歼31和伊朗有什么关系

A. 中国对伊朗军售

对于美国国务院27日指责6家中国公司向伊朗提供武器和技术，并将受到美方制裁一事，中国外交部发言人秦刚昨天表示，美方的做法无助于双方在防止武器扩散方面的合作，并要求美方立刻纠正这一错误做法。
秦刚28日在答记者问时说，中方对美国政府根据所谓国内法制裁中方公司表示强烈不满和坚决反对。秦刚说，中国政府在防扩散问题上一贯采取严肃、负责的态度，并采取了一系列有效措施加强出口管制。美方上述做法不利于双方防扩散合作，我们要求美方改变这种错误做法。
佐立克力推制裁决定
美国国务院27日宣布，6家中国公司，2家印度公司和1家奥地利公司因向伊朗出售武器和技术已经受到美国的制裁。美国国务院发言人埃雷利说，美方的做法基于“确切的信息”做出，他还指责中国公司已经不止一次违反美方禁令，向伊朗提供敏感武器和技术，尤其是中国北方工业公司（NOR－INCO）。
据悉，美国的制裁已于12月23日生效，期限为1年，到2007年12月为止。美国政府将不会继续与被制裁公司展开高新技术合作，并禁止美国公司在向这些公司出口敏感产品时获得许可证。
美国对中国公司进行制裁自2003年7月以来已是第三次，当时布什政府曾提出一份中国公司涉嫌向伊朗出口导弹和化学武器技术的名单。而自2001年至今，全世界已有40家公司和个人列入美国“黑名单”，并遭到美国制裁，“罪名”是向“无赖国家”出口敏感武器和技术。
美国《华盛顿时报》27日指出，此次中国公司遭制裁事件的幕后推动者为美国副国务卿佐立克，他从今年4月起就开始考虑制裁事宜，并在过去数周里最终做出决定。其依据是美国2000年通过的《伊朗防扩散法案》，这部法案禁止国际社会向伊朗提供核生化武器和导弹技术。
中国公司：有自主贸易自由
对于美方的指责和制裁，中国公司予以了回击。中国北方工业公司28日在其网站上发表声明说，美方的指责毫无根据，该公司进行自由贸易的权利应得到保护。
声明说，“自2003年5月23日以来，美国政府数次对中国北方工业公司进行制裁，这是毫无根据并且极其错误的，我们对此强烈反对。”声明表示，中国北方工业公司一直严格遵守中国政府在防止武器扩散方面的法律和规定，以及相关的国际条约。该公司对于美国经济也贡献良多，因此美国方面应停止制裁。
除中国北方工业公司外，中国航空技术进出口有限公司（中航技）、山东淄博化工设备有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、Ounion国际经济技术合作有限公司和Limmt冶金矿产公司也被美国列入制裁名单。
有媒体指出，此次中国公司遭制裁有更大的国际背景。美国和欧盟一直希望将伊朗核问题提交联合国安理会，并多次寻求中国和俄罗斯的支持。中俄同美国和欧盟官员虽然进行了多次接触，但一直拒绝在核问题上对伊朗制裁。而要安理会通过对伊朗的制裁，中俄两国是美欧必须争取的选票。

B. 伊朗武器禁运解除在即，为何全球目光会聚焦在俄罗斯身上

当然要看俄罗斯了，毕竟伊朗要买，还要看卖家是不是有这个胆子卖给伊朗，而俄罗斯作为伊朗的盟友，现在的处境都不太好，不知道还能不能抗住西方的压力卖给伊朗武器。要知道，伊朗可是俄罗斯的传统盟友，而这种关系可比印度和俄罗斯的关系铁的多，然而在S400的出售上面，俄罗斯宁愿卖给印度和土耳其，也没卖给伊朗，这背后肯定有美国从中斡旋。

可是，我国并不介意这种威胁，毕竟我国的经济体量比俄罗斯的高出一大截，不在意美国那点小恩小惠，相比较而言，在中东多个盟友来的更为划算。我国的对外贸易机型也足以使伊朗应对目前的局面了。再说回俄罗斯，现在有和土耳其争的面红耳赤，怕是没有心思继续管他的小弟了，当然具体如何做还要看普大帝的决策。

C. 珠海航展 怎么没有西方战机

参考资料
核心提示：非洲某国空军代表团一位军官就说：“看到这些飞机时，就会联想到以前看到的机型。K-8类似于‘鹰’式教练机，歼-10类似于一款欧洲战斗机，L-15类似于意大利马基M-346高级教练机。这就是为什么一些公司不愿意在这里展示其飞机的原因。你带着产品来到这里，五年后，它就会被称为歼-XX了。”

台北时报11月19日文章称，中国在珠海航展中首次展出了武装直升机、无人机和防空系统等最新型军备，其中包括FD-2000出口型远程地对空导弹和类似于“捕食者”的“翼龙”无人机。虽然中国军工产品的种类与质量都有大幅提升，但与美国最先进的军备相比，中国军备仍落后一、二十年。

作为世界第四军备出口国，中国日前在两年一度的珠海航展中亮相了一系列新成果。在数十种首次亮相的新军备中，包括中国武装直升机、无人机和防空系统。与历届珠海航展相同，此次航展产品包括从肩射武器到巡航导弹在内的所有军工产品。

伦敦国际战略研究所高级研究员道格·巴里表示，随着国内军工基础的发展，中国正在军备出口领域获得更进步。“以俄罗斯和美国为例，就能够看出出口竞争场对发展本土国防工业的帮助。”在全球军备销售4100亿美元总额当中，华盛顿和莫斯科可以占到五成以上。不过，美国为控制债务削减军费之举，为中国提供了机会。

中国对外军事贸易国多为除欧洲之外的小国，这些国家与中国类似，都遭到了美国的军事禁运。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，巴基斯坦、孟加拉国、伊朗和缅甸是中国军备最大的客户，飞机是中国最畅销的军用商品。北京并没有公布军备出口的官方数字。国外媒体估计，去年中国对外军备出口总额约为20亿美元。在截止到2011年的十年中，中国对外军售已经提高了95%。

在本届珠海航展中，中国第二款隐形战机歼-31隐形战机模型，是当之无愧的“明星”。虽然歼-31被称之为“概念机”，但美国《航空周刊》杂志称，该模型与上个月底现身的神秘战机“极为相似。”

歼-31战机网络照曝光后，确定了中国在“隐形战机国家俱乐部”中的地位。正如美国弗吉尼亚州全球安全网编辑约翰·派克所言，“中国已经站起来了。”

目前全球仅有美国曾成功研制了两款隐形战机，拥有经验较少的中国在该领域无疑面临着巨大的挑战。歼-31模型机的出现，也在东南和南海领土纠纷正憨之时，令中国周边国家再次注意到了中国不断提高的影响力。

此次珠海航展说明，在上世纪90年代严重依赖俄罗斯和以色列科技之后，中国正在推动国产军备出口，提高其在非洲等地区的影响力。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所高级研究员西蒙·维泽曼表示，中国曾简单的仿制俄罗斯军备。虽然如今其已经取得了巨大进步，但仍然存在许多问题，特别是在发动机领域。他说：“在一些技术领域，如今中国已经能够与欧洲军备出口国展开竞争，而且中国军备在价格方面很有竞争力。”

中国在珠海航展中首次展出了FD-2000出口型远程地对空导弹，和类似于“捕食者”的“翼龙”无人机。不过，虽然中国在珠海航展期间展示的产品，无论是从数量上，还是从价值上，都有所大幅提升，但与美国最先进的军备相比，中国军备仍落后一、二十年。

