‘壹’ 印尼狮航波音737max8飞机失事最终报告即将出炉,这对波音复飞是否有利
近日,印尼民航局发言人称:“坠毁事件的最终报告已于2019年8月24日送交相关各方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复。” 这份报告又将我们的视线聚焦到从去年就开始出事的波音737max8飞机。其实该报告的出具对波音复飞是极其有利的,因为我们只有知道问题的原因是什么,才能够解决问题,进而让公众、让乘客放心再次乘坐。
狮航联合创始人Rusdi Kirana称,虽然之前扬言取消187架波音737 Max订单,但其后他改口称,作为廉价航空,他们很需要737 Max这样的燃油经济性极佳的窄体客机来支持公司长远发展,并期待有关部门尽快批准复飞。同时印尼方面向美国提交报告想必也是有想让波音737max8飞机尽快复飞的想法。
如果这次的调查报告在公开后表明若是因为天气或其他不可抗力的原因导致波音737max8坠毁,那么将会继续加大其复飞的可能。
‘贰’ 印尼空难系波音737 MAX缺陷
今年10月29日,印度尼西亚狮航一架载有189人的航班当天早上6点20分从首都雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港,但在起飞13分钟后便与地面失去联系,飞机随后被确认坠海,无幸存者。
此次失事的飞机是波音737 MAX,该型号飞机2017年3月获准投入商业运营,是波音新一代单通道窄体客机中的绝对主力。更令外界担忧的是,失事客机8月份才刚刚开始服役。
本周有报道称,此次空难是因为当事737 MAX的迎角传感器故障所致。迎角传感器用于监测机头与气流的迎角和速度,避免机头因上扬或下沉导致失控。周一,印尼调查小组称,由于波音的培训教程中没有该新型客机迎角故障的处理守则,导致飞行员没有正确或及时处理,他们呼吁波音加强培训。
随后,美国飞行员工会“补刀”称,他们并不不了解所谓的迎角纠偏系统。
本周二,波音CEO Dennis Muilenburg回应称,即便是迎角传感器故障,他们的波音737 MAX客机也是有对应的处置程序。他强调,波音737 MAX是非常安全的机型,经历了数千小时的评估、模拟、测试,公司给出了所有必要的安全飞行信息。
看起来,此番言论似乎是在驳斥外界的猜疑和指责。
另外,波音表示,10月份交付了43架波音737 MAX,同比多出6架。然而尴尬的是,9月份,波音可是交付了61架之多。
据悉,首份狮航空难调查报告将于本月28日或29日公布。在水落石出之前,围绕在波音737 MAX身上的疑云并不能消除。
‘叁’ 前情回溯:两次空难之间有怎样的联系
波音737MAX半年两次坠机
这架登记号为ET-AVJ的MAX于2018年11月交付给埃塞俄比亚航空。波音737 MAX是737家族的最新成员,2017年5月开始交付商用,今天的事件是其第二起重大事故。
2018年10月29日,印尼狮航一架载有189人的737 MAX 8飞机在爪哇海坠毁,机上189人全部遇难。(相关报道:印尼一载有189人的客机坠毁!打捞出的乘客物品让人揪心)
据初步调查结果,印尼空难与飞机配平机构故障和飞行员处置不当有关,相关“补丁”政策已经发布给全球其它737 MAX用户。
2018年11月28日,在印度尼西亚雅加达举行的发布会上,印尼国家交通安全委员会航空事故调查部门主任努尔察约·乌托莫拿着一架波音飞机的模型向记者介绍空难调查情况。新华社 发
波音发布微博表示,已经获悉飞机事故的报道,并正在密切监控有关情况。
波音表示,对埃塞俄比亚航空公司302号飞机(一架737 MAX 8飞机)上的乘客和机组人员的过世感到非常难过。向飞机上的乘客和机组人员的亲属及朋友表示深切同情,并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队随时准备在美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。
据悉,目前波音737 MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。
飞机速度远超正常值
目前造成空难原因尚不清楚。
根据@Flightradar24—China记录的数据,该机失联前的最后飞行高度为FL086,换算为海拔高度为9027英尺,亚的斯阿贝巴机场本身海拔高度为7625英尺。
资深机长陈建国分析,通过已公开的飞行数据显示,这架飞机失事前,最大地速(指航行中飞机相对于地球表面运动的速度)达到383海里/小时,超过了飞机正常的飞行速度。通常高度在10000英尺以下,表速为250海里/小时,而这架飞机起飞后反反复复爬升下降、下降爬升的过程,高度在7000-8600英尺之间,最大地速达到383海里/小时,超过了飞机正常的飞行速度。该数据与狮航的全球第一起737MAX空难有些相似,都可以归结为LOC—空中失控。但具体原因还需要更多的数据来分析。
