伊朗哪个城市最宜居

A. 伊朗的第三大城市叫什么名字

伊斯法罕（Esfahan），伊朗中部城市，伊斯法罕省省会。人口92.7万（1982），居民以波斯人为主，还居住着少数巴赫蒂亚里人和亚美尼亚人。伊朗第三大城市

B. 伊朗高原的重要城市

德黑兰：伊朗首都，人口约为600万。11世纪建立的古城。全国政治、经济、文化中心，铁路枢纽。有纺
织、石油提炼、汽车装配、制药、水泥等工业。
阿巴丹：人口约30万。为着名的石油城。有规模很大的炼油厂和设备完善的石油化工厂。波斯湾上的哈尔克岛，是伊朗原油的输出中心和世界上最大的石油输出港之一。
阿瓦士：人口33万。位于石油蕴藏丰富的胡齐斯坦省。伊朗纵贯铁路上的要站之一。为石油提炼中心和转运站。
大不里士：人口约60万。8世纪起曾长期为伊朗首都。农畜产品重要贸易中心。以织毯、制革等手工业着名。地震较频繁。
伊斯法罕：人口100万。伊朗古都，古代“丝绸之路”的南路要站。全国最大纺织工业中心，金属制品亦着名。马
什哈德：人口67万，是伊朗横贯铁路的东部终点。向为印度、阿富汗同德黑兰间的商队贸易中心。是黄麻、丝、茶和面粉等商品的重要集散地。为什叶派伊斯兰教圣地。

C. 伊朗首都是什么

伊朗首都是德黑兰。
德黑兰：伊朗的首都，它是伊朗最大的城市，并且是西亚地区最大的城市之一。德黑兰是现代化的城市，高楼大厦林立，当中的阿扎迪塔及默德塔是德黑兰的标志性建筑。伊朗的历史悠久，首都也随着时代的推进而变迁，德黑兰是第32个伊朗首都。

D. 伊朗有哪些着名的城市

土耳其地跨亚、欧两洲，位于地中海和黑海之间。大部分领土位于亚洲的小亚细亚半岛，欧洲部分位于巴尔干半岛东南部，全国总面积约780576平方公里。伊朗，东北邻格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆，东南与伊朗、叙利亚、伊拉克接壤，西北和保加利亚、希腊毗连，北滨黑海，西与西南隔地中海与塞浦路斯相望。博斯普鲁斯海峡 和达达尼尔海峡以及两海峡间的马尔马拉海，是沟通黑海和地中海的唯一水道，战略位置十分重要。海岸线长3518公里。地形东高西低，大部分为高原和山地，仅沿海有狭长平原。 人口：6731万(2002年)。土耳其人占80％以上，库尔德人约占15％。土耳其语为国语，全国80％以上人口是土耳其族，此外还有库尔德、亚美尼亚、阿拉伯和希腊等族。居民中99％的人信奉伊斯兰教。 首都：安卡拉(Ankara)，座落在安纳托利亚高原的西北部，是一座海拔900米左右的高原古城，有人口390万（2002年）。

E. 伊朗的扎布尔因无节制式的开采石油导致怎样的生态环境

其实导致当地的生态环境遭到破坏，而且当地的空气质量严重下降。

F. 伊朗德黑兰到底是一座怎样的城市

德黑兰是伊朗的首都，总人口高达8000多万人，是伊朗最大的城市。

三、现在的德黑兰拥有几千万人交通非常的堵塞，而且空气污染非常严重，经常能在城市内部看见大范围的雾霾，导致人们会产生肺部的疾病，根据政府报告空气污染主要是汽车尾气和工业污染，现在德黑兰政府不断地在鼓励国家取消汽油车，而采取更加节能的天然气车。同时德黑兰还拥有着非常好的教育机构，伊朗境内一大半以上的教育机构都在德黑兰，包括一些宗教学院和军事学院。

G. 德黑兰不仅水源充足，美食也很受欢迎，伊朗首都德黑兰有何魅力呢

城市的经济发展非常快，这个城市特别现代化，这个城市的人口规模特别大，教育水平很高，人口的识字率高达95%。这个城市的包容性特别好。

H. 伊朗是土地面积相对较大的国家，在伊朗火车旅行是怎样的

一、伊朗火车旅行的优点和缺点

与应用长途大巴相比，伊朗远途铁路旅行迅速，更方便，更安全。此外，夜间列车能够节约住宿酒店，并增加白天的观光时间。缺陷也是有些，那便是必须提前计划行程，由于大部分火车的车票，在出发前就已售罄，一票难求。

二、伊朗火车的服务水准

伊朗的大部分火车，都是由民营铁路运输公司经营的，这代表着服务质量标准，会因火车而异。可是，总体来说，大致是良好的。各地的火车服务水准相差并不大。伊朗较大的城市之间，根据高速铁路连接。

七、在伊朗火车上，怎么选择座位？

按伊朗法律和社会文化，这儿的男人女性，在城市公交车和地铁路线上务必分离，坐在不同的座位上。可是，在远途火车和城际巴士上，伊朗男人女性能够彼此坐在邻近座位上。不过，通常情况下，伊朗男人女性，就算在远途火车和城际巴士上，也不会坐在一起。而针对外国游人，一般在相关要求上比较宽松。在伊朗的大部分火车中，旅客的座位分成2个级别，即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些，但票价也更加昂贵。

I. 伊朗经济中心是哪里

德黑兰是伊朗的经济中心。约30%公营机构的劳动人口及45%的大型企业都位于德黑兰、当中近半数的劳动人口都为政府机关工作。其他的劳动力是工厂工人、店主、体力劳动者及运输工人。由于伊斯兰政府与西方的关系紧张，只有少数外国企业在德黑兰运作，而在伊朗伊斯兰革命之前，许多外国企业都在这个地区运作。汽车制造业、电子及电力设备、军工、纺织、制糖、水泥及化工都是德黑兰的主要现代产业，德黑兰还是首屈一指的地毯及家具销售中心。城市南部靠近雷伊还有炼油厂。德黑兰有四个机场，分别是梅赫拉巴德国际机场、伊玛目霍梅尼国际机场、加勒赫莫尔吉机场（Ghal'eh Morghi airfield）及杜森塔佩空军基地（Doshan Tapeh airbase）。德黑兰相当倚赖私家车、巴士、摩托车和的士，她是世界上最倚赖汽车的城市之一。德黑兰证券交易所是国际证券交易所联会的正式成员，同时是欧亚证券交易所联会的创始会员。
大不里士拥有石油工业，这里有输油管通往德黑兰。它是工业中心，有重型机械、炼油、毛纺织、棉纺织、卷烟、啤酒、皮革制品、面粉、肥皂、火柴等工厂。

伊斯法罕现有铁路通古姆和德黑兰，又为公路交通中心。附近农畜产品的主要市场。市区以多花园与清真寺等辉煌建筑物着名。长期为轻工业中心，纺织工业居全国首位，包括棉毛纺织与丝织，还有果干、造纸、榨油、火柴等工厂。手工艺着名，有银器、铜器、陶器、地毯业等。并发展了重工业，有伊朗第一个钢铁厂，还有石油化工、炼油、水泥等工厂以及兵工厂等。另外伊朗主要的核设施也建在这里。