伊朗坠机黑匣子是什么

‘叁’ 伊朗找到上月失事民航客机黑匣子了吗

3月4日，伊朗民用航空组织正式确认找到上个月失事的ATR-72型客机的黑匣子。

消息说，黑匣子是在伊朗西南部德纳山山顶地区被找到的。依据相关法律规定，黑匣子将首先被送往司法部门，然后再由民航组织解读其中数据。据伊朗航空部门官员表示，黑匣子中的飞行数据并没有损坏，不过由于黑匣子被掩埋在雪中近两个星期，因此需要进行维修并将数据转存到新机器上，这个过程需要花费一定时间。

伊朗学生通讯社援引一位伊朗议员的话说，失事客机的黑匣子将被运回首都德黑兰展开数据分析，以便确定客机坠毁的确切原因。救援人员在2月底确定了客机黑匣子的位置。伊朗官员透露，黑匣子的发掘工作得到了外国专家组的帮助。

目前仍有大批救援者在客机坠毁现场进行清理工作。由于天气和自然环境恶劣，清理工作的进展比较缓慢。

‘肆’ 飞机遇难时，常说找黑匣子，那黑匣子到底是什么

黑匣子学名叫：航空飞行记录器。由于一般发生空难幸存的几率比较低为了搞清楚空难的具体情况所以安装了这种专业的飞行记录器。它会把飞机的整个技术参数和人们的通话全部记录下来。从而找到事件发生的原因和在最后时刻所发生的事情。这种专业装备有极强的抗压、抗火、撞击、干扰等能力。一般在空难之后找到黑匣子就能够搞清楚事情的原因和过程。所以这种专业装备是航空飞行器上非常重要的装备之一。黑匣子是1958年墨尔本的一名工程师发明的。由于为了避免在空难中设备被损毁最初这个设备是放置在一个坚硬的黑匣子里面的。所以被称之为黑匣子~

‘伍’ 黑匣子是什么有什么作用飞机上为什么要装黑匣子

"黑匣子 "是一个俗称；其技术名称是飞行数据记录器。是飞机的必修课，因为它可以把飞行状况和设备参数储存起来，当需要了解飞行情况时，把储存的数据导出后用专门的设备进行分析，就可以断定飞机的飞行情况，世界上大部分飞机失事都是由黑匣子发现的。它们之所以被称为 "黑匣子"，是因为早期飞机内部的电子设备都被放置在长方形的黑匣子里。尽管在后来的搜索中，飞行记录器变成了鲜艳的橙色，但仍然使用 "黑匣子 "这个相当神秘的名字。

这些信标由水下传感器激活，一旦飞机落水，就会以37.5kHz的脉冲 "宣布 "其位置，因此搜索人员可以使用声纳和声学定位器来找到它们。目前，黑匣子不仅可以作为事故后分析的依据，还可以用来分析日常飞行数据，掌握飞机的动态，了解飞行员的飞行状态和驾驶技术，建立飞行档案。

‘陆’ 黑匣子到底是什么东西

黑匣子到底是什么东西

黑匣子到底是什么东西，黑匣子现在被漆成明亮的桔红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的找到记录仪，黑匣子到底是什么东西。

黑匣子到底是什么东西1

东航一架波音737客机(MU5735)在执行昆明——广州航班任务时坠毁，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中，而这个时间，距离坠机已经过去24小时，对大家来说，疑问真的太多了。

据中国民航局官网消息，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。并且已确认该飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。其中有1位旅客——退票未上飞机。

而在确认该飞机坠毁之后，大家对飞机的各种猜测也就来了，新闻媒体也列举了多个方面的疑问，并且等待官方确认消息或数据至少还有五个方面，我们直接说明一下就行。

第一、伤亡情况：尚待披露，第二、乘客名单：尚未正式公开，第三、失事的原因：还在调查中。第四、飞行轨迹：2分钟内骤降数千米？尚待官方披露调查结果和详情，进一步佐证。第五、客机坠毁前姿态：机头朝下？尚待官方披露调查结果和详情，以进行确认。