延伸阅读
印尼国家运输安全委员会发布的2018年10月29日狮航JT610空难的初步调查报告,飞机已经故障的迎角传感器在起飞前并没有得到修复,可能是造成事故的主要原因。
根据报告,失事飞机的迎角传感器在最后两个航班(包括JT610)上都出现了故障。在前一天晚上的JT38航班抵达雅加达以后,一名夜班的机务对飞机的部分传感器和设备进行了维修,但是并不包括“迎角传感器”。而这个传感器恰恰是这次调查的重心,正是因为错误的迎角数据,才触发了MCAS下压机头的动作。
波音737 MAX发生印尼空难后,2018年11月7日,美国联邦航空管理局(FAA)针对事故中暴露出来的737MAX机型在迎角传感器(AOA)数据错误的条件下,飞行控制系统存在反复发出错误水平安定面(机头向下)配平指令的风险,颁发了紧急适航指令AD2018-23-51,要求波音737-8/9(MAX)机型的运营人/所有人在收到适航指令的3天内,修订飞机飞行手册(AFM)的指定内容,以在运行程序和机型限制方面给予机组人员明确的指导。
2018年11月9日,中国民航局正式发布了适航指令CAD2018-B737-19,要求在2018年11月11日前,完成FAA AD2018-23-51的相关措施。
‘肆’ 波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么
空难总共有两起:
第一起,印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡。
第二起,埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁,157名乘客及机组人员无一生还。
最后,对于这起事件,大家如何看待?欢迎留言探讨。
‘伍’ 遇难346人,波音737MAX为何会发生空难
二、美国航空局对波音的监管形同虚设
大国都有自己的航空管理部门,这些管理部门对飞机设计生产具有监管功能,合格的飞机都会颁发适航证,美国也有航空局。
一开始,为了尽快取得适航证,波音公司采用欺诈手段快速通过了美国航空局的审查程序,在737 Max投入运营前,美国航空局在安全审批流程上就没有尽到自己的责任。
而在737 MAX投入运营后,暴露出了很多缺陷,一些飞行员对这款飞机的安全性也多次投诉,只是美国航空局熟视无睹,并没有启动调查程序。
而最让人赶到奇葩的是,最近几年美国航空局将安全认证工作交给波音公司自行评估,只要波音公司自己认可后就能颁发适航证,这哪是还存在什么监管与被监管啊。
在7年之前,曾经有航空局雇员就警告说道:谁能保证,波音不会监守自盗?而这两起公遇难346人的空难事故,是对这句话最好的注脚。
‘陆’ 去巴厘岛 印尼狮航可以带针线和指甲钳上机吗
不属于违禁品,应该可以。
‘柒’ 狮航波音737MAX型客机失事事件已有一年,失事原因是什么
失事的原因可能是由于引擎事。狮航在这几年前前后后发生了很多起的安全事故,作为东南亚的廉价航空狮航因为事故的多发被欧洲列入了黑名单,禁止狮航的飞机进入欧洲,随后欧盟解除了对狮航的禁令。所以狮航这次事故的原因还在调查当中。
这架刚刚投入运营的飞机才不到三个月,所以这次的事故也引起了飞机供应商波音公司的关注,波音公司在自己公司官网上发表了声明,对狮航的失事表示了遗憾,同时会配合有关部门进行调查,但是一年的事件过去了狮航的调查结果并没有出来。
‘捌’ 民航局针对东航事故发布了初步报告,却没有提事故原因,你知道是为什么吗
据报道,黑匣子还送到美国去破译。这说明涉事飞机的黑匣子损坏情况还是比较严重,整个破译工作难度较大,破译工作周期可能较长。而且波音公司系飞机厂商,在技术上自然更专业,也更有利于破译工作。大家没必要对这很反感,甚至是担心信息泄露等等。
飞机出事故前一切都是正常的,飞机事故是在瞬间发生的,所以东航客机坠毁事件成为了全球关注的焦点。对于飞机事故的主要原因,我们只能拭目以待,等待着黑匣子给出最终的原因。所以不能盲目地猜测事故原因,避免造成不必要的麻烦。不信谣,不传谣,不造谣,这是每一个网友的基本素质,不要去干扰事故调查工作。
‘玖’ 朋友的老公刚到中国,不会中文,目前在隔离酒店需要国内号码申请健康码,该选哪一家国内运营商的sim卡
自2011年2月起,千岛扎根印尼10年,有幸服务了数十万往来印尼的中国客人。
自2020年3月至今,印尼的疫情也整整一年了,千岛也有幸服务了数千个在疫情期间仍然穿梭在中印尼的客户们。千难万险,阻挡不了大家为事业奋斗的决心;万水千山,阻挡不了家庭团结的真情,千岛向各位致敬!中印尼航班机票,认准千岛!
