伊朗航空什么时候出名的

Ⅰ 伊朗国航的介绍

伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，原英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，简称：IRISL，现在更名为 HDS LINE ，成立于1967年，命名为Aria Shipping Lines，初期以两艘载重2500Ton的货轮翻开了其在航运业的第一业，到1978年，已经达到了42艘货轮。伊朗国航是伊朗的国家航运公司，属于公会船，是中东最大的航运公司。

Ⅱ 关于伊朗的航空公司

伊朗航空公司和巴基斯坦国际航空公司的日本中国航线其实是日本——中国——伊朗或巴基斯坦的其中一个经停段，他们在这条航线上的主要客源是伊朗或巴基斯坦到日本和中国的旅客，而中国旅客下机后（或返程登机前）中国－日本这一段可能有的座位是空着的，这时这些座位如果能卖出去，不管票价多低多是赚钱的，因为不管有没有人坐这些座位，航班还要继续运行，对于航空公司来说飞行成本是一样的，反正该收回的成本已经在其他坐全程的旅客或货物那里收回了。如果能够多卖一张空位票，就可以多赚一份纯利润了。

其次，航空公司的定价也是根据航空公司竞争力来的，伊朗航空公司和巴基斯坦航空公司无论在知名度、服务、正点、机型等方面（至少在这条航线上）都不如中国或者日本的航空公司，何况中日航线远离他们的总部，遇到特殊情况处理的灵活和方便程度远不如总部就在航线目的地或始发地的中日航空公司，因此要想吸引更多旅客，也唯有靠低价了。

Ⅲ 世界上最安全和最危险的航空公司都有哪些

世界上最安全的航空公司有澳大利亚航空公司 Qantas、新西兰航空公司 Air New Zealand、阿联酋航空公司 Emirates等这些公司；最危险的航空公司有古巴航空公司 Cubana Airlines、中华航空公司 China Airlines、伊朗航空公司 Iran Air等这些公司。

