伊朗船只什么时间靠岸

㈠ 伊朗的军事实力怎么样

伊朗军事实力？在中东只有以色列和伊朗对抗？？
土耳其，沙特和埃及，巴基斯坦的国防部长听了后，恐怕泪流满面。。。。。。
了解一下土耳其的军事实力吧，绝对在伊朗军队之上，再做个对比。

伊朗方面，目前伊朗军队包括革命卫队在内共越51W人。

陆军方面

主战坦克：1190辆(T-54／-55型110辆、T-59型220辆、T-62型100辆、T-72型200辆、“酋长”250辆、M-47／-48型150辆、M-60A1型160辆、T-69型200辆)。

步兵战车：БМП-1型300辆、БМП-2型100辆。
装甲输送车：550辆(БTP-50、БTP-60、M-113型)。

牵引炮：1995门(105毫米130门、122毫米650门、130毫米1000门、152毫米30门、155毫米165门、203毫米20门)。

自行炮：289门(122毫米60门、155毫米160门、170毫米9门、175毫米30门、203毫米30门)。

火箭炮：107毫米500门、122毫米155门、240毫米9门、320毫米若干门、333毫米若干门、355毫米若干门。

迫击炮：6500门(60毫米、81毫米、82毫米、107毫米和120毫米)。

地地导弹：“飞毛腿”-B／-C型约10部(导弹210枚)、CSS-8型约25部(导弹200枚)。 (这恐怕是目前伊朗军队唯一拿得出手的较先进武器)，但毕竟飞毛腿系列导弹已经有点过时了，难以突破西方发达国家的反导屏障。

直升机：共556架，其中AH-1J攻击型100架。

地空导弹：SA-7若干部。（伊朗防空反导能力极其弱小）

伊朗海军：

主要作战舰艇包括俄制“基洛”级潜艇三艘、“阿勒万德”护卫舰三艘、轻型“巴延多”级护卫舰两艘、导弹快艇20艘、海岸巡逻艇26艘、扫雷舰艇七艘、登陆舰艇11艘，其他支援舰只25艘。海军航空兵约2000人，装备各类飞机70多架。

（潜艇实力一般，，“阿勒万德”级是英国为伊朗制造的轻型护卫舰，20世纪70年代初开始在伊朗海军服役。舰长94.5米，满载排水量1350吨。主要武备有1座五联装“海杀手”Ⅱ型反舰导弹（后换装为2座中国产双联C-802型导弹）、1座维克斯Mk8型114毫米主炮， 1座双联厄利肯35毫米火炮 ，3座厄利肯GAM-BO1型20毫米火炮，2挺12.7毫米机枪，71舰配备2座3联324毫米鱼雷发射器，72和73舰配备1座3管MK10反潜火箭发射装置。

由于缺乏现代化的船只和武器，伊朗常规海军陷入几乎完全荒废的状态。3艘已服役25年的护卫舰接近退役，20艘快速导弹攻击舰队中的10艘只能进行有限的任务，其中4艘2001年时已完全不适于海上航行。仅有10艘中国产的“托多尔”级导弹快艇能够可靠地工作。4艘已服役30年的扫雷艇目前已经荒废，不具备航海和扫雷能力。伊朗还拥有过量的两栖和辅助舰只，其中一些仅用于人员训练。伊朗的10艘气垫船只也已经过于陈旧，目前仅能保守地使用。

空军方面：伊朗在70年代较大一单军购是购买F-14“雄猫”战斗机。当时世界上除了美国外，只有伊朗空军装备了这种飞机。F-14“雄猫”目前仍在伊空军服役。为了展示这些飞机的实力，伊朗曾在1985年让部分F-14飞越了德黑兰。今天，伊朗拥有50至55个机身，但这只能维持一个F-14“雄猫”战斗机中队升空作战。

目前伊朗空军共约有各型作战飞机300架左右。

伊朗空军其他作战飞机包括：

攻击战斗机：包括老式的F-4“鬼怪”式战斗机和F-5“虎”式战机各60架，苏-24型约30架。 注意：此150架左右全为2代战斗机，本身战斗力已经不再是国际先进，加上伊朗并没有对此进行任何的升级，保飞率极低，真正战斗力恐怕在此基础在降低不少，真正入编伊朗空军编队使用的F-4和F5战机，大致都是在一共40架左右。