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1.回国申请健康码最新通知,详情请看【回国必看】。
2.回国昆明,恢复三次PCR检测,详情请看【航班详情】。
3.紧急PPKM延期至8月30日,乘坐本土段航班仍需提前48小时做好核酸检测。
4.9月份回国机票, 武汉线,昆明线,福州线都有票,南航深圳10月份才有经济舱的机票,大约2万左右。杭州、南宁、鹰航广州/成都、南航广州停飞暂无票。
今日看点
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回国必看:回国申请健康码最新通知
02
复工攻略:入境印度尼西亚新规定
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航班查询:9月武汉、昆明、福州有票
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航班详情:回国9月昆明、武汉航班详情
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购票须知:回国人员必备资料
01
回国必看
最新
关于调整赴华人员申领健康码要求的通知
部分摘自【平安印尼行】,详情请看公众号原文。
为继续做好新冠疫情防控,保障跨国人员往来有序安全,根据疫情最新形势,中国驻印度尼西亚大使馆对赴华人员申领健康码或健康状况声明书(以下简称“健康码”)要求进行调整,并自2021年9月1日(周三)0时起实施如下:
一、航前隔离
(一)企业赴华人员,须提前21天进行闭环隔离,同时做好自我健康监测。各企业应为赴华人员出具证明,负责人签字并盖章。
(二)其他赴华人员,应配合执飞航空公司进行必要天数闭环隔离,填写自我健康状况监测表,并提供本人身份证明。
二、航前检测
赴华人员登机前须进行2次“核酸和血清IgM、IgG抗体检测”。第一次检测在登机前第7天进行,第二次在登机前48小时内进行。
三、申报材料
(一)无感染史,未与病例或无症状感染者接触,且核酸检测、血清IgM、IgG抗体检测均为阴性人员,请提供如下材料:
1.间隔7天两家不同检测机构出具的核酸检测和血清IgM、IgG抗体检测报告;
2.企业人员须提供工作证明);
3.企业人员以外的其他人员,须提供《自我健康状况监测表》;
4.已接种疫苗人员须提供疫苗接种凭证并填报《新冠疫苗接种声明书》;
5.本人有效国际旅行证件资料页、印尼签证或居留许可页、最近一次从中国出境和入境印尼的边检验讫章。
(二)与病例或无症状患者接触的人员
凡与确诊病例、疑似病例或无症状感染者发生过无有效防护接触的人员,须隔离观察至少14天方可安排赴华行程。符合登机条件后,按上述1—5项材料申领健康码,并如实说明本人接触史。
(三)有感染史人员
凡确诊感染新冠肺炎,或虽未确诊但在接种疫苗前核酸检测或血清IgM、IgG抗体检测结果任一项为阳性的人员,应按照下列规则确认痊愈日期:
1.待核酸转阴后,间隔至少24小时进行第一次、第二次核酸检测并获得2份阴性报告。
2.待核酸转阴后,进行肺部CT或X光诊断,获得医院出具报告。报告应写明受检者肺部是否有炎症,否则视作无效。
建议选择雅加达Medistra、Siloam等指定医院,孕妇可免除该检测。该项检测与第一、二次核酸检测时间顺序无强制要求。
(四)已接种全部剂次疫苗且血清IgM、IgG抗体检测阳性的人员
1、如核酸检测结果为阴性,血清抗体IgM和IgG检测结果同时阳性,须自我隔离14天进行健康监测,期间未出现异常情况的,可提交健康码申请。中国使馆将视当事人隔离和健康监测情况决定是否发放健康码。
2、如核酸检测结果为阴性,血清抗体IgM和IgG检测其中一项结果为阳性,中国使馆将综合考虑当事人健康状况后决定是否发放健康码。
四、申报时间截点
为保证获发健康码,赴华人员应在取得检测报告并备齐必要材料后第一时间申领健康码,最晚不迟于登机前5小时。
请按要求提交材料,每份材料只传一遍。被退回要求补充材料的,请于2个小时内补齐提交。
凡申请材料不齐全,或真实性存疑的,由当事人自行承担健康码不获发放的所有责任。
五、注意事项
(一)相关时间计算规则
登机前检测及健康监测等起算时间不含航班起飞当天。如航班起飞日期为9月15日,登机前第7天为9月8日。登机前隔离和健康监测时间照此计算。
