A. 伊朗雄心勃勃,正式宣布启动载人太空计划,3年将航天员送入太空
伊朗在2015年提出的太空舱概念模型。(图/Youtube)
2月4日,伊朗半官方的伊朗学生通讯新闻社(Isna)援引伊朗信息和通信技术部长贾鲁米的讲话称,伊朗将要启动载人太空计划,目前已开始研究航天员所搭乘的太空舱,目的是将宇航员独立送入太空。
贾鲁米称:“我们已指示科学部的研究中心,在未来三年内为我们制造五个太空舱,以便将一名航天员送入190公里(118英里)的近地轨道”
今年1月,贾鲁米表示,伊朗已准备要发射6颗人造卫星到太空。其实早在去年10月,这位部长就曾表示,伊朗计划在伊斯兰历(3月19日)结束之前,将新卫星发射到地球轨道上。这位部长此前还曾表示,伊朗的载人太空计划需要其他国家的帮助,他特别提到,俄罗斯是伊朗希望就协助将一名伊朗宇航员送往国际空间站进行谈判的国家之一。
伊朗具有完整的近中远程弹道导弹的研制、生产和发射能力。在当地时间今年1月8日早晨,美军驻伊拉克“阿萨德空军基地”等两个基地遭到就曾经遭到至少35枚伊朗近程弹道导弹的袭击,以报复美军无人机突袭打死其重要军事领导人苏莱曼尼少将。打击精度还是让人印象深刻的。美军基地遭受弹道导弹攻击应该是海湾战争以来破天荒第一次。海湾战争中,伊拉克军队曾经发射“飞毛腿”和仿制的“侯赛因”短射弹道导弹攻击美军驻沙特基地和以色列,并曾造成一定伤亡。
例如:1991年2月25日,伊拉克一枚“飞毛腿”导弹击中了沙特阿拉伯达兰的美军营地,造成28名美军士兵死亡,110人受伤。也是在拦截“飞毛腿”导弹的战斗中,美军“爱国者” 防空导弹发挥了重要的作用,一战成名,成为当今世界最先进防空导弹的代表之一。战后,经受住实战检验的“爱国者”防空导弹出口到了以色列、日本等多个国家和地区。
虽然中近程弹道导弹研发还算顺利,但是伊朗最希望拥有的更长距离的洲际弹道导弹研发却并不成功,连带火箭研发也是屡屡失败。例如,2019年9月,伊朗试图发射一枚火箭,结果火箭在发射台就发生了大爆炸,伊朗方面起初不承认。后来,美国公布了间谍卫星拍到了火箭失败的几张卫星照片,使得伊朗只好出面承认任务失败。
伊朗之所以长期致力于弹道导弹的研发,也是无奈之举。毕竟,由于伊朗长期遭受美国封锁和军事禁运,其常规军事实力非常衰落,不堪一战。
在今年1月,伊朗革命卫队防空部队居然使用相对先进的道尔M1防空导弹击落一架乌克兰客机。从中就可以看出非常多的问题。武器装备落伍是一方面,官兵素质低下是另一方面,连客机和巡航导弹都傻傻分不清,如果进来的是B-2A隐身战略轰炸机、F-22A或是F-35隐身战斗机,会发生什么,就不难想象了。很可能会如入无人之境。
伊朗对此应该也是心知肚明,在这种情况下,发展核武器和弹道导弹一直是伊朗的核心追求。为此不惜和世界为敌,并因此遭受几大国的孤立和制裁。特别是在特朗普上台后,发现伊朗仍在偷偷研发核武器。因此而痛下杀手,施加极限施压政策,彻底切断伊朗政权赖于生存的石油出口所带来的收入。
在这种情况下,伊朗经济出现了极大的困难,民众生活水平急剧下降,不满情绪积累。在去年底全国范围内因石油提价发生了大游行。内部政局不稳,这也是为什么今年1月份面对苏莱曼尼被打死,报复行动轰轰烈烈却没死一个美军的原因,事前已经通过多种渠道通知了美国方面。
在这种情况下,伊朗仍不惜重金打造载人航天计划,应该是寄希望于提振国威、振奋民心,以此来转移国内民意的不满声浪。但在目前的阶段,伊朗的太空计划实施起来难度很大。一个是没钱,另一个是在国际制裁未解除前,伊朗很难取得高 科技 航天工业的关键零件,也很难获得俄罗斯实质性的支持。
很有可能只是画了一个大饼给民众看的,而不是真想推进这个项目。要不,这么重大的面子项目怎么着也不会轮到让一个部长来宣布吧?至少应该是哈梅内伊或是鲁哈尼来官宣吧!
