伊朗被击落客机哪个航空公司的

❶ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，伊朗政府有何回应

2020年1月8日，乌克兰国际航空公司一架从伊朗首都飞往乌首都基辅的波音737型客机，起飞后不久便遭到伊朗的导弹攻击，在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员，共计176人无一生还，其中包括15名儿童。对于这次造成国际影响十分严重的灾难，迫于国际社会的压力，伊朗方面表示无意中击落了乌克兰客机，将此次灾难归咎于"人为失误"。

根据伊朗发布的声明表示，该航班在飞行过程中靠近了伊斯兰革命卫队的敏感军事禁区，当时伊朗和美国正处于紧张对峙阶段，在人员轮换之后，该客机被误认为是敌机，所以才被人为错误的击中。

在伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示："将会承担击落乌客机全部责任"，伊朗外长扎里夫更新推特更是发表公开道歉称“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

随后，伊朗一直在与乌克兰、加拿大和其他有公民在被击落飞机上的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻底调查。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

❷ 历史上美国航母击落民航客机，是那国家的客机

1. 不是美国航母击落的民航客机，而是巡洋舰击落的。击落的是伊朗客机。至使655次航班上的290名乘客和机组人员全部遇难，包括38名非伊朗人，妇女、儿童118人，其中66名儿童，1名孕妇全部罹难。

2. 被击落的客机为空中客车A300B2型，注册编号EP-IBU ，由穆尔辛·礼萨扬驾驶，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。此架飞机在德黑兰时间（UTC+0330)的上午 10:17 于阿巴斯港离开，比原定的起飞时间迟27分钟，原本应该是总计28分钟的航程。在起飞之后，这架飞机由阿巴斯港塔台指挥开启其应答器，向波斯湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程20英里，直线飞往迪拜机场。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至14000英尺（约4300米），巡航一会儿后在迪拜降落。

3. 美国政府说法，文森斯号错误地把伊朗客机辨认为一架攻击战机。军官认为空中客车A300B2的飞行部面类似开始攻击的F-14雄猫式战斗机。客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。同一份报告称，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道，却从未用空中交通管制频道。正常情况民航机不会监察紧急频道。7月3日上午10:24，民航机在11海浬远，文森斯号发射两枚SM-2MR地对空导弹，都击中了655号客机。开火后，文森斯号舰员发现飞机原来是民航机。

4. 美国海军调查报告由威廉·福格蒂海军上将最后定稿，标题为“伊朗航空655号班机在1988年7月3日坠落时周围情况的正式调查”(Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988)。这份报告只公开了一部份（1988年第一部份，1993年第二部份），受到很多观察员批评。福格蒂报告指“文森斯号磁带的数据，赛茨号的资料和可靠的情报资料，确证伊朗航空655号班机是在正常的商用飞机飞行剖面，在编定的航道上，应答机模式III 6760，从阿巴斯港起飞到被击落时高度在连续上升中。”

5. 美国政府回应，副总统老布什在1988年8月2日向共和党领导的发言，提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”

6. 伊朗政府指出，伊朗客机被文森斯号击落是一次蓄意的非法行动。即使假设了伊朗不接受的说法，即事件肇因于辨认错误，伊朗政府指这种严重的疏忽和罔顾后果，构成国际罪行，而不是所谓的意外。

7. Craig, Morales & Oliver在麻省理工学院2004 年春季出版的“航空与航天”(Aeronautics & Astronautics)题为“文森斯号事件”(USS Vincennes Incident)的报告中，“虽然有清晰的相反讯息，罗杰斯通知指挥部炮艇在加速和怀有敌意，在0939获准开火。最后他又作了一个关键性决定，穿越离岸12英里界线，非法闯入伊朗领海。”