(二)过渡办法
2021年9月1日(周三)0时实施本通知时,距登机时间不足48小时和已进入闭环隔离的人员可按既往规定申领健康码。例如,当事人8月31日起进入21天闭环隔离,可参照以往做法领码。
(三)关于中转赴华
从印尼始发的所有赴华人员应搭乘直飞中国的航班。中国驻印尼使馆不为经第三国中转赴华的人员审发健康码,亦不为从有赴华直航的第三国始发经印尼中转赴华人员审发健康码。
从无赴华直航的第三国始发经印尼中转赴华的人员,须首先在始发地进行核酸检测以及血清抗体检测,并向中国驻始发地使领馆申领健康码。如果查无申领记录,中国驻印尼使馆将不为有关中转赴华人员审发健康码。
六、外国公民赴华
外国公民赴华申请健康状况声明书的参照本通知执
行。
https://mp.weixin.qq.com/s/vy7QRvUOis9XBi7R8nj6Pw
更多关于回国申请健康码的信息,欢迎联系千岛王倩:
重要通知
回国核酸阳性最新规定
新规定,登机前双检测核酸阳性,后续程序如下:
1、隔离或就医,等待PCR和IgM均转阴;
2、转阴后间隔24小时做第1次和第2次核酸抗体双检测,获PCR和IgM阴性结果。随后尽快做肺X光或CT,报告写明肺部无炎症,建议出英文报告;
3、自肺CT/X光报告出具之日起,自我隔离至少21天;
4、订机票,参加登机前航司指定双检测,获得2份报告,须PCR和IgM均是阴性;
届时凭上述4份报告和1次肺CT或X光诊断证明申请。护照、疫苗、单位证明等材料也需上传。孕妇、2岁以下儿童无需做CT/X光,须上传证明材料。
想了解更多的回国政策的话,请立即添加我们的千岛小助手,【微信号】qian-2011
重要通知
回国航班重点注意事项
8月9日武汉回国航班,一位客人虽然核酸和抗体检测指标都符合要求,而且也拿到了核酸绿码,但还是被航司拒绝登机了。因为这位客人在航司要求的出发前三天的酒店集中隔离期间,擅自离开酒店在外居住,从而导致了上述事件的发生。
鉴于连城的昆明,狮航的武汉对于回国前强制集中酒店隔离的规定:
1、在出发前两天必须由航司指定的酒店自我隔离,在隔离期间包含一日三餐,酒店隔离费与机票费一起支付。
2、在酒店隔离期间不得擅自离开酒店,如有特殊情况也不得擅自离开,否则航司有权不让旅客登机并且机票也全损,如旅客就算核酸报告是阳性也不予以退款。
3、对于乘坐昆明线旅客要提前准备:三防(口罩,护目镜/脸罩,防护服),三防物品不得在值机大厅穿戴,换好登机牌后才能穿戴,如没有提前准备的旅客不得登机。
4、对于乘坐武汉线的旅客目前没有强行规定提前准备三防物品(口罩,护目镜/脸罩,防护服)但为了个人安全,大家也可以提前准备,同样不得在值机大厅穿戴,换好登机牌后才能穿戴
想了解更多的回国政策的话,请立即添加我们的千岛小助手,【微信号】qian-2011
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复工攻略
重要通知
入境印度尼西亚新规定(8.11)
摘自:公众号【IndonesianConsulateGuangzhou】
2021年8月11日关于新冠状病毒大流行期间国内旅行法规和国际旅行健康协议更新
为应对印度尼西亚新冠状病毒突变的发展,处理新冠状病毒国家工作组于2021年8月11日通过了关于国内旅行的第17/2021号通告,以及关于从国外入境旅行的第18/2021号通告。
关于新冠状病毒大流行期间国际旅行健康协议的第18/2021号通告内容如下:
入境印度尼西亚的要求如下:
1. 遵守既定的健康协议;
2. 出示全剂量接种疫苗的接种卡或证书(实体版或电子版);
- 未在国外接种疫苗的印尼公民将在隔离区接种疫苗;
- 未在国外接种疫苗的外国公民符合以下条件的将在隔离区接种疫苗
·年龄在12至17周岁
·持有外交/公务居留许可
·持有KITAS或KITAP
①出示在旅行出发前3x24小时在始发国PCR检测结果为阴性的证明报告,并在抵达印尼进行健康检查或e-HAC时附上该报告;
②抵达印尼后需要再次进行PCR复查,并且进行8x24小时的集中隔离;
- 印尼政府将承担印尼移民工人、中小学生、大学生以及从国外结束公务工作返回印尼的政府职员。
①在完成8x24小时集中隔离并被宣布检测报告为阴性后,建议上述印尼公民和外国公民独立完成额外的14天隔离。
