印尼飞中国的飞机什么时候复飞

① 曾导致两大特大空难的波音737MAX，为何还能获批复飞

说波音737Max之前我们首先来说一下波音公司，波音公司是现在世界上最大的飞机制造厂商之一，波音公司和空客公司所生产的飞机占了我国甚至世界上民航业的很大一部分。除此以外，波音公司还为美国国家航天局也就是NASA提供服务。从这里就看出来，美国的波音公司是一家非常厉害的公司，而且它是美国最大的出口商之一。

在今年的时候，美国联邦航空局在对737Max飞机进行了一系列的测试之后，宣布他可以再次复飞。但是目前其他的很多国家暂时还没有完全复飞737Max。所以我觉得737Max要重新回到之前那样的状态，还是需要一定的时间和测试的。

② 中国到印尼的航班全部停飞滞留印尼中国人怎么回国

中国到印尼的往返航班现在已经全部停飞，滞留印尼的中国游客需要主意这个消息，如果现在还没有回国的游客可以在今晚凌晨前乘机飞回国内，如果来不及的可以申请延期签证时间。

印尼外交部部长雷诺马尔苏迪(Retno
Marsudi)2月2日下午向媒体宣布，印尼政府禁止中国护照持有者入境或者转机印尼，对于在14天之内到过中国的外国人同样适用，该禁令于2月5日凌晨开始执行。印尼政府同时也暂停向中国大陆公民授予落地签证和免衡坦签的政策。

根据该禁令，2月5日零时起停止中国于
印尼之间全部直飞航班。记者联系到中国国航、东方航空、印尼狮航的相关负责人，称前往印尼的直飞航班均已陆续停飞。印尼鹰航北京办事处称，“答晌今天(2月4日)是最后一班出港航班，复飞时间要等政府通知。”

2020年2月4日晚23：30东方航空最后一班航班将从巴厘岛飞往上海浦东。

南方航空雅加达至广州原2月5日航班，也将提前至2月4日晚上，具体调整为：原起降时间：2月5日09:05--15:25，新起降时间：2月4日
22:30--04:50+1。(以上均为当地时间。)

就滞留国外的部分中国游客的去留及签证问题，印度尼西亚旅游与创意经济部大中华区司长文森·修斯杰马杜(Vinsensius
Jema)在接受记者采访时表示：

“持中国护照的游客，在30天签证到期之前，可经由旅行社或直接向当地政府申请延期，印尼政府也将全力给予协助和便利。”据印尼司法与人权部法令，外国公民在不可抗力的条件下可延期签证，包括：
a.人道危机b.自然灾害c被印尼政府驱逐惩罚后在离开印尼之前d.在印尼接受司法案件的调查e.在印尼取保候审或监视居住。其中在a和b的情况下当事人可以获得每次延期30天的停留期限，在c和d的情况下当事人可以获得每次延期6个月的停留期限。

本次疫情属于自然灾害，满足b类不可抗力条件，中国大陆护照持有者如下即将滞期的签证均可被咐举桐延期，包括免签、落地签、已经延期四次的商务签证、即将到期的工作签证，学生签证和探亲签证以及其他签证类型。这些签证将获得每次延期30天，直至印尼政府解除对疫情封锁。

据当地旅行社介绍，不同代办服务公司收费不同，延期签证申请费用约合人民币在700-2000元不等。

对于滞留印尼想要返回中国的游客，还可以选择从马来西亚、泰国、或越南转机返回国内，印尼经停新加坡、韩国、香港到达中国的航班均已停飞。

③ 波音737Max在北美复飞，美国航空回复记者：“下月恢复国际航线”

九派新闻实习记者 王晨瑶

当地时间1月20日，波音737Max在加拿大复飞了。

1月18日，在美国、巴西批准复飞后，加拿大交通部宣布解除波音737 Max的禁飞令。此前，美国航空和联合航空已经在美国国内复飞。

九派新闻记者就此采访了波音公司、美国航空和联合航空。他们都表示复飞正在进行中，美航在下个月恢复国际航线，联航则将波音该机型暂局限在北美。

随着拜登的上任，美股迎来拜登首日涨幅，波音小幅上涨。

就在不久前，1月9日，印尼一架波音737客机坠海，机上有62名乘客，目前飞机残骸已找到。该客机于当地时间14时36分从印尼首都雅加达起飞，仅4分钟后就失去了联系。虽然这架失事波音飞机不属于737 Max系列，此阴影亦未影响波音737Max的复飞。

雅加达附近海域发生三起空难

此次涉事的机型为波音737-500——不在737 Max系列——是全球使用最为广泛的中短途机型之一，机龄已有26年。涉事航空公司首席执行官杰斐逊·欧文·乔瓦纳称，当时飞机状态良好并且适航。印尼国家搜救机构总负责人巴格斯·普鲁希托说，飞机坠海前没有发出求救信号。

发生在雅加达附近海域的这起空难，不禁让人想起2014年震惊全球的马航MH370失联事件。当时这架波音777-2H6ER飞机从马来西亚首都吉隆坡起飞，40分钟后失去联系，239人遇难，其中包括154名中国乘客。

此外，2018年狮子航空610号航班空难事件，同样从印尼雅加达起飞后13分钟坠海，189人遇难。该客机型号为波音737 Max，这也是波音Max系列客机首次发生空难。

针对印尼客机坠毁事件，波音公司芝加哥总部发布推特称：“正在密切控制形势并努力获取更多信息。”