8. 这一事件表明，正如英国官方广播电台BBC在电视二台节目于2000年3月4日宣布的那样，世人都知道是谁向伊朗民航客机发动了袭击，导致机上所有人员全部遇难。然而任何人都没有因此受到审判。根据国际航空公约规定，无论在任何情况下，任何国家和政府都不能用武力威胁出于和平目的的航空运输工具。然而美国领导人下令，击毁伊朗航班是蓄谋已久的阴谋。文森号战舰舰长罗杰斯在发动此次导弹袭击之前就已宣布，他将在伊朗沿海20海里内击毁伊朗的民航客机。正就是罗杰斯下令文森号向伊朗655号民航客机发动的导弹袭击。然而这位刽子手不但没有遭到审判，而且还受到了美国当时总统里根的特别嘉奖。里根总统亲手授予罗杰斯这位杀人恶魔荣誉勋章。在此更重要的一个问题是各国际组织对美国击落伊朗航班所持的立场。因为美国在此次事件中犯了两大罪行，第一用导弹击落了伊朗的民航客机，犯下了反人类罪行，第二在导弹袭击伊朗民航客机时，美国文森号战舰侵犯了伊朗海域，就此，美国前总统国家安全顾问格雷希克说道：击落伊朗民航客机是美国领导人的一大耻辱，也是美国军事历史上的一大污点。尽管如此，国际社会面对美国的这一反人类罪行保持了沉默。尽管这一事件已经过去十三年的时间了，但是，仍然没有对美国的侵略与反人性罪行提出谴责。国际航空组织只是在1989年3月17日发表的一项声明中，对美国用导弹袭击伊朗民航客机事件表示遗憾。国际航空组织面对伊朗政府对美国政府提出的诉讼保持了沉默态度。最终伊朗政府于1989年5月17日同时向海牙国际法庭和联合国安理会提交了控告美国的诉讼。伊朗要求安理会就此次事件召开紧急会议，然而安理会这个肩负有维护世界和平与安全职责的权威组织，却犹如国际航空组织一样保持了沉默。事实上，安理会对美国用导弹袭击伊朗民航客机以及美国在伊朗和其它国家所犯下的反人道罪恶均说明了这一事实，即：美国在世界各地所犯下的任何一种罪行，如向一些国家发动进攻，对各民用设施和居民区发动袭击。这一切均说明，美国政府才是国际社会上的最大恐怖组织！

   引用来源
   
   1. Military Blunders, History.com.
   2. Fogarty, William M.（July 28 1988年）．Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988．
   3. 《Perspectives》，Newsweek，1988年8月15日．
   4. International Court of Justice. Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America) — Iranian submission: Part IV B, The shooting down of flight IR 655, para. 4.52-4.54. Accessed 2007-01-20.
   5. 《Newsweek》，July 13, 1992．
   6. "... contrary to Koppel's very serious charge of some type of conspiracy, the appropriate committees of Congress were kept informed throughout." Crowe Refutes ABC/Newsweek Charges on Vincennes
   7. A Look at the Naval Lessons Available to the US from the Iraq War（May 5, 2003年）．
   8.Lieutenant Colonel David Evans, U.S. Marine Corps (Retired). Vincennes - A Case Study.
   9. International Court of Justice. Oil Platforms (Islamic Republic of Iran v. United States of America). Accessed December 12, 2006.
   10. 11.0 11.1 International Court of Justice. Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America). Accessed December 12, 2006.
   11. The USS Vincennes: Public War, Secret War（July 1, 1992年）．
   12. USS Vincennes Incident, Aeronautics & Astronautics, Spring 2004, MIT, MA, USA.
   13. Iran Air flight timetable
   

❸ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，客机人员有生还的吗

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果，对该客机黑匣子的分析显示，客机被两枚导弹击中。据悉乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰起飞前往乌首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

伊朗民用航空组织负责人表示，第一枚导弹击中飞机19秒后，驾驶舱里飞行员的声音表明，乘客还活着。25秒后，第二枚导弹击中了飞机。

(3)伊朗被击落客机哪个航空公司的扩展阅读

意外的人为错误击中

声明中表示，当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场，靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，刚刚，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

❹ 曾经被导弹击中的航班

2001年10月4日，俄罗斯西伯利亚航空公司1812航班 图154M在从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚途中被击落，机上78人全部遇难。乌克兰军方事后承认本国S200防空系统演习中误击该机，导弹阵地距事发地点达374公里，这也创下有史以来防空导弹最远击中飞机纪录。

1993年9月23日格鲁吉亚苏呼米（今位于俄罗斯扶植的阿布哈兹共和国境内）德兰达机场，格鲁吉亚航空公司的图154滑行中被南奥塞梯武装的迫击炮击中，1人死亡。
1993年9月22日 格鲁吉亚航空公司图154 被南奥塞梯军萨姆7肩扛防空导击落,机上132人中108人遇难。

