法国到伊朗大洋航线怎么走

❶ 乌克兰基铺至伊朗德黑兰的航线是多少千米

乌克兰基辅到伊朗德黑兰的地面路线距离大约是3000公里。航空路线可以参照这个距离。

❷ 上海到法国格勒诺布尔，航线怎么走啊----8月留学

可以买的，可以是上海巴黎格勒或者是上海里昂格勒。
你说的法国托福不知道是哪一种，因为有各种不同名称和不同级别的考试。不过考试是肯定可以在法国考的。

❸ 什么是国际大洋航线

国际大洋航线与主要海港</B>国际贸易货物运输，绝大部分是通过海洋运输，特别是远洋运输完成的。海运是以船舶为工具，以港口为基地，以海洋为行船载体来进行的。一、世界主要航运通道及主要航线</B>海运活动是在非常广阔的范围内进行的。地球表面的水体是连为一体的，由于陆地的分隔，分为四大洋。现在，世界上国际航运意义较大的海有：日本海、东中国海、黄海、南中国海、爪哇海、孟加拉湾、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、黑海、北海、波罗的海、墨西哥湾和加勒比海等。海峡是船舶运输的重要通道，对国际航运具有十分重要的意义。世界海运航线根据航运范围可分为沿海航线、地区性国际海上航线和国际大洋航线。沿海航线专指供本国船舶在该国港口之间使用，一般又称为国内航线。地区性国际海上航线指航行通过一个或数个海区的航线，又称近洋航线，如地中海区域航线、波罗的海区域航线等。国际大洋航线是指贯通大洋的航线，它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线，以及通过巴拿马运河或苏伊士运河连接两大洋的航线等，又称为远洋航线。目前世界三大洋上的航线密布，其中，航运界和地理学界公认的国际大洋航线可归纳为以下几条。（一）太平洋航线1．远东—北美西海岸航线从中国、朝鲜、日本、俄罗斯太平洋沿岸港口横跨太平洋，到加拿大的温哥华，美国的西雅图、旧金山、洛杉矶和圣迭戈，以及墨西哥的马萨特兰的航线。2．远东—巴拿马运河—加勒比、北美洲东岸航线从远东各港口出发，经夏威夷，过巴拿马运河，到加勒比海沿岸港口，如科隆、哈瓦那及美国、加拿大的大西洋岸的各港口。3．远东—南美西海岸航线从远东各港口出发，向东经过琉球群岛等，到南美洲西岸的瓦尔帕莱索等港口。4．远东—澳新航线从中国北方各港口出发，经琉球群岛、加罗林群岛到澳大利亚的悉尼、墨尔本、新西兰的惠灵顿、奥克兰等港口。一般集装箱船多在香港中转或加载。去澳大利亚西岸的弗里曼特尔港，需经望加锡海峡，进入印度洋。5．远东—东南亚航线该航线主要是指从中国、朝鲜、日本去东南亚各港口，或者经过马六甲海峡去印度洋、大西洋的航线。6．澳、新—北美洲西岸及巴拿马—北美洲东岸航线从澳大利亚、新西兰东岸各港口出发，经苏瓦、檀香山，至北美洲西岸或经巴拿马运河至北美洲东岸的航线。（二）大西洋航线1．西北欧—北美洲东岸及加勒比航线该航线是西欧和北美洲两个经济发达地区之间的原料、燃料和产品运输线，两岸拥有全世界2／5的港口，运输繁忙。但冬季风大浪高，多浓雾冰山，对船只航行不利。或从西北欧和北美洲东岸各港口出发，横跨或南下大西洋，经莫纳或向风海峡进入加勒比海沿岸各港，或过巴拿马运河至北美洲西岸各港口。2．西北欧、北美洲东岸—地中海、苏伊士运河至亚太地区航线这是北大西洋东西两岸至亚太地区的海上运输捷径，是运输最繁忙的航线之一，中途经过亚速尔群岛和马德拉群岛。3．