伊拉克送了多少飞机给伊朗

① 海湾战争中伊拉克145架苏联制造的战记飞向昔日的宿敌伊朗避难而伊朗为什么会同意伊拉克的避难请求

伊朗并不同意伊拉克战机的避难请求。不过，送上门的东西不要白不要。现在，那些飞到伊朗的战机全部被伊朗没收，成为伊朗空军的战机了。至于伊拉克飞行员，在海湾战争一结束，就被伊朗以俘虏的身份遣送回国了。

② 为什么海湾战争时好多伊拉克战斗机到了伊朗

海湾战争的帷幕刚拉开不久，伊拉克空军就演出这场战机东南飞的“好戏”，真使人感到迷惑不解。对此情况，伊拉克当局却一直守口如瓶，保持缄默，从而更增添了一层神秘的色彩。根据当时许多西方观察家的猜测和判断，这是伊拉克当
局保持战斗实力所采取的一种韬晦之计。是“阳谋”。由于两伊战争刚刚结束，双方的敌对关系有所缓和。何况，战争爆发后，伊朗宣布保持中立。因此，把一部分
先进的战机转移到邻国伊朗境内保存起来，较之留在国内用钢筋水泥修筑的地下掩蔽体内更为安全。这一做法是“完全合乎逻辑的”，也是“可以理解的”

③ 两伊战争 原因经过结果

两伊战争，又称第一次波斯湾战争，是发生在伊朗和伊拉克之间的一场长达8年的边境战争。战争于1980年9月22日爆发，直至1988年8月20日结束。两国相邻，共同边界绵延1200公里，长约100公里的阿拉伯河是两国南部的自然边界。长期来两国存在着边界争端，经常发生武装冲突。另外，宗教也是两伊战争爆发的重要原因。两国虽然同属信奉伊斯兰教的国家，但是，伊朗90％的居民信仰的是伊斯兰教的什叶派，而伊拉克60％的居民也是伊斯兰教的什叶派。

原因
长期以来，两伊存在领土纠纷、民族和教派矛盾。1971年初，双方发生边境冲突。1975年在阿尔及利亚总统布迈丁的斡旋下，两伊签订《国界和睦邻条约》(即《阿尔及尔协定》)，规定的阿拉伯河主航道中心线为界，伊朗同意将克尔曼沙赫省的约300平方公里的土地划给伊拉克。两国矛盾有所缓和，但未真正解决。伊朗一直未履行上述承诺。1979 年2月，霍梅尼在伊朗执政后，两伊关系急剧恶化。1980年初，伊拉克宣称要废除边界协定，双方边境冲突逐步升级。

1979年伊朗爆发伊斯兰革命，伊朗政府强调要向所有伊斯兰国家“输出原教旨主义的伊斯兰革命”，公开号召占伊拉克人口60％的什叶派“进行伊斯兰革命”，推翻伊拉克现政权建立“伊斯兰共和国”。伊拉克则支持伊朗境内少数民族如库尔德族的民族自决要求。侯赛因试图完全控制位于波斯湾西北部的阿拉伯河，该水道是两个国家重要石油出口通道。美国为萨达姆提供武装并支持其向这一有争议的地区发动进攻，试图以此遏制刚刚通过革命上台并强烈反美的伊朗政权。 而在1975年，美国国务卿基辛格曾支持伊朗国王对当时在伊拉克控制下的水道发动进攻。伊拉克和其他阿拉伯国家还担心伊朗1979年二月革命产生的武装政权向周边地区扩散。导致两伊战争的另一因素是两国领导人的野心。伊朗宗教领袖霍梅尼试图将他领导的伊斯兰原教旨主义运动推广到整个中东地区。不过由于伊朗革命才成功不久，这方面的尝试还十分有限。 对萨达姆而言，他掌权时间不长，正试图使伊拉克获得地区霸权地位。伊朗战争的成功可以使得伊拉克成为海湾地区的霸主并控制石油贸易。军队内部清洗和美制装备零件严重缺乏都很大地影响了伊朗曾经强大的军力。另外，阿拉伯河地区的伊朗防御也很薄弱。随着政治、宗教的矛盾激化和边界武装冲突的加剧，1980年9月22日，伊拉克利用伊朗支持的对当时伊拉克外长阿齐兹的刺杀企图为借口，抓住机会发动进攻,至此两伊战争就全面爆发了。自从战争爆发后，引起了世界人民特别是阿拉伯国家的密切关注。