1993年9月21日，同样是格鲁吉亚苏呼米德兰达机场，格鲁吉亚航空公司图134 被南奥塞梯军萨姆7肩扛防空导弹击落，27人全部遇难。

1988年12月，阿富汗一架安32客机被巴基斯坦战斗机击落，客机上25人全部遇难。

1988年7月3日，执行伊朗航空公司655号航班人物的空客A300B2型客机在从伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的途中，于波斯湾上空被美国海军文森斯号导弹巡洋舰发射的标准2防空导弹击落，机上290人全部遇难。美国政府解释称将该机误认为是伊朗空军的F-14战斗机。

1987年11月6日，一架马拉维航空公司的肖特SC7在从布兰太尔飞往利隆圭途中，被莫桑比克全国抵抗运动的高炮击落，机上10名乘客和机组人员全部遇难。

1983年9月1日，一架大韩航空公司的波音747-230B客机执行007航班任务从纽约肯尼迪机场飞往韩国汉城金浦机场途中，在萨哈林岛附近海域上空被苏联防空军的苏15使用R-60导弹击落，机上269名乘客和机组人员全部遇难。韩国和美国表示该机因导航故障偏离航线误入苏联领空，而苏联声称该机以民航机为掩护蓄意偏离航线执行间谍任务。

1979年2月12日，罗德西亚航空公司的一架维克斯子爵客机在津巴布韦卡里巴水库上空被津巴布韦人民解放军的萨姆7肩扛防空导弹击落，机上59名乘客和机组人员全部遇难。

1978年9月3日，罗德西亚航空公司一架维克斯子爵客机在津巴布韦卡罗伊被津巴布韦人民革命军萨姆7肩扛防空导弹击落，机上56名乘客和机组人员中有38人在迫降时死亡，另有10人在地面被袭击者枪杀，8人生还。

1978年4月20日，大韩航空波音707-321B在执行902号航班任务从法国巴黎飞往韩国汉城途中误入苏联领空，在摩尔曼斯克空域被苏联空军苏15使用2枚导弹击中后迫降，109名乘客和机组成员中有2人死亡，苏联指责该机闯入军事基地密集的摩尔曼斯克地区意在刺探。幸存乘客获释后，苏联政府向韩国索取十万美元的“照顾费”。

1973年2月21日，一架利比亚阿拉伯航空公司波音727-224客机执行114号航班任务时误入以色列控制下的西奈半岛，遭以色列空军F-4战斗机击落迫降，113名乘客和机组人员中108人死亡，5人受伤。

1955年7月27日 保一架以色列航空公司洛克希德L1049客机在加利亚佩特里奇上空遭保加利亚空军米格15Bis击落，机上58名乘客和机组人员全部遇难。

1954年7月23日，一架香港国泰航空公司道格拉斯C-54客机在南海上空遭中国空军拉-11击落，19名乘客和机组乘员中10人死亡9人获救。

1953年10月，瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落，造成客机上35人全部遇难。

❺ 伊朗披露遭击落的乌克兰客机黑匣子内容，具体是怎样的

这是伊朗的客机在遭到击落之后，第1次向公众公布了黑匣子的内容，里面主要是说明了两枚导弹先后击中客机之后所发生的事情，这两枚导弹击中的时间间隔为25秒，而在第1颗导弹击中之后，机上的乘客以及机组人员还处于存活的状态，并且飞行员一直在试图控制住客机，那么就意味着这上面的机组人员还是很专业的，在第2颗导弹击中了客机之后，伊朗方面不知道这后面发生的事情了。

而这一次黑匣子的运送已经到了7月中旬，为什么间隔这么长的时间呢？主要是此次事件发生的时间处于疫情开始爆发的时间，在之后，西方国家的疫情开始逐渐变得严重，于是导致了国际航班一直没有办法开通，两个国家交接黑匣子也成为了一个问题，一直在7月中旬才将黑匣子运送到法国。

❻ 伊朗航空655号班机空难的空难赔偿

美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾。
1996年2月22日，美国答应支付伊朗1亿3180美元作为赔偿（每名领工资遇难者$300 000，每名不领工资遇难者$150 000）给248名遇难伊朗人。美国没有为被击落客机支付任何款项（客机估值约3000万美元）。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