战斗机：F-7型24架、米格-29型30架。 注：由于俄伊关系友好，估计这30架MIG29还是能在俄罗斯支持下保养的不错。

海上侦察机：P-3F型5架、RC-130型1架。

侦察机：RF-4E型约8架(具有作战能力)。

加油兼运输机： 波音707型4架、波音747型1架。

运输机：波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C-130E／H型18架、“空中指挥官” 690型3架、F-27型15架、“猎鹰”5架、PC-6B型10架。

直升机：AB-206A型2架、贝尔214C型39架、CH-47型5架。

空空导弹：“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”若干枚。 （缺乏空基防区外武器，也缺乏点对面打击武器）

地空导弹：“霍克”改进型150部、“轻剑”30部、“山猫”15部、HQ-2J型45部、SA-5和FM-80型若干部。

再看看土耳其：

兵力 现役部队61万人。（在北约军事集团中，军人数量方面仅次于盟主美国）

陆军装备：土耳其陆军共49.5W人，编有4个集团军司令部，9个军司令部，1个机械化师，1个步兵师，14个装甲旅，17个机械化旅，9个步兵旅，4个突击旅，1个步兵团，1个总统警卫团，5个边防团，26个边防营。

主战坦克：4205辆，其中豹2A4型150辆，M-48A5T1型和M-48A5T2型2876辆，M-60A3型658辆，M-60Al型274辆，豹lA3型227辆。

装甲侦察车：若干辆。

步兵战车：650辆。

装甲输送车：3643辆(AAPC型830辆，M-113型2813辆)。

牵引炮：105毫米若干门，155毫米517门，203毫米162门。

自行炮：105毫米391门，155毫米222门，175毫米36门，203毫米219门。

火箭炮：60门(107毫米48门，227毫米12门)。

迫击炮：2021门(107毫米1264门，120毫米757门)，另有81毫米迫击炮3792门。

反坦克导弹：943具(“眼镜蛇”186具，“陶”式365具，“米兰”392具)。

无坐力炮：57毫米923门，75毫米617门，106毫米2329门，高炮1664门(20毫米439门，35毫米120门，40毫米1105门)。

地空导弹：“毒刺”108部，“红眼睛”789部。此外，还装备有各型飞机168架，武装直升机37架，运输直升机262架。

5.46万人(含海军陆战队3100人，海岸营部队1050人)，编为5个海岸基地司令部。

常规潜艇：14艘。 含德国为土耳其建造的6艘AIP动力的U214型潜艇，部分已下水并编入土耳其海军。

护卫舰：22艘。 含美国于2008年转让的2艘佩里级护卫舰；仿德国规划中的MEKO CSL“濒海战斗舰”的“岛屿”级护卫舰2艘。余下多为美国，德国或法国等欧美发达国家在80年代或90年代制造的护卫舰，同时土耳其将继续从美国购得佩里级护卫舰，以在保持中东头号海军总吨位的情况下提升起近海战斗力。

导弹快艇：21艘。

巡逻艇：28艘。

布雷舰艇：1艘。

反水雷舰艇：23艘。

登陆舰：8艘。

登陆艇：59艘。

辅助舰船：27艘。

海军航空兵

装备有用于反潜作战的直升机16架(其中13架为AB-212型武装直升机)，教练机7架。

海军陆战队

1个团，3100人。

空军

6.01万人。编有2个战术空军司令部，1个运输司令部，1个训练司令部，1个后勤司令部，11个攻击战斗机中队，7个战斗机中队，2个侦察机中队，5个运输机中队，3个教练机中队，6个地空导弹中队。作战飞机505架。