所以，大家看到的什么飞机状态，2分钟内骤降数千米等等，其实官方都没有给出一个确定性的说法。虽然的确有航空数据显示MU5735急速下降、视频显示机头朝下等问题。但是要解开这些疑问，我们需要等待一样东西，那就是我们说的“黑匣子”。

这个是获取整个飞机在飞机过程之中的一个重要数据，大家的疑问基本上都可以彻底解答出来，下面我们就来了解一下，黑匣子到底是一个什么样的东西，它能够记载那些数据。

飞机黑匣子到底是什么东西？

飞机黑匣子简单的来说，就是飞行数据记录仪(FDR)，它是用来专门存储飞机飞行的情况。一旦飞机出现任何的情况，如果我们需要进行对飞机飞行过程进行了解，就需要找到黑匣子来进行核实。

并且飞机黑匣子是与飞机本身不一样的东西，在制造上都存在差异。黑匣子所采用的材料非常特殊，正常情况来说，它都会完好无损地保存下来。

这种特殊的、用合金材料制作了匣子，是一个非常坚固的盒子，有点类似于大家说的“数据盘”。它具有极强的耐高温能力，在600℃～800℃的高温之下都没什么影响，甚至在经受11000℃的高温30分钟，也不会被破坏。

同时还能够承受高压——能承受自身重力1000倍的冲击、在海水中浸泡30天而不进水，也具有极强的防腐蚀等作用。所以，黑匣子相当于是一种专门的“飞行记录仪”，并且受到外界状态的影响不大，并且也是最大化地获取飞机上的相关性数据。

不过，黑匣子虽然被称之为“黑匣子”，但是黑匣子并非真的是“黑色”，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。

大多数的“黑匣子”为橙红色，正常情况下是两个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体。每个重约20公斤到30公斤。商用飞机一般安装两个“黑匣子”，它们的名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，这就是大概的情况。

那飞机黑匣子能记录哪些信息？

上面我们提到了，一般来说，大多数的客机上安装的黑匣子有两种——“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，当然这两个黑匣子的功能大体也存在差异。

而“飞行数据记录器”主要是记载——如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等等。当然，这里也有一个关键的点在，那就是在飞机起飞前，必须要打开黑匣子的开关才行，不然是不能收集数据的。

早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上，其中包含了是重要的16种必录数据，就是我们说的飞机的加速度、姿态、推力等等，都可以在这上面找到信息。

而“驾驶舱语音记录器”相当于是一种“录音机器”，它通常是安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客，空中乘务员等说法。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音，正常情况的话，超过30分钟又会重新录音。因此这个黑匣子内信息是空难30分钟前机内的重要信息。

而找到了黑匣子，就可以判断飞机在坠毁之前发生的事情。所以，我们已知的数据，在没有“黑匣子”这一个权威的记录数据仪器来核定的话，根据已知，已看到的信息，很难作出事故原因的判断，就算是大家说的2分钟内骤降数千米、客机坠毁前姿态：机头朝下等等，这些都不具有任何的说服力，这可能也是官方暂时没有说明任何相关结果的原因。

具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断，不然大众的说法，肯定是不具有任何的权威，所以，飞机事故原因需找到黑匣子才能判断，不过搜寻黑匣子也面临到不少困难，因为客机坠毁山林间。

黑匣子到底是什么东西2

黑匣子其实并非黑色，而是被刷成明亮的桔红色，为了在飞机失事后能快速找到。

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。黑匣子现在被漆成明亮的桔红色。

在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录；当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37．5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。

其实，这种金属制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。

黑匣子现在被漆成明亮的桔红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的`找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。

黑匣子到底是什么东西3

据中国民航局网站报道，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

这个时候，大家第一时间可能会想到黑匣子。黑匣子学名叫“飞行记录器”（Flight Recorder）。

客机上安装的飞行记录器有2台，一台是飞机数据记录器（FDR），负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据；另一台是座舱话音记录器（CVR），负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话，以及机舱里的各种声音。黑匣子的外壳呈现明亮的桔红色并配有发光带。

