伊朗采购了哪个国家的飞机

㈠ 为何伊朗还拥有美国的F14型战斗机

上世纪70年代，伊朗当政的是亲美的巴列维国王（Pahlavi），为了对抗频频进入伊朗领空侦查的苏联米格-25飞机，外加上格鲁曼公司遇到财政危机，需要订单，所以美国同意出口F-14战斗机。

1974 年 1 月伊朗政府与格鲁曼签订首批 30 架 F-14A 的合约，1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄猫交付伊朗空军，最后一架在 1978 年交货。因为有一架留在美国作为实验机，所以伊朗空军的雄猫一共是79 架。

——伊朗是F-14 的唯一国外客户。

1979 年 1 月 16 日，伊朗爆发伊斯兰革命，与美国的关系急转直下，美国召回在伊朗的格鲁曼技术人员，并停止了雄猫备件的供应，一些前伊朗皇家空军的飞行员与维修人员由于遭到新政府的迫害而逃往海外，伊朗空军只能依靠自己经验缺乏的地勤和一些从外国雇佣的技师来维护 F-14。

随后爆发的两伊战争，伊朗虽有一些装备上的优势，但因为美制战机缺乏零备件而逐渐停飞， F-14 每次只能出动 7~10 架，剩下的 F-14 则捐献出他们的机轮和刹车片来维持机队的运作。此时伊朗空军早已无力维护复杂的不死鸟导弹系统。为了减少损失，伊朗空军决定将 F-14 作为袖珍空中预警机，其功率强大的 AWG-9 雷达负责引导其他伊朗战机进行战斗，避免消耗。

1985-1986年的“伊朗门”事件中，伊朗获得了一些飞机配件，加上其他渠道的走私和备用机的拆解，伊朗一直勉强维持着F-14战斗机的使用，这几年仍然可以看到伊朗空军使用它进行演习、训练。

