伊朗导弹击中客机是什么时候的事

‘贰’ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，是人为还是误伤

据美联社刚刚消息，伊朗国家电视台援引军方声明说，伊朗无意中击落了失事的乌克兰客机。声明于当地时间11日早上发布，并将飞机被击落归咎于“人为失误”。

声明中表示，当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场，靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，刚刚，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

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伊斯兰革命卫队高官：我个人承担击落客机全部责任

据俄罗斯RT电视台11日消息，伊朗塔斯尼姆通讯社报道提到，该名指挥官为伊斯兰革命卫队航空航天部队司令阿米尔·阿里·哈吉扎德。他表示，“我个人对无意击中乌克兰客机承担全部责任”。

“在听到乌克兰客机坠毁的消息后，我希望去死。”哈吉扎德在11日的新闻发布会上说：“我希望死的是我，而没有目睹这样的事故”。

‘叁’ 伊朗航空655号班机空难的击落经过

伊朗航空公司655号班机是空中客车A300B2型，注册编号EP-IBU ，由穆尔辛·礼萨扬驾驶，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。这架飞机在德黑兰时间（UTC+0330）上午 10:17 于阿巴斯港离开，比原定的起飞时间延迟27分钟，原本应该是总计28分钟的航程。在起飞之后，这架飞机由阿巴斯港塔台指挥开启其应答器，向波斯湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至14000英尺（约4300米），巡航片刻后在迪拜降落。
当时美国海军的导弹巡洋舰文森斯号正在邻近，位于霍尔木兹海峡，由舰长威廉·罗杰斯三世指挥，舰上配备当时先进的神盾战斗系统。
1988年7月3日 文森斯号和伊朗炮艇交火时闯进伊朗水域。较早时，文森斯号和伊朗炮艇也闯进阿曼水域，直至被一艘阿曼军舰驱逐。美国军舰赛茨号和埃尔默·蒙哥马利号正在附近。
上午10:24，距离655号班机11海里远，文森斯号发射两枚SM-2MR地对空导弹，都击中了655号班机。开火后，文森斯号舰员发现飞机原来是民航客机。
击落客机事件引发激烈争执。伊朗严正斥责击落事件是野蛮行径。而当时的美国副总统乔治·赫伯特·沃克·布什，在联合国强辩称击落事件属战时事故，文森斯号船员在当时的情况采取了适当行动。

‘肆’ 伊朗航空655号班机空难的介绍

伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号（USS Vincennes）击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。当时文森斯号正在伊朗水域内。美国政府事后托词这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府指出其实文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。

‘伍’ 曾经被导弹击中的航班

2001年10月4日，俄罗斯西伯利亚航空公司1812航班 图154M在从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚途中被击落，机上78人全部遇难。乌克兰军方事后承认本国S200防空系统演习中误击该机，导弹阵地距事发地点达374公里，这也创下有史以来防空导弹最远击中飞机纪录。

1993年9月23日格鲁吉亚苏呼米（今位于俄罗斯扶植的阿布哈兹共和国境内）德兰达机场，格鲁吉亚航空公司的图154滑行中被南奥塞梯武装的迫击炮击中，1人死亡。
1993年9月22日 格鲁吉亚航空公司图154 被南奥塞梯军萨姆7肩扛防空导击落,机上132人中108人遇难。

1993年9月21日，同样是格鲁吉亚苏呼米德兰达机场，格鲁吉亚航空公司图134 被南奥塞梯军萨姆7肩扛防空导弹击落，27人全部遇难。

1988年12月，阿富汗一架安32客机被巴基斯坦战斗机击落，客机上25人全部遇难。

1988年7月3日，执行伊朗航空公司655号航班人物的空客A300B2型客机在从伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的途中，于波斯湾上空被美国海军文森斯号导弹巡洋舰发射的标准2防空导弹击落，机上290人全部遇难。美国政府解释称将该机误认为是伊朗空军的F-14战斗机。

1987年11月6日，一架马拉维航空公司的肖特SC7在从布兰太尔飞往利隆圭途中，被莫桑比克全国抵抗运动的高炮击落，机上10名乘客和机组人员全部遇难。

1983年9月1日，一架大韩航空公司的波音747-230B客机执行007航班任务从纽约肯尼迪机场飞往韩国汉城金浦机场途中，在萨哈林岛附近海域上空被苏联防空军的苏15使用R-60导弹击落，机上269名乘客和机组人员全部遇难。韩国和美国表示该机因导航故障偏离航线误入苏联领空，而苏联声称该机以民航机为掩护蓄意偏离航线执行间谍任务。

1979年2月12日，罗德西亚航空公司的一架维克斯子爵客机在津巴布韦卡里巴水库上空被津巴布韦人民解放军的萨姆7肩扛防空导弹击落，机上59名乘客和机组人员全部遇难。

1978年9月3日，罗德西亚航空公司一架维克斯子爵客机在津巴布韦卡罗伊被津巴布韦人民革命军萨姆7肩扛防空导弹击落，机上56名乘客和机组人员中有38人在迫降时死亡，另有10人在地面被袭击者枪杀，8人生还。

1978年4月20日，大韩航空波音707-321B在执行902号航班任务从法国巴黎飞往韩国汉城途中误入苏联领空，在摩尔曼斯克空域被苏联空军苏15使用2枚导弹击中后迫降，109名乘客和机组成员中有2人死亡，苏联指责该机闯入军事基地密集的摩尔曼斯克地区意在刺探。幸存乘客获释后，苏联政府向韩国索取十万美元的“照顾费”。

1973年2月21日，一架利比亚阿拉伯航空公司波音727-224客机执行114号航班任务时误入以色列控制下的西奈半岛，遭以色列空军F-4战斗机击落迫降，113名乘客和机组人员中108人死亡，5人受伤。

