印尼航空机长是哪里人

A. 飞行员王伟是哪里人

飞行员王伟是浙江湖州人。

王伟（1968年4月6日—2001年4月1日），男，浙江湖州人，中国海军航空兵飞行员，烈士，毕业于长春市中国人民解放军空军航空大学 。

2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，与王伟驾驶的歼-8II战斗机发生碰撞，歼-8II战斗机坠毁。在此次中美撞机事件中，王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。

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英勇拦截侵犯的美军：

2001年4月1日8时45分，海军飞行员王伟和赵宇同时起飞执行对海南岛实施抵近侦查的美军飞机拦截任务。赵宇后来曾如此回忆。

“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命起飞后约7分钟，在我们左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机（美EP—3型电子侦察机）。

美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。

我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。

我提示王伟，‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答，‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”

随即，赵宇驾机盘旋下降至3000米，看见王伟所驾飞机已坠海，空中飘有座椅稳定伞和救生伞，在盘旋一周并确认王伟具体位置后，赵宇驾机返航，9时23分，安全着陆。

截至14日18时，海军共出动舰艇113艘次，飞机115架次。军民共出动搜寻人员10余万人次，在8万多平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线上反复进行了认真寻找。14日，根据多方面的情况分析判断，王伟已无生还的可能。被授予“海空卫士”荣誉称号。

10分钟后，美侦察机因受损严重，在未经许可下，擅自降落在海南陵水机场。事发后，中国将美国肇事飞机及机组共24人扣押，并根据美侦察机前方迎风面受损推断，此起事件是美机突然转向撞压中国飞机，并最终导致中方机毁人亡。

B. 各位友人，谁可以告诉我M1185新加坡空难事件

胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

当天，185号班机上载有97名旅客和7名机组人员，包含一位新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副机师邓肯（Duncan Ward）。肇事飞机于当地时间下午3时37分从印尼雅加达的苏加诺-哈达国际机场起飞，3时53分，飞机爬升至设定高度35,000呎高空。雷达显示，在下午4时12分，飞机突然从正常飞行高度急速下坠，飞行速度超过了音速，飞机在空中解体，撞击于穆西河靠近苏门答腊巨港的地方。从下坠到撞毁用时不到一分钟。机上104人全部遇难。

客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。

坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。

有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。

由于缺少黑盒数据，调查非常困难。印尼当局只能从飞机残骸中找到有限的线索。经过漫长的调查，NTSC仍找不到具体失事原因。因此，在印尼NTSC的报告中，只能以“原因不明”作为结论。

美国美国国家运输安全委员会（NTSB）也参与了调查，他们的报告认为“失事原因是有人蓄意操控飞机坠毁，此人极有可能是机长”。调查发现该名机长在1997年下半年的工作上曾遭受过挫折；而他近来在股票上亏损大约100万美元。加上飞机的黑盒在坠毁前可能是被关掉这一点，因此，NTSB认为，这是一次蓄意坠毁飞机的事件。NTSB提出了以下的几点原因：

没有发现机械故障导致坠机的证据。
事故可以用人为操控来解释
飞机下坠路径与驾驶室飞行控制系统的输入吻合；
证据显示黑盒是有意被关闭；
坠机的过程中驾驶人员应控制飞机复飞，并没有人尝试去做；
控制飞机下坠的操作更可能是机长所为。
不过，有遇难者家属在洛杉矶法院提起诉讼，控告飞机尾舵控制器制造商Parker Hannifin。原告律师团提出尾舵故障是导致飞机坠毁的原因，而非人为因素。证据如下：

机长虽然投资股票失利，但是损失相较家庭财产来说不大；
从现有的机舱谈话记录来看机长行为并无异常；
该飞机的黑盒子老旧，有过多次自动失效的纪录。
该机的坠机模式与过去一些737飞机的坠机模式，如联合航空585号班机空难及全美航空427号班机空难类似。造成过去坠机的原因是尾舵液压装置的问题，而针对该机液压装置的调查显示这个问题似乎也出现在该班机上。
由于这次失事原因涉及很多敏感的争议性，因此最后仍未有一个具体及统一的事故调查报告。但无论如何，尾舵制造商Parker Hannifin最后还是赔偿了这次事故中的受害者家属4400万美元。

