伊朗f14零件多少钱

㈠ 伊朗目前装备的F14战斗机还有战斗力吗

伊朗的F-14是F-14A,也就是初级型号.与F-14C/D没法比.
战斗力应该是下滑得很严重,美国已经停止供应零部件,而飞机在天上飞不可能不需要更换零件.
伊朗是F-14唯一一个被出口国.所以也不可能从别的国家进口零件.
另外,F-14最锋利的"剑":AIM-54不死鸟导弹也已经告罄.美国一共才出口给伊朗约300枚AIM-54,现在都过了快20年了,导弹的消耗也是很大的.
所以现在伊朗基本上不用F-14去进行战斗,而是更多的依靠AWG-9雷达的远距离探程,把它当成了小预警机来用.

㈡ 伊朗的f14尚能饭否

2007年8月，伊朗伊斯兰共和国空军(IRIAF)和伊朗飞机工业集团合作在最近4个月内已将另外3架F-14A升级飞机返回部队服役。这3架飞机返回部队服役是多年工作的高潮，这一高潮的最大驱动力开始于5年前，当时投资大约10亿美元利用本土公司来改进飞机。最初曾计划大约20架飞机进行基地级大修，但是在本10年初公布的计划是改进大约57架飞机，并创建本地工业保障基地。在大量国有和私有企业的帮助下，IRIAF发展了一个现场维护、在线维护和大修或翻修的三级维修和大修系统。后面级别分为三级，飞机要经过22个阶段的工作，然后才能返回使用部队。这些飞机主要大修项目包括疲劳部件替换，更重要的是AN/AWG-9机载武器控制系统(AWCS)火控系统的改装，另外增加了新的冷却装置。 机翼、发动机、活动部件已经重装或改进，液压件和电线进行了更换。有消息称，此次改装减轻了飞机重量，但是飞行性能、武器投放没像预期那样得到提高。目前不清楚在伊朗使用中的F-14A飞机数量，或许是35架，也或许是这个数的两倍，伊朗方面说3架升级飞机是44架飞机中的3架。据最新消息，伊朗空军还有 25 架能使用的 F-14A，并计划改进中。 伊朗空军将这些贵重的资产当成是迷你的空中预警管制机来使用。因为 AWG-9 雷达的功能实在是远超出一般战斗机雷达，所以这些 F-14 就负起指挥其它伊朗空军战机的责任。自己远远地躲在后头，绝不轻身涉险。但是打了八年的战争，伊拉克宣称击落了七架 F-14，而伊朗也在 1988 年春季，宣称用一架 F-14 击落一架幻影F-1 战机。至于 F-14 最具威力的不死鸟导弹发射能力，伊朗空军早就无力维修这个复杂的电子系统部份，。但是伊朗空军还是能够保持 F-14 发射麻雀导弹与响尾蛇导弹的能力，其原因很可能是里根政府所涉及的伊朗军售案。。

㈢ 伊朗购买的F14是（）年6月交付完毕的

1000-3000哖。对吧？(^_^)!

㈣ 伊朗空军还有多少F-14雄猫能作战

伊朗在1973年订购了80架的F-14，在1977-1978全部交付完毕（但有一架留在美国作为试验机，所伊朗当时实际得到79架F-14）配套的不死鸟空空导弹实际只得到280余枚。后来由于伊朗政权交替，美国对其实行武器禁运，F-14得不到零部件和有效维护，并在两伊战争中战损了数架（伊拉克称击落了7架F-14），以致后来伊朗只能从一部分F-14拆零件安装在另一部分F-14上，据美国统计，到目前，能起飞作战的F-14应该不足20架了。只够装备一个中队了（也就相当我国的一个飞行团），而且还是被伊朗当成了“预警机”使用。但综合各种因素来说，这些即使能飞的F-14也到了使用年限了，1977-1978年生产的，到现在已经超过30年了，早过了战机的正常使用寿命了，也许用不了多久，这个世界就会没有F-14在服役了。

㈤ 伊朗有美制f14的飞机，中国和它的关系好，中国去研究了没有

楼上几位的回答都不全面，还有错误；
1.可能有，原因如下：伊朗的F-14战斗机是伊朗革命前美国出售的，应当属于比较老的型号，至今也有几十年的机龄，但伊朗空军的精锐--第8战斗机中队仍然装备该型飞机，至少说明这20架战斗机都能正常飞行，因此伊朗或国产或外购，一定获得了F-14的零部件；
2.经验应当是有的，F-14即使是以今天的眼光来看也绝不落后，只是因其任务的单一性才被F-18取代；
3.关于战斗力，伊朗现有的20架F-14战斗机全部装备第8战斗机中队，该中队的标志为一只卡通波斯猫，因此俗称为“波斯猫中队”，其飞行员均有上尉以上的军衔，每人每年都有1000小时以上的战斗飞行时间，是北约飞行员的两倍，且大多参加过两伊战争，普遍具有实战经验。该中队20架战斗机中16架正常服役，2架用于一般储备，2架用于“消耗战略储备”，存放于不同的基地，并定期启用，以防老化，并且这20架战斗机轮流储备，使得使用寿命整体得到了延长；
4.说是完全自主，其实咱们心里都清楚“歼10”多多少少都有点国外科技在里头，其实这很正常，“歼10”的气动外形和布置，多多少少有点F-16的影子。不过不是说没有得到F-16，“歼10”就造不出来，只是会晚上个几年，毕竟“歼10”也不是多先进的东西。

