丝绸之路在印尼哪里

㈠ 世界五大禁地

世界五大禁地

世界五大禁地，近些年来，中国旅游行业蓬勃发展，许多商家见到了商机，但是有一些地方居然是禁地来的，即使有钱都没有办法去的，我和大家一起来看看世界五大禁地的相关资料。

世界五大禁地1

一、百慕大三角

位于北美佛罗里达半岛东南部的一个三角地带，连接了北美的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，这个等边三角形每个边长达2000千米。据说，来到这里的飞机、船只都会无缘无故的遇到海难！所以，这里成为了人类的禁区，美国政府、加拿大政府颁布相关法律禁止船只经过此地！

二、太平洋幽灵岛

地处南太平洋的汤加王国，拥有一座神出鬼没的岛屿。根据汤加王国史书记载，这座岛屿在1890年还把仅仅才9米，但是过了8年涨至49米！正当汤加王国准备大刀阔斧的开发这座岛屿的时候，1967年这座岛屿有沉没至海平面7米以下！正是因为反反复复，当地人认为这座岛屿已经被诅咒，是魔鬼岛屿，每10几年重返人间，成为了汤加人眼里的禁地！

三、王老吉保险柜

相信很多人在几年前都喝过王老吉，即便到了今日，也经常喝王老吉。但是你知道吗？据说世界上看过王老吉配方的人超不过五个！而且为了避免配方泄露，王老吉集团专门设置了个保险库进行储藏，才有了人脸识别、指纹识别、4把要是才能打开！

四、堪察加半岛死亡谷

在位于于亚洲东北部俄罗斯远东地区，有一处俄罗斯第二大半岛“堪察加半岛”，在半岛的深处有一座山谷，名曰“死亡谷”！据说在这里，无论是动物、昆虫，一旦进入这里，便会离奇死亡！

五、封门村

地处河南省焦作沁阳市郊外，从1981年开始因为自然条件限制及其变化，这个村子里面的居民陆陆续续迁出。之后被一些旅友发现。一些好事的旅友则在网络发布一些灵异事件，久而久之，风门村，变成了封门村。封门村诡异事件便传开来，之后被网友们称之为“封门禁地”！

世界五大禁地2

1、 位于美国的死亡谷

一听这个名字是不是就感觉到阴风阵阵啊，死亡谷位于美国的西海岸一个地方，是在加州跟内华达州的交界地点，面积广阔，占地一共有一千四百平方公里，长达三百公里，被美国当地人认为是北美最干旱，最低的地区，既是一片大荒漠，也是一个大山谷。

说起死亡谷，也是有着很多故事的，在上个世纪五十年代的时候，曾有一支探险队来到这里，结果差点整队人都沉在这里，幸好还有几人生还。在接下来的时间里又不断有人在这里遭遇不测，死亡谷于是也有了一个这样的名字。

2、百慕大三角

百慕大三角应该是很多人都知道的地方吧，又被称为魔鬼三角，是由百慕大群岛、美国迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线，在大西洋上围成的一片三角海域。

这里的位置奇特，磁场也很奇怪，经常发生很多目前科学都无法解释的清楚的事情，比如说是，飞机或者船舶来到这里会突然就消失不见啊，还有一些不明飞行物等传言，使这里显得更加神秘，也成为世界上最着名的禁地之一。

3、位于太平洋的哭岛

太平洋地区也有很多禁地，不过这里面比较有名气的，就应该是“哭岛”了吧，哭岛其实是太平洋地区一个很小的小岛，面积才有五六平方公里。不过奇异的就是这个岛上的声音，据说，从这里经过的船舶，船上的人们总能听到有凄惨的哭声从哭岛传来——这些哭声时而如众人嚎啕，时而像女子哀泣，有些人听了哭声，也会伤心地落泪。“哭岛”也是这样得名的。

4、位于印尼的爪哇谷洞

爪哇谷洞是一个很恐怖而又奇特的地方，这里每一个洞口都有很强的吸力，很多从洞口经过的生物都会被吸入动力，也导致了其神秘感。

5、大西洋墓地

这是个位于加拿大东部地区的一个孤岛，也是在大西洋内的，在新航路开放后，有近五百只船舶，近五千人葬身于这个小岛附近，因此有了“大西洋墓地”的称谓。

世界五大禁地3

1、意大利死亡谷

一听这个名字就让人感觉很害怕，死亡在很多人眼里都是很恐怖的一个词语。然而这个有着“生命禁区”之称的山谷并不会杀死人类，而是有很多的动物在这里失去了生命。有很多的资料表明，在意大利的这个山谷中，每年有将近三万头动物死在这里，并且这件事的谜底到现在还没有被揭开！有一些人认为是动物们在这里自相残杀，也有人说是动物是跑到这里自杀的，但是并没有得到大部分的认可。这里也是比较有名的景点，还被称为“人类的天堂”，非常的奇怪。

2、中国兰新高速430公里处

这个位置处于我国的兰新高速边上的一片沙漠区域，不知道什么原因，并且有很多不怕事的来这里冒险挑战。但是当他们驾驶的车辆一旦进入那片区域，不管驾驶司机拥有多么高超的技术，都会有很大几率在这里翻车，有一点非常的奇怪，那就是他们的车头都是对着一个方向。有人猜测这里可能有很强烈的.磁场感应，影响了人类的大脑判断能力，并且车上的仪器可能也失去了作用，从而导致了他们的翻车，但是一直没有得到证实。