截至2007年，一直都未能找到任何其他确凿的证据可以厘清事故原因。

第十二季空中浩劫播出胜安185事件时描述此空难可能是机长人为操控坠毁，但并未采纳任何控告Parker Hannifin的原告律师团的任何证据。

事故之后
现时，胜安航空的机队是以空中客车的飞机为主；但在2012年，胜安已决定与波音购买多架737客机以取代A320。

此次事故之调查经过被制作成纪录片SilkAir 185: Pilot Suicide?，以及空中浩劫第12季第4集“Pushed to the Limit”。

歌手林俊杰在个人第10张专辑“因你而在”中的单曲“修炼爱情”，将MV剧情以改编自己的故事来怀念缅怀因该次空难逝世的女性友人。

C. 亚航飞机失联正副机长是谁

机长名叫Iriyanto，印尼人，拥有6100小时的飞行经验；副驾驶名叫Remi Emmanuel Plesel，法国人

D. 新加坡m1185空难事件

胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。

坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。

有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。

调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。

(4)印尼航空机长是哪里人扩展阅读

空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。

通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。

E. 亚航客机失联 怎么又是马来西亚

虽然这次失联未必如之前那样扑朔迷离（失联点附近据报发现客机坠毁，虽尚未确认其身份，但从航迹分析，很可能就是失联客机），但背后航空公司的故事可不那么简单，除了马来西亚，还有印度尼西亚牵涉其中。
报道中虽然频频提及马来西亚亚洲航空集团，可失联飞机其实归其子公司印尼亚洲航空公司所有。
印尼亚洲航空总部位于印尼首都雅加达，是近年风头正健的廉价航空公司，主营以雅加达为枢纽的印尼国内国际航线，有定期航班往来澳大利亚、马来西亚、新加坡和泰国等国。
印尼亚洲航空的前身是维冈国际航空（Air Wagon International），由阿卜杜拉赫曼·瓦希德于1999年创立，瓦希德亦于同年当选苏哈托下台后的印尼首任民选总统，并宣布放弃其持有的公司股份（占40%）。而2001年，瓦希德即因贪污在任期内遭到弹劾并去职，维冈国际航空也于2002年停止运营。
2004年，维冈国际航空成为亚洲航空附属企业，并恢复执飞印尼国内航线；2005年末更名印尼亚洲航空，其中马来西亚亚洲航空集团持股49%，因为印尼法律禁止外资控股企业营运国内航线。从此印尼亚洲航进入快速发展阶段：2011年进行首次公开募股，2012年更尝试并购另一家营运印尼国内航线的巴达维亚航空，但最终无果。
印尼亚洲航空的发展，与印尼传统的官商一体有关，也受益于近年来廉价航空的发展。
作为千岛之国的印度尼西亚，对民用廉价航空的需求极大，印尼亚洲航空采取与美国西南航空等成功廉价航空公司相近的策略，只采购空中客车A320系列客机以求降低营运成本和维护成本。目前麾下有A320-200型客机30架，并有30架同型订单，据信该公司还订购了最新型空中客车A320neo 60架，制霸印尼民航的野心不可谓不大。
截至2014年，印尼亚洲航空机队的平均机龄在3.6年。这架注册号为PK-AXC空中客车A320-200型客机于2008年9月25日首飞，采用两台CFM国际公司的CFM56-5B6/3型发动机，据称是印尼亚航首架A320，但机龄也仅有6.3年。而且近期刚接受检查，基本可以排除因设备老化导致事故的可能。 但与其他东南亚航空公司一样，年轻的印尼亚洲航空也面临着规模膨胀迅速，空地勤人员素质下降，培训监管脱节等隐忧。
事实上，这并非印尼的航空公司第一次发生“失联”事故。
2007年1月1日，一架印尼亚当航空公司的波音737客机从爪哇岛泗水机场起飞前往苏拉威西岛万鸦老，途中与地面失去联系。
对该机的搜救一波三折。1月2日一度有消息称该机坠毁于苏拉威西岛，且有12人生还，因此印尼空军派出上百人前往搜救，但被证实是谣言，搜救队没有发现任何残骸。
直到失联后10日，客机的尾翼残骸才被冲上海滩，证实客机已坠毁，没有生还者。
现在，“失联”事故再度考验印尼军方的搜救能力。但从相关报道看，行动仍嫌迟缓。
值得注意的是，这起事故是由多种因素综合造成的。肇事客机于1989年首飞，先后辗转7家航空公司，至失事当天已整整服役17年零2月，累计飞行45371小时，可谓老迈年高，事故的起因即为机上水平仪、导航系统和发动机均存在不同程度的故障。
机组缺乏处置紧急情况的经验，人力资源管理更是一塌糊涂，仪器故障时正副驾驶都集中精力解决眼前的问题，没有人注意到飞机姿态的改变，最终令客机陷入侧倾俯冲。
机长随后在没有判明飞机姿态的情况下强行操纵，最终导致客机结构严重损坏，并在坠海前解体。
当天天气情况恶劣进一步加剧了机组的负担，而亚当航空根本没有为飞行员提供相关的事故处理训练，所有这一切最终酿成了悲剧。
此次失联究竟因何导致，尚不清楚，除设备老化外，其他亚当航空曾经犯过的错误，仍都可能在亚航身上再现。