战斗机和攻击战斗机：F-16C型210架，F-16D型30架，F/NF-5A和F/NF-5B型87架，F-4E型139架。

侦察机：RF-4E型39架。

空中加油机：KC-135R型2架。

运输机：C-130B和C-130E型13架，KC-135R型2架，C-160D型19架，CN-235型50架(其中部分可用于电子战)。

教练机：SF-260D型38架，T-33型34架，T-37型60架，T-38型70架，T-41型28架。

直升机：UH-1H型20架，AS-532型20架。

地空导弹：“奈基”92部，“轻剑”86部。

由上面的数据可以表明，虽然除了以色列以外，土耳其，伊朗，埃及等中东大国，大都军人数量在世界各国靠前，单兵装备相对都不怎么好，但毕竟土耳其军队武器装备好伊朗不少，同时土耳其也作为北约核计划小组骨干成员，如果在战时，在某国率先违背《国际原子能公约》并对欧洲核安全角成破坏的情况下，土国和同等地位意大利一样，使用北约南欧战区的战术核弹头对敌进行核打击。而伊朗自今仍然是彻底的无核国家。有关伊朗在核研究方面的进展，更多是在政治上对于美欧的无奈的反抗，真正也难以改变其自身在中东地区军事实力相对比较弱小的局面。

个人认为，土耳其的军事实力能排在世界第10位左右，军事甚至还比陆军弱小的意大利要强一点。伊朗军事实力，估计也都是比加拿大，澳洲或巴西那样的不怎么重视军事发展的能源大国强一点，估计是在世界的第23-24位左右吧

㈡ 伊拉克与伊朗为何在1984年的战争经过是怎样的

1984年4月，伊拉克为了改变地面战场的被动局面，向伊朗的海上石油运输线发动了空中攻势，大批赴伊朗运输石油的外国油轮被击沉。伊朗随之采取报复行动，波斯湾袭船战全面展开和逐步升级。伊拉克海军远远不如伊朗海军，两伊战争爆发后不久，伊朗海军就封锁了阿拉伯河口，使船只不能进出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海运外，还可以经过约旦、沙特阿拉伯、丰耳其的石油运输管道外运，海湾石油国家沙特阿拉伯和科威特由于僧恨伊朗革命，源源不断地用自己的石油美元来帮助伊拉克。在这种情况下，伊朗海军的袭船战的目标主要指向了前往沙特阿拉伯和科威特运输石油的油轮。

1987年伊朗海军在波斯湾航线上布雷，美国出动直升飞机扫雷，但成效甚微。

1987年4月，科威特租运3艘苏联油轮运油。5月，美国让科威特油轮统统挂上美国国旗，并把更多的美国军舰开人波斯湾。5月16日，一艘苏联轮船遭伊朗炮艇攻击，另一艘触雷。5月17日，美国导弹驱逐舰遭到一枚法国造的飞鱼式空对舰导弹的袭击，37人死亡，但发射这枚导弹的飞机不是伊朗而是伊拉克的。7月，改挂美国国旗并由美国军舰护航的科威特油轮触雷。美国以此为借口，从8月起在波斯湾大举开展针对伊朗的护航行动，英国、法国、意大利、比利时、荷兰随后参加。

㈢ 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

㈣ 伊朗和俄罗斯接壤吗

伊朗和俄罗斯是不接壤的。它们之间隔着里海，伊朗位于西亚，属中东国家。东邻巴基斯坦和阿富汗，与土库曼斯坦接壤，西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻，西接土耳其和伊拉克。中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海。

里海是世界上最大的咸水湖，位于欧洲和亚洲的交界处，面积最大的淡水湖则是苏必利尔湖。里海一共与5个国家接壤，也是世界上接壤最多国家的湖。

(4)伊朗船只什么时间靠岸扩展阅读：

俄罗斯的陆地邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国的黑龙江省、蒙古和朝鲜。

俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1709.82万平方公里，是世界上面积最大的国家，也是一个由194个民族构成的统一多民族国家，主体民族为俄罗斯人，约占全国总人口的77.7%。

㈤ 阿巴丹是哪个国家的城市

伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。 世界最大炼油中心之一。炼油厂建于1913年，炼油能力年达3，000万吨。石油制品由油管输往马沙尔港输出。原油来自阿瓦士东北面诸油田。

