伊朗船被袭击说明什么

⑴ 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

⑵ 一艘伊朗渔船遭受海盗袭击美国海军派驱逐舰救援了吗

据法媒10月26日报道，美国海军方面表示，在一艘伊朗渔船遭受海盗袭击之后已经赶去救援。

美方表示，伊朗海岸警卫队要求美国海军驻巴林司令部提供24日发生的海盗袭击事件的报告，并要求美方协助对索马里索科特拉岛南部采取进攻。

⑶ 世界最大油轮在波斯湾被击沉，这到底是怎么回事呢

这艘已经被打坏的穿又一次被修复好，并且改名为快乐巨人号，两年过后，这艘船又一次拥有新名字，也就是亚勒维京号，但是经过了几年的使用之后，它的性能已经逐渐退化，成为了一个浮动的储油和卸油的单位，当时他的名字叫做诺克·耐维斯号。

但是到了2009年，就算是作为储油的工具，它能发挥的作用也都很小，所以之后就被卖给了印度的拆船公司，在进行了一番拆解之后，过去的辉煌终于没有了载体，只有人么苦口相传的事迹，至于现在的油轮，在经过了严格的计算之后，只有30万吨，才是最合适的。

⑷ 伊朗一货轮遭爆炸物袭击，船体部分受损，造成的损失谁来赔偿

我们都听过一句话，那就是要致富先修路，交通枢纽体系是否完备，对于一个国家的发展是非常重要的。这些年随着商品的进出口越来越多，我们也比较重视海陆的建设。这样才能在货轮去送货时，保证船上人员的安全。运输时我们一般都会选择用货轮运输，近日，我们了解到伊朗一个货轮遭到了爆炸物的侵袭，船体受到部分损伤，让我们一起来了解一下吧！

当地时间12日表示，该公司一艘货轮近日在地中海国际水域遭爆炸物袭击，船体部分受损，没有船员伤亡。伊朗媒体援引该航运公司发言人的话报道称，这艘从伊朗前往欧洲的货轮10日在地中海国际水域航行时遭爆炸物袭击，爆炸处起火但很快被扑灭。在对受损处进行评估和维修后，这艘货轮继续航行。这名发言人表示，这一袭击违反有关商业航运安全的国际法，有关机构将依据法律程序调查肇事者身份。通过现场的照片可以看出，爆炸造成的伤害极为有限，即便是1.5米的洞也仅仅是以为商船的船壳非常薄导致的撕裂，从痕迹来看应该是反坦克导弹造成的伤害。

你认为此次的损失应该让谁来赔偿呢？

一.相关部门赔偿

不管这次造成的损失应该由谁来进行主要的赔偿，我认为最起码此次开船的船员，是不需要承担责任的。

⑸ 什么是两伊战争

1980～1988年的两伊战争两伊战争，即伊朗和伊拉克之间的战争，战争自1980年9月爆发，至1988年8月结束，历时八年。领土争端是导致两伊战争的主要原因，宗教派系对立、民族纠纷、领导者个人恩怨也是引起战争的起因。这是二战之后持续时期较长、损失消耗最大的一场局部战争，战争曾导致美苏两个超级大国在海湾地区的严重对立，使紧张的海湾局势再次成为国际社会关注的焦点。

两伊是紧密邻邦，其接壤边界线长1280公里，双方在领土、民族、宗教等方面矛盾由来已久，谁都不让步，即便是已达成协议的问题都不诚心解决。

伊朗人口3400余万，主要是波斯人，阿拉伯人只有200万左右。长期以来，阿拉伯人一直进行着要求民族平等和争取自治的斗争。霍梅尼执政前曾答应给予自治，但执政后却未履行诺言。阿拉伯人起来反抗，伊拉克则对其提供武器和经费，霍梅尼对此极为痛恨。另外，两国境内均有数百万库尔德人，双方都支持双方的库尔德人反对对方政府。这样，民族纠纷的积怨愈结愈深。