最安全航空公司

1、澳大利亚航空公司 Qantas

澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。

3、伊朗航空公司 Iran Air

20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。

Ⅳ 航空公司出名的有哪些

3U：四川航空（Sichuan Airlines）
5J：宿雾太平洋航空（Cebu Pacific）
7C：济州航空（Jeju Air）
8M：缅甸国际航空（Myanmar Airways International）
9C：春秋航空（Spring Airlines）
AA：美国航空（American Airlines）
AB：柏林航空（Air Berlin）
AC：加拿大航空（Air Canada）
AF：法国航空（Air France）
AH：阿尔及利亚航空（Air Algerie）
AI：印度航空（Air India）
AK：亚洲航空（AirAsia）
AM：墨西哥国际航空（Aeromexico）
AY：芬兰航空（Fynnair）
AZ：意大利航空（Alitalia）
B7：立荣航空（UNI Air）
BA：英国航空（British Airways）
BC：天马航空（Skymark Airlines）
BI：文莱皇家航空（Royal Brunei Airlines）
BR：长荣航空（EVA Air）
CA：中国国际航空（Air China）
CI：中华航空（China Airlines）
CM：巴拿马航空（Copa Airlines）
CU：古巴航空（Cubana de Aviacion）
CX：国泰航空（Cathay Pacific）
CZ：中国南方航空（China Southern Airlines）
DL：达美航空（Delta Air Lines）
DT：TAAG安哥拉航空（TAAG Angola Airlines）
DY：挪威航空（Norwegian Air Shutt）
EK：阿联酋航空（Emirates）
ET：埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）
EU：成都航空（Cheng Airlnes）
EY：艾提哈德航空（Etihad Airways）
FJ：斐济航空（Fiji Airways）
FM：上海航空（shanghai Airlines）
G3：高尔航空（Gol Airlines）
G9：阿拉伯航空（Air Arabia）
GA：加鲁达印尼航空（Garuda Indonesia）
GS：天津航空（Tianjin Airlines）
HA：夏威夷航空（Hawaiian Airlines）
HO：吉祥航空（Juneyao Airlines）
HU：海南航空（Hainan Airlines）
HX：香港航空（Hong Kong Airlines）
HY：乌兹别克斯坦航空（Uzbekistan Airways）
IA：伊拉克航空（Iraqi Airways）
IB：西班牙国家航空（Iberia）
IR：伊朗航空（Iran Air）
J2：阿塞拜疆航空（Azerjan Airlines）
JD：首都航空（Beijing Capital Airlines）
JJ：巴西天马航空（TAM Airlines）
JL：日本航空（Japan Airlines）
JQ：捷星航空（Jetstar Airways）
JS：高丽航空（Air Koryo）
K6：柬埔寨吴哥航空（Cambodia Angkor Air）
K9：通里萨航空（TonleSap Airlines）
KA：港龙航空（Drangonair）
KC：阿斯塔纳航空（Air Astana）
KE：大韩航空（Korean Air）
KL：荷兰皇家航空（KLM）
KM：马耳他航空（Air Malta）
KN：中国联合航空（China United Airlins）
KQ：肯尼亚航空（Kenya Airways）
LA：智利国家航空（LAN Airlines）
LH：汉莎航空（Lufthansa）
LJ：真航空（Jin Air）
LN：利比亚航空（Libyan Airlines）
LO：LOT波兰航空（LOT Polish Airlines）
LV：美佳航空（Mega Maldives）
LX：瑞士国际航空（Swiss International Airlines）
LY：以色列航空（El Al Israel Airlines）
MD：马达加斯加航空（Air Madagascar）
ME：中东航空（Middle East Airlines）
MF：厦门航空（Xiamen irlines）
MH：马来西亚航空（Malaysia Airlines）
MR：匈奴航空（Hunnu Air）
MS：埃及航空（EgyptAir）
MU：中国东方航空（China Eastern Airlines）
NH：全日本航空（All Nippon Airways）
MK：毛里求斯航空（Air Mauritius）
NX：澳门航空（Air Macau）
NZ：新西兰航空（Air New Zealand）
OM：蒙古民用航空（MIAT Mongolian Airlines）
OQ：重庆航空（Chongqing Airlines）
OS：奥地利航空（Austrian Airlines）
OZ：韩亚航空（Asiana Airlines）
PK：巴基斯坦国际航空（Pakistan International Airlins）
PR：菲律宾航空（Philippine Airlines）
QF：澳洲航空（Qantas）
QM：马拉维航空（Air Malawi）
QR：卡塔尔航空（Qatar Airways）
QV：老挝航空（Lao Airlines）
S7：S7航空（S7 Airlines）
SA：南非航空（South Africa Airways）
SC：山东航空（Shandong Airlines）
SK：北欧航空（Scandinavian Airlines）
SN：布鲁塞尔航空（Brussels Airlines）
SQ：新加坡航空（Singapore Airlines）
SU：俄罗斯航空（Aeroflot）
SV：沙特阿拉伯航空（Saudia）
SW：纳米比亚航空（Air Nambia）
T5：土库曼斯坦航空（Turkmenistan Airlins）
TG：泰国国际航空（Thai Airways）
TK：土耳其航空（Turkish Airlines）
TU：突尼斯航空（Tunisair）
TV：西藏航空（Tibet Airlines）
TW：德威航空（T'way Airlines）
U6：乌拉尔航空（Ural Airlines）
UA：联合航空（United Airlines）
UL：斯里兰卡航空（SriLankan Airlines）
UN：俄罗斯洲际航空（Transaero Airlines）
US：全美航空（US Airways）
UX：欧罗巴航空（Air Europa）
VN：越南国家航空（Vietnam Airlines）
VO：蒂罗林航空（Tyrolean Airways）
VS：维珍航空（Virgin Atlantic）
W3：阿瑞克航空（Arik Air）
W5：马汉航空（Mahan Air）
XF：海参崴航空（Vadivostok Air）
Z2：飞龙航空（Zest Airways）
ZH：深圳航空（Shenzhen Airlines）

Ⅳ 伊朗航空简介及详细资料

基本资料

航空公司名称(英文): Iran Air

航空公司名称(中文): 伊朗航空

所属国家: 伊朗

两字代码: IR

机队情况: 51+38架

平均机龄情况: 20.6年

行李情况:

伊朗航空 常用行李规定:

托运行李:三边和不超过158CM。

手提行李:三边和不超过115CM。

主要基地(机场三字代码): THR,IKA 德黑兰 德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR),德黑兰 伊玛目·霍梅尼国际机场(IKA)

总部城市: 德黑兰

简介

在伊朗革命之前，伊朗与美国关系良好，在那时买进多架新飞机，并且扩展航线。但在1979年伊朗革命后，与美国交恶，遭受经济制裁，所以难以再买到西方(尤其是美国)的新飞机，因此现今伊朗航空的机队普遍高龄化。只从欧洲购进空中客车新旧飞机以及福克100等飞机，也是极少数仍有操作波音747SP的航空公司，伊朗航空将订购俄制图波列夫204型飞机35架。伊朗航空舰队包括由最初的道格拉斯DC - 3，发展到后来道格拉斯DC - 4以及维克斯子爵飞机。

