㈠ 730美元是多少印尼盾
货币兑换
730美元=9902450印尼卢比
数据仅供参考，交易时以银行柜台成交价为准 更新时间:2017-12-31 13:01
㈡ 宝骏530在海外有多高调对标指南者打败CR-V的王者
话说这几年国内车市中SUV热持续高烧，涌现了一系列优秀的自主品牌产品，比如哈弗H6、吉利博越、比亚迪唐；除此之外，在这个大浪潮里还有一些低调的优秀产品，不仅在国内让消费者耳熟能详，甚至能走到海外大放异彩。今天就来聊一聊一款说出来很多人会恍然大悟、海外热销也不足为奇的产品——宝骏530。
说到宝骏这个品牌，国内的消费者肯定就不陌生了，因几个爆款产品宝骏730、宝骏510而被熟知，更是因为和国民神车五菱宏光出自同一个企业而被牢记。宝骏的发展的时间并不是很长，从2010宝骏品牌发布算起，也仅仅是十年时间。
今天要聊的这款宝骏530，是在2018年首次在国内上市，笔者仍然记得，当年宝骏530的上市发布会邀请了近千名宝骏的老车主，在行业是一个不小的轰动，至此之后各厂家陆续都开启了让车主做主角的发布会形式。
宝骏530目前在海外，分别是以悬挂雪佛兰、五菱、名爵的品牌生产和销售，并且销售价格远高于国内。例如在印尼，宝骏530的身份是五菱Almaz，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），分属与中型SUV市场（国内宝骏530属于紧凑级SUV）。去过东南亚旅游的人都知道，满大街跑的都是日本品牌的汽车，简直是日系车的天下。宝骏530把智能网联的的优势注入印尼市场，撕开了日本车垄断的一条口子。在2019年2月上市后，连续两个月占据印尼中型车细分市场销量第一！直接撼动了该细分市场本田CR-V的老大地位。
在南美市场，宝骏530摇身一变，成为了通用旗下的主力产品雪佛兰科帕奇，由位于广西的宝骏基地生产，整车出口南美，销往智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等主要国家。与此同时，在SGMW印尼公司也同步生产，销往泰国，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），在未来，还计划销往中东和非洲。
这还没完呢，在印度，宝骏530成为上汽名爵印度公司的首款产品，MG Hector，当然也是印度的首款互联网汽车，售价121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元），在当地对标JEEP指南者。上市不到两个月的时间，就收到了28000个订单。
宝骏品牌出自上汽通用五菱，作为其股东方的通用汽车和上汽集团，都选择宝骏530悬挂自己的品牌在南美、东南亚上市销售，并且未来还要扩大到中东和非洲，可见股东方对这款产品的信心非同一般。如此一来，除了汽车工业的发源地欧洲和北美外，宝骏530的足迹几乎要遍布全球。
回头看看，在海外售价折合动辄十几二十万人民币的宝骏530，在国内的售价以2020款为例，只需要7.78-9.98万元，并且有5/6/7座三种座椅形式可以选择，这样的价格差，可以说是宝骏舍弃足够的利润空间才能做到。然而可惜的是，国内消费者并没有完全了解宝骏530的优势，以至于这款产品在国内反而销量平平，当然这和宝骏一直营销低调、不善于厮杀红海市是有关系的。
如果细看产品，宝骏530确实是在方方面面都优秀的产品。简单说的话，外观设计整体比例稳定，张力很强，非常具有辨识度的前脸也是工业设计的典范；内饰设计简洁，与当下时兴的大屏搭配相得益彰。空间方面来看，宝骏530的尺寸参数4690/4695mm、1835mm、1750mm，这个在海外能打入中级车阵营的尺寸在国内仅仅甘于定位于紧凑型SUV，空间优势不言而喻。
座椅布局5/6/7三种也属于开挂的多样化选择，除了三排SUV喜欢的2-3-2，6座还布局了2排的独立位，上下车方便了，乘坐也更加人性化。此外在智能网联也是紧跟潮流，还有一些让人能眼前一亮的功能，比如"手机即车机"、车内语音收发微信、手机摇一摇解锁。
好的产品可能销量从来都不是一蹴而就，也有很多经得起时间和市场考验的优秀生。宝骏530这一招全球开花，想必是产品过得硬，并且被大多数经验丰富的车企人员认可，也许在经过些时候，它在国内的SUV市场上，又是另一个局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 中国援外清单
坦桑尼亚
中坦联合海运公司:总投资300万英镑，拥有15000吨货船2艘。
坦赞铁路全长：1860公里。
