印尼最近有什么新消息

⑴ 印尼移民政策最新消息

印尼近期调整了一系列出入境政策。这些新规定将影响一些中国游客和商人的旅行计划。毕竟，这是一个特殊的时刻。出境时一定要提前做好相应的准备，提前查看目的地国家的入境标准和要求。


2003年3月24日，印度尼西亚外交部向各国驻印度尼西亚大使馆发出照会，向印度尼西亚法律和人权部通报移民总局的最新政策如下：


2008年2月5日以后入境印尼，因新冠肺炎疫情未乘坐国际交通工具离境的临时来访外籍人员，将不再需要向印尼移民部办理紧急居留许可手续，逾期居留的相关罚款也将免除。


据中国驻印尼大使馆网站消息，2008年2月28日，印尼法律与人权部发布第7号部长令，从即日起对新冠肺炎疫情期间外国人进入印尼作出临时规定。主要内容如下：


(1)所有访问或返回印度尼西亚的外国人，凡在抵达印度尼西亚前14天内有在中国大陆旅行的历史的，将暂时不受印度尼西亚免签和落地签政策的限制。


(2)在中国大陆的外国人可在中国驻印尼使领馆申请访问签证或有限居留签证，但须附以下材料：


1.中国有关卫生部门出具的健康证明(英文版)，证明委托人未感染新冠肺炎病毒；


2.在无确诊病例地区停留14天以上的证明；


3.说明到达印尼后自愿配合印尼政府接受隔离观察14天，或者在进入印尼前在无确诊病例的第三国停留14天以上的书面材料。


(3)中国公民也可向印尼驻无疫情的第三国使领馆申请访问签证或有限居留签证，但需附以下材料：


1.由第三国有关卫生部门签发的健康证明书(英文版)，证明有关人士并未感染新冠肺炎病毒；


2.书面材料说明到达印尼后，自愿配合印尼政府接受隔离观察14天，进入印尼前在无确诊病例的第三国停留14天以上。


(4)已入境印尼且因疫情无国际交通工具回国的临时来访中国公民及其配偶、子女，可向印尼各地移民局申请紧急居留许可。本条规定不适用于持有仍然有效并可按有关规定延期的探亲居住证和有限居住证的人员。


(5)来自中国大陆的外籍人士，如其在印尼的长期居留许可已到期，且有紧急入境需要，可向印尼驻外使领馆申请签证，但须附以下材料：


1.所在国有关卫生部门出具的健康证明(英文版)，证明有关人员未感染新冠肺炎病毒；


2.书面材料说明抵达印尼后自愿配合印尼政府接受隔离观察14天，或将在无确诊病例的第三国停留14天以上再入境印尼。


(6)在中国大陆的外国人如持有有效的印尼有限居留许可或长期居留许可以及权威部门出具的推荐信，可通过担保人向印尼移民局申请延期。相关申请将在当事人返回印度尼西亚后获得批准。