由于2006年美军的F-14已经全部退役，伊朗是目前世界上唯一使用该机型的国家。

㈡ 英苏入侵伊朗的战争背景

伊朗在传统上是英俄大博弈的主要角逐地，在1907年英俄协议后也被两国视为禁脔，不容第三国染指。但是由于饱受英俄干涉之苦，伊朗的亲德情绪甚为强烈。第一次世界大战期间的1915年4月，德国驻波斯布什尔城的领事，有“波斯的劳伦斯”之称的瓦思穆斯（Wilhelm Wassmuss，1880—1931）将波斯南部的游牧部落争取到自己一边，在亲德的波斯宪兵队的帮助下建立游击队，扫荡了法尔斯省的英军，攻占设拉子城。在德国和土耳其间谍的煽动下，波斯西南部的阿拉伯游牧部落还切断了马斯杰德·苏莱曼和阿巴丹之间的几处主要输油管道，致使英波石油公司的石油运输停顿了4个月。为了对抗德国和土耳其的威胁英国和俄国则共同出兵波斯，两国军队1917年4月2日在波斯的克尔曼沙赫会师。
第一次世界大战结束后，波斯的哥萨克旅副指挥官礼萨汗在1921年发动政变，推翻恺加王朝，在1924年建立了巴列维王朝。巴列维王朝建立后，礼萨汗国王与德国建立了密切的合作关系。1925年，伊朗皇家空军向德国的容克公司采购了第一批3架Ju F-13型飞机。1927年，德国汉莎航空公司取得了在伊朗全国专营邮政运输的特许权。1928年，德国公司承包了伊朗北方铁路的修建工程。1930年，德国人受聘为伊朗国家银行的经理。
1933年1月30日，希特勒上台。纳粹宣传部门此后大力渲染德意志人和伊朗人同属雅利安民族，两国都要反对英国的奴役，都要反对共产主义的扩张。德国利用伊朗来威胁英属印度和苏联的南部腹地，伊朗则用德国来防备宿敌英苏，更想利用德国的先进技术和专家来推进伊朗的现代化。两国有共同的战略利益，因此德伊关系越来越密切。到1936年，在伊朗工作的德国专家已经超过5000人。伊朗军队的火炮、步枪、手枪等武器装备全由德国制造，德黑兰大学和其他一些高等院校也由德国人管理。汉莎航空公司开辟了从柏林到德黑兰的直达航线，数以千计的伊朗学生去德国留学。德国使馆向伊朗国家图书馆捐赠了大量宣传印刷品和图书，并在德黑兰设立了宣传中心。
除此之外，德国和伊朗的经济合作也增长迅速。1937年，德国在伊朗的对外贸易中仅次于苏联，居于第二位，次年即跃升为第一。伊朗向德国出口羊毛、棉花、铅矿、锡矿、水果和优质的皮货，进口各种机器、电讯器材、汽车、铁轨和铁路设备、化工产品和药品。
1939年9月，第二次世界大战爆发，伊朗随即宣布中立。此后英国对德国展开海上封锁，伊朗与德国的贸易往来一度中断，后来两国转经苏联进行贸易。
到1941年春天，德国已经几乎占领了整个欧洲。当年4月1日，伊拉克亲德的“金方阵”军官集团发动政变，废黜首相和摄政，由民族主义情绪强烈的拉希德·阿里掌握政权。新政府得到苏、意、日、沙特的承认，与德国复交，并要求英军撤出伊拉克。5月，德军攻占克里特岛，并从维希法国手中接管了叙利亚的机场。一时间，英国在近东和中东的利益岌岌可危。
为了保护中东和苏伊士运河的安全，以及确保英波石油公司对伊朗西南部油田的控制，英国对伊拉克政变做出了激烈的反应。4月18日，正要调往远东的第10印度师一个旅和一个炮兵团在巴士拉登陆，此外约旦的“阿拉伯军团”也开入伊拉克。5月2日，英国飞机开始轰炸包围哈巴尼亚基地的伊拉克军队。此后两个星期中，后续的英印联军部队源源不断地在巴士拉登陆，5月29日，英军占领巴格达，拉希德·阿里和“金方阵”军官集团成员逃往伊朗、叙利亚和沙特阿拉伯。
占领伊拉克的英军由奎南中将（E.P.Quinan）指挥。他们的任务是确保盟国在伊拉克的交通线，并保障石油的供应。1941年5月底，印度武装部队总司令奥金莱克爵士和中东英军总司令韦维尔将军在巴士拉会见，并磋商进一步占领中东的行动计划。6月初，英军和自由法国部队联手占领了叙利亚和黎巴嫩。
1941年6月22日，德国向苏联发动突然进攻。在德国的猛烈攻击下，7月12日，英苏达成协议，两国在对德战争中给予对方必要的帮助，不得到另一方的同意，绝不单独媾和。英国还同意立即向苏联提供其急需的第一批军火武器和药品。
当时苏联远东的港口皆处于日本海军的严密监视之下，日本事实上已在1940年9月与德国结盟，只是尚未直接参战。而且这些港口远离苏联西部的战线，漫长的西伯利亚大铁路存在运力不足的问题。盟国若通过北冰洋向摩尔曼斯克运送援助则更加危险，因为满载军火的船只很容易受到以挪威为基地的德国潜艇和飞机的攻击。再者，当时摩尔曼斯克港口条件甚差，铁路运输不便，若要从速扩建港口，则是临渴掘井。从地中海和黑海向乌克兰运送援助的通道同样危险，而且土耳其关闭了达达尼尔海峡，盟国护航队若要强行通过，势必遭到土军的激烈抵抗，很可能还由此召来已经占领希腊和保加利亚的德军干涉。
因此，盟国在1941年夏天能马上使用的唯一一条援助苏联的路线，就是从波斯湾港口出发，经纵贯伊朗的铁路，抵达巴库和里海。显而易见，伊朗成为联结苏联与英国的战略通道，而当年4月发生在伊拉克的亲德政变意味着两国今后决不能容许德国人在这条战略通道附近存在。礼萨汗国王对这个问题的严重性估计不足，最后终于铸成大错。

