五菱在印尼创销量怎么样

㈠ 纯电小车市场如何长葆青春五菱缤果给出了答案

值得一提的是，5月17日在雅加达开幕的印尼新能源汽车展上，五菱新能源全新力作——五菱缤果也出现在车展上，这是五菱缤果首次在海外市场亮相。作为五菱全球化战略中至关重要的一站，五菱印尼用6年时间建成了印尼最受欢迎的中国品牌。2022年，五菱印尼在当地市场表现优异，特别在新能源汽车方面，五菱Air ev上市后，销量突破8,600辆，占印尼新能源汽车市场约80%份额，被印尼政府指定为2022年巴厘岛G20峰会官方用车和2023年东盟峰会会务用车。五菱缤果的现身，也引发了当地消费者与经销商的密切关注，相信用不了多久也会成为风靡东南亚市场的“爆款”产品。

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㈡ 五菱“双喜临门”，海外月销5000辆，还发布银标，或成下一个丰田

在一众海外车企中，创立于1937年的丰田显然算是比较成功的一家，尽管迄今为止，丰田的历史还不足百年，但其利润在整个汽车行业中位列第一， 而让丰田拥有出色销量的原因，显然不是靠国土面积较小的日本市场，更加广泛的全球市场才是丰田主要的战场，事实上，将目光着眼于全球几乎是每一家车企都会做的，但在国内市场中，能够做到这一点的车企却并不多。
因为相比起造车底蕴、积累更深厚的海外车企而言，国内的汽车工业起步时间要晚不少，再加上国内市场本来就是全球最大的汽车市场，自主品牌忙着抢占国内市场就已经焦头烂额了，进军海外的步伐自然得一拖再拖。不过在国内车市在经历了近10年的产销增长后，国内车市已经趋于稳定，因此有不少自主品牌，已经开始涉足海外市场，比如说哈弗面向俄罗斯和东欧吉利出口伊拉克、伊朗等。
但在一众进军海外市场的自主品牌中，五菱是最值得被表扬、也是最值得被期待。因为五菱无论是在国内还是国外，都拥有出色的市场表现。先来看五菱在国内的成绩，2019年五菱累计销量达到166万辆，在自主品牌中位列第一，比吉利、哈弗成绩更好，而在今年第一季度，五菱累计销量突破28.5万辆，其中4月累计销量逆势增长13.5%，达到12.7万辆。
而支撑五菱高销量的车型有很多，比较有代表性的便是五菱宏光以及宝骏510，前者是自2010年诞生以来，已经连续9年蝉联MPV销量冠军，累计车主超过400万人次，更是登上《福布斯》封面，无论是国内还是国外均享誉盛名；而后者在2017年上市， 独特的外观设计让它被称之为“颜兽”，其2019年总销量稳居小型SUV市场第一，巅峰时期月销5.8万。
其次来看五菱在海外市场的表现，很早便借助上汽集团、通用集团海外销售渠道进军全球市场的五菱，凭借五菱宏光优异的品质，征服了多个国家的消费者。五菱还打造了全球战略车型宝骏530，这款车如今已经在多达19个国家销售，单单今年第一季度，宝骏530出口海外的累计数量便已经达到14787辆，而在未来，宝骏530还将进军墨西哥、中美洲市场，继续为五菱开拓海外业务奠定基础。
除了宝骏530之外，五菱的其他车型也在海外市场拥有不错的表现，依然从销量看，五菱在今年第一季度累计出口28926台，4月份单月出口便超过5000辆，并且五菱本身在印尼当地投资、建设了完备的生产线，所以其在海外市场的综合销量其实比月销5000台更多。
而在这样的背景下，如今五菱推出全新的全球银标，显然是一件理所当然的事情，全球银标的到来，将会为五菱带来全新的产品序列，不仅能够与国内的红标车型在定位上做出区分，而且能让五菱以全新的面貌面对全球的消费者。这样的举措对于五菱走出国门更有利，也将在一定程度上提升五菱的影响力、优化品牌形象。现如今五菱的累计产量已经突破2200万大关，与推出银标刚好是“双喜临门”，相信在推出银标之后，五菱在全球市场的综合销量能够进一步提升，或许五菱能够成为下一个丰田也说不定。
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㈢ 中国车企国际化之旅（四）：差了点意思的上汽通用五菱