西北欧、地中海—南美洲东岸航线该航线是指从西北欧和地中海沿岸各港，向南经加那利群岛、佛得角群岛跨大西洋到南美洲东岸的桑托斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯等港口的航线。4．西北欧、北美洲东岸—好望角、远东航线这是一条巨型油轮航行的路线。5．南美洲东岸—好望角—远东航线从南美洲东岸各港向东跨大西洋，经好望角到远东各港口的航线，主要运送燃料和矿石。（三）印度洋航线印度洋航线主要是石油运输航线，除此之外，还有大量的过境货物运输。石油运输线有三条：1．波斯湾—好望角—西欧、北美航线2．波斯湾—东南亚—日本航线3．波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美航线二、世界主要港口</B>港口是各国外贸物资进出口的门户，是海陆交通最重要的联系枢纽。世界港口共有3 000多个，其中用于国际贸易的大小港口约占80％，年吞吐量在5 000万吨以上的世界性大港，全世界约有20多个。世界上有些港口被定为自由港或在港口划定自由港区，凡进出自由港或自由港区的外国货物，可享受免税待遇，并可以在港内或区内自由将货物进行整理、改装、分拣、加工或长期贮存等作业，海关不得干涉。有些港口对某些商品收税或实行不同程度的管制，而对其他商品则免税。世界十大港口如下：（一）鹿特丹港位于欧洲莱茵河的出海口，濒临多佛尔海峡，有“欧洲门户”之称。年吞吐能力超过了3亿吨，是世界第一大港。它吐纳欧共体30％的外贸货物，主要有石油、煤炭、粮食、矿砂等，是世界最大的石油进口港。港口不淤不冻，占地面积大，可供600艘船只同时作业，可靠泊54.5万吨超级油轮。（二）安特卫普港比利时最大的海港，位于斯海尔德河的下游，距北海88千米，有300多条航线通往世界各大洲，可同时停靠万吨以上船舶400艘，年吞吐量超过一亿吨。（三）汉堡港位于易北河下游，距河口110千米，是一个河海兼用的开放式潮汐港。十万吨级船舶可长驱直入。共有700多个泊位，是世界泊位最多的港口。装卸设备先进，管理现代化，仓储面积充裕，被认为是“欧洲转运最快的港口”。年吞吐量5 000万吨以上。（四）纽约港位于美国东岸的哈得孙河口，是美国第一大港。港口条件优良，水深、潮差小、冬季不冻。共有集装箱泊位37个，拥有世界最大的集装箱泊位。年吞吐量约1.5亿吨。（五）新奥尔良港位于美国密西西比河入海口附近，是美国和世界最大的河海两用港，美国重要的粮食、煤炭出口港。（六）神户港位于大阪湾北岸，是日本第一大港。现有杂货、集装箱等泊位270个，年吞吐量超过1.5亿吨。（七）横滨港位于日本东京湾西南岸，为日本第二大贸易港，现有泊位200多个，年吞吐量超过1亿吨。（八）新加坡港位于新加坡的南岸，濒临新加坡海峡，处于赤道无风带，风浪和潮差小，是世界着名的自由港。港区泊位可停靠35万吨油轮，无论吞吐量和集装箱装卸量都居世界前列。（九）香港维多利亚港位于我国珠江口东侧，港湾在九龙半岛与香港岛之间。由于香港正处于东西方交通的枢纽，是我国进出口贸易中转的要道，又是一个自由港，港湾优良，装卸效率高，有航线通往100多个国家和地区，近年来集装箱吞吐量多次居世界首位。我国在港转口货物，占港转口总值的1／3以上。（十）上海港位于长江入海口附近南岸，由于经济发达，腹地广大，目前是我国吞吐量最大的港口，共有100多个泊位。1990年吞吐量约1.39亿吨，装卸集装箱45万个，居全国第一位。

