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伊朗失事客机有多少伊朗人

发布时间:2023-03-08 03:47:36

⑴ 土耳其一私人飞机伊朗坠毁多少人遇难

一架从阿联酋飞往土耳其的土耳其私人飞机当地时间3月11日在伊朗西部坠毁,机上11人全部遇难,机上乘客是土耳其顶级富豪的女儿和她的女性朋友。

机上乘客是土耳其顶级富豪侯赛因·巴斯兰(Huseyin Başaran )的女儿米娜·巴斯兰(Mina Basaran)和她的7个女闺蜜,这架私人飞机是侯赛因·巴斯兰旗下企业所有。

⑵ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机,客机人员有生还的吗

8月23日,伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果,对该客机黑匣子的分析显示,客机被两枚导弹击中。据悉乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰起飞前往乌首都基辅,但起飞后不久坠毁,机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

伊朗民用航空组织负责人表示,第一枚导弹击中飞机19秒后,驾驶舱里飞行员的声音表明,乘客还活着。25秒后,第二枚导弹击中了飞机。

(2)伊朗失事客机有多少伊朗人扩展阅读

意外的人为错误击中

声明中表示,当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场,靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换,且该中心处于高级警戒状态。在此情况下,飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后,刚刚,伊朗外长扎里夫更新推特说,“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论:美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

⑶ 近年来有多少飞机失事

法航AF447航班2009年6月1日从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中坠入大西洋(600558,股吧),所载228人全部遇难,成为法航历史上死亡人数最多的一次空难。

当日,伊朗里海航空公司的一架客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

(在俄罗斯斯摩棱斯克机场附近,警察在失事飞机残骸旁警戒。)
2010年4月10日,时任波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的图-154专机在俄罗斯斯摩棱斯克市附近坠毁,包括总统夫妇、总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长、波兰大主教等在内的共96人不幸罹难。新华社记者鲁金博摄

(2011年1月9日,人们在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近的坠机现场救援。)
伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间9日19点45分(北京时间10日零点15分)在乌鲁米耶附近坠毁,造成78人死亡、28人受伤。

2011年6月21日,一名警察(中)站在距俄罗斯彼得罗扎沃茨克机场跑道1公里处的飞机失事地点。
俄罗斯紧急情况部称,20日深夜在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市发生的图-134客机“硬着陆”事故共造成44人死亡。

(2011年7月8日,在刚果(金)基桑加尼,救援人员在坠机现场工作。)
当天,刚果(金)埃瓦-博拉航空公司一架波音727客机当天计划从刚果(金)首都金沙萨飞往戈马市,飞机在暴雨中试图降落在基桑加尼国际机场作短暂停留时突然失事。事故导致127人死亡,有51人在这次空难中生还。

4月20日,巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客机在首都伊斯兰堡附近坠毁,机上127名乘客和机组人员全部遇难。新华社发(艾哈迈德·卡迈勒 摄)

2012年5月10日,在印度尼西亚首都雅加达,失事客机乘客的家人得知找到客机残骸的消息后难掩悲伤。
5月9日,一架俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机在印尼西爪哇省茂物县进行飞行展示时失事,机上40余人全部遇难。新华社发(阿贡摄)

(2012年6月3日,当地民众和消防员在尼日尔爾利亚拉各斯的坠机现场灭火。)
当日,尼日尔爾利亚一架客机在拉各斯机场附近坠毁,机上153人全部遇难,空难还造成地面至少40人死亡。新华社发(通吉·奥巴萨摄)

2012年9月28日,在尼泊尔首都加德满都市郊,一名警察在坠机事故现场搬运失事飞机的黑匣子。
尼泊尔西塔航空公司一架载有22人的飞机在首都加德满都的特里布万国际机场起飞后不久坠毁,16名乘客和3名机组人员遇难,另外3人重伤。新华社/路透