3、罗布泊

罗布泊位于我国新疆的维吾尔自治区，历史上闻名世界的“丝绸之路”就经过了这片地区。虽然这个地方的风景很不错，但是同样也伴随着危险。在罗布泊曾经有一个耸人听闻的传说，据说有很多的探险家和科学家在这里神秘的失踪了，就像完全的从人间蒸发了一样，再也找不到一丝踪迹。非常有名的科学家彭加木在1980年的时候就是在这里神秘的消失，从此杳无音信。

4、百慕大三角

对于喜欢航海的人来说，百慕大三角是一个让人心惊胆战的一个地方，它位于北美洲的佛罗里达半岛东南部，有数不清的飞机和船只在这里失去了消息，从此再也找不到踪迹。即使是世界上最先进的器械，到了这里也发挥不了什么作用。很多的科学家也无法破解这个原因，可能这也只是大自然神秘和可怕冰山一角吧？

5、藏北无人区

无人区位于藏北高原上，在昆仑山和可可西里的南边。在这里的平均海拔都达到了5000米以上，这可以说非常恐怖的一个数字了，在这里空气非常的稀薄，几乎无法呼吸，很少有人能够到达这个位置。假如你要进入到了藏北高原之中，很快就会被漫天的风沙所吞噬，即使是冒险经验最丰富的探险家，到了这里也是束手无策。

㈡ 海上丝绸之路 经过印尼什么地方

在今年展开的印尼“郑和下西洋”旅游线，即从郑和访问的印尼第一站巴淡岛（Batam）开始，然后到巨港（Palembang）、亚齐（Aceh）、棉兰（Medan）、雅加达（Jakarta）、三宝垄（Semarang）、泗水（Surabaya）、山口洋（Singkawang）和巴厘岛（Bali）。

约1465年郑和从中国来到印尼传播伊斯兰教。旅游部已把这一旅程做成旅游线，并且使用船只。届时，中国游客将由苏门答腊岛开始乘船到爪哇岛，参访郑和曾到过的各岛屿。

㈢ 唐朝发达的商业，交通和对外交往的历史现象

唐朝时期的中国，同亚非地区许多国家有广泛而密切的政治、经济、文化联系，这不仅扩大了中国人民的视野，而且也丰富了中国人民的经济文化生活。唐朝时期的中国，是当时世界上最先进、最文明、最发达的国家，对世界经济文化的发展，作出了较大的贡献，在人类文明史上占有重要的地位。一 亚洲各国经济文化交流的中心
隋唐五代时期，中外交往异常频繁。高丽、新罗、百济（均在朝鲜半岛）、日本、林邑（今越南）、泥婆罗（今尼泊尔）、骠国（今缅甸）、赤土（今泰国）、真腊（今柬埔寨）、室利佛逝（今印尼苏门答腊）、诃陵（今印尼爪哇）、天竺（今印度、巴基斯坦、孟加拉）、狮子国（今斯里兰卡）、大食（今阿拉伯）、波斯（今伊朗）等国都与唐朝有广泛的经济文化交流。各国使节、贵族、商人、学者、艺术家、僧侣、旅游者，人数众多，不断来到唐朝。唐朝的使臣、僧侣、商人，亦不绝于途。亚非地区和唐通使交好的国家，有70多个。
唐朝有鸿胪寺接待各国使节宾客，在各地设商馆招待外商，设互市监、市舶司掌管对外贸易。长安、洛阳、扬州、广州、兰州、凉州、敦煌，是唐朝对外贸易的重要城市。长安尤为着名，这里汇集了各国来宾，许多外商在“西市”经营店铺，长期居住，国子监接受了众多外国留学生，留居长安的“胡人”多达 4000家～5000家。唐朝是西汉以后中外经济文化交流的第二个高潮，其地位和作用更加突出。
适应国际交往的需要，唐朝对外交通相当发达。陆路以长安为中心，北路经蒙古到叶尼塞、鄂毕两河上游，往西达额尔齐斯河流域以西地区。西路经河西走廊，出敦煌、玉门关西行，至新疆境，有三条路可通中亚、西亚、南亚，这就是着名的“丝绸之路”。西南路经西川到吐蕃，可达尼泊尔、印度，或经南诏、缅甸到印度。往东经河北、辽东可到朝鲜半岛。海路交通方面，去日本有三条路，一条从登州（今山东蓬莱）出发，渡渤海沿辽东半岛东岸和朝鲜半岛西岸到日本；二是由楚州（今江苏淮安）出淮河口沿山东半岛北上，东渡黄海、经朝鲜半岛达日本；三是由扬州或明州出海，横渡东海，直驶日本。到南亚的海路，从广州经越南海岸，在马来半岛南端过马六甲海峡到苏门答腊，由此分别到印尼的爪哇、斯里兰卡、印度。到西亚的海路，主要从广州出发，经东南亚，越印度洋，阿拉伯海至波斯湾沿岸。唐朝还初步开辟了到埃及和东非的海上交通。

㈣ 古丝绸之路的起点在哪里,终点又在哪里

古丝绸之路的起点在长安或洛阳，终点在大秦。

“海上丝绸之路”的历史演变

海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。

海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。