1、既然现代飞机上的黑匣子不是黑色的，为什么叫黑匣子？

在驾驶座机舱内装设声音记录器的构想在1954年首度提出，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，而声音记录器则放在最坚固的黑色方盒中。美国民航局在1957年规定，凡是重量超过9.吨以上的飞机都必须装设这些加强保护的飞行记录器。

8年后，航空局决定将这“黑匣子”漆成“橙红色”（或橘色），这样在飞机失事的时候，外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到。到1965年，几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飞行记录器，但仍沿用“黑匣子”这个名称。

2、黑匣子可承受怎样的极端环境？

黑匣子呈正方形，用特殊合金制成，既可承受1100°C的高温半小时之久，又可承受飞机爆炸时的猛烈撞击。可承受6000米深水压，而且不怕海水长时间地浸泡。

3、黑匣子本身能向外发出无线电信号吗？

黑匣子上是没有无线电发送装置的，在陆上坠机的话，黑匣子提醒人们注意的只是它桔红色的明亮外壳、以及外壳上的发光带。

4、黑匣子能主动向外界发出什么样的信号？

黑匣子唯一能对外发出信号的部件叫做水下信标（ULB），水下信标在遇水后启动，每秒发一次频率为37.5KHz的声波信号（注意是声波信号），可持续工作30天。

5、黑匣子的声波信号如何探测？

黑匣子在水下发出的声波信号只能由声呐在水中进行探测，但由于黑匣子的水下信标体积小、功率也小，一般情况下，舰载声呐最大大约能接收到数公里范围以内的黑匣子声波信号，小型手持式声呐的有效探测范围则只有数百米。

‘柒’ 飞机失事黑匣子是什么

飞机失事黑匣子是什么

飞机失事黑匣子是什么，黑匣子大家应该都听过，虽然说飞机事故的概率是所有交通工具中最低的，不过却也是死亡率也是最高的，事故一旦发生生还可能小，以下了解飞机失事黑匣子是什么。

飞机失事黑匣子是什么1

“黑匣子”是一个多义词，物理术语中的黑匣子指的是不明白其工作原理的机器。现实生活中，能被称为黑匣子的东西有很多，比如电脑，就是一个不折不扣的黑匣子，因为一般人都不明白电脑的内部工作原理是什么。

而本文要说的黑匣子，是飞机黑匣子。就跟汽车的行车记录仪一样，黑匣子则是专门用来记录飞机飞行和性能参数的仪器。

黑匣子是由墨尔本人戴维·沃伦博士于1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故，此后的飞行事故不断发生，而飞行事故发生之后，飞机大概率会解体，机内人员生还率极低，所以迫切需要一种追忆事故发生过程和原因的仪器，黑匣子就是在这种背景下诞生的。

诞生初期，黑匣子是真正意义上的“黑”匣子，那个时候飞机里的全部电子设备都被放置于一个形状和大小均统一的黑色方盒里。但发展到现在，黑匣子并不是黑色的了，而是橙色的或者橘红色的，因为这种颜色比较醒目，便于夜间寻找，为此有的黑匣子表面还贴有反光标识。

除了颜色，现在的黑匣子外形也不是以前的方形盒子，倒像一个流线型集装箱，是一种密封容器，大小是普通抽屉的1/4～1/3那么大。

既然不是黑色的，外形也不像一个匣子了，为什么如今仍要称其为黑匣子呢？这是一种习惯问题，“黑匣子”这个称呼显得有神秘感，它存储的数据非常关键和神秘，另外在一些飞行事故中它还可能经历火烧变成黑色，所以仍被称为黑匣子。

我们已经知道了黑匣子是什么东西，那为什么飞机失事后，要第一时间找黑匣子？其实前面也提到了，黑匣子被誉为空难“见证人”，它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相，以便给予家属合理的说法，还能作为前车之鉴供“后车”预防。