诚然，中国“复制”国外先进军备的历史，不会很快被人遗忘。在珠海航展中，代表团常常围绕中国系统和国外平台之间的相似之处展开分析。

非洲某国空军代表团一位军官就说：“看到这些飞机时，就会联想到以前看到的机型。K-8类似于‘鹰’式教练机，歼-10类似于一款欧洲战斗机，L-15类似于意大利马基(Aermacchi)公司的M-346高级教练机。这就是为什么一些公司不愿意在这里展示其飞机的原因。你带着产品来到这里，五年后，它就会被称为歼-XX了。

D. 第一次海湾战争时伊拉克的装备

萨达姆的最后王牌——伊拉克陆军
T-62坦克

伊军地面部队中，真正称得上精锐的是萨达姆的嫡系共和国卫队。

战争是最好的老师。海湾战争后，伊拉克重建了陆军部队，裁减员额，压缩编制，将建设重点置于装甲兵和机械化步兵方向。目前的伊拉克陆军共有3个装甲师，3个机械化步兵师，另外大约有15-17个步兵师。这些部队编成为5个集团军，每个集团军下辖至少1个机械化师／装甲师和2—4个步兵师，能独立执行特定的战役任务。伊军装甲师由2个装甲旅和1个机械化步兵旅组成，机械化师由2个机械化步兵旅、1个装甲旅组成，步兵师则包括3个步兵旅和1个坦克营。每个师通常另有4个炮兵营的压制火力。标准的机步师编制上有100-150辆坦克，坦克师有200-250辆坦克，人员在11000-14000人之间，主要使用T-54、T-55、T-62坦克以及BTR系列装甲车。共和国卫队员额虽只占伊地面部队的20％，但装备普遍比一般的陆军部队好。伊军700辆T-72M主战坦克全部装备共和国卫队4个装甲师，BMP-1／BMP-2步兵战车也主要装备共和国卫队师。共和国卫队师的主要支援火力是独立炮兵旅，拥有法制GCT 155毫米自行榴弹炮、奥地利GHN-45 155毫米加榴炮等相对先进的装备。

五花八门的主战坦克

T-54坦克
伊拉克的多数坦克装甲车辆是在两伊战争期间购买的。那时，从苏联、法国、西德、意大利、巴西、波兰、南非等数十个国家进口了超过200亿美元的军火，包括从苏联进口的数千辆T-54、T-55、T-62及T-72M，从罗马尼亚进口了100余辆M-77，从阿拉伯国家购买了少量PT-76水陆坦克。

海湾战争后，伊拉克约有半数的坦克装甲车辆躲过了打击。据统计，目前伊拉克共有2000余辆坦克，包括T-72M、T-62、T-54／55和M-77。

海湾战争中被击毁的伊军T-72M主战坦克

这些坦克中较先进的是T-72M主战坦克。海湾战争中，伊军T-72M由于弹药落后、安全装置隐患及糟糕的战术素质，在美军地面进攻前一败涂地。但客观讲，T-72的大口径主炮在地面对抗中有一定威力，若配有素质过硬的坦克手，在未来战争中仍可发挥应有的作用。

加装装甲板的伊军T-55坦克

伊陆军师还装备有1500辆T-54／55系列坦克，这是典型的战后第一代中型坦克，虽不能与最先进的主战坦克对抗，但不失作为伊步兵部队的重要火力支援武器。由于技术水平和工业基础的限制，伊拉克无法对T-54／55动大手术，因此改进重点放在装甲上。伊军T-54／55坦克大都安装了附加钢板，但没有安装国际流行的附加式反应装甲。海湾战争中，美军还曾缴获过T-55改型，装有1门俄制125毫米滑膛炮，采用自动装弹机，乘员也减少到3人，但火控系统没有任何改进，不具有行进间射击能力。伊拉克还在T-54／55的底盘上安装苏式160毫米迫击炮，用于攻坚和城镇作战。这种重型迫击炮发射重达40千克的弹药，威力近似于155毫米榴弹炮，在城市作战中的作用类似二战期间的突击炮。

伊拉克还封存有2000辆以上旧式坦克，包括M47、“百人队长”、“酋长”等英美系坦克，甚至还有二战时期生产的T-34。这些旧式坦克无论是性能还是保养状况，都无法与当今任何一款西方坦克抗衡，但它们至少还是有一定装甲的火力平台，在地面战争中可作为固定火力点使用。

英国“酋长”主战坦克

值得一提的是“酋长”坦克。英国“酋长”主战坦克于1967年服役，战斗全重达55吨，前装甲采用陶瓷—钢复合装甲，是世界上最早采用复合装甲的坦克之一。自1968年之后，伊拉克并没有从英国进口任何坦克，但伊拉克1990年拥有的“酋长”却多达300多辆。这些坦克从何而来?伊朗在巴列维王朝时期与英国关系密切，共从英国购买了700多辆”酋长”。两伊战争中，半数以上的“酋长”是由于贸然推进、油料耗尽而被伊拉克缴获的。“酋长”主战坦克是“挑战者”主战坦克的前身，具有鲜明的英国风格：机动性较差，但火力强大，装甲坚实，其主要武器为一门大威力L1lA5 120毫米线膛炮。如果保养得当，弹药充足，“酋长”的战斗力不在T-72坦克之下。1997年，美军侦察机在伊拉克共和国卫队一次大规模演习的坦克集群中发现了5-10辆“酋长”主战坦克。如果现在这些“酋长”们还能开动，在未来战场上与美军M1A1甚至英军 “挑战者”-2较量，将是一个非常有意思的场面。

伊拉克“酋长”坦克还有一个有趣插曲。海湾战争中，部分伊拉克”酋长”坦克参加了入侵科威特战斗，随后有三十多辆被联军缴获。战后，这些“酋长”作为伊拉克的战争赔偿被送给了科威特。科威特也由此成为这批“酋长”的第4个使用国。几经辗转易手的“酋长”，折显出20年来风云变幻的波斯湾政治格局。

“三世同堂”的火炮

海湾战争中美军缴获的伊军各型火炮

伊拉克一向重视炮兵部队建设，伊拉克炮兵曾经在两伊战争中以压倒性优势重创伊朗步兵部队。伊军装备的各类压制火炮曾多达上万门，现在的火炮保有量仍在6000门以上。这些火炮按性能基本可分为三个档次。

高档火炮由少量奥地利GHN45榴弹炮、苏制M46加农炮构成。这类火炮威力大，射程甚至比美军现役火炮还远，属炮兵部队的精华，但目前可用的数量不超过200门，其中进口的150门GHN45、从南非引进的少量G5就是其中的佼佼者。

GHN45牵引式155毫米榴弹炮是加拿大火炮专家布尔的杰作，发射普通远程弹时射程达30千米，发射底排增程弹时射程可达39千米，最大射速7发／分，急促射速3发／16秒，这些性能在七八十年代鹤立鸡群，即使现在也非常优秀。海湾战争中，由于美军装备的M198牵引式榴弹炮射程不如GHN45，美军地面部队推进时总是提心吊胆，其炮兵连发射若干发炮弹后，都要立即转移阵地，以防遭到部署在纵深地带的伊炮兵还击。一名炮兵军官回忆道：“如果伊拉克炮兵训练有素，我们很可能要吃大亏。”美军目前的主力压制火炮仍是当年的M198。

伊军130毫米M46加农炮

伊拉克装备的苏制130毫米M46加农炮的知名度仅次于AK-47突击步枪，战后的大部分局部战争中都可以看到它的身影。M46的身管长达52倍口径，弹丸初速930米／秒，最大射程27-32千米，使用新的底排增程弹射程可达38千米，是50年代射程最远的野战火炮。M46配用有苏式火炮的独门弹药——杀伤榴霰弹。这种弹药没有爆炸性弹头，依靠在发射药筒内装填的大量箭形霰弹杀伤近距离集团冲锋的步兵，在300米距离上甚至可以将薄装甲的装甲车，如M113和“布雷德利”打成筛网。伊拉克的大部分130加农炮或毁于战场，或被美军缴获。现在伊军保留的苏制130毫米M46加农炮不足50门。

