印尼买一座岛要多少钱

⑴ 印尼这个国家人口这么多，有没有发展起来的可能

很难，如果从纸面数据来看，印度尼西亚完全是个小巨人般的存在——人口接近3亿、世界排名第4；陆地面积约190.4万平方千米，虽然只排世界第15位，但海洋领土面积令人艳羡：虽然这方面并无准确排名数据，但作为参照，中国这样的一等世界大国，所主张的海洋领土也不过300万平方公里（这还包括南海、东海、黄海等地区的争议海域）；而印尼的海洋面积却是多达316.6万平方千米——还不包括专属经济区。
有着如此丰厚的家底，再加上控制马六甲海峡这个巨大的区位优势，印尼就算比不上中美俄这样的土豪，但与印度、巴西并肩，一个准大国的资格，应该还是比较稳当的。
但在现实中，印尼的国际地位却与它纸面上的基本数据全不相符：经济上，印尼2014年GDP总量刚刚过万亿美元，位居全球第16位。如今印尼号称全球第十大经济体，中国是印尼的第一大贸易伙伴，美国第二。东南亚最大经济体。
政治上更是惨淡。在国际政治舞台中比不过中美俄也就罢了，连印度、巴西也都比它受人瞩目的多；甚至就是东盟内部，印尼最多也就是仗着体量优势，在开会争吵时嗓门大些而已，完全无法驾驭局势。
为什么有着准一流的身子的印尼，始终只能在二流国家中徘徊？我们不妨从其地理上制约说起。
印尼是世界上最大的群岛国家，全境由17508个岛屿组成，号称“千岛之国”。
在海洋文明时代，群岛国家的一大好处，就是不愁没海岸线和港口——这是发展外贸的最重要条件；但坏处也很明显——地缘结构的完整性被破坏。
由于海洋的隔离作用，众多岛屿之间的交通联系会受到极大影响，反应在经济层面，则是各板块自成一体，经济上的整合难度较大。
当然，也并不是所有群岛国家都如此，比如英国和日本就整合的很成功。
不过英国虽号称群岛，但大不列颠岛本部面积已占据国土面积的80%以上；日本本土虽分为本州、九州、四国、北海道四大岛屿，但岛屿间的海峡都十分狭窄（本州与四国之间的濑户内海，最狭窄处仅宽10公里左右，本州与九州之间的关门海峡，最狭窄处甚至1公里不到）。这点子距离，即便是在农耕时代，其地缘阻断作用都十分勉强；到人类进入工业时代，则基本上不存在任何阻碍，随便一座跨海大桥，便可将诸岛连接在一起。
但印尼则不一样。印尼国家地理结构呈带状分布，东西国土之间仅直线距离就长达5000余公里；本部五大主岛（苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚），除东部的苏门答腊与爪哇之间海域狭窄外，其余诸岛均散落于海上，彼此间距离均在数百公里，巴布亚岛与最近的苏拉威西岛之间的距离则在1000公里以上。
过于遥远的海上距离，极大的限制了各主岛之间的交通往来，除了爪哇和苏门答腊，可以通过修建跨海大桥，将二者用公路、铁路连接到一起外；其余各岛之间，只能通过航空和海运方式交流。
航空虽则便捷，但费用高昂，只适合高价值货物运输；海运虽则量大且费用低廉。但速度过慢，且货物上下船的装卸程序复杂，不适合做小批量运输。这一交通运输的先天劣势，决定了印尼很难在全国范围内打造一个完整高效的内部经济圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能够随时满足爪哇工厂多少不等的货量需求。
而带状的国土分布，同样也限制了其经济实力的发挥。相对于相同面积的块状国土，印尼带状国土边缘地区与中部核心地带的距离过长，即便是在公路、铁路相连接的情况下，从苏门答腊西北部向爪哇运输货物距离也实在过长，导致了成本的拉高，各边缘地区彼此间的沟通更是不便。至于其他主岛，与爪哇核心区的沟通更是受到极大限制。
除了地缘上的支离破碎，印尼陆地的地缘结构也比较糟糕。除了核心主岛爪哇外，其余四岛更是山林密布，尤其是巴布亚岛，其内陆几乎全是高山雨林。
就整体而言，印尼的森林覆盖率达到67.8%的恐怖水平，足以证明其多山的地貌特征——在一个降雨和日照均十分丰沛的地方，人类通常是不会放过任何一块平原上的森林的。
大片的低地平原，是大规模发展工农业的最基本条件。印尼虽然领土面积不小，但平原较少。而就是这为数不多的平原，还分布在五大主岛，以及数以千计的零散小岛上。
出于降低成本的考虑，现代工业通常大规模的集中在某一特定区域。这种特征决定了，印尼那些支离破碎的小平原，基本上很难形成大规模产业链。而唯一以低地平原为主的核心主岛爪哇，面积不过区区13万平方公里——仅凭这点子地盘，显然不足以将拥有准大国体量的印尼带入现代化。
而最后，印尼的气候也限制了其工业的发展。印尼国土位于赤道南北两侧，终年受赤道低压控制，境内绝大部分地区属于热带雨林气候。这种高温多雨的气候条件，对于农作物生长来说或许是个福音，但对于现代工业制造，则是个大大的麻烦。
高温气候条件下，人类无论是体力劳动还是脑力效率，其效率都会大大降低——印尼在农耕时代未能形成较发达的文明国家，其原因便在于此。