B. 历史问题!!!!
海湾战争
(一)伊拉克侵占科威特
1990 年 8 月 2 日凌晨 1 时(科威特时间),在空军、海军、两栖作战部队和特种作战部队的密切支援和配合下,伊拉克共和国卫队的三个师越过科威特边境,向科威特发起了突然进攻。由 1 个机械化步兵师和 1 个装甲师编成的主攻部队,沿萨夫万——阿卜代利——科威特市之轴线实施进攻,在 350 余辆坦克的引导下,首先向南攻占贾赫腊山口,然后折向东进攻科威特市。由另 1 个装甲师编成的助攻部队,在主攻部队西侧向南进攻,在贾赫腊山口与主攻部队会合后,继续南下,在通往沙特边界的主要通道上建立阻击阵地。 5 时 30 分,主攻部队与特种作战部队在科威特市会合。经过约 14 小时的城市战斗,下午 7 时,伊军完全占领了科威特首都。随后继续发展进攻,后续部队源源不断地进入科威特。 8 月 3 日中午,伊军占领了科威特全境。至 8 月 6 日,进入科威特的伊军达到约 20 万人,坦克 2,000 余辆。 8 月 8 日,伊拉克总统萨达姆宣布吞并科威特,将其划为伊拉克的“第 19 个省”,并称它“永远是伊拉克不可分割的一部分”。
科威特势单力孤,加上对伊军的突然袭击毫无准备,只进行了微弱的抵抗。约 20,000 人的科军,只有 5,000 余人撤到了沙特阿拉伯,其余部队溃散或投降。科威特埃米尔贾比尔·萨巴赫及部分王室成员乘直升机逃往沙特阿拉伯。
伊拉克侵占科威特的主要目的在于:通过夺占科威特,勾销所欠科威特的巨额债务,并用这个“金库”来解决由于连绵 8 年的两伊战争给国民经济带来的严重危机;夺占科威特,可将其海岸线从 50 公里延展至 213 公里,从而大大改善其海军的活动领域和石油出口及其他对外贸易的海上通道;通过吞并科威特,解决两国长期以来存在的边界争议问题及由此带来的边界地区石油开发争端;夺占科威特,还可以“杀鸡儆猴”,起到震慑海湾国家及其他中东国家的作用,为其争夺阿拉伯世界领导地位,称霸中东地区扫平道路。
伊拉克武装侵占科威特,引发了海湾危机,成为海湾战争的直接导火索。
(二)美国及其他国家在海湾地区的利益
海湾地区之所以牵动美国及其他许多国家的神经,主要是该地区拥有极丰富的石油和天然气资源所致。截至 1990 年 1 月,海湾地区已探明的石油储量为 6,517 亿桶,占世界已探明石油储量( 10,015 亿桶)的 65 %,天然气 24 兆立方米,占世界天然气资源总和的 13.7 %。日产石油约 1,450 万桶,约占世界石油日产量( 6,360 万桶)的 23 %;每天出口石油约 1,200 万桶,约占世界石油日出口量( 2,800 万桶)的 43 %。中东的五大产油国(沙特、科威特、伊拉克、伊朗和阿联酋)均在海湾地区。世界 20 个特大的油田,有 11 个在海湾地区。
海湾地区生产的石油主要供出口。美国、西欧、日本进口的石油,相当大的一部分来自海湾地区。据美国能源情报统计, 1990 年第一季度美国日净进口石油量为 766.1 万桶,其中 206.4 万桶来自海湾地区,占 26.9 %;西欧日进口石油 823.5 万桶,其中从海湾地区进口 427.6 万桶,占 51.9 %;日本日进口石油 548 万桶,其中从海湾地区进口 354 万桶,占 64.6 %。
石油是当今世界经济发展的“血液”,同时也是现代军队的驱动力。如果伊拉克吞并科威特后进而占领沙特阿拉伯,就可控制全世界一半以上的石油资源,这犹如卡住了西方主要工业国的咽喉。萨达姆利用手中的石油武器,可以摆布西方工业国家的经济发展,并可以进而对它们指手划脚。这是美国和其他一些主要工业国家所绝对不能容忍的。
此外,科威特是世界上少有的富国,它在国外的资产超过 1,000 亿美元,另外在西方重要工业中还持有多达数百亿美元的股份。如果这些资财被伊拉克抽走,也将给西方经济造成巨额损失。
(三)美苏关系缓和,地区冲突中美苏对立的阴影消失
战后 40 多年的时间里,由于社会制度和意识形态的对立以及各自争夺霸权的需要,几乎在所有地区性冲突中,人们都能看到美苏争夺和对立的影子。戈尔巴乔夫上台后,推行改革和新思维,积极向西方靠拢,在政治、军事、外交上放弃与美对立的立场。伊拉克的举动,无形中进一步推动着苏美间接触的愿望。虽然伊拉克是苏联在中东经营多年的为数不多的亲密盟国之一,但为了避免与美国和其他西方国家在对伊立场上的对立,苏联宁愿牺牲伊拉克这个昔日的盟国。在对伊拉克问题上,苏联与美国合作的态度使美国总统布什感到“非常满意”,并称这是“美苏战后在地区冲突上首次结成同盟”。美苏对海湾危机基本立场上的一致,使联合国安理会得以顺利地通过了一系列制裁伊拉克的决议。虽然苏联没有直接派兵参加对伊作战,但它对美国组织多国部队出兵海湾的支持态度,使美国可以毫无顾忌地采取各种军事行动。
(四)国际社会普遍强烈反对侵略
