印尼坤甸哪里有卖潜水装备

⑴ 印尼新年空难调查，飞机失控是什么原因导致的

飞机失控因自动油门系统出现故障。据印尼《国际日报》1月22日报道，调查人员目前正在积极解读已寻获的飞行数据记录器（黑匣子）数据。让调查人员头痛的是，他们需要驾驶舱话音记录器（另一个黑匣子）来支持第一个黑匣子的数据才可查明坠毁原因，而第二个黑匣子至今尚未寻获。当地时间1月9日14时36分，载有62人的三佛齐航空SJ-182航班客机从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸，14时40分左右与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域，机上人员全部遇难。该航班机型为波音737-500客机。

美国《华尔街日报》1月21日报道引述知情人士消息说，从飞行数据记录器下载到的数据显示，失事客机机师曾试图处理自动油门系统的故障。该系统可自动调节燃油流量和推力，以使飞机稳定在机师设定的路径上。

⑵ 坤甸木为什么在民国时期广东大量使用在家具

坤甸木 实际是印尼加里曼丹岛的 在清就开始进口到中国 广州作为一个进出口口岸 加上在海外的做生意的广东人非常多 加上坤甸木比起酸枝 花梨等红木便宜 并且密度大 硬度高 不怕水 不会被白蚁侵害等优点 而且做出来的家具 时间长了 非常的古朴 耐用 成为广作家具的一个独立分支 现在所谓的广作铁力木家具 实际上大部分是坤甸木做的 只是统称为铁力木家具 并不是传统意义上的铁力木

⑶ 坤甸属于哪个洲哪个国家

坤甸所属国家是：印度尼西亚，属于亚洲。

坤甸：

坤甸，所属地区印度尼西亚西加里曼丹省，是西加里曼丹省省会和最大城市，位于加里曼丹岛西岸卡普阿斯河汊流与兰达河合流点，离河口23公里，河阔水深，通海轮。

历史沿革

1771年10月23日建市，18世纪此地曾为兰芳共和国的首都。

现今是西加里曼丹省的经济、政治中心和最大城市。该市市内水渠纵横交错，屋舍大多兴建在水上。华人人口占三分之一。

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西加里曼丹：

西加里曼丹是印尼在加里曼丹岛地区的5省之一、北与东马来西亚的沙劳越州接壤。东北是东加里曼丹。东南为中加里曼丹。南濒爪哇海。西滨加里曼丹海峡。截止2021年1月，西加里曼丹下辖2市和8县，首府坤甸。 面积约14.68万平方公里。

⑷ 印尼泗水跟坤甸哪个地方产红龙鱼

印尼西加里曼丹省盛产红龙鱼，其分布的原野地方就在印尼婆罗洲岛加里曼丹省西部卡普斯河（Kapuas）分岐流域，坤甸就是西加里曼丹省的省会城市

⑸ 印尼坠毁客机未按既定航向飞行，目前搜救情况如何

印尼称现已确认失事客机位置，搜救工作仍在进行。

据悉，1月9日，印尼交通部称坠毁客机起飞后，航向一度偏离。相关发言人表示，飞机并未朝着东北方向，而是朝着西北方向飞行。空中交通管制曾要求确认航向，但几秒后飞机就从雷达上消失。当天印尼一架载50多名乘客的客机坠毁。

随后，印尼交通部长布迪在当天召开的新闻发布会上透露：空管人员发现飞机航向并没有朝着75度方向（东北方向），而是朝着西北方向飞行。机场空管人员曾要求飞行员确认航向，但没过多久，几秒钟之后，飞机就从雷达上消失了。

另有印尼国家搜救署官员表示，失事飞机直到坠毁都没有发出任何信号。

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军方已确认印尼客机坠机地点

据俄媒报道，雅加达警察代表乌马尔·沙哈卜（Umar Shahab）10日表示，救援队发现了坠毁客机上乘客的尸体残骸。警方表示，这些尸体残骸已被带到岸上，准备与家属DNA进行比对以确认身份。相关救援机构在一份声明中说：“这些碎片是搜救队在澜沧岛和拉吉岛之间发现的。”

有当地渔民对美联社表示：“我们听到什么东西爆炸了，我们以为是炸弹或海啸，因为在那之后我们看到了巨大的水花。”“雨下得很大，天气也很糟糕。所以很难看清周围。但我们可以看到水花飞溅，声音之后还有一个大浪。我们非常震惊，直接看到了飞机残骸和船周围海面上的燃料。”

⑹ 宁波到印尼坤甸海运需要多久

正常为13天左右送到，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。顺便跟踪一下货物情况.