2013年4月14日,在印度尼西亚巴厘岛,一架飞机从印尼狮子航空公司的失事客机上空飞过。
4月13日下午3时,狮航一架从万隆驶往巴厘省首府登巴萨的波音737客机在巴厘岛伍拉莱机场降落时冲入海水中。出事飞机上所有乘客均成功撤出,无人死亡。

近年主要飞机失事事故这是2013年7月6日在美国加利福尼亚州旧金山国际机场俯拍的失事客机残骸。
当日,韩国亚洲航空公司一架波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。美国旧金山消防部门主管宣布,失事航班上目前已有2人死亡、180多人在医院接受治疗。

2011年9月3日,在智利首都圣地亚哥,士兵们将一具失事飞机遇难者遗体从军用飞机上运下。
9月2日,一架智利空军运输机在胡安·费尔南德斯群岛附近坠毁,机上21人全部遇难,其中包括一个智利国家电视台摄制组。

(2012年4月2日,在俄罗斯秋明州,现场工作人员在坠机现场忙碌。)
当日,一架隶属于俄罗斯优梯航空公司的ATR-72型客机从秋明州秋明市罗希诺机场起飞不久后坠毁,造成31人遇难,另有12人受伤。

⑷ 历史上空难

2010年代
2010年
1月25日,埃塞俄比亚航空409号班机,波音737-800型客机(编号:ET-ANB),从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场]]飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场的航班,于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失,其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客,无人生还。
4月13日,国泰航空780号班机事故,国泰航空一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342(航班编号:CX780,飞机注册编号:B-HLL),飞机在印尼上空右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动,并在降落时,右边及左边引擎相继失速,飞机最后安全降落,事件中8名乘客在逃生时受轻伤。
5月12日,由南非约翰内斯堡飞往利比亚的黎波里的泛非航空771号班机,空中客车A330-202型客机,于当地时间上午6时,在降落的黎波里国际机场时坠毁,机上93名乘客及11名机组人员中的103人罹难,仅一名十岁鲁本·冯·阿苏瓦荷兰籍男童奇迹生还,腿部受伤,但父母双亡。
5月22日,一架印度航空快运812号班机的波音737-800型客机在印度南部城市芒格洛尔机场降落时冲出跑道坠入山地失事,客机左翼起火,机上共载有173人,其中包括163名乘客、4名婴儿以及6名机组人员中有167人遇难,6人幸存。
8月24日,河南航空8387号班机是一班从中国黑龙江省哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场的河南航空班机。班机使用ERJ-190执行飞行任务时,在距林都机场跑道0.5公里处失事。机上人员有91名乘客和5名机组人员。失事现场共发现42具遇难者遗体,其余54人获救并被送往医院救治,其中7人受重伤。这起空难是自2004年11月21日中国东方航空5210号班机空难后中国民航发生的第一起空难,其间中国民航保持了2102天的最高连续安全记录。
9月13日,委内瑞拉工业和空中服务集团的一架ATR-42型客机当地时间13日在该国东南部坠毁,飞机上共载有47名乘客和4名机组人员。空难事故已造成15人丧生,另外有36人幸存。
11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212客机在该国中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。
2011年
1月9日,伊朗航空277号班机(波音727)坠毁在伊朗,77人死亡。
5月7日,印尼鸽记航空8968号班机(新舟60)准备降落时在距离跑道500米处坠入海中。最新的消息称,机上21名乘客和6名机组人员无一生还。
6月20日,俄罗斯RusAir 9605号班机(图-134)在彼得罗扎沃茨克机场附近坠毁。事故造成44人死亡,8人受伤。[7]
7月8日,埃瓦-博拉航空952号航班(波音727)在非洲刚果民主共和国基桑加尼机场坠毁,暂时发现40人生还 。最终结果是,该航班实际载客178人,127人在事故中罹难,51获救。
2012年
4月20日,博雅航空213号班机空难:巴基斯坦博雅航空公司一架从巴南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的波音737客机20日晚在伊斯兰堡附近坠毁。坠毁客机上的118名乘客和9名机组人员全部遇难。失事航班是该航空公司恢复运营后从卡拉奇飞往伊斯兰堡的首趟航班。
5月1日,南航CZ3099号航班,从广州飞往北京的南航A380(CZ3099号航班)发生机械故障,导致延误两个多小时,官方未公布故障原因。飞机于当天下午2点15分安全抵达目的地。
