❶ 印尼芝塔龙河：比恒河还脏23倍的河流，1500万人往里扔垃圾
说到世界上最脏的河流，你可能第一反应是印度的恒河，恒河的污染非常严重，甚至已经超出了国际规定标准的八百倍。
但是很多人不知道的是，还有一条河流比恒河污染更严重，据科学人员调查，这条河比恒河还要脏23倍。
河面上漂浮着各种垃圾，甚至还有动物的尸体，百米远都能闻到阵阵恶臭。
让人心酸的是，这条河曾经非常清澈，养育了一代又一代的沿岸百姓。如今却成了世界上最脏的河。
那么这条河是在哪里呢，这些年间它到底经历了什么呢？
芝塔龙河是印度尼西亚爪哇岛上的第三大河流，全长272公里，是印度尼西亚重要的灌溉河流。曾经一度被印尼人民称为母亲河。
1980年以前，芝塔龙河清澈见底，河水不仅可以供居民日常洗衣洗碗，还可以为附近的农田提供灌溉，而且这里风景优美，还时不时会有外地的游客前来游玩。
那个时候，谁也不会想到美丽的芝塔龙河几十年后，会变成如今这番模样。 河水被污染后，当地居民的生活受到了严重影响。
因为村民们为了用水更加方便，修建了很多引水渠，将河水直接引流到每户村民家里。
在芝塔龙河被污染后，河里的垃圾也顺着引水渠一齐涌入村里，引水渠里的水并不深，但已经浑浊得见不到底了。
村民们只用自制的布简单过滤一下，就在这水渠里洗洗涮涮。也许有人会说，这里没有自来水吗，为什么一定要用河水呢？那是因为印尼经济水平十分落后，芝塔龙河沿岸的基础设施迟迟未进行更新。
现在村民饮用的还是从井里打上来的水。然而即便是村民们认为是最干净的井水，遭到这样的河水渗透，日积月累，也早已被污染了。
芝塔龙河究竟污染到什么程度了呢？数据是最好的证明，当地大学的教授苏拉里，多年来一直默默研究芝塔龙河，希望能为改善污染做出一些贡献。
对于芝塔龙河的河水、村民饮用的井水以及引水渠里的水，他都各采集了一些样本，带回实验室进行研究。 结果发现，这些水无一例外，全部远远超出了正常使用标准，其中的汞含量超标了三倍。
重金属不可降解，即便是烧开的，也不能饮用。如果长时间接触这样的水资源，会导致神经衰弱、智力低下、发育迟缓，更可怕的是，这会大大增加患癌症的概率。
最可怜的还是村里的孩子，他们抵抗力差，因为用了这样的水洗澡，大半的孩子都患上了一种皮疹。 当地医生对于这种病，已经见怪不怪了。
其实这种皮疹不难治疗，只是治愈后再接触到受污染的河水，就会再次发作。孩子们根本无法脱离这种脏乱的生活环境，因此也只能忍受着皮疹对身体的折磨。
世卫组织专家表示，如果长期使用受污染的水，患癌症的风险会极大增加。 如果被病菌、寄生虫污染的水进入人的体内，就会引起多种传染病，影响人体 健康 。
被重金属污染的水，对人的身体 健康 存在极大的危害。比如说铅中毒，会引起贫血，甚至精神错乱。
除了危害人体 健康 ，水体污染还会影响农业和渔业发展。河流沿岸的农田早已荒废，因为长期经受河水的灌溉，土壤已经严重受到污染。
并且河水还污染了周围的地下水，土壤中重金属含量严重超标，在这样的环境下，什么农作物都难以生长。
那么昔日清澈迷人的母亲河，为何会变成如今这般模样呢？
首先，沿岸居民的环保意识十分薄弱，每天都有1500万人往河里扔垃圾。 河两岸错落分布着上千个村子，最大的村子约有五千人， 这1500万人仅在一天之内，就能产生十吨多的生活垃圾。
由于没有设立集中的垃圾处理点，村民们都将垃圾直接往河里倒。饮料瓶、塑料袋、腐烂的水果甚至还有动物尸体， 不管是可回收垃圾还是厨余垃圾，都被村民一窝蜂地扔到芝塔龙河里，这导致河面上长期漂浮着各色垃圾，绵延长达两百公里。
在芝塔龙河还未被污染的时候，河里的鱼类资源非常丰富，当地很多村民都以打渔为生。随着污染加剧，鱼类无法适应这种恶劣的生存环境，出现了大量灭绝的现象。
之前的渔民失去了生活来源，不得不改行去捡垃圾。令人啼笑皆非的是，有的村民甚至发现自己捡垃圾比之前打渔挣得还多。
不过，最致命的原因不是垃圾，而是来自上游的工业废水的排放。
自上世纪八十年代以来，印尼逐渐成为了较发达国家的代工厂，纺织厂等劳动密集型产业迅速发展，芝塔龙河沿岸也开设了大批的纺织厂。
这些工厂每天都会产生大量的工业废水，但是这些废水没有经过任何处理便直接排进了芝塔龙河。
排污口附近的河水早已失去了正常的颜色，呈现出奇怪的红色和蓝色。这些看似不起眼的工厂，其实是世界各地很多名牌的代工厂，负责处理一些低端的工作，年产值高达120亿美元。
这让印尼成为东南亚最大的经济体，如此高的回报足以让他们泯灭良知。以至于2009年就颁布的相关污水处理法案，从未被真正实施过，大家都对越来越严重的污染熟视无睹。
据说印尼纺织品生产商协会共有两百多个会员，而另有一百多个工厂并未入会，他们在污水排放方面更加肆无忌惮。 为了减少污水处理成本，大家都开始纷纷效仿，相互包庇。
村民们都知道工厂是最大的污染源，但他们并不愿意或是不敢去提出抗议。 因为工厂里的工人主要都是来自附近的村子，他们担心一旦参加抗议，就会被工厂报复，最后自己可能会丢掉工作。
毕竟，在印尼这个经济水平不发达的国家，国民的受教育程度普遍低下，当地居民基本都没有上过学，成年后只能去工厂里从事低端的劳动。
如果一旦丢掉这份工作，就业市场不会再给他们提供别的选择。所以他们对工厂的依赖度非常高，在工厂面前自然就没有丝毫话语权。