(7)持有印度尼西亚外交或官方居留证的外国国民可在出示有关卫生部门签发的健康证明后进入印度尼西亚，证明有关人员未感染新冠肺炎病毒。


(8)外国国民进入印尼时，将接受体温测试等入境检疫检查。一旦发现他们有感染新冠肺炎病毒的症状，他们将被拒绝入境。


上述技术教育

⑵ 印尼是免签还是落地签

印尼对于中国公民的签证政策在近期经历了一些变化，目前主要采用的是落地签（VOA）和电子落地签（e-VOA）的方式。以下是具体分析：
1. **免签政策**
- **最新动态**：根据最新消息，印尼计划从2024年10月开始向多国开启免签入境，包括中国。这意味着未来中国公民赴印尼旅行将变得更加方便。然而，这一政策尚未正式实施，因此当前仍需要办理相应的签证手续。
2. **落地签政策**
- **适用范围**：目前，中国公民前往印度尼西亚需要办理落地签证（VOA）或者电子落地签（e-VOA）。落地签用途广泛，可以用于社交、商务或度假等目的。
- **办理地点**：中国公民可以在指定的印尼机场、港口的开放口岸办理落地签证（VISA ON ARRIVAL），或通过印尼移民局官方网站https://molina.imigrasi.go.id/办理电子落地签证。
- **便捷性**：2024年1月，印尼雅加达苏加诺-哈达国际机场启用了78个新自动门，电子落地签持有者可由此入境，整个过程仅需半分钟。然而，14岁以下儿童仍需前往人工通道入境。
3. **其他签证方式**
- **提前办妥签证**：除了落地签和电子落地签外，中国公民还可以选择在印尼驻外使领馆提前办妥签证。这种方式适用于不同的入境事由，且具体要求各有不同。
总的来说，虽然印尼计划在未来几个月内对中国公民实施免签政策，但在该政策正式实施之前，中国公民前往印尼仍需办理落地签或电子落地签。这些政策的调整旨在促进国际交流与合作，同时也为游客提供了更多的便利和选择。

⑶ 印尼最新入境政策2022年7月

关于印尼的入境政策，很多朋友应该都知道，在6月16日的时候发布了入境政策，但是就在近日，印尼发布了最新的入境政策，将于2022年7月17日正式生效。那么最新的入境政策是怎样的呢？下面就和小编一起来看看吧！
印尼交通部7月10日发布了一个公告，大意为：印尼交通部已发布关于在 Covid-19 大流行期间实施国内外交通工具旅行的说明的通知 (SE)，该通知将于 2022 年 7 月 17 日生效。
该声明说，从7月17日起：
已经接种加强针的旅客无需在出发前进行核酸检测
完成两剂接种的旅客，需要出示24小时内的快速抗原检测阴性证明，或3天内的PCR检测阴性证明；
只接种一剂的旅客需要出示3天以内的PCR阴性证明。
有特殊健康状况或疾病而无法接种疫苗,则不受疫苗接种规定的约束，但必须出示 3天以内的RT-PCR 检测的阴性结果，并且必须附有来自政府医院的医生证明，说明有关人员没有和/或无法参加 Covid-19 疫苗接种；
据联合早报的消息说是印度尼西亚新冠确诊病例近日回弹，所以印尼决定再次收紧防疫管制措施，规定没有接种冠病疫苗加强针的旅客，在印尼国内旅行前，必须进行冠病检测，以遏阻疫情再次扩散。
目前，印尼的入境政策更新日期为2022年6月16日，所以上述新的规定将从7月17日生效，因此可以大致推断其入境政策每月更新一次。现行印尼入境政策如下：
印度尼西亚入境政策（2022年6月16日发布）
1. 乘客必须持有 COVID-19 疫苗接种证明，证明他们在出发前至少 14 天已完全接种疫苗。证明必须以英语和乘客接种疫苗所在国家/地区的当地语言签发。
这不适用于：
印度尼西亚国民；
18 岁以下的乘客；
持有 COVID-19 康复证明的乘客；
持有医疗证明证明他们不再感染 COVID-19 的乘客；
持有外交或公务签证的乘客，以及由印尼政府部门根据旅行走廊安排 (TCA) 签发的邀请函。
2. 没有 COVID-19 疫苗接种证明的乘客，将被隔离 5 天。这不适用于由完全接种疫苗的父母或监护人陪同的 18 岁以下的乘客。
3. 航空公司机组人员必须持有 COVID-19 疫苗接种证明，证明他们在出发前至少 14 天已完全接种疫苗。证明必须以英语和航空公司机组人员接种疫苗所在国家的当地语言签发。这不适用于在未下飞机的情况下转机的航空公司机组人员。
4. 乘客在抵达时可能会接受 COVID-19 PCR 检测。
5、旅客必须在出发前下载“Pelilinngi”手机应用程序。