1955年7月27日 保一架以色列航空公司洛克希德L1049客机在加利亚佩特里奇上空遭保加利亚空军米格15Bis击落，机上58名乘客和机组人员全部遇难。

1954年7月23日，一架香港国泰航空公司道格拉斯C-54客机在南海上空遭中国空军拉-11击落，19名乘客和机组乘员中10人死亡9人获救。

1953年10月，瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落，造成客机上35人全部遇难。

‘陆’ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机是怎么回事

8月23日，伊朗公布了今年1月乌克兰航空一架客机在伊朗德黑兰坠毁的最新后续，称飞机在25秒内被两枚导弹击中，乘客在第一次爆炸后仍然存活了一段时间。

伊朗民航组织主席德赫甘尼表示，黑匣子记录了第一枚导弹爆炸后19秒内驾驶舱内的所有声音。当时驾驶舱内的三名飞行员和一名飞行教练意识到异常情况，并一直在努力控制飞机。

飞机的两个引擎当时仍在工作，客舱内部没有信号，机组人员的谈话和反应表明他们当时身体状况良好。由于第一枚导弹弹片对飞机造成损害，导弹爆炸19秒后黑匣子的连接被切断。第一枚导弹爆炸25秒后，第二枚导弹爆炸，因此无法从黑匣子数据中分析第二枚导弹爆炸时的情况。

德赫甘尼称，按惯例，航空事故的技术数据一般不向公众公布，但伊朗总统和交通城建部长下令，以完全透明的方式公布有关信息。据了解，乌航客机的两个黑匣子、驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器于7月18日至25日在法国完成解读。

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前期有关情况

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久后坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

灾难发生后，伊朗一直在和乌克兰、加拿大以及有公民遇难的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻查。

当时伊朗和美国的关系高度紧张，伊朗后来承认在与美国的对峙中，伊朗革命卫队用地对空导弹击落了这架客机，这是处于高度警戒状态的部队犯下的“灾难性错误”。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

‘柒’ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，客机人员有生还的吗

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果，对该客机黑匣子的分析显示，客机被两枚导弹击中。据悉乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰起飞前往乌首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

伊朗民用航空组织负责人表示，第一枚导弹击中飞机19秒后，驾驶舱里飞行员的声音表明，乘客还活着。25秒后，第二枚导弹击中了飞机。

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意外的人为错误击中

声明中表示，当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场，靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，刚刚，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

‘捌’ 伊朗披露遭击落的乌克兰客机黑匣子内容，具体是怎样的

这是伊朗的客机在遭到击落之后，第1次向公众公布了黑匣子的内容，里面主要是说明了两枚导弹先后击中客机之后所发生的事情，这两枚导弹击中的时间间隔为25秒，而在第1颗导弹击中之后，机上的乘客以及机组人员还处于存活的状态，并且飞行员一直在试图控制住客机，那么就意味着这上面的机组人员还是很专业的，在第2颗导弹击中了客机之后，伊朗方面不知道这后面发生的事情了。

而这一次黑匣子的运送已经到了7月中旬，为什么间隔这么长的时间呢？主要是此次事件发生的时间处于疫情开始爆发的时间，在之后，西方国家的疫情开始逐渐变得严重，于是导致了国际航班一直没有办法开通，两个国家交接黑匣子也成为了一个问题，一直在7月中旬才将黑匣子运送到法国。

‘玖’ 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

‘拾’ 对于两枚导弹击落乌客机，伊朗是如何回应的

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果，对该客机黑匣子的分析显示，客机被两枚导弹击中。伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，1月11日，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

据俄罗斯RT电视台11日消息，一名伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示，承担击落乌克兰客机的全部责任，并向国家道歉。他说，“我希望死的是我。”

伊朗塔斯尼姆通讯社报道提到，该名指挥官为伊斯兰革命卫队航空航天部队司令阿米尔·阿里·哈吉扎德。他表示，“我个人对无意击中乌克兰客机承担全部责任”。

“在听到乌克兰客机坠毁的消息后，我希望去死。”哈吉扎德在11日的新闻发布会上说：“我希望死的是我，而没有目睹这样的事故”。

(10)伊朗导弹击中客机是什么时候的事扩展阅读

乌克兰曾质疑出事原因

伊朗方面于当地时间1月12日宣布，此前发生的乌克兰客机遭击落坠毁事件是由雷达偏离所致。

乌克兰安全部门1月12日表示，调查人员得出结论，乌航坠毁客机的驾驶舱被伊朗导弹从下方击中，飞行员当场死亡。

乌克兰国际航空公司PS752航班1月8日早晨从德黑兰霍梅尼国际机场起飞前往乌首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。伊朗军方1月11日发表声明说，失事客机被伊朗军方“非故意”击落，事故是“人为错误”导致。

据英国广播公司（BBC）报道，乌克兰国家安全和国防部长奥列克西·达尼洛夫(Oleksiy Danilov)表示：“导弹是从飞机下方击中到驾驶舱的。我们认为这就是证据。”他指的是乌克兰调查人员拍摄的坠毁驾驶舱的照片。

“这就解释了为什么我们没有听到飞行员向塔台接触的任何消息。飞行员在受到撞击后立即死亡。”丹尼洛夫公布的另一张照片显示了据称击落客机的导弹残留物。

丹尼洛夫表示：“我们认为这是导弹的一部分。”他补充说，这些证据是在伊朗承认击落客机的过错之前收集的。

丹尼洛说：“一旦伊朗当局允许我们接触到这些物品，我们的专家就会每小时向通报正在发生的事情，收集信息过程中很快就了解了发生了什么。”