迪马斯是纺织厂印染部的员工，他坦言工作的时候，大家都有防护措施。每次排污前也会检查排污口，确认排污口没有被堵后，再将有毒的污水排到河里去。
但是回到家里，他没有了防护措施，却处处需要使用这河水。这看似自作自受的举动，实则也是出于无奈，因为如果没有了这份工作，他将无法生存下去。
但是，沉默的村民里还是存在着有觉悟、有胆量之人的，他们看到过芝塔龙河之前的清澈，明白这条河如今正经历着前所未有的磨难。
同时他们也深深地意识到，如果一再纵容工厂的污染行为，那么他们的 健康 以及子孙后代们的 健康 都将面临不可逆的损害。 于是这些人组成了反污环保同盟，共同抵抗工厂的罪恶行径。
伊娃是这些环保志士的领袖，她已经为这条河流抗争了十年，不停地给政府写举报信，同时在工厂门口发动抗议活动。但一直收效甚微。
在这十年间，她和家人总是遭到各种威胁，半夜接到骚扰电话都是常事，工厂有时还会找些地痞流氓上门来恐吓。
十年的抗争让她对政府彻底失去了信心，她决定召集其他环保人士，直接到排污口封堵。 考虑到自身安全，他们计划直接针对规模最大、危害最大的几个工厂，以期引起环保部门和整个纺织界的重视。
这些工厂的排污口都十分隐蔽，一番周折后，伊娃他们找到了排污口，将石头和沙袋一个接着一个地塞进污水口。可是工厂发现污水倒灌之后，立即派人将石头和沙袋挪开了。但伊娃他们说，只要工厂一天不悔改，他们就会将封堵行动一直进行下去。
对此，政府的态度如何呢？环保部副部长表示，他们已经制定了治理污染的解决方案，并且已经开始实施了。可实施后的效果呢？河面依然覆满垃圾，河水依然浑浊不堪，臭味依然异常刺鼻。
显然，政府清楚芝塔龙河的现状，也明白村民们正处于水深火热之中，但是他们选择视而不见，他们这种不作为，不负责任的态度，背后是出于什么原因呢？
一是因为，相关部门的贪腐，工厂为了能够顺利通过政府的环保检查，开始向相关人员行贿，因为行贿的资金远远低于处理污水的成本；
二是因为，前面我们已经提到了， 这沿岸的纺织厂年产值高达百亿，逐渐成为了印尼的支柱产业，当然也构成了政府财政收入的主要来源。
正所谓财大气粗，这些在国家经济方面起着重要作用的企业们，一旦联合起来，他们的话语权也是不可忽视的，这在一定程度上也会政府起着制掣作用，毕竟这个国家没有其他发展的像样的产业了。
养育了千万人的母亲河，如今成了这幅面目全非的模样，不免令人唏嘘。 但这也给全世界的人敲响了警钟——善待环境就是善待我们自己。
现在的芝塔龙河虽满目疮痍，但并非无药可救。关键是需要政府发挥好宏观调控的作用 ，不但要从法律层面加大污染水体的违法成本，还要积极宣传保护水环境的理念，增强沿岸居民的环保意识。
当然这一切的前提是要解决好当地居民的工作问题，减轻居民对工厂的依赖度。这也许是当地政府在 探索 治理芝塔龙河污染的道路上，最难跨越的一步。
印尼政府或许可以从国外治理大河污染的经验中获得一些借鉴。1858年伦敦泰晤士河发生“大恶臭”事件，政府遂开始对污染展开治理。
一方面，通过立法严格控制污染物排放。企业必须进行排污许可，并定期进行审核，未经许可不得排污。一旦企业出现违法违规排放，将要被处以巨额的罚款。
另一方面，政府修建了大量的污水处理厂和垃圾处理厂。在河两岸搭设了多条支线管网将污水集中转移，同时设立垃圾集中处理点，让居民的生活垃圾有处可放。经过坚持不懈的治理，泰晤士河水质逐步改善，十年的时间，泰晤士河水质基本就恢复了。
同时芝塔龙河沿岸居民的悲惨遭遇，也在警示着我们， 当人类善待自然、保护自然时，自然就会无私地回报人类；反之，人类将会受到致命的惩罚。
自工业革命以来，人类生产力大大提高，随着对财富的渴求、对资源的野心，人们一步步迈入生态保护的红线，环境污染、生态破坏愈演愈烈，生物多样性日趋遭受破坏，越来越多的自然资源面临着枯竭的局面。
试想如果世界上每个国家都不重视保护环境，那若干年后，是否每个国家的母亲河都会经历芝塔龙河一样的命运，我们的地球还能够生存吗？人类是一个整体，地球是一个家园。
只有每个人都对自然深怀敬畏之心，地球母亲才会长久地庇护我们； 只有所有国家通力合作，共建地球生命共同体，才能保护人类赖以生存家园。
人类对大自然的伤害最终会伤及人类自身，这是永远无法抗拒的规律。我们应注意，在更好地利用自然资源的同时，更应该关注对生态环境的保护，避免竭泽而渔，避免走先发展后治理的老路。
❷ 月收入5000元在印度尼西亚能过怎样的生活
来到印度尼西亚才知道，5000元是当地人三个月的工资，还能过上出门有司机接送，在家有保姆服务的生活。
第一次去印尼出差的时候，公司联系到一位当地的华人，租了他的一套公寓作为办公场所，房东委派司机到机场来接我回市区。
从机场到市区沿途看到不少人骑摩托车，进入市区后车速就越来越慢，直到停下来， 在拥挤的车流中摩托车在夹缝里穿梭，还有一些人头顶着食物饮料等东西，在挨个敲击车窗售卖小商品。
到路口要转弯的时候，对面的车把十字路口堵住了，没有红绿灯，也没有交警指挥交通，等了十分钟都没有转弯， 突然有个举着红色小旗子的人出现在对面车道，伸手把对向的车辆拦住，留出一条口子示意让我们转弯，我问司机他们是什么人，司机说待会你就知道了。
随着我们的车转弯，那个人就一直跟在我们的车子旁边，转过弯后，他就伸手向司机要钱，原来在当地很多人以此为生，付了一些小费后，那个人就笑着离开了。