禁止外国公民直接或过境进入印度尼西亚领土,但符合以下条件的外国公民除外:
1. 参考印度尼西亚共和国法律和人权部第27/2021号关于在紧急社区活动限制实施期间限制外国公民进入印度尼西亚领土的规定;
2. 参考双边旅行走廊安排协议计划,和/或;
3. 获得印度尼西亚共和国部级单位/机构书面形式的特殊许可。
符合以下条件的外国公民无须出示疫苗接种卡/证明:
1. 持有部长级及以上公务/国事访问相关的外交签证和公务签证持有者;
2. 根据旅行走廊安排互惠原则计划入境的外国公民;
3. 未接种疫苗并且在准备离开印度尼西亚旅行的情况下在印尼国内过境的外国公民,该有关人员在过境期间不得离开机场区域;
4. 年龄未满18周岁的外国公民;
5. 有特殊健康状况或合并症导致无法接种疫苗的外国公民,需出示由始发国政府医院出具的医生证明。
外国公民集中隔离政策:
1. 外国使领馆外交官和职员及其家属,以及一般外国公民必须在自选酒店内进行8x24小时的集中隔离,费用自理;
2. 驻外使节团长及其家属可在其外交官邸进行8x24小时的自我居家隔离。
https://mp.weixin.qq.com/s/RIEAMPaVe2qLw4pCDPRJVQ
注意
复工入境印尼政策及本土航班乘坐要求
7月23日起,印尼司法部正式发布及更新入境政策文件,根据印尼政府司法部27号出的规定,只有5类外国人可以在公共活动限制期间进入印尼,即:
1. 外交签证和公务签证持有者;
2. 外交居留证和公务居留证持有者;
3. 临时居住证(KITAS)和长期居留证(KITAP)持有者;
4. 出于健康和人道主义的外国人,如为治疗新冠的医生;
5. 人道主义工作人员,如通过运输工具抵达的运输工作的工作人员。
外籍人员在入境印尼之时,需要遵循一下流程:
1. 携带原件PCR核酸检测阴性证明,核酸取样时间必须是航班起飞前72小时以内等于3天内的报告(报告上必须有英文版内容要有国内医院红色印章),申报并出示eHAC健康申报码或填写健康申明卡, 如果旅客在国外因网络问题无法注册eHAC,可以飞机落地印尼后,入境前,用印尼网络注册。也可以提前通过以下网址注册eHAC码:inahac.kemkes.go.id(可以落地填纸质版的)。
2. 必须有完2次打疫苗,有疫苗证书才能入境(英文版,中文的需要翻译)。
3. 做担保函(印尼公司开一张)以防万一;公务护照因公出境必须带单位的出境出差函!
4. 提前订好隔离酒店8天隔离套餐(按照印尼政府出的隔离酒店64家目录名单),要有酒店预订单,酒店二维码。及要确认酒店的车辆人员去机场接人,机场那边才肯放走。
针对外岛/外区需要到雅加达回国的客人注意:
本土印尼交通新规定延长从:8月24日到8月30日 PPKM紧急防疫政策,也对搭乘本土航班进行了严格限制!
1、需提供相关公司推荐函(证明函)才允许搭乘,搭乘飞机前需要准备48小时以内的核酸检测PCR Test 。
2、除了飞机以外,可以接受24小时内的抗原检测 Antigen test(这些检测必须按照卫生部登记的医院目录742家名单,不在政府目录里面的不认可),以及起码1次的疫苗接种证明(英文版)。
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航班查询
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航班详情
No.1 昆明线
敲黑板,划重点
1.直飞 ,回国行李额20KG。
2.需要48小内检测六阴性:核酸阴性、lgG阴性、lgM阴性+绿码方可登机。
新政策:
3.血清报告IgG阳性,值高有疫苗成功申请到绿码可以乘机。如果之前检测阳性,有自检+隔离14天后再购票大使馆给绿码可以乘机。IgG首次检测值高/阳性有无绿码均不可乘机。
4.血清报告IgM阳性/值高(0.7含)无论有无疫苗,是否绿码均不可乘机。
5.另增加一家医院做多一次 PCR,增加费用由航司承担,和周三检测同时进行,也就是每人做三次PCR,两次血清,三次PCR中任何一次结果为阳性,都不可乘机。
退改票规定:
1、通知,应中国驻印尼大使馆口头建议:9.3号航班起,第三次PCR照常做(Eka Hospital BSD),费用900/人完全由我司负责,也就是阳性退款不再需要扣900块/人了,请知悉,谢谢配合!