国际关系始终是一种利害关系。就在伊军侵入科威特的第一天,美国总统布什就发表讲话,谴责伊拉克的行动是“赤裸裸的侵略”,对美国的国家利益“构成了真正的威胁”,并宣布冻结伊拉克和科威特在美国的所有资产。同时作出了强烈的军事反应, 2 个航母战斗群在伊入侵科后不到 1 小时即受命驶向海湾。
苏联一改战后 40 年在世界地区性冲突上持与美对立立场的常态。 8 月 3 日美苏达成共识,并发表《联合声明》,要求伊拉克“无条件地从科威特撤军”,“充分恢复科威特的主权、合法政权和领土完整”。这与美国对伊拉克的政策目标完全一致。同一天,苏联政府就停止了对伊拉克的武器供应与军事援助。
世界其他绝大多数国家或国际组织都对伊拉克的入侵作出了迅速的反应,普遍强烈抵制和谴责伊拉克的侵略行为。
联合国安理会和各成员国对海湾危机作出了前所未有的异常迅速且几乎完全一致的反应。 8 月 2 日,联合国安理会就以 14 票赞成, 0 票反对, 1 票弃权,通过了谴责伊拉克违反联合国宪章,要求其撤军的第 660 号决议。从 8 月 2 日至 11 月 29 日,联合国安理会先后通过了 12 个谴责和制裁伊拉克的决议。这些决议,使伊拉克在政治、经济、军事和外交等方面处于极端孤立的地位。其中的第 678 号决议,规定了伊拉克必须撤军的最后期限为 1991 年 1 月 15 日,在最后期限到来之前伊拉克如不撤军,决议授权联合国会员国可以使用“一切必要手段”来执行联合国通过的各项决议,这就为以美国为首的 38 国组成联军出兵海湾,用武力解决这场危机提供了法律依据。
在“最后期限”到来之前,国际社会为化解这场危机作了极大的努力。许多国家的领导人从中斡旋,设计出多种调解方案,联合国秘书长亦亲抵巴格达做伊拉克的工作,希望伊从科撤军。但所有这些努力都未能使伊拉克改变立场。战争已经不可避免。
两伊战争
伊朗-伊拉克战争的主要原因有三:一是宗教纠纷,二是领土争端,三是由宗教纠纷和领土争端引起的民族矛盾,其中还夹杂着双方领导人个人的决策。
一,两伊同是伊斯兰国家,但伊朗五千多万居民信仰伊斯兰教的什叶派,伊拉克一千六百万人口中有半数以上为什叶派,但当政者是逊尼派。伊朗推翻巴列维王朝的“伊斯兰革命”胜利后,毛拉们(宗教专职人员)掀起宗教狂热,公开鼓吹对外输出“伊斯兰革命”,伊拉克是伊朗的邻国,什叶派穆斯林又占全国人口的半数以上,因此首当其冲。伊朗领袖霍梅尼从1964年起,流亡到伊拉克,1978年被伊拉克现总统、当时的第二号领导人萨达姆·侯赛因以煽动当地什叶派叛乱的罪名驱逐到巴黎,为此,双方结下了“一箭之仇”。二,领土争端的两个问题:一是伊拉克要求收复阿拉伯河的全部主权。这个问题本来根据萨达姆同伊朗已故国王巴列维1975年签订的《阿尔及尔协议》已经解决了,协议规定构成两国共同边界的阿拉伯河一段以河流主航道中心线划界。但萨达姆签约后一直感到后悔,趁伊朗伊斯兰革命后动乱之机废除了协议。另一领土争端问题是间接的。伊拉克要求伊朗将其在1971年英国实行撤出苏伊士以东政策时被伊朗占领的霍尔木兹海峡附近的阿布穆萨、大通布和小通布3岛归还给阿拉伯国家。三,由于双方领导人都采取针锋相对的政策,互不让步,激起了历史的民族矛盾和怨恨,导致爆发了战争。
伊朗同伊拉克战争开始的时间,双方的说法不一。事实是:
1980年4月,两国边界一带,枪声炮声断断续续;8月,双方的边界冲突日益增多和扩大。9月17日,伊拉克总统萨达姆·侯赛因宣布废除他同伊朗前国王巴列维1975年3月签署的<<阿尔及尔协议>>,要求伊朗承认伊拉克对构成两国边界一段阿拉伯河拥有的全部主权。次日,伊拉克议会又通过一项法令,要求进入阿拉伯河的一切船只必须挂伊拉克国旗。于是,两伊之间的矛盾急剧激化。9月22日上午,伊朗军队向挂伊拉克国旗的两艘日本船、一艘希腊船开火。中午,伊拉克总统萨达姆下令对伊朗的军事目标进行“威慑性打击”,大批伊拉克空军飞机对包括伊朗首都德黑兰附近的巴赫拉巴德空军基地在内的的10个机场和空军基地进行空袭。下午,伊朗出动陆海空军进行反击,伊朗空军轰炸了伊拉克的两个空军基地。9月23日凌晨,7万伊拉克军队在飞机掩护下,在北至希林堡南到阿巴丹500多公里的战线上,兵分3路向伊朗境内发动大规模的进攻。从此,就全面爆发了两伊战争。
1988年7月18日,伊朗总统哈梅内伊在给联合国秘书长佩雷斯·德奎利亚尔
两伊的“袭船战”或称“油轮战”,系指双方于1984年4月开始专门袭击对方运输石油和货物的油轮与货船而言。
伊拉克海军由于在战争初期大部分被摧毁,其余部分被封锁在乌姆卡斯尔军港和阿拉伯河内,它进行“袭船战”的主要手段是使用空军飞机发射导弹、投掷炸弹和发射炮火。伊朗则使用炮艇、直升机和短距离导弹。
自1984年4月“袭船战”起到1988年7月底为止,约有400艘油轮和货轮遭到两伊的袭击,260名海员丧生。
早在1980年8月22日上午伊朗同伊拉克就开始了袭击船只的行动。当时伊朗军队用炮袭击了在阿拉伯河航行挂伊拉克国旗的日本船和希腊船。战争初期被两伊击沉、击毁在阿拉伯河航行的各国船只90多艘,其中包括几艘中国货船。战争初期,两伊的海军还在海湾北部进行了海战,双方的舰只都遭到很大的损失。但上述这些袭击船只行动还不属于两伊“袭船战”的范围。