㈢ 空客118架，波音80架伊朗真的需要这么多的飞机吗

自从伊朗和美国在上世纪70年代末关系恶化后，美国对伊朗实行经济封锁，几十年来，伊朗无法得到最新的飞机，现有的飞机都是美国制裁前留下的，比如古董级的波音707、波音747SP和波音727、早期的空客A300在前几年还在使用，这些飞机机龄超长，连有的配件都很难找到了，或是购买别的国家淘汰的陈旧二手货，后来也买了一些俄罗斯的飞机，但这些飞机无法和欧美现代的飞机相比。所以，伊朗需要大量的民用客机。

㈣ 伊朗这个美国的眼中钉为什么会有这么多F

为什么会有这么多F系列的美制战机？

伊朗伊斯兰革命之前的巴列维王朝，是美国的重要盟友，还有钱，比现在的狗大户沙特还受美国待见，买了大批的F4、F5、F14战斗机，而且连飞行员都是在美国接受的培训。

1977年起，伊朗爆发大规模的反对国王的群众运动。1979年1月16日，国王巴列维被迫逃亡国外，并辗转去了美国治病，愤怒的伊朗老百姓要求美国交出巴列维，占领美国使馆，扣留使馆人员，史称伊朗人质危机，自此美国与伊朗断交。

断交之后，伊朗美制战斗机都得不到零件供应，出动率越来越少，为了保证两伊战争的需求，根据一份解密文档显示，伊朗人通过现在的死敌以色列走私F4、F5、F14战斗机的配件、武器、单兵防空导弹，以色列还给伊朗提供伊拉克核反应堆的情况，支援伊朗空军对伊拉克核反应堆空袭（但未成功）。

伊朗现在基本已经摸透了二代机F4和F5，并基于F5自行研制了一款闪电战斗机，但是性能不佳。最具威力的F14波斯猫战斗机因为无法得到美国的配件，伊朗只好拆东墙补西墙，把一部分状态不好的波斯猫拆配件给别的用，为了保持F14的武器供应，伊朗技术人员吧“霍克”地空导弹改成了空空导弹挂在F14上使用。美国为了不使退役的F14的配件被偷卖给伊朗，把所有的F14都毁掉了，现在已经过去几十年了，伊朗这些F-14已经到寿命期了，目前还有二三十架能战斗值班，伊朗现在急需采购新战机，但是由于美国从中作梗，西方国家都不卖给它，据说伊朗有意引进中国的歼-10，但是可能是怕美帝制裁的因素，中国现在并没有和伊朗展开实质接触。

㈤ 为何伊朗拥有美国的F14型战斗机

巴列维时期的订货，现在有没有好的更新替代，所以只能用着。
F-14（ 外号：Tomcat “雄猫”）是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁曼公司研制的双座超音速多用途重型舰载战斗机，用来替换海军的F-4战斗机。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。有 80 架卖给了伊朗空军（实际交付79架，第80架留美测试时伊朗发生政变并断绝与美国的外交关系）。
F-14的特点是重型的指控战斗机，其携带的不死鸟导弹射程远、威力大，在上世纪80年代甚至90年代都是非常尖端的武器，但是因为其重量和体积太大，所以只能装在F-14上，别的平台无法搭载。
而伊朗当年选择F-14而非F-15（同时期美国另一盟国以色列就选择了F-15作为主力制空战斗机。），则是受到了格鲁门公司以及其试飞员的影响。F-14飞行员在表演时将油箱燃油仅仅装载到将将够完成飞行表演的状态，而F-15则是满油状态，两相对比，原本机动性能稍逊于F-15（F-15是根据能量运动理论设计的，F-14没有），此时反而比F-14胜了一节，得到了不明就里的伊朗人的青睐，赢得了合同。
对于现在的伊朗而言，F-14是他们最拿的出手的战斗机。由于伊朗战斗机研发能力较弱，无法自产战斗机，巴列维王朝之后，遭到西方禁运和制裁，无法进口类似战斗机那样的成套武器装备，所以只能对现有装备进行延寿处理。而且现在伊朗已经摸透了F-14的技术性能，能够对其进行彻底的维护，所以能够较好完成现在空军要求的任务。