历史

建立

在1946年，一群商人为成立伊朗第一航空公司的名义下成立了伊朗航空公司。业务覆盖国内区域客运和货运服务，以及每周一次到欧洲的货运服务。机队包括DC - 3，DC - 4客机，还有少量的维克斯子爵飞机。1954年，民营航空公司的波斯航空服务成立，最初只经营货运服务，其次是伊朗主要城市之间的客运业务。 1960年，波斯航空开始增加一些欧洲的目的地，包括日内瓦，巴黎，布鲁塞尔和伦敦，用道DC - 7C客机飞向。

在1962年2月24日，伊朗航空公司和PAS合并组建伊朗国家航空公司，称为伊朗航空公司。这是作为一个公共部门的合资企业，使用的飞机是DC - 3 ，DC - 6和维克斯子爵。在1964年成为国际航空运输协会会员。

黄金时代

1965年，伊朗航空公司接收了其第一喷气飞机，波音727-100 ，随后在1971年接收波音737客机，在1974年开始接收3个型号的波音747 (747-100，200和SP )。到20世纪70年代中期，提供欧洲航班服务(仅伦敦就有每周30多个航班) 。

1972年10月8日，伊朗航空公司打算向英国订购两架协和式超音速客机。这项订单在1980年4月随着伊朗革命发生后取消。

1975年5月29日，伊朗航空开设了德黑兰到纽约市的航班，使用波音707客机，中途在伦敦希思罗机场停留。此后不久，这条航线改成直飞航班使用波音747SP客机。随着这次飞行，伊朗航空公司创造了直飞新世界纪录，长途飞行12小时15分钟，9867公里-(5328海里)。 1978年，空中客车公司获得6架A300B2k飞机契约，伊朗航空用于国内干线和繁忙的地区航线。到年底，伊朗航空到达31个国际目的地，从纽约市到北京和东京。并且指定了计画使用747SP飞向洛杉矶和悉尼。

到1970年代末期，伊朗航空是增长最快的航空公司之一，盈利良好。 1976年，伊朗航空是仅次于澳洲，作为世界上最安全的航空公司，已经连续安全飞行了10年。

伊朗革命后

伊朗革命在1979年2月爆发，伊朗航空公司开始重组其国际业务，停止了一切的国际目的地。德黑兰被指定为唯一的官方门户机场，而设拉子可作为候补。所有其他伊朗城市失去了他们的国际地位。然而近年来，许多伊朗的主要城市的机场已重新恢复国际地位。这些机场有航班前往伊朗其他主要城市和区域内其它国家。

1979年11月7日是最后一个航班从德黑兰到纽约市的航班，11月8日美国 *** 开设向伊朗禁运。随后波音747SP执行欧洲和亚洲的航线。 1980年，6架空中客车A300 - B2K加入机队。

在两伊战争期间，伊朗航空公司的国内和国际航班经常取消和不正常晚点。这一直持续到1988年8月停火协定开始生效时。

1990年，6架福克100飞机加入机队。 2001年，该公司收购了六架二手空中客车A310飞机，因为美国当局的封锁计画取消了购买任何新的空中客车A330客机。 2005年，从奥林匹克航空公司购买了空中客车A300 - 600飞机。随着局势日益紧张，美国与伊朗 *** ，拒绝提供配件更新伊朗客机机队。然而一项新的协定达成，美国允许伊朗航空公司更新其机队。目前伊朗航空为 *** 所有，拥有7500名员工。

代号

IATA代码:IR

ICAO代码:IRA

无线电呼号:IranAir

机队

空中客车A300-B4

空中客车A300-B4F

空中客车A300-600

空中客车A310-200

空中客车A310-300

空中客车A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747SP

福克100

Tupolev 204-100

空难

1988年7月3日，伊朗航空655号班机在飞行时被美国军舰用飞弹击落，机上290人无人生还。

2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客机(注册号EP-IRP)在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近坠毁，飞机断为三截，到2011年1月10日为止，已造成105人当中至少72人死亡。