从1980年9月战争爆发到1988年7月底止,总共有540艘船只遭袭击,300多名海员丧生,完全被击毁的船只约50艘,总共货物损失约达1000万吨。
C. 两伊战争的经过。急急急急急急急急
历史上,两国为边境交界处的夏特阿拉伯河的主权而产生争议。1980年9月22日,伊拉克为这块有争议的河流,借口为抵御“伊斯兰革命”,悍然向伊朗发动军事进攻,从而引发了旷日持久的两伊战争,战争长达8年,成为继越南战外持续时间最长的一次战争。
这场战争以伊拉克的惨败而告终。
D. 伊朗空军实力
武装力量
兵力 现役部队51.3万人。
陆军
约32.5万人。编有4个军司令部、4个装甲师(每师辖3个装甲旅、1个机械化旅、4~5个炮兵营)、6个步兵师(每师辖4个步兵旅,4~5个炮兵营)、1个空降旅、1个突击师、1个特种部队师、5个炮兵群、若干独立装甲、步兵、突击旅。
主战坦克:约1135辆,其中T-54/-55型和T-59型共约500辆,T-62型75辆,T-72型120辆,“酋长”MK-3/-5型140辆,M-47/-48型150辆,M-60Al型150辆,“佐勒菲卡尔”式若干辆。
轻型坦克:“蝎”式80辆。
装甲侦察车:EE-9“响尾蛇”式35辆。
步兵战车:BMP-1型300辆,BMP-2型140辆。
装甲人员输送车:约590辆,其中BTR-50/-60型300辆,M-113型250辆。
牵引炮:1950门,其中105毫米130门,122毫米500门,130毫米1100门,152毫米30门,155毫米170门,203毫米20门。
自行炮:共290门,其中122毫米60门,155毫米160门,170毫米10门,175毫米30门,203毫米30门。
火箭炮:共664门,其中107毫米500门,122毫米155门,240毫米9门。
迫击炮:共6500门,其中60、81、82、107、120毫米各若干门。
地地导弹:“飞毛腿”E/C式10部,约300枚导弹;CSS-8型25部,约150枚导弹;“谢哈布”-3型、“沙辛”-1/-2型等若干枚。
反坦克导弹:“陶”式、AT-3“耐火箱”式若干具、AT-5“拱肩”式若干具。
火箭发射器:73毫米RPG-7型若干具。
无坐力炮:75毫米、82毫米、106毫米、107毫米各若干门。
高炮:约1700门(挺),14.5毫米、23毫米、35毫米、37毫米、57毫米若干。
地空导弹:SA-7型若干部。
无人驾驶飞行器:若干架。
飞机:共约77架,其中“塞斯纳”150/180/185/310型约50架、F-27型19架、“隼”20型8架。
直升机:共633架,其中AH-1J型武装直升机100架,CH-47C型重型运输直升机40架,“贝尔”214A型130架,AB-214C型35架,AB-205A型70架,AB-206型130架,AB-212型12架,“贝尔”204型30架,“休斯”300C型5架,RH-53D型9架,SH-53D型17架,SA-319型10架,UH-1H型45架。
海军
约1.8万人,包括海军航空兵和2600名海军陆战队。
海军基地6个:阿巴斯港(海军司令部所在地)、布什尔、哈布克、恩泽利港、霍梅尼港和恰赫巴哈尔。
潜艇:5艘,其中“基洛”级3艘。
护卫舰:3艘。
轻型护卫舰:2艘。导
弹攻击快艇:20艘。
巡逻艇:41艘。
水雷战舰艇:14艘。
两栖舰艇:9艘。
后勤支援舰艇:30艘。
海军航空兵
2000人。装备战斗机5架,武装直升机29架,海上侦察机共10架(其中P-3F型5架,130-228型5架),反潜机20架(其中SH-3D型14架,AB-212型6架),水雷战直升机1个中队(RH-53D型9架),运输机1个中队(“司令官”式4架、F-27型4架、“隼”20型1架,AB-205型5架、米-171型4架,AB-206型直升机若干架)。
海军陆战队
2个旅,共2600人。
空军
约4.5万人(其中包括1.5万名防空部队)。编有16个攻击/战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油/运输机中队、5个运输机中队、5个地空导弹中队和16个地空导弹营。
战斗/对地攻击机:F-4D/E型66架、F-5E/F型60架、苏-24MK型24架,苏-25K型7架。
战斗机:F-14型25架、F-7M型24架、米格-29A/UB型30架。
海上侦察机:C-130H-MP型5架。
侦察机:RF-4E型15架。
加油机/运输机:波音707型3架,波音747型1架。
运输机:波音747F型6架、波音727型1架、C-130E型18架、“司令官”690型3架、F-27型15架、“隼”20型4架、“喷气星”式1架、PC-6B型10架、Y-7型2架,“伊尔”-76型若干架,Y-12型9架。