在开开停停了2个小时后，终于来到公寓，吃晚饭的时候和房东聊到了路上的事情，房东说以后就会习惯当地的堵车了， 还说来接我的司机是他的专职司机，平时还负责接送小孩上下学，一个月只要2000元，做饭的保姆一个月不到1000元，没想到3000元左右就能雇两个人照顾起居生活，实在是令人羡慕。
房东还说在印尼请司机保姆不是有钱人才会做的事，普通人也会雇司机和保姆，可以找到价格更便宜的人，当地人已经习惯了有保姆的生活方式。
印尼各个地区的最低工资标准是770元到1600元，雅加达的最低工资标准是1900多元， 人均月收入在1600元左右，雅加达的平均工资最高，达到2500元，5000元的月收入是大部分人2到3倍的工资，在当地绝对属于高收入。
印尼的餐厅服务员月收入低于1000 元，很多人就依靠小费过日子，建筑工人月收入1200多元，工厂的普工一个月1400到1800元，护士一个月1400元，银行上班一个月就2000元左右， 只有从事大学老师，专科医生，律师等行业，月收入才会超过5000元。
印尼人一般每周工作5天，每天8个小时，很少有人会加班， 在上班期间还要按时去祷告，他们一天要祷告5次，到每周五下午，不少公司还会提前下班，方便员工回去参加周五的礼拜活动。
印尼一瓶矿泉水1.5元，牛奶10元一升，方便面1.5元一包，大米3.2元一斤，印尼的酒比较贵，当地的啤酒一罐要11元。
西红柿4.65元一斤，胡萝卜5元一斤，薯仔7.5元一斤，西瓜4.2元一斤，香蕉5.8元一斤，苹果8.5元一斤。
鸡蛋1.2元一个，鸡肉12元一斤，牛肉30元一斤，海鲜种类很多，相对价格不算高，一斤鱼或虾40元起。
一杯咖啡3.5元，夜市一碗肉丸面5元，一份咖喱饭7.5元，巨无霸汉堡套餐35元，牛排套餐一人80元左右。
在印尼租房子并不便宜，雅加达市区一间单卧室的公寓就要2000元的月租，两室一厅的要3500以上，当地的房价平均2万元一平米。
印尼虽然气候炎热，但是出门发现很多当地人穿得很严实，长袖长裤把能遮住的地方都遮起来，当地人不喜欢自己被太阳晒黑，实际上他们的肤色已经变黑了。
不少印尼人在每周的周五会身穿传统服饰去上班，称作巴迪克，男女的巴迪克在图案上可以区分是男性还是女性的穿着。女性的巴迪克图案比较有规律，男性的巴迪克图案就比较复杂。
在印尼的大街小巷可以看到路边的小吃摊没有摆放桌椅，通常就在路沿上铺开一张大布，人们选好菜后就脱鞋盘腿围坐在布上，等菜上来后直接用手抓来吃。
在印尼的餐馆里吃饭，桌子上会放一碗清水，有时候里面还会有一片柠檬，这碗水不是给人喝的，而是用来吃饭时洗手，手指沾了水后米饭就不容易粘在手上。
印尼人大部分家庭条件有限，他们在家里的卫生间会砌一个蓄水池，平常就把水龙头拧开让水滴入蓄水池，上完厕所用蓄水池的勺子舀水冲洗。
印尼人每天要洗两次澡，早晚各一次，他们洗澡没有淋浴的条件，就是站在厕所的蓄水池旁用勺子舀水朝身上浇，不洗两次澡的人会被别人认为不爱干净。
印尼的公交车在行驶过程中是无法关上的，因为始终有人会站在车门处，当地的公交车司机不会停车靠站，而是降低车速，方便乘客跳上跳下，有时候车厢里人都挤满了，有的人就会爬到车顶上去。
印尼人习惯出行携带一个纸板箱，在机场，火车站可以看到不少人拉着或举着纸箱在候车，他们认为纸板箱比起拉杆箱能装更多的东西，方便出远门。
印尼人的饭量普遍不大，称自己吃饭像是吃猫食，很多人吃饭就是蹲在路边，手里拿着一小包用棕榈叶或者芭蕉叶裹着的米饭，上面配几根蔬菜和几条鱼干就是一顿正餐。
印尼人习惯吃烧烤，每个摊位上都在卖油炸的小吃，在当地人们只要吃东西，第一时间考虑的做法就是油炸，小吃摊上的油锅浮着一层厚厚的油。
印尼人的外卖是用塑料袋来装的，不管是米饭还是汤汁，日常的饮料也是用塑料袋装，在路上随处可见当地人拎着里面装着五颜六色饮料的袋子，袋子里还插着一根吸管。
印尼人的菜场可以看到很多不敢吃的食物，当地人喜欢吃蝙蝠，蚂蚁卵还有各种昆虫，看着外形就感觉不敢入口，但经常一摆出来就被一扫而空。
印尼人最喜欢的交通工具就是摩托车，在拥挤的车流中，摩托车把 汽车 之间的空间都挤得水泄不通，在高峰期间，一眼望过去，遍地的头盔密密麻麻，有密集恐惧症的人看了会头皮发麻。
坐在 汽车 里经常听到耳边传来摩托车引擎的轰鸣声，然后就看到一个黑影从身边疾驰而过，遇到等红灯变绿灯时，无数的摩托车同时起步，那个阵势足够震撼。
印尼的摩托车有专门的打车软件，他们身穿绿色的马甲，戴着绿色的头盔，穿梭于大街小巷，印尼的堵车很严重，要想赶时间选择摩托车更加快捷方便，摩托车司机在当地很受欢迎。
在印尼看到两个人坐一辆摩托车是再正常不过的事情，经常看到一家几口人坐在一起。他们的摩托车载货能力也很惊人，不管东西体积多大，还是数量多少，当地人总有办法用摩托车来装货，电视，冰箱，沙发甚至是一头牛都可以用摩托车来搬运。
印尼的婚礼现场，新娘会邀请前任到场，并且与前任互相拥抱表示对彼此曾经的感谢，新郎也会和新娘的前任表示感谢。
印尼婆罗洲的新人在结婚后的三天不能迈出家门一步，更加奇葩的是在三天里面不能上厕所，难以想象三天怎么憋得住。
在印尼的部落里，认为尖牙是美丽的体现，女性在成年时要把牙齿磨尖，嫁入当地的女性也要磨尖牙齿，部落里有专门负责磨牙的工人和专用的工具用来磨牙。
印尼有个节日当天不能庆祝，只能呆在家里不能出门，在室内不开灯也没有任何 娱乐 活动，这就是当地的静居节。
