伊朗苏制战机为什么没有升级

‘壹’ 伊朗的战斗机

新闻发言编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机与伊朗空军的F-5一起飞行
伊朗闪电战斗机与伊朗空军的F-5一起飞行，可以说除了垂尾，其他部分都没有本质的改变。

ChinaMil.com

“它是速度的精灵，任何地面目标都无法摆脱它的攻击。”这是伊朗国家电视台在9月6日播放“闪电”战斗机参加“佐尔法格哈的打击”演习时的解说词，在伊朗官方精心剪裁的画面中，“闪电”战机与一架F-5E战机结伴掠过战区上空，当镜头转向其飞行座舱时，观众可以发现里面布置了精密的液晶显示器，飞行员通过观察光标变动就能掌握飞机的运行状态。伊朗飞行员随即发射了两枚2.75英寸火箭弹和一枚无法识别的空对地导弹，顿时一个地面预定目标变成一片火海…… 红色战略 ChinaMil.com

伊朗军事演习发言人贾瓦德?穆罕马丁准将称：“‘闪电’战斗机完全由伊朗生产，它与(美国)F-5战斗机性能相当。”但另一位比他军阶更高的将军、空军司令卡里姆?哈瓦米则向媒体表示，“闪电”是一种战斗轰炸机，用途与美国F/A-18战斗攻击机相似，而且功能“更加强大”，“伊朗空军在过去一年里对该型机进行多次试飞，目前它已在军中服役。” 中国军事报道 ChinaMil.com
制造前言编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
据长期关注伊朗军机工业的英国航空专家汤姆?库柏介绍，“闪电”战斗机的研制工作早在12年前就开始了，其设计融合了东西方技术，安装有新型远程火控雷达，能以两倍音速飞行，是一种对地攻击兼可执行制空任务的多用途战斗机。他指出，该机是由美国F-5“虎”式战斗机衍生而来，体积比F-5大出10%-15%，改用两台发动机结构，原来的单垂尾也变成酷似F/A-18的斜向双垂尾，这恐怕是一些媒体误认为“闪电”战斗机与F/A-18相似的重要原因。

中国军事报道 ChinaMil.com

位于弗吉尼亚的美国全球安全研究所负责人约翰?派克指出，F-5是美国上世纪50年代为帮助盟国抗衡苏制米格-21战机而研制的出口型战斗机，本身就具有结构简单、技术易于掌握的特点，再加上伊朗空军长达35年的F-5战机使用史、至今仍保有多达60架F-5战机的有利条件，伊朗搞出某种F-5的变型机并不是太困难。约翰?派克认为，“闪电”的性能最有可能近乎于国际第二代与第三代战机水平之间，即相当于F/A-18A早期型战机的水平，伊朗正试图以此来提高军机国产化程度，避免战时受制于人。 中国军事报道 ChinaMil.com
半遮半掩编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
伊朗人早在1973年便开始构建独立自主的飞机制造工业，以防在建立自主军用航空工业进程中出现青黄不接的情况。1980年两伊战争爆发后，伊朗处于美苏联合封锁的险恶境地，特别是美国撤走专家并断绝对伊朗战机的维护后，许多西方观察家都认为伊朗空军完了，但伊朗航空工程师和专家们经过努力，基本保障了大部分战机的战斗出勤。最显着的证明是美国情报单位总搞不清伊朗使用F-14战机的情况：CIA曾估计伊朗空军经过两伊战争消耗，现有可供使用的不足10架，但在今年2月11日德黑兰阅兵式上却至少有25架F-14战斗机以密集编队方式亮相。 ChinaMil.com

Saeqeh的边条与进气口形状有所变化，理论上能够改善大迎角机动性能

ChinaMil.com

伊朗的军机科研及生产单位，从业人员多达1.5万人，规模在中东地区仅次于以色列。它们不仅能部分生产或改进机载雷达、对空导弹和航电系统，还能从事某些军用飞机开发，外界已知的伊朗自研军机项目还包括云雀(Dorna)中高级教练机、伊朗-140(IRAN-140)军用运输机、曙光(Shafagh)教练攻击机等。 红色战略 ChinaMil.com

美国一些航空专家认为，伊朗军用航空工业的弊端也是明显的。“闪电”战斗机总体上相当于F-5战斗机的升级版，但伊朗却花费了12年研制时间，可见其技术底子还非常薄弱。由于长期遭受技术封锁，伊朗航空工业难以获得新鲜的航空设计思路，许多披露的新机设计风格仍局限在模仿已有美式战机的程度上。 中国军事报道 ChinaMil.com