直升机:AB-206A型2架,“贝尔”214C型39架,“沙巴维兹”2061型若干架,CH-47型5架。
教练机:“比奇"F-33A/C型26架,EMB-312型10架,PC-7型40架,T-33型7架,FT-7型15架,F-5B型20架,TB-21型8架,TB-200型4架。
空地导弹:AGM-65A“小牛”式、AIM-9“响尾蛇”式、AIM-54“不死鸟”式各若干枚,另可能拥有PL-7型、AA-8/-10/-11型若干枚。
地空导弹:“霍克”式100部,“轻剑”式30部、“虎猫”式15部、“红旗”-2J型45部,SA-5型10部,另有SA-7型、FM-80型和“毒刺”式若干枚。
革命卫队
约12.5万人
地面卫队
约10万人。有哈卢勒、锡兰、阿布穆萨、腊克等5个基地。编有16-20个师,包括2个装甲师、5个机械化师、10个步兵师、1个特种部队师和15--20个独立旅。配备470辆坦克、620辆装甲人员运输车、360门火炮、40门无坐力炮和140门高射炮。革命卫队独立作战或与陆军协同作战,如国内发生暴乱则与“民众动员军”配合行动。
海上卫队
约2万人。拥有约40艘快艇,配备反坦克导弹、无坐力炮、机枪;“沪东”级导弹快艇10艘,配备C-802型舰舰导弹;岸防炮及CSSC-3(HY2)型舰舰导弹。
航空卫队
由一名准将指挥(详细情况不明)。
海上陆战卫队
1个旅(约5000人)。
准军事部队
“民众动员军”约20万人,多为青年志愿者,仅装备轻武器。宪兵4万人(包括边境警察),配备“塞斯纳”185/310型飞机若干架、AB-205/206型直升机24架,另有约90艘巡逻艇、40艘其它小型船只。海军基地6处:阿巴斯港(海军司令部所在地)、布什尔、哈尔克、恩泽利港、霍梅尼港、恰赫巴哈尔。
兵役制度
实行义务兵役制,士兵服役期2年。
驻外兵力
革命卫队驻黎巴嫩约150人;在苏丹派有军事顾问。
军队节日
军队节3月15日。
国际关系
伊斯兰革命以后,伊朗与欧美关系恶化至今仍然难以调和。
E. 为何大批伊朗导弹,开进叙利亚巨型基地
为了保证自身的国家利益不受侵犯,不怕一万只怕万一,预备一些军事力量总是好的,伊朗这个地儿别的国家还想来霸占的。他们的目标是为了捡了一只新型的房东系统对空中进行保护,最终的目的就是要干掉以色列,不然伊朗没好日子过。
伊朗的军事目的很明显,要布置一套完美的防空体系,利于对以色列开战。其次再让地面部队对以色列进行二次打击。只要这个军事基地完全弄好,伊朗对以色列就极大的把握灭掉伊朗,美国那边都来报道了,说伊朗非常的牛,好多东西都已经准备七七八八,要不了多久以色列就完犊子了。一看到美国肯定没好事儿,哪儿乱哪儿就有美国,很多事儿都是美国挑起来的。
F. 两伊防空作战,谁有相关资料啊,谢谢!
此消彼长20世纪60-70年代,伊朗皇家空军从美国购买了104架F-5A/B,并继之以32架F-4D、17
7架F-4E、165架F-5E/F、至少20架RF-4E以及80架F-14A。另
外还有一个波音-707加油机机群和一个C-130E/H大力士运输机机群。到了1979年,伊朗皇家空军又追加了新的购买计划:多达300架F-16A
/B战斗机以及7架E-3A预警机,关于第二批共计75架F-14A战斗机的谈判也在顺利进行中。
与强大的伊朗空军相比,伊拉克空军就相形见绌了。伊拉克空军始建于1924年,在此后的30年间,伊拉克空军一直受到来自英国的影响,从军制、
组织及训练模式,到装备、战术和作战模式,全部英国化。直到1958年伊拉克君主制度被推翻,伊拉克空军开始抛弃英国传统,转而全面学习苏联。1979
年,巴格达与莫斯科签署了一份份量很大的协议,协议的核心内容是苏联将向伊拉克空军提供200架战斗机及直升机,其中包括最新式的米-24雌鹿武装直升机
以及米格-25狐蝠战斗机。为了得到这批先进的飞机,伊拉克人的付出是巨大的,他们被迫同意一个庞大的苏联“顾问团”随米格-25一起进驻伊拉克,这些
“顾问”负责维护并驾驶米格-25,他们与飞机一道驻扎在巴士拉附近的朔比亚空军基地。
总之,在20世纪70年代末期,伊朗皇家空军已经站在了成为世界一流空军的门槛上,他们装备的战斗机性能在全球范围内也是领先的。而伊拉克空军仅仅还只是一支小型的地区性战术空军,他们最先进的飞机也不过是米格-23。
⊙ 伊拉克的入侵
应该说,伊拉克很早之前就对他的东方邻国抱有战争企图,然后最终促使萨达姆·侯赛因作出入侵决定的原因还是发生在1979年2月的伊朗伊斯兰革
命:伊朗的君主制度宣告完结,伊斯兰革命政权继之而起,整个伊朗社会都发生了巨大的变化,局势动荡不安。在这样翻天覆地的社会变革中,伊朗空军当然也不可
能置身事外,从1979年到1980年的两年时间里,伊朗空军多次受到清洗,那些被认为“保皇党人”,对新政权“不够忠诚”的军官全部被清除出去,被投入
监狱或者直接处死。在一旁冷眼观望的萨达姆·侯赛因认为他的时机到了,伊拉克人已经有了足够的信心,准备好对这个他们此前一直不敢正眼相看,但现在已经是