苏制122毫米D30榴弹炮

伊拉克炮兵的中坚则是苏制122毫米D30榴弹炮及各国仿制品、152毫米D1榴弹炮等。这类牵引式火炮虽然射程较近，但弹丸威力大，使用年限不超过30年，精度好。海湾战争中，伊军两个步兵师和“尼布甲尼撒二世”共和国卫队师的炮兵部队，采用类似二战日军在太平洋岛屿作战中的战术，依靠幼发拉底河的谷地岩石峭壁，挖掘坑道以发扬直射火力，曾经给进攻中的美机步24师造成很大威胁，美军不得不依靠反炮兵雷达和武装直升机来对付这些难缠的目标。

伊军炮兵中还有相当数量的古董级火炮，如二战时期的美制75毫米M116榴弹炮、105毫米M101榴弹炮，苏制57毫米反坦克炮、76毫米加农炮等，总数超过3000门，占伊军火炮数量的一半以上。这些旧式火炮中最有特色的还数苏制SU-100和ISU-122自行火炮。这些自行火炮当年又被称为“强击火炮”，用于支援步兵进攻。目前伊拉克民兵和预备役部队中装备的SU-100和ISU-122是上世纪50年代苏联向伊出口的，历经多次战争，现在仍有大约50门保存下来。ISU-122和ISU-152曾是”虎”和“虎王”坦克的克星，大口径榴弹的冲击波和爆轰效应能震坏敌坦克设备，甚至使坦克解体。伊拉克目前的主战坦克，无论是T-72M还是T-62，使用伊拉克自制的穿甲弹，都很难击穿美军M1A2坦克的前装甲，而用大口径榴弹压制或直瞄射击，则足以破坏坦克的电子设备和精密仪器，可收到不错的效果。

人员与后勤的困惑

从上面的介绍可见，伊拉克仍然拥有一支可以自卫的装甲兵部队，足以应付周边第三世界国家对伊拉克领土发动的进攻或骚扰。虽然如此，战争和制裁的后果仍然是显着的。

首先的问题是人员、装备不足。海湾战争前，伊陆军装甲师满编12100人，坦克245辆，步兵师编制为14100人和78辆坦克。战后，大多数陆军装甲师只有7000-9000人，坦克数量不足100辆，很多人员由预备役征召，战斗素养也很成问题。即使精锐的共和国卫队装甲师也达不到满编。4个装甲师在满编状态下应装备1320辆坦克，但目前只有700辆T-72M和几十辆用于训练的69式；每师人员在满编状态下应为11240人，目前只有8000-10000人。各种新装备，尤其是重型武器系统，靠进口等途径基本上无法获得，伊军装甲兵只能依靠现有装备想办法。 现役装备突出的问题是备件匮乏，弹药老旧难以补充，致使许多装甲武器系统无法使用。同时为了节约弹药，部队的训练也受很大影响。通常弹药的寿命在5-20年之间(具体要看装药、引信和发射药的情况)。伊军很多坦克、火炮弹药是十多年以前生产的，已经接近或者超过这个时限。伊军最老的弹药应该是苏联提供的，因为苏联经常将库存的原本已经老旧的弹药以很低的价格提供给一些第三世界国家。早在十年前，这些弹药就经常有20％-50％的失效比率。苏军自家在入侵阿富汗时使用的弹药有不少也是20年以上的库存弹药，其哑弹比例经常在30％左右。过期的发射药是另外一个问题，会使射击精度变差。

伊军缴获的“酋长”坦克，则由于无法继续获得只有英国才能生产的零配件和120毫米弹药，实际上面临成为鸡肋的境地。因此除了其中90多辆“酋长”被送给约旦外，其余的大部分已经封存。

苏联自用的T-72坦克装备精良

伊军精锐的T-72M坦克的2A-46型125毫米坦克炮，火力强大。能够自行生产的只有普通合金钢弹芯的穿甲弹。2000米距离上只能穿透300-350毫米的钢装甲，且存速低精度差，不能与苏军自用的高密度弹芯长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹相比。好炮没有好弹，伊拉克T-72M的战斗力因此大打折扣。

伊军师炮兵的主力GHN45火炮也已经严重老化。GHN45的设计身管寿命是638发，伊军的GHN45经过十多年的高强度使用，大部分炮管已被打“秃”。伊拉克1997年曾试图再进口一批新炮管，但遭到奥地利拒绝。不过，伊拉克基于计划经济体制的军事工业，其自力更生能力不可小视，伊拉克曾自行研制了1000毫米口径、身管长达107米的超级大炮，射程达到数百千米。共和国卫队和很多主力部队的坦克备件一直得到优先供给，伊拉克80年代中期曾在苏联的帮助下建设了T-72M组装厂，战后由于苏联的零件供应停止，这个工厂随即承担了自行生产和维修T-72M坦克备件的任务。弹药方面，伊拉克早在1987年就实现了火炮弹药的自给，这些有关的弹药和零件制造厂因此也成为近年美英对伊空袭中最主要的目标。

E. 伊朗军队的中国装备

伊朗陆军大举装备中国新型“红箭”反坦克导弹 美国表示强烈反对极力阻碍中国
《路透社》的媒体披露，在未来1~10年内，伊朗陆军对“红箭”的需求量将从1000多枚增至2万枚，从肩扛发射到陆地车载型和直升机机载型发射；广阔的伊朗真的要遍布“红箭”了。美国从自身安全考虑，担忧中国新型“红箭”反坦克导弹能击毁现役美军最新型坦克。据悉，美国正在极力阻碍中国向伊朗提供新型“红箭”反坦克导弹。

伊朗陆军现役的反坦克导弹大部分仍是苏联20世纪六七十年代生产的第一、二代反坦克导弹，体积庞大、自动化程度低、射程近和抗干扰性能差，对付不了现代坦克装置的新型复合装甲等新型防护装甲。正是这种情况促使伊朗陆军看中“红箭”反坦克导弹。

“红箭”具备“发射后不管”能力。“红箭”最终采取了无线电指令加被动红热外成像的复合制导模式。它的优点是分辨率高，能区分包括红外曳光弹、红外诱饵、红外干扰机在内的多种有源干扰系统与目标之间的红外波段差异。由于坦克车体上部的发动机排气舱口是一个巨大的热源，辐射大量的红外线，这使得采用红外热成像导引头可有效对坦克实施攻顶。

“红箭”采用双级串行式高爆战斗部。战斗部采用了当今先进的爆炸成形技术，前置装药的药型罩材料采用了钼，而不是常用的紫铜。在试验中，这种结构的战斗部成功地击毁了能有效防御紫铜罩串联战斗部的多层爆炸式反应装甲。为了提高攻击速度，减小被拦截几率，“红箭”动力装置采用先进的固体冲压式发动机，其推力达到普通固体发动机的两倍，在发射3秒后，导弹飞行马赫数即可超过1。导弹最大射程6公里．
灵巧轻便是“红箭”的一大特点。导弹采取管发射形式，包装筒兼作发射筒，有利于保养和携行。为了减轻弹体重量，“红箭”导弹70％的弹体材料用碳纤维和玻璃纤维复合材料制成，具有强度高、重量轻、体积小的优点。弹体重量仅9公斤，体积小，武器全长仅800毫米，便于士兵携带和肩扛发射。

