伊朗打下的飞机上有什么人

❶ 伊朗飞机坠毁有中国人吗

中国驻伊朗使馆与伊朗方面初步核实到，乘客名单中没有中国公民。

❷ 土耳其一私人飞机伊朗坠毁多少人遇难

一架从阿联酋飞往土耳其的土耳其私人飞机当地时间3月11日在伊朗西部坠毁，机上11人全部遇难，机上乘客是土耳其顶级富豪的女儿和她的女性朋友。

机上乘客是土耳其顶级富豪侯赛因·巴斯兰（Huseyin Başaran ）的女儿米娜·巴斯兰（Mina Basaran）和她的7个女闺蜜，这架私人飞机是侯赛因·巴斯兰旗下企业所有。

❸ 飞机在伊朗失事是否有中国公民

伊朗新闻电视台18日援引伊朗官方消息证实，伊朗一架载有66人的客机当天从首都德黑兰飞往西南部城市亚苏季的途中在塞米罗姆市坠毁。伊朗民用航空组织已确认机上66人无人生还。目前，客机坠机原因尚不明。

中国驻伊朗大使馆告诉记者，目前尚不能确定机上是否有中国公民。

❹ 图-154的安全纪录

图-154型飞机，发生过67起重大事故，导致飞机上死亡2982人，地面死亡21人。低于波音737-200型114次重大事故机上死亡3083人地面死亡63人。 图-154的安全纪录比较差。但意外的原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误，而很少是设计上的瑕疵。
图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。当中亦有一些明显是由于恶劣天气在跑道起降，包括一次与意外留在跑道上的除雪车碰撞。还有属于机组人员误判情况。
例如于2002年7月2日，巴什克里安航空公司2937号客机自俄罗斯莫斯科前往西班牙巴塞罗那途中与自意大利贝尔飞往比利时布鲁塞尔的DHL611号货机（波音757货机）在德国巴登-符腾堡邦乌伯林根上空相撞，货机垂直尾翼横切客机机身。客机图-154当场被截成两节，而货机失去垂直尾翼两分钟后姿态失调解体坠毁。当时二机同处FL360（36000英尺），当DHL货机按空中防撞预警系统（TCAS）的指示下降的时候，巴什克里安客机空中防撞预警系统提示爬升，本可以避免悲剧的发生，但是客机驾驶员没有遵守防撞提示，却按照瑞士天导空管由于不了解实际情况而作出的错误建议下降，导致了这场悲剧。 1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。
1984年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。
1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。
1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。
1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。
1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。
1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。
1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154型客机（B-2610号）在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因，这是中国民航史上最大的一次空难。
1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。
1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。
1997年12月15日 塔吉克斯坦斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。
1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多爾尔尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。
1997年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。
1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机（B-2622号）从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。
2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。
2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。
2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。
2009年7月15日，伊朗里海航空公司 一架载有168人的图154客机（由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班），在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。
2010年 1月24日，在伊朗东北部城市马什哈德机场，伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火，造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人 ，机组人员13人。
2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯斯摩棱斯克机场坠毁，包括卡钦斯基夫妇在内的88名高级官员以及8名机组人员共96人（原报道为97人，已更正为96人）全部遇难。官方声称是飞行员擅自不听从机场指挥人员的指挥以及斯摩棱斯克机场设备落后而导致这起空难。
2010年12月4日一架图-154客机今日因发动机故障在莫斯科机场实施紧急迫降过程中，冲出跑道，导致2人死亡，80多人受伤，机体断裂成3截。这架搭载有155名乘客。
2011年1月1日下午图-154客机又添一例安全事故。一架俄罗斯图-154B客机准备起飞时，由于发动机故障引发油箱爆炸起火导致飞机被毁，事故造成3人死亡、40多人受伤。俄罗斯媒体引述目击者的话说，在发生爆炸10多分钟之后，飞机彻底被毁。俄民航部门在事故后要求所有图-154B型全部停飞检查。