印尼人过新年的时候要吹喇叭来庆祝，每到新年前几天，大街上到处是卖喇叭的摊位，用彩纸糊成的喇叭大小各异，整天听到喇叭声。
在印尼打的司机不会找零钱，多付的钱就默认是给他们的小费，问司机要零钱他们会双手一摊表示没有。
在印尼吃榴莲要现开现吃，不能带走，在当地的出租车，公交车上不能携带榴莲，像酒店这种公共场合也不允许带榴莲进入。
印尼人喜欢用香水，马路边有不少售卖廉价香水的商店，当地人经常按斤来买香水，走过身边会闻到一股夹杂着汗味的香水味。
在印尼坐着的时候不能把鞋底朝着别人，也不要翘二郎腿，因为鞋底脏，朝着别人亮鞋底是不礼貌的行为。
印尼的情侣间秀甜蜜爱情的方法是男友举起手臂，女友会贴上去闻男友的腋窝，代表接受男友的一切。
❸ 亚洲各国进口塑料制品的关税税则、税率还有哪些国家与中国有普惠制
泰国
一、进口关税
泰国海关对原材料进口关税税率为10～15％，半成品关税税率为15～40％，制成品关税税率为30～60％，具有商业价值的广告关税税率为40％。从1993年起，泰国海关还向进口货物征收7％的增值税。对于医疗用机器、电气装置和其它用于国家经济发展的产品的进口可享受免税待遇。泰国的多数关税是从价税，而价格则采用到岸价。当采用从量税时，关税是根据重量、体积或单位来计算的。一些产品既有从量税率，又有从价税率。当某种产品这两种关税率都有时，以较高关税率为准。对进口货物征收关税，泰国海关采用以下三种方法：(1)应用从价税率；(2)应用从量税率或从价税率，以较大者为准；(3)只征收从量税率。泰国海关估价依据是进口货物在开放市场上销售的真正市场价。货物的真正市场价定义为：相同种类、相同质量的货物在无损耗、无任何扣除的情况下，在进出口时间和地点所卖得的总现金价。实际上，泰国海关已经建立了海关估价程序以供海关关员参照执行。
二、进口管制
许可证 商品必须申请许可证才能进口的商品主要有7种，即金矿和黄金、咖啡、盐化制品、汽车车身及驾驶室、石碑及用于建筑的大理石和石灰石、用钢铁制造的旧容器、鱼粉。对于必须履行进口许可证的商品，在进口时如没有进口许可证，将被处罚。进口许可证的有效期限为12个月。当前，贸易虽已自由化，但我国商人仍有必要定期查阅泰国商业部发出的通知(通常公布在《泰国银行每季公告》上)，以便及时了解须办理进口许可的商品品目的变化情况。
商品检验 泰国海关检查人员在进口港对进口货物进行检验，通常采用的是现货检验，而不是对全部交运货物进行检验，其一般规则是抽出全部货物的5％进行检验。食品、药品、化妆品、有毒物质、麻醉品、精神病用药和医疗器械，由食品和医疗管理局的检验员检查。检验人员检查进口类别、标签并采样分析。在有些情况下，检验人员根据管理条例可能扣留货物，等分析完毕后才放行。
未领货物处理 未被领取的货物可在2个月内存放在海关仓库里。超过2个月可延续15天。逾期货物被没收，并可能被公开拍卖。仓储将根据货物的种类不同，从3天后起算。
三、进口单证
商业发票： 一般需一式五份，且应含有下列内容：
(1)数量、种类(例如桶、麻袋)、标记和货包的号码；
(2)每件货包的毛重、净重和每件商品的重量以及发运货物的总毛重；
(3)详细的商品名称，包括数量、质量和其他可提供的所有细节。应注明关税税则项目，使用商品统标海关将不予受理，不同规格和质量的商品须分别列举说明；
(4)买卖成交日期，如果商品是以委托代销的形式或被继续提供给分公司，则应在商业发票上说明；
(5)价值、单位商品的详细价格、CIF曼谷总价及分别列出的CIF费用。如有折扣，必须在商业发票给出折扣的种类和金额；
(6)原产地；
(7)商品的制造国国名；
(8)商品目的地；
(9)发票结尾作出下列声明和具备法律约束力的钢笔签字：“我们在此声明，该发票是真实正确的。”
原产地证书： 一般没有规定，在个别情况下，尤其对官方定货时，则需要原产地证明书。
货物清单： 该清单上的内容应包括标记、号码、货包种类，带有货包内容和重量的外部尺码。一定要避免使用“货包/包装”的标记。
四、自由港与保税仓库
泰国没有自由贸易区，但政府通过建立出口加工区和保税仓库来鼓励外国投资和发展外向型工业。拉塔克拉邦、沙没巴干、邦比、南奔、伦查帮、春武里等为出口加工区。出口加工区的优惠措施主要有：(1)减征50％的机器进口税；(2)免征3年公司所得税；(3)出口超过总销售额30％的项目，免征原料或主要材料关税，免征进口关税。可预先向海关申请保税仓库，海关关员对规定领域内指定工厂的进口原料和加工的出口产品进行监督，要想成为指定的保税工厂，工厂必须提交泰国海关所要求的保证书并支付年度保证金。
阿联酋
一、进口关税
阿拉伯联合酋长国是海湾合作委员会成员。1986年海湾合作委员会要求各成员国对外采用统一关税，最低税率为4%，最高税率为30%。目前，阿联酋海关对于既不属于免税商品又不属于应征高税以保护当地工业的进口货物按到岸价格征收4%的关税。对于某些类商品，如香烟和含酒精的饮料，税率可高达25%�30%，并保留征收附加进口税的权力。阿联酋不征特别税，对货物样品不征收进口关税。
二、进口管制