通用性好是“红箭”导弹的又一特点。“红箭”导弹发展有陆地车载型和直升机机载型。载车由中国北方工业公司制造。车上的回旋式发射筒上安装有4枚处于待发状态的“红箭”导弹，另有4枚备弹。车上装有自动装填系统。直升机型“红箭”导弹可安装在伊朗陆军现役的各种直升机和正在装备部队的中国产直升机-10上。标准的配挂方式为8枚导弹，由两具4联发射筒装载，分别挂在武装直升机的两个短翼上。直升机机头装有供导弹制导、火控使用的固定热成像仪和激光测速．

伊朗直到两伊战争末期才得到歼-7战斗机。他们对这种战斗机的认识来源于实战。在与伊拉克空军的长期空战中，伊朗空军中包括F-14A“雄猫”飞行员在内的各型一线战斗机飞行员都反映说米格-21是一个非常难对付的敌人，虽然没有米格-25的高空高速优势，但是却“非常灵活”。根据这些报告，伊朗空军决定引进一些歼-7，而促使伊朗下决心引进歼-7的另外一个重要原因是战争的消耗，到了两伊战争后期，伊朗空军所有的主战机型都损耗严重，除了一部分在战斗中损失以外，多数战机由于缺少零配件而无法起飞作战，而那些能够升空作战的战机只能频繁出动以弥补战机数量上的不足，伊朗迫切需要引进一种新的主力制空战斗机。1987年，伊朗引进了36架歼-7N，最初这些战机被配属给伊朗伊斯兰革命卫队空军使用，但是在使用了一段时间之后就被转给了伊朗伊斯兰空军。这批歼-7N运抵伊朗时，两伊战争已经接近结束，因此它们没有得到实战的机会。但是这批歼-7N仍然为伊朗训练出了大量优秀的飞行员，并且至今仍然是伊朗空军中不可缺少的一员。根据一些专门研究伊朗军事的评论家的研究结果，现在伊朗伊斯兰空军主要将歼-7N用于训练新飞行员，轻便灵巧的歼-7N有助于让那些刚刚结束螺旋桨初级教练机课程的菜鸟飞行员们尽快地熟悉喷气式战斗机，另外歼-7N也被用于武器使用的训练课程。在不久前伊朗电视台播出的一段关于伊朗空军对地攻击训练的录像中，歼-7N率先出场，准确无误地命中了地面的目标靶，然后F-14A、F-4、F-5、苏-24才陆续出场演练。有趣的是，歼-7N还在伊朗过了一次明星瘾，在伊朗电影《Hamle on H-3》（《空袭H-3》）中，歼-7N负责扮演它的表兄弟——伊拉克空军的米格-21MF。《空袭H-3》是一部写实的影片，描述了1981年4月4日伊朗伊斯兰空军对位于约旦/伊拉克边境的伊拉克空军H-3空军基地的传奇式空袭。在这部总长度95分钟的片子中，居然有长达60分钟之久的战争场面。
关于伊朗歼-7N与米格-21的不解之缘，还有一个小小的插曲：为了保证武器来源的多 元化，伊朗于1989年向东德订购了一批二手的米格-21PF。然而就在这批米格-21PF经过翻修，准备装船运往伊朗之际，1989年11月9日，柏林墙倒塌了，东德不复存在，与伊朗达成的合同也随之作废。这批米格-21PF被留了下来，其中一架编号为3-0914，机身上涂有伊朗空军标志的米格-21PF后来被送到意大利的一家专门收集东欧国家战斗机的博物馆收藏。就这样，歼-7N失去了与它的表兄弟一齐并肩作战的机会。
3，两伊战争中的轰-6和C-601
在两伊战争中，伊拉克空军总共获得了四架轰-6和大约三十枚左右的C-601反舰导弹。这些轰-6的涂装很有特色：机身被涂成暗绿色，机腹部则被涂成浅灰色以适应波斯湾地区的作战环境。C-601反舰导弹的国内编号是鹰击-6，北约编号CSA-1“北海巨妖”，其平飞速度0.9马赫，有效射程120公里。C-601最显着的特点是有一个威力强大的弹头，足以击毁大型战舰以及超巨型油轮，1987年12月，伊拉克空军接收轰-6之后，立即将它们部署到伊拉克西部和约旦的空军基地进行集中训练，不久之后就将其用于与伊朗的袭船战之中，在不到半年的时间里，轰-6使用C-601总计击毁击伤了六艘油/货轮。
轰-6虽然威力强大，但也有一个比较明显的弱点，那就是自卫能力较差。针对这个弱点，伊拉克空军发展了一种独特的战术。在接收轰-6后不久，伊拉克空军的技术人员就将苏制UPAZ空中加油吊舱整合到两架轰-6的机身上。在轰-6深入波斯湾执行远距反舰任务时，伊拉克空军总是会出动两架幻影F.1战斗机为其护航，在护航过程中幻影F.1的燃油不足时，由轰-6使用UPAZ空中加油吊舱为幻影战斗机空中加油，伊拉克人就是通过这个方法来保护轰-6的安全的。（千龙编者按：此说法需要考证，中国的轰油6飞机是将机腹弹舱改为油箱，实现空中加油能力，暂且不说伊拉克是否具备这样的改装能力，如果考虑到只使用轰6飞机自身的油箱，那么其油量很难实现给战斗机加油。）
1991年，在海湾战争爆发的第一夜美军对伊拉克的第一波空袭中，停在机场上的两架轰-6被美军炸毁。
