伊朗国产汽车怎么样

❶ 伊朗汽车多吗

其实以前像类似伊拉克伊朗这样的国家，都很有钱的，即便是现在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽车，以前更是奔驰宝马遍地跑，但是成也石油败也石油啊

❷ 国产的长安汽车有款车型将打入南亚市场，甚至说在伊朗生产，是那款

呵呵，这个我知道。长安要在南亚生产的车是河北长安生产的长安星卡等一系列微型货车。
长安有重庆，南京、河北三大微车基地，重庆主要生产长安之星2代和轿车，南京主要生产长安之星等，河北长安生产微型货车。这三个基地属河北长安运作的最好，产品定位准确

❸ 国产汽车怎么样比较好的品牌有

1、现在国产车都做得还不错了，其中比亚迪最具发展潜力。虽然起步比较晚，但是它成长很快，现已经遥遥领先自主品牌了。比亚迪目前有比亚迪f3、比亚迪f6等等成熟车型，其中f3销量长居紧凑车型之首，堪称性价比之王。比亚迪还有新能源汽车比亚迪f3dm、e6，f3dm已经上市，e6也已经在作为出租车在深圳使用了。2、比亚迪刚刚和戴姆勒合作，进军欧美市场，从前景看和未来技术共享来看，可以考虑比亚迪。国产车哪个品牌最好？大概议论得最多的有长城，一汽，奇瑞，比亚迪，吉利，长安，广汽，中华，这其中都说一汽，长城，奇瑞，吉利的比较好，个人觉得一汽和长城的比较好。你们觉得国产的哪个好啊?其实国产车和韩国车相比并不差，因为国人的面子问题好多都不喜欢买国产车，中低档车的车，国产车完全可以满足，国人顾及面子问题，宁愿加两三万都不买国产，我就是打死也不买日本车，其他的还可以考虑，但首先支持国产。

❹ 国产汽车的质量怎么样

在汽车界有这样一句话非常出名，那就是“丰田旗下的车比较省油，大众的车更安全，而国产车质量比较差”。这句话已经流传了很长时间，因此也有很多朋友都曾经听说过，但是却对其真实性产生了质疑。那么这句话到底是否正确呢？我们的国产汽车在国际上的地位和评价又是否真的如此不堪呢？

综上来看，上面汽车界流传的这句话目前已经无法立足了，而且经过了多年的发展，各大车企都有了很大的进步和改观。我们的国产自主品牌也逐渐走向了国际，得到了世界的认可。

❺ 国产汽车与进口汽车的差距在哪

浅谈国产汽车与进口品牌的差距 一：时间：
德国人在1885年就研制除了汽油机，而我们1885在干嘛？这个不用多说。
二：技术封锁（机械）：
国外对汽车的关键技术卡的十分严的，比个例子，美国康明斯重卡发动机机壳，大家都知道是铸造出来的，但是人家能直接铸造出2mm的超深油孔，而我们只能后期用钻钻孔，一个两个浅孔没有什么问题，但是很多深孔势必会影响整个机壳的强度和内部应力，你说质量能一样吗？而且人家再一次技术培训上（培训的是我的同学）用英文很牛X的说这个东西给你们你们也仿造不出来。
三：技术封锁（电子电器）
现在汽车都是电喷么，原称是电子燃油喷射系统，为什么叫电子燃油呢？因为每一个汽缸在同等体积和压缩比下，进入的空气和汽油有一定的燃烧比例，说简单些的例子比如2H2+O2=2H2O，你用一份氧气和两份氢气才能燃烧，如果这时候你给了充分的氢气而不给充足的氧气那么氢气就无法完全燃烧完！汽油就是这个道理，电子燃油系统就是通过CPU（不是我们PC上的，是汽车厂家定制的）和传感器首先测量你进入的空气量在根据大气压换算出氧气含量，根据相应的氧气含量通过高度精确的节流阀在控制供给发动机的汽油量不但节省了油而且减少废物在发动机里循环，大大增强了发动机的动力性和寿命，但是那个CPU定制和里面的数据是机密中的机密，咱们就是没有办法完全弄出来。就算弄出来造不出那么精确的传感器数据传达不到位或不准确反而适得其反。
4：市场：
国产的价格？？？进口车的价格？？？前些年关税高，不说什么，现在关税降下来但是如果你要买车你自己去比较，再便宜的进口品牌的车也比国产要贵那么一些，为什么？成本高一个百分点质量都会有差别的！
5：其他：
上学的时候我们老师曾经说过，汽车是民用品里唯一可以代表一个国家整个民族基础行业生产能力的东西，为什么呢？但看汽车的机械加工（机械行业可是民族支柱行业啊），几乎机械行业所有的加工制造方法都能用的上，哪一个跟不上都是水桶原理，粗加工、精加工、超高精度加工，从车、铣、刨、磨、镗、钳、锻、铸、模具、钣金等等等等
不过现在我们可以看到国产汽车成长的速度很快，利用合资融入先进的技术，我相信现在我们干不过他们，要不了多长时间我们国产汽车一定可以变成世界强人！
所以大家讨论国产汽车的时候心平气和，理性的看待，毕竟质量和价位技术成正比的~~~ 作者：娑婆之空

