伊朗盛行什么风

㈠ 为什么伊朗高原没有季风气候

海拔高，
受副高影响，
温度高，蒸发强

虽然距海近，
但是该区域水汽不足。

㈡ 夏季伊朗吹东南风 还是西南风

东北信风带控制下 以东北风为主
伊朗大部分地区（中部、南部地区）干旱 少雨 高温 为主
只有北部靠近里海地区和部分山地情况不一样

㈢ 为什么在印度平原不受西南季风的影响 而成为了沙漠

印度河平原是热带沙漠气候。 因为印度河流域的西边是伊朗高原，当地的季风主要是西风或微偏南的西风（恒河流域是西南风或微偏西的南风），也就是说印度河流域的风是从伊朗高原吹来，所含水汽很少，再加上从伊朗高原到印度河平原是下降，空气下降时由于焚风效应温度会增加，不利于水汽凝结，所以干旱少雨。 夏季在亚洲大陆内陆地区形成一个低气压区，导致周围的风吹向亚洲内陆地区，这就是整个东亚和南亚地区夏季风的根源。由于地球自转偏向力的作用，在北半球吹向低压中心的风呈逆时针旋转向内吹的结构（你观察下台风的形状就明白了），在低压中心东面吹东南风（我国东部就是这样，夏季盛行东南季风，），东南面吹南风，南面吹西南风，西南面吹西风，西面吹西北风，西北面吹北风，北面吹东北风，东北面吹东风。 印度大陆的恒河流域位于这个低压的南面，所以夏季盛行西南季风，由印度洋吹来,所以恒河流域夏季多雨，而印度河流域位于低压中心的西南面，所以夏季盛行西风，也就是从伊朗高原来的风。 冬季亚洲大陆形成高气压区，风是从大陆吹向海洋，因此也不能形成从阿拉伯海吹向印度河流域的风。

㈣ 伊朗库姆北纬34.6°,为什么在冬天吹的是东北风

伊朗位于亚欧大陆的西南角，冬天时亚欧大陆中心地带高气压从东北方吹向伊朗。

㈤ 各种气候类型夏季和冬季的盛行风

全球气候可以划分为热带气候，亚热带气候，温带气候，亚寒带气候，寒带气候和高原山地气候。
不同的地区，冬季盛行风不一样。盛行风取决与控制当地的主要风带
比如欧洲主要由西风带控制，在北半球就是西南风。
总体上是这样的：0度~北纬30度东北风，北纬30度到北纬60度西南风，北纬60度到90度东北风，南半球的话就把北半球的风向安赤道对称。但是有一个例外，在北半球有季风，我国就最典型，夏季偏南风，冬季偏北风。

㈥ 伊朗大陆性气候的成因为什么在伊朗，土耳其地区出现

伊朗从大气环流来看,常年受副高控制,降水稀少.
地形上看,国土大部分位于亚洲四大高原之一的伊朗高原,海拔1000-1500米,所以与东西两侧的热带沙漠气候比温度偏低,达不到热带沙漠的热量标准,所以“降为”温带大陆性气候.南部沿海的扎格罗斯山脉挡住了西南风带来的本就不多的水气.
土耳其相比而言,远离大西洋；以西以南为地中海,以北为黑海,所以不像地中海气候那样降水集中在冬半年.
地形上是安纳托利亚高原,海拔800-1200米,气温较低,温差大,地中海气候是亚热带气候.
总结,主要是高原的原故,使得热量难以达标,不能是热带的,不能是亚热带的,只好是温带的；再由于高原温差大,或远离海洋,或由于地形的阻挡降水少,所以大陆性强,是温带大陆性气候.另外气候带的分布界线本就是模糊的.

㈦ 伊朗地处北回归线附近，为何当地却属于温带气候

纬度是影响一个地区气候类型的重要影响因素，热带地区有四种气候类型，分别是热带雨林气候、热带季风气候、热带草原气候和热带沙漠气候；亚热带地区有两种气候类型，分别是亚热带季风气候和地中海气候；温带地区有三种气候类型，分别是温带季风气候、温带海洋性气候和温带大陆性气候；寒带地区主要就是极地苔原或者是冰原气候。

西亚地区卫星地图

到了冬季，伊朗被来自亚洲内陆的冷空气控制，降水也不多，冬季来自大西洋的西风带是伊朗的主要水汽来源，但是总体上伊朗大部分地区都是年降水量在400毫米以下的半干旱和干旱地区。综合以上因素，我们发现伊朗的气候特征表现为“年均温倾向于温带地区，冬冷夏热，气候干旱，年降水量稀少”，基本就符合温带大陆性气候的特征。

㈧ 伊朗在蒙古帝国时期，为何刮起中国风

蒙古帝国时期的伊朗之所以刮起中国风，这要原因有以下几点：1、伊朗是亚洲西部地区的织制品发源地。2、伊朗为当时蒙古国向西扩张的必经之地。3、伊朗特产的纳石失深受蒙古帝国贵族的喜爱。

早在公元前六百年，伊朗就出现了有关于制作织制品的记载，而波斯人于三世纪初远赴中国学习了养蚕育丝的技术，并且大肆发展养蚕业，向中亚等地区大量的出口自己产的织制品，由于伊朗特殊的地理位置，使得其丝织品贸易越发发达，甚至还影响了中国的纺织品市场。

伊朗身处作为两河流域的交汇点，历史文化渊源都极其地悠久，因此其文化的兼容性十分的强大。追其伊朗与中国文化的沟通交流，最早可溯源到西汉。而进一步发展则是唐朝时期，唐朝唐玄宗对西域人话十分喜爱，曾鼓励伊朗与国内的丝织品文化进行交流，所以使伊朗文化吸收到了中国文化的艺术特点，于此产生了浓厚的中国风。

以上便是蒙古帝国时期伊朗盛行中国风的原因。

㈨ 伊朗西南降水少,湿度高原因

伊朗西南降水少，湿度高原因是纬度影响的。伊朗纬度较低，南部地区靠近北回归线，所以夏季受到副热带高气压带控制的时间较长，盛行下沉气流，降水稀少，北印度洋地区的西南季风偶有影响伊朗，但是伊朗的西南方向是干旱的阿拉伯半岛和北非撒哈拉地区，西南季风几乎不能带来什么水汽。

㈩ 伊朗港口

BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质：河港#
经纬度：30°28′N，049°11′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高曾达46℃，最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质：河港、设有转口区#
经纬度：30°25′N，049°04′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。
该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高达46℃，
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散货） 15 2490 12
CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滚装货） 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等，其中岸吊最大起重达90吨，拖船功率最大为2353kW。装卸效率：
谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席着称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。

经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质：海峡港#
经纬度：27°08′N，056°12′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。

此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。