⑷ 现在印尼跟中国关系怎么样

近年来，印尼在南海的纳土纳岛上加强了军事设施建设，包括海军基地、陆军基地和机场等。这个岛屿曾是中国的领土，现在印尼与越南争夺其主权。纳土纳岛位于马六甲海峡东口附近，具有重要的战略位置。印尼计划在该岛部署潜艇、护卫舰等海军兵力，以及陆军步兵、装甲兵、防空兵等力量，总兵力将达到4000人。此外，印度在马六甲海峡的西口也建立了军事基地，部署了大型护卫舰和反潜巡逻机。这些举动使得马六甲海峡的局势变得紧张，可能会被两端封锁。
马六甲海峡是新加坡、印尼和大马三国共管，为什么只繁荣了新加坡？
马六甲海峡，又译做麻六甲海峡，是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为海上十字路口。
新加坡的地理位置
在殖民时代早期，英国在马六甲海峡抢建了3个港口，槟城、马六甲、新加坡，合并称为海峡殖民地。而在这三个之中，地理位置最优的当属新加坡了。因为新加坡港位于海峡东侧，而主要深水航道偏于海峡东侧，可通航吃水20米的巨轮，新加坡更适宜建立港口。而在西岸（印尼一侧）则大多数是沼泽和浅滩，大船不易靠岸，从而造就了西岸没有大港口的现状。尽管印度尼西亚在马六甲海峡苦心经营，可惜其在这一带最大的棉兰港，货物吞吐量并不大。
新加坡的廉洁高效
1965年，新加坡被马来亚联邦踢出，被迫独立。独立后的新加坡，在李光耀的领导下，秉持着廉洁高效的原则，积极发展经济，吸引外国投资，建设了一系列的港口设施，使得新加坡成为世界上最繁忙的港口之一，也是全球最重要的金融和贸易中心之一。
大型船只进入印度洋，为何不从印尼穿过去，而要走马六甲海峡？
印尼虽为东盟十国之一，但其是典型的伊斯兰国家，其国内时不时会有宗教、民族冲突，有很多人往往会沦为穷人。
印尼准备采购美国6000吨的军舰，用来针对马六甲海峡？
近日，据媒体报道，印尼准备从美国采购排水量6000吨左右的军舰，并威胁周边国家要扩大地盘，对此网友们议论纷纷：该国买回军舰后是要用来针对马六甲海峡吗？难道南部海域又有一个国家想要走越南的老路？
印尼是全世界最大的群岛国家，由17508个大小岛屿组成，疆域横跨亚洲及大洋洲，海岸线总长54716千米，西南部是印度洋，东南与澳大利亚相望，而且还管辖着部分马六甲海峡，这个亚洲多国最重要的能源运输通道，有着绝佳的地理位置，另外该国众多海域内还蕴藏着丰富的油气资源，经济发展对这些资源有着非常大的依赖性，但由于军事力量相对薄弱，与邻国越南在争夺海洋资源方面长期处于劣势地位，于是便试图寻求大国的庇护，几经对比之下便选择了军事实力强大的美国，希望得到更多的先进武器用来和越南相争。