战争直接起因是，1978年伊朗发生动乱，伊拉克支持伊朗国王巴列维，并将侨居在伊拉克的霍梅尼驱逐出境。1979年2月，巴列维王朝被推翻，霍梅尼执政。霍即宣扬输出“伊斯兰革命”，并煽动伊拉克的什叶派推翻萨达姆政权。1980年8月，伊朗单方面宣布不承认阿尔及尔协议。9月上旬，伊拉克用武力收复了长期被伊朗控制的扎因高斯等地，随后也宣布废除阿尔及尔协议，由此导致了两伊战争的爆发。

战争开始后，双方投入的兵力为：伊拉克10个师，11万余人，1500辆坦克，300余架飞机；伊朗7个师，7万余人，1000余辆坦克，150余架飞机。此外，双方各有数万名后备役部队参战。战争大体经历以下三个时期：

第一个时期(1980年9月22日至1982年7月12日)战争在伊朗境内进行。1980年9月22日拂晓，伊拉克出动大批飞机，袭击了伊朗首都德黑兰以及大不里士等15个城市和空军基地。23日凌晨3时，地面部队5个师(其中装甲师3个、机步师2个)，约5万余人，1000余辆坦克，在猛烈的炮火准备后，分北、中、南三路向伊朗发起进攻。到29日，深入伊朗境内15-30公里，占领了伊朗近400平方公里的领土，控制了阿拉伯河东岸地区。这一阶段，历时40天，伊拉克利用突然袭击获得先机之利，夺取伊朗纵深30-90公里不等的大片土地，赢得了战场上的主动权。

1980年11月，伊朗进行局部反攻，伊拉克转入全线防御。由于伊拉克无力进一步发动有效的进攻，步步陷入被动。伊朗稳定了战局，逐步改变了被动态势。

从1982年3月起，伊朗转入反攻，伊拉克被迫退却。3月22日凌晨，伊朗出动正规军3个师和一部分革命卫队，共3万余人，发动了代号为“胜利行动”的反攻战役。收复了扎迪赫阿巴斯等城镇，约2000平方公里的失地，伊拉克被迫后撤30至60公里。

伊朗在取得战役胜利后，调整部署，经过约1个月的准备，于4月30日凌晨，发起了代号为“圣城行动”的进攻战役，主力突破了伊拉克部队防御，前出至两国边界附近，南下威胁霍拉姆沙赫尔城。6月10日，伊拉克宣布单方面停火，6月29日其军队已基本撤出伊朗。从此，两国边界基本恢复到战前状态。

第二个时期(1982年7月13日到1984年3月)战争在伊拉克境内进行。1982年7月13日夜，伊朗以正规部队革命卫队等共约10万余人，在猛烈炮火支持下，在宽达60公里的正面上，兵分三路对伊拉克南部城市巴士拉地区发动了代号为“斋月行动”的进攻战役。深入伊拉克境内8至20公里。14日晨，伊拉克以1个师和2个旅的兵力，在武装直升机的支持下进行阻击，并迅速转入反攻，迫使伊朗部队退至距边界约5公里的伊拉克境内的一个弧形地带踞守。此后，伊朗又发动三次进攻，都未能取得进展。

1982年10月1日起，伊朗向伊拉克北部曼达利地区发起进攻。10月1日凌晨，伊朗部队出动5万余人，向伊拉克边境城市曼达利地区发动了代号为“穆斯林伊本—阿吉勒”战役，控制了曼达利至纳夫塔哈纳之间的战略公路，对巴格达形成威胁。伊拉克军队先后发起7次反击，把伊朗部队阻止在边境一带。从1983年2月起，伊朗主要在中线和北线发动了“曙光1、2、3、4、5号”攻势。伊拉克凭借在国内作战的有利条件，对伊朗的攻势组织了有效的反击，基本守住了防线。由于战斗激烈，双方损失较重，至1984年3月底，伊朗攻势基本停止。

