伊朗秘密研制多少架无人机

Ⅰ 伊朗自己应该没有技术打下美国无人机，是谁在背后提供的技术呢

据详细了解伊朗一定从某个国家得到了一些帮助，我们都知道与伊朗利益最密切相关的大国就是俄罗斯。所以，在无人机被击落后，美国先是态度的无比强硬，继而又强调这一事件并非伊朗故意所为，很可能是伊朗某个人或一个将军所犯下的错误。根据美国态度的转变，就可以看出来，美国已经知道俄罗斯参与进来，击落无人机俄罗斯起到了至关重要的作用。

从无人机被击落后美国态度的转变来看，普京再次用伊朗人的手用先进武器震惊美国，让美国意识到发动战争可能会付出巨大代价，从而让美国不敢轻举妄动，我们毫无疑问，俄罗斯这次的目标已经实现了。

Ⅱ 伊朗捕获美隐形无人机RQ-170，中国能从中获得先进技术吗

中国不会从中获得信息。

中国的无人机发展，并不比美国的无人机技术差，中国最先进的无人机系列有彩虹系列，翼龙等等。其中彩虹4的技术是中国最先进的无人机技术，彩虹-4无人机中程无人机系统的主要装备构成包括：中程无人机、地面车载遥测遥控站和地面保障设备。最远航程能达到3500公里，巡航时间可达40小时，其间无须加油。该飞机装有照相、摄像等装置，SAR雷达，通信设备，除了常规侦查以外，还可以挂载精确制导武器，对地面固定和低移动目标精确打击。

当然，中国跟美国的无人机技术相比，还是有一小段差距，那就是在无人机在航母上面的着落，2013年5月14日，美国海军首次从“乔治·布什号”航空母舰上弹射起飞一架X－47B无人机并获得成功，2013年7月10日，一架X-47B型无人机降落在“乔治·布什”号航空母舰上。

所以，RQ-170的技术，中国没有任何兴趣。

而中国方面，暂时还没有看到有关无人机在辽宁号上面的各种试验。

Ⅲ 伊朗空军装备了多少架鬼怪

伊朗空军共装备有作战飞机400多架，另外还装备侦察机8架等。具体情况如下：战斗机 F-4D/E鬼怪式战斗机58架、F-5E/F虎式战斗机60架、幻影F.1战斗机23架、F-14A雄猫战斗机55架，伊朗空军主战装备但其中只有30架能执行作战任务 米格-29A支点战斗机40架、F-7战斗机41架、F-7M战斗机68架，另有少量F-6战斗机。战斗轰炸机 苏-24MK击剑手30架。攻击机 苏-25K蛙足20余架。海上侦察机 C-130H-MP型5架。侦察机 RF-4E型8架。加油/运输机 波音707型4架、波音747型1架。运输机 波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C-130E/H型18架、司令官690型3架、F-27型15架、隼20型4架、喷气星1架、PC-6B型10架、运7型2架。直升机 AB-206A型、贝尔214C型39架、CH-47型5架。教练机 比奇F-33A/C型26架、EMB-312型10架、PC-7型45架、T-33型7架、米格-29UB型5架、FT-7型5架、F-5B型20架、TB-21型8架、TB-200型4架。防空导弹 霍克改进型150部、轻剑30部、山猫15部、红旗-2J型45部、SA-5和FM-80型若干部。2012年5月，伊朗空军新接收3架国产“雷电”战斗机，这种新喷气式战机的制造和交付是严格按照事先拟订的伊朗“雷电”战斗机群（资料图片）时间表完成的，新式飞机在保护伊朗领空时发挥关键作用。2011年9月，伊朗空军首支由国产“雷电”喷气式战机组成的中队在伊朗举行大规模进攻性空中演习时正式服役。此外，瓦希迪在谈到伊朗首架国产隐形无人机“比目鱼”的研发工作时表示，原型机的设计和制造正按计划进行。伊朗2010年初成功测试了“比目鱼”的研究模型。伊朗空军负责人阿齐兹·纳赛尔扎德说，这种飞机灵感源自比目鱼的外形和机身使用的材料，赋予了这种飞机躲避雷达的能力。报道称，伊朗在航空产业取得了重大进展，并成功获取了制造隐形飞机和无人机的技术知识。

Ⅳ 除这次以外伊朗还宣称击落过美国几架无人机请问是真的吗

因该没有，以伊朗领导人内贾德的性格。如果有的话早就像这次一样鼓吹起来了。
美国也不是傻子，如果已经被击落了一架了。他们还会再派一架吗？

Ⅳ 伊朗隐身无人机首次实战，恐怖分子睡梦中遭灭顶，伊朗无人机技术为何究竟这么厉害

伊朗的无人机技术相对来说算是十分成熟，在叙利亚这半年的城市攻坚战，伊朗的无人机频频亮相。但是对于这种大型攻击无翼隐身，甚至可以内置地空导弹的无人机来说，这肯定不可能是伊朗本国研发。