❹ 中国货轮的国际航线走哪些!

（一）近洋航线

１．港澳线--到香港、澳门地区。

２．新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港

３．暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

４．科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

６．菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

７．印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

８．澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

９．巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

１０．日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

１１．韩国线----到釜山、仁川等港口。

１２．波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

（二）远洋航线

１．地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

２．西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。

３．美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

４．南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。

❺ 世界上主要的大洋航线包括哪几条

世界上最主要的几个大洋的航线包括哪几个？其实最主要的是在太平洋里比方说，要么非洲的好望角这一条航线都是非常重要的航线，也可以通过网络交换一下，或者直接通过英斯利海峡。

❻ 要从上海去伊朗坐飞机要多久有直飞的吗

有直飞伊朗德黑兰的航班。飞行时长可以咨询航空公司，咨询电话：

机票预定

1、广州：020-86692170。

2、上海：021-62473300 (每日 09:00-24:00)。

3、北京：010-64680100。

伊朗马汉航空在2011年9月3日开通上海——德黑兰直飞航班的首航，使得上海成为马汉航空第18个国际目的地。

上海成为其继吉隆坡——马什哈德以及伊斯坦布尔的航线之后开拓的第三条航线。

马汉航空方面称，自当天开始的每周两班上海——德黑兰直飞航班，将采用波音747飞机，拥有387个经济舱座位和44个商务舱座位。

为配合该航班开通，开通当日起至2011年12月31日，马汉航空还提供机票优惠，常旅客更可赢取双倍的飞行里程。

(6)法国到伊朗大洋航线怎么走扩展阅读

2020年1月已有新加坡航空、马拉西亚航空、大韩航空等多国航空公司对航线进行调整，避开伊朗和伊拉克领空。

此前，俄罗斯已建议俄各国航空公司不要使用伊朗、伊拉克、波斯湾和阿曼湾空域。美国也对针对该地区发布紧急限制。

中国民航主管部门也在密切关注中东地区航空安全角势。”截止目前，中国南方航空公司已将航班航线避开伊朗上空，而中国在2020年1月的73次飞往伊朗、伊拉克的航班还可能进一步被取消或绕行。

❼ 当前世界上海运最为繁忙的线路为哪些

英吉利海峡地处国际海运要冲，是世界上最繁忙的水道，西欧、北欧等的十多个国家与世界各国的海运航线几乎全部通过这里。每年通过海峡的船舶达17．5万多艘次，货运量6亿多吨。由于海峡地处西风带，海水自西向东流人，而海峡恰向西开口呈喇叭形，因而会造成很大的海潮，加上风大雾多，航道狭窄，所以经常发生事故。

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间，连接南海和安达曼海，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道。海峡长约800千米，自东南向西北呈喇叭形。最窄处约37千米，西北口宽可达370千米，水深25～113米，可通行25万吨级大型油轮。海峡地处赤道无风带，风力很小，海流缓慢，潮差较小，海峡底部较为平坦，对航运极为有利。北太平洋沿岸国家与南亚、中东和非洲各国间的航线多经过这里，每年通过海峡的船只约10万艘次。
霍尔木兹海峡在亚洲西南部，是波斯湾出印度洋的咽喉，东连阿曼湾。海峡长约148千米，呈“人”字形。海峡最窄处21千米，最浅处水深71米。多年来，每天都有几百艘油轮从波斯湾经此开出，将原油运往日本、西欧和美国等地，在国际航运中占有重要的地位。霍尔木兹海峡也因此成为一条闻名的“石油海峡”。
苏伊士运河建于1859—1869年，北起塞得港，南至陶菲克港，全长173；2千米。它是沟通地中海和红海的运河，把大西洋和印度洋连接起来，大大缩短了从欧洲通往印度洋和太平洋西岸各国的航程，比绕好望角的航线要缩短8 000—14 000千米，而且比较安全。目前，苏伊土运河为最繁忙的国际运河，每年通过运河的船只达2万艘次以上，而且主要是油船，其中由中东运往西欧的石油占运河总货运量的60％以上。
巴拿马运河始建于1881年，1914年完工，1920年正式通航。运河起自巴尔博亚海次至克里斯蒂巴尔止，全长81．3千米。它缩短了大西洋与太平洋之间的航程，比绕道麦哲伦海峡近5 000—10000千米。巴拿马运河为仅次于苏伊士运河的世界第二大通航运河。每年通过运河的船只约1．5万艘次，最大可供6．2万吨级船舶出入。因太平洋水位比加勒比海的水位高，巴拿马运河是水闸式运河，所以通过运河的时间长约15小时。
世界主要大洋航线