伊朗闪电战斗机
作为现代军工业的“巅峰领域”，制造军机对许多国家而言只能是一种梦想。由于军机制造业高资金投入、高技术风险和漫长研制周期等因素，大多数国家采取“造不如买”的战略决策，即使有的国家造出军机，也因性能不如市场上销售的大国产品而不得不草草收场，印度发展LCA战斗机失败就是例证。

中国军事报道 ChinaMil.com

2007年8月，据伊朗媒体报道，8月5日在伊朗中部省份伊斯法罕，伊朗生产的新型歼击机"阿扎拉赫什"(闪电)成功进行了飞行试验。伊朗国防部长及伊朗最高军事指挥部门的代表出席了试飞仪式。近期伊朗生产的新型歼击机还将在伊朗武装力量的军事演习中进行试验。有关伊朗新型歼击机的技术和战术性能没有透露。"阿扎拉赫什"(闪电)是伊朗专家研制的第二种歼击机。2006年9月在伊朗举行的大规模全军演习中，伊朗研制的第一种歼击机"萨埃盖"(雷击)顺利进行了试验。伊朗军方当时宣称，"萨埃盖"歼击机类似美国的F-18，但是其一些技术参数超过F-18。 中国军事报道 ChinaMil.com
抑制美国编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
伊朗已经公开的伊朗自行研制战斗机计划有两个，一个是批量生产的“闪电”式战斗机，另一个是伊朗空军最重要的国产战斗机项目“曙光”。2007年8月5日，伊朗军方正式宣布伊朗第一种国产“闪电”喷气式战斗机开始大批量生产并装备空军。“闪电”喷气式战斗机是伊朗在自己大量装备的美制F-5E/F“虎”式战机基础上改进而来的。伊朗空军曾经从美国引进了180架F－5E/F“虎”式战机。由于两伊朗战争巨大的消耗和美国的封锁。目前还有1/3即60架可以使用。伊朗空军的F－5E/F“虎”式战斗机曾经在两伊战争中有优异表现。因其良好的维护性和可靠性以及高出勤率而得到了伊朗空军的高度评价。而且，伊朗空军对F－5E/F“虎”式战斗机有长达30年的使用和维护经验。经过伊朗军事科研人员的顽强努力，伊朗目前已完全经具备了自行彻底大修F－5“虎”式战机的能力。 中国军事报道 ChinaMil.com

同时伊朗军事科研人员已经成功的用本国技术对F－5“虎”式战机进行了技术升级。可以说伊朗对F－5“虎”式战机已经完全吃透了技术。在此基础上，伊朗科技人员对F－5进行了大量改进，主要是换装双垂尾，将原来F－5E/F的梯形主翼变成切尖三角翼并采用了类似F-18的大边条设计，同时更换了更大的矩形进气道，其发动机尾喷口也比原型F－5E/F。这都说明“闪电”战斗机换装了新型发动机。经过改进后的伊朗“闪电”喷气式战斗机在性能上大副超越其原形F－5E/F，可以执行战斗轰炸、近距离支援、战场遮断任务。同时也具备相当优秀的空战能力，可以制空和截击敌战斗机和巡航导弹。今后“闪电”战斗机将取代目前在伊朗军队中服役的美制F－5E/F“虎”式战机和俄制米格-21以及中国制歼-7战机，成为伊朗空军主力机型。

红色战略 ChinaMil.com

“闪电”喷气式战斗机的研制成功标志着伊朗的航空工业跨出了重要一步。但客观讲“闪电”仍属于改进型，伊朗真正的国产主力精锐战斗机正在研制中，这就是“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机。