军事的强大是从根本上的-强大，是武力上的绝对力量，是绝对不可侵犯的。军事是支撑着一个国家站在国际上，并且敢于发言的力量，是一个国家有没有话语权，语言影响力又有多大的重要影响因素。

Ⅵ 伊朗多款无人机亮相！这项发明给人们带来了什么好处

伊朗多款无人机亮相！这项发明给人们带来了很多好处，具体好处如下：

1、它让我们的生活更加地方便了

无人机这项发明真的是挺好的，它在我们生活已经有了很重要的位置，是一个很不错的科技产品，当我们很多事情都做不到的时候，可以通过它来帮助我们，比如现在的无人机配送，完全可以节省很多 的人力，特别是在这个疫情期间，更加的可以减少人跟人之间的接触，防止病毒传染。对于农业方面也有很大的作用，传统的喷洒农药方式既不安全也很慢，无人机正好可以解决这个困扰。

它除了有这些好处以外，其实已经深入到我们生活的很多地方，不要看它体形小巧，但却发挥着大大的作用，对我们来说早已经是不可缺少的了，我们必须要好的正确的利用它。

Ⅶ 伊朗的无人机技术到底有多先进

举一个例子：
2011年12月4日，美军的RQ-170无人机被伊朗军队在伊朗东北部城市卡什马尔附近捕获，后来伊朗将其公开展示，成为轰动一时的事件，打破了美军无人机无敌的神话，也让西方媒体想尽办法贬低伊朗的能力，说是“击落”，而是不是“捕获”。可惜无法掩盖一个事实：美军无人机完整的落入伊朗手中！
这款无人机其实就是一个机密资料库，也许它上面一个最简单的部件背后都隐藏着秘密。RQ-170无人机也许是美军最神秘的无人机，由洛克希德-马丁公司制造，2007年时实现首飞，直到2009年底，美国空军才确认其存在，当时它已开始执行实战任务。这是一款隐身型无人机，拥有一个奇特的外形，公开的任务“为前线战斗部队提供侦察及监控支援”，关于它的尺寸及性能参数等，美军从没有公开过。
只有对它进行拆解，对上面的设备等进行研究，那么了解的东西可就不少了，简单地测绘一下其外形，可以了解其空气动力设计，更可能反推出其设计原理，再对外面的涂料，材料等进行分析，那么基本可以解开其隐身的秘密。它机上的各类设备也是有好东西，无论是侦察设备，还是控制系统，无一不是美军的最新型号，研究一下自然有不小的收获。
所有的研究成果汇总到一起，其实就是一部美军最新技术的说明书，可以分析与推导出许多非常重要的信息，相当于看清了美军的技术底牌，这对于制定相关的战术等也是非常好的指导资料。
由于RQ-170无人机与X-47B隐身攻击无人机有许多类似之处，相关的研究成果自然也可以用于分析X-47B的情况。 这也许是美军后来砍掉X47B项目的原因，它的所有底牌被人看明白了。类似的例子，还有F117,世界上第一款隐身战机，可是在1999年被首次击落之后，其地位下降，最终退役。也许美军给出了有关成本方面的解说，但是它被失落，残体被人研究过，失去秘密可能是更重要的原因。

Ⅷ 美国是否放弃对RQ_170的研究毕竟被伊朗捕获。可能破出密码，大量制造。美国会放弃RQ_170无人机么

他可以不在伊朗用，当然U2侦察机被苏联人弄下来以后，苏联上空就再也没有这种机型了，但是U2并没有这么退役，他能被伊朗捕获说明他的设计还是有缺陷，有可以改进的地方，所以会继续改进

Ⅸ 伊朗有什么无人机为什么伊朗无人机技术比俄罗斯好

2010年2月，伊朗官方新闻机构报道该国的两种无人机刚刚投入生产，这两种无人机分别为：侦察型的“先兆（Nazir）”和轰炸型“雷鸣（Ra’ad）”无人飞行器。该报道还称伊朗在2009年6月对一种可躲避雷达攻击无人飞行器进行了测试，报道称被测试的无人机为七分之一比例模型，并且即将生产全尺寸版本。伊朗还宣称他们已于2009年3月开始筹建可大规模生产无人机的工厂，建成后，该工厂将生产包括无人直升飞行器在内的各类无人飞行器。