黑匣子是一台收发信机，它能在飞机飞行过程中及时接收机内传感器收集到的各种信息，并将这些信息转换成数字信号，进行连续记录。一旦飞机失事，黑匣子会自动向四面八方发射特定频率的无线电信号，“宣告”自己所处方位，以便搜寻者溯波寻找。

目前而言，大多数客机和军用飞机上安装的黑匣子分为两种，一种被称为“飞机数据记录器（FDR）”，另一种被称为“飞行员语言记录器（CVR）”。

FDR专门负责记录飞机飞行中的各类数据，能累计记录25个小时，共30多种数据，比如发动机转速、温度、飞机舵面偏度、飞行高度及速度等等。如果不幸发生空难，整个事故过程中的飞行参数都能从黑匣子中找到，从而告知人们飞机失事的原因。

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CVR则犹如一台录音机，它能通过安装于驾驶舱及座舱内的扬声器，录下各种讲话声，如飞行员之间的说话声、乘客之间的说话声、劫机者与空中小姐的讲话声等，能一直记录30分钟，若超过30分钟则会重新录音。因此，CVR黑匣子录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

既然黑匣子如此重要，黑匣子有没有可能在事故中遭到损坏呢？有是有，但可能性比较小，设计员当然也考虑到了这一点。

首先，黑匣子是特地用合金材料制作的，非常坚固，能耐600～800℃的高温，可承受1吨重的高压，另外还能防腐蚀；其次，为了方便回收，黑匣子上安置了降落伞，当达某一极限时可自动弹出安全降落；再者，为了确保安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。

对于黑匣子这位特殊的“见证人”，飞机设计人员对它是倍加照顾的。

飞机失事黑匣子是什么2

空难要找黑匣子黑匣子是指什么吗

空难最近成为全世界的传染病，很多国家和地区相继发生了飞机失事的悲剧。人们在关注营救生还者和打捞遇难者尸体的同时，还关注着一种仪器——黑匣子，因为黑匣子能告诉我们飞机为什么失事。

被当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故（尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况）的秘密，因此叫“黑匣子”。

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录；当飞机失事时，

依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如 37．5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。1974年，一架波音707坠入水深3，000多米的海底，就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的。因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作个把月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。

每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。

超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。

它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都瞄不过黑匣子的“耳朵”。

飞机失事黑匣子是什么3

为什么说理论上黑匣子能够找到？

因为黑匣子的发明初衷就是为了判断飞机故障的原因！我们大多数人对黑匣子可能不够了解，但开车的一定见过行车记录仪，你可以把黑匣子当成飞机的行车记录仪！黑匣子虽然叫黑匣子，但它并不是小小的一个！

黑匣子的外形大概有4/5块砖头垒起来那么大！并且黑匣子并不是黑色的，而是色彩鲜艳的'橘红色！这也是为了在出事后黑匣子容易被找到而做的设计！

有人会说，飞机都失事着火了，黑匣子还能完好吗？当然！黑匣子被安放在整架飞机最安全的尾翼部位！在1100℃的极端高温火焰中能够耐受30分钟！还能够承受2吨重的重物挤压！电池、酸液、汽油、酒精中浸泡几个月都能完好！

即便飞机已经损坏，黑匣子的信息也不会受损！这就是为什么飞机失事后，大多数人都要着急寻找黑匣子的原因！因为黑匣子能够判定事故的真正原因！彻底解开飞机到底为何失事的根本原因！

黑匣子找不到了，也就意味着失事的原因只能靠推测，而得不到确切的结论。

20多年前桂林机场也曾有过这样的悲剧！一架本来飞行得好端端的飞机突发粉碎性解体，总重42吨的飞机，1600多个人日夜寻找，却也只找到了2吨的飞机残骸！而能够判定飞机事故原因的黑匣子，无论如何都找不到！