F. 60岁五星机长翱翔蓝天42载退休 ，这位机长是谁

当一个人对于自己所热爱的事情付出全部精力和努力的时候，他将势如破竹，一往无前，没有什么困难能够击倒他。的确，在我们很多人的一生当中有的时候缺少的就是对于自己工作的持续性的热性和始终如一的坚持，很多人经常抱怨为什么在自己的岗位当中一直没有什么建树，为什么领导们总是看不到我的付出，有的时候你就应该想一想是不是自己的初心发生了变化。如果你的人生发生了迷茫，不知道该如何去奋斗，不知道该如何发展，就希望你能暂时的停下脚步，来看看这位60岁机长的传奇而又“普通”的一生。

正是当年这62分钟的经历，让上官伟宏锻炼出了果敢刚毅的品质。42年来他执行过上千次任务，遇到过大大小小的情况，但是都被他以专业的知识和冷静的性格所轻松解决，所以为了表彰他的能力，东航决定将擢升上官伟宏为五星机长。正是他对于自己工作的热爱，以及平常在地面上十年如一日的飞行技巧苦练，才能有如今42年没有发生过任何一场飞行事故的上官伟宏。我们也应该向这位机长学习，不畏艰辛，勇敢的克服一切苦难；同时坚守初心，才能达到最后我们想要的那个美好的理想。