Ⅵ 2022年伊朗航天发展如何

发展如下：
1、伊朗的航天事业虽起步较晚，但已取得一定进展，尤其是运载火箭技术。
2、2022年3月8日，伊朗成功发射第2颗军用卫星。

Ⅶ 伊朗航空的基本资料

航空公司名称（英文）： Iran Air
航空公司名称（中文）： 伊朗航空
所属国家： 伊朗
两字代码： IR
机队情况： 51+38架
平均机龄情况： 20.6年
行李情况：
伊朗航空 常用行李规定：
托运行李：三边和不超过158CM。
手提行李：三边和不超过115CM。
主要基地（机场三字代码）： THR,IKA 德黑兰 德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR),德黑兰 伊玛目·霍梅尼国际机场(IKA)
总部城市： 德黑兰

Ⅷ 全球十大诡异航空灾难

全球十大诡异航空灾难：

1、特内里费空难（1977年）

该空难发生在1977年，这场事故是在机场跑道发生的，当时因为天气不太好大雾挡住视线，有两架客机受到影响，荷航的机长强行起飞结果撞上了泛美航空A1736班机，最终导致一共583人葬身。

2、日本航空123号班机（1985年）

这架飞机在发生事故之前已经有一定故障没有得到完全的修复，当时飞上天空之后后舱壁失控飞行员没办法继续控制飞机，最终这场事故导致了520人死亡，只有四名幸存者。

3、特阿拉伯航空763号班机空难（1996年）

在1996年11月12日的时候特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机在空中遇到，最终相撞导致共349人遇难。

4、土耳其航空981号班机（1974年）

在1974年，土耳其航空981号班机因为飞机设计问题，在空中发生爆炸，当时机上人员346人全部遇难。

5、伊朗伊尔－76坠毁（2003年）

这是一次比较奇怪的空难，因为死亡人数众多但是相关的消息却很少，这次事故中有302人死亡，无一幸存者。

6、沙特阿拉伯航空163号班机（1980年）

飞机起飞6分钟后，突然发生火灾并且产生了大量的烟雾。

当时并没有重视起来，后来着陆之后救援人员也没有第一时间开始救援，浪费了相当珍贵的时间，并且直到23分钟之后才进入飞机，但是所有乘客都已遇难，一共有287名乘客和14名机组人员共301人遇难。

7、埃塞俄比亚航空961号航班（1996年）

这场事故同样也是相当致命的，不过相关的信息比较少，因为这架飞机是非法的。可能因为超载和里面携带武器的缘故，它在空中燃烧了起来，最终在火球中爆炸了，其中大约225人到348人死亡，500人受伤。

8、伊朗航空655号班（1988年）

文森号以为是敌方的飞机最终将其击落，飞机上290人无辜死亡。

9、美国航空191班（1979年）

这是美国历史上相当严重的空难，事故的主要原因是飞行员操作失误，航班误入空气乱流中，飞机尾翼也损坏了，飞机遇难坠落，这场事故一共有273人遇难。

10、韩国航空007航班（1983年）

当时因为不正确的道行系统，飞机在空中偏离了方向并且进入了苏联领空，当时正好有一架美国民用飞机靠近，苏联并不确定两家飞机分别是哪个，最终击落了飞机，这场事故中有269人遇难。

Ⅸ 2014年世界最危险十大航空公司是哪几家

Top1、中华航空公司 China Airlines
近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。
完成航班数量：91万 空难数量：6起
死亡人数：763
Top2、印尼鹰航空公司 Garuda
印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。
完成航班数量：200万 空难数量：4起
死亡人数：431
Top3、泰国国际航空公司 Thai Airways
20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它〝惊〞而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。
完成航班数量：198万 空难数量：4起
死亡人数：352
Top4、哥伦比亚航空公司 Avianca

尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。
完成航班数量：147万 空难数量：4起
死亡人数：500
Top5、巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。
完成航班数量：143万 空难数量：5起
死亡人数：440
Top6、埃及航空公司 Egypt Air
20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。
完成航班数量：107万 空难数量：4起
死亡人数：402
Top7、肯亚航空公司 Kenya Airways
虽然肯亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。
Top8、菲律宾航空公司 Philippine Airlines
菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。
完成航班数量：118万 空难数量：6起
死亡人数：107
Top9、伊朗航空公司 Iran Air
20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。
完成航班数量：97万 空难数量：6起
死亡人数：708
Top10、古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录，这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁，最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。
完成航班数量：32万 空难数量：8起
死亡人数：404

Ⅹ 伊朗有自己的航空公司 为什么电影逃离德黑兰是瑞士航空

因为那班飞机的到达地方是瑞士苏黎世，是瑞士航空开通的从瑞士飞往伊朗的航班，从伊朗起飞的是返程的飞机。