战争爆发

伊拉克在从苏联获得了很大外交和军事上的支持。阿拉伯国家主要是科威特和沙特阿拉伯则提供了经济援助。 另外，美国也偏向伊拉克，向其提供武器和经济援助。自1985年起，美国在出售给伊拉克武器的同时也出售给伊朗。这引发了后来里根政府的伊朗门事件。
这场战争进行得十分惨烈。战争双方都常常使用类似于一战中的人海战术攻击。伊拉克使用了包括塔崩毒剂在内的化学武器。尽管伊拉克率先挑起战争和使用化学武器， 国际社会对其并没有施加太大的压力。
1982年6月，伊朗发动的一系列反攻夺回了伊拉克在战争初期占领的土地。伊拉克鉴于可能被彻底打败，向伊朗提出休战的建议。此时，伊朗试图打垮伊拉克政权，因此拒绝了这一建议。这样导致战争又进行了六年。
在此期间，西方海军力量介入该地区，试图保护海湾航道畅通。由此导致伊朗导弹攻击美国斯塔克号护卫舰；以及美国文森斯号巡洋舰击落伊朗民航客机，290名乘客和机组人员丧生。

停战
1987年7月20日联合国安理会一致通过第598号决议，要求两伊立即无条件停战，引起全世界人民的积极响应，同年7月23日伊拉克宣布接受这项决议，1988年7月18日伊朗宣布正式接受这项决议。在联合国秘书长佩雷斯·德奎利亚尔及其助手的多次奔走后，两伊同意从1988年8月20日起全面停战。这是两伊从战争走向和平的重要转折。战争结束时，两国的分界线恢复到了战前的情况。

影响

两伊战争前后历时7年又11个月，是20世纪最长的战争之一。它是一场名副其实的消耗战，是一场对双方来说都得不偿失、没有胜利者的战争。这场战争前，伊拉克的外汇盈余近400亿美元，战争结束时，它的外债是800亿美元，其中400多亿是欠西方国家和苏联的军火债、300多亿是欠其他阿拉伯国家的贷款。战争中，伊拉克的死亡人数是30万、伤60万，直接损失(包括军费、战争破坏和经济损失)是3 500亿美元。伊朗也欠外债450亿美元，死亡70万、伤110多万，仅德黑兰就有20万妇女失去丈夫；直接损失3 000亿美元。战争使两国经济发展计划至少推迟20至30年。

④ 海湾战争中伊拉克飞机为何飞往伊朗

1991年1月17日，海湾战争爆发。以美国为代表的多国部队针对伊拉克的军事目标，每天出动7000架次的飞机进行狂轰滥炸。伊拉克首府巴格达是重点轰炸对象，这座历史名城很快在炸弹的摧残下变得满目疮痍。伊拉克的实力本也不弱，拥有号称“世界上第五支最强大的军队”以及700多架先进的战机。海湾战争爆发前夕，伊拉克拥有各种类型飞机1300余架，其中作战飞机700余架。主要战机有米格一2l、米格一25、米格一29歼击机、米格一23和法国幻影Fl战斗轰炸机等，不过仅凭这些，在面对以美国为首的多国部队强大的空军优势时，仍然力不从心。