第三个时期(1984年4月至1988年8月)，双方在边境地区互有攻守，并进行“袭船战”和“袭城战”，战争转入长期消耗战。1984年4-5月，伊拉克发动了震惊世界的“袭船战”，最多时，一天有8艘伊朗船(多为油船)受袭。8月，伊拉克开始大规模空袭哈尔克岛，并袭击来往于该岛的油轮，破坏伊朗的石油出口。1984年6月-1985年6月，伊拉克又发动了“袭城战”，伊朗近400座城市受袭。随后，双方的“袭城战”进一步升级。1988年2月27日，“袭城战”达到了8年来的最高峰，伊拉克出动飞机轰炸了德黑兰炼油厂。第二天，伊朗进行报复，轰炸了巴士拉及其他5个城市，29日，还向巴格达发射了3枚导弹。“袭城战”使双方的许多城市遭到了巨大的破坏，炸死炸伤了一大批平民。

与此同时，在海上双方展开了“油轮战”。伊拉克从1984年开始，发动了一场袭击油轮的攻势。为迫使美国等国家进一步向伊朗施加压力，伊拉克还用导弹打击巴拿马、希腊、科威特、英国、美国等国的油轮，企图将美国卷入海湾冲突。

1987年7月22日，美国公开卷入两伊冲突。11日，美国出动武装直升机首次袭击了正在公海布雷的伊朗“阿杰尔”号登陆艇。10月8日，又出动武装直升机攻击伊朗的4艘炮艇，击沉2艘，击伤2艘。10月15日、16日，伊朗发射岸对舰导弹，击中了悬挂利比里亚国旗的美国“森加里”号油轮和悬挂美国国旗的科威特油轮。1988年7月3日，美国“文森斯”号巡洋舰，用导弹击落了一架飞临霍尔木兹海峡上空的伊朗航空公司的A300型大型客机，290名乘客和机组全体人员遇难。

两伊武装冲突，引起了国际社会的严重关注。1987年7月20日，联合国安理会全体一致通过了要求伊朗、伊拉克立即停火的598号决议。伊拉克在第二天就做出了反应，表示欢迎安理会的决议，并决定暂停袭击伊朗海上目标。伊朗既没接受，也没表示反对。1988年7月18日，伊朗出人意料地宣布接受598号决议，就在前几天，它还宣称要进行持久战。8月25日，在联合国秘书长德奎利亚尔主持下，两伊外长终于坐在一起，为最终结束战争进行谈判，结果一致同意停止战争，但双方在边界划分、战争责任、赔偿、交换战俘等问题上存在着很大的分歧。至此，长达8年的两伊战争结束。

两伊战争是第二次世界大战以来在中东、波斯湾地区爆发的一场持续时间最长的战争。双方血战8年，结果两败俱伤，双方都付出了沉重的代价。两国共伤亡约100余万人，仅伤亡人数一项就大大超过1948年以来历次阿以战争伤亡人数的总和。8年战争，两伊在军费开支上共耗资2000多亿美元，其他经济损失更是无法计算。两伊战争如此高的消耗，是二战后局部战争少有的。

1984年5月开始的“袭船战”，不仅给双方造成了重大损失，而且引起了整个海湾局势的紧张，导致了外国在海湾军事力量的大量增加。这是二战以来，外国军事力量在海湾地区的最大规模的集结。

两伊战争，双方使用了大量的现代化高技术武器装备，美国、前苏联和法国等，将一些新式装备卖给交战双方使用，这些为美国等西方国家提供了大量战斗数据，为有关国家研制和装备同种武器提供了重要经验。

⑹ 伊朗货船在地中海遭袭，这类事件经常发生吗

这种事件经常发生。

伊朗航运公司发言人说2021年，三月十日悬挂伊朗国旗的集装箱船“Iran-Shahrekord”号，靠近叙利亚领海的地中海东部海域遭遇袭击，袭击很可能是由爆炸装药导致，但并没有造成很严重损失，爆炸引发的小火灾很快被扑灭，没有任何人员受伤，“这种恐怖行为构成海上海盗行为，虽然这种行为违反了有关商业航行安全的国际法，但是伊朗却经常被袭击。

