五菱汽车在印尼卖多少钱

㈠ 长得像“火车头”，私营业主最爱，大厂出品可选单双排，不到6万

上汽通用五菱的理念及目标

上汽通用五菱早在2002年11月18日就正式成立，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建，目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司、重庆分公司四个主要的生产制造基地，而公司规模随着品牌的发展不断壮大，目标则是早日实现200万产能规模。

结语:全新的五菱荣光新卡进一步完善了五菱微车系列的产品矩阵，在保持原有风味的同时，新款车型在尺寸、动力上都有了提升和改善，可以说是为了满足消费者不断升级的需求。商用车市场自然不能和乘用车相比，但为了用户的体验，五菱愿意不断的改变，或者说上汽通用五菱愿意为之改变，不管是宝骏或五菱都是如此。仅从产品实力来看，这台微卡不输任何同级别的竞品，最为重要的是，其不到6万元的售价，对任何有需求的消费者都颇具诱惑力。

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㈡ “神车”五菱不仅国内热卖，在海外原来也这么受欢迎

[汽车之家行业]?2020年，车市寒冬叠加疫情影响，难坏了不少企业，上汽通用五菱却国内国外市场两开花。8月6日，上汽通用五菱举办全球化战略车型——宝骏530出口突破2万辆发运仪式，并宣布截至2020年7月，其今年海外市场产销累计突破5万辆；国内市场方面，7月零售销量达13万辆，1-7月累销66万辆，连续4个月实现销量同比正增长。

‘今年7月上市的宏光MINIEV目前已获订单超3万辆’

上汽通用五菱在国内外市场取得的一系列成绩，与其在研发、生产等方面的“硬件”不无关系。工厂方面，上汽通用五菱目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中柳州河西基地是五菱品牌主要产地；渠道方面，该公司在全国范围内拥有超2800家销售服务网点，且是县乡下沉较为彻底的汽车企业。此外，官方平台菱菱邦App是国内最大的在线汽车销售服务平台，目前已有近千万用户入驻，为消费者提供7*24小时的服务。

编辑点评：与国内不少车企目前走向式微不同，上汽通用五菱去年净利17亿元，为上汽及通用汽车贡献着不菲的利润。而且该企业不缺打造爆款的潜质，地表神车五菱宏光是证明，宝骏E100、E200在柳州成为当地“街车”也在力证其影响力。不过在品牌向上趋势下，上汽通用五菱目前更需要的是不断深入挖掘消费者内需潜力，以高品质、高价值的产品与用户再次产生强链接，只有这样，上汽通用五菱才能再次缔造新的“销量神话”。（文/汽车之家宋爱菊）

㈢ 五菱阿尔马兹多少钱ALMAZ这是国产的车

五菱Almaz对大家来说可能有些陌生，但它的原版全球车宝骏530大家会很熟悉，五菱Almaz之所以走的路线不同，主要是它采用了换标销售的方式。在印尼市场，这个将不少车企拒之门外，且还未成熟的市场，五菱Almaz已大卖过万，堪称印尼市场的一匹黑马。国内的五菱Almaz售价为7.78万-9.98万，多种座椅布局比CR-V更实用，它的尺寸也比CR-V还大，它也不止拥有这两点优势，

㈣ 五菱宏光almaz价格

现在价格在50000左右，现在价格还是不算便宜了，价格就不太好了，毕竟是秋名山神车了。
现在是通用的发动机，不过现在中美关系还是僵局，预计这方面通用发动机价格要涨。
毕竟资源输出了，美国通用是美国的军工厂，军火生意比较大。

㈤ 五菱全球银标首次海外发布 首款车型WULING Almaz RS亮相

深耕海外市场，驾乘体验更智能

WULING Almaz RS的问世，也正体现了五菱汽车洞悉本地用户需求，推动五菱技术印尼本土化的进程，也是五菱汽车继续深化智能升级，践行出海战略的重要举措。

中国汽车产业的发展，不仅要提高产品研发能力、产品质量，更要走出去参与国际竞争。上汽通用五菱积极响应国家重要发展战略，将持续加强技术实力的提升，让中国汽车在世界汽车市场上取得更耀眼的成绩。

㈥ 热销的全球车，配7座才7.18万起卖，宝骏出品，工薪族买得起

汉兰达能在国内车市中脱颖而出，除了因为它是一款丰田车、品质过硬口碑出色之外，还因为汉兰达是国内最早一批提供7座的中型SUV之一。在车市中竞争者相对较少的情况下，产品力优秀的汉兰达便脱颖而出，成为车市中一款不愁销量的神车，可谓是“大势已成”。就算当下大众、别克纷纷推出和汉兰达同级的7座车型，也很难与汉兰达抢夺市场，汉兰达仍供不应求。