“精确制导炸弹”
一旦美国开始打击伊朗，那就决不可能是简单的只摧毁伊朗核设施而已，伊朗所有设施尤其是伊朗空军将成为美国首要打击目标。当年的阿富汗战争刚刚爆发，面对只有不到20架破烂的米格-21的塔利班空军，美国尚且首先进行集中打击，何况伊朗空军。因此伊朗空军必须首先解决自身如何在美军的打击下生存下来，然后再进行防御作战。在这方面前南联盟可以是很好的借鉴。在美军等西方军队猛烈的打击下前南联盟依然有效的保护了自己。领土复员面积比前南联盟大得多的伊朗可以做得更好。毕竟只有先有效保护了自己，才有可能更有效的消灭敌人。 ChinaMil.com
从即将逝去的“雄猫”到即将诞生的“曙光”，顽强不屈的伊朗空军走过了近30年漫长艰辛的历程。透过那些翱翔在古老的波斯高原上空的伊朗空军战鹰，我们看到的是伊朗伊朗这个千年古国和波斯这个古老民族向世界所展示的不屈的精神和依靠自身努力建立强大国防的恒久之心，作为爱好独立自由的伊朗民族历史上从来没有被外来势力彻底征服、摧毁过，而今天更不例外而这。伊朗空军将让那些以美国为首的入侵者明白，伊朗的天空是属于伊朗人自己的，决不是他人可以染指！而这正是伊朗带给世界尤其是中东其他国家最好的启示！
红色战略 ChinaMil.com

‘贰’ 西方实施封堵令这款战机飞不起来：伊朗求助中国以后

1979年以前，伊朗军队为整套的美式装备，其空军更装备最先进的美式战机，除了F14A“雄猫”战斗机外，还有F4、F5等先进战机，其中F4的地位相当重，为西方二代战机中的经典型号，伊朗先后获得了约220架，主要为F-4E“鬼怪”，对地攻击能力强，拥有外挂点9个，载弹量达到7250公斤，最大时速2264公里，航程超3000公里，作战半径达到1200公里。

F4至今服役于伊朗空军
两伊战争中，伊朗的F4主要担任对地任务，虽说取得了不小的战果，但是付出的代价也不低，其中许多并非战损，而是因缺少零部件而停飞，至今尚有至少40架在役。
西方自1979年起，对伊朗实行全面的封堵政策，不光是拒绝出售相关的零部件，还要想方设法阻断伊朗引进相关零部的通道，这一政策其实是相当有效果，两伊战争时，因零部件供应中断，F4差点全部停飞，到了本世纪初，伊朗空军的F4机群陷入飞不起来的困境之中。

伊朗的歼七
任何飞机仅仅有日常维护不行，达到一定年限时，必须进行大修廷寿，这个工作以伊朗的能力根本无法完成，最后伊朗求助于中国以后，这个问题迅速得到解决。原来中国从上世纪90年代起，一直在为伊朗装备的中国歼七，歼六战机提供后勤服役，也为伊朗维护其它国家制造的飞机提供技术帮助，其中就是包括：F4战机。

伊朗的F14至今还在服役
中国虽说不是F4的原产国，但是对该机了解相当多，当年为重点研究对手，中国空军击落的几架F4被科研人员反复研究，所以对于其结构的了解并不比伊朗少，更重要的是，我们需要完整的工业体系。
最终中国与伊朗合作成功完成这一项目，整个工作内容不是维护，而是先要将整个飞机拆散，对所有部件进行检查，除了更换不合格的部件外，顺便进行升级工作，换装新型号的设备，最后再重新组装起来，实际不比制造全新的飞机简单。

如此麻烦的效果就是，完工的飞机已接近于新机，不仅解决了机体廷寿问题，还对航电系统进行升级，换装了新型雷达等，改进了武器系统，可以挂载发射伊朗制造的C-802空射反舰导弹等新型武器。
伊朗F4的战机升级和大修工作成功进行，从而避免因过于老旧退役，空中力量大受影响的局面，但是现在麻烦又上门了，又有不少F4战机又到了新的大修期了，局面依然严峻，由于出厂已超过40年以上，发动机基本到寿命了。原本使用的J79-GE-17发动机，单台加力推力79.6千牛，上世纪60年代的技术了，早已落后于时代，且早已停产。发动机消耗的速度远远大于机体，也许唯一的选择：换发。

中国的涡扇9发动机也许是合适的选择，它源于英国罗罗公司“斯贝MK202”，曾经安装于英国特许生产的F4战机，那么将其安装到伊朗的F4上完成有可能，甚至可能提升性能，而且涡扇9尚处于生产中，来源有保证。
从理论上说，换发并非最佳选择，应直接引进新一代战机，比如：俄制苏30,中国的歼轰7也可以考虑，但是以伊朗谋求自力更生的心态来说，升级换发依然有不小的吸引力，只要怀有远大理想必然愿意付出更多。