㈥ 伊朗从哪国购飞机

伊朗的飞机有美国的，有俄罗斯（苏联）的，也有中国的。不过中国的是老飞机，歼-7.

㈦ F-14战斗机的服役情况

在冷战的时代，美国为了执行围堵苏联政策，对于遏止苏联进出波斯湾与印度洋的伊朗巴勒维王朝非常支持，刚好伊朗又有石油可供购买先进的军备，伊朗空军（Imperial Iran Air Force,IIAR）便操作了许多美制战机。这些战机包括F-5A/E，F-4D/E 以及P-3F反潜机，甚至还有没有交机成功的F-16战斗机。
1972年，尼克松总统到达伊朗访问。巴勒维国王便向他抱怨说，苏联的米格-25侦察机经常侵犯伊朗北部领空，而伊朗空军原有的F-4战斗机根本无法拦截这种两马赫以上的入侵者。于是尼克松总统就请伊朗政府从美国空军的F-15“鹰”式战斗机与海军的F-14“雄猫”舰载战斗机之中选一种，在1973年8月。伊朗政府在谨慎评估之后，格鲁曼公司的雄猫中选。正当此时，格鲁曼公司遭遇经济危机。所以伊朗银行团贷给格鲁曼公司7,500 万美金供其周转，于是伊朗空军才能顺利买到雄猫战机。第一批80架雄猫战机的头一架于1977年5月交货最后一架在1978年交货。但是有一架是留在美国当成实验机，因此在伊朗的雄猫战机共有79架。
这些伊朗空军雄猫战机的外型与美国海军的一模一样，所差的只是内部机密的航电系统，但是射控不死鸟导弹的能力可是一样。定购了七百多枚不死鸟导弹，实际到货的只有284枚，在1977年，伊朗巴勒维王朝庆祝其五十周年纪念时，特地举行了一次雄猫打靶表演。8月，一架由伊朗空军操作的F-14使用不死鸟导弹，击落了一架在五万英尺高空飞行的靶机。而苏联政府也得知了这项示威行动，1977年米格-25就退出了伊朗领空，
1979年1月伊朗的伊斯兰革命爆发，同年4月，巴勒维国王被迫出国逃亡，由霍梅尼（Ayatolla Khomeini）进行政教合一统治的伊斯兰共和政府成立。霍梅尼在夺权之后，宣称美国是大撒旦，新的伊朗政府采取反西方的态度。
由于遭到新政府的迫害，在巴勒维国王时代的飞行员与维修人员大多跟着国王流亡海外，再加上美国禁止输入任何武器及备份零件到伊朗，雄猫战机无法保障其正常的维修服务。
1980年9月，两伊战争开始。在这场战争的初期，伊朗空军还是占了些装备上的优势。但是在1982年之后，伊拉克空军向法国采购了超级军旗攻击机（Super Etendard）以及幻影F-1 战机（Mirage F-1）。再加上较先进的马特拉（Matra）的魔法（Magic）红外线导弹，使得伊拉克空军逐渐扳回劣势。而伊朗空军以美制战机为主的维修则因为缺乏补给料件而逐渐停摆，伊朗空军只能在仅存的战机中，选取状况较佳的出动勤务，其它的战机留在地面上当作器官捐赠者，因此伊朗空军所能出动的雄猫战机架次非常有限，而每一次的出动都是要耗用珍贵异常的消耗性零件。到了两伊战争的后期，伊朗空军每天的起飞架次只有三十到六十架左右，但是伊拉克空军却能够维持一天六百架次。据美国国防部在1994年的估计，伊朗空军在当时能够维持起降状态的F-14不到20架。
