印尼雅万高铁有多少个隧道

A. 雅万高速是哪两个城市

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆。

雅万高速铁路（Jakarta-Banng High-Speed Railway），是谨迹一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目 。

2016年1月21日，雅万高速铁路开工奠基；2018年6月全面开工；2021年4月30日，首座车站站房主体结构封顶；2022年4月6日，重难点工程2号隧道斜井至出口段和4号隧道顺利贯通，6月21日，全线13座隧道的全部贯通。

线路走向

雅万高速铁路线路正线长度142.3千米，其中大雅加达都会区境内高晌陪约4.7千米，西爪哇省境内约137.6千米；线路由大雅加达都会区的哈利姆站引出，后向东布置线路进入西爪哇省勿加泗市、勿加泗县。

进入卡拉旺县后转为东南向，并在卡拉旺县政府驻地设卡拉旺站，在芝甘北右转为南向，进入普哇加达县设瓦利尼站，出站后继续向南进入西万隆县、芝马墟市，最终于万隆市进入戚蠢德卡鲁尔站。

B. 中国印尼雅万高铁项目取得突破性进展了吗

由中国企业承建的印度尼西亚雅加达－万隆高铁项目是印尼最重要的基础设施建设工程之一，备受关注。

项目开工近两年，却不时被曝进展缓慢，亦不乏所谓“受阻”传闻。

据了解，雅万高铁项目征地涉及业主众多，土地性质复杂，有商业用地、工业用地、有林地、有国有的、有私人的，每一个业主、每一块地都得一个一个谈，所涉及的工作量极为庞大。

5月1日至5日，中国铁路总公司总经理陆东福率领中方企业联合体代表团对雅万高铁项目现场进行检查与调研，并对项目建设、施工组织等做出部署。

陆东福2日在与印尼国有企业部长苏马尔诺会谈时表示，中方企业将投入最强力量，尽最大努力，向印尼人民展示一条全世界最现代化、最标准化的高速铁路。

苏马尔诺表达了她对雅万高铁以及中印尼深化合作的信心。她说，相信雅万高铁项目一定会顺利建成，雅万高铁只是两国合作的开始，希望两国今后在高铁其他技术领域开展进一步合作。

雅万高铁是借助“一带一路”倡议中印尼两国共同推动建设的标志性工程，是中国高铁方案“走出去”的第一单。

“希望今后两国的合作更加密切，两国友谊更上一层楼，”苏马尔诺说，雅万高铁是战略性项目，是中印尼两国友谊的标志，同时也是亚洲地区高铁合作的示范，相信项目将进一步推动印尼社会经济的发展。

雅万高铁项目全长142公里，连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆，最高设计时速350公里。建成后，雅加达至万隆车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。2016年1月21日，雅万高铁正式开工，印尼总统佐科出席仪式。

这一项目建成后，将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，造福印尼人民。

在雅万高铁一号隧道与瓦利尼隧道的项目现场，雅万高铁展示厅里挤满了前来参观的中印尼各界人士。

通过逼真的微缩模型、沙盘以及图文并茂的方式，中方企业向参观者生动展现了雅万高铁的技术、运营与管理。不少印尼参观者争相在中国高铁模型前留影。

建成后的雅万高速铁路将引入互联网售票、车上无线网络、“刷脸”进站、自助售取检票等世界先进的运输服务技术，为印尼人民提供便捷、舒适的旅行体验。

另外，雅万高铁还将采用最新技术的地震监测预警系统，运用三级地震警报模式，根据地震监测数据，采取接触网断电、列车限速或停车等不同处理方式。

C. 印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通

当天，中国国家发展改革委副主任宁吉喆、中国国家铁路集团有限公司总经理杨宇栋、印尼海洋事务统筹部长卢胡特、中国驻印尼大使肖千和印尼政府相关部门及雅万高铁参建企业负责人，分别在北京和雅加达通过视频方式，共同见证并祝派则贺隧道贯通。

宁吉喆致辞时表示，雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目，在两国元首亲自推动下，雅万高铁项目先后实现5号隧道、3号隧道和7号隧道顺利贯通，17号特大桥下部结构主体工程完成等系列重大节点目标。中印尼双方有关部门和项目单位及人员为雅万高铁建设付出辛勤努力，特别是今年克服新冠肺炎疫情不利影响，稳步推进工前羡销程建设。