放眼现在的银标五菱车型，星驰、星辰（Asta）、佳辰、凯捷（Victory）、晴空（Air ev），谁能成为五菱的“卡罗拉”呢？

至少以国内销量来看，还没有看出哪款车具有这样的潜力，上汽通用五菱的高销量依然主要依靠五菱宏光系列。

微微向上的全球银标在国内市场的成绩于上汽通用五菱而言并不十分突出，那么这会动摇全球银标的品牌与车型定位吗？

这一切都未可知。

结束语

近年来上汽通用五菱在国内市场已经不像前几年那样神勇，这意味着海外市场对上汽通用五菱也将更加重要。如何快速突破目前这种有成绩也有不足，有优势也有掣肘的局面，在海外赢得更多市场和销量，成为摆在上汽通用五菱海外团队眼前的一道难题。这道题里要解决的难点包括如何平衡股东利益、如何定位全球车型、如何汲取国内成功经验等，让我们拭目以待！

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㈣ “五菱神车”走出国门，印尼售价折合16万人民币，国内仅售7.58万

说起五菱不少人想到的就是国民神车五菱宏光，哪怕是目前汽车市场不景气的情况下，五菱宏光仍然是MPV市场的王者，与第二名销量差距也是断层的。但是五菱的车型给大众的印象一贯也都是低端，然而，五菱有一款车在海外的地位和价格是完全与低端廉价沾不上边的，那就是五菱almaz。

五菱almaz于2019年2月在印尼上市，售价折合成人民币为16万-17.1万。上市之后连续两个月占据中型SUV细分市场销量冠军，印尼本地的消费者对Almaz的接受度及认可度很高，社交媒体上对产品的评价正面率在99%以上。Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

既然这款车在印尼热度如此高，为何国内并未见上市销售？其实这款车的原版在国内早已上市销售，这就是宝骏530。宝骏530上市之后凭借高颜值和大空间，已经取得了21万的销量，换标五菱、雪佛兰、名爵在海外销售，且海外发售的车型80%至90%的零部件均与宝骏530没有差异。

宝骏530在国内的售价区间在7.78-9.98万之间，但是海外版宝骏530的价格比国内高出了不止一点点，在南美的价格为12.6万-14.3万，在印度的价格是12.2万-16.9万，印尼它的价格是16-17.1万，在泰国卖到了23.4-28.1万。并且，海外版宝骏530对标的车型也比国内高出了一两个层级，是当地本田、丰田SUV车型的强劲对手。
为何宝骏530在海外能取得如此成绩？我们先来看看宝骏530的尺寸，虽然它的定位是一款紧凑型SUV，但是尺寸上已经接近中级车的水准了，它的长宽高分别为4690mm×1835mm×1750mm，轴距为2750mm，这种越级尺寸最直接的好处就是给用户带来超大的空间，空间大了之后乘坐的舒适感也无疑得到了提升。

除了越级的空间表现，宝骏530的颜值也是很能打。整体造型硬朗大气，很符合年轻人的审美。2020款新车采用了的点阵式星辉进气格栅，提升了前脸的高级感，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯更具未来感。
除了空间和颜值，宝骏530的各项配置也不低，宝骏530车内配备了一款10.4英寸的高清大屏，通过语音系统可进行收听音乐、拨打电话、开关空调等操作。一键启动、驻/倒车雷达、胎压显示、全景天窗、后视镜加热、博世9.1ESP车身电子稳定系统也都配备了。

动力方面上，宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，这个动力对于日常家用而言也是足够了的。

值得一提是，宝骏530的印度版本MG HECTOR，在印度热销，9个月卖了5万辆，累计销售额是800亿卢比！而在泰国抗衡Jeep指南者，在印尼撼动本田CR-V的市场地位。优秀的颜值，出色的空间，不错的配置和动力，也难怪宝骏530换标后能在海外扬威“飘香”了。
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㈤ 上汽通用五菱2024年销量超154万辆 新能源同比增长63%

易车讯  日前，上汽通用五菱公布了最新销量数据，2024年上汽通用五菱全年销量达1540077辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%；海外出口22.5万台/套，刷新历史记录。截至2024年底，上汽通用五菱新能源累计销量已突破240万辆，位居全球前三。

出口方面，2024年上汽通用五菱累计出口22.5万台/套，同比增长6.4%。其中，五菱印尼公司2024年实现新能源整车零售13492辆，同比增长27%，新能源产品市场占有率超30%。自2022年首款新能源车型晴空在印尼上市以来，新能源整车累计销量28768辆，累计市场份额超40%。

㈥ 在泰国俄罗斯印度热卖的中国车，究竟是咋样的

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㈦ 什么国产车在国外卖得好

有五菱宏光，哈佛H6，吉利帝豪EC7，奇瑞QQ等等。