5月2日,复兴航空GE515航班,从松山机场起飞约十分钟,左引擎起火,机长启用灭火装置之后,平安折返松山机场。台湾交通部民用航空局初步了解,引擎外壳熏黑,涡轮叶片也断了,属于“严重等级故障”,这也是过去4年来,台湾民航史第2起引擎冒火意外。[8]
6月6日,埃及航空MS849航班在肯尼亚首都内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场降落时滑出跑道,所幸飞机上无人受伤。事故原因未知。[9]
6月3日,丹纳航空992号班机在拉各斯着陆时坠毁,机上153人全部遇难,地面40人遇难。
12月29日,红翼航空9268号班机在莫斯科冲出跑道,5名机组成员遇难。
2013年
3月9日,两架客机在美国纽约肯尼迪国际机场发生相撞事故,未造成人员伤亡。事故发生在当地时间9日早晨6点15分左右,一架载有150多名乘客、准备起飞前往佛罗里达州的捷蓝航空飞机,在滑行时牵引杆突然出现故障,并与一架印度航空飞机相撞。[10]
4月10日,东航MU5211(A320机型)从杭州萧山国际机场起飞十分钟后,有乘客发现飞机尾部弥漫阵阵烟雾,通知乘务人员后,乘务人员将该情况反馈给机长。为了保障乘客安全,最终返航降落在杭州萧山国际机场。[11]
4月29日,美国国家航空102号班机在阿富汗巴格拉姆空军基地起飞时失速坠毁,全机7人遇难。
5月13日,深航ZH9608航班从沈阳飞机广州经停郑州时,在进港滑行时冲出停机线,左侧机翼撞上9号廊桥。[12]
5月13日,从北京飞深圳的国航CA1337航班在起飞近40分钟后,由于前起落架发生故障,航班返航并取消。[13]
5月24日,英国航空公司英航762航班从希斯罗机场起飞不久,突然飞机后部起火并冒出大量烟雾,随后返回希斯罗机场紧急迫降。5月31日公布的一份报告显示,该飞机起飞前的维修中,飞机的两个引擎门均被打开,而航空事故调查局的报告显示,飞机引擎的风扇罩门在起飞后分离,毁坏了右引擎的燃油管。[14][15]
6月4日,上海航空FM9205航班降落滑跑时,两个轮胎出现暴胎。[16]
6月4日,中国国际航空CA4307航班从成都飞广州,在成都双流机场起飞20分钟左右,机载雷达罩遭到鸟击,航班随后返航,没有人员伤亡。[17]
6月7日,中国东方航空MU2947航班从淮安飞上海,在上海虹桥机场降落时冲出跑道。[18]
6月18日,美联航UA139航班从丹佛飞往东京成田机场,因滤油器提示故障而备降西雅图。[19]
7月6日,韩亚航空214号班机,在旧金山着陆过早,坠毁在跑道旁,3名中国乘客不幸遇难,此次空难为波音777的首次空难。
8月14日,UPS航空1354号班机在着陆时坠毁,两名飞行员遇难。
8月25日,从深圳飞往北京的深圳航空ZH9969航班,在深圳宝安机场离开停机位的过程中发生火灾,造成机上12名旅客轻微擦伤。[20]
10月16日,中华航空052号班机发生事故,但无人员伤亡。
10月16日,老挝航空301号班机因天气原因坠毁在湄公河,机上49人遇难。
11月17日,鞑靼斯坦航空363号班机在喀山着陆时坠毁,全机50人遇难。
11月29日,LAM莫桑比克航空470号班机在飞行途中坠毁,机上33人全部遇难。
2014年
3月8日,马来西亚航空公司MH370航班起飞后不足一小时内与空管人员失去联系。[21]3月24日马来西亚首相纳吉·阿都拉萨宣布客机坠毁于南印度洋,至今无法发现任何坠机残壳,但相信机上227名乘客和12名机组成员悉数罹难。
7月17日,马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰上空失联,机型777-200,乘客283人,机组15人,由阿姆斯特丹飞往吉隆坡,被导弹击落,机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
7月23日,复兴航空公司GE222航班,在澎湖机场附近失事,机型ATR 72-500,乘客54人,机组4人,由高雄飞往澎湖马公,疑似因为台风影响,天候不佳,重飞失败,坠毁在马公机场附近的湖西乡西溪村62号空地,造成47人死亡11人受伤。另外波及到附近11栋民宅造成火警,造成5人轻伤,目前两具黑盒子皆已寻获。事件发生后,各界虽研判为天候所影响,但空难事发原因仍有待进一步调查与确认。
7月24日,阿尔及利亚航空5017号班机从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联,随后确定坠毁于尼日尔爾尔首都尼亚美,这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。机上110名乘客和6名机组成员悉数罹难。
8月10日,塞伯汉航空5915号班机从伊朗德黑兰起飞后不久坠毁,出事的内陆机当地星期日,原定飞往伊朗东部城市塔巴斯,但由德黑兰西部的机场起飞不久,坠落一个住宅区,机上有48人,包括7名孩童,39死9伤。初步怀疑是因引擎故障。
8月13日,一架Cessna 560XL商务飞机在巴西圣保罗州的桑托斯波盖朗住宅区中坠毁,当时天候极为恶劣。飞机搭载着巴西社会党总统候选人甘伯斯、5名乘客以及2名机组人员,已确定机上人员全数罹难。

