韩国是怎么扣押伊朗船

① 伊朗扣押一艘韩国油轮并不接受韩国政治调解提议，这艘油轮为何被扣押

伊朗外交部发言人哈蒂布扎德表示，伊朗不接受韩国方面关于对伊朗扣押韩国油轮问题进行“政治调解”的提议。哈蒂布扎德在接受伊朗学生通讯社采访时说，这艘韩国油轮是由于污染海洋环境这一技术原因被扣押的，不应从政治上寻求解决途径。与其他国家一样，伊朗对海洋环境污染等问题是敏感的。

韩国政府听从第三方指令冻结本国70亿资产的做法极其不理智，而70亿资产不是一笔小数目，对身处艰难处境的伊朗来说尤为重要，同时韩国更不能在与美国类似的指使之下与伊朗发展“长久亲密”的关系。赫马提明确指出，假如这70亿资产的问题不能得到妥善解决，那么伊朗必用法律的手段来维护本国利益。

② 伊朗扣留韩国邮轮以及人员，韩国军舰做了什么

在中东问题上韩国一直对美国亦步亦趋，近年来更是往中东地区派出军舰，美其名曰执行护航任务。这是对美国2019年要建立联合航舰队的响应，韩国作为少有的盟友虽然胆肥敢派军舰，但却不敢真的跟伊朗对着干。

韩国作为美国的忠实合作伙伴，现在在霍尔木兹海峡派出驱逐舰艇已经冲锋在前，对韩国而言，耀武扬威的身后就是一个巨大的坑，因为对比伊朗的反舰导弹，韩国驱逐舰艇的还无法势均力敌，一旦正式交锋，败下阵来的很有可能是韩国。因此，有关媒体认为，韩国海军势单力薄闯入霍尔木兹海峡，可能是自找难堪。

③ 韩国海警扣押2艘中国渔船，到底是怎么回事

韩国方面扣押中国两艘渔船的原因是因为中国渔船涉嫌非法捕捞。但只是韩国方面的一面之词，根据调查，我国的两艘渔船并没有进入韩国的专属经济区，并没有违法捕捞。

所以，此次韩国扣押中国渔船的行为纯属于无理取闹，但是不论韩国和美国的真实想法是什么，我国是绝对不会让步的，不会像任何的国际势力低头妥协，同时也希望韩国能够保证我国渔船和渔民的安全，能够迅速的妥善处理此事，不要引发两国不必要的麻烦。

④ 3·3韩国扣押中国渔船事件的回顾历史

中国渔民与韩国海警的渔业冲突多次发生。2010年12月18日，韩国海警3000吨级执法船，冲撞中国63吨级渔船，致渔船倾覆，渔船上10名船员全部落水，造成中国2名船员死亡，其余八人中的五人被附近的中国渔船救起，另外三人被韩国水警救起。
中国外交部提出严正交涉，并指出，事件发生在中韩渔业暂定措施水域，根据《中韩渔业协定》，两国渔船均可进入该水域作业，两国执法部门分别管理各自渔船，相互通报对方国家渔船违法行为，但无权登临对方国家渔船执法。在中国方面的强烈抗议后，韩国海警最后释放了三名中国船员。

⑤ 伊朗扣押韩国油轮，韩国怎么不出兵威胁伊朗啊

韩国的国防是掌握在美国人手里的。也就是说，对谁出兵，何时出兵，出多少人，多少装备，完全就是美国人说了算。所以要威胁，也轮不到韩国人。而美国人，与伊朗已经就是敌对状态了。

⑥ 韩国海警以“非法捕捞”为由扣押2艘中国渔船，事情的真相是什么

韩国海警以“非法捕捞”为由扣押2艘中国渔船，据韩国媒体报道，韩国海警于3月20日，在新安郡可居岛96公里海域扣押了中国一艘渔船，韩国海警对外宣称，因为中国渔船正在“非法捕捞”，所以韩国警方对中国渔船进行截获。值得大家注意的是，这已经不是本月韩国海警第一次扣押中国的渔船，就在3月19日这一天，韩国海警以同样的借口“非法捕捞”扣押了中国另一艘渔船，现在韩国海警已经以“非法捕捞”的理由扣押了中国两艘渔船，这个消息经媒体报道后，也引起了很多中国网民的关注，网友们都很关心中国渔船被扣押后的情况。

希望韩国政府妥善处理好这件事，保证中国渔船和渔民的安全，加强两国关系的友好发展，中国也会密切关注我国渔民的安全问题。

⑦ 韩国：将努力争取被伊朗扣留的韩国油轮早日获释，油轮对环境有何危害

据媒体方面报道称，韩国青瓦台相关人士日前就该国船只遭到伊朗方面扣押一事表态，直言韩国公民的安全至关重要，将通过多方面的努力寻求让伊朗早日释放该船只，根据韩国驻伊朗大使和伊朗方面进行交涉获悉，被扣押船只上的韩国公民目前都很安全，健康状态良好。伊朗声称此次扣押韩国船只是为了调查环境污染问题，但是韩国方面否认被扣押船只存在环境污染行为，既然如此，这意味着此次伊朗突然对韩国船只出手很可能另有隐情。那么日常的油轮对环境有何危害？

所以在油轮工作的人，要时刻注意安全。

⑧ 伊朗以“违反海洋环境法”为由扣押一艘韩国油轮，油轮为何对环境伤害大

伊朗声称对一艘载有石油产品和化学品的油轮进入伊朗水域后被扣留负责。伊朗革命卫队在一份声明中说，由于屡次违反海洋环境法，伊朗革命卫队于伊朗时间上午10时扣押了这艘标有Hankuk chemi字样的韩国油轮。此前，波斯湾地区发生了一系列安全事件。近年来，随着沙特和伊朗紧张局势加剧，一些船只在这里遭到袭击。伊朗革命卫队说，伊朗截获这艘油轮时，它刚刚带着7200吨石化产品离开沙特阿拉伯的朱拜勒港。半官方的法尔斯通讯社报道说，革命卫队将这艘船带到伊朗阿巴斯港。

海洋环境中燃料油的存在形式不超过三种，海上漂浮油膜、溶解分散态和浓缩残渣。漂浮在海面上的油膜是海洋生物和周围野生动物的第一杀手。油膜是燃料进入海洋的初始状态。大量燃油泄漏在海面上，一时难以挥发溶解。当它被强风吹到岸上时，会形成半米甚至一米厚的油膜。不透明的油膜降低了透光性，影响了海域的气-海物质交换，减少了海洋中的氧气生成，使大多数海洋生物窒息。同时，油膜对周围海洋渔业，特别是贝类和水产养殖具有破坏性。不仅生态渔业，海洋旅游业、海洋采矿业和海洋运输业也将受到严重破坏。