国际大洋航线是指贯通一个或数个大洋的航线，它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线以及通过巴拿马运河或苏伊士运河的航线等，又称远洋航线。如由我国各港出发跨越大洋航行至欧洲、非洲、美洲和大洋洲等的航线。目前国际大洋航线密如蛛网，其中主要有以下几条：
(1)太平洋航线：
①远东一北美西海岸航线。该航线包括从中国、朝鲜、日本、前苏联远东海港到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经马六甲海峡穿过日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
②远东一加勒比、北美东海岸航线。该航线常经夏威夷群岛至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
③远东一南美西海岸航线。从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛、硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱思群岛，穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
④远东一东南亚航线。该航线是中、朝、日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋、大西洋沿岸各港的主要航线。东海、台湾海峡、巴士海峡、南海是该航线船只的必经之路，航运繁忙。
⑤远东一澳大利亚、新西兰航线。远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口经朝、日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛、加罗林群岛的雅浦岛进人所罗门海、珊瑚海；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海、苏拉威西海、班达海、阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
⑥澳、新一北美东西海岸航线。由澳、新至北美西海岸多经苏瓦、火奴鲁鲁等太平洋上的重要航站到达。至北美东海岸则取道帕皮提，过巴拿马运河而至。
(2)大西洋航线：
①西北欧一北美东海岸航线。该航线是西欧、北美两个世界工业最发达地区之间的原料、燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界重要的港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾、冰山，对航行安全有威胁。
②西北欧、北美东海岸一加勒比航线。西北欧一加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一样，一般都经加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
③西北欧、北美东海岸一地中海一苏伊士运河一亚太航线。它是世界上最繁忙的航段，也是北美、西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔、马德拉群岛上的航站。

④西北欧、地中海一南美东海岸航线。该航线一般经西非大西洋岛屿至加纳利、佛得角群岛上的航站。
⑤西北欧、北美东海岸一好望角一远东航线。该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛、加纳利群岛是过往船只停靠的主要航站。⑥南美东海岸一好望角一远东航线。这是一条以石油、矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大，一般西航偏北行，东航偏南行。
(3)印度洋航线：
印度洋航线以石油运输线为主，此外还有不少是大宗货物的过境运输。
①波斯湾一好望角一西欧、北美航线。该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
②波斯湾一东南亚一日本航线。该航线东经马六甲海峡(20万载重吨以下船舶可行)或龙目、望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。
③波斯湾一苏伊士运河一地中海一西欧、北美运输线。该航线目前可通行载重达30万吨级的超级油轮。
除了以上三条油运线之外，印度洋上的其他航线还有：远东一东南亚一东非航线；远东一东南亚、地中海一西北欧航线；远东一东南亚—好望角一西非、南美航线；澳、新一地中海一西北欧航线；印度洋北部地区一欧洲航线。
世界集装箱海运干线
目前，世界海运集装箱航线主要有：远东一北美航线；北美一欧洲、地中海航线；欧洲、地中海一远东航线；远东一澳大利亚航线；澳、新一北美航线；欧洲、地中海一西非、南非航线。
2．7．1．5 我国的主要海运航线
(1)近洋航线：
①港澳线。到香港、澳门地区。
②新马线。到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港。
③暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线。到越南海防、柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
④科伦坡、孟加拉湾线。到斯里兰卡的科伦坡、缅甸的仰光、孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
⑤菲律宾线。到菲律宾的马尼拉港。
⑥印度尼西亚线。到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
⑦澳大利亚、新西兰线。到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
⑧巴布亚新几内亚线。到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
⑨日本线。到日本九州岛的门司和本州岛的神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
⑩韩国线。到釜山、仁川等港口。
⑩波斯湾线，又称阿拉伯湾线。到巴基斯坦的卡拉奇；伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
(2)远洋航线：
①地中海线。到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰；地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴塞罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
②西北欧线。到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅；法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
③美国、加拿大线。包括加拿大西海岸港口温哥华；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。其中美国
墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
④南美洲西岸线。到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡及伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。

❽ 从中国到法国横跨几个大洋

三条航线：向东到横穿太平洋--巴拿马运河--大西洋--法国
向南--马六甲海峡--印度洋--苏伊士运河---地中海（大西洋）--法国
向北--白令海峡---北冰洋---大西洋--法国

❾ 伊朗到中国的海运航线，求答案

波斯湾——印度洋——马六加海峡——南海（或波斯湾——霍尔木兹海峡——阿拉伯海——印度洋——马六甲海峡——南海）

❿ 中国沿海城市的货轮到欧洲（如法国，英国）一般都走那条航线

亚欧航路。

连接西欧和亚太地区，途经地中海、苏伊士运河和红海。出红海后分成三条航线，第一条进波斯湾，第二条经马六甲海峡至东南亚和东亚各国，第三条由红海或印度洋直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。

途径的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

(10)法国到伊朗大洋航线怎么走扩展阅读：

中国进出口主要航线：

1、远东——北美西海岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

2、远东——南美西海岸航线：从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球奄美大岛，硫磺列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

3、远东——东南亚航线：该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。