伊朗空军将这些贵重的资产当成是迷你的空中预警管制机来使用。因为AWG-9雷达的功能实在是远超出一般战斗机雷达，所以这些F-14就负起指挥其它伊朗空军战机的责任。自己远远地躲在后头，绝不轻身涉险。但是打了八年的战争，伊拉克宣称击落了七架F-14，而伊朗也在1988年春季，宣称用一架F-14击落一架幻影F-1战机。至于F-14最具威力的不死鸟导弹发射能力，伊朗空军早就无力维修这个复杂的电子系统部份，因此不死鸟导弹在两伊战争并没有实战经验。但是伊朗空军还是能够保持F-14发射麻雀导弹与响尾蛇导弹的能力，其原因很可能是里根政府所涉及的伊朗军售案。
但也有消息指出F-14在伊朗战果辉煌：战后在德黑兰召开了一次会议，参加会议的是战争中每只参战部队和准军事组织的指挥官，他们总结出在战争中伊朗空军总共发射了71枚AIM-54A，并且在坠毁、叛逃和被击落的飞机上又损失了十多枚。这个数据也许是正确的，虽然会议也指出战争中F-14只取得了30个战果。通过这个数据，16个战果被证明是有AIM-54获得的，4个可能击落，麻雀获得了一个战果和两个可能击落的，响尾蛇被确认有7个战果。
提交的证据包括双方飞行员的报告，照相枪/电-光目标识别系统获得的胶片和残骸的照片，再加上外国和该国的情报报告。这次会议将由伊朗空军战斗机——特别是F-14——在空战中取得的击落记录中的70%都算在了伊朗革命卫队防空部队的账上，要么就干脆不予承认。虽然有确凿的证据证明伊朗空军取得了130个确定的和23个可能的击落记录，但会议仍然做出了这样的结论。在这些击落记录中，有至少40个是用AIM-54击落的，两个或三个是用机炮击落的，大约15个是用AIM-7击落的，剩下的都是用AIM-9击落的。有一次四架伊拉克战斗机被一枚“不死鸟”击落，还有两次分别有两架伊拉克战斗机被同一枚导弹击毁。
伊朗空军F-14“雄猫”仍在服役 保养良好
出于种种原因，伊朗一直能够通过非正常途径获得该战斗机的配件，因此该国的F-14A一直处在能够使用的状态在F-14从美军退役后，伊朗成为世界上唯一一个装备F-14A战斗机的国家。事实上，在相当长的一段时间里伊朗手中的F-14战机曾是美军最怕的装备之一。上世纪80年代，伊拉克与伊朗爆发长达8年之久的两伊战争开战初期伊朗空军凭借手中F-14、F-4等美制战机抵消了伊拉克空军的数量优势，牢牢掌握了制空权。近距离观战的美军对伊朗F-14战机的表现自然十分关注，这甚至导致过于紧张的美国军舰酿下惨剧。1988年7月3日一架伊朗民航客机飞往阿联酋迪拜港。当时，正在海湾水域巡逻的美国“文森斯”号导弹巡洋舰将其误认为怀有敌意的伊朗F-14战斗机，随即向其发射导弹，导致机上290人全部遇难，

