伊朗那么穷基础建设怎么样

A. 同意是产油的国家，为什么伊朗伊拉克那么穷，卡塔尔阿联酋却富爆了

我觉得可以从国家的对内、对外政策上找答案。
卡塔尔、阿联酋属于海湾六国成员（另外四国是沙特、科威特、巴林、阿曼），海湾六国的外交政策都比较务实，既保持与阿拉伯兄弟国家的良好关系，同时也与西方国家比较亲善，相对中立的外交政策为本国的经济建设创造了稳定的外部环境，使经济得以持续发展。而伊朗、伊拉克一直都是西方眼中的死敌，在当今这个西方控制全球金融、军事的大环境下，伊朗等国的经济必然会遭遇重重阻力。
从对内政策来说，阿联酋等海湾国家一直施行的是还富于民的富民政策，像“保人制度”一直饱受外籍投资人的诟病却一直没有被取缔，保人制度即所有外国投资人在本国成立公司都必须找一个当地人做保人，保人在公司中必须占有51%以上的股份，即使保人没有任何投资在法律上也必须给予保人控股的地位。一个当地人可以给上百家公司做保人，所以基本上海湾地区的成年人靠当保人每年就能收入几十万甚至上百万。
而伊朗、伊拉克虽然也是石油大国，拥有大量的石油美金收入，但这些国家在与西方的政治斗争中穷兵黩武，消耗了大量的国家财富，使得国民民不聊生。
以上是几点拙见，望大家补充。

B. 伊朗铁路建设较落后的自然原因

伊朗铁路建设较落后的自然原因是地形起伏过大。根据查询相关公开信息显示，伊朗位于亚洲西南部，地形起伏大，沙漠面积广，铁路建设技术施工难度很大，导致伊朗铁路建设较落后。

C. 伊朗光石油收益每年都有几千亿，到了伊朗百姓这里，为何还是很穷

这主要是因为伊朗为了应对周边局势的威胁，每年都会在军事领域投入大量的资金，这也使得伊朗虽然每年从石油收入上获利颇丰。但是却并没有使得伊朗老百姓获得收益。再加上美国对于伊朗的制裁，使得伊朗国内的经济水平已经出现了严重的衰退，国内的通货膨胀问题依然非常的严峻。所以伊朗如果不改变现在的这种困境的话，将会使得伊朗的局势变得越来越混乱。

所以现在伊朗的基础设施建设非常的糟糕，因为伊朗政府每年没有太多的额外资金来进行基础设施的建设。所以这也使得伊朗老百姓的生活依然非常的贫穷。

D. 伊朗有着丰富的石油资源，为何国内百姓生活仍然穷因潦倒

伊朗的国家领袖并不支持发展经济，所以国内百姓生活贫困。伊朗虽然有丰富的石油资源但是并不是每个人都可以开采石油所以开采石油的权力掌握在国家手里。伊朗的贫困差距非常的大在上流的社会依靠着石油都过得很好而普通的民众则生活的很困难。

在伊朗这个政教合一的国家信仰的伊斯兰教伊斯兰教的教义就是清贫的修行，所以国家的领袖也是如此的对待国家的治理。每个国家的发展的经济但是伊朗就是反对自由经济的发展，使得经济发展十分的缓慢。

E. 伊朗铁路建设发展落后的原因

首先是基建能力的问题，伊朗在基建方面是比较落后的，缺少大型的机器设备和专业技术人才。
其次是伊朗地形原因，伊朗位于伊朗高原上，地形复杂，高山沟壑比较多，技术施工难度大。
最后是国家政策支持铁路建设的资金不足，伊朗的国家资金投入方面，基建占比比较少，很难在铁路建设上有所作为。

F. 伊朗石油储量丰富，为何经济却落后贫穷

这是因为伊朗虽然石油储备非常的丰富，但是并没有大力发展自己国家的工业经济，所以也使得现在伊朗根本没有一个完整的工业体系作为支撑，所以也使得伊朗根本发展不了工业化经济，一旦没有工业化经济的支撑，就不会使得伊朗在国际贸易中占据非常大的优势。所以现在伊朗的经济非常的贫穷，落后也是非常正常的。

所以我们也看到现在伊朗对于中东局势其实发挥着巨大的影响，这也是美国所不愿意看到的事情，美国才会极力的制裁伊朗，来达到自己想要的目的。

G. 伊朗铁路建设比较落后的自然条件

伊朗铁路建设比较落后的自然条件
伊朗铁路建设比较落后的自然原因
伊朗铁路建设比较落后的自然原因伊朗地形起伏大,沙漠面积广,铁路建设技术难度大。
拓展资料伊朗交通基础设施现状与发展前景评估。伊朗位于亚洲东西交通要冲，交通区位和地缘优势显着。伊朗在铁路、公路、港口，以及跨国输气管道建设等方面制定了明确的发展战略，融资问题是伊朗交通基础设施建设发展的重要制约因素。伊朗对交通基础设施的全面升级和改造计划与“一带一路”倡议存在较高的契合度，中伊双方在交通基础设施领域的工程合作具有广阔的前景。伊朗交通基础设施提升计划体现了其为地区性大国的利益选择、战略布局和“第三方外交”的传统，中国应充分审视伊朗交通基础设施发展战略和利益布局，了解工程市场机遇和风险，同时还应关注合作中的潜在竞争者，知己知彼，寻求多边战略价值和利益契合点，促进地区发展，更好地推进“一带一路”倡议。

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伊朗铁路建设比较落后的自然原因

像情歌天枰4
民生百事通
1979年伊朗伊斯兰革命后，就不再有外国铁路集团到伊朗投资。因此，虽然伊朗在革命后的37年修建不少铁路，但铁路科研人员知识和技术落后，科研设备陈旧，许多伊朗的铁路建造仍沿用40年前的技术。此外，由于西方制裁，一些铁路建筑材料也很难更新换代。目前伊朗大约300辆列车车厢都是40年前的老旧车厢。总体来看，伊朗铁路建设水平比中国落后至少20年。好在伊朗铁路工人和技术人员文化素质不差，在中国工程技术人员的帮助下

H. 为什么伊朗铁路建设比较落后

伊朗铁路建设比较落后的主要原因有：
一是经济结构的原因。伊朗的经济结构发展不平衡，经济基础薄弱，投资不足，资金紧张，使得政府在铁路建设上的投入受到限制。
二是设施落后的原因。伊朗的铁路建设技术落后，设备老旧，缺乏先进的技术，使铁路建设受到限制。
三是管理体制的原因。伊朗铁路建设缺乏长远的规划，没有统一的管理机构，缺乏专业的管理人员，使得管理体制存在缺陷，影响了铁路建设的发展。
四是资金不足的原因。由于伊朗经济发展水平不高，政府资金有限，而伊朗铁路建设需要大量资金，政府投入不足，使得铁路建设无法取得较大的进展。
五是技术和材料不先进的原因。伊朗的技术和材料水平落后，没有先进的技术和材料，使得铁路建设受到限制。总之，伊朗铁路建设比较落后的主要原因是经济结构的原因，设施落后的原因，管理体制的原因，资金不足的原因，技术和材料不先进的原因，以及其他原因。只有改变这些原因，才能促进伊朗铁路建设的发展。