虽然三次空难中使用的波音客机型号并不相同，也有可能存在其它人为操作方面的原因，但波音依旧难辞其咎。其中，最受诟病的就是波音737 Max机型。

波音如何面对“黑 历史 ”

由于波音公司制造的737Max飞机在2018年、2019年连续引发了两起严重的空难事件，共346人遇难。2019年3月22日起，全球各地航空局陆续禁飞波音737Max飞机。而随着全球新冠疫情日益严峻，航空业亦遭受重创。2020年2月14日起，波音公司股价开始暴跌，从每股340美元跌至最低每股90美元左右。

根据公开资料显示，波音737Max两起重大空难的诱因相似：由于迎角感应器失灵，机上搭载的MCAS系统错误地判定飞机即将失速，从而控制飞机进入俯冲，而飞行员对此系统缺乏认知，未能及时改平飞机，最终坠毁。

波音公司官网披露的最新信息显示，MCAS系统目前已经得到完善升级。只有当两个迎角感应器都同意，MCAS系统才会被激活，并且该系统绝对不会超越飞行员的控制权限。而在前两次事故中，仅因一个迎角感应器传输了错误信息，MCAS系统就被激活了。

此外，波音称飞行员会接受全套模拟训练，提升对737 Max控制系统的理解，包括对MCAS和其它飞机系统的变动。具体的培训流程由各航空公司自行决定。波音现有的800台737Max飞机，有近半数已经退回给各航空公司。

民众似乎不买账。美国CNN新闻2020年12月29日报道，波音737Max前两次空难的受害者家属们极力呼吁航空乘客避开波音737Max机型，因为他们担心该机型仍存在安全隐患。

埃航空难的受害者家属Zipporah Kuria坚定的说，波音737Max航班是有去无回的“单程票”。

资深机长陈建国，曾执飞737飞机长达12000小时。在接受九派新闻记者采访时，他表示：“根据波音目前公开的信息，其采取的弥补措施加上对飞行员的训练，只能说MCAS系统的问题得到了解决，但无法确定是否有隐藏的其它系统未被公开。”

波音公司公关向九派新闻记者表示：“我们会持续与全球监管机构保持密切的联系。”

美国航空业对波音重拾信心

波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布解除波音的禁飞令。12月29日，美国航空率先完成波音737Max的首次复飞，这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。

九派新闻记者发函至美国航空、联合航空、达美航空等美国三大航空公司，询问波音737Max复飞的相关事宜。

美国航空回应九派新闻记者称：“我们预计波音737 MAX的国际航班将从2月11日开始。这些航班的预定时间为3月3日，可通过官网预定。”

联合航空则向九派新闻记者表示，预计在2月11日实现737Max的复飞，并且该机型只会在北美地区使用。联合航空亚太地区传播总监Koji Nagata在向九派新闻记者的回函中称：“对于联合航空来说，没有什么比乘客和员工的安全更为重要。除非我们在每一架737Max飞机上完成1000小时的准备工作，否则我们不会让737Max复飞。”

④ 曾导致两大特大空难的波音737MAX，为何还能获批复飞

1. 波音公司是全球最大的飞机制造商之一，与美国国家航天局（NASA）有着合作关系，是美国重要的出口商。
2. 波音737Max飞机曾引发两起重大空难，分别是埃塞俄比亚航空和印尼狮航的事故，两架飞机均处于较短机龄，事故发生时机均为起飞后几分钟。
3. 这两起空难的发生，震惊了全球航空界，因为新飞机出现如此严重问题极为罕见，引发了对737Max飞机设计或性能的质疑。
4. 自2019年3月起，全球范围内对737Max实施了停飞或禁飞措施，这是出于对民航业安全性的严格要求，因为航空事故往往导致零生存机会。
5. 美国联邦航空局（FAA）要求波音公司对737Max进行安全检查和必要的调整。
6. 在经过一系列严格测试后，FAA在今年决定737Max可以重新复飞，但许多其他国家尚未跟进，737Max要完全恢复市场信心，仍需时间和进一步的测试。

⑤ 中国去印尼飞机什么时间复飞

'中国去印尼飞机什么时间复飞，这个得去看印尼的国家是不是有不适合有外人来的因素，还得看飞机的航班是什么时间，起飞，多长时间，具体情况你的去问问中果国或者印尼的航班，我只是来完成签到任务的。

⑥ 加拿大发布737MAX适航指令，这个飞机此前为何会被停飞

加拿大发布737MAX适航指令，这个飞机此前被停飞的原因是这个机型存在软件错误问题，在5个月内发生两起坠机事故。

波音公司作为全球最大的飞机制造商，其飞机被多个国家地区使用，波音737MAX系列更是基于上一代737机型开发出来的新一代飞机。但在2018年10月至2019年3月这五个月内，波音737MAX在印尼狮航和埃塞俄比亚航空两地接连发生2起飞机坠机的事故，分别造成189人和157人遇难，两起飞机事故都是飞机在起飞后不久就发生坠机，经调查出事原因是波音737MAX的自动防失速软件被错误激活有关，随后此波音737MAX机型被全球各国禁止飞行。直至2020年7月开始一些国家才逐渐恢复对波音737MAX机型的复飞。

⑦ 中国的波音737还能坐吗

中国国内的波音737还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音737MAX。

因为中国民航局的管控非常严格，波音737是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音737MAX飞机目前已被禁飞。

波音737系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，从上世界90年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。

737MAX禁飞：

2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号。

2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。虽然在去年12月，波音737Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。