❺ 伊朗“误击”乌克兰客机致202人死亡，此举是否让美国讨伐伊朗师出有名

这样的一个做法确实给了美国讨伐伊朗一个特别好的机会。因为美国可以以伊朗这样的一个做法去讨伐它，让它处于一个特别不利的地位。

❻ 有人能给科普一下当年美国军舰在伊朗把民航飞机击落的是么

1988年7月3日 USS CG-49 Vincennes 在波斯湾击落伊朗航空 IR655 空客A300飞机一架...舰上雷达误判爬升中的A300为俯冲并准备发起攻击的伊朗空军F-14...文森斯号舰长就是这么解释的~~~不管你信不信，反正军事法庭信了~~~但是同一时间在同一水域的美国海军佩里级护卫舰Sides和另一艘意大利军舰的雷达记录都表明A300是在爬升而不是俯冲。最狗血的是发起攻击前美国海军通过无线电语音警告并要求伊朗客机改变航向，但是用的121.5MHz根本就TM不是民用空管通讯频率...

❼ 伊朗两枚导弹击落乌客机，客机上人员是否无一生还

在本次事故中，飞机上的乘客确实无一生还，其实在第一枚导弹击中飞机的时候，飞机还能够正常控制。但是由于地空导弹往往是连续发射三枚以求精准度，所以飞机紧接着就被第二枚地空导弹命中。造成飞机失去控制，坠向地面，机组人员和乘客全部死亡，没有一个人生还。而导弹是伊朗革命卫队发射的地空导弹。

而第一枚导弹命中飞机的时候，根据专家分析，击中的位置在机头。所以很有可能是这枚导弹的破片击毁了飞机上的通讯系统。否则遇到攻击，仍然能够操纵飞机的飞行员肯定会挂上一个7700的代码，或者全频道进行广播自己的位置和危险情况。当然不排除第一枚导弹直接杀死了飞行员，客机由于自动驾驶的原因，没有立刻坠落。

❽ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，客机人员有生还的吗

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果，对该客机黑匣子的分析显示，客机被两枚导弹击中。据悉乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰起飞前往乌首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

伊朗民用航空组织负责人表示，第一枚导弹击中飞机19秒后，驾驶舱里飞行员的声音表明，乘客还活着。25秒后，第二枚导弹击中了飞机。

(8)伊朗打下的飞机上有什么人扩展阅读

意外的人为错误击中

声明中表示，当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场，靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，刚刚，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

❾ 伊朗承认“误击”乌克兰客机，有5大疑问成焦点，究竟是哪5大疑问

这五大疑问分别为，伊朗怎么误击乌克兰客机；伊朗又是用的什么武器误击乌克兰客机；伊朗方面雷达真的没有分辨出乌克兰客机么；为什么客机上那么多加拿大人；关于客机上人员赔偿以及相关人员惩罚问题。

1.伊朗怎么误击乌克兰客机；这就要出之前的局势开始说起，美伊两方本就处于紧张状态。伊朗方面对于领空内的异动几乎上是相当紧张的，据伊朗人员声称，乌克兰客机有飞向军事敏感区域，所以会被伊方军事人员认为是极具威胁目标，然后才有后来的飞弹击毁客机的惨案发生。

4.客机上为何这么多加拿大人；这个问题很好解释，因为美伊矛盾，欧美的航空公司因害怕夹在两方之中，利益受到损害，所以就取消了直飞伊朗的客机航班。这就造成了许多欧美人士，只能通过乌克兰的客机航班飞离伊朗。

5关于客机上人员赔偿以及相关人员赔偿问题；客机上人员赔偿这个要看两方，先是乌克兰航空公司。这个根据相关国际条约，航空公司要向死难者家属赔偿最多14.5万美元，当然这个要根据具体情况上下浮动。而伊朗方面伊朗总理宣称会对每位死难者家属赔偿1万美元左右。这个只是宣称上的赔偿，要是不满意还可以打国际官司。而相关人员惩罚，近日伊朗方面的一位高级指挥官已经站出来背黑锅，具体惩罚措施要看伊朗方面的裁定。