‘壹’ 印尼所说红灯是怎么解释 印尼所说红灯大概什么时候会结束还是经常出现红灯
是的，最近一个印尼客户定的货都没出，我问他什么时候出，他说海关查的太严格走不了！所以货都堆仓库，特别头痛！其他东西还是可以出的，只是我的货刚好是在严谨中的品种！你是什么情况楼主！
‘贰’ 东南亚电商，乱了！
日前，印尼政府宣布禁止通过社交媒体进行商品销售，仅允许进行商品宣传和推广。该决定已于10月4日生效。这一举措将重新洗牌印尼的电商市场，马来西亚可能成为新的电商热土。
上月27日，印尼外交贸易部长宣布，修订后的线上贸易条例正式生效，禁止短视频平台等社交媒体带货。这意味着印尼用户不能在TikTok和Facebook等平台上买卖产品和服务。
印尼贸易部部长祖尔基弗利·哈桑表示，必须将社交媒体和电子商务分离，以防止个人数据被商业利用。印尼还表示将监管线上平台销售的海外商品，并将这些商品与国内商品同等对待。
TikTok发言人表示，社交电商的出现是为了解决当地小商贩面临的问题。该禁令将影响TikTok在印尼的业务，平台被关停，库存积压，跨境业务也受到影响。
除了TikTok外，其他社交媒体平台如Facebook、Instagram和WhatsApp等也将受到限制和监管，无法继续在印尼市场上进行电子商务交易。禁令颁布后，Shopee、Lazada等平台也关停了海外仓和跨境业务。
禁令的颁布导致东南亚地区的电商成本和风险普遍上升，尤其是头程物流和海外仓服务价格上涨。印尼海关进入“红灯期”，查验率和查验比日常更加严格，导致海运运输时效下降。灰色清关成本增加，运费上涨。
Shopee海外仓直接关停，第三方海外仓也不敢接太多货，怕被举报。此次禁令对TikTok Shop卖家影响最大，库存积压，平台关停。
印尼本土卖家中有部分转向Shopee、Lazada等平台，也有不少卖家跳槽去美国和英国的TikTok小店。虽然印尼市场过去较为安全稳定，但此次风波后，卖家意识到平台在政府手中处于被动地位。
东南亚电商保障不足、动荡性因素增加，打击了卖家的信心和行业预期。侥幸存活下来的卖家开始加大投资，抢占市场。但更多的卖家考虑逃离东南亚，转去欧美、拉美等市场。
马来西亚作为东南亚第三大经济体，是全球第35大电子商务市场。据预测，2019年至2025年，马来西亚电商市场规模增长率为18.8%，远超全球平均水平。
近年来，马来西亚的电子商务销售持续强劲成长，过去十年营业额增长了两位数。尽管成长速度略有放缓，但这一趋势已延续至2022年。马来西亚政府积极推动电子商务发展，包括互联网覆盖更多农村地区和增强电子钱包技术服务。
在马来西亚，消费者青睐数字支付，人口年轻化，互联网普及率达到85%。93%的网购消费者选择数字支付，如支付宝、微信支付、Google Pay和PayPal。马来西亚已成为东南亚电商热土。
‘叁’ 外贸关注：印尼迎来海关“红灯期”，“堵”港马尼拉海关系统升级
在新兴市场的东南亚，印度尼西亚和菲律宾是外贸企业的焦点。爱，是因为近年这两个国家的出口货量增长迅速；恨，则是印尼海关的严查和马尼拉港的拥堵。
近期，印度尼西亚海关将迎来严查的“红灯期”，而马尼拉港又发布了新的海关规定，违者将面临高额罚金和影响清关。
印尼海关的“红灯期”通常发生在每年的12月至次年3月，期间海关会对进口货物进行严格的检查，这可能增加出口成本，导致出口量下降。去年，深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇就是一个例子，出口成本增加导致企业出口量下降50%左右。
因此，外贸企业在出口印度尼西亚时，应提前了解当地海关政策，确保货物信息准确，选择合适的进口代理，并在订舱时向船公司申请14天免柜期，以减少清关延误带来的成本。
马尼拉港长期处于拥堵状态，而近期海关系统升级，对进口货物的HS CODE编码、提单号和地区代码提出了新要求。这将影响货物的清关，甚至导致高额罚金。
具体操作要求包括：提供完整且具体的货物品名，确保6位HS CODE编码；提单号拼写最后一位不得为字母；关于菲律宾地区代码，23表示进口本地销售，24表示来料加工复出口，收货人需至少在船到港前48小时通知船公司。
面对这些挑战，货主和货代需严格按照海关规定操作，确保货物顺利清关。
‘肆’ 如何应对印尼清关红灯期
印尼海关一直以来就以“清关严格”着称。
一般来说，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。印尼红灯主要是指印尼海关对于中国出口至印尼的货物严查期，时间不定，主要看印尼海关的政策。印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续、更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。
但今年情况似乎更为严峻，目前已至4月，“红灯期”仍未过去，导致大量进出口货物积压、清关缓慢。有业内人士猜测，照此情形，估计要到印尼斋月结束后，红灯警报才有可能解除。
因此，请大家务必互相转告，恒邦国际物流通过近期有出口到印尼的外贸、货代企业请密切注意此情况，及时了解印尼海关的最新动向。
在印尼，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候，就会遇到较为严格的海关措施。以前些年深圳某空调器出口企业在印尼的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况，出口印尼成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。
对此，建议外贸人采用如下应对策略：在成交、发货前，请务必与印尼当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。
如果印尼客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。无论是DDP还是DDU操作，建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。