打算向阿联酋出售商品的外国公司(包括中国的外贸公司)必须通过商业代理进行销售。在销售时，必须起草商业代理协议，规定商品和合同覆盖的区域，由委托人和代理人双方签署协议。这份协议必须在联邦经济与商业部和商业活动所在的酋长国登记，如在迪拜签署协议，则还须由宫廷公证人公证。然后要请在阿联酋持照行业的宣过誓的翻译将协议译成阿拉伯文。如果协议是在阿联酋国土以外签字，必须由当地公证人进行公证，这种当地公证人的签名印鉴必须得到该国外交部的认可。外国委托人可以挑选一个代理人处理全国业务，也可以在每个或几个酋长国中指定一个代理人。向代表人支付的佣金数量或佣金的计算方法应在协议中明确规定。
三、进口单证
1.提单：一般应显示发货人地址、货代人姓名和地址、目的港、货名、运费细目和其它费用、全套提单份数、承运人正式承认货已上船的日期和签字。记载的内容应与发票和包装上显示的内容一致。若进口商或信用证中要求法律认定，则须将提单或空运货单先交给商会证明，然后再交给领事部门做法律认定。提单上必须有这样的声明：“我们兹证实货物出自并完全产自XX国。”如产品中含有外国成分，应指出原产国及百分比。还应申明：“我们在此证实上述货物由(厂商名称、地址)制造”。提单上要出现这样的陈述：“我们在此证实此船(飞机)在驶抵目的港前，将不或无意停靠任何一个以色列港口”。
2.轮船证明：海运的货物必须附有由轮船公司或其代理人出具的轮船证明，注明该船符合进入阿联酋港口的一切要求。
3.卫生证明：禽类和肉类必须附有证明，说明动物是按穆斯林法律要求的步骤宰杀的。装运肉类还须附带符合伊斯兰饮食规范的证明。这种证明中穆塔阿瓦(mutaawa)，必须由距原装运地最近的伊斯兰中心签发。该证明无标准格式。
四、标签、标记和包装
1.标签：在阿布扎比，标签必须显示下列内容：商品名称：毛重和净重或大小；成分和添加剂(包括防腐剂、调味剂或色素)清单，按含有的比例从大到小列出；制造商或包装商名称、地址；原产国；以数字表示的生产或包装日期和到期日期。这些内容可使用英文，香烟的包装上必须用阿拉伯文印上“政府警告，吸烟有害健康”我们劝您戒烟。”
2.标记：一般来说，所有的识别性标记，包括收货人和港口的标记，都应清楚地印在包装上。如果包装上不用数字就不易识别的货物，则在包装上印上号码。
3.包装：运往阿联酋的一切货物都应有牢固的包装以承受极端的温度和湿度、粗鲁的装卸和或能的偷窃，因为许多货物是经过转船才抵达阿联酋的。箱子的内外都应防水，用金属带双条捆扎，勿用油毡。
五、吉贝尔阿里自由区
吉贝尔阿里自由区位于吉贝尔阿坦克港，它是位于距迪拜市39公里处的叔斯湾上的一座新兴的工业城市。运抵吉贝尔阿里的货物在进口、存贮和再出口时免除海关税。集装箱货物可保税转运到吉贝尔阿坦克并在那里开箱，而非集装箱运输的货物可用卡车转运。如货物进入阿联酋，受托人只需准备一份海关的“离开自由区进口单”；如货物再出口，则准备“离开自由区出口单”。如果货轮经由吉贝尔阿里到达，使用带顶的储存场地的费用从轮船卸完货后20天起算，露天储存费用从卸完货后35天起算。集装箱收费标准为：6.92米及不足6.92米的集装箱每天10第拉姆(2.57美元)；6.92米以上集装箱每天12.5第拉姆(3.22美元)；仓储费从货物卸到吉贝尔阿里后20天或进入拉希德港的货物抵达吉贝尔阿里后一天起算。从拉希德港算。从拉希德港或机场运抵该区的货物须交纳港口处理费。另外，区内的用户可以充分利用迪拜市新建的带展览大厅和会议室的39层国际贸易中心。
斯里兰卡
关税制度
斯里兰卡关税制度是根据商品类别和关税分类代码系统来制定的。对于根据重量从量征税的货物，应征税重量根据毛重或者扣除包装箱的重量或者净重来计算。从价课税以成本、保险费和运费为基础，通常可分为4类：
1. 必需消费品，原材料和零配件的税率为5％；
2. 供商业和工业用的半成品与物资的税率为12～25％;
3. 一般税率为60％；
4. 与国产商品相竞争的非必需品和奢侈品的税率从50～100％不等。
进口管制
1. 进口单证
(1) 信用证 斯里兰卡海关规定，进口的即期付款交单信用证有效期为180天。为进口奢侈品要向商业银行预付100％的信用证预付款。若通过商业银行交付进口费用，该进口费用在7500美元以下者，允许交付承兑交单而不用信用证。
(2) 商检证 现斯里兰卡标准研究所(The Sri Lanka Standards Lnstitute，简称SSI)和海关对下列8种进口商品进行强制性质量检验：罐头鱼，炼乳，家用电器的开关、插头、插座和联接线，家用电灯灯座和电炉以及电灯泡。为确定该商品是否符合进口标准，进口商在开信用证之前应向SSI递交一份事先检验报告。但是，上交的报告需由斯标准研究所所做的测试结果而定。
(3) 进口许可证 有些货物为了国家安全而由政府统一管理经营，或出于保护本国工业的原因而需要进口许可证，如进口武器、对人体有害的化工产品、大米、小麦、薯仔、汽车、奶粉、纺织品、木制品和纸制品等。
(4) 发票 需要一式3份，其中至少有一份附有签名的原件。发票上应写明下列事项：详细的商品名称、价格（是离岸价还是到岸价）、型号、运费和保险费需分别写明。若是纺织品，应准确地说明织物的成分。若是车辆应注明车的型号、发动机型号、是否新车或二手货，或者旧车翻新。香水、化妆品或香精应写明每一容器中的加仑数量以及总量。
(5) 提单 对每批货的提单数量没有特别规定。提单上一般说明发货人姓名、收货人姓名和地址、到达港口的目的地、商品名称、运费及其他费用、提单的总数、运输公司确认在船上收到托运货物后的签字。空运货单(The Air Way Bill)可以代替提单。