G. mh370机长的家人找到了吗

马航MH370失事机长找到了 说出阴谋道出真相
马航事件已过去很久了，大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段，马航客机的飞行路线将被重新检查评估，但MH370的阴谋论却在这时候又传出，而曾在4任总统任期，担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克(StevePieczenik)表示，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。得知这样的信息非常惊讶！
他在博客中表示，美国上演了一出好戏。先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行。
皮克曾尼克指出，马航MH370客机失踪时，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了他们的护卫，并抓住了指挥官和重约20吨的美军全球无人机控制系统，打包在六个箱子中。塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国，但CIA在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊，中情局震惊。但俄罗斯正忙于自身的危机，普京无暇分身，被北京抓住了机会，中国抢先一步就控制系统进行商谈。之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑，澳大利亚也一起演了这出戏。
皮克曾尼克说，飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看飞机降落，补充燃料后，继续飞往迪哥加西亚岛，这是美国在印度洋中部的空军基地，飞机上的货物和黑盒子被移除。MH370客机再次起航，在南印度洋坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。
皮克曾尼克表示，MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC阻截了信号，使驾驶员控制系统失灵，切换到远程控制模式。使这架飞机的海拔高度立刻下降美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，然后改变航向，向西飞去。在此期间飞机上的货物和黑盒子被移除。在南印度洋坠毁。
马航事件的动机：美国前共和党总统参选人公然干涉它国内政，挑起纷争，制造俄欧矛盾，为美国重整旗鼓制造头绪。俄罗斯强力反击，夺取克里米亚，直接打美国耳光，挑战美国权威。
美国处置俄罗斯的选择：1、舆论谴责。2、军事打击。3、经济制裁。选项1、不痛不痒，俄罗斯不怕。选项2、面对俄罗斯，美国缺乏勇气。选项3、最为理想，若想实施，独缺中国支持。然而，中国的弃权票对美国来说也是难以接受的，等于表明中国不会参与对俄制裁。从而导致美国对俄罗斯束手无策，吞下被俄罗斯阻击、打脸的苦果，美国失信于世界，威严扫地，只有衰落。(对于一个领导来说，威信很重要。)
各国站队情况：
站中国一边：越南(给中国军机开放领空)、巴基斯坦、中亚各国(按中国意思否决北航线)、缅甸、老挝、柬埔寨。
站美国一边：菲律宾(岛礁闹事)、泰国(否决高铁换大米)、英国(放消息、派核潜艇)、新加坡、北约一些国家.中国也顺势试探了如果中美对决，谁会站在自己一边，谁会中立，谁会与自己为敌。
整个马航事件过程中，大部分国家一声不吭，安静的出奇---包括新加坡、日本、韩国、印度、印尼等，都在装死。不想暴露自己。
关于马航MH370客机失联事件，似乎会永远成为一个解不开的秘密。不过，凡事也有意外，如果美国再次出现一个新的斯诺登，或者美国采取的掩盖措施出现意外而导致失联客机残骸不小心外露，那么，该机的秘密也许会大白于天下。但是，这个时间点会在何时出现呢？安息吧！那些被美军当作陪葬品的马航MH370乘客们，愿你们在天国帮助世人揭开这次事件的内幕！否则，你们的亲人们将在有生之年随时处在感情折磨之中！

H. 3u8633航班飞机机长是谁

刘传健，男，重庆市九龙坡区陶家镇人 ，现为四川航空公司飞行员，3U8633航班机长。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机长刘传健正确处置，安全返航，所有乘客平安落地

I. mu5735机组人员名单公布，这些人的身份都是什么

三名飞行员的具体职务分别是机长、副驾驶和观察员，失事飞机路航气候条件适合飞行，而且飞行员的身体素质良好，网络上有关飞机航行时遭遇雷击的说法都是假的，至于这三位飞行员的具体资料背景就不宜公布，可以成为机组人员都是通过专业训练和学习，对于他们的专业能力我们毋庸置疑，如今最重要的是寻找更重要的线索，也希望可以有奇迹的发生，目前坠机救援行动还在进行，救援人员正在全力寻找第二个黑匣子，希望可以还原飞机失事的真相。