中国的C801/C704导弹已经成为F4的机载武器之一
伊朗已经以一个又一个让不敢相信的事实打破西方的梦想，那么已经超过40年历史，却依然在飞行的战机就是最好的证明。

‘叁’ 有人发现苏-30战斗机有些有鸭翼，有些是没有的，这是为什么呢

实际上现有的苏-30家族中，是分为两个渊源，两家设计制造公司，造成两个流派的的设计方式。

在su-27m设计出来后，苏联/俄罗斯当时已经没能力把它完成研发制造出来，就把su-27m上的一些技术拿来做成外贸产品投到当时的军火市场上。其中伊尔库茨克飞机制造厂以前就是生产双座su-27s的，就以这个使用了老su-35的三翼面布局以及矢量推进技术，制造了su-30mki，供给了印度空军，而阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂用的是su-27m的先进航电系统，制造了双座型，以多用途和对地打击为主的su-30mkk，也就是出口给中国空军的型号，是没有矢量推进的。

所以来说其实SU-30MKI/SM这种布局叫三角翼布局，是有鸭翼的气动布局的一种，其也是于矢量推进发动机配套的，其本质是为了在矢量推进飞出大攻角状态时给飞机水平操控配平，因此伊尔库茨克系列的su-30有鸭翼必有矢量推进。

苏霍伊设计局的苏-30战斗机（俄文为-30，英文为Sukhoi Su-30，北约代号为Flanker-C，中国译文为侧卫-C），他是俄罗斯苏霍伊航空设计公司在苏-27设计的双座双发多用途战斗机，目前在世界上属于第三代战斗机新的改进型，称为三代半战斗机。

苏-30战斗机设计的目的是俄罗斯为了对抗美国的假想对手F-15升级版F-15E的装备，他所具备有超低空持续飞行能力与良好的机动性，更有一定的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务。苏-30飞机当初被称为苏-27PU，1989年底首飞。

‘肆’ 伊朗没有了f14战斗机会变成什么样

题主可能是个猫粉。
F14放到现在是个什么水平，我也不想废嘴皮子了。
但是你起码要知道，电子设备是有寿命的，非金属材料（电缆绝缘层，液压系统的橡胶封圈、雷达罩、聚氨酯玻璃）也是有寿命的。哪怕你根本不用，放着吃灰，几十年它也是会坏的。你自己想想，伊朗70年代买到的备件现在还能用的有多少？为了防止伊朗得到配件，美国人甚至将退役的F14销毁。按照伊朗的水平，搞点密封件什么的不难，最多就是寿命短点，故障多点，给飞机装个GPS，换个电台什么的也能做得到。要让他们给飞机换个雷达，也只能在国际市场上买现货，然后在F14的现有架构上硬凑，那效果是怎么样就谁也说不准了。所以，伊朗人现在靠着东拼西凑捣鼓来的一些备件，能够让一小部分F14飞起来就算很厉害了。
用来威慑一下邻国，鼓舞一下国内士气还行，用来打仗就是想多了。
当然了，如果背后有大国帮忙，把电子设备、武器什么的整套换代升级，那么还是可以的。问题是大国直接把自己的战斗机卖给伊朗不好吗？所以，就算伊朗花钱请人来干，人家也不会好好给你干。最后也就是让你能飞起来做个样子就拉倒了。

‘伍’ 伊朗战机陈旧，大量苏制战机即将淘汰，为何伊朗迟迟不升级装备

由于对新型战斗机的要求很高，一直热衷于升级设备的伊朗才迟迟未升级武器。伊朗更喜欢重型多任务战斗机，而不是轻型战斗机。这些战斗机只在欧洲、俄罗斯和中国生产。现在被伊朗看中的只有俄罗斯SU30系列的战斗机。不过，由于美国的压力，伊朗尚未做出决定。

在伊朗核协议达成之前，由于武器禁运，伊朗无法升级战斗机。协议达成后，由于特朗普事故，其战斗机的升级被推迟。事实上不管怎样，只要有利可图，俄罗斯就会向伊朗出售武器。

‘陆’ 伊朗的五代机靠谱吗

据伊朗“法尔斯通讯社”的相关报道，日前，伊朗举行的国防成果展览会上再次展出了F-313“征服者”隐形战斗机，对于伊朗航空工业的新动向，美国“航空家”网站4月15日发表文章，认为与2013年首次亮相的F-313不同的是，此次展出的为升级版F-313，战机变化较大。