坦中友谊纺织有限公司：总投资2912万美元，年产3300万米布。
坦中联合制药有限公司：总投资205万美元，年产抗菌素10亿片。
中国农垦（集团）坦桑尼亚有限公司：总投资1505.13万美元，剑麻种植，面积13558英亩。
中国（坦桑尼亚）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
中坦合资轻型卡车有限公司：总投资100万美元，年产轻型卡车100辆。
解放汽车坦桑尼亚有限公司：总投资150万美元，共销售汽车3500台。
喀麦隆
喀麦隆拉格都水电站：装机容量7.2万千瓦，年发电3.17亿度。
喀麦隆华隆拖拉机股份有限公司；总投资1.2亿西非法郎，年产拖拉机4000台。
喀麦隆中喀大地轮胎复新有限公司：总投资1680万人民币，年复新轮胎1万台。
喀麦隆中国投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
加蓬
中加渔业公司：总投资260万美元，年产鱼品7500吨。
中加弗朗斯维尔制药有限公司：总投资2000万元人民币，年产五千万片药片。
中国（加蓬）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
加蓬艾龙有限责任公司：总投资545万美元，年产实木地板40万平方米，锯材1万立方米。
华嘉木业股份公司：总投资1663万美元，年产锯材3万立方米，采伐原木6万立方米，旋切单板2万立方米。
加蓬东方农业发展公司：总投资100万美元，年产蔬菜500吨，猪3000头，各种食品100吨，玉米、木薯、水稻2000吨。
博茨瓦纳
A.K.K服装制衣有限公司：总投资298万美元，年产牛仔裤及各类针织服装120万件。
毛里塔尼亚
友谊港：年货物吞吐量50万吨。
姆颇利农场：投入流动资金80万美元，年产稻谷2500吨。
加纳
加纳黄金开采有限公司：总投资1亿人民币。
可可豆加工厂：年加工可可豆1万吨。
非洲-山东有限公司：总投资360万美元，年捕鱼600吨。
中加渔业有限公司：总投资730万美元，年捕鱼600吨。
厄立特里亚
中厄纸品有限公司
刚果（金）
富华制药有限公司：总投资545万元人民币，日产2000升大输液液体（葡萄糖、盐水、糖盐等）
中刚贸易中心：总投资100万美元。
摩洛哥
摩中渔业公司：总投资3827万美元，年产鱼品6500吨。
三花渔业公司：总投资2030万美元，年产鱼品3900吨。
皇家渔业有限公司：总投资960万美元，年产鱼品900吨。
贝律玛渔业公司：总投资420万美元，年产鱼品900吨。
摩中股份有限公司：总投资120万美元，年产鱼品300吨。
山东渔业有限公司：总投资1015万美元，年产鱼品1600吨。
摩川贸易有限公司：年营业额120万美元。
摩洛哥大能发展有限公司：年营业额230万美元。
马里
马里上卡拉糖联股份有限公司：年产白糖3万吨，酒精180万升，总资产155亿西非法郎。
中国（马里）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
马里纺织股份有限公司：注册资金15亿西非法郎，年产印花布1100万米，棉线、漂染线480吨。
莫桑比克
中国舒玉集团(莫桑比克)贸易有限公司：陶瓷品商店，总投资10万美元，年营业额18万美元。
赞比亚
中赞合资穆隆古希纺织有限公司：总投资2亿元人民币、597.3万美元，年产印染布900万米。
中色非洲矿业有限公司：总投资1.5亿美元，年产4.5万吨金属铜。
中赞友谊农场:年产小麦4000吨、大豆1100吨、玉米3000吨。
中垦农场：畜牧业生产、加工、销售，年产值90万美元。
南非
亚南金属有限公司： 总投资4000万美元，年产铬铁40万吨。
南非星光灯泡厂：年产灯泡3000万只。
海信南非有限公司：总投资79.5万美元，年产彩电10万台。
厦华电子南非分公司：总投资120万美元，日产彩电500台，彩色显示器350台。
中国南非焊接材料有限公司：总投资466万美元 ，年产5000吨焊条。
司麦脱服装有限公司：总投资98万美元，年产服装96万件。
光大南非公司：总投资100万美元，开发建设3500套城镇住宅。
刚果（布）布昂扎水电站：总装机7.2万千瓦。
纳米比亚
纳米比亚狮王服装有限公司：总投资30万美元，月生产1万件牛仔服。
纳米比亚纽申家庭用品有限公司：总投资70万美元，月生产铝锅2万套。
中国大酒店：总投资40万美元。
尼日尔爾尔
华源印染纺织厂:总投资100亿西非法郎,年纺纱1200吨,织布600万米,印染1000万米。
中尼棉业公司:总投资6573万人民币,设计年扎花1万吨。