希望尽快还原真相

目前救援行动还在紧锣密鼓进行之中，现在已经确定飞机失事的主要撞击点，接下来搜救的范围也将扩大十倍，希望一切顺利，也希望可以尽快还原真相，避免类似的悲剧再次发生。

J. 七月二十三日历史上发生过什么事 急！

大事记
1712年——荷兰在法国的德南被法国击败，并参加签署荷法停火协定。 1881年——国际体操联合会在比利时列日市成立。 1888年——李鸿章、广州、两广总督衙门点着广州第一眼电灯，开启广州使用电力历史（至今年2008年，系广州用电120周年）。 1892年——孙中山在香港西医书院毕业。 1894年——日军占领朝鲜王宫景福宫。 1900年——第一次泛非会议召开。 1903年——福特公司售出第一辆汽车。 1908年——土耳其苏丹阿卜杜勒·哈米德二世恢复1876年宪法。 1914年——奥匈帝国就弗朗茨·斐迪南大公遇刺一事向塞尔维亚发出最后通牒。 1921年——中国共产党第一次全国代表大会在上海开幕，中国共产党成立。 中国第一次代表大会召开
1923年——《洛桑条约》签定。 1926年——法郎下跌使法国政府陷入困境。 1930年——共产国际就中国革命问题作出决议。 1931年——蒋介石发表《告全国同胞书》，提出“攘外必先安内”的反动方针。 1937年——中共中央发表《为日本帝国主义进攻华北第二次宣言》。同日，毛泽东发表《反对日本进攻的方针、办法和前途》一文。 1940年——第三战区中国军队一部克复浙江镇海、招宝山。 1941年——日军在北岳平山地区制造“驴山惨案”，屠杀群众800余人。 1942年——在第二次世界大战中，英国轰炸机把德国城市法兰克福和曼海姆夷为平地。 1943年——湖南发生空战，日机被美空军击落40余架。 1945年——第七战区中国军队一部攻克粤北南雄。 1946年——宋庆龄发表反对独裁和内战的声明。 1946年——美国在太平洋的比基尼环礁首次进行原子弹水下试验。 1947年——毛泽东提出五年打败蒋介石。 1949年——上海市遭台风袭击。 1950年——中华人民共和国政务院和中华人民共和国最高人民法院公布《关于镇压反革命活动的指示》。 1952年——埃及军官纳赛尔发动军事政变，推翻法鲁克国王的统治。 1954年——国泰航空公司一架民航班机在从印度飞往香港途中被中国人民解放军空军在三亚外海击落， 克隆鼠的诞生
10人死亡。 1956年——中国贵州黔东南苗族侗族自治州成立。 1961年——桑地诺民族解放阵线成立。 1967年——种族骚乱蹂躏着美国各大城市。 1968年——汉代“金缕玉衣”在河北满城西陵山中山靖王墓中出土。 1972年——尼泊尔国王吉格梅·辛格继位。 1972年——美国发射第一颗地球资源技术卫星。 1976年——意大利一间化工厂泄漏毒气。 1981年——第一届世界运动会在美国圣克拉拉举行。 1982年——日本发生水灾，至少一百四十人死亡。 1986年——英国安德鲁王子大婚。 1987年——伊拉克宣布接受联合国安理会一致通过的、要求两伊立即无条件停战的第598号决议。1988年7月18日 伊朗宣布正式接受这项决议。1988年8月20日，长达8年的“两伊”战争结束。 1989年——日本连续杀人犯宫崎勤被逮捕。 1992年——捷克和斯洛伐克分裂。 1994年——卢旺达总统福斯坦·塔瓦吉拉·芒古呼吁滞留在萨伊边界的胡图族难民回国。 1995年——发现世纪末彗星“海尔-波普”彗星，1996年春天，“海尔－波普”彗星闯入了距地球1.9亿公里的地方，无数人蜂拥而出，观看这颗彗星。 海尔-波普彗星
1996年——占旭刚打破三项世界纪录。 1996年——经国务院批准，中国第一家保险集团公司——中国人民保险（集团）公司（简称中保集团）在北京正式成立。 1997年——缅甸和老挝加入东南亚国家联盟。 1998年——冷冻精子复活猛犸。 1998年——英国《自然》杂志报道，由日本、英国、美国和意大利等国研究人员组成的一个研究小组，用成年鼠的体细胞培育出三代共50多只克隆鼠。这是人类第一次用克隆动物克隆出克隆动物。 1999年——中国第一部航运白皮书《1998年中国航运发展报告》在上海航运交易所首次向国内外正式发布。这是交通部以政府部门名义，发布的关于中国航运政策战略与发展的第一个权威性年度报告。 1999年——“哥伦比亚”号航天飞机发射，机长艾琳·柯林斯成为航天飞机的首位女机长。 2001年——梅加瓦蒂·苏加诺普翠就任印尼第五任总统，成为印尼历史上首位女性总统。 2005年——埃及红海度假胜地沙姆沙伊赫发生连环炸弹袭击，数百人死伤。