在分析了这款战机的外形后，西方航空专家迅速断定这不过是航模级别的“玩具”，认为虽然伊朗航空工业有一定实力，但是就算有中国或俄罗斯的帮助也无法完成一款五代隐形战机的研发。

五代机研发需要考虑资金，航电系统，隐身技术等等，按照伊朗目前的国力，可能无法独立研制出标准意义的五代机，伊朗的现代化空军建设的决心很强，干劲很足，但是综合实力还不够，兔叔以为在这种境况下可以向发展中国家学习，先走仿制的道路，在掌握关键技术之后再走研发之路也不迟。

‘柒’ 伊朗为什么不买俄罗斯的战斗机

伊朗买过前苏联的米格-29A支点战斗机40架， 苏-24MK击剑手战斗轰炸机30架， 苏-25K蛙足攻击机20余架。但是苏联解体后没买过俄罗斯的，因为自两次美伊战争俄罗斯战机的口碑极差，几乎彻底倒了牌子，伊朗手里此时还有30架依然有作战能力的美国的F-14雄猫式战斗机和 F-4D/E鬼怪式战斗机58架、F-5E/F虎式战斗机60架、法国幻影F.1战斗机23架，另外还有美式的空中预警机、空中加油机、侦察机、运输机等等，还因为美国推翻了萨达姆政权，与之刀兵相见的伊朗一下子没了对手，暂时对战机没有太急迫的需求，所以就没买俄罗斯的战机，转而把精力用在的导弹武器和无人机的研发上。

‘捌’ 伊朗名将被清除后，为何至今美国和伊朗矛盾一直没有升级

最近这个几个月国际局势风起云涌，变化莫测。美国军队实施了定点式清除把伊朗革命卫队的将军炸死了，这个事件在国际上引起了轩然大波。有很多专家学者，这很可能是世界第三次世界大战的导火索。伊朗国内反对美国暴力行为的声音也是此起彼伏，同时伊朗的最高精神领袖信誓旦旦一定会采取报复行动。但是知道今天美国和伊朗也是仅限于小范围的口水战，并没有让矛盾彻底的激化和升级，这其中究竟有何猫腻呢？且听我细细道来。

说到底还是双方都没有做好大规模战争的准备，所以才会极力的缓和局势，让矛盾没有进一步扩散。

‘玖’ 伊朗的军事工业到底怎么样

伊朗军事工业在中东首屈一指！通过以下几点论述：
1，工业是军事工业的基础，伊朗的工业是中东最牛逼的。可能有些人要说以色列工业不必伊朗好吗？以色列的部分工业是远高于伊朗的，但是工业的完整性比不过伊朗，整体综合下来以色列不如伊朗，而且，以色列的人口和国土面积远不如伊朗，就注定以色列的工业体系只可能在部分领域超过伊朗，而整体工业，绝对比不过伊朗。
2，有了工业的支撑，才有军事工业的长足发展，伊朗近些年的潜艇，导弹，鱼类，战斗机等装备取得了长足的进步，最重要的是导弹及核技术，因为这个是进攻性武器，这两种武器的发展让以色列及美国寝食难安，说得不好听点，如果哪天伊朗的核武器小型化达到一定程度，以色列会觉得自己每天都睡在伊朗的核导弹上，并且估计美以会立即对伊朗开战。
3，中俄对伊朗的支持。可以这么说，伊朗是中俄的最后一道防线，如果伊朗西化，那么中国西面将直面美国的威胁，且说明美国在西面完成了对中国的包围。中国绝不会坐视这种情况发生，而且必定会为保护伊朗付出巨大的努力，哪怕面对美国的直接挑衅都不会退缩。这种情况下，中俄肯定会对伊朗进行经济及军事的巨大援助，依次促进伊朗的发展，毕竟，伊朗越强大，中俄的压力会越小。
4，中东目前没有一个国家完全实现工业化，五大国不会让这种情况发生，毕竟中东一直是火药桶，谁都不敢贸然让中东出现一个完全工业化的强国，但是在这种情况下，伊朗因为自己独特的国情及其他国家的支持，工业化已在中东处于第一的位置。

‘拾’ 伊朗为什么不买苏30SM战斗机和苏35战斗机取代美国的f14战斗机和f4鬼怪战斗机呢呢

俄罗斯不会卖这种飞机给伊朗，如果是卖了就会受到美国新的制裁。
…