根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》，一个由3名伊斯兰革命卫队（IRGC）成员组成的研发小组在1984年曾向Pasdran的指挥官演示了无人机的运用价值；显然，经历了海巴尔山口之战后，伊朗军方对拥有及时的战场监视能力越来越重视。据推测，推动伊朗进行无人机研发的一大因素是常规空中侦察平台不断老化且所处战场环境越来越恶化。而向伊斯兰革命卫队成员征求意见则表明，当前的伊朗政府更多的依赖该军事组织而非其正规军，因此其所提供的建议或许并非特别的准确。

伊朗在1984年7月首次使用无人机，无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上，该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机，其上安装有一部长焦镜头（135毫米）的瑞典哈苏照相机，该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时，取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来，伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片，这些照片对其进攻行动帮助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战）。伊朗还以同样的无人机为平台，研发了能发射火箭的攻击无人机并投入实战，如“候鸟或莫哈杰（Mohajer）-1”（可挂载6枚RPG火箭弹），从一幅照片中可以看到该机采用了引擎后后置的双尾撑机体设计，下设三个挂载点。该机的作战半径约为30千米。

在伊斯兰革命卫队研发出第一批战时无人机后，无人机研发项目被转移到伊朗伊斯兰革命卫队所属的圣城航空工业（Qods）公司。该公司的第一架无人机为“奋进-1（Talash-1）”，在后来的两伊战争中成功地用于侦察任务。“奋进-2”（也称“靶标（Hadaf）3000”）是一种无人靶机。

圣城航空工业公司的“候鸟-2”无人机为早期“候鸟”无人机（航速180千米/小时，任务半径50千米）的增强型，其性能参数为：翼展3.80米，机身长2.91米，最大起飞重量85千克，续航时间1.5小时（任务半径69千米，速度200千米/小时，实用升限3353米）。“候鸟-2”也采用了双尾撑后推式机身设计，该机首次亮相于2005年，较之前面的“候鸟”飞行器，该机除性能有提升外，还拥有全新的可旋转照相机舱。

“候鸟-3”无人飞行器（也称“蓝鸟（Dorna）”）是一种全天候监视/侦察无人机，与以色列的“先锋（Pioneer）”无人飞行器类似，其任务半径为100千米，航速与“候鸟-2”相同。“候鸟-4”（也称Hodhod，带头巾的鸟）是一种双尾撑结构侦察/监视无人机，续航时间5至7小时，任务半径150千米，航速与早期型号相同；动力由一台38马力发动机（“候鸟-2”和“候鸟-3”采用的是25马力发动机）；最大弹射重量为175千克，实用升限5486米。

圣城航空工业（Qods）公司的喷气式无人飞行器为“候鸟-5”，该公司还推出了“猎人（Shekarchi）”无人机，该机同以色列的“哈比（Harpy）”反雷达无人机非常相似（以色列曾向中国提供“哈比（Harpy）”无人机，而中国则是伊朗最大的武器提供国）。此外，圣城航空工业公司公司还生产一种手持发射无人机。

除圣城航空工业（Qods）公司外，伊朗飞机制造工业公司（IAMI）也进行无人飞行器的研发生产。该公司生产的大型“阿巴比（Ababil，意为‘神秘鸟’）”无人飞行器。

据报道，1997年10月，公司试飞了短程的“阿巴比II”无人飞行器，并在1999年3月正式对外公布。“阿巴比II”无人飞行器采用了改进的飞行控制系统，可能是2000年对外公布的“阿巴比S”监视无人机的原型。

“阿巴比T”攻击无人飞行器集成了一枚45千克重弹头，其独特之处在于采用了双尾结构（另两种型号均为单尾设计）；此外，该机采用了鸭翼式气动布局，主翼为无尖窄三角翼；动力为后置式螺桨推进器。“阿巴比”无人飞行器可在远离地面控制站180千米的空域执行任务，也可按照预先设定的侦察路线飞行；采用GPS/惯性制导。每套“阿巴比”无人系统由两家飞行器、1具弹射器和1辆地面控制车构成。2005年对外展出的“阿巴比”无人飞行器在机首配置了透明的照相机整流罩。根据伊朗报纸的报道，2006年3月至2007年3月间伊朗飞机制造工业公司共生产58架“阿巴比”无人飞行器。“阿巴比S”/“阿巴比II”无人飞行器的其性能参数为：翼展3.25米，机身长2.88米，最大起飞重量83千克（负载40千克）；续航时间1.5小时（巡航速度370千米/小时）；任务半径120千米，实用升限3048米。