伊朗也获得了数目不详的C-601反舰导弹，但是与伊拉克空军不同，伊朗人将C-601部署在海岸作为岸基反舰导弹使用。1988年4月18日早晨九时整，美国海军对伊朗海军设施发起攻击，“螳螂行动”开始。在这次攻击行动中，伊朗海军的“萨汉德”号护卫舰被从美国海军“企业”号航空母舰上起飞的A-6和A-7攻击机击沉，作为报复，伊朗立即向美国海军“杰克.威廉姆斯”号护卫舰（FFG-24）发射了至少五枚C-601反舰导弹。当时“杰克.威廉姆斯”号护卫舰的正向霍尔穆兹海峡以西行驶，位置恰好处于伊朗C-601岸基反舰导弹的射程之内。“杰克.威廉姆斯”急忙进行紧急闪避机动，并放出了所有的干扰箔条。五枚导弹都没能命中美舰。
在这之前，美国曾经正式警告过伊朗：如果伊朗的岸基反舰导弹对美国舰船做出敌意表示的话，美军将毫不犹豫地摧毁其发射阵地。然而，这次C-601攻击以后，美国居然一声不吭，这件事最后就不了了之了。究其原因，可能是美国人担心如果对伊朗内陆的反舰导弹阵地发起攻击的话，会引起美国与伊朗的全面战争的缘故。
4，伊朗的红旗-2
在两伊战争中，国产武器同样发挥了很大的作用，在一定程度上左右了战局的发展。
苏制米格-25“狐蝠”战斗机是世界上飞得最高最快的战斗机，在伊朗巴列维国王在位期间，苏联空军的米格-25曾经多次入侵伊朗领空执行侦察任务。而当时皇家伊朗空军所装备的最先进的F-4“鬼怪”式战斗机对“狐蝠”一点办法也没有。这让当过飞行员的巴列维国王大为恼火，责成空军负责人拿出解决的办法了，最后的结果众所周知，最终皇家伊朗空军购买了美国的F-14A“雄猫”战斗机，伊朗空军的F-14A威力强大，不仅在两伊战争中大放异彩，至今仍然是伊朗空军依仗的王牌。
然而即便是F-14A，在两伊战争中仍然无法完全压制伊拉克空军的米格-25“狐蝠”，虽然也曾在空战中击落过几架米格-25，但是飞行速度奇快的“狐蝠”一直是伊朗空军挥之不去的噩梦。在与伊朗空军中各种美制战斗机的对决中，米格-25也屡有斩，伊拉克空军着名的王牌飞行员“天隼”雷耶尔就曾经驾驶米格-25击落过包括F-14A、F-4、F-5在内的多架伊朗战斗机。虽然无法在空中击败“狐蝠”，伊朗人还有别的办法，那就是红旗-2防空导弹。
从1986年12月到1987年1月，伊拉克空军几乎每天出动米格-25RB战斗轰炸机轰炸了伊朗首都德黑兰和伊斯法罕，米格-25RB在两万至两万二千米的高空飞行，当时这两个城市周边的防空武器都无法对其构成威胁。两个城市的人们可以听到“狐蝠”飞行时发出的噪音，在晴朗的日子有时甚至可以看到它，但是就是无法击落它。在几天的空袭中，仅在伊斯法罕一处就至少有45名市民被米格-25RB扔下的炸弹炸死。
于是伊朗伊斯兰革命卫队决定将新得到的红旗-2防空导弹部署到伊斯法罕。部署行动花费了两周，其中大部分时间都花在了在伊斯法罕城周边的沼泽地带选择一个合适的发射阵地上面。在这两周多的时间里，米格-25RB仍然在肆无忌惮地轰炸城市，带来死亡，狂妄的伊拉克“狐蝠”飞行员甚至每天都采取相同的飞行路线和飞行高度，因为他认为伊朗人根本没有办法威胁到他。
1987年1月14日，
“狐蝠”又来了，飞行路线还是不变，速度是2.2马赫，飞行高度是两万二千米。伊朗伊斯兰革命卫队的士兵们静静地等待着，等米格-25RB进入伏击圈以后立即发射了一枚红旗-2，片刻之后又发射了第二枚。两枚导弹螺旋着向米格-25RB飞去。几乎在同时，在伊斯法罕城外设防的伊朗伊斯兰空军的防空部队也向“狐蝠”发射了一枚“霍克”防空导弹。两枚红旗-2和一枚“霍克”几乎在同时击中了“狐蝠”，巨大的爆炸声震撼了全城，米格-25RB被炸成几截，坠落到伊斯法罕城北的田野里。超过一百万名伊斯法罕城亲眼目击了这次防空战，事后，伊斯兰革命卫队和伊斯兰空军都宣称是自己的导弹击落了“狐蝠”，最终经过仔细调查，这个战果还是被判给了伊斯兰革命卫队和他们的红旗-2。
最后要提一下那个伊拉克“狐蝠”飞行员。在飞机被导弹击中时他及时跳了伞，伊朗伊斯兰空军立即派出直升机去他的着陆地点搜捕。伊拉克飞行员很机灵，他成功地避开了来抓他的直升机，但却在逃亡时慌不择路地一头扎进了伊斯兰革命卫队的阵地。这个倒霉的家伙最后被送到伊朗电视台，在当天晚上的电视节目中公开露面，电视画面中的他还仍然穿着由苏联设计的高空战斗机飞行员抗高G飞行作战服。
与苏制萨姆-2防空导弹相比，红旗-2具有威力更强的高爆弹头，当命中目标后能形成更多的破片，杀伤半径更大，因此威力也更大。通过实战证明，红旗-2完全有能力击落象米格-25这一级别的重型战斗机。关于这个结论，还有另外一个佐证：在两伊战争后期美国海军发起的旨在教训伊朗的“螳螂行动”中，虽然美国海军战舰和舰载战斗机在波斯湾海面上耀武扬威，但是包括F-14、A-6、A-7在内的舰载战斗攻击机却始终不敢接近并攻击伊朗本土的目标，而只能摧毁几个伊朗的海上石油钻井平台泄愤，很大一部分原因