❻ 目前国产汽车怎么样

如果要详细论述可能真的长篇大论，三言两语不可能说的完整！我只想大概说说自己的观点，国产车整体水平不高，国内的合资车也不见得非常完美或者说那么神圣。首先我们那么多年的合资引进似乎还是没有很好升级自己，更没有达到蜕变的程度，然而设计到我们政府相关部门没有很好的规划自己的产业，包括一些制度以及措施，我们只是看看表面的经济增长，没错是有很大提高，我们可以看看，国产车哪一个车型的工艺做的让人非常肯定，就是稍微好的材料都不肯下，有人又说为了节约成本，为什么我们就不可以为我们的国家打开一条血路呢？ 如果是我设计研发一台车，最基本的车标要设计的有自己的内涵，时尚，不让人恶心，泱泱大国设计一个标志完全可以做好，另外车身底盘件，用好的材料比如铝材质，就算是用铸铁也是多考虑多层次冲压，强度和拉力都是高于普通车型，而不是一味的偷工减料，内饰材料也是舍得下功夫，自己配置功能都不是难事，后面要有自己的设计团队，车身外形研发设计不要一味模仿照办别人的车型，车身的锻造工艺我们都可以的，居然有模仿的能力就有自主的能力，我们宁愿少赚一点，尽量制造多一辆自己国家品牌的良心车，同时加大团队的创新研发能力，包括发动机，变速箱，以及多方面的投入，若干年后，我想我们的品牌质量不会差，而且接近甚至有赶超别人的机会，国产很多车这些年就是不断的模仿，不断抄袭，本身有三道工序的只是做了2道，通过漂亮的外形可以遮住百丑的心态去造车，或者花大价钱去打广告，说白欺骗活人百姓的钱能推动国家产业的前进吗？商业谋利会让民族落后，最后悲哀的是整个国家，要造好汽车其实只要脚踏实地去做相信可以做好，只要脚踏实地去造，我相信暂时没有外国的先进，没有人家的省油，但是可取之处也比现在多的多，国家相关部门同样可以采购相应的车辆使用，也可以扶持帮助自己品牌走一段路，总之良心造车才是真正的出路！！！

❼ 在伊朗有哪些国内汽车品牌

在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

❽ 伊朗经济并不发达，为什么汽车产量很高

因为汽车是伊朗最重要的工业之一。

但是，伊朗的汽车行业目前正陷入经济困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽车业的辉煌始于2017年。随着近年来西方国家对伊朗技术和零件的封锁的恢复，伊朗汽车业正在在引进技术方面也面临困难。诸如零部件进口困难等问题，在过去两年中，伊朗的汽车产量已降至每年不足100万辆。在面对制裁和技术的封锁，伊朗也在积极地寻找其他合作伙伴，中国汽车行业在这里面扮演了很重要的角色。

❾ 汽车是国产的好，还是进口的好

当然是进口车好，简单的来说外观上进口车比国产车做的仔细。
动力方面也比国产车绝对要好，提速快，发动机噪音小，安全系数高，等等。
具体还要看车型，，