“阿巴比T”攻击无人飞行器的主要使用者为黎巴嫩真主党，并重新命名为以“米尔萨德（Mirsad）-1”无人飞行器。2004年11月7日，一架“阿巴比”飞行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架“阿巴比”飞行器深入以色列领空30千米，并在被拦截前逃离。在第一次侵入以方领空事件中，“阿巴比”飞行器采取了低空飞行方式（高度低于90米），躲过了雷达探测。根据联合国军售记录，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主党）提供8架“阿巴比”攻击型无人机。黎巴嫩真主党掌握的“米尔萨德”无人飞行器在分别在2004年11月7日和2006年8月7日被击落（可能还有其他未报道的记录）。

2009年，伊朗飞机制造工业公司开始研发喷气式“阿巴比”无人机和手持发射的无人机。其中，该喷气无人机名为“阿巴比-喷气”或“Hadaf-1”，该机主要基于来自中国的C802导弹发动机改制的“黎明（Toloue）”小型发动机制造，设计最大速度约为700千米/小时。

此外，伊朗飞机制造工业公司还公布三种手持发射的小型无人机：“阿巴比A”、“阿巴比B”和“阿巴比C”。这些机型采用电力驱动，其性能参数为：续航时间30分钟，航程15千米（“阿巴比A”为10千米），最大航速60千米/小时；最大起飞重量6.5千克（其中“阿巴比A”负载1千克，另外两个型号负载为1.5千克）。

在小尺寸无人机研制方面，法拉亚洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）还提供了一种可放置于背包的手持发射无人机：“法拉（Faraz）-2”。该机采用了高单翼、螺桨推进器及引擎前置的配置。其续航时间为30分钟，视频传输距离10千米。

2009年，伊朗国防部副部长阿玛德·瓦希迪宣布即将研发一种1000千米航程的无人飞行器，这也是伊朗首次计划此类高级无人飞行器研究的研发。

除前述无人机外，伊斯兰革命卫队还宣称他们拥有三架几乎完好无损的美国和英国无人飞行器，并打算对其进行逆向工程研究。这三架无人机中目前至少可以确定两架：美国的RQ-7“暗影（Shadow）”无人机（于2008年7月4日坠落）和以色列的“赫尔墨斯（Hermes）”450无人机（于2008年8月25日坠落）。

尽管伊朗在其防务装备展上展出了大量的无人机，但很难让人相信这些无人机已经大规模服役。前面介绍的型号也大多只是一些样机。

2007年，伊朗同意向委内瑞拉提供大约12架“阿巴比”和“候鸟-4”无人飞行器飞行器；这些无人机还有可能将由委内瑞拉进行许可生产。

伊朗无人机，在战火中淬炼成长:伊朗开始研制无人机，始于本世纪初，伊朗最早的无人机技术来自于从俄罗斯进口的老式无人机，这些无人机属于上世纪70、80年代的产物，技术水平较低，以小展弦比飞航式布局为主，电子技术水平非常落后，技术相当简陋。然而此时的中东，已经成为世界新型无人机试验和较量的主战场，以美军为首的新型无人机部队在中东地区极为活跃，侦察、监视、通信中继、定点清除，几乎无所不能，甚至经常潜入伊朗以及其邻国，执行各种秘密渗透侦察任务。无人机在中东的活跃，不但让伊朗感受到相当大的压力，而且也使伊朗充分认识到无人机作为一种全新技术兵器的重要性，伊朗下决心攻克无人机技术难关。伊朗先从技术较为简单的中小型无人机做起，在2008~2010年左右，在伊朗阅兵式上，可以看到各种各样的中小型无人机层出不穷，但其中大多数都属于原理样机，最终没有定型量产；而在2011年，以美国最先进的隐身侦察无人机RQ-170被伊朗俘获为契机，伊朗开始模仿、学习美国的无人机技术，通过对RQ-170以及随后几年间搜集到的美军故障、坠毁无人机，伊朗获得了宝贵的无人机设计以及子系统相关技术，从模仿开始，逐步掌握了无人机的关键核心技术，在短短几年间，技术水平突飞猛进，推出了几款新型大中型侦察无人机。

伊朗人认为无人机研制出来就是拿来用的，很快便将新研发的无人机投入了邻国伊拉克、叙利亚等地的武装冲突中，执行侦察监视等任务。其中一款量产定型列装伊朗空军的侦察无人机叫做“莫哈杰”-4，它在伊拉克和叙利亚战场上成功应用，为打击恐怖主义组织立下了汗马功劳，同时也使得该机型在实战中不断改进提升，也使得伊朗在其基础上研发出个头更大的新型“察打一体”无人机——“莫哈杰”-6。

“莫哈杰-6”无人机