⑸ 伊朗方面承认击落乌克兰客机,为何之前他们要坚决否认

因为伊朗要是承认的话。就会从受害者的立场变成加害者。那么那些西方势力就更加有理由谴责他。伊朗就到了更加孤立无援的地步。还有一方面就是伊朗犯了如此愚蠢的错误。如果承认的话。证明是自己武器不先进。无法辨别什么是敌机,什么是客机。这不仅会在国际上失了面子。更是让美国摸清了他的实力。所以无论从哪一方面考虑。伊斯在没有铁证的情况下是不会承认自己击落客机的。

本来是美国先挑起来的事,有很多人还为伊朗抱不平。美国还有很多反战游行。但是伊朗这次愚蠢的行动却让他们彻底在国际上失去了话语权。舆论不会再向着他们了。因为那架飞机上都是无辜的平民。伊朗的局势不太乐观。

⑹ 伊朗两枚导弹击落乌客机,客机上人员是否无一生还

在本次事故中,飞机上的乘客确实无一生还,其实在第一枚导弹击中飞机的时候,飞机还能够正常控制。但是由于地空导弹往往是连续发射三枚以求精准度,所以飞机紧接着就被第二枚地空导弹命中。造成飞机失去控制,坠向地面,机组人员和乘客全部死亡,没有一个人生还。而导弹是伊朗革命卫队发射的地空导弹。

而第一枚导弹命中飞机的时候,根据专家分析,击中的位置在机头。所以很有可能是这枚导弹的破片击毁了飞机上的通讯系统。否则遇到攻击,仍然能够操纵飞机的飞行员肯定会挂上一个7700的代码,或者全频道进行广播自己的位置和危险情况。当然不排除第一枚导弹直接杀死了飞行员,客机由于自动驾驶的原因,没有立刻坠落。