2. 入关须知。
从海上运输到达斯里兰卡的科伦坡港或亭可马里港，船舶到港之日起，一般3个晴天工作日之内完成交货装卸并付装卸费。按海关法规定，从货物到港之日起，托运人有3天的特许日期。如果货物到港之日起7个晴天工作日后托运人才完成交接货物，则需支付等于两倍的装卸费和交货费。若托运人在海关销售货栈完成交货，须支付附加运费。若某些贵重货物是在特设完全围栏的柜台货栈交货，托运人须支付柜台费和与交货有关的杂项服务费。对于危险品货物，托运人需支付两倍于硬件税率的特别税。从船上卸下的全部货物均可贮存于过境货栈或托运人结关期间指定的码头。自特定船舶卸下的货物贮存于主要过境货栈，这种货栈称为“特许货栈”。如特许货栈不能贮存全部货物，可在海关的同意下，将剩余货物贮存于“部分货物货栈”。
自由贸易区
斯里兰卡目前共建有卡图纳亚克、比亚加马和科加拉3个自由贸易区，由投资局(Board of Investment，简称BOI)负责管理以上3个自由贸易区。具备以下3个条件的企业可以入区：1. 企业的所有设备均由外国进口，流动资金亦需由外国汇入；2. 最初投入的资金不得少于25万美元；3. 至少90％以上的产品供出口。斯里兰卡法律保护外国在斯的投资不会被没收。
伊拉克
进口许可
通常，没有进口许可证进入伊拉克的商品将被视为走私物品予以没收并拍卖。一般地，进口许可证只发给确定的进口商，包括国有商业公司，政府采购代办或者拥有商务处的伊拉克商会成员。进口许可证自发证之日起12个月内有效。国家贸易部的进出口管理司负责向私营企业发放补充进口许可证。发放给私营企业的许可证自发放之日起4个月内有效。进口许可证内容必须包括进口商名称、商品名称、商品说明书、价值（价格和运费，不包括保险费和包装费）、数量（以吨计或以件计）、装船地、原产地、时间、商品分类号及其海关规则。
二、进口关税
进口商品必须交纳关税、印花税和国防税，某些国家急需的产品和机械设备免收关税，对临时进口的商品，必须交纳相当于海关关税八分之一的关税，在其再出关时，这部分关税可予以偿还。伊拉克制定了单一的进口税率表。有不少项目是从量征税，然而主要的还是征收从价税。通过邮寄入关的物品，其关税不超过100费尔（0.1第纳尔）的，可以免税进关。此外，对所有应征收进口税的项目都必须课证相当于关税15%的附加费。没有商业价值的样品和贸易目录（包括价格表、广告传单和海报）均准许免税进关。
三、进口单证
1.商业发票 商业发票中必须包括所运货物的详细说明，包括启运地和货物生产的原产地。如果货物中含有其他国家生产的部分，则其在货物中所占的百分比须予以说明，且需写明制造商的全称及地址。商业发票的原件及其5份副本必须送给收货人，但只有原件需要予以合法证明。空运货物时，装载货物要有3份商业发票，其他副本应当送给收货人。
2.提货单 至少要求3份，且提货单上应当标明装运人姓名、收货人姓名和地址、目的港、货物说明、运费及其他费用、提货单的总份数、承运人正式承认船边收货的签名及日期。另外，还应写明承运船舶的国籍，否则，银行就会拒绝接收这些文件。在空运货物时，空运单将取代提货单。
3.原产地证书 原产地证书首先要找合适的商会证明，然后送往大使馆以证明其合法性。该证书上须写明生产商不包括在伊拉克政府的黑名单上。
4.包装清单 与其他文件一起送出的还有2份包装清单，上面分别列出每个集装箱内的货物，包括商标、说明、重量、尺寸、数量以及颜色等。
5.分析证明 进口抗菌素、化合物和制剂都要求有一份英文的分析证明。它必须是由一家公认的专门实验室出具的指定形式的证明书，并且每6个月要提供一份经过公证的分析证明。
四、标签和包装及仓储
标签： 进口的布匹，最好将标识贴在布匹的底部；进口的药物，其标签上应有阿拉伯文的使用说明；进口的酒精类饮料，其标签的须用英文和阿拉伯文写上“专供伊拉克”字样。
包装： 商品的包装应当能经得住巴士拉港的粗暴的搬运，布匹应当装在箱子里，并用铁丝箍紧，以防转运时丢失。
仓储： 进入伊拉克海关仓库的货物，无论是入境、储存或转口，都必须登记、清理，并可从到岸时算起储存两个月（空运的货物限一个月）。在规定期限内无人认领的货物，伊拉克海关将进行拍卖。
五、自由贸易区
伊拉克当局已经在其南部巴士拉港附近建立一个自由贸易区，将其作为吸引外资和发展对外贸易的窗口。该自由贸易区主要为货物的储存、装配、再包装、清洗和整理提供方便。自1997年底以来，一些外国公司，特别是一些阿拉伯国家的公司已经同伊拉克有关当局洽谈在该自由贸易区内兴办有关投资项目。笔者建议，中国的有关外贸公司也应抓住机遇，尽快在该区内有所作为。
约旦
一、进口关税
约旦海关采用协调商品名称和编码制度(HS)进行关税分类，并实行单一税制，且以从价税为主。税率平均在45-49%之间。免交关税和进口税的项目包括：王宫、外交使团、约旦皇家航空公司进口的项目，个人和家庭财物，转运或运往自由贸易区的货物，科学、技术、宗教和慈善机构所需的设备和物资等等。享受免税待遇的商品需缴付其价值2%的附加费。多数应征收进口税的进口商品都要课征13%的附加费，以支助社会福利事业和公共设施的建设。向约旦出口的商品，若发现标明的种类、质量价值、型号、重量和原产地与实际不符，将被约旦海关课以相当于商品价值和关税之和的罚金。