半死不活的对手发起攻击了。
1980年9月22日下午,伊拉克对伊朗发起大规模入侵,数量庞大的伊拉克陆军装甲部队蜂拥攻入伊朗西南部胡齐斯坦省。伊拉克空军也同时展开行
动,巴格达时间正午12时整,伊拉克空军出动192架包括米格-23BN、米格-21、苏-7、苏-20、猎人、图-16、图-22以及伊尔-28在内的
各型战斗机、战斗轰炸机和轰炸机,对伊朗伊斯兰共和国空军中部和西部的主要基地发起了两个波次的空袭。参与空袭行动的伊拉克战斗轰炸机全都装备精良,是伊
拉克空军的一时之选。然而尽管如此,从战术角度上来说,这些飞机对地攻击的性能不足,无法完成既定的“将伊朗空军摧毁在地面上”的任务。同时,驾驶这些战
斗轰炸机出击的伊拉克飞行员们也都普遍缺乏足够的训练,更不用说战斗经验了。各种因素加在一起,使这次本应该大获全胜的空中突击战役草草收场,取得的战果
少得可怜。
伊朗伊斯兰共和国空军的报复来得迅速而且猛烈,仅仅在伊拉克空军第一波空袭的4个小时之后,4架伊朗F-4鬼怪战斗轰炸机就空袭了巴格达南部的
拉希德空军基地。次日(9月23日)清晨,根据伊朗皇家空军时代所制定的应急预案,伊朗伊斯兰共和国空军出动140架以上的F-4D/E鬼怪、F-5E
/F虎II以及F-14雄猫战斗轰炸机对伊拉克展开了残酷无情的空中反击。第一波空中反击持续了一周左右,在这段时间里,每一天的清晨,伊朗伊斯兰共和国
空军都要出动大批战斗轰炸机编队空袭伊拉克,系统地、有计划地摧毁其炼油厂、战争物资生产工厂以及军事设施。伊朗强大的空中攻势压得伊拉克空军抬不起头
来:仅仅在9月25日一天,就有5架伊拉克空军的米格-21和米格-23在巴格达附近发生的空战中被击落,而伊朗方面只有两架F-4鬼怪被击伤。伊拉克被
迫将大部分的飞机紧急疏散到约旦、沙特阿拉伯等邻国去避难。
从某种意义上来说,伊拉克对伊朗的突然袭击挽救了伊朗空军。为了应付伊拉克空军的军事压力,大批由于政见不同而被投入监狱的伊朗空军军官被释放
出来,这些业务熟练的飞行员和指挥官同他们的同事一起并肩战斗,重新撑起了伊朗空军的脊梁。他们是伊朗的无价之宝,在两伊战争中一直发挥着重要的作用。
⊙ 伊朗的反击
从1981年开始的一年多时间里,无论是伊朗伊斯兰共和国空军还是伊朗陆军,对伊拉克军队的攻击只限于支援伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)作
战。事实证明,伊朗空军的实力依然强大,他们对于革命卫队的空中支援是不可或缺的。在夺回霍拉姆沙赫尔城的战役中,以及在1982年最终将伊拉克军队全部
赶出伊朗境内的战役中,伊朗空军和伊朗陆军航空兵部队一起,给伊拉克地面部队以沉重打击,摧毁大量的伊拉克坦克和装甲车辆。
到了1984年,伊朗陆军已经整编完毕,准备好发动一场新的战役了,这次战役的名字被定为“凯巴尔”,这次战役的主要作战意图包括:在伊朗陆军
航空兵大规模空中火力的支援下,快速进军通过霍威泽沼泽地带;攻占巴士拉以北30英里的马基奴油田;战役的最终目标是切断巴格达与巴士拉——这个伊拉克第
二大城市——的联系。虽然困难重重——主要是由于缺乏飞机零部件,但伊朗陆军航空兵还是全力出击,他们平均每天要出动一百余架次的飞机来支援这次战役,然
而,对于一场大规模的战役来说,这个数字还远远不够。此消则彼长,由于伊朗陆军航空兵缺乏力量,再加上伊朗地面部队的防空武力不足,伊拉克空军和伊拉克陆
军航空兵的作战飞机得以一展身手,在南部战线贫瘠的荒原上对伊朗人进行集中火力打击。
在同一年,两国还在波斯湾的海面上打了另外一场战役——“袭船战”,比起发生在正面战场的战役来,由于有很多国家的船舶被两伊空军的战斗机击沉
或击伤,因此“袭船战”得到了国际社会的广泛关注。实际上,从1981年秋天开始,两伊空军就已经开始对波斯湾的对方船只进行空袭了,到了1984年,为
了“切断伊朗的石油出口路线,从经济上打击伊朗”,伊拉克开始大规模地袭击属于伊朗的油船。但是袭击海上目标并不象轰炸地面目标那么简单,要成功地击沉敌
舰船,除了需要昂贵的武器系统——包括精密的反舰导弹以及载机——以外,反舰导弹载机和为其护航的战斗机之间的技战术配合也必须是完美的。然而对于伊拉克
空军来说,从武器和战术这两项指标上来说,他们都达不到要完成任务所必须的水平。因此,虽然主动发起了“袭船战”,但伊拉克却一直没有取得预期的战果,反
而遭受了巨大的损失。对于伊拉克来说,他们对“袭船战”所产生的后果中唯一满意的方面就是使两伊战争国际化,这对他们来说是有利的,因为“伊朗对波斯湾航
运的威胁”,海湾各国可以顺理成章地向伊拉克提供经济援助了。
⊙ 旷日持久的战争
在1985年这一整年中,两伊空军之间的空战主要是围绕“袭船战”发生的,双方的战斗机忙于在波斯湾上空轰炸对方的油轮和货轮以及为己方船舶护