马达加斯
加华安国际建设贸易有限公司：一、房地产开发：总投资1800万美元，建别墅120幢。二、加工厂：总投资350万美元，年加工木材2160平方米，铝合金7200平方米，瓦楞铁6000平方米。
中马公共工程公司：总资产83亿马法郎，年产值达1000万美元。
G．F 羊绒针织有限公司：固定资产500万美元，年产70万件羊绒衫。
苏丹
黄金开采项目：经初步勘测，可建20吨储量中型金矿。
石油开发项目：6区块探明石油地质储量1000万吨。
埃及埃中钻井公司：总投资1635万美元。
中埃液化气钢瓶厂：总投资100万美元，年产20万只30升液化气钢瓶。
埃及
海拉尔公司：总投资40万美元，年产凉鞋、拖鞋240万双。
中国（埃及）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
中国（埃及）投资开发贸易促进中心钢丝绳厂：总投资60万美元，年产特种钢丝绳5000吨。
毛里求斯
香港上海针织有限公司：总投资30万美元，年产130万件T恤衫。
阿尔及利亚
神州龙纺织品进出口有限公司:总投资70万美元,年产各种服装5万件。
盖尔玛陶瓷厂维修改造项目：年产普通日用陶瓷3295吨。
索迪科-海尔公司:月组装空调6000台,洗衣机2000台。
乌干达
中国重庆对外建设总公司乌干达工程有限公司家具厂：总投资10万美元，生产各种木（钢）家具，年产值6万美元。
米达林工程有限公司：总资产180万美元，主要从事建筑、建材生产及进出口贸易等业务。
全球纸业（东非）有限公司：年产卫生纸400吨，餐巾纸100吨。
两面针（东非）有限公司：年产牙膏140万只，总投资280万美元。
几内亚
中国（几内亚）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
布隆迪
布琼布拉联合纺织厂：拥有15000纱锭，528台织布机。
赤道几内亚
森林采伐和木材加工项目：总投资4880万元人民币，共采伐原木14万立方米，加工板材1万立方米。
科特迪瓦
中国（科特迪瓦）投资开发贸易促进中心：提供仓储、经贸咨询、商品展示等服务。
一拖科特迪瓦农机装配厂：年产拖拉机600台，各种农业机械6550台套。
多哥
多哥糖联租赁：1200公顷甘蔗园。
多哥同美制药厂：年产药片5000万片。
卢旺达
卢旺达水泥厂：年产水泥7.5万吨。
津巴布韦
华津水泥厂： 总投资5844万美元，日产水泥700吨。
津巴布韦津纳私人有限公司：协议投资106万美元，设计规模年装配1000台拖拉机。
鸿达编织厂：协议投资162万美元，设计年产50万件针织毛服装。
肯尼亚
浙江省纺织品进出口公司肯尼亚分公司：设计生产能力1000打衬衫/日。
金光（出口加工）有限公司：生产手电筒、电池及灯泡，年产值570万美元
肯尼亚电珠厂：年产电珠2400万只。
中肯制药有限公司：总投资327万美元，年分装药片5亿片。
㈣ 什么鬼宝骏530竟挂4个标在卖，还成抢手货
世上本没有神车，你得花足了功夫去造，才能造出来。一款车要成为国民神车，在我看来不仅要符合广大人民群众的消费水平，最重要是能禁受住负面的打击和竞争对手的出招，销量长虹。
相信大家能想到的答案都无非是那几款车。这其中一些国民神车不仅仅满足在国内叱咤风云，还冲出国门走向世界。不过，在海外的国民神车有些喜好换个马甲上场，本文带大家了解一下自主品牌的这波换标的骚操作。
宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？
宝骏530
上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。借助通用 汽车 的国际优势，从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式，锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。
其中最大胆的要数宝骏530，居然悬挂四个品牌车标在中国、印尼、泰国、南美、中东等地区售卖。
▶ 雪佛兰科帕奇Captiva（南美/泰国）
雪佛兰Captiva于2019年1月10在宝骏基地成功下线并出口南美。2019年4月12日，通用南美西区于秘鲁成功举办新科帕奇上市活动，新车会在智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等国销售。