⑤ 伊朗空军的现状

由于伊朗航空工业比较薄弱，所以绝大多数作战飞机都从国外进口。在巴列维时代，伊朗与美国处于蜜月时期，其空军装备的作战飞机基本上是清一色的美式战机，而且性能在中东地区属于一流水平。如鼎鼎大名的F-14A雄猫战斗机在世界上除美国外，只有伊朗空军装备，并且数量达到79架。但是在伊朗发生伊斯兰革命后，伊朗与美国等西方国家的关系交恶，空军的作战实力遭到严重削弱，而且原有的大量美式战机由于缺乏零配件，导致飞行训练和作战时数大大降低。在两伊战争中，伊朗空军的大批美式战机没有发挥太大作用，很大程度上与此有关(另一个重要原因是伊朗空军的作战思想比较保守)。在西方战机的来源断绝后，伊朗转而向苏联和其他国家寻求购买战机。在1991年的海湾战争中，遭到美军打击的伊拉克空军飞行员驾驶飞机大批向昔日的夙敌——伊朗飞去，总计各型飞机112架，结果这批飞机都被伊朗扣留，随后大部被编入伊朗空军。
伊朗所有的24架“幻影”飞机(2000年统计)分属于不同的子机型，包括F.1EQ单座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各装备有空中加油探头和激光制导武器)，但主要还是更加先进的F.1EQ5型，它装备有改进的西诺拉IV(Cyrano、iV)型雷达，该机还可携带AM-39飞鱼反舰导弹。1991年海湾战争期间。为了躲避“沙漠风暴”行动中的多国部队打击，伊拉克空军一些飞行员驾驶着这些飞机逃亡到了过去的夙敌一伊朗。除了这些“幻影”飞机，这些伊拉克人还给伊朗带来了3架伊尔-76MD型运输机，每架都载满了零配件和武器，其中包括法国生产的ATLIS-2型激光标定器、AS-30L型空对地导弹、R一550型空空导弹以及COR-2型侦察吊舱。
侦察与运输机方面，伊朗军方还打算将安-140作为运输和侦察飞机引进到伊朗军队，以补充其老迈的机群。因为安-140对飞机跑道要求低，只需要1350米长就足够了，而且在不太平整的跑道上也可以起飞，所以伊朗军方准备让其担当军内非常急需的轻型战术运输任务。另外由于伊朗是一个地形多样化的国家，需要为低空空中目标的探测和跟踪提供有效的覆盖率，因此伊朗军方也非常希望安-140能够成为空中早期预警雷达的一个平台。 安-140在伊朗被命名为“伊朗-140”，在海军任务中可以用来进行海上巡逻和其它相关的军事任务，包括早期预警、指挥和控制以及目标指示等。为了利用该机的这一性能，伊朗海军已经表示愿意在进攻性任务和巡逻任务中运用安-140，在任务中该机将装备360度水面搜索雷达。
让多用途的安-140作为部队的轻型运输机来用是伊朗方面的另一个设想。伊朗国防和武装部队后勤部的三个部门的工作就是评估将安-140引进到伊朗军队的必备条件。伊朗另外还将专门成立一个独立的委员会来确立安一l加具体的参数和任务。按照设计，安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32双涡轮螺旋桨运输机和测绘飞机的继任机。安-140满载6000公斤时的最大航程为2100公里，在18000英尺高空的巡航速度为每小时575公里。该机的最大起飞重量为19150公斤。
此外，在亲美政权时代，伊朗空军还从美国获得了数目可观的“霍克”改进型地空导弹、“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”空空导弹和“小牛”型空地导弹等。

⑥ 美国打伊拉克，萨达姆为什么让147架战机飞去死对头伊朗的机场

中东地区上，两伊一直都是死对头，所谓一山难容二虎。伊拉克和伊朗一直就战火不断，难分难解。伊拉克在萨达姆上台之后实力达到巅峰，有120万国防军队，14万共和国卫队，做中东老大的野心从未如此的膨胀！

