜艇是一艘飞鱼级攻击潜艇，它在亚速尔群岛西南400英里处迷失了方向，当时船上共有99名船员。

而且到目前为止，蝎子号潜艇到底发生了什么事情，至今仍然是个谜，而且那艘船最后没能返回港口，随后海军也对蝎子号潜艇发起了搜寻，但是后来宣布失败了，又过了晚些时候一艘海军研究船，发现蝎子号潜艇正在1万英尺的水下。

㈥ 印尼捞出中国古代沉船，发现价值3亿元文物，结果如何

有一位来自于德国的47岁男子，在东南海的海域中，打捞出一大批的珠宝，成为超级暴发户。这就是黑石号沉船，是一艘装载九世纪中晚唐宝物的沉船，他发现沉船之后，引来文物界的关注。黑石号是罕见的宝库，内部所含有的宝藏数量颇多，其中有多达67,000多件的陶瓷制品，包含邢窑碟子、唐三彩，还有唐代青花花绘盘以及长沙窑，其中最多的就是来自于湖南的长沙窑瓷器，大约5000多件。

比如大英博物馆中，也同样保存着很多来自于中国的历代文物，这些文物很明显来自于中国，因为历史原因流落到了海外，国家始终无法将这些文物运回。不过，国家从来都没有放弃这些东西，如果有机会的话，我们的文物部门肯定会立刻出动，想方设法将这些文物拿下来。希望这一天尽早到来，让漂泊在国外的文物尽快回归。

㈦ 多艘中国唐代沉船都是在印尼海底打捞，为什么印尼海域那么多中国沉船

因为中国唐朝进入鼎盛时期，与国外的经济文化交流较为频繁，出国基本上都要靠船来运输，而当时的造船技术不是很成熟，船的质量也不是太好，无法抵御强大的海风海浪，再加上因为唐朝时经济实力强大，很多国外的盗贼海盗早已盯上这块肥肉，所以沉船事件时有发生。

我们必须严肃认真的对待这种问题，尽全力去保护好我国的古代文物。我们既然已经知道印尼海底有很多中国沉船，就应该尽全力去打捞，而不是让文物落入他国之手。 对于属于我国的文物，我们有权收回，让文物回家，也是所有中华人民的共同愿望。

㈧ 勿里洞岛沉船事件及船上发现的唐朝货物有哪些意义()

数万件古代陶瓷制品及众多精美的金银器、铜镜等由此重见天日。
人们从中发现了带有唐代“宝历二年七月十六日”（826年）铭文的瓷碗、完好无损的唐代青花瓷盘、罕见的唐代专贡皇室的“江心镜”、唐代皇家大盈库所拨器具以及唐代长沙窑的50000余件瓷器等。再结合其他器物考证，专家最终确定了沉船年代为9世纪上半叶。而船上载满中国陶瓷、沉没于印尼水域的事实，则证实了中国在唐代就与印度洋西边的中东诸国存在了直接的海运贸易，也成为中国古代海上丝绸之路的直接证据。
随着“黑石号”沉船文物出水信息的大量传出，中国的几家博物馆于2002年相继向印尼方及打捞方提出了购买意向，但最终未能购得。之后，新加坡一家公司筹资3000余万美元后在2005年购得这批文物。至此，“黑石号”上的唐朝“货”最终落户于“狮”城。