卢胡特说，几年来，项目建设过程中遇到的困难很多，但与投资、征地、许可、施工、社区关系有关的许多问题都逐步慧游得到解决。印尼政府希望雅万高铁能成为现代化的公共交通基础设施，满足民众交通需求，提高 社会 生产力，以可持续的方式对印尼的经济和福祉产生积极影响。

雅万高铁1号隧道位于印尼首都雅加达市内，全长1885米，是全线控制性工程。隧道为单洞双线设计，2018年6月开工，由国铁集团所属中国铁路国际公司牵头的中方施工联合体负责施工。

雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接雅加达和印尼第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。

《 人民日报 》( 2020年12月16日 03 版)

D. 印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通，这对提高我国铁路建设的口碑有什么帮助

这将为我国的高铁品牌起到很好的推广作用，为我国高铁走出去奠定一个很好的基础。近日，有中国高铁公司设计开工的雅加达高铁线路顺利完成了贯通，这件成为东南亚第一条350公里时速的高铁路线，而且这次铁路贯通也是用中国自主研发的盾构机，这款由中交天和机械公司研发的盾构机目前为海外直径最大的盾构机，为这次雅加达铁路的贯通，起到了一个很好的作用。据悉，雅加达高铁是中国高铁出海的第一单，这次工厂盾构长度为1469米，能否顺利贯通影响着高铁最终的安全通行。

从设计图纸来看，印尼高铁修建完成之后，从雅加达到万隆原本要三个小时的路程，将会缩短到40分钟，这条线路将有效缓解了雅加达的交通压力，并且为当地居民出行提供便利。

E. 印尼雅万高铁的进度

印度尼西亚当地时间5月22日下午16时（北京时间17时）起，雅万高铁开始联调联试。

雅万高铁2018年6月9日正式开工建设以来，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，工程建设进展顺利。

目前，雅万高铁路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成，轨道、四电工程基本完成，运营准备工作有序开展。联调联试结束后，还要进行运行试验和安全评估，以上环节完成后将开通运营。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。

项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、推动共建“一带一路”高质量发展和印尼“全球海洋支点”战略的实施，具有十分重要的意义。

线路走向

雅万高速铁路线路正线长度142.3千米，其中大雅加达都会区境内约4.7千米，西爪哇省境内约137.6千米；线路由大雅加达都会区的哈利姆站引出，后向东布置线路进入西爪哇省勿加泗市、勿加泗县，进入卡拉旺县后转为东南向。

并在卡拉旺县政府驻地设卡拉旺站，在芝甘北右转为南向，进入普哇加达县设瓦利尼站，出站后继续向南进入西万隆县、芝马墟市，最终于万隆市进入德卡鲁尔站。

雅万高速铁路全线办理客运业务的车站数为4个（大雅加达都市区段1个、西爪哇省段3个）：哈利姆站（Halim）、卡拉旺站（Karawang）、帕达拉朗站（Padalarang）和德卡鲁尔站（Tegal Luar）。帕达拉朗站是建设过程中增设的车站，瓦利尼站改为预留车站。

以上内容参考：网络-雅万高速铁路

F. 高铁建设能给当地带来什么发展机会

高速铁路对经济发展的影响体现在诸多方面：
第一，高速铁路建设对经济发展的拉动作用，即高速铁路的投资效果。
第二，高速铁路建成后对经济的直接经济效果，主要包括节约运输时间、降低运输成本、提高交通安全等对经济的效果。
第三，高速铁路建成后对经济的间接经济效果，主要包括产业布局的变化、城市化进程的加快、交通经济带的形成等。
第四，高速铁路建设直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。
第五，高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现，能增强一国人民的荣誉感、现代感和民族自信心。
第六，高速铁路拉近地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高人们的出行效率，“同城化”效应改变人们的生活方式，提高人们的生活质量。
第七，高速铁路增强沿线地区居民的荣耀感和自信心，带来人们文化、习俗、观念等方面的变化。
第八，高速铁路建设节约土地资源，高速铁路运输节约能源，符合低碳经济的发展要求。