⑵ 美娜多和巴厘岛哪个好可以具体说说吗

美娜多好。普吉岛可以说是在国人心目中出境游应排行第一了，自从中泰双方签订了免签协议，普吉岛几乎成为了国人的后花园。走上普吉岛的街头，会有一种自己根本就没有出国的错觉，因为普吉岛上的中国人实在太多。

一、耶稣圣象

耶稣圣象张开双臂呈飞翔状，犹如用爱庇护着这个城市，也像是张开双臂欢迎着远道而来的客人。

二、彩色房子

这里的房子屋顶被刷上不同颜色，绚丽多彩，成为当地一道亮丽独特风景。树立在房屋之间的巨型字母 “WELCOME TO MANADO”招牌更是美娜多的又一地标建筑。

三、BUNAKEN岛

除星期天外，渡船每日下午2点（25000Rp，1小时）从万鸦老的渔港出发，次日上午8点从Bunaken岛返回。租船费用大约为单程250000Rp。

即使是找死，潜水者也要去Bunaken。至少这个小岛上一些强硬的潜水迷是这样说的。被一些十分奇异的珊瑚环绕着的Bunaken岛，在过去十年里逐渐成为众望所归的地方，因此许多便宜的旅馆也如雨后春笋般出现了。垃圾在此地变得十分常见。

⑶ 多少钱可以买一座荒岛(remote island)

去泰国找找，应该有未开发的，便宜的吧

⑷ 世界上最浪漫的科莫多岛，沙滩为什么会呈现粉红色

这是因为在这里的海中生活着大量名为孔虫的微生物，这种生物在阳光的作用下会产生一些粉红色的色素，这些色素附着在珊瑚之上，珊瑚死后变成粉末随着海浪被拍打上沙滩，长时间的积累就形成了这么一片粉红色的沙滩。这几年来，旅游是很多人都比较喜欢的一件事，不仅能够缓解我们的压力，还能见识到美丽的景色和独特的风土人情。

而绝大多数人来到科莫多岛还是为了来粉红沙滩游玩的。特别是一些情侣和女生们，粉红沙滩在她们心目中那就是最美的地方，很多人专程来这里拍下美景。

⑸ 最多岛屿的国家，共有几个岛屿

印度尼西亚，位于东南亚，是一个由众多岛屿组成的群岛国家。该国横跨赤道，拥有超过190万平方千米的领土和超过1.4亿人口。在亚洲国家中，按面积排名第四，按人口排名第五。然而，印度尼西亚以其众多的岛屿而闻名于世，拥有超过17000个岛屿，因此被誉为“千岛之国”。实际上，它更是当之无愧的“万岛之国”。例如，仅千岛县就拥有超过1000个岛屿，而廖内县则拥有超过2500个岛屿。
从岛屿总数和群岛总面积来看，印度尼西亚的“千岛之国”美誉确实名符其实。该国的名字“印度尼西亚”在梵文中意为“海”，在希腊语中意为“岛屿”，因此，这个名字本身就是“海”和“岛”的结合。此外，印度尼西亚还有一个动听的本土名称——“努山打拉”，意为“群岛之国”。由于岛屿众多且分布广泛，全国重要的海和海峡超过十多个，因此，印度尼西亚也被称为世界上最大的“海国”。
在印度尼西亚众多的岛屿中，有一些世界上最大的岛屿。例如，伊里安岛是太平洋上最大的岛屿，东西长2400千米，中部宽640千米，是世界第二大岛，其西部地区属于印度尼西亚领土。加里曼丹岛是世界第三大岛，其中2/3的面积属于印度尼西亚。苏门答腊岛是世界第六大岛，全部属于印度尼西亚领土。除了这些世界大岛外，印度尼西亚还有九个面积超过10000平方千米的岛屿，以及十五个面积超过1000平方千米的岛屿，这些大型岛屿构成了印度尼西亚独特而壮观的海岛景观。
印度尼西亚的许多岛屿和城市名称都有其独特的含义和来历。例如，首都雅加达位于西爪哇北海岸，在印尼语中意为“光荣的堡垒”，象征着印尼人民的不可战胜。伊里安在印尼语中意味着“人民的高地”。万隆是一座位于火山群中的美丽山城，原名为“勃良安”，意为“仙之国”，后改名为“万隆”，意为“火连山”。苏门答腊岛古时候被称为“苏瓦纳布米”，意为“光辉绮丽的乡土”或“盛产黄金的国土”。
这些岛屿和城市名称反映了印尼人民对祖国的热爱和对美好生活的向往。印度尼西亚自独立以来，展现出了巨大的发展潜力，因此，它也被称为“希望之岛”。