二、进口单证
1.商业发票:
必须包括以下内容：8位数的HS编码；日期；制造商或公司的名称和地址，包括国家、省份、城市及街道名称；出口商、进口商或托运人的名称和地址；每件货物类型、价格及总价值；出口商承担的额外费用；货物数量及其毛重与净重；商标和号码；每箱重量、尺寸及容量；原产国；运输工具；货船名字及出航日期；出口地点。若装运的是纺织品和纤维品，必须写明该纺织品、所用原料的质地性能以及混合纤维的百分比。此外，该发票必须要取得约旦领事的法律认可。通常情况下，商会要求一份对其资料的额外公证文本副本。原件由 领事发还发货人。
发票必须附有如下经过公证的宣誓誓言：
我(姓名、头衔和公司的名称)，在这里发誓，发票中出具的有关货物的价格是出口市场现价，装运的货物来自XX国，这些产品是由XX国制造的。我对任何不准确的情况负全部责任。(签名)
2.提货单:文件交给约旦领事馆后，除非进口商提出要求，否则不必进行法律认可。一般地，提货单上要注明如下内容：运输工具的国别、发货人的名称、收货人的名称与地址、目的港、货物内容、运费和其它费用清单、提货单序号、日期及承运人正式认可已经在船边装货的签名。
3.原产地证明:原产地证明的标准文可在商业文书机构购得。必须注意的是，即使要求有一份独立的原产地证明，在商业发票上仍需标明原产地。原产地证明中必须写明“所装运的货物是由XX国原产，并且它们是在XX国制造”这样的内容。如果这些商品中包含任何外国制造的成分，其原产国和所占比例必须在证明书中标明。原产地证明中必须写明生产该货物的工厂或公司的名称和地址，包括国家、省份、城市及街道的名称，以及装运船只的名称，并且还要附上一份证明所述信息的真实性和正确性的经过公证的声明。
三、标签和标记
1.标签:对于额定功率超过25瓦的电器，制造商或代理人、进口商、卖方必须在电器的显要位置上贴上标签，用阿拉伯文或英文标明每小时消耗多少电量(Consumption per hour XX Kwh)。标签上的字母用黑色印刷且不得小于13号字，其标签底色应为橙黄色。而对于农药，必须用阿拉伯文标明以下内容：制造厂家或农药来源，商业名称，化学成分及有效成分的百分比；在约旦农业部的注册号码；生产日期和失效期；农药的毒害程度及预防措施等等。
2.标记:按照约旦政府的规定，包装上必须刷上承销商的标记，包括港口标记。应该标明的还包括：原产国标记、承销商的名称和地址、货物的质量种类、重量以及货箱编号。
四、自由贸易区
约旦设立了两个自由贸易区，一个是位于国土最南端、红海之滨的亚喀巴，距首都安曼340公里；另一个是安曼东北的扎尔卡。约旦的自由贸易区免收进口税、国内货物税及其它一切税收。获准在亚喀巴自由贸易区设立贸易中心的公司可免交12年的所得税，免交社会安全税、注册费和雇佣税。从自由贸易区运往外国的货物免交关税或国内货物税。其它优惠措施还包括：投资者建造的房屋及其中设备免交的地产税、执照税和建筑税；资本可撤回本国，股份和利润可自由转移；外国办事处的外籍雇员免交社会服务税以及家庭财产进口，每两年进口一辆汽车等进口项目，免交关税等等。自由贸易区的功能和服务领域是：进口、仓储、混合、包装、冷藏、转运、展览、调配和再出口。现约旦自由贸易区的主管机构是约旦自由贸易区总公司。
印度尼西亚
关税制度
印度尼西亚对进口商品的关税分以下4类征收：
1. A类商品。为国内必要的进口商品，包括稻米、面粉、某些钢铁制品、某些化纤产品、棉花、药材、农业机械设备等。这类商品的进口关税率大部分在5～40％之间。
2. B类商品。为一些工业产品必需的零部件和材料，进口关税率为5～35％。
3. C类商品。为国内市场需求不大或国内相关企业需要进口保护的商品。此类商品的进口关税较A类、B类商品要高。
4. D类商品。为奢侈品、某些消费品，以及国内可以生产，应加以进口保护的商品。此类进口商品所征收的关税最高。
进口管制
1. 进口许可证。一般不需要，有些货物需要商业部的特别许可证，个别货物禁止进口，某些货物只有经授权的独家代理商方可办理进口。对许多货物还有进口垄断措施及配额规定。
2. 单证要求。(1) 商业发票。份数不等，发票上必须写明出口商和收货人的姓名和地址，发运的地点和时间，货运件的标记、序号、数量和种类，每件货物的重量和内容，并附有详细的商品名称和海关税则编号。
(2) 原产地证明书。没有统一要求，只是印尼官方机构保留对个别情况下要求提供原产地证明书的权力。产地证需要3个原始件和2个副本。
(3) 其他单证。检验报告(LKP=Laporan Kebenaran Pemeri Kssan)要求所有货物在发运之前必须经过质量、数量、价格检查。其中有些货物属例外，如价值在5000美元以下的特品、原油、石油、贵金属、宝石艺术品等。
3. 商品检验。印尼对凡价值在5000美元以上的进口商品，绝大多数都要进行质量和数量检验。当需要对进口商品进行装船前检验时，印尼的相关部门会向出口国的检验代理人提供咨询性文件(包括进口许可证及其它特别文件)，凭借这些文件，检验代理人将同卖方联系，安排出口商品检验。此时卖方必须提供价格表、产品性能说明书、正式发票副本以及检验代理人所必需的其他文件。卖方还应提供装货清单和提单等相关单据的副本。在检验完毕且要求的进口单据完备的情况下，进口检验代理人将出具检验结果报告。