航,在你来我往的空袭中双方的战斗机难免相遇,从而导致激烈的空战。而在正面战场上,由于地面战况逐渐趋于平稳,双方的空军也没什么大的动作,发生空战的
机会不多,战局乏善可陈。
同时在这一年中,伊朗伊斯兰共和国空军继续得到加强,通过一系列地下的交易,他们从美国和以色列秘密地获得包括战斗机配件在内的战略物资。在此
后的两、三年中,这些秘密的武器来源一直在源源不断地向伊朗军队的血管中输血,支持他们把这场旷日持久的战争打下去。关于这些武器交易的内幕,除了少数被
揭露出来——比如“伊朗门事件”——以外,大部分还被封存在各个相关国家的秘密文件保险箱中,不为大众所知。
1986年,通过整补、训练和重新组织,实力得到加强的伊朗军队发起了两伊战争中最成功的一次战役:“曙光8号”。“曙光8号”攻势的作战目标
是伊拉克南部的法奥半岛,伊朗军队于1986年2月9日夜发起了全线进攻,从一开始就取得了巨大的成功,伊朗不仅仅完全占领了法奥半岛的全部领土和港口,
而且还在战斗中重创了伊拉克陆军和空军。伊朗伊斯兰共和国空军和伊朗陆军航空兵在攻势中表现出色,集中火力打击了伊拉克军队,而且自1980年改变作战战
术以来首次大规模深入伊拉克境内进行空袭作战。这其中最出色的一次空袭发生在2月15日,4架F-4鬼怪式战斗轰炸机在没有空中加油的情况长途奔袭,轰炸
了伊拉克境内纵深达600公里的H-2空军基地。
然而就在这一年,战局出现了新的变化,优势开始向伊拉克一方倾斜。变化的原因主要来自于伊拉克空军内部。经过长时间的苦苦哀求,伊拉克空军的领
导人们终于说服了萨达姆·侯赛因,让他放弃了对具体战术细节的指导。象一切大独裁者一样,萨达姆自认为是无所不通的战争天才,从1980年战争爆发时开
始,他几乎每一天都要过问伊拉克空军的作战计划,这些方案大多数都是荒谬的,然而伊拉克飞行员却不得不机械地在战场上执行他制订的方案,直到被伊朗人击
落。或许是萨达姆对于“指挥艺术”感到了厌倦,总之,到了1986年底,萨达姆·侯赛因终于稍稍放松了对空军的控制,开始让职业军人来指挥具体的战斗。另
外,由于苏联的国内经济遇到了困难,为了从武器出口方面获益,他们逐渐放开了对于高技术出口的限制,开始向伊拉克出售更先进的飞机和导弹。同时,法国人也
在积极地帮助伊拉克空军训练飞行员和机械师,并且不断地出谋划策,告诉伊拉克人应该怎么样对付伊朗的美式飞机和战术。
伊朗人很快感受到了伊拉克空军的进步,从1986年晚些时候开始一直到战争结束,伊拉克空军避实就虚,不再努力空袭伊朗境内的军事目标,而是着
重打击伊朗的经济基础设施,他们的目标是从根子上摧毁伊朗的战争潜力。在得到了新式的苏制、法制甚至美制的武器装备之后,伊拉克空军重新振作起来,很好地
贯彻了这一作战意图,取得了相当的成功,当然,他们也相应地付出了巨大的代价。
两伊战争的最后阶段对伊朗来说是极为不利的,1988年7月3日,伊朗航空公司的空中客车A300客机被美军击落;伊朗军队士气低落,陆军航空
兵在中部战线遭到重大损失;7月19日,两架F-14A战斗机被伊拉克幻影F.1EQ-6击落,伊朗人最后的王牌也“失效”了。
⊙ 结论
在两伊战争中,空军力量的使用对战争的进程起到了决定性的影响,然而遗憾的是,至今人们对于这场战争中的空战研究甚少。在这场大空战中,历史上第一次,双方的空军都在空战中大规模地使用了中程空对空导弹,另外远程空对空导弹——AIM-54不死鸟——也是
首次在实战中使用,并且取得了惊人的战果,有好几次,伊朗伊斯兰共和国空军的F-
14A在最大射程发射了这种导弹,成功地击落了以极高高度和速度飞行的伊拉克米格-25战斗机。此外,在这场战争中,为了避开伊朗防空火力的威胁,伊拉克
空军首次在空袭中尝试使用了“小编队中空突防”战术,并配合大量使用远距离空对地武器,而不是传统上的“低空快速突防”战术。在两伊大空战中,伊朗人首次
使用武装无人机袭击了伊拉克的地面目标,这是空战史上无人机第一次被直接用于攻击对方的行动。到了战争的最后阶段,双方的空军都大量在实战中使用电子战设
备,在1988年的几次空战中,电子战设备的功能决定了空战的胜负以及参战飞行员的生死。
除了在空军战术方面所呈现出的一些特点以外,两伊战争还有其他一些很显着的特点:在战争史上,参战双方首次相互攻击了对方的核反应堆;参战双方
首次相互地、大规模地使用地对地导弹袭击对方,目的是在对方民众中制造恐惧,这一作战方式是从二战时的纳粹德国一脉相承的,迟至九十年代初第一次海湾战争
时期,萨达姆的伊拉克仍然在延续这一做法。
两伊战争是二次大战以来中东地区持续时间最长的一次大规模战争,它是一个大型的武器实验场,众多最新式的美制、苏制和法制的战斗机、直升机、坦
克、导弹及其他武器都在两伊战争中被首次大规模投入实战。然而,长期以来,这场战争却为国际社会所忽视,有限的关于它的报道也大多是道听途说的不实之词,
究其原因,一方面是伊朗和伊拉克在战争中两败俱伤,因此战后都没有大张旗鼓地进行宣传;另一个原因在于国际社会低估了两个参战国家的实力,认为他们虽然拥