但是，伊朗从来也不是吃素的，经过了伊斯兰革命之后，也很膨胀。于是双方为争老大打了8年的两伊战争，难解难分，倒是把双方国力都耗尽欠了一屁股债。梁子也是越结越深。

后来，美国入侵伊拉克，海湾战争爆发。伊拉克却在这时候把自己的147架最先进的苏联战机飞去了死对头伊朗的空军机场！这是什么行为？到现在也没有一个解释，众说纷纭。

有人说，萨达姆是为了保存实力，待以后东山再起。这种解释，咱们笑笑就行了，萨达姆没傻到给死敌送飞机的。还有人说，这都是美国人策反的结果，对伊拉克军队的心理战起了作用，让这些空军叛逃了！嗯，心理战肯定是存在的，但是，伊朗也是美国的敌人啊，哪有把人策反到敌人手里去的？直飞美国不就好了吗？

现在最让人信服的解释是这样的，萨达姆当时在对空军进行高压大清洗，空军上百个主要领导全被和谐了。此时的伊拉克空军早已经是惊弓之鸟。在海湾战争初期，美国强大的精确打击能力摧毁了伊拉克的空军设施和指挥系统。伊拉克的空军没有了作战系统的支持，在天上就是活靶子！

所以，对伊拉克空军来说，有两个选择，一是上天同美国佬作战然后被打死；二是被萨达姆和谐。你选哪一种？伊拉克空军表示，我选第三种，叛逃伊朗！

所以说，伊朗是躺着捡了一个大便宜！

⑦ 海湾战争中伊拉克空军为什么要逃往伊朗以及逃往军机数量种类

海湾战争前的伊拉克空军是该地区最为强大的空军，鼎盛时期曾有950架作战飞机，在海湾战争发生前的1990年仍是规模最大的。 80年代初期主要装备的战斗机是Su-17/20/22、Mig-21和Mig-23，随后引进了幻影F1和Mig-25，用来对抗伊朗的F-14和F-4。随后又获得了超级军旗战斗机和Mig-29（数量约40架），力量进一步扩充。此外，伊拉克空军还有一定数量的图-16、图-22轰炸机和伊尔-76运输机。力量可谓雄厚。 但是在1990年前后海湾战争之前，因为萨达姆的猜疑，伊拉克空军内部进行了大清洗，大量军官和飞行员被处决和监禁，导致开战前伊拉克空军就遭到了毁灭性的打击。在战争中伊拉克空军的作战飞机除大量被击毁外，另有很多逃往伊朗，所以在海湾战争结束后和伊拉克战争开始前，伊拉克空军实际上是名存实亡。

⑧ 二次海湾战争期间，伊拉克空军为何要全部飞往伊朗

很大原因基于萨达姆的心理，1.萨达姆很清楚双方的实力，伊拉克空军和美军作战只有全军覆没的下场，飞往伊朗也是无奈的选择，伊拉克周围基本没有什么有实力的盟友。为保全日后东山再起的资本，只有先将一部分军力转移，伊朗虽然和伊拉克敌对，但也是极度反美的伊斯兰国家。所以在海湾战争前，萨达姆放软身段，极力和伊朗修好，又是友好申明又是释放两伊战争中的战俘，虽然收效不怎么样，但也从中可以看出萨达姆留后路的打算。不过萨达姆过于高估伊斯兰兄弟感情了，飞往伊朗的飞机全部被伊朗没收，编入伊朗空军编制了。