而美国一直非常看好印尼的地理位置，除了想瓜分海洋资源外，更想在该国建立军事基地，深入到亚太地区，让全球战略的部署计划更进一步，同时还可以遏制该国北部大国的发展，所以，当印尼抛出橄榄枝，美国当然不会拒绝，此前，已向其提供了大批F16战机，此次又曝出在未来5年里，印尼很可能会从美国进口一批排水量6000吨左右的大型护卫舰，有了这些装备，该国的海上军事力量无疑会得到大幅提升。
台媒：台渔船行经马六甲海峡时遭印尼军方登船检查，22人被扣押
台湾中时新闻网7月1日消息称，台湾渔船乔和号6月19日行经马六甲海峡时，印度尼西亚军方登船检查，共22人被扣押，目前留置在印度尼西亚亚齐省司马威海军基地中。
中时新闻网称，台外事部门在接到渔业署通报后，随即请台驻印度尼西亚代表处了解情况。据了解，印度尼西亚军方是以乔和号行经印度尼西亚领海时捕鱼设备未放置在舱内等理由，登船检查并予以扣押。
台外事部门副发言人崔静麟称，6月28日已派人前往亚齐省，船上21名船员、1名观察员共22人生活状况无虞。台外事部门将持续与印度尼西亚方面保持密切联系，争取人船尽快释放。
报道称，屏东港渔船大鲔13号2018年通过马六甲海峡时，也被印度尼西亚军方登船检查，并被扣留，历经35小时才获释。返回搜狐，查看更多
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1971年11月16日马、新、印尼宣布共管马六甲海峡和新加坡海峡
马来西亚、新加坡和印度尼西亚经过磋商，于1971年11月16日发表联合声明，宣布共同管理马六甲海峡和新加坡海峡的事务，并决定组成合作机构，负责海峡的航行安全问题。
据报道，这一措施主要是针对日本政府把马六甲海峡国际化的主张采取的。
马六甲海峡是东南亚的战略要地，位于马来半岛与印尼苏门答腊之间，全长八百余公里，是连结印度洋与南中国海的主要航道。据报道，日本所需石油的百分之九十经由马六甲海峡运往日本。马六甲海峡的大陆架蕴藏着丰富的石油和锡矿等资源，美国、日本的垄断资本已先后在那里攫取了在广阔海域进行勘探和开采的权利。
日本反动派为了掠夺海外资源，进行侵略和扩张，一向对马六甲海峡抱有野心。近年来，它一直在策划控制马六甲海峡的阴谋，公然鼓吹马六甲海峡是日本的生命线、马六甲海峡和浦贺水道一样，同日本息息相关，声称应该派海军去确保马六甲海峡的安全。日本反动派于1968年打着保证巨轮航行安全”的幌子，悍然对马六甲海峡进行了广泛的勘测。
1969年，当马来西亚和印尼政府先后宣布把三海里的领海权扩大到十二海里后，日本反动政府竟拒绝承认。这年七月间，日本反动派在一个国际会议上提出马六甲海峡国际化”的主张，公然对马来西亚和印尼将领海权扩大到十二海里