综上所述，能在全球热销的宝骏530确实拥有出色的产品力，无论是车身尺寸、动力表现它都展现出了自身的优势。而且，国产版本的宝骏530性价比很高，尤其是在全系官降之后，7万出头就能拿下这车的7座版本，且它的油耗还不高，工薪族也能轻松买车、养车。这样一来，宝骏530自然能被称之为“平民汉兰达”。

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㈦ 宝骏530在海外有多高调对标指南者打败CR-V的王者

话说这几年国内车市中SUV热持续高烧，涌现了一系列优秀的自主品牌产品，比如哈弗H6、吉利博越、比亚迪唐；除此之外，在这个大浪潮里还有一些低调的优秀产品，不仅在国内让消费者耳熟能详，甚至能走到海外大放异彩。今天就来聊一聊一款说出来很多人会恍然大悟、海外热销也不足为奇的产品——宝骏530。
说到宝骏这个品牌，国内的消费者肯定就不陌生了，因几个爆款产品宝骏730、宝骏510而被熟知，更是因为和国民神车五菱宏光出自同一个企业而被牢记。宝骏的发展的时间并不是很长，从2010宝骏品牌发布算起，也仅仅是十年时间。
今天要聊的这款宝骏530，是在2018年首次在国内上市，笔者仍然记得，当年宝骏530的上市发布会邀请了近千名宝骏的老车主，在行业是一个不小的轰动，至此之后各厂家陆续都开启了让车主做主角的发布会形式。
宝骏530目前在海外，分别是以悬挂雪佛兰、五菱、名爵的品牌生产和销售，并且销售价格远高于国内。例如在印尼，宝骏530的身份是五菱Almaz，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），分属与中型SUV市场（国内宝骏530属于紧凑级SUV）。去过东南亚旅游的人都知道，满大街跑的都是日本品牌的汽车，简直是日系车的天下。宝骏530把智能网联的的优势注入印尼市场，撕开了日本车垄断的一条口子。在2019年2月上市后，连续两个月占据印尼中型车细分市场销量第一！直接撼动了该细分市场本田CR-V的老大地位。
在南美市场，宝骏530摇身一变，成为了通用旗下的主力产品雪佛兰科帕奇，由位于广西的宝骏基地生产，整车出口南美，销往智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等主要国家。与此同时，在SGMW印尼公司也同步生产，销往泰国，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），在未来，还计划销往中东和非洲。
这还没完呢，在印度，宝骏530成为上汽名爵印度公司的首款产品，MG Hector，当然也是印度的首款互联网汽车，售价121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元），在当地对标JEEP指南者。上市不到两个月的时间，就收到了28000个订单。
宝骏品牌出自上汽通用五菱，作为其股东方的通用汽车和上汽集团，都选择宝骏530悬挂自己的品牌在南美、东南亚上市销售，并且未来还要扩大到中东和非洲，可见股东方对这款产品的信心非同一般。如此一来，除了汽车工业的发源地欧洲和北美外，宝骏530的足迹几乎要遍布全球。
回头看看，在海外售价折合动辄十几二十万人民币的宝骏530，在国内的售价以2020款为例，只需要7.78-9.98万元，并且有5/6/7座三种座椅形式可以选择，这样的价格差，可以说是宝骏舍弃足够的利润空间才能做到。然而可惜的是，国内消费者并没有完全了解宝骏530的优势，以至于这款产品在国内反而销量平平，当然这和宝骏一直营销低调、不善于厮杀红海市是有关系的。
如果细看产品，宝骏530确实是在方方面面都优秀的产品。简单说的话，外观设计整体比例稳定，张力很强，非常具有辨识度的前脸也是工业设计的典范；内饰设计简洁，与当下时兴的大屏搭配相得益彰。空间方面来看，宝骏530的尺寸参数4690/4695mm、1835mm、1750mm，这个在海外能打入中级车阵营的尺寸在国内仅仅甘于定位于紧凑型SUV，空间优势不言而喻。
座椅布局5/6/7三种也属于开挂的多样化选择，除了三排SUV喜欢的2-3-2，6座还布局了2排的独立位，上下车方便了，乘坐也更加人性化。此外在智能网联也是紧跟潮流，还有一些让人能眼前一亮的功能，比如"手机即车机"、车内语音收发微信、手机摇一摇解锁。
好的产品可能销量从来都不是一蹴而就，也有很多经得起时间和市场考验的优秀生。宝骏530这一招全球开花，想必是产品过得硬，并且被大多数经验丰富的车企人员认可，也许在经过些时候，它在国内的SUV市场上，又是另一个局面。
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㈧ 五菱银标suv多少钱