⑺ 波音727的安全事件

伊朗109空难:2011年伊朗波音727客机坠机事件。伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间2011年1月9日19点45分(北京时间2011年1月10日零点15分)在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近坠毁,造成77人死亡,27人受伤,另有1名乘客失踪。
刚果民主共和国708空难:埃瓦·博拉航空公司一架载有178名乘客和机组人员(可能超载)的波音727客机于2011年7月8日在狂风暴雨中迫降时,在距跑道200多米的热带雨林中坠毁。造成至少127人死亡,但有51人在这次空难中生还,其中有一名中国女性公民不幸遇难。
全日空727空难:1966年2月4日:全日空一架波音727客机于东京湾坠毁,133名乘客全部遇难,这是1960年代最严重空难。1971年7月30日:全日空58号班机的一架727客机在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞,客机上162人全部遇难,只有自卫队飞机机师生还。
超级翠华号空难:1968年2月16日:中华民国民航公司10号班机(CAT)的波音727飞机“超级翠华号”在台北县林口乡坠毁,18人罹难。
泛美727空难:1982年7月9日:泛美航空一架波音727被闪电击中坠毁,149人死亡。
美国航空625航班空难:1976年4月27日: 一架美国航空625号班机的波音727在靠近维京岛的圣托马斯时坠毁。
太平洋西南航空182号班机空难:1978年9月25日,太平洋西南航空182号班机(727)准备降落圣迭戈林德博格机场时与一架塞斯纳c-172小型飞机相撞,两机上137人全部遇难,地面上也有7人不幸遇难.
D·B·库珀劫机案:20世纪70年代,西北航空一架波音727,在飞往西雅图时遭到一名30岁男子D·B·库珀劫机。到达西雅图机场后,警方给了他赎金,他也同意释放大部分人质,但仍留下了部分机组人员,并要求飞机飞往墨西哥。可当飞机正在华盛顿边境的森林时,D·B·库珀却毫不犹豫的选择跳伞。而在35000英尺高空,是十分寒冷的,他可能一出去就会被冻晕,会因为打不开降落伞而摔死。就算他成功着陆,也会被野兽和恶劣的生存环境毁灭。后来,D·B·库珀也随即失踪,只有人找到了当年警方给他的赎金,他的下落至今仍是一个谜。不过可以肯定的是,他就算活着,也一无所获。
环球航空847航班劫机案:1985年6月14日:希腊雅典飞往意大利罗马的环球航空847航班(波音727型),在地中海上空飞行时遭两名自称为伊斯兰激进派份子劫持、一名美国乘客遭射杀。此后、美国政府为报复此事件,将利比亚原领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。

⑻ 图-154的安全纪录

图-154型飞机,发生过67起重大事故,导致飞机上死亡2982人,地面死亡21人。低于波音737-200型114次重大事故机上死亡3083人地面死亡63人。 图-154的安全纪录比较差。但意外的原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误,而很少是设计上的瑕疵。
图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中,有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。当中亦有一些明显是由于恶劣天气在跑道起降,包括一次与意外留在跑道上的除雪车碰撞。还有属于机组人员误判情况。
例如于2002年7月2日,巴什克里安航空公司2937号客机自俄罗斯莫斯科前往西班牙巴塞罗那途中与自意大利贝尔飞往比利时布鲁塞尔的DHL611号货机(波音757货机)在德国巴登-符腾堡邦乌伯林根上空相撞,货机垂直尾翼横切客机机身。客机图-154当场被截成两节,而货机失去垂直尾翼两分钟后姿态失调解体坠毁。当时二机同处FL360(36000英尺),当DHL货机按空中防撞预警系统(TCAS)的指示下降的时候,巴什克里安客机空中防撞预警系统提示爬升,本可以避免悲剧的发生,但是客机驾驶员没有遵守防撞提示,却按照瑞士天导空管由于不了解实际情况而作出的错误建议下降,导致了这场悲剧。 1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁,163人死亡。
1984年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞,150人在大火中丧生。
1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁,造成200人死亡。
1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地,机上164名乘客,12 人死亡,34人受伤。
1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁,7名机组人员和6名送货人员死亡。
1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞,130-135人死亡。
1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久,因故障在返回机场途中坠毁, 9名机组人员和111名乘客全部遇难。
1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154型客机(B-2610号)在西安附近坠毁,160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因,这是中国民航史上最大的一次空难。
1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁,机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。
1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁,机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。
1997年12月15日 塔吉克斯坦斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁,机上86名乘客中,只有一人幸免于难。
1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多爾尔尔基多机场起飞过程中坠毁,70人遇难。
1997年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞,33人遇难。
1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中,在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方,64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患,导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中,坠毁在距机场20公里的地方,机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁,机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中,在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中,机上78人全部遇难。
2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞,客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。
2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中,被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击,在罗斯托夫州坠毁,机上46人全部遇难。
2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁,机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。
2009年7月15日,伊朗里海航空公司 一架载有168人的图154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班),在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。
2010年 1月24日,在伊朗东北部城市马什哈德机场,伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火,造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人 ,机组人员13人。
2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯斯摩棱斯克机场坠毁,包括卡钦斯基夫妇在内的88名高级官员以及8名机组人员共96人(原报道为97人,已更正为96人)全部遇难。官方声称是飞行员擅自不听从机场指挥人员的指挥以及斯摩棱斯克机场设备落后而导致这起空难。
2010年12月4日一架图-154客机今日因发动机故障在莫斯科机场实施紧急迫降过程中,冲出跑道,导致2人死亡,80多人受伤,机体断裂成3截。这架搭载有155名乘客。
2011年1月1日下午图-154客机又添一例安全事故。一架俄罗斯图-154B客机准备起飞时,由于发动机故障引发油箱爆炸起火导致飞机被毁,事故造成3人死亡、40多人受伤。俄罗斯媒体引述目击者的话说,在发生爆炸10多分钟之后,飞机彻底被毁。俄民航部门在事故后要求所有图-154B型全部停飞检查。