⑨ 二次海湾战争期间，伊拉克空军为何要全部飞往伊朗

对于很多直接卷入其中的人，还有许多感兴趣的观察家，2003 年 3 到 4 月份的伊拉克战争期间最令人惊奇的是伊拉克空军的彻底缺席。在美国和英国军队消灭其主要的军事力量并征服伊拉克的三个星期中，伊拉克空军没有出动过一次，而伊拉克防空军的抵抗事实上完全无效，尽管其中一些进行了英勇的战斗。
在英美的入侵中，伊拉克空军的消失和伊拉克防空军可怜的回应甚至让他们的对手感到吃惊。对于可能的原因有相当多的猜测，一些联军指挥官推测伊拉克飞行员由于害怕被强大的联合空军击落而拒绝起飞；还有人认为伊拉克空军和防空军已经在入侵前的大规模空中打击下完全瘫痪了。 但是上述理由并非全部事实，许多伊拉克飞行员和军官准备好了战斗，尽管对于他们敌人的绝对优势有着清醒的认识，他们在战争开始前几个月进行了集中训练。但是，由于来自政权高层的一系列混乱的命令，空军和防空军上层的一些不同政见者（或者说“叛徒”）的存在，以及美国有效的信息战，伊拉克的防空系统未经任何认真的抵抗就崩溃了。 在这个国家正式独立之前，伊拉克空军就于 1931 年 4 月 22 日在英国的帮助下成立了，原先的伊拉克皇家空军在 40 年代是最老资格也是最大的阿拉伯空中力量之一。但是在 1941 年 4 月英国针对拉希德·阿里·盖拉尼发动的军事政变进行的干涉行动中，这支空军的大部分遭到毁灭，并最后解散。 因此，伊拉克空军在 2003 年的消亡是其历史上第二次被完全摧毁。下面就是伊拉克空军最后几年的故事。反对政府的空军 伊拉克空军衰落的原因既简单又复杂。简单，因为萨达姆·侯赛因统治下的伊拉克的特殊机制不允许空军在战争中进行任何不同寻常的部署。复杂，因为这些机制的基础是伊拉克前政权自然而复杂的结构。 萨达姆·侯赛因从掌权之初就一直怀疑伊拉克空军的忠诚，但是这些怀疑并非毫无来由。伊拉克空军或多或少的卷入了 1941 年以来伊拉克的每一次政变企图，仅在 2002 年就有超过 50 人！ 有多位伊拉克空军高级将领卷入了在 1968 年将复兴社会党和萨达姆推上权力顶端的政变中。因此空军受到了来自内部和外部的多个秘密机构的密切监视，任何在空军内外太受欢迎或被认为不忠的军官都会遭到杀身之祸。以至于在两伊战争期间空军的任何主要军事行动都必须预先得到巴格达独裁者的授权。这个惯例仅仅在 1986 到 1989 这三年间有所松动，1986 年伊朗的攻势几乎打断了伊拉克军方的背梁，萨达姆在军方（特别是空军）将领的强大压力下被迫允许他们按照自己的方式战斗。1986 到 1987 年伊拉克空军进行了彻底的改编和重新训练，到 1988 年成为了高效率的军种，对伊朗军队和经济造成了严重打击。事实上正是伊拉克空军对伊朗石油生产及出口设施和工业基础发动的大规模进攻迫使伊朗神职人员接受了毫无保证的停火，并最终结束了这场漫长而血腥的战争。但是这个事实不能阻止多疑的萨达姆在战后故态复萌，在 1989 到 1990 年间他再次清洗了伊拉克空军，大部分高级军官和大批军衔在上尉和上校之间的中级军官被处死或投入监狱，特别是那些在战争中由于其英勇的行为和取得的功绩而变得非常着名的飞行员和军官。另外旧的组织规章和训练战斗条例也重新启用，除非得到独裁者的同意，否则空军根本不能飞行。早在入侵科威特的时候，还有“沙漠风暴”行动期间，伊拉克空军和防空军就已经相当虚弱了。在与美国空军战斗机的空战中损失了不少有经验的飞行员，飞行基地遭到系统的破坏，苏联顾问撤出，150 架战机飞到伊朗“避难”而被扣留，还有 90 年代初数十名飞行员的大规模叛逃，进一步削弱了伊拉克空军。实际上大部分叛逃者（最初逃到叙利亚）都带着他们的飞机和直升机，特别是“撤退”到伊朗的飞机中有 130 架是伊拉克空军最好的飞机和直升机，还有大量设备、武器和零部件，都包扎整齐地装在 15 架伊尔-75MD 运输机中送到了伊朗。这些当然不是值得高兴的事儿。