4. 有关包装的特殊规定。对食品、饮料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、纺织品和肥皂，必须以生产者的原包装发运，并且按货物的种类、性能和商标分别包装，还要在货物原装上明显标出货物的种类、数量、重量、商标等内容。此外，还应考虑到印尼的气候状况，特别注意防水和防锈。
5. 海关对滞存货的处理。到达印尼的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印尼国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。
保税区及其管理制度
目前，印尼已建有100多个工业区，有些与自由贸易区相结合，形成了保税区。印尼现有10多个保税区，货物由印尼海关领域以外的地区进入保税区，不视为进口，也无须缴纳关税或其他出口税；供加工或再出口等用途进口的各种原料或成品可自由进入保税区，不受印尼国内禁止进口规定的限制；由印尼或印尼以外地区输往保税区的商品或原料，不论其用途是供直接消费，还是在保税区内加工或暂时储存，其在印尼国内的货物税、增值税、关税及其他税收皆可免征；保税区内加工的产品，原则上以外销为主；凡经印尼政府核准在保税区内设立的企业，皆可享受进口关税、进口货物税、扣缴税及国内货物税等各项税收的减免优惠待遇。另外，企业以合并或股票上市的方式扩大规模，仍可享受减免资本货物及原料或辅料增值税的退税待遇。如果资本货物的产权被转让或用于其它用途，则不能享受该项免税或退税待遇。
菲律宾
一、进口单证
⒈商业发票 用于计证关税的发票3份，用英文填写。发票须包括：
a.出口商姓名和地址；
b.发运方式，含船（船只的名称和国别）和空运（航空公司的名称）；
c.船只或飞机的发送日期；
d.发运国家和港口以及起飞港；
e.菲律宾的卸货港；
f.货包的标记、号码、数量和种类；
g.毛重和净重；
h.附有程度或质量标记的详细的商品名称和号码、商品售出时使用的标记或符号；
i.供货条件（是否FOB、CFR、CIF价）；
j.价值：必须以相同的货币单位说明出售价值；
k.若有原产地，应注明原产地所在国别。最后，在发票结尾必须由一位有签名权的人士提交以下按规定注明的声明：“证书是真实和正确的。”
⒉提货单 分为海运提单和航空提单两种。必须注明运输费用和重量。可以使用指示提单。但要注明一位被通知人地址。
⒊货物清单 应为一式两份。发运货物必须有注明单件货物清单。另外，对于化学产品的进口，必须注明商品的准确名称。
二、进口关税
菲律宾的进口关税部分从量征收，部分从价征收。从量征收关税的产品有：酒精饮料、烟花爆竹、烟草制品、手表、矿物然、卡通、糖精、扑克等。从价关税税率范围为10-100%，以发材料价格为标准，涉及商品范围较大。菲律宾于1998年1月1日建立了增值税体制，税率为10%。农产品、海产品、化肥、农花和除草剂，一些石油产品、部分书籍和纸的进口免征增值税。匪律宾还征收文件印花税，该税一般用于提货单、接货单、汇票、其他交易单、保险单、抵押契据、委托书及其他文件。所有正式进口发票价值多于5000比索要交进口手续费250比索。这一费用将由进口商或委托人交给授权银行。菲律宾海关对以下情况之一的，免征进口关税：⒈印刷材料、图画、像片、标签、目录册、价格册、小书籍等，但必须标有“不用于出售的样品或广告材料”的字样；⒉有商业价值的样品，但价值不得超过1500美元；⒊非用于出售或无商业价值的样品，以及注有“保健”字样的医药样品。
三、进口许可
需进口许可证的产品主要有汽车、拖拉机、小汽车、柴油机、汽油机、摩托车、耐用消费品、新闻版和印刷设备、水泥、与健康有关和与公安安全有关的产品。对于受限制的进口商品，需事先得到中央银行的审批，因为这类产品不是基础产品，所有这类产品分为二
❹ 国内塑料制品出口印尼有没有免税
印尼工业部长希达悦声称，印度尼西亚的人均塑料用量还比东盟一些国家如马来西亚、新加坡和泰国更低。
印尼工业部长昨日在雅加达主持橡胶塑料制品展览会开幕式时说：“国内对塑料制品的使用潜力还很大，因为国内的人均塑料用量才10公斤。”他称，该数目比东盟其它国家如马来西亚、新加坡和泰国每年人均塑料用量达40公斤的还要低。“对塑料包装的60%需求是由饮食工业和快速消费品工业的增长所推动。”部长这么说。
希达悦补充称，虽然国内上下游的塑料工业结构相当齐全，但在发展塑料工业的过程中还面对许多挑战，该挑战其中是因为原料如聚丙烯和聚乙烯的供应有限，导致生产能力达不到最佳水平。“2011年国内对塑料原料的总需求量达164万吨，但其中69.4万吨仍由进口弥补。”他说道。
除此之外，生产石脑油和凝析油的炼油厂生产能力还很差，致使上游石油化工业原料不足。由于生产能力有限，印度尼西亚于2010年仍进口160万吨石脑油和3300万桶凝析油。
希达悦说：“政府必须推动石油化工业与炼油厂综合，来加强上下游的塑料工业结构。”部长认为，加强上下游塑料工业结构的步骤其中是提供免税期、免税优惠、减免资本货物进口关税等便利，以及发挥人力资源效能。
现今在印尼国内大约共有892家塑料企业，每年生产能力总共达235万吨，但生产效率刚达70%，或者生产量平均165万吨。根据2011年的数据，塑料工业雇佣的劳工达35万名。