从最新公开的伊朗空军F-14战斗机的训练照来看，伊朗的F-14战机的保养尚可F-14战机可以算得上是伊朗空军中性能最强的战斗机之一可以用尖爪利牙来形容其在伊朗空军中的地位。而经过了几十年的时光这些“波斯猫”的“爪牙”依然锋利，其战斗力不可小视，
伊朗F14战机配国产零件仍能大规模训练
美国“战略之页”网站报道称，尽管伊朗空军加大了国土防空力度，其F-14战机不断出现在波斯湾上空，让人感到这些服役超过30年的战机仍具有相当威力，“但这只是伊朗刻意制造的假象，德黑兰花费血本用于维持这种稀有的飞机运作，目的只是希望美国和以色列放弃军事冒险……”
据消息人士称，伊朗空军约有25架F-14仍处于可运作状态，而当初巴列维国王买回来的F-14多达79架，估计剩下的飞机要么退役，要么成为“器官捐献者”。随着美国针对伊朗的军事禁运加大，伊朗空军尽管账面上有四个装备F-14的战术战斗机中队，但实际只有驻扎在沙希德-巴贝耶基地的第32中队可投入战备。
按照美国军方的说法，伊朗为保持F-14战机的基本作战功能可谓不惜血本，伊朗革命卫队在海外开办大批伪装的贸易公司，通过走私获得F-14的零部件。
另外在其他军工部门的协助下，伊朗空军还启动对AIM-54“不死鸟”远程空空导弹的仿制。2004年，一种性能与AIM-54C相当的导弹开始小规模投产。
与此同时，伊朗在保养F-14机载电子设备方面也取得进展。过去伊朗在黑市上花钱最多的F-14零件就是“黑匣子”的核心部件——飞行数据计算机，没有它，F-14就不能飞。如今，伊朗已能独立研制。
华盛顿国际战略与研究中心的伊朗问题专家科斯德曼指出，虽然伊朗不断强调F-14的威力，但美国和以色列空军若真的对伊朗核目标动武，伊朗的F-14并非“绊脚石”，因为伊朗能投入战斗的F-14非常有限，而且伊朗F-14的机载电子系统是几十年前的淘汰产品，面对以“网络中心战”技术武装起来的美以战机毫无胜算。
有一点可以肯定，伊朗已为F-14战机开发出相当数量的本土配件。伊朗空军被美国和以色列多次宣布“死亡”后仍然异常活跃，且展开大规模训练行动， F-14是美国在冷战时期为对付苏联远程轰炸机而设计的，主要部署在航空母舰上。它的特点是速度快，时速可达1443公里，并且是美国第三代战斗机中火力最强的机种，也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机。冷战结束后，美国海军对它进行了改装，配备了精确瞄准和打击系统，在海湾战争、巴尔干冲突和伊拉克战争中均使用了这一机种。
2006年9月22日，1972年开始服役的F-14“雄猫”重型舰载战斗机正式退役。
2002年6月，美海军暂停了全部156架F-14战斗机在航母上的飞行任务。此次停飞主要是为了深入调查该型飞机前起落架的腐蚀问题。2002年3月2日，在地中海发生了F-14前起落架外气缸腐蚀、导致弹射事故飞行员丧生的事件。2002年6月17日美海军F-14经过两周检查后，全部重新投入现役使用。海军最初估计需要2周时间对整个F-14机队进行检查，但只花了5天时间即告完成。海军发现有3架F-14存在相同的隐患，进行了相关维护。
2003年3月，美海军的F-14D进行了两周的紧急改装，随后在对伊拉克空袭中首次成功的使用JDAM制导炸弹一架F-14D在开战前曾向伊拉克禁飞区的一个目标投放了一颗908千克MK-84 JDAM。之前F-14D并没有使用JDAM的软件。改进完成后，部署在海湾地区海域的3艘航空母舰上的总共30架F-14D都可以携带JDAM，从而获得了全天候精确攻击能力。还有17架F-14D仍按原订计划，在5月份完成JDAM的装机任务。
尽管在伊拉克战争中展现了较佳的多用途能力，F-14仍步步逼近其退役机龄，大量的现役F-14已到达服役寿命F-14与新型战斗机相比，需要太多的维修，尤其是老式的液压和电气系统，使维修更为困难。20世纪90年代，海军决定让F-14开始退役，代之以新型的F/A-18E/F。机型转换的过渡工作可能从2004年秋季开始。
2006年7月28日，F-14完成了其作为现役战机的最后一次飞行。美国海军装备的最后22架F-14均部署在“罗斯福”号航空母舰上。此前，两个中队的F-14战斗机刚刚结束了在波斯湾地区的作战任务--为驻扎在伊拉克的美军提供空中支援。在“罗斯福”号返回美国后，舰上的VF-31和VF-213中队的F-14回到欧申纳海军航空站退役，并换装F-18E/F。
美国海军当天在弗吉尼亚州的海军航空站为最后一批22架F-14战斗机举行隆重的退役仪式，大约3000名前F-14飞行员、机师和生产员工参加了仪式。之后，这些战斗机一部分将被封存在亚利桑那州的美军仓库里，其余将赠送给军事博物馆。