2、全阴红码如果是自身原因(瞒报第三国中转,隔离时间不够,资料不全等,而拿不到绿码,机票不改签不退款)。
自7月16日起,航班严格要求做三级防护(护目镜,防护服,口罩),如果没有我们将拒绝旅客搭乘此航班,请通知旅客自备好防护必须品,在最后一次检票时穿戴,,飞机上是封闭空间。为了自身安全,能忍最好不要摘下口罩,避免被交叉感染。
雅加达-昆明
QG8816 15:20-21:10托运行李20kg 手提行李5kg
超级经济舱+2000元,行李额40kg
9月3日 雅加达-昆明 19800已满
9月10日 雅加达-昆明 19800涨价
9月17日 雅加达-昆明 18800涨价
9月24日 雅加达-昆明 18800涨价
*海报非实时更新,请以上方文字部分为准。
昆明-雅加达
QG8815 22:40-03:45托运行李升30kg
超级经济舱+2000元
9月3/10/17/24 昆明-雅加达 4599 不含保关
需要三天内核酸检测2019ncov阴性
自7月16日起,航班严格要求做三级防护(护目镜,防护服,口罩),如果没有我们将拒绝旅客搭乘此航班,请通知旅客自备好防护必须品,在最后一次检票时穿戴,,飞机上是封闭空间。为了自身安全,能忍最好不要摘下口罩,避免被交叉感染。
No.2 武汉线
敲黑板,划重点
1.直飞,回国托运行李13KG
2.需要48小内检测六阴性:核酸阴性、lgG阴性、lgM阴性+绿码方可登机。
新政策:
1.血清报告IgG阳性,值高有疫苗成功申请到绿码可以乘机。
2.如果之前检测阳性,有自检+隔离14天后没有疫苗证的获得绿码,只暂时作为候补。
3.IgG首次检测值高/阳性有无绿码均不可乘机(有疫苗证可以乘机最好打完两针疫苗)。
4.血清报告IgM阳性/值高(0.2-0.7含以上必须有疫苗证) ,无论有无疫苗,是否绿码均不可乘机。
退改规定:PCR,血清阳性/数值高,机票全额退款;全阴红码如果是自身原因(瞒报第三国中转,隔离时间不够,资料不全等,而拿不到绿码,机票不改签不退款)。
雅加达-武汉
JT 2619 06:20-12:25
苏加诺哈达机场-武汉天河国际机场
1件13KG托运行李,7KG手提行李
8月30日 雅加达-武汉 20800暂满
9月6日 雅加达-武汉 19800暂满
9月13日 雅加达-武汉19800涨价
9月20日 雅加达-武汉19800涨价
9月27日 雅加达-武汉19800涨价
武汉-雅加达
JT2618 15:10-21:10
武汉天河国际机场-苏加诺哈达机场
1件20KG托运行李,7KG手提行李
8月30日 武汉-雅加达 4588不含保关
9月6/13/20/27日 武汉-雅加达 4588 不含保关
需要三天内核酸检测2019ncov阴性英文版报告
及打完两针疫苗证英文报告
No.3 福州线
敲黑板,划重点
1.直飞,行李额23KG
2.需要48小内检测六阴性:若核酸阴性、lgM阴性、IgG阳有疫苗证拿绿码方可登机,若IgM阳有疫苗证拿绿码无法登机。
3.厦航退款政策:阳性红码全退,全阴红码先和厦航申请可能全款,或可能产生手续费,以厦航最终回复为准。
雅加达-福州
MF856 12:45-19:10托运行李23kg 手提行李5kg
10月7/14/21/28日 雅加达-福州
11月4/11/18/25日 雅加达-福州
12月2/9/16/23/30日 雅加达-福州
1月6/13/20/27日 雅加达-福州
福州-雅加达
MF855 07:35-11:50托运行李23kg 手提行李5kg
10月7/14/21/28日 福州-雅加达
11月4/11/18/25日 福州-雅加达
12月2/9/16/23/30日 福州-雅加达
1月6/13/20/27日 福州-雅加达
需要三天内核酸检测2019ncov阴性英文版报告
及打完两针疫苗证英文报告
No.4 深圳线
敲黑板,划重点
1.直飞,托运行李1件23KG ,手提行李5KG
2.需要48小内检测六阴性:核酸阴性、lgM阴性、IgG阳性拿绿码方可登机。
南航退改票规定:需要1天起飞前通报绿码!报告阳性红码全退,报告全阴红码取消位置有手续费,或报告IgM/IgG阳性可以改签,看位置有差额需要补差价。
8.6南航新规定:
一、外岛到雅加达或30天内有出差本土印尼内段航班的:提前3天起飞前需要在雅加达酒店自行预定,自我隔离选项:Shangrila Hotel Jakarta 或 Swissotel Jakarta PIK Avenue 需要提供3天的入住酒店发票才能登机,另外人已在雅加达30天内没出差过可以忽略这信息。