F. 朝鲜伊朗为什么不买枭龙战机

朝鲜伊朗为什么不买枭龙战机？
朝鲜
朝鲜空军已经快20年没有购买什么新的飞机了，大部分朝鲜战斗机都已经处于退役或者退役状态中，加之朝鲜地勤维护不利和零件配备紧张，所以，朝鲜空军的现状十分令人担忧。所以，朝鲜十分着急进口新一代战斗机。而因为朝鲜国内政治问题，屡次违反联合国决议，频频进行核实验和远程导弹实验。这一时半会儿还无法打破联合国的武器禁运，而中国也不太可能破坏联合国封锁对朝鲜进行军售。同时，朝鲜购买军火存在一个大的问题，就是武器款常常不到位，这一点在苏联时代的军售就可以看出。所以，即使“枭龙”到了北朝鲜，想挣钱也难了！
伊朗
伊朗空军作为另一支世界上被长时间封锁的空军，也很长时间没有得到新的战斗机了，作为主力的F-14战斗机已经30多年没有获得任何的零件补充，战斗力堪忧。而俄罗斯军售的出尔反尔，使得伊朗主力战斗机的装备数量始终不能超过200架。而面对着美国空军，以色列空军，甚至沙特空军的三重压力下，伊朗人急需购买战斗机来充实自己。而2006年开始的联合国武器禁运，使得“枭龙”战机无法进入到伊朗军机行列中。并且，伊朗人并不喜欢轻型战斗机，他们对战斗机的挑选近乎严苛。显然伊朗够呛能成为“枭龙”的第一个用户。
沙特
2014年1月20日沙特副国防大臣苏莱曼-本-苏丹王子访问巴基斯坦，了解仿照美国F-16制造并从2013年底开始批量生产的JF-17战斗机。巴基斯坦武装力量参谋长拉赫利-谢里夫上将安排了战机飞行演示。双方讨论了军事领域合作问题，包括人才培训和经济交流。在会谈中双方还讨论了一系列相互感兴趣的问题，包括地区安全问题。沙特国防部和空军代表已经造访巴基斯坦，详细了解“枭龙”战斗机的情况。其中一位代表指出，这个项目能够成为“技术王国”，能够用于新项目的研发。
西方外交官表示，巴基斯坦是沙特的主要战略伙伴，巴基斯坦向沙特推销军用飞机、坦克和潜艇，愿意转让技术，组织联合生产。
作为海湾地区的最大的“油霸”，沙特空军给人的印象往往是“一掷千金”。最好最适合自己的机型一般不要，但只要什么最贵我就买什么，不管这东西对我有用没用。沙特空军现在的主力是F-15和“台风”战斗机，西方战斗机将充实沙特的空军。而轻型战斗机“枭龙”，由于自身航程的问题并不适合沙特国土截击任务，沙特王子这次参观，也仅仅是看看，极有可能是要作为援助巴基斯坦空军的项目，投资“枭龙”战机。所以，该国进口“枭龙”意义不大。
土耳其
1月29日，土耳其空军司令AkinOZTURK将军一行人到访巴基斯坦，参观了巴基斯坦航空工业综合公司(PakistanAeronauticalComplex)。土耳其方面人员对中国与巴基斯坦联合研制的JF-17枭龙战斗机表现出了浓厚兴趣，参观了枭龙战斗机的生产车间并登机体验。
那么土耳其会有机会购买“枭龙”战机吗？答案是否定的，自一九八四年起，土耳其国营航天工业中心在美国军事援助下，自力生产F-16战机。至今土耳其空军已拥有226架自制F16C、D型战机。显然，土耳其战斗机是不稀缺的。那么只剩下一种可能了，那就是剩下的老旧的那167架F-4“鬼怪”战斗机和90架F-5战斗机作为替代。但随着美国F-35项目发展比较顺利，第100架战斗机已经生产下线，生产任务已经排到了第200架。土耳其作为F-35项目的原始投资国，装备时间肯定会大大提前。这么一说，美国F-35顺利量产也是影响“枭龙”外销的一个重要因素。
阿塞拜疆
据俄罗斯行星网报道，俄罗斯专家认为，阿塞拜疆计划购买中国和巴基斯坦联合研制的JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”战斗机。目前阿塞拜疆空军装备有19架苏-25强击机、15架米格-29歼击机、5架苏-24前线轰炸机、5架苏-17强击机和5架米格-21歼击机，以及32架米格-25截击机。当然，这些飞机已经相当老旧。另外还有40架L-29和L-39教练机，可以用作轻型攻击机。阿塞拜疆空军现在已经拥有对亚美尼亚的压倒性优势，能够暂时弥补亚美尼亚在地面防空领域的强大优势。所以阿塞拜疆的防空压力并不是那么大，不是特别急需战斗机的更换。而阿塞拜疆是俄武器最大买家之一，中国想挤入俄传统市场非常困难，特别是发动机还受制于俄罗斯的情况下。
埃及
埃及空军原本就大量使用中国战机的传统，埃及依然拥有少量的歼—7IIE战斗机作为教练、训练之用，中埃最大的军事合作项目当然是120架K—8E教练机，埃及成为装备这种教练机最多的国家。K—8E在埃及组装，目前，机体的94%能够在埃及生产。必要时埃及空军极有可能把K—8E当作对地攻击机使用。
根据最早的西方有报道称，埃及曾计划进口中巴合作开发的FC—1“枭龙”战机。但是在2014年2月14日，俄罗斯与埃及的外交部长和国防部长“2+2”会晤结束后，俄埃两方草签了价值超过30亿美元的军售合同。这些总价值超过30亿美元的军售合同，包括20多架的米格-29M/M2战机、几种类型的防空系统、米-35直升机、海岸反舰系统、各式弹药和轻武器合同。沙特和阿联酋愿意为这笔交易埋单。显然，埃及已经购买了米格-29战斗机，“枭龙”战机又失去了一个最有可能购买的国家。
塞尔维亚
由于1999年的科索沃战争，塞尔维亚空军所剩的米格-29战斗机不多了，急需武器换代。这样，塞尔维亚空军准备采购塞尔维亚副总理兼国防部长AleksandarVucic近日向外界表示，塞尔维亚空军正在考虑利用俄罗斯政府提供的贷款购买数架俄制米格-29M/M2战斗机。但根据塞尔维亚媒体近期的相关报道，此次购买的飞机数量将是6架。因此，“枭龙”被踢出了竞争。
安哥拉
作为非洲最大的石油生产国，安哥拉可谓是既有钱还和中国最为友好的国家，看样子装备“枭龙”战机问题不大，但安哥拉在2013年10月还是购买了18架苏-30K战斗机。但这批飞机是在20世纪90年代末最初提供给印度的战斗机，在到达新德里之后，印度接受了更为先进的多用途苏-30MKI。印度人在2007年将苏-30K退还俄罗斯，至今闲置在白俄罗斯维修厂。显然，这18架苏-30战斗机已经满足了安哥拉空军的装备情况，毕竟周边国家的空军并不是很大。
缅甸
作为强-5强击机，K-9教练机的使用国，缅甸空军对中国航空产品还算是有所了解。缅甸空军最终还是选择了向俄罗斯购买。双方签订了5.7亿美元的合同，该合同规定向缅甸空军供应20架米格-29飞机，其中包括10架米格-29B、6架米格-29SE歼击机，以及4架米格-29UB教练战斗机。
目前缅甸空军总共编有58架歼击机，其中包括中国在1991年至2002年间供应的48架F-7M，以及俄罗斯在2002-2003年间交付的10架米格-29S歼击机。另外，1997-1998年中国还向缅甸供应了22架A-5C战斗轰炸机。目前缅甸空军总共约有70-80架教练机，其中最新采购项目是12架K-8(中国，1999年交付)、10架FT-7(中国，1990-1998年交付)和2架米格-29UB(俄罗斯，2002-2003年交付)教练机。目前缅甸空军编制人数为1.5万人。从上述数据来看，缅甸空军基本上满足了自己的作战需要。在未来10年内不会有大的动作购买军机。
孟加拉
2013年，孟加拉国空军接收16架我国制造的歼七BGI。该机安装了改良的电子设备，包括手不离杆操纵、平视显示器、空空导弹和全球定位系统制导武器。
孟加拉歼-7的钟情都表面了歼-7在国际市场上仍然具有竞争力。对于很多发展中国家而言，三代机本来就是超出他们后勤承受能力范围的战斗机，事实上他们也没打算和拥有先进战斗机的国家拼，只是手中的二代机呈现老化趋势不得不更换而已。因此用升级的二代机去进行出口，会更符合他们的需求。
尼日尔爾利亚
作为歼-7战斗机传统使用国，尼日尔爾利亚空军也到了换代的年纪。但是目前该国暂时没有公开自己的换代机计划，未来“枭龙”能否正常出口，前途不可知。
斯里兰卡
据2008年俄媒报道，斯里兰卡与俄罗斯就购买5架米格-29歼击机的谈判结束。除俄罗斯外，斯里兰卡还与印度、巴基斯坦和中国就购买新型歼击机事宜进行了谈判，而俄罗斯的提案更能使斯里兰卡人接受。斯里兰卡国防部所属的武器采购公司总经理表示，从俄罗斯购买4架米格-29CM和1架米格-29УБ飞机的谈判进展顺利。预计此交易价值7500万美元。斯里兰卡的这次竞标失败，其根本原因就是俄制发动机问题。俄罗斯在出口米格-29对“枭龙”战机进行了打压，使得“枭龙”战机无法出口到斯里兰卡。
印尼
印尼原本是“枭龙”重点潜在购买对象，但是在2014年2月13日，韩国航空宇宙产业公司表示，印度尼西亚空军实战部署了韩国产超音速飞机T-50。韩国航空宇宙产业公司在2011年与印尼政府签署了出口16架T-50系列超音速飞机的合同，规模达4亿美元。显然韩国的T-50战斗教练机将“枭龙”挤出了印尼市场。
乌干达
2011年5月，乌干达国防部向俄罗斯购买了6-8架苏-30战斗机，合同总价约为7.4亿美元。由于购买了苏-30战机，“枭龙”想再次挤入这个非洲小国已经很难了。