F-14退役后，它的角色将由F/A-18型“超级大黄蜂”舰载攻击机取代。 美国政府曾于1974年将F-14A出口到伊朗，共计80架。后因为伊朗伊斯兰革命，美国制裁伊朗，这些F-14A处境艰难。F-14从美军退役后，伊朗成为世界上唯一一个装备这种战斗机的国家。为了阻止伊朗的F-14继续上天飞行，美国技术人员曾与亲美派伊朗空军人员暗中破坏F-14“雄猫”上的AIM-54“不死鸟”导弹。截止到2006年，伊朗仍能维持一个F-14“雄猫”战斗机中队升空作战。
2007年，由于德黑兰坚持发展其核计划，致使美伊关系越来越紧张，同年1月，五角大楼冻结了F-14“雄猫”战斗机零部件的销售，因为担心它们会被销往伊朗。F-14战斗机零部件的销售于1月26日暂停。
2007年7月，根据美国国会下属的政府问责局1日公布调查报告，美国国防部向伊朗出售了数百件飞机零部件使伊朗空军可以用于组装和修理F-14战斗机。调查报告称，伊朗涉嫌利用美国军售中的漏洞购买敏感零件，包括战机零件以及导弹零件等。由于担心其中的一些飞机零件可能落入伊朗手中，五角大楼宣布停止销售所有F-14战斗机的零部件，但是国防部仍然销售了约1400件可用于F-14战斗机的零部件。隶属于美国国防部的国防回收和销售局告诉调查人员，这些零部件当时还没有被自动列入禁止销售的武器清单，所以作为多余的库存武器销售出去。还不清楚这些零部件是否落入伊朗手中。政府问责局官员格雷格·库茨说，相关调查仍在进行中，五角大楼在出售库存武器方面已经强化了安全程序。美军使用粉碎机等大型机械以及焊炬等切割设备，将淘汰的F-14战机切割成不过约0.61米见方的碎片，使其零部件根本没有流入伊朗的机会。
2007年8月，伊朗伊斯兰共和国空军（IRIAF）和伊朗飞机工业集团合作在4个月内已将另外3架F-14A升级飞机返回部队服役。这3架飞机返回部队服役是多年工作的高潮，这一高潮投资大约10亿美元利用本土公司来改进飞机。最初曾计划大约20架飞机进行基地级大修，但是在本10年初公布的计划是改进大约57架飞机，并创建本地工业保障基地。在大量国有和私有企业的帮助下，IRIAF发展了一个现场维护、在线维护和大修或翻修的三级维修和大修系统。后面级别分为三级，飞机要经过22个阶段的工作，然后才能返回使用部队。这些飞机主要大修项目包括疲劳部件替换，更重要的是AN/AWG-9机载武器控制系统(AWCS）火控系统的改装，另外增加了新的冷却装置。机翼、发动机、活动部件已经重装或改进，液压件和电线进行了更换。有消息称，此次改装减轻了飞机重量，但是飞行性能、武器投放没像预期那样得到提高。尚不清楚伊朗使用中的F-14A飞机数量，或许是35架，也或许是这个数的两倍，伊朗方面说3架升级飞机是44架飞机中的3架。
2007年6月，国防部犯罪调查局的工作人员发现，在加利福尼亚州奥兰治县的约翰韦恩机场担任飞行教练的礼萨塔比布是一名伊朗间谍，为伊朗军方采购受禁的飞机和导弹零部件。
加利福尼亚州圣安娜的联邦法官曾判处52岁的塔比布2年徒刑，罪名是帮助伊朗购买F-14“雄猫”战斗机零部件。亲西方的伊朗国王在1979年下台前曾购买了80架F-14战斗机。如今伊朗是唯一使用这款老飞机的国家，美国禁止向它出售F-14的零部件。据执法官员称，塔比布和一名同伙轻而易举地获得了数以千计的“雄猫”零部件，来源令人惊讶：同美国政府合作公开拍卖剩余军事装备的网站。
国防部和国土安全部的调查人员透露，他们正在追查几十起受禁装备通过军方剩余物资销售系统外流的类似案件。在追踪流向伊朗的F-14零部件时，执法人员无意间在加利福尼亚州两个机场的仓库里发现了4架完整的“雄猫”战斗机。附近的一个海军机构草率地把3架飞机卖给废品收购站，几家小型博物馆买下了它们；将另外一架飞机以4000美元的价格卖给派拉蒙影片公司用于拍摄电视剧《执法悍将》。
一次又一次，调查人员在公司库房里或中间商的住所和手提箱里查出欲卖给潜在对手的敏感军事装备。当前仍在进行的一项调查更为令人不安地暴露了五角大楼的漏洞。
2005年在搜查加利福尼亚州一幢可疑建筑时，国防部调查人员找到了F-14零部件，但令他们瞠目结舌的是这些零部件正是两年前在另外一起案件的调查中截获的，上面还贴有那次案件的物证标签。政府问责局一个特别工作组的调查人员经化装侦查发现，从国防部获得敏感零部件易如反掌。他们总共发现了几千个受禁物品本应由军方保存或销毁，但却在网上公开拍卖的例子。
问责局认为，五角大楼和网上公司都负有责任。