二、申请绿码没有变化,打疫苗的IgM阳性这疫苗证需要半年以内(含),IgM 3.0以内(含)可以接受。打疫苗的IgM阳性这疫苗证需要半年以上(含),IgM 1.0以内(含)可以接受。对于有新冠肺炎感染史的血清抗体IGM阳性旅客,无论是否有疫苗证书,均严格按照使馆相关办法执行。
三、提前自备防护设备,特别是:戴好1个N95口罩或2个普通一次性医用口罩,戴好面罩或护目镜,戴好一次性手套或随身携带酒精洗手液100ml(水的),必要时穿着医用隔离服或防护服。
雅加达-深圳
CZ8354 16:20-23:00 托运行李23kg 手提行李5kg
苏加诺哈达机场-保安机场
8月31日 雅加达-深圳已满
10月5/12/19/26日 雅加达-深圳
11月2/9/16/23/30日 雅加达-深圳
12月7/14/21/28日 雅加达-深圳
1月4/11/18/25日 雅加达-深圳
*海报非实时更新,请以上方文字部分为准。
深圳-雅加达
CZ8353 11:00-14:55 托运行李23kg 手提行李5kg
保安机场-苏加诺哈达机场
10月5/12/19/26日 深圳-雅加达
11月2/9/16/23/30日 深圳-雅加达
12月7/14/21/28日 深圳-雅加达
1月4/11/18/25日 深圳-雅加达
注意:3天内的PCR核酸检测阴性报告并附上英文版。出具印度尼西亚共和国政府目前认可的有效签证,并且符合入境人员规定。
No.5 鹰航广州线
敲黑板,划重点
1.直飞,经济舱行李20KG,+2000元商务舱行李30KG
2.需要48小内检测三阴性:核酸阴性、lgM阴性、IgG阳拿到绿码方可登机
核酸阳,抗体阳均可退款!能收打疫苗人
3.建议先自行购买试剂盒进行测试在购票
4.鹰航退款政策:阳性红码全退,全阴红码不退不改!机票作废全损
广州-雅加达
GA8990 14:00-18:20
经济舱行李20KG+2000元商务舱行李30KG
停飞
雅加达-广州
GA8980 05:55-12:00
经济舱行李20KG+2000元商务舱行李30KG
停飞
注意:
按照3天内核酸检测,检测费用自理,英文版本,必须出现2019Covid、PCR、阴性
因个人原因(体温异常/健康码/核酸问题)导致无法乘机的机票不退;航司原因等国家政策未能出行,机票依据航司安排处理.
**不能按规定时间检测-视为自愿放弃乘机**
No.6 南航广州线
敲黑板,划重点
1.直飞,托运行李1件23KG ,手提行李5KG
2.南航IgG阳性能获得使馆绿码航司不拒绝载客
3.需要48小内检测三阴性:核酸阴性、lgM阴性、IgG阳性拿绿码方可登机
4.建议先自行购买试剂盒进行测试在购票
5.南航退款政策:需要1天起飞前通报!报告阳性红码全退,报告全阴红码取消位置有手续费,或报告IgM/IgG阳性可以改签,看位置有差额需要补差价
广州-雅加达
CZ38701:35-05:35
白云机场-苏加诺哈达机场
09月4/11/18/25日 广州-雅加达取消
注意:3天内的PCR核酸检测阴性报告并附上英文版。出具印度尼西亚共和国政府目前认可的有效签证,并且符合入境人员规定。
*海报非实时更新,请以上方文字部分为准。
雅加达-广州
CZ388 08:20-14:10
苏加诺哈达-白云机场(当地时)
09月4/11/18/25日 雅加达-广州取消
注意:航班需要凭HS绿码登机。
核酸报告需及时上传到防疫健康国际版的微信小程序里面,旅客核酸检测阴性航司统一开票。
国家海关和卫健委规定-2次检测阴性才能登机
**不能按规定时间检测-视为自愿放弃乘机**
No.7 杭州线
敲黑板,划重点
1.直飞,行李额20KG,
2.需要48小内检测三阴性:核酸阴性、lgg阴性、lgm阴性+绿码方可登机
3.建议先自行购买试剂盒进行测试在购票
4.杭州退款政策:阳性红码全退也可以选14天后改期,全阴红码可以免费改签一次。如果免费改签后,依然拿到红码无法出行,机票全损。关于数值偏高,杭州线只要能拿到绿码就可以登机
杭州-雅加达
SJ3185 17:20-22:40托运行李20kg
暂无
注意:3天内核酸检测,检测费用自理,英文版本,必须出现2019Covid、PCR、阴性推荐。因个人原因(体温异常/健康码/核酸问题)导致无法乘机的机票不退;航司原因等国家政策未能出行,机票全退.