那架飞机，是波音737-300，这是波音737该系列飞机投入使用的第二年。专家只能从最后的残骸来

推测当时发生了什么，结果发现，这架飞机竟然是以几乎垂直的方式俯冲向山崖，这里面到底发生了什么？

有人因为广西总是发生空难事故，把当地附近区域划列为“中国的百慕大”，用神奇的神秘理论去支撑，试图说服大众，可是忘了真相就被藏在黑匣子里。

真相是物质层面的，绝非精神上空穴来风的揣测！

或许这世上会有神秘力量，但天地不仁以万物为刍狗，我们就可以置若罔顾不去求一份真相和公义了吗？

那些死去的人，那些活着的人，那些在最后一刻坦然赴死的机长和航空空乘，他们就不配得到一个答案吗？

前有马航真相未明，后又是黑匣子一直杳无踪迹。真相被藏在黑匣子里，而亲属已经等不到家人。

但愿这一次的黑匣子能够被尽快找到！毕竟，活着的人是需要一个真相的！知道真相，也才能给死去的人一份交代！

飞机出事个人如何自救？

如果，万一，很不幸地，碰到了飞机出事，个人应该如何做？其实每一个人都不想碰到这种情况，但世上的事不怕一万就怕万一。所以有备无患这一点，是非常非常重要的！

加上如今机票价格日渐便宜，乘坐飞机出行也变得越来越普遍，不是说坐飞机一定会碰到问题，但如果碰到了问题，那么飞机的死亡率也是很高的。所以，一定要提前看好下面这几个注意事项！

乘坐飞机的时候不要穿拖鞋和高跟鞋！有的人可能觉得坐飞机是休息时间，索性就穿拖鞋更便捷，但是拖鞋跟高跟鞋一样，在危难关头是不利于逃生的！

上飞机之后，空乘一般都会演示一遍急救包的用法，这个时候不要分心，一定要认真查看并且记牢。因为真的有什么事情发生，空乘不一定有空顾得上每一个人！

据有关报道调查称：

飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%

所以说，在坐飞机选择座位的时候，我们可以优先选择靠前且靠走廊的位置。

很多人坐飞机喜欢靠窗坐，这是因为靠窗可以看风景，视野比较好，但靠窗位置的选择，在危险关头逃生却并不是那么占据优势的。毕竟在危险时刻，大家都慌乱，都想着要赶紧跑出去，势必会造成拥堵。

飞机失事燃烧时很可能会放出有毒气体，这个时候乘客一定要避免吸入这些气体，可以拿毛巾或者湿巾捂住口鼻。

坐飞机之前，还是有必要给自己买一份保险的，虽然大多数时候保险用不上，但用不上当然是最好的，因为我们出行是为了回家，而不是为了出事！保险只是给自己一份安心，好让家里人的生活有后续保障，是对自己的负责，更是对家里人的考虑。因为保险真的起效的时候，受益方也是你的家人。

‘捌’ 空难事故中，“黑匣子”指的是什么

空难事故发生后，飞机往往解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它的名字大家已经耳熟能详了，对了，这就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。 实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话．威胁、爆炸、发动机声音异常，以及驾驶舱内各种声音。黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况。因为空难发生在短暂的瞬间，有时飞行员和全部乘务员同时遇难，调查事故的原因会有很大困难，而飞行数据记录仪可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。而座舱语言记录仪能帮助人们根据机上人员的各种对话分析事故原因，以便对事故作出正确的结论。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100摄氏度的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护，仍然在有些空难中黑匣子遭到了损坏，所以国际航空机构又规定了更加严格的标准，而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。 其实，黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜寻，它被涂上了鲜艳的桔黄色，也许是人们觉得它里面存储了东西对飞机事故的鉴定意义重大吧，实在是太神秘了，所以使用了这样一个同样神秘的名字――“黑匣子”。

希望采纳

‘玖’ “黑匣子”到底是什么为什么空难后都关注它

黑匣子是飞机飞行记录仪，它记录着飞机飞行的公里数，还有舱内的一些录音，所以空难之后找到黑匣子就可以还原事情的整个经过，明白空难发生的原因。