㈧ 伊朗巴列维时期有进口F-16和F-18战斗机的计划吗有一种说法是打算进口300架F-16,是真的吗

主要是在F-14和F-15里挑，这两机先成军的。而且F-18和F-16当时都欠缺BVR能力。在这之中仅有F-14配备有最早的远距离主动雷达制导空空导弹AIM-54。为了对付MIG-25的威胁原因不言自明了。

㈨ 伊朗首批出售给俄罗斯的无人机已发货，此举释放了什么信号

俄罗斯的运输机已经悄悄将首批伊朗制造的无人机运回了国内。伊朗向俄罗斯提供的无人机包括Mohajer-6和Shaheed，这两种无人机都能够携带精确制导弹药攻击乌克兰目标。此举凸显了俄罗斯和伊朗之间不断加深的关系，以及俄罗斯在提供军队方面的困难。虽然这些武器可能会对俄罗斯对乌克兰的战争起到重大推动作用，但技术问题阻碍了该协议的达成。这名官员说，伊朗无人机在俄罗斯的早期测试中多次失败，它们“布满了西方部件”。“这个体系有一些漏洞，俄罗斯人不满意。

㈩ 那个两伊战争，为什么苏联不卖给伊朗飞机

伊朗一直使用的是美国飞机，叫“鬼怪4”现在仍在服役，己成老爷机。
1979年 伊朗宗教领袖霍梅尼通过“伊斯兰运动”推翻了亲美国的哈维政权，美伊断交。两伊战争发生在1981--1988年，苏联正陷于阿富汗战争，自身难保。所以，两伊朗战争的交战国都不约而同的购买中国武器，包括飞机、坦克、火炮……