所以说，这就是为什么伊朗的货经常发生类似事件，虽然说现在是和平的年代，但是，只有自己的国家强大了，才能拥有和平。

⑺ 伊朗13艘快艇高速逼近美舰队，双方之间发生了什么事

美国高官表明，美国海军数艘舰艇10号在霍尔木兹海峡遭受伊朗伊斯兰革命卫队汽艇，汽艇以“不安全、不技术专业”的方法迅速靠近，美国军队三十次连射警示，伊朗汽艇接着离去。在近2个礼拜里，它是第二次相近事情。伊朗现阶段没有作出回复。在一次常规的记者招待会上，国防部新闻发言人约翰·科比说，此次事情产生时，6艘美国海军舰船正接送着一枚“佐治亚”号巡航导弹，该巡航导弹正横贯霍尔木兹海峡。

据美国称，它是近四年来美国军队船舶初次向伊朗船舶开枪警示。现阶段，美国和伊朗已经间接性交涉重回伊核协议。美国政府部门单方撤出伊核协议，接着又重启了一系列对于伊核问题的封禁。自二零一九年五月至今，伊朗慢慢终止实行伊核协议的一部分条文，但其服务承诺的对策是“可逆性的”。

⑻ 伊朗轮被撞原因最新进展如何

日本海上保安厅发布的图片显示，“桑吉”号油轮事故现场15日仍然冒着滚滚浓烟。

11月28日，救援船在现场救援。在11月27日发生的珠江口货船碰撞事故中失踪的12名船员已找到，截至28日记者发稿时，7名船员安全获救，其余5名船员正在被施救中。

已经前往中国跟踪此事的伊朗劳工部长拉比埃致信鲁哈尼总统，解释说所有船员都在事件发生后的最初几个小时内丧生，一些人死于油轮上的爆炸，还有一些人死于裹挟全船的大火和浓烟。他还说，“为灭火和转移遗体而进行的不懈努力”以失败告终。

报道称，伊朗派出了本国的一支救援队，由乘坐快艇的海军突击队员组成，但由于极度的高温，这支救援队被迫止步于距离燃烧油轮约1000米的地方。

⑼ 彭佩奥说伊朗海域两艘油轮被袭击，百分百是伊朗干的，这个说法可信吗

这个说法还是可信的。伊朗完全是有目的来袭击油轮。一方面伊朗越来越对美国的袭击不满意，另一方面美国对于伊朗的袭击也是在很大的程度上来反对美国对于伊朗的制裁。油轮的袭击对于伊朗来说是很有可能的。

如今已经有了很多的证据表明油轮的袭击就是因为伊朗的袭击。此次的袭击原因也很简单一方面沙特的油田遭遇了袭击，如果油轮遭遇袭击的话，国际的油价也会因此涨价，获益的肯定是伊朗。

⑽ 伊朗油轮发生爆炸，这起爆炸的发生原因是什么

据伊朗媒体报道称，伊朗国营石油公司(NITC)运营的一艘伊朗油轮在城市吉达附近发生两起爆炸，可能是由导弹袭击造成的。据知情人士透露，事件发生在周五（11日）凌晨。据报道，爆炸击中了这艘船的船体，导致该船的两个主要油箱严重受损，并导致在红海的石油泄漏。技术专家目前正在调查爆炸原因。他们认为这是一次“恐怖袭击”。

不管真正的罪魁祸首是不是沙特，可以肯定的是，那些有能力使用导弹攻击伊朗油轮的人必须与美国人有着密不可分的联系。英国油轮被伊朗扣留后，美国没有对唐宁街10号提供实质性帮助。英国人认为自己很快就被骗了，后来在白宫的压力下释放了格蕾丝。美国甚至公开表示将在地中海拦截伊朗油轮。如果真正的罪魁祸首是美国人，那就不足为奇了。