*海报非实时更新,请以上方文字部分为准。
雅加达-杭州
SJ3184 08:30-16:05托运行李20kg
暂无
注意:航班需要凭HS绿码登机。
核酸报告需及时上传到防疫健康国际版的微信小程序里面,旅客核酸检测阴性航司统一开票。
国家海关和卫健委规定-2次检测阴性才能登机
**不能按规定时间检测-视为自愿放弃乘机**
No.8 南宁线
敲黑板,划重点
1.直飞 ,行李额20KG
2.升级超级经济舱+1800元,托运行李30KG
3.需要48小内检测三阴性:核酸阴性、lgG阴性、lgM阴性+绿码方可登机
4.建议先自行购买试剂盒进行测试在购票
5.退款政策:阳性红码全退,全阴红码可以免费改签一次。如果免费改签后,依然拿到红码无法出行,机票全损。关于数值偏高,只要大使馆给绿码南宁线就可以登机
南宁-雅加达
ID7622 20:00-23:25托运行李20kg
升级超级经济舱+1800元,托运行李30kg
核酸检测和酒店安排另行通知
08月31日 南宁-雅加达 4180暂不售
注意:3天内核酸检测,检测费用自理,英文版本,必须出现2019Covid、PCR、阴性推荐。因个人原因(体温异常/健康码/核酸问题)导致无法乘机的机票不退;航司原因等国家政策未能出行,机票全退.
*海报非实时更新,请以上方文字部分为准。
雅加达-南宁
ID7623 13:25-19:00托运行李20kg
升级超级经济舱+1800元,托运行李30kg
08月31日 雅加达-南宁 7000暂不售
注意:航班需要凭HS绿码登机。
核酸报告需及时上传到防疫健康国际版的微信小程序里面,旅客核酸检测阴性航司统一开票。
必须双检三阴性才可以登机,接种过疫苗的客人或者IgG 阳性,可能会被拒绝登机。
**不能按规定时间检测-视为自愿放弃乘机**
No.9 香港复工线
敲黑板,划重点
1.直飞,每周四,周五,周六
2.需要48小内核酸检测2019ncov阴性
3.建议先自行购买试剂盒进行测试再购票
香港-雅加达
CX797 19:05-22:55
No.10杭州-香港-雅加达
敲黑板,划重点
1.国泰航空,含30KG托运行李
2.需要三天内核酸检测2019ncov阴性
3.建议先自行购买试剂盒进行测试再购票
杭州-香港-雅加达
CX961 HGH-HKG 15:55-18:20
转CX797 HKG-CGK 19:40-23:30 每周四
No.11 转机复工线
敲黑板,划重点
1.上海、重庆、深圳,新加坡转机
2.需要48小内核酸检测2019ncov阴性
3.建议先自行购买试剂盒进行测试在购票
*上海-新加坡-雅加达
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ833 PVG-SIN 16:50-22:40 中转
SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15
*重庆-新加坡-雅加达
Silk Air + Singapore Airlines
MI971 CKG-SIN 12:35-17:25 中转
SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15
*深圳-新加坡-雅加达
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ847 SZX-SIN 14:20-18:05 中转
SQ956 SIN-CGK 09:30-10:15
05
购票须知
重要
回国人员必备资料
所有回国的人员必须提前准备以下资料
1. 工作单位证明(新的模板,单位联系人电话号码要打得通)+ 有效期的签证 Visa / Kitas + 入境印尼的盖章 + 机票行程单(包机前一两天到时群里会发,商业航班买票是就有给机票行程单了)。
2. 打疫苗必须有疫苗证,填大使馆的疫苗接种声明书(按照疫苗证实际填)。
3. 飞福州航线提前把航司承诺书填好,签字打印出来带着。
4. 大使馆再次提醒:曾经核酸阳性的,转阴后做肺X光或CT以及间隔24小时双检测阴性,自我隔离21天后,登机前做航司双检测。届时凭4份阴性报告和1次肺CT或X光诊断证明申请,检测报告写明“肺部炎症情况”。一般做X光就行,比较便宜。
备注:全部资料要齐全用图片格式上传申请绿码。
回国所需资料
1.登机前48小时内两家机构核酸检测阴性证明原件
2.有效签证
3.国内单位工作证明(可以中文版或英文版)
注意:回国的工作单位证明一定要有公司联系人名字,职位,电话号码(一定要打得通)!
4.护照入境章拍照
5.如已打疫苗需要在微信小程序防疫健康国际码上传疫苗接种证书和《新冠疫苗接种声明书》