⑺ 坤甸和菠萝格的区别

在1770年阿拉伯海盗与商人阿都拉曼(Abl Rahman) 建立了坤甸。后来随着离此以北几公里的金矿的发现，坤甸迅速发展起来，这里也成为了华侨集中地。据说过去广东从坤甸进口的这类木材较多，因而人们称之为坤甸木。

坤甸木耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。适合做船材。

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⑻ 坤甸木与菠萝格木的区别

坤甸木，是龙脑香科坡磊属（Hopea spp.）重（硬）坡磊类木材，不属于红木科目，近年来多被不良商家作为红木销售。商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。约24种。 俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难：心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显着转深。生长轮不明显。管孔在肉眼下可见，略少，大（颇一致）；导管中侵填体丰富。木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。木材重量重至甚重，很硬；气干密度0.87～1.22g/cm3。强度甚高。木材耐腐，干燥慢易开裂。干燥后锯切、钻孔、车旋都很困难。
菠萝格木
是大乔木，高约45m，胸径达1.7m印茄本属9种，分布于东南亚及太平洋群岛。从印尼、马来西亚进口量很大，巴布亚新几内亚量较少。

⑼ 印尼交通部长透露“客机坠毁细节”，在坠毁前到底发生了什么

新华社雅加达电 当地，印度尼西亚三佛齐航空公司一架载有62人的客机从雅加达国际机场起飞，与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。事发后，印尼国家搜救局联合印尼交通部、海军、空军等部门，出动舰船、直升机、潜水员等参与搜救。经过一天一夜搜寻，相关人员已打捞起部分遇难者遗体和一些客机残骸。

目前，飞机“黑匣子”位置已确定，失事原因仍在调查中。

这是印尼的不幸”

位于印尼首都雅加达北区的丹戎不碌港气氛紧张，不时有警车、救护车闪烁着驶过。印尼三佛齐航空公司失事客机临时搜救指挥中心就设在港口的2号国际集装箱码头。

在印尼首都雅加达苏加诺－哈达国际机场，工作人员经过一块写有“三佛齐航空公司客机坠毁事故应急中心”字样的显示屏。新华社发（阿贡摄）

三佛齐航空公司是低成本航空运营商，成立，主要运营印尼国内和东南亚地区航线，此前安全记录良好。

美国波音公司10日表示，已获知关于SJ-182航班的媒体报道，正同印尼三佛齐航空公司保持联系，并随时准备提供支持。

印尼总统佐科10日代表印尼政府和人民向失事客机遇难者表示哀悼。他要求有关各方动用所有资源、尽最大努力搜寻失事客机上的人员，并要求国家交通安全委员会调查失事原因并尽快发布相关报告

⑽ 坤甸木的木材材质如何哪里产的材质比较好

坤甸木，属于龙脑香科，坡磊属（Hopea spp.），是重（硬）坡磊类木材，不属于红木科目，近年来多被不良商家作为红木销售。商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木，约有24种。
干燥前易开裂，干燥后木材强度高，耐久性强，木材有油性，物理打磨会在表面形成油性保护层，犹如包浆，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶等。
印尼加里曼丹岛西加里曼丹的首府坤甸(Pontianak)位于赤道正下方，是卡布亚斯江(Kapuas)与兰达河(Landak)的合流处。在1770年阿拉伯海盗与商人阿都拉曼(Abl Rahman) 建立了这座城市。后来随着离此以北几公里的金矿的发现，坤甸迅速发展起来，这里也成为了华侨集中地。据说过去广东从坤甸进口的这类木材较多，因而人们称之为坤甸木。
坤甸木因其结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实，是船只内外龙骨的极佳用材，清代广州船舶业多采用坤甸木。当时广州造船业都在广州珠江南岸一带，采用坤甸木制作家具的作坊也集中于此，而制作酸枝花梨家具的作坊则集中于广州内城与外城之间的玉带濠（护城河）附近，所以广东家具行业又有花梨行和坤甸行的区分，两者的作坊和团体泾渭分明。 珠江三角洲一带，人们常用坤甸木来制作竞渡的龙舟，竞渡过后，人们即将它深埋于河沙之下，因坤甸木忌北风和日晒，待来年端午节再挖出重新启用。当地也有用坤甸木为建筑用材的，如广州市南沙区黄阁镇莲溪村大型宗祠建筑群——麦氏宗祠，于广州四大名祠中位居第三。该宗祠中梁柱尤为高大粗壮，直径均在30～60cm，这些木料就是坤甸木，据说都是当年从缅甸运过来的，数百年来未被白蚁咬食，保存至今没有腐朽。 坤甸木色泽黄褐至棕褐色，结构细致匀称，纹理多斜行，为有名的高强度结构用材，其优点是木材坚硬，油漆后光亮性好，而价格比酸枝便宜。广作家具中，富裕中上层人家多用酸枝木、花梨木等材质；中下家庭使用坤甸木。一般广作椅、凳、床、榻等家具都可使用坤甸木来制作。在广作家具中，坤甸木因其古拙的色泽与厚重的造型占有重要的位置。