早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席着称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。

经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院
等。
港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。

㈥ 伊朗港口

BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质：河港#
经纬度：30°28′N，049°11′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高曾达46℃，最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质：河港、设有转口区#
经纬度：30°25′N，049°04′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。
该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高达46℃，
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散货） 15 2490 12
CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滚装货） 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等，其中岸吊最大起重达90吨，拖船功率最大为2353kW。装卸效率：
谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席着称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。

经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质：海峡港#
经纬度：27°08′N，056°12′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。

此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。

㈦ 伊朗拥有航母吗

伊朗的海军很弱，没有航母

目前伊朗海军的家底有：

3艘俄制基洛级潜艇

其它的就是些快艇之类的了。

伊朗海军的舰船老化，自制新船水平较差，尤其缺乏先进的武备和电子设备。刚刚结束的中、俄、伊三国演习，伊朗船只缺乏防空的漏洞暴露无遗，整个演练全靠中国驱逐舰防空。

㈧ 1813年格莱斯坦条约使沙俄帝国控制了波斯在高加索的领土，是怎么回事能否简单解释一下谢谢

沙皇南下的计划，除了瓜分土耳其外，还要占领伊朗，把伊朗作为它的投资场所、商品市场和原料供应地，而且把夺取伊朗作为插足波斯湾、控制印度洋、夺取英属殖民地印度、实现世界霸权的重要步骤。沙皇俄国最初入侵伊朗是在彼得大帝时代。1722年8月，彼得一世亲自指挥俄军进攻伊朗藩属塔尔克至沙姆哈尔领地，以后又占领了巴库，进逼伊朗国境。1723年伊朗被迫在彼得堡签订和约，把整个里海沿岸，德宾特、巴库、吉梁、马赞德兰、阿斯特拉巴德省等地割让给俄国。18世纪末到19世纪初，俄、英、法西方列强加紧争夺伊朗，使伊朗逐步沦为半殖民地。

1800年末，沙皇保罗一世与法国拿破仑缔结了俄法两国取道伊朗联合进军印度的协定。1801年初，沙皇派225000名顿河哥萨克军队向伊朗进军，占领了格鲁吉亚。亚历山大一世继位后，继续派兵侵入伊朗，攻占高加索山脉以南的许多地方。1813年10月，伊朗被迫签订了《古利斯坦条约》，使沙俄取得了高加索山脉以南属于伊朗的大片土地，并在伊朗获得种种特权。

1826年，沙皇尼古拉一世派兵占据了伊朗塞凡湖边的哥克查地带，并无理要求伊朗放弃卡藩，作为俄国撤兵的交换条件。这遭到伊朗的拒绝。于是，沙俄再次发动对伊朗的战争。1828年2月，伊朗被迫签订了《土库曼彻条约》以及一项特殊通商条约。按照这个条约，沙俄又夺取了伊朗的两个省，伊朗付给沙俄200万英镑的赔款，禁止伊朗船只在里海岸边的领水内航行，俄国在伊朗各大城市设立领事馆并享有治外法权以及其他政治上经济上的特权等等。正如恩格斯所说的：“《土库曼彻条约》已将它（指伊朗）变成俄国的附属国。”马克思也指出：“俄国……在波斯获得的领土面积不亚于一个英国。”

《土库曼彻条约》的签订极大地加强了沙俄在伊朗的侵略势力，严重地妨碍了英国攫取伊朗的侵略行动。英国为了进行反击，一方面鼓动伊朗抵制沙俄的扩张，另一方面又用军事威胁等手段强迫伊朗于1841年同英国签订奴役性的《英伊条约》。19世纪末20世纪初，形成了英俄两国瓜分伊朗的局面。伊朗王位的继承要由沙俄决定，北方各省的统治者要从俄国政府所中意的人中任命；在南方，英国官吏则像统治者一样作威作福，发号施令。随后，新兴的德帝国主义也开始插足中东。从此，英、俄、德三国便加紧掠夺和分割伊朗，更进一步加深了伊朗的半殖民地化。