2019年9月10日，雪佛兰Captiva在泰国成功上市，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），由SGMW印尼工厂生产出口至泰国，2020年1-2月宝骏530收获多个海外地区订单，已进入中东和非洲市场
▶ 五菱Almaz（印尼）
2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司正式投产运营，项目总投资7亿美元，占地60公顷（主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷），具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。
五菱Almaz售价3.188亿～3.388亿印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），于2019年2月在印尼上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，撼动了当地本田CR-V的地位。数据显示，五菱Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。
印尼公司的投产运营实现了中国 汽车 企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队，业务运营及管理模式等方面全方位向海外输出。同时，上汽通用五菱致力于将印尼公司打造为东南亚的出口基地，已开始与泰国、文莱等国合作启动出口业务发展。
▶ 名爵 Hector（印度）
上汽名爵印度公司在印度市场投产的首款产品。2019年4月29日，MG Hector在名爵印度工厂正式量产下线。随后6月27日，MG Hector正式在印度首都新德里上市，新车售价为121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元）。
大7座SUV+智能语音系统非常吸引当地消费者，上市不到两个月，MG HECTOR就收到近28000份订单。宝骏530凭借大空间、高性价比，在国内积累的不错的口碑，换标后在海外市场也广受好评。
▶ 换标出口成绩
2020年，换标出口的宝骏530陆续对海外33个国家开放订车通道，不久后还会进军墨西哥和中美洲市场。今年3月已经有2007辆换标的宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。
宝腾X70
吉利博越
能实现海外市场换标操作的，前提是在海外当地市场已经有一个家喻户晓的品牌，这对家大业大的吉利来说简直顺理成章。吉利在收购马来西亚宝腾 汽车 49.9%的股份后，便将品牌旗下的主力车型吉利博越输出东南亚市场，并命名为宝腾X70。
宝腾X70整体造型延续了吉利博瑞的设计，仅对前中网、车标、轮圈等细节进行调整。售价方面，宝腾X70在东南亚市场的价格换算成人民币较国内售价更高一些。
值得一提的是，宝腾X70前期是由宁波春晓工厂生产出口，后期则转为马来西亚宝腾丹绒工厂生产。吉利通过产品输出，再到海外工厂投产，进而实现更大的全球化发展目标。
标致Landtrek
长安凯程F70
上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。
标致并不是简单地换标，而是赋予Landtrek自己品牌的家族式元素。新车提供更多样的车身结构，除了两排座的版本之外，还有一排座的版本，而一排座的版本又可以分为有斗和无斗的形式。
PSA求助中国品牌的皮卡已经不是第一次了，此前就用东风锐骐换标成标致PICK UP售往非洲市场。或许，这种“拿来主义”令标致感受到大幅缩减研发成本的诱惑后，再次将长安凯程F70“拿来一用”。
出口换标是什么操作？
汽车 在全球不同市场换标售卖早已经不是新鲜事，毕竟在当地市场重新打造一个新品牌难度大时间周期长，换壳换标可以达到快速回本的目的，何乐不为？
这波骚操作，通用可谓是大宗师。早年间通用就引入了一大波韩国大宇品牌的车型在国内换成别克和雪佛兰的标售卖，大名鼎鼎的凯越就是最成功的案例。而如今，通用干完了拿进来的事儿，又寻思规划着走出去的事。这背后反映神车频出的五菱宝骏造车水平有了极大的提升，中国制造的高品质得到世界认可。
吉利和宝骏的玩法虽然不同，但都是基于中国 汽车 工业的崛起。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远，中国 汽车 全球化的身影将越来越高大。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 谢鹏）