WULING Almaz RS 7座版的起售价为36850万印尼盾，约合人民币18万元。

从新车的整体外观来看，WULING Almaz RS与国内市场上销售的宝骏530类似，不过WULING Almaz RS的外观更加激进，不仅换装了全球银标LOGO，而且下包围的造型更加犀利，彰显出不错的硬汉气质，符合大众审美。

注意：

WULING Almaz RS的车内布局基本延续宝骏530的风格，中控台上镶嵌有一块大尺寸中控屏幕，并集成有WISE生态系统，印尼消费者使用当地语言便可对车窗、空调、导航等功能进行操作。

此外，该车还搭载了ADAS高级辅助驾驶系统，可以实现智能巡航、碰撞预警、智能灯光、车道保持等12项智能驾驶辅助系统。

据悉，新车在动力方面或许会搭载与宝骏530相同的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱，最大马力为147Ps，峰值扭矩为250N·m。

㈨ “五菱神车”走出国门，印尼售价折合16万人民币，国内仅售7.58万

说起五菱不少人想到的就是国民神车五菱宏光，哪怕是目前汽车市场不景气的情况下，五菱宏光仍然是MPV市场的王者，与第二名销量差距也是断层的。但是五菱的车型给大众的印象一贯也都是低端，然而，五菱有一款车在海外的地位和价格是完全与低端廉价沾不上边的，那就是五菱almaz。

五菱almaz于2019年2月在印尼上市，售价折合成人民币为16万-17.1万。上市之后连续两个月占据中型SUV细分市场销量冠军，印尼本地的消费者对Almaz的接受度及认可度很高，社交媒体上对产品的评价正面率在99%以上。Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

既然这款车在印尼热度如此高，为何国内并未见上市销售？其实这款车的原版在国内早已上市销售，这就是宝骏530。宝骏530上市之后凭借高颜值和大空间，已经取得了21万的销量，换标五菱、雪佛兰、名爵在海外销售，且海外发售的车型80%至90%的零部件均与宝骏530没有差异。

宝骏530在国内的售价区间在7.78-9.98万之间，但是海外版宝骏530的价格比国内高出了不止一点点，在南美的价格为12.6万-14.3万，在印度的价格是12.2万-16.9万，印尼它的价格是16-17.1万，在泰国卖到了23.4-28.1万。并且，海外版宝骏530对标的车型也比国内高出了一两个层级，是当地本田、丰田SUV车型的强劲对手。
为何宝骏530在海外能取得如此成绩？我们先来看看宝骏530的尺寸，虽然它的定位是一款紧凑型SUV，但是尺寸上已经接近中级车的水准了，它的长宽高分别为4690mm×1835mm×1750mm，轴距为2750mm，这种越级尺寸最直接的好处就是给用户带来超大的空间，空间大了之后乘坐的舒适感也无疑得到了提升。

除了越级的空间表现，宝骏530的颜值也是很能打。整体造型硬朗大气，很符合年轻人的审美。2020款新车采用了的点阵式星辉进气格栅，提升了前脸的高级感，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯更具未来感。
除了空间和颜值，宝骏530的各项配置也不低，宝骏530车内配备了一款10.4英寸的高清大屏，通过语音系统可进行收听音乐、拨打电话、开关空调等操作。一键启动、驻/倒车雷达、胎压显示、全景天窗、后视镜加热、博世9.1ESP车身电子稳定系统也都配备了。

动力方面上，宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，这个动力对于日常家用而言也是足够了的。

值得一提是，宝骏530的印度版本MG HECTOR，在印度热销，9个月卖了5万辆，累计销售额是800亿卢比！而在泰国抗衡Jeep指南者，在印尼撼动本田CR-V的市场地位。优秀的颜值，出色的空间，不错的配置和动力，也难怪宝骏530换标后能在海外扬威“飘香”了。
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㈩ 五菱宏光的最强对手，大品牌背书，七座，1.5L自吸，前置前驱

五菱宏光在江湖上的地位自不必说，在秋名山上丰田86见了都要绕着走的中国神车。不过这些都是玩笑话，五菱宏光之所以火，是因为他切中了中国市场小生意人的痛点。在三四线城市和农村，五菱宏光的销量可以用变态来形容。

鬼扯：三菱汽车隶属于与三菱财团，而三菱财团是日本八大财团之一，汽车只不过是旗下一个微不足道的行业之一，其核心企业有：东京三菱银行、三菱商事、三菱重工、三菱电机、麒麟啤酒、旭玻璃等。石油化学、飞机、造船、核能等产业为重点。如今日本三菱的轿车产品线已经彻底退出历史舞台，这款MPV如果进入中国也是归于广汽三菱旗下。国产后的Xpander如果售价能达到8万元左右，势必会对五菱宏光造成威胁。

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