有高技术的武器装备,但是却没有打一场现代化战争的能力。
两伊战争的影响是深远的,抛开伊朗不谈,由于军费过度透支,造成了伊拉克战后经济上的困窘。为了摆脱沉重的债务,战后没多久,萨达姆就将目光投向在两伊战争中一直全力支持他的小兄弟——科威特。
伊朗巴列维王朝的空军建设
万事依赖美国的结果自然而然地造成了伊朗皇家空军在70年代独立作战能力的低下,为了解决这个严重的问题,在国王的亲自主持下,伊朗皇家空军制
定了一个详细的自强计划,准备从80年代开始着重发展空军的基础设施。这个计划包括初步构建独立自主的飞机制造工业,建立独立的人员培训体系等等。为了准
备实施这一计划,伊朗皇家空军在70年代中后期向美国购买了大量的飞机零配件以及武器弹药作为储备,以防备在建立自主军事航空工业的进程中出现空军装备青
黄不接的情况。伊朗人这样做的另外一个原因是由于1973年的“赎罪日战争”,以伊朗国王为代表的伊朗决策者们震惊于以色列在战争初期的惨败,他们认为这
是因为以色列人过分依赖于美国援助的结果。
有鉴于此,伊朗人制定了一个扎实的武器购买计划,其目标为:“即使在外援断绝的状况,也可以在一场激烈的长期消耗战争中支撑数月或者更长时
间”。事实证明,这个计划是极有战略眼光的,在两伊战争的前期和中期,伊朗军队所使用的武器大部分是在70年代根据这个计划购买并存储起来的,一直到80
年代中期,伊朗伊斯兰空军所使用的炸弹和导弹仍然来自于这批存货,虽然由于储存时间过长,在使用这些武器时出了一些问题,但是伊朗人仍然依靠它们在战场上
压制了伊拉克军队。
除了武器装备上的全面西方化以外,在人员培训上伊朗人也很注意同西方国家的交流。伊朗皇家空军经常与美国海军和空军、英国皇家空军、土尔其空军
以及巴基斯坦空军举行联合军事演习,此外,他们还把最好的飞行员派到美国和以色列去受训。总之,在指挥系统、飞行员以及工程技术人员的培训方面,伊朗皇家
空军都力求做到精益求精。
伊拉克空军的苦心经营
尽管1958年卡塞姆军人起义成功后,伊拉克开始全面学习苏联关于空军的理论,但是在60年代初,伊拉克空军还是向他们的老东家——英国购买了
60架霍克猎人式战斗机,这是因为伊拉克人对于苏制战斗机一直不甚满意,因此他们一直努力尝试向西方国家购买武器装备。然而由于种种原因,伊拉克人购买美
洲虎攻击机、隼式教练机以及幻影V战斗机的努力最终都归于无效。直到1977年,伊拉克空军才开始从法国大规模进口战斗机及直升机。
伊拉克空军从建立之初就一直处于与外部世界半隔离的状态,缺乏与国外同行之间的交流。此外由于伊拉克上层统治者对于空军的不信任,伊拉克空军中
的中高层军官常常成为政治斗争的牺牲品,伊拉克空军内部将领之间也是明争暗斗,内耗严重。另外苏联提供给他们的武器又都是二流货……各方面的因素加在一
起,长期以来,伊拉克空军的战斗力一直处于比较低下的水平,根本不足以保卫本国广阔的空域。无奈之下,伊拉克空军不得不向印度空军——而不是苏联——寻求
帮助,在70年代中,伊拉克飞行员的训练基本是在印度人的帮助下进行的。
到了1979年,伊拉克空军对印度的依赖稍微减轻,因为巴格达与莫斯科签署了一份份量很大的协议,协议的核心内容是苏联将向伊拉克空军提供
200架战斗机及直升机,其中包括最新式的米-24雌鹿武装直升机以及米格-25狐蝠战斗机。为了得到这批先进的飞机,伊拉克人的付出是巨大的,他们被迫
同意一支人数众多的苏联“顾问”队伍随米格-25狐蝠一起进驻伊拉克,这些“顾问”负责维护并驾驶米格-25战斗机,他们与飞机一道驻扎在巴士拉附加的朔
比亚空军基地。
在与伊朗的战争之前,伊拉克空军有限的一些实战经验来自于对以色列的战争,以及对付北方库尔德人的低强度战争。伊拉克空军参加了1967年及
1973年两次中东战争,但是他们从前一次战争中几乎没学到什么,而在1973年,他们得以近距离地了解战争。伊拉克空军派出了几个中队参加了“赎罪日战
争”,从这场战争中他们深切地体会到:要想打一场现代化空战并且获胜的话,他们必须紧紧地拉住苏联人和自己站在一起。
G. 美军驻伊拉克空军基地遭袭击,阿萨德空军基地为何会首当其冲受到报复呢
最主要的原因是阿萨德空军基地里装备有无人机,伊朗方面认为遇难的卡西姆·苏曼莱尼就是被无人机发射的导弹杀死,所以为了给苏莱曼尼复仇,伊朗就先把阿萨德空军基地给炸了。此外,对于阿萨德基地直接攻击,也能表明伊朗要和美国硬碰硬的决心。
03.伊朗声称还将继续报复美国,至少有13套复仇方案
在这5天当中,伊朗政府估计开了无数个会,讨论该怎么办,是强硬还是妥协,而这些火箭弹就是伊朗的答案。作为“兇手”的阿萨德空军基地就成为第一个遭到报复的目标,伊朗用火箭弹展示自己硬刚的决心。
在这次袭击之后,伊朗媒体称,伊朗还将对阿萨德基地继续进行攻击。此外,伊朗的海军上将阿里·沙姆哈尼称,对于美国对伊朗的挑衅,伊朗已经准备了至少13套反击方案,任何一套都会是美国的“噩梦”。