⑼ 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间:1988年7月3日

地点:霍尔木兹海峡附近

难情:274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了,只是我们都不明白,他们的牺牲到底是政治军事的必然结果,还是只是一场简单的意外?

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时,被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中,机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日,一个阳光明媚的星期天,当地时间上午10时47分,伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞,准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300,飞机上除了16名机组人员外,还有274名乘客。当地时间上午10时55分,A-300正飞行在海湾南部地区上空,其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时,悲剧发生了,在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时,“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹,其中一枚直接命中A-300,客机随即起火,坠落于大海之中,机上290人全部遇难,无一生还,其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开,举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机,它是要进行伊朗655次班机航行,于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港,到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分,飞机飞临亨加姆岛上空时,机体忽然严重地抖动了一下,还没等机上的人员反应过来,只听一声巨响,飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后,在霍尔木兹海峡,伊朗普什姆岛东南海域,漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞,救援人员共从大海中捞出150具尸体,包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案,伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实,华盛顿起初不承认,白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”,然而随着事态的发展,华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日,美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分,“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久,突然遭到炮击。正在这时,“文森斯”号发现头顶不远处,还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢,连续几次发出警告,让它离开。但这架飞机并没有作出反应,也不改变航向,眼看对美舰已构成威胁,于是“文森斯”号发射两枚导弹,其中一枚击中目标,酿成大祸。但是对于此说法,有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统,是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标,并能同时袭击15到20个目标。因此,对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说,“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳:655号班机根本未离开正常航道。

另外,这架巨型飞机上配备一个自动询问器,它会向“文森斯”号发出信号,说明自己是民航机,而不是战斗机。众所周知,当时正处于两伊战争期间,海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后,多次与伊朗发生军事冲突,军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前,双方都处于高度紧张状态。另有消息说,在客机被击落前,美海湾部队曾得到情报称,伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动,可能要对美军采取行动。由此看来,美国虽然不是存心故意,但也不能说是完全无意。然而,不管事实真相如何,有意还是误伤,美国击落民航客机,造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的,理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

⑽ 飞机在伊朗失事是否有中国公民

伊朗新闻电视台18日援引伊朗官方消息证实,伊朗一架载有66人的客机当天从首都德黑兰飞往西南部城市亚苏季的途中在塞米罗姆市坠毁。伊朗民用航空组织已确认机上66人无人生还。目前,客机坠机原因尚不明。

中国驻伊朗大使馆告诉记者,目前尚不能确定机上是否有中国公民。

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与伊朗失事客机有多少伊朗人相关的资料

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