❼ 有人能给科普一下当年美国军舰在伊朗把民航飞机击落的是么

1988年7月3日 USS CG-49 Vincennes 在波斯湾击落伊朗航空 IR655 空客A300飞机一架...舰上雷达误判爬升中的A300为俯冲并准备发起攻击的伊朗空军F-14...文森斯号舰长就是这么解释的~~~不管你信不信，反正军事法庭信了~~~但是同一时间在同一水域的美国海军佩里级护卫舰Sides和另一艘意大利军舰的雷达记录都表明A300是在爬升而不是俯冲。最狗血的是发起攻击前美国海军通过无线电语音警告并要求伊朗客机改变航向，但是用的121.5MHz根本就TM不是民用空管通讯频率...

❽ 历史上有哪些军方误把民航客机击落的记录

大韩航空007号班机遭击落事件（KAL 007，KE 007），发生于当地时间1983年9月1日清晨（UTC时间为8月31日傍晚）。大韩航空007号班机最后的航线由位于阿拉斯加的安克雷奇起飞，前往汉城。007号班机自安克雷奇起飞后即偏离航线，经过位于阿拉斯加和白令海以及西太平洋的多个导航点时航管均未提出警告，机长也在偏离导航点数百公里的情况下多次向航管通报自己正常通过导航点，随即两次分别侵入苏联位于堪察加半岛和库页岛的领空，遭苏联国土防空军Su-15拦截机拦截。由于是夜间，苏方误判其为RC-135侦察机，在联络不畅，四次空射炮击警告无效后，于库页岛苏联领空内，苏机向007号班机发射两枚空对空导弹，命中一枚，此时007号班机偏离原定航线竟达600余公里。13分钟后007号班机不幸坠毁于库页岛西南方的公海，机上所有乘客死亡。
伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在1988年7月3日，两伊战争将结束之前，655号班机被美国海军的提康德罗加级导弹巡洋舰文森尼斯号击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇全部罹难。当时文森斯号在伊朗水域内。美国政府事后解释这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府认为文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。
马来西亚航空17号班机空难发生于2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机值飞阿姆斯特丹史基浦机场飞往吉隆坡国际机场航线时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内33,000英尺（10,000米）高空被俄制山毛榉导弹攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。

❾ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机是怎么回事

8月23日，伊朗公布了今年1月乌克兰航空一架客机在伊朗德黑兰坠毁的最新后续，称飞机在25秒内被两枚导弹击中，乘客在第一次爆炸后仍然存活了一段时间。

伊朗民航组织主席德赫甘尼表示，黑匣子记录了第一枚导弹爆炸后19秒内驾驶舱内的所有声音。当时驾驶舱内的三名飞行员和一名飞行教练意识到异常情况，并一直在努力控制飞机。

飞机的两个引擎当时仍在工作，客舱内部没有信号，机组人员的谈话和反应表明他们当时身体状况良好。由于第一枚导弹弹片对飞机造成损害，导弹爆炸19秒后黑匣子的连接被切断。第一枚导弹爆炸25秒后，第二枚导弹爆炸，因此无法从黑匣子数据中分析第二枚导弹爆炸时的情况。

德赫甘尼称，按惯例，航空事故的技术数据一般不向公众公布，但伊朗总统和交通城建部长下令，以完全透明的方式公布有关信息。据了解，乌航客机的两个黑匣子、驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器于7月18日至25日在法国完成解读。

(9)伊朗被击落客机哪个航空公司的扩展阅读

前期有关情况

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久后坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

灾难发生后，伊朗一直在和乌克兰、加拿大以及有公民遇难的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻查。

当时伊朗和美国的关系高度紧张，伊朗后来承认在与美国的对峙中，伊朗革命卫队用地对空导弹击落了这架客机，这是处于高度警戒状态的部队犯下的“灾难性错误”。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

❿ 伊朗打掉乌克兰飞机是在哪个地方乌克兰飞机被击毁是从哪里起飞的

就在伊朗首都德黑兰机场附近，客机刚起飞才爬升到2400米，被伊朗防空系统的一名士兵认为是美国的巡航导弹，就发射了一枚近程防空导弹，客机被击中后起火，随后不久就坠落，客机无人员生存。