A. 中国广州有到伊朗东站的火车吗
中国广州是由伊朗东站的火车的,只要你到火车,前台去咨询就可以买到,去伊朗东站的火车票。
B. 南充到伊朗有火车吗
没有。永远不可能有,因为隔着崇山峻岭。
C. 伊朗是土地面积相对较大的国家,在伊朗火车旅行是怎样的
与应用长途大巴相比,伊朗远途铁路旅行迅速,更方便,更安全。此外,夜间列车能够节约住宿酒店,并增加白天的观光时间。缺陷也是有些,那便是必须提前计划行程,由于大部分火车的车票,在出发前就已售罄,一票难求。
伊朗的大部分火车,都是由民营铁路运输公司经营的,这代表着服务质量标准,会因火车而异。可是,总体来说,大致是良好的。各地的火车服务水准相差并不大。伊朗较大的城市之间,根据高速铁路连接。
按伊朗法律和社会文化,这儿的男人女性,在城市公交车和地铁路线上务必分离,坐在不同的座位上。可是,在远途火车和城际巴士上,伊朗男人女性能够彼此坐在邻近座位上。不过,通常情况下,伊朗男人女性,就算在远途火车和城际巴士上,也不会坐在一起。而针对外国游人,一般在相关要求上比较宽松。在伊朗的大部分火车中,旅客的座位分成2个级别,即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些,但票价也更加昂贵。
D. 中国有到伊朗的火车吗
截止到2019年12月中国没有到伊朗的火车。中国开设国际列车的国家有俄罗斯,蒙古国,朝鲜,越南,哈萨克斯坦。
国际列车车次:
K3次列车每星期三由北京站发车,每星期四经由乌兰巴托站,每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站。
K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车,每星期日经由乌兰巴托站,每星期一到达北京站。
K19次列车每星期六由北京站发车,每星期二经由满洲里站,每星期五到达莫斯科雅罗斯拉夫车站。
K20次列车每星期五由莫斯科雅罗斯拉夫车站发车,每星期五经由满洲里站,每星期六到达北京站。
K23次列车每星期二由北京站发车,每星期三到达乌兰巴托站。
K24次列车每星期四由乌兰巴托站发车,每星期五到达北京站。
(4)坐火车怎么去伊朗扩展阅读
广西南宁至越南嘉林中越国际列车T8701/2次也成为中越两国旅客回家过年的热线。2015年2月11日,由越南嘉林开回广西南宁的T8702次车厢全部满员;当日由广西南宁开往越南嘉林去的T8701次客流也明显增多,大年初一、初二的车票已紧张。
中越两国,山水相连,习俗相近,都有过年的习俗。据南宁客运段国际车队车长梁胜伟、韦锋介绍,2月11日,由越南嘉林开回广西南宁的T8702次。
车厢里有柳州籍的商务旅客、有桂林籍的留学生、有四川务工回国的人士,还有到南宁中转北京去的蒙古人。而当日广西南宁开往越南嘉林去的T8701次,客流主要是跨国探亲、旅游等等。
E. 广州南站到伊朗北站大概多久
广州南站到伊朗北站大概需要58个小时,所以大家一定要做好拳拳的准备
F. 中国有几条铁路可以坐火车出国
1、北京——莫斯科(K19):K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车,横贯欧亚大陆,全程、8981公里,是中国境内始发终到的首对国际联运列车。每周六北京站发车,运行142小时58分。
3、南宁——河内(T8701):从南宁出发,晚上上车,第二天清晨抵达河内,11个小时车程,非常方便。其中在中国凭祥市和越南同登市需要接受过关检查,大约4小时。所以路程其实并不远,票价也不贵,约为215元。
4、乌鲁木齐——阿拉木图(K9795):虽然大部分人对于哈萨克斯坦的认识仍然停留在一片茫茫沙漠的想象中,但早在1992年6月,乌鲁木齐通往哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图的火车就已经开通。K9795是由乌鲁木齐开往哈萨克斯坦前首都——阿拉木图,全长1359公里,全程32小时42分。途经阿拉山口(出境站)、多斯特克、别斯库列、阿克斗卡。每周发2班车,周一发车的为哈方承运,周六发车为中方承运。
5、义乌——德黑兰:这是一条意义重大的货运路线。中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路货运线的总长度约1万公里,行驶时间约两周,是海运时间的一半,海运需耗时25到30天。
6、义乌——伦敦:同样是货运路线,暂时不能搭载乘客。这趟列车,从义乌西站始发,一共34节车厢,由阿拉山口出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国,经英吉利海峡隧道,最终抵达英国伦敦。全程12451公里,历时18天。
7、K27次列车,北京-平壤
8、K23次列车,北京-乌兰巴托
9、K9797次,乌鲁木齐-阿斯塔纳
10、T8709次,南宁-凭祥
除此之外,还有正在建设的连接欧洲的2条欧亚高铁和1条昆明到新加坡的东南亚高铁,整个高铁网预计将覆盖17个国家。一旦建成,旅客从伦敦上车,48小时内就能抵达北京。预计理想情况下10年内完成。
(6)坐火车怎么去伊朗扩展阅读:
中国铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2016年年底,中国铁路营业总里程达12.4万公里,规模居世界第二;其中高速铁路2.5万公里,位居世界第一,全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。
在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。
G. 从火车站到三里屯东6街(伊朗使馆)怎么坐车
主要有北京站、北京西站、北京南站
北京站出发