㈥ 为什么伊朗空军有F14呢

伊朗在革命之前是封建的巴列维王朝统治,当时的伊朗和美国关系不错,1973年,巴列维伊朗向美国购买了一批F14A,这些F14A战机参加了两伊战争并凭借优秀的性能履立战功.伊朗资产阶级革命之后推翻了巴列维王朝,同时在外交上不买美国的仗,美国因此切断了对伊朗的武器销售,随着时间的推移和F14的全面停产,伊朗空军的F14A战机面临零部件不足,维修困难的窘境,退役成定局了.

㈦ 伊朗为什么要买F-14，貌似买F14的国家很少啊

当时伊朗跟美国是铁杆盟友，美国所有先进武器他都可以买到，F-14、4艘基德级、6艘斯普鲁恩斯、8座核电站，7架E-3A！160架F-16，2艘柴电潜艇、不死鸟等等！
F-14卖给伊朗是因为F-15还没有首飞（1972年首飞），而伊朗在1971-1972年购买的F-14，当时美国还没有装备。
F-14只有伊朗有，买了是用来对付苏联的。 其他国家不是不想买，是美国不买！貌似F-15在90年前也不过装备了以色列日本而已！

㈧ 伊朗没有了f14战斗机会变成什么样

题主可能是个猫粉。
F14放到现在是个什么水平，我也不想废嘴皮子了。
但是你起码要知道，电子设备是有寿命的，非金属材料（电缆绝缘层，液压系统的橡胶封圈、雷达罩、聚氨酯玻璃）也是有寿命的。哪怕你根本不用，放着吃灰，几十年它也是会坏的。你自己想想，伊朗70年代买到的备件现在还能用的有多少？为了防止伊朗得到配件，美国人甚至将退役的F14销毁。按照伊朗的水平，搞点密封件什么的不难，最多就是寿命短点，故障多点，给飞机装个GPS，换个电台什么的也能做得到。要让他们给飞机换个雷达，也只能在国际市场上买现货，然后在F14的现有架构上硬凑，那效果是怎么样就谁也说不准了。所以，伊朗人现在靠着东拼西凑捣鼓来的一些备件，能够让一小部分F14飞起来就算很厉害了。
用来威慑一下邻国，鼓舞一下国内士气还行，用来打仗就是想多了。
当然了，如果背后有大国帮忙，把电子设备、武器什么的整套换代升级，那么还是可以的。问题是大国直接把自己的战斗机卖给伊朗不好吗？所以，就算伊朗花钱请人来干，人家也不会好好给你干。最后也就是让你能飞起来做个样子就拉倒了。

㈨ 伊朗向美国订购了多少架F-14交付了多少架雄猫的退役是否与伊朗有关

1973年伊朗的巴列维国 王一口气订购了80架F-14，在伊朗伊 斯 兰 革 命 爆 发的时候，已经交付了79架，最后一架因为禁 运而没有交付。

美国F-14退役的时间已经到了21世纪，主要原因一方面大量的现役F-14已达到服役寿命，另一方面它自身的缺点也越来越突出：

当前，超视距战成为世界先进战机的制胜重点。大量精确制导武器的装备，使得F-14的攻击特性、空中混战能力显得有些过时。

另外，大规模精确密集地对地轰炸已列入军事行动的优先考虑，而改装后F-14的载弹量仍不及新型F/A-18“超级大黄蜂”。

最后，F-14使用成本的高昂也迫使五角大楼忍痛割爱。由于接近服役寿命极限，F-14事故频发，每小时飞行时间需要进行50小时的保养，而“超级大黄蜂”只需要5到10个小时的保养。

㈩ 42岁高龄的f14还可以飞，这是不是代表伊朗已经掌握了f14技术

这并不代表伊朗掌握了f14的技术，这是因为伊朗现在没有一个完整的工业体系来支撑自己发展军事力量。虽然现在伊朗在一些弹道导弹技术确实取得了非常大的突破，但是这些弹道导弹几乎都是由一些其他国家支持才能够研发成功的。虽然伊朗也会自主研发一些军事武器，但是性能的可靠性确实受到了很大的质疑。

现在伊朗的f14战斗机依然能够起飞，这主要是由于现在伊朗对于f14战斗机的维护以及保养非常的到位，才会使得现在伊朗的f14战斗机依然能够使用。不得不说这确实是一个了不起的事情。