坦桑尼亚
坦桑尼亚希望引进俄罗斯米格-29型战斗机。正在俄罗斯访问的坦桑尼亚外交部长扎卡伊·基克维杰曾说："我们很希望能装备米格-29型战机，我们也一定会有的。"同时，他还表示，选择和引进军事装备还是将由该国国防部来决定。同时坦桑尼亚外交部长参观了俄罗斯"米格"飞机制造公司。他站在米格-29型机旁边对记者称："他今天来米格飞机制造公司将预示着俄罗斯和坦桑尼亚在军事技术合作领域将扩大合同力度。"据称，俄罗斯米格公司将向坦桑尼亚提供6架米格-29型歼击机，总金额约5000万美元。
最为希望购买的
委内瑞拉
现装备着俄罗斯生产的苏-30MK2战斗机24架，美国的F-16战斗机10余架作为自己空军的主力。由于美国对委内瑞拉实行武器禁运，使得该国的F-16战机的零部件已经无法通过正常渠道获得，那么就急需进口一种全新的中轻型战斗机来补充自己的空军，“枭龙”战机就是不错的选择，所以未来委内瑞拉是极有可能进口“枭龙”的国家之一。
阿尔及利亚
阿尔及利亚可能希望获得中国-巴基斯坦联合研制的FC-1歼击机作为对俄罗斯米格型号的替代者，因为出口到阿尔及利亚米格机合同进展不顺。根据2006年3月俄罗斯与阿尔及利亚签订的合同，俄罗斯应该向阿尔及利亚供应28架米格-29SMT和6架米格-29UB。但是，由于战机出现技术问题，阿尔及利亚提出索赔。阿尔及利亚总统布特弗利卡还专门就此问题致函俄总统普京。尽管俄罗斯方面提出愿意替换2架有问题的米格-29UB，但阿方至今未给任何答复。不排除因米格-29UB问题，阿方将兴趣转向FC-1。这样，“枭龙”战机将会迎来一个不错的大订单。
苏丹
近年来，中国已在很大程度上加强了同非洲国家的军事合作，非洲国家通过战略石油贸易获得新型武器。苏丹和尼日尔爾利亚已购买中国制造的歼七M战斗机。2005年，苏丹向中国出口了6620000吨原油，约占中国一年石油总进口量的5.2%，在苏丹规模最大的国际石油财团中国有40%的股权。
苏丹更表示有兴趣购买12架中国的FC-1战机，双方正在就一些技术细节的处理进行谈判。1996年苏丹购买了中国的歼七M战斗机，另外还有两架运八运输机。西方军事观察家认为，这些中国武器被用于支付购买苏丹石油的账款。所以，苏丹空军将是“枭龙”战机的最大购买者。

G. 我爸问我美国为什么打伊朗、还有以色列为什么和中国处的好

1. 占领伊朗，美国可以确保自身发展战略优势

2.占领伊朗，美国可以左右中、欧、日的发展速度和规模

3.占领伊朗，美国可以进一步遏制俄罗斯

中国和俄罗斯都是世界大国，军事强国。联合中俄，可以确保美国无法取得联合国动武授权，使美国出师无名。在获得中俄大量便携式导弹、夜战武器、各种火炮后和地雷、水雷、潜艇等武器装备后，伊朗还要高度重视，如何利用中俄的技术，演练攻打航母的技术。

H. 世界上那些国家，有五代战斗机

第五代战机具有的四大优势是：超信息优势、超音速度优势、超机动优势和超隐形优势。其最突出的优势就是隐形和超音速能力。它和第四代战斗机相比具备以上四大性能外还特别具备优异的战场态势感知能力。到现在为止全世界已研发或者已服役的最强战机就是该代。该代战机是根据军事方面对喷气式飞机划分的标准。不过第五代战机很多国家还在试飞中，一直没有服役，如果中国J-20和俄罗斯T-50。服役的也就只有美国的第五代战机。下面主要概述下拥有第五代战机的国家（包括没有服役的）。

一、俄罗斯第五代战机

T50：俄罗斯的这架战机还没有服役，是俄罗斯下一代的空中首要力量，用来代替上一代SU-27战机。预计2016年服役，试飞时间为2010年。其最大速度为每小时2600千米。

苏-47“金雕”可以说用来代替苏-27KM的多用途超音速战斗机，于1997年试飞，是用来研发第五代战机技术的验证机，后来被命名为su-47。其在外观设计，武器系统，作战能力，动力系统和各种性能数据上在当时非常强。Su-47刚试飞的时候，引起世界一片哗然。可惜该机型到后来由于满足不了军方需求，于是就停止研发，也没有再生产， 更没有被军方使用。

米格-1.44战斗机 该战机是俄罗斯针对美国第五代战机研发的，于2000年试飞，研发时间为1986年，且只有一架技术验证机。其最大飞行速度为每小时3185千米，相当于2.6马赫。

二、中国第五代战机

J-20,(中国战机划代 第四代战斗机)，该战机于2011年首飞，预计2017年服役，最大飞行速度2.5马赫，造价大约1.1亿美元，目前只有6架，装备了中国最先进技术的新型导弹，用于代替歼10、歼11等第四代空中优势战机，是中国未来海空领域的霸王。

J-31，战机划分标准和J-20一样，中国划分为四代，俄罗斯划分为五代，代号鹘鹰，首飞时间为2012年，在全球看来中国是第二个同时试飞两种第五代战机的国家。

三、韩国第五代战机

KF-X，该战机目前还处于研发阶段，还没有试飞，据有关资料看有可能首飞时间在2021年之后，是韩国和印度尼西亚合作研发的第五代战机。韩国主导，印度为合作伙伴。

四、土耳其第五代战机

TFX战斗机，和韩国带五代战机类似，该战机由土耳其主导，瑞典辅助，一起研发的第五代战机。预计2020年之后服役。

五、印度第五代战机

AMCA“先进中型战斗机”，是由印度航空发展局，计划研发的一种第五代超音速战机，2009年曾经亮相过该战机的模型，AMCA预计2020年试飞，2025年服役。

六、日本第五代战机

ATD-X“心神”，日本正在研发中的第五代战机，该战机模型与2005年亮相，有关资料显示计划2014年首飞。

七、伊朗f313战斗机

可能f313战斗机是伊朗最好的战机了，该战机与美国的F-18性能差不多，设计外观与美国F-5相似。战机划分标准不详，但是设计上具有第四代和第五代战机的某些特征。按照伊朗自己的说法，F313战机就是第五代战机，但是在军事专家的眼里，比起各国研制的第五代战机，F313在性能上并不是那么乐观。

八、美国第五代战机

F-22、F-35。关于这两架战机具体就不多概述了，目前是世界上最先进的第五代战机，F-22也是全球第一种服役的五代战机。

I. 伊朗为什么不向中国购买歼20

1、中国的歼20属于保密机型，不会轻易出口，包括关系很密切的巴基斯坦；
2、歼20价格不会很便宜，网上说应该不低于1亿美元，伊朗的水平买不起；
3、欧美对伊朗的军事制裁，伊朗想买是有心无力。

J. 伊朗的战斗机

新闻发言编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机与伊朗空军的F-5一起飞行
伊朗闪电战斗机与伊朗空军的F-5一起飞行，可以说除了垂尾，其他部分都没有本质的改变。

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“它是速度的精灵，任何地面目标都无法摆脱它的攻击。”这是伊朗国家电视台在9月6日播放“闪电”战斗机参加“佐尔法格哈的打击”演习时的解说词，在伊朗官方精心剪裁的画面中，“闪电”战机与一架F-5E战机结伴掠过战区上空，当镜头转向其飞行座舱时，观众可以发现里面布置了精密的液晶显示器，飞行员通过观察光标变动就能掌握飞机的运行状态。伊朗飞行员随即发射了两枚2.75英寸火箭弹和一枚无法识别的空对地导弹，顿时一个地面预定目标变成一片火海…… 红色战略 ChinaMil.com

伊朗军事演习发言人贾瓦德?穆罕马丁准将称：“‘闪电’战斗机完全由伊朗生产，它与(美国)F-5战斗机性能相当。”但另一位比他军阶更高的将军、空军司令卡里姆?哈瓦米则向媒体表示，“闪电”是一种战斗轰炸机，用途与美国F/A-18战斗攻击机相似，而且功能“更加强大”，“伊朗空军在过去一年里对该型机进行多次试飞，目前它已在军中服役。” 中国军事报道 ChinaMil.com
制造前言编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
据长期关注伊朗军机工业的英国航空专家汤姆?库柏介绍，“闪电”战斗机的研制工作早在12年前就开始了，其设计融合了东西方技术，安装有新型远程火控雷达，能以两倍音速飞行，是一种对地攻击兼可执行制空任务的多用途战斗机。他指出，该机是由美国F-5“虎”式战斗机衍生而来，体积比F-5大出10%-15%，改用两台发动机结构，原来的单垂尾也变成酷似F/A-18的斜向双垂尾，这恐怕是一些媒体误认为“闪电”战斗机与F/A-18相似的重要原因。