⑸ 印尼总统宣布迁都计划，印尼为什么要花费重金迁都

据环球时报消息，印尼总统2019年8月26日正式宣布国家迁都计划：

新都落址在婆罗洲东加里曼丹省，距雅加达约1400公里。根据规划，印尼将在2020年到2021年间“破土动工”，并将于2024年左右将政府机关陆续迁入。

印度尼西亚的新首都是在国有资源的范围之内，不占用民间的用地，印度尼西亚国家迁都计划要花上2340个亿。虽然反对派表示国家的负债水平已经很高，但是许多人对新首都还是抱有非常乐观和向往。雅加达依旧是商业中心，中央银行不会迁到首都。

不过也的确，雅加达是全球下沉最快的城市，意味着抗拒天灾的能力会越来越弱。如果有大的水患天灾，雅加达的损失，可能就是印尼最大的损失。

⑹ 印尼为什么要向中国提出纳土纳群岛问题

外交部新闻发布会上，有记者问：印尼安全统筹部长称，若无法通过对话与中国解决在南海纳土纳群岛海域所存争议，印尼可能诉诸国际刑事法院解决。对此，外交部回应：印尼对中国的南沙群岛没有提出领土要求，纳土纳群岛主权属于印尼，中方也没有表示异议。
此消息一出，引来多方评论解读。许多时事分析者，认为印尼此举，主要是在中国大力经营南海的当下，进一步确认中国对纳土纳没有领土要求，而外交部的回应则是给印尼吃定心丸。
这类分析看上去倒也说的过去，但在这未免有些太过简单。
为什么这么说？
首先要搞清楚，中国到底有没有可能在将来打纳土纳群岛的主意？
这基本上没有可能。之所以这么笃定，是基于以下几点原因：
第一是法理条件不具备。自新中国成立以来，虽然一向坚持南海主权，但并没有对纳土纳群岛有什么特别的要求——差不多已经默认。何况纳土纳被纳入印尼多年，早已得到国际承认，如果中国现在提及主权，有违国际法。
第二，技术上也难以做到。纳土纳群岛位于南海最南端，与印尼的五大本岛之一——加里曼丹岛十分接近，而与中国本土则有万里之遥。而且，中国与纳土纳群岛之间，皆是一片汪洋，只有南海的那些岛礁可做中转。而鉴于南海岛礁的小小体量，用来作为辐射岛礁周边海域的战术基地或可胜任，但要充当中国本土与纳土纳群岛之间的战略连接纽带，几乎没有可能。这也就是说，中国与纳土纳群岛的地缘关系是极为疏离的，如果中国强占此地，在与印尼的博弈中处于绝对的地缘劣势。
当然，虽然地缘上劣势巨大，但中国与印尼的国力差距也更加明显。如果中国真的要强占纳土纳，那印尼其实也不可能守的住。但这里会出现一个问题，也是中国不可能强占纳土纳的第三个原因：这会让中国得不偿失。
纳土纳位于南海南端的中央，扼守马六甲海峡，本身又有足够的体量（2110平方公里），如果中国真的在这里站稳脚跟，那它足以充当中国在南海南端的战略基地。以此为基，印尼、马来、新加坡以及文莱，都会处于中国海空力量的战略辐射之下。
这咋听上去倒是很爽，但实际上，真要这么做，后果却是极为糟糕的。
鉴于纳土纳如此重要的地缘价值，一旦中国真有强占之意，必然会大大激化与上述四国的地缘矛盾。如果不想被从此中国钳制，这些国家必须联合起来跟中国决裂——虽然大马、印尼对纳土纳的归属同样存在争议，但如果是中国这个庞然大物挤进来，它们肯定会立马冰释前嫌，一致抗华。
印尼、大马、新加坡、文莱，这四个国家都是海岛国家（大马算是半海岛国家），而且都处于南海最南端，与中国相隔万里。这也就是说，中国与这些国家的地缘关系极端疏离，对他们的影响力极为有限。推荐关注，微信搜索：大国博弈.这也就是说，如果中国要强占纳土纳，那它首先将与这几个国家彻底决裂——最要命的是，是中国要收拾他们还十分困难.
如果只有中国和这几个小岛国，那倒确实如此。但这世界上的强国不止中国一个。迄今为止，南海秩序依然是由美国主导。如果中国真敢打纳土纳的主意，这些南海岛国必然毫不犹豫的全面向美国靠拢。
以美国的能耐，再加上澳洲和日本，以及这几个海岛国家地头蛇，他们如果联合起来，完全有能力将中国挡在门外。而此举还会引发东南亚国家的集体恐慌，导致他们纷纷联美自保，中国将在战略上陷入空前孤立，届时不仅纳土纳不可得，连南海也未必保的住，整个东南亚战略都将面临失败。
综上所述，中国占领纳土纳，法理依据不足、技术上确有困难，战略上也没有实施的空间。所以，于情于理，中国不可能做这种自取其辱的傻事。

⑺ 印尼巴厘岛推迟对外开放，这是为何

巴厘岛拥有美丽的海滩和迷人的风景，是名副其实的度假天堂，一直是世界各地游客心之向往的旅游胜地。7月24日，印度尼西亚巴厘岛省长宣布，巴厘岛将于9月11日重新对国际游客开放。不少人在听到这个消息之后，蠢蠢欲动。然而，8月26日，省长瓦万再次宣布，将推迟巴厘岛对国际游客开放的决定。那么，推迟开放的原因是什么呢？
根据省长的说法，延迟开发的原因主要有两个：

1. 很多人在巴黎岛不遵守健康行为标准；
2. 巴厘岛的新冠军疫情处于不稳定的状态。