线路1: 从北京站出发,乘坐地铁2号线(西直门-西直门),在建国门换乘地铁1号线(苹果园-四惠东),在国贸换乘地铁10号线(巴沟-劲松),抵达亮马桥. 约8.54公里
线路2: 从北京站出发,乘坐地铁2号线(西直门-西直门),在东直门换乘地铁13号线(西直门-东直门),在芍药居换乘地铁10号线(巴沟-劲松),抵达亮马桥. 约14.33公里
线路3: 从北京站出发,乘坐地铁2号线(西直门-西直门),在崇文门换乘地铁5号线(天通苑北-宋家庄),在惠新西街南口换乘地铁10号线(巴沟-劲松),抵达亮马桥. 约17.54公里
线路4: 从北京站前街出发,乘坐403路下行(北京站东-环行铁道),抵达华都饭店. 约10.0公里
线路5: 从北京站出发,乘坐地铁2号线(西直门-西直门),在东直门换乘416路环线(来广营-来广营),抵达亮马桥. 约8.27公里
线路6: 从北京站前街出发,乘坐420路下行(北京站东-望京北路东口),抵达燕莎桥南. 约13.32公里
线路7: 从北京站前街出发,乘坐24路下行(北京站前街-左家庄),在东直门外换乘909路(土井村西口-前苇沟),抵达亮马桥. 约8.31公里
线路8: 从北京站前街出发,乘坐729路下行(成和园小区-东坝建材城),在呼家楼东换乘671路上行(四惠站-一亩园),抵达燕莎桥南. 约8.6公里
北京西站出发
线路1: 从北京西站出发,乘坐9路下行(北京西站-金台路),在水碓路口南换乘718路下行(康家沟-颐和山庄),抵达亮马桥. 约21.77公里
线路2: 从北京世纪坛医院出发,乘坐320路上行(北京西站-西苑),在四道口东换乘701路上行(岳各庄红星美凯龙-大西洋新城南门),抵达亮马桥. 约22.24公里
线路3: 从北京世纪坛医院出发,乘坐320路区间车上行(北京西站-保福寺桥西),在四道口东换乘701路上行(岳各庄红星美凯龙-大西洋新城南门),抵达亮马桥. 约22.22公里
线路4: 从北京西站出发,乘坐50路下行(车公庄北-靛厂新村),在六里桥北里换乘300路快外环(大钟寺-大钟寺),抵达亮马桥. 约28.51公里
北京南站出发
线路1: 从北京南站出发,乘坐20路上行(北京南站-北京站东),在天安门东换乘地铁1号线(苹果园-四惠东),在国贸换乘地铁10号线(巴沟-劲松),抵达亮马桥. 约17.81公里
线路2: 从北京南站出发,乘坐特3路上行(造甲村东-燕莎桥南),抵达燕莎桥南. 约18.31公里
线路3: 从北京南站出发,乘坐北京观光1号线(北京南站-北官厅),在雍和宫桥东换乘909路(土井村西口-前苇沟),抵达亮马桥. 约22.36公里
线路4: 从北京南站出发,乘坐741路上行(北京西站-左安门外),在刘家窑桥西换乘300路快外环(大钟寺-大钟寺),抵达亮马桥. 约19.26公里
线路5: 从北京南站出发,乘坐53路上行(北京西站东-四方桥西),在首都图书馆换乘974路下行(光机电基地-东直门外),抵达亮马桥. 约19.23公里
线路6: 从北京南站出发,乘坐106路(电车)上行(北京南站-东直门),在东直门换乘416路环线(来广营-来广营),抵达亮马桥. 约18.36公里
线路7: 从北京南站出发,乘坐53路上行(北京西站东-四方桥西),在松榆里换乘683路上行(四方桥西-颐和园北宫门),抵达亮马桥. 约20.27公里
线路8: 从北京南站出发,乘坐692路上行(世界公园公交总站-北京站东),在北京站前街换乘403路下行(北京站东-环行铁道),抵达华都饭店. 约19.34公里
H. 在伊朗如何乘火车
伊朗火车票分两个等级,票价根据等级和快慢而不同:
一等是卧铺,分四人和六人包厢,六人包厢价格会比班车便宜,四人包厢比班车贵一倍。
二等是指座位,六人包厢,价格是班车的三分之一不到。很宽敞。所以看你选择哪种喽。你也可以去康辉团购,这样出行旅游会方便一些。
I. 马安山可以做火车去伊朗吗
马鞍山市没有直达伊朗的火车的。到伊朗的话,你出境只有一种方式,就是坐飞机,五是对你开车的话,是不能够汽车出境直接到伊朗。像你开车自驾那就只有去越南了。而且火车呢更是不行,坐火车从马鞍山出发想到伊朗那是不可能的。
J. 中国到伊朗铁路是直达线路吗,伊朗的铁轨火车和中国一样吗
中国到伊朗铁路是直达线路,是由中国的义乌直接到伊朗的德黑兰,其中伊朗的铁轨与中国的一样,都是双轨的,电气化铁轨。
乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路是中国铁路总公司的总工程师何华武提出另一条“中国的丝绸之路”,新的丝绸之路将推动伊朗成为欧亚非的中转站。
”义乌—德黑兰”班列在中国新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,奔赴德黑兰的Nikpasandi,车站编码:0422。全程共经4个国家,先后在阿拉山口和萨拉赫丝两次换轨,全程10339公里,预计运行时间14天。
这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列,也是义乌继中欧班列、中亚班列后,又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”,2016年4月开始每个月最少要开一个班列。
“义乌—德黑兰”班列的开行,搭建了一条连接“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁,开辟了中国与中东地区贸易往来的便捷通道,进一步密切了中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来。
参考资料来源:凤凰资讯-铁总工程师:提议乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路线