中国军事报道 ChinaMil.com

位于弗吉尼亚的美国全球安全研究所负责人约翰?派克指出，F-5是美国上世纪50年代为帮助盟国抗衡苏制米格-21战机而研制的出口型战斗机，本身就具有结构简单、技术易于掌握的特点，再加上伊朗空军长达35年的F-5战机使用史、至今仍保有多达60架F-5战机的有利条件，伊朗搞出某种F-5的变型机并不是太困难。约翰?派克认为，“闪电”的性能最有可能近乎于国际第二代与第三代战机水平之间，即相当于F/A-18A早期型战机的水平，伊朗正试图以此来提高军机国产化程度，避免战时受制于人。 中国军事报道 ChinaMil.com
半遮半掩编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
伊朗人早在1973年便开始构建独立自主的飞机制造工业，以防在建立自主军用航空工业进程中出现青黄不接的情况。1980年两伊战争爆发后，伊朗处于美苏联合封锁的险恶境地，特别是美国撤走专家并断绝对伊朗战机的维护后，许多西方观察家都认为伊朗空军完了，但伊朗航空工程师和专家们经过努力，基本保障了大部分战机的战斗出勤。最显着的证明是美国情报单位总搞不清伊朗使用F-14战机的情况：CIA曾估计伊朗空军经过两伊战争消耗，现有可供使用的不足10架，但在今年2月11日德黑兰阅兵式上却至少有25架F-14战斗机以密集编队方式亮相。 ChinaMil.com

Saeqeh的边条与进气口形状有所变化，理论上能够改善大迎角机动性能

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伊朗的军机科研及生产单位，从业人员多达1.5万人，规模在中东地区仅次于以色列。它们不仅能部分生产或改进机载雷达、对空导弹和航电系统，还能从事某些军用飞机开发，外界已知的伊朗自研军机项目还包括云雀(Dorna)中高级教练机、伊朗-140(IRAN-140)军用运输机、曙光(Shafagh)教练攻击机等。 红色战略 ChinaMil.com

美国一些航空专家认为，伊朗军用航空工业的弊端也是明显的。“闪电”战斗机总体上相当于F-5战斗机的升级版，但伊朗却花费了12年研制时间，可见其技术底子还非常薄弱。由于长期遭受技术封锁，伊朗航空工业难以获得新鲜的航空设计思路，许多披露的新机设计风格仍局限在模仿已有美式战机的程度上。 中国军事报道 ChinaMil.com

伊朗闪电战斗机
作为现代军工业的“巅峰领域”，制造军机对许多国家而言只能是一种梦想。由于军机制造业高资金投入、高技术风险和漫长研制周期等因素，大多数国家采取“造不如买”的战略决策，即使有的国家造出军机，也因性能不如市场上销售的大国产品而不得不草草收场，印度发展LCA战斗机失败就是例证。

中国军事报道 ChinaMil.com

2007年8月，据伊朗媒体报道，8月5日在伊朗中部省份伊斯法罕，伊朗生产的新型歼击机"阿扎拉赫什"(闪电)成功进行了飞行试验。伊朗国防部长及伊朗最高军事指挥部门的代表出席了试飞仪式。近期伊朗生产的新型歼击机还将在伊朗武装力量的军事演习中进行试验。有关伊朗新型歼击机的技术和战术性能没有透露。"阿扎拉赫什"(闪电)是伊朗专家研制的第二种歼击机。2006年9月在伊朗举行的大规模全军演习中，伊朗研制的第一种歼击机"萨埃盖"(雷击)顺利进行了试验。伊朗军方当时宣称，"萨埃盖"歼击机类似美国的F-18，但是其一些技术参数超过F-18。 中国军事报道 ChinaMil.com
抑制美国编辑本段回目录
伊朗闪电战斗机
伊朗已经公开的伊朗自行研制战斗机计划有两个，一个是批量生产的“闪电”式战斗机，另一个是伊朗空军最重要的国产战斗机项目“曙光”。2007年8月5日，伊朗军方正式宣布伊朗第一种国产“闪电”喷气式战斗机开始大批量生产并装备空军。“闪电”喷气式战斗机是伊朗在自己大量装备的美制F-5E/F“虎”式战机基础上改进而来的。伊朗空军曾经从美国引进了180架F－5E/F“虎”式战机。由于两伊朗战争巨大的消耗和美国的封锁。目前还有1/3即60架可以使用。伊朗空军的F－5E/F“虎”式战斗机曾经在两伊战争中有优异表现。因其良好的维护性和可靠性以及高出勤率而得到了伊朗空军的高度评价。而且，伊朗空军对F－5E/F“虎”式战斗机有长达30年的使用和维护经验。经过伊朗军事科研人员的顽强努力，伊朗目前已完全经具备了自行彻底大修F－5“虎”式战机的能力。 中国军事报道 ChinaMil.com

同时伊朗军事科研人员已经成功的用本国技术对F－5“虎”式战机进行了技术升级。可以说伊朗对F－5“虎”式战机已经完全吃透了技术。在此基础上，伊朗科技人员对F－5进行了大量改进，主要是换装双垂尾，将原来F－5E/F的梯形主翼变成切尖三角翼并采用了类似F-18的大边条设计，同时更换了更大的矩形进气道，其发动机尾喷口也比原型F－5E/F。这都说明“闪电”战斗机换装了新型发动机。经过改进后的伊朗“闪电”喷气式战斗机在性能上大副超越其原形F－5E/F，可以执行战斗轰炸、近距离支援、战场遮断任务。同时也具备相当优秀的空战能力，可以制空和截击敌战斗机和巡航导弹。今后“闪电”战斗机将取代目前在伊朗军队中服役的美制F－5E/F“虎”式战机和俄制米格-21以及中国制歼-7战机，成为伊朗空军主力机型。

红色战略 ChinaMil.com

“闪电”喷气式战斗机的研制成功标志着伊朗的航空工业跨出了重要一步。但客观讲“闪电”仍属于改进型，伊朗真正的国产主力精锐战斗机正在研制中，这就是“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机。

“精确制导炸弹”
一旦美国开始打击伊朗，那就决不可能是简单的只摧毁伊朗核设施而已，伊朗所有设施尤其是伊朗空军将成为美国首要打击目标。当年的阿富汗战争刚刚爆发，面对只有不到20架破烂的米格-21的塔利班空军，美国尚且首先进行集中打击，何况伊朗空军。因此伊朗空军必须首先解决自身如何在美军的打击下生存下来，然后再进行防御作战。在这方面前南联盟可以是很好的借鉴。在美军等西方军队猛烈的打击下前南联盟依然有效的保护了自己。领土复员面积比前南联盟大得多的伊朗可以做得更好。毕竟只有先有效保护了自己，才有可能更有效的消灭敌人。 ChinaMil.com
从即将逝去的“雄猫”到即将诞生的“曙光”，顽强不屈的伊朗空军走过了近30年漫长艰辛的历程。透过那些翱翔在古老的波斯高原上空的伊朗空军战鹰，我们看到的是伊朗伊朗这个千年古国和波斯这个古老民族向世界所展示的不屈的精神和依靠自身努力建立强大国防的恒久之心，作为爱好独立自由的伊朗民族历史上从来没有被外来势力彻底征服、摧毁过，而今天更不例外而这。伊朗空军将让那些以美国为首的入侵者明白，伊朗的天空是属于伊朗人自己的，决不是他人可以染